Transcript ماشین الات مکانیزه حفر تونل

‫موضوع پروژه ‪:‬‬
‫ماشین آالت مکانیزه ی حفاری تونل‬
‫تهیه کننده‪:‬‬
‫صادق جهان تیغ‬
‫مربوط به درس‪:‬‬
‫ماشین آالت ساختمانی‬
‫جهت ارائه به ‪ :‬استاد مهندس احمدیان‬
‫انواع ماشین های بررسی شده‪:‬‬
‫رود هدر فوق سبک ‪PK3R1‬‬
‫رود هدر فوق سنگین ‪KP-200T‬‬
‫رود هدر سبک ‪GPKS1‬‬
‫رود هدر سنگین ‪KP-200‬‬
‫و‬
Tunel Boring Machine
Tunnel Boring Machine
T.B.M
‫ماشین آالت حفاری تونل‬
‫تکنیک حفر تونل‬
‫تونلها و فضاهای زیزمینی برای مقاصد متنوعی ایجاد میشود که از ان میان میتوان موارد زیر را نام برد‪:‬‬
‫تونلهای حمل و نقل و دسترسی ‪ ،‬تونلهای اب بر ‪ ،‬فضاهای زیرزمینی بزرگ (ایستگاههای مترو ‪ ،‬نیروگاهها ‪ ،‬انبارهای زیرزمینی و‬
‫کارگاههای استخراج مواد معدنی)‪.‬‬
‫طراحی هر یک از فضاهای فوق مستلزم دسترسی به دادههای مناسب و به کارگیری تمهیدات ویژه است‪ .‬در هر مورد طراح باید ضمن‬
‫اگاهی دقیق از شرایط زمین ‪ ،‬ابتدا در جهت بهبود کیفیت مصالحی که قرار است تونل در ان حفر شود‪ ،‬اقدام نماید‪ .‬در بسیاری از‬
‫زمینها تونلهای حفر شده نمیتوانند خودنگهدار باشند و برای پابرجا نگهداشتن انها باید از حایلهای ی استفاده کرد‪.‬‬
‫به نظر میرسد که مهمترین عامل در طراحی تونل ‪ ،‬یا هر فضای زیرزمینی دیگر ‪ ،‬تامین پایداری ان است‪ .‬قرارگیری این گونه سازهها‬
‫در میان مصالح طبیعی ‪ ،‬یعنی سنگ و خاک ‪ ،‬باعث شده است که شرایط زمین شناسی نقش اصلی را در پایداری ایفا نمایند‪.‬‬
‫دستگاه حفار‬
‫دستگاه حفار يا ‪ TBM‬بر گرفته از نام كامل ‪ Tunnel Boring Machine‬مدل ‪ ME 170 SE‬در حال حاضر يكي از مدرنترين و‬
‫پيشرفته ترين نوع حفار در جهان است كه در سال ‪ 1996‬در كارخانه ‪ LOVAT‬ساخته شده است‪.‬‬
‫قطر ان ‪ 4,30‬متر و طول دستگاه اصلي ‪ 7,5‬متر و با احتساب قسمت پشتيباني و تداركات طول ان برابر ‪ 80‬متر است‪ .‬اين دستگاه‬
‫از نوع ‪ EPB‬كامل است كه براحتي قادر به كار در زير عمق اب است‪.‬‬
‫طول قسمت سر مته و پوسته فوروارد ‪ 2,60 ،‬متر است و ‪ 8‬دريچه كنترلي دارد كه با باز كردن انها مواد حفاري شده از سينه تونل‬
‫از اين دريچه ها به نوار نقاله هدايت مي شود‪ .‬سر مته ‪ ،‬بوسيله سه موتور برقي اصلي كه قدرت هر كدام حدود ‪ 300‬كيلو وات است‬
‫و ‪ 16‬پيستون يا جك به قدرت هر كدام ‪ 125‬تن جمعا" ‪ 2,000‬تن به حركت در مي ايد‪.‬‬
‫اين دستگاه در ضمن حركت دوراني بوسيله جك ها با فشار زياد به جلو رانده مي شود‪ .‬نتيجه اين دو حركت ‪ ،‬كندن خاك از سينه تونل‬
‫است كه از طريق دريچه ها به نوار نقاله هدايت مي شوند‪ .‬پوسته ايستگاهي كه بعد از سر مته برش قرار دارد محل استقرار اپراتور ماشين‬
‫حفار مي باشد‪ .‬دستگاه تئودوليت ‪ ،‬كامپيوتر و تمام شاسيها و كليدهاي ماشين حفار در اين قسمت تعبيه شده است‪.‬‬
‫اخرين قسمت اصلي ‪ ،‬شيلد انتهائي نام دارد‪ .‬دستگاه نصب كننده قطعات پيش ساخته بتني و پوشش داخلي تونل در اين قسمت‬
‫قرار دارد‪ .‬مجموع طول اين سه قسمت ‪ 7,5 ،‬متر و وزن ماشين حدود ‪ 230‬تن مي باشد‬
‫خاكها و مواد حفاري شده از سينه تونل از طريق دريچه هاي كنترلي كه در كنار سر مته هاي حفاري تعبيه شده اند به نوار نقاله اوليه كه‬
‫طول ان حدود ‪ 9‬متر است هدايت مي شود و بعد بوسيله نوار نقاله انتهائي كه طول ان حدود ‪ 30‬متر است به واگنهاي حمل خاك‬
‫ريخته مي شود‪ .‬اين واگنها خاكها را به خارج تونل برده و انها را در محل مخصوصي تخليه مي كنند‪ .‬خاكهاي دپو شده بعدا" بوسيله‬
‫كاميون به خارج كارگاه حمل مي شوند‪.‬‬
‫پس از حفر‪ 1,20‬متر طول كه حجم خاك ان حدود ‪ 15‬متر مكعب و زمان اجراي ان حدود ‪ 20‬دقيقه است ‪ ،‬عمليات حفاري متوقف شده و‬
‫قطعات پيش ساخته بتني كه در كارگاه ديگري توليد و با تريلي به محل حفاري حمل شده ‪ ،‬توسط واگنهاي مخصوص‬
‫حمل ‪ SegmentCar‬به داخل تونل و جلوي دستگاه برده مي شوند‪.‬‬
‫سپس اين قطعات پيش ساخته به ترتيب توسط دستگاه حمل كننده يا ‪،Erector‬كه قادر است ‪ 360‬درجه حول محور خود بچرخد‬
‫در جاي خود قرار گرفته و بالفاصله بوسيله پيچ و مهره هاي قوسي شكل به قطعات نصب شده قبلي متصل و تثبيت مي گردند‪.‬‬
‫هر رينگ بتني از ‪ 5‬قطعه پيش ساخته بتني نوع ‪ C,B,A‬و يك قطعه كوچك بتني نوع ‪ K‬يا ‪ Key‬تشكيل شده است‪ .‬قطعات اصلي در‬
‫محور ‪ 675‬درجه و قطعه كليد شامل ‪ 225‬درجه است و به همين جهت ‪ ،‬با تغيير موقعيت نصب قطعه كليد ‪ ،‬مي توان جدار تونل را در‬
‫مسير مستقيم يا قوسي پوشش نمود‪.‬‬
‫ضخامت قطعات بتني ‪ 25‬سانتي متر و عرض انها ‪ 1,20‬متر است‪ .‬با توجه به اينكه حفاري ‪ 4,30‬متر ‪ ،‬قطر داخلي تونل ‪ 3,70‬متر و قطر‬
‫خارجي ‪ 4,20‬متر است بنابراين بين قطر حفاري و قطر خارجي تونل ‪ ،‬پس از نصب قطعات به فاصله ‪ 5‬سانتي متر فضاي خالي باقي مي‬
‫ماند‪.‬‬
‫اين فضا بوسيله دوغاب سيماني با فشار پمپ از دستگاه تانكر مخصوص و از طريق سوراخهاي مخصوصي كه در وسط قطعات پيش‬
‫ساخته تعبيه شده ‪ ،‬به پشت قطعات تزريق و پر مي گردد‪ .‬دوغاب سيمان ياد شده در خارج تونل تهيه و سپس بوسيله پمپ به تانكر‬
‫مخصوص تخليه مي گردد‪.‬‬
‫دور هر قطعه پيش ساخته بتني ‪ ،‬يك نوار الستيكي اب بند يا ‪ Gasket‬قرار داده مي شود بطوريكه با نصب قطعات در كنار يكديگر‬
‫هيچگونه درز يا فاصله اي در محل اتصال انها پيدا نمي شود و اب نمي تواند به خارج از تونل نفوذ نمايد‪.‬‬
‫پس از عمليات نصب ‪ ،‬حفاري تونل مجددا" شروع و عمليات ساخت تونل دنبال مي گردد‪ .‬ماشين حفار بطور معمولي در دو شيفت كار‬
‫مي كند ‪ ،‬و بطور متوسط روزانه ‪ 20‬رينگ يا ‪ 24‬متر طول تونل حفاري و قطعات پيش ساخته ان نصب مي شود‪ .‬در حالت معمولي ‪،‬‬
‫ماشين در هر ‪ 55‬دقيقه ‪ 1,20 ،‬متر حفاري و قطعات پيش ساخته بتني را نصب مي كند‪.‬‬
‫حفاري مهمترین بخش شبکه جمع اوری و هدایت ابهای سطحی یعنی تونل خيام و تونل بهمنيار بوسيله اين دستگاه انجام گردید که‬
‫راهبري و اجرای تونل بهمنیار ً‬
‫تماما بدست توانمند متخصصان ايراني انجام پذیرفت‪.‬‬
‫این ماشین هاتمام مقطعهای دایره ای را یک جا حفر می کنند و معموال انها را به نام ماشین های تونل حفر کن می نامند و با عالمت اختصاری‬
‫‪ T.B.M‬که حروف اول نام انگلیسی دستگاه است از انها نام می برند ‪.‬‬
‫تکامل و گسترش این دستگاه ها سبب شده است که اهنگ پیشروی تونل ها در حد قابل توجهی افزایش یابد‪.‬‬
‫امروزه در سنگ های نسبتا سخت نیز برای حفر تونل از این ماشین ها استفاده می کنند‪.‬‬
‫بعد از سال ها تال ش و ساخت انواعی از این نوع ماشین ها کوشش های بعدی به منظور ساخت ماشین های تمام مقطعی بود که شرایط سخت‬
‫زمبن شناختی قادر به حفر تونل باشد که اهنگ پیشرفت و تکامل در این زمینه در مقایسه با پیشرفت های اولیه این ماشین ها محدود تر است‪.‬در‬
‫واقع شروع این تحقیقات کوشش های رابینز در سال ‪ 1957‬میالدی برای ساخت ماشین های ی بود که بتواند در سنگ های خیلی سخت نیز با‬
‫راندمان معقول تونل حفر کند‪.‬‬
‫در ان زمان به تدریج این دستگاه ها سنگین تر و محکم تر شد ند و توان انها نیز افزایش یافت اما پیشرفت انها در زمینه حفر سنگ های محکم‬
‫کند است‪.‬به عنوان مثال عملکرد نوعی از این دستگاه ها که مجهز به هر دو سیستم برش ناخنی و دسکی بود برای حفر در سنگهای اهکی سیلیتی‬
‫که در بین انها الیه های ی با مقاومت‪ 140 Mpa‬وجود داشت راضی کننده نبود‪ .‬سر انجام ناخن ها به طور کلی حذف شد و حفر تونل تنها‬
‫با استفاده از دیسک های حفار ادامه یافت‪.‬‬
‫تقسیم بندی ماشین های ‪:( T.B.M ) Tunnel Boring Machine‬‬
‫‪Open T.B.M .1‬‬
‫‪Single Shield T.B.M .2‬‬
‫‪Double Shield T.B.M .3‬‬
‫قسمت های آصلی آین نوع ماشین ها به شرح زیر آست‪:‬‬
‫‪ .1‬بد نه‬
‫‪.2‬صفحه حفار‬
‫‪.3‬آبزآر برش‬
‫‪.4‬چنگ زنها‬
‫‪.5‬جک های رآنش صفحه حفار‬
‫نحوه تخلیه موآد حفر شده توسط ماشین ‪:‬‬
‫مواد حفر شده به وسیله سیستم ویزه ای که معموال مرکب از سطل های تعبیه شده پیرامون صفحه حفار است از جلوی جبحه کار جمع اوری شده‬
‫و به داخل نوار نقاله ای که از داخل دستگاه می گذرد به پشت ماشین هدایت می شود گرچه معموال محدودیتی برای ابعاد مواد حفر شده و انتقال‬
‫انها وجود ندارد اما اگر ابعاد حفر شده خیلی زیاد باشد ممکن است گیر کنند وعمل اتقال را متوقف سازند‪.‬‬
‫از طرفی مواد خیلی نرم نیز عالوه بر مشکل تهویه ممکن است مخلوتی را تولید کنند که به شدت ساینده باشند‪ .‬در بعضی از این نوع ماشین ها در‬
‫مجاورت صفحه حفار پرده هائی تعبیه می شود که گرد و غبار را می گیرند این ذرات در اثر اسپری اب جدا می شوند‪.‬‬
‫قیمت آین ماشین ها ‪:‬‬
‫قیمت ‪ T.B.M‬گران است و بیشتر به نوع سفارش داده شده به کارخانه سازنده و نوع سنگ های حفر شونده بستگی دارد ‪ .‬ولی در کل قیمت‬
‫انها را می توان در حدود ‪ 7‬یا ‪ 8‬میلیارد تومان در نظر گرفت باید دوباره بگویم که حدود قیمت این است و بسته به شرایط قیمت انها ممکن است‬
‫کمتر یا بیشتر باشد‪.‬‬
‫مقایسه آنوآع ماشین های حفر تونل (‪)TBM‬‬
‫کارخانه ماشين سازي ‪( Yasinovatsky‬آکرآين)‬
‫يکي از بزرگ ترين و تنها توليدکنندة ‪ T.B.M‬رود هدر رايز بويرينگ در اتحاد جماهير شوروي سابق بوده که داراي کاملترين خط توليد‬
‫ماشين االت حفاري مي باشد‪.‬‬
‫کارخانة ماشين سازي ‪Yasinovatsky‬در شهري به همين نام در ‪ ٨٠٠‬کيلومتري شرق کيف قرار گرفته است‪ .‬اين کارخانه حدود نيم‬
‫قرن پيش تاسيس گرديده و در حدود ‪ ١٣٠٠‬نفر پرسنل دارد‪ .‬از محصوالت اين کارخانه‪T.B.M ،‬سپر دار‪ ،‬انواع رود هدر‪ ،‬لودر خاک برسر‬
‫و رايزبورينگ مي باشد‪ .‬بسياري از تونلها و معادن سراسر شوروي سابق با ‪ T.B.M‬و رودهدرهاي ساخت اين کارخانه حفاري گرديده است‪.‬‬
‫کيفيت‪ ،‬کارائي و دوام از ويژگيهاي ي است که باعث موفقيت اين دستگاه در ايران گرديده است‪ .‬دستگاههاي اين کارخانه عالوه بر کشورهاي‬
‫تازه استقالل يافته به ارژانتين‪ ،‬چکسلواکي‪ ،‬کوبا‪ ،‬المان‪ ،‬مصر‪ ،‬بلژيک‪ ،‬کانادا‪ ،‬چين‪ ،‬اسپانيا‪ ،‬انگلستان‪ ،‬مجارستان و ايران فروخته‬
‫شده است‪ .‬تا کنون بيش از چهار هزار دستگاه رودهدر‪ T.B.M ،‬و رايزبورينگ توسط کارخانة مذکور توليد گرديده که ‪ ١١‬دستگاه رودهدر‬
‫ان به ايران فروخته شده است‪ .‬با توجه به کارائي بسيار خوب و هزينه هاي نگهداري بسيار پائين‪ ،‬اين دستگاهها مورد توجه خاص‬
‫پيمانکاران قرار گرفته است‪ .‬امروزه قيمت ماشين االت در سبد هزينه هاي پروژه هاي عمراني تعيين کننده بوده و سهم عظيمي از بودجه را به‬
‫خود اختصاص مي دهد‪ .‬با توجه به بهاي دستگاههاي ساخت کارخانة ياسيناواتايا در مقايسه با مدلهاي مشابه و همچنين قابليت هاي بسيار‬
‫باالي اين دستگاه از قبيل‪ :‬ظرفيت حفاري‪ ،‬استحکام‪ ،‬قدرت مانور‪ ،‬موجب شده که کارشناسان شرکت توان کاو ضمن بررسي همه جانبه‪،‬‬
‫اين دستگاه را جهت انجام پروژه هاي حفاري تونل به شرک تهاي مختلف پيشنهاد نمايند‪.‬‬
‫‪ -۱‬حفاري به روش روتاري يا چرخشي‬
‫ ‪Road header‬‬‫ ‪TBM‬‬‫ ‪Raise Borer‬‬‫‪Drum Cutter -‬‬
‫‪ -۲‬حفاري به روش آنفجاري‬
‫‪Jumbo Drill‬‬‫ ‪Drill Wagon‬‬‫‪Drilling Rig -‬‬
‫‪ -۳‬حفاري به روش دستي‬
‫ چکش هاي آبي‪ -‬بادي‬‫ آستاپرهاي سقف زن‬‫‪ -۴‬حفاري به روش تخريبي‬
‫ چکش هاي هيدروليکي‬‫‪ -‬چکش هاي دستي‬
‫دستگاه رودهدر مدل ‪ PK-8MA‬ساخت کارخانه ‪( Yasinovatsky‬آکرآين)‬
Yasinovatsky ‫ ساخت کارخانه‬TBM ‫آنوآع‬
KT-2.6B2 -KT-5.6E22
-KT-5.6B21
-KT1-5.6M
‫ماشین حفاری ‪ПК3Р1‬‬
‫•ماشین حفاری ‪ ПК3Р1‬به منظور حفاری و بارگیری سنگ توده در حال‬
‫حرکت بصورت افقی و شیبدار ‪-‬تا ‪ 10+‬درجه ‪ -‬و در سنگ با مقاومت‬
‫فشاری تک محوری ‪ MPa 60 < σ comp‬و مقاومت سایشی تا ‪mg12‬‬
‫مطابق با ‪ Baron, Kuznetsov‬طراحی و تولید شده است‪.‬‬
‫•استفاده از این ماشین در معادن خطرناک ریزشی مستعد انفجار منع‬
‫شده است‪.‬‬
‫•این ماشین قادر به حفاری مقاطع مستطیلی‪ ،‬زوذنقه ای و هاللی با‬
‫ارتفاع ‪ m2.1‬و عرض پایین ترین قسمت ‪ m4.05 -2.8‬و سطح مقطع ‪- 5.3‬‬
‫‪ 2m 12‬می باشد‪.‬‬
‫•ماشین دارای سیستم آبپاش کاهش دهنده ی گرد وغبار و ضد جرقه‬
‫می باشد که بر روی هد ماشین در بین ناخن های حفاری تعبیه شده‬
‫است‪.‬‬
‫این ماشین در ورژن های زیر نیز تولید می شود‪:‬‬
‫•مجهز به سیستم ضد انفجار برای استفاده در معادن دارای گاز و غبار خطرناک‪.‬‬
‫•همراه با سیستم آبپاش خارجی برای استفاده در معادن بدون غبار خطرناک‪.‬‬
‫ماشین بصورت پایه برای کار با ولتاژ ‪ v660‬و برق متناوب با فرکانس ‪ Hz50‬طراحی شده‬
‫است‪ .‬هم چنین بر حسب نیاز با توجه به درخواست مشتری برای کار با خصوصیات دیگر‬
‫الکتریکی نیز طراحی می شود‪.‬‬
‫ماشین حفاری ‪gpks1‬‬
‫•این ماشین به منظور حفاری و بارگیری توده سنگ با مقاومت فشاری‬
‫تک محوری کمتر از ‪ 70‬مگا پاسکال و مقاومت سایشی تا ‪( mg15‬مطابق‬
‫با مقیاس بارون کوزنتسو)‪ ،‬برای پیشروی درگالری های دارای گاز و غبار‬
‫خطرناک‪ ،‬طراحی و تولید شده است‪.‬‬
‫•از این ماشین میتوان در معادنی که احتمال ریزش و انفجار ناگهانی‬
‫ذغالسنگ‪ ،‬سنگ و گاز در آن ها باالست استفاده کرد و از وقوع چنین‬
‫رخدادهایی جلوگیری نمود‪.‬‬
‫•این ماشین میتواند مقاطع قوسی شکل‪ ،‬ذوزنقه ای شکل و مستطیلی‬
‫شکل‪ ،‬با ارتفاع ‪ m - 4.7m2.1‬و پهنای ‪ m - 4.7m2.6‬را حفاری کند‪.‬‬
‫•این ماشین مجهز به سیستم آبرسانی خارجی است که از مزیت های‬
‫این سیستم میتوان به کاهش میزان غبار و ایجاد یک پوشش ضد انفجار‬
‫بر روی جرقه های ناشی از سایش اشاره نمود که بهبود شرایط کار و باال‬
‫بردن ضریب ایمنی کارگاه و اپراتور را به ارمفان می آورد‪.‬‬
‫قسمت های متحرک ماشین از گیربکس چرخ زنجیر دستگاه مجزا عمل‬
‫می کند و بوسیله ی "پانل کنترول هیدرولیک" هدایت میشوند‪ .‬این‬
‫قسمت ها با سیستم های توازن تعلیق دستگاه در ارتباط است و باعث‬
‫قابلیت مانور باال و آسودگی اپراتور می شود‪.‬‬
‫•بارکننده ی پیشررفته ی ماشرین ‪ ГПКС1‬ایرن امکران را دارد کره برارگیری‬
‫ترررروده ی سررررنگ را برررره وسرررریله ی هررررردو مرررردل زیررررر ارا رررره دهررررد‪:‬‬
‫پرررررررررررررررازن یرررررررررررررررا بازوهرررررررررررررررای جمرررررررررررررررع کننرررررررررررررررده‬‫صفحه ی گردان سه پر با شکل ستاره ای‬‫•استفاده از صفحه ی گردان‪ ،‬در شرایط ویژه‪ ،‬به طور قابل مالحظه کیفیت‬
‫عملیاتی ماشین را افزایش میدهد‪.‬‬
‫•قسمت انتهای (دم) نقاله ی قرار گرفته روی دستگاه قابلیت چرخش بره‬
‫طرفین دارد‪ .‬این قابلیت ترثییر بسرزایی در برارکردن ماشرین هرای حمرل و‬
‫نقل دارد‪.‬‬
‫•استفاده از نقاله ی یانویه ی پیشرفته از نوع پل حمل کننده‪ ،‬ایرن امکران‬
‫را فراهم میکند که مواد تا ‪ m20‬بیشتر منتقل شروند‪ ،‬بردون اینکره قابلیرت‬
‫مانور ماشین کاهش پیدا کند‪.‬‬
‫•ایرررن ماشرررین مجهرررز بررره یرررک بررراالبر نگهدارنرررده ی پشرررتیبان اسرررت‪.‬‬
‫باالبرنگهدارنررده ی پشررتیبان‪ ،‬یررک ابررزار قفررل کننررده اسررت کرره سرراخت‬
‫تجهیزات و تثسیسات نگهداری تونل را راحت و مطمئن می کند‪.‬‬
‫قطعات این ماشین درقسمت های به هم فشرده پیاده مری شرود‪.‬از ایرن‬
‫رو انتقال ماشین به پروژه های مختلف راحت خواهد بود‪.‬‬
‫ماشین حفاری مجهز به سیستم های متحرک هیدرولیکی در مدل های بهبود یافته ی زیر‬
‫قابل دسترسی است‪:‬‬
‫‪ГПКС1‬‬
‫مدل پایه ی ماشین‪ ،‬برای پیشروی در گالری های افقی و شیبدار تا‬
‫‪±12°‬‬
‫‪ГПКС-011‬‬
‫مدل پایه ی ماشین‪ ،‬به همراه نوار نقاله ی یانویه چرخی‪ ،‬برای‬
‫پیشروی در گالری های افقی و شیبدار تا ‪±12°‬‬
‫‪ГПКС-021‬‬
‫ماشین حفاری مجهز به تجهیزات نگهدارنده ی دستگاه‪ ،‬برای پیشروی‬
‫در گالری های افقی و شیبدار تا ‪±20°‬‬
‫‪ГПКС-031‬‬
‫ماشین حفاری مجهز به ابزار کار غلتکی و تجهیزات نگهدارنده ی‬
‫دستگاه‪ ،‬برای پیشروی در گالری های افقی و شیبدار ‪-25°‬‬
‫‪ГПКС-041‬‬
‫ماشین حفاری‪ ،‬به همراه نوار نقاله ی یانویه از نوع پل حمل کننده‪،‬‬
‫برای پیشروی در گالری های افقی و شیبدار تا ‪±12°‬‬
‫ماشین حفاری تونل ‪kp200‬‬
‫•اين ماشین به منظور حفاري و بارگیري توده سنک و پیشروي‬
‫در گالري هاي افقي و شیبدار تا ‪ ±12°‬طراحي و تولید شده‬
‫است‬
‫•اين ماشین قابلیت نفوذ در سنگهاي با مقاومت فشاري تک‬
‫محوری تا ‪ Mpa120‬وبا مقاومت سایشی تا ‪ mg18‬بر حسب‬
‫مقیاس ‪ Baron L. I. and Kuznetsov A.V‬و توانایی حفاري‬
‫مقاطع هاللي شکل‪ ،‬ذوزنقه اي شکل و مستطیل شکل با‬
‫سطح مقطع ‪ 3m39 -3m14‬با ارتفاع ‪ m- 5.5m2.8‬و عرض‬
‫حداقل پایه ‪ m- 7.1m4.9‬را دارد‪.‬‬
‫ماشین حفاری تونل ‪KP200t‬‬
‫اين ماشین به منظور حفاري و بارگیري توده‬
‫سنک و پیشروي در گالري هاي افقي و‬
‫شیبدار تا ‪ ±12°‬طراحي و تولید شده است‬
‫اين ماشین قابلیت نفوذ در سنگهاي با‬
‫مقاومت فشاري تک محوری تا ‪ Mpa120‬وبا‬
‫مقاومت سایشی تا ‪ mg18‬بر حسب‬
‫مقیاس ‪ Baron L. I. and Kuznetsov A.V‬و‬
‫توانایی حفاري مقاطع هاللي شکل‪،‬‬
‫ذوزنقه اي شکل و مستطیل شکل با ارتفاع‬
‫‪ m -7m4.6‬و عرض حداقل پایه ‪m -5.6‬‬
‫‪ 7.6m‬را دارد‪.‬‬
‫• بهار ‪1390‬‬
‫• دانشگاه بین المللی چابهار‬
‫• مهندسی عمران‬