Transcript ekip kaynak yönetimi-sunum

Ekip Kaynak Yönetimi
(Crew Resource Management)
Ceyhan Yıldız
“Bireysel Başarınızdır.
Beraber Çalıştığınız Kişilerin
Başarılarıdır.
yaşamın ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
örüntü-leri
ile sosyal-duygusal
arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
Bütün
Ekibinyeterlilikler
Başarısıdır.
çalışılmıştır.
Görevin Başarısıdır.
Çalıştığınız Şirketin Başarısıdır.”
Neden?
yaşamın ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
örüntü-leri ile sosyal-duygusal yeterlilikler arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
çalışılmıştır.
Nasıl?
Amaç:
Uçak kaza ve kırımlarında insan
hatasını azaltmak , en aza indirmek ve
yaşamın ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
uçuş emniyeti ile ilgili becerileri
örüntü-leri ile sosyal-duygusal yeterlilikler arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
çalışılmıştır.
geliştirmeyi hedefler.
Kabin ve Kokpit ekibinin emniyetli bir
uçuş gerçekleştirebilmesi için, eldeki
tüm kaynakların en etkin şekilde
kullanılmasını sağlamak, aynı zamanda
yaşamın ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
da
operasyonda
yerarasındaki
alanilişkiler
bütün
yer
örüntü-leri
ile sosyal-duygusal yeterlilikler
gözden geçirilmeye
çalışılmıştır.
ekibi birimleri arasındaki, etkin iletişim
ve teknik becerilerin geliştirilmesini
hedefler
 EKY
; sistemin içinde yer alan ve amacı
uçuş güvenliği olan konular hakkında
bilgi sahibi olmayı, buna paralel olarak
uçuş
güvenliği
ile
ilgili
becerilerimizi
yaşamın ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
örüntü-leri ile sosyal-duygusal
yeterlilikler arasındaki
ilişkiler gözden geçirilmeye
geliştirmeyi
hedefleyen
konuları
içerir.
çalışılmıştır.
CRM’İN KONUSU
 Yönetim Teknikleri
Stres kontrolü,
yaşamın ilk yıllarında
oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
karar
verme,
örüntü-leri ile sosyal-duygusal yeterlilikler arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
çalışılmıştır.
liderlik
takım oluşturma
iletişim
Durum ve Davranış
Kişisel farklılıkları anlama ve onlarla
başa çıkma,
davranışları daha etkili biçimde
iletişim kurmak için kullanma.
yaşamın ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
örüntü-leri ile sosyal-duygusal yeterlilikler arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
çalışılmıştır.
 EKY
prensipleri ve amacı
 Havacılıkta insan faktörü
yaşamın ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
örüntü-leri
ile sosyal-duygusal
yeterlilikler arasındaki
ilişkiler gözden geçirilmeye
 İnsan
performans
ve
limitleri
çalışılmıştır.
CRM’DE KAYNAKLAR
Bilgi
 Teçhizat (uçak ve sistemleri)
 İnsan
 Zaman

İNSAN PERFORMANS VE LİMİTLERİ

Havacılık sektöründe CRM ve buna bağlı
olarak insan faktörünün önemi çok
büyüktür.

İnsan faktörünün kavramsal bir modeli
vardır.

Modelin merkezinde insan bulunur.
HAVACILIKTA İNSAN FAKTÖRÜ

SHELL MODELİ
Software (Prosedür)
Hardware (Makine)
Environment (Çevre)
Liveware (İnsan)
İnsan-Çevre
Basınç, ısı, gürültü, titreşim,
kozmik radyasyon, biyolojik ritm
bozukluğu
yaşamın ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
örüntü-leri ile sosyal-duygusal yeterlilikler arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
çalışılmıştır.
İnsan-Prosedür
Manuel ve check-list düzenleme,
bilgisayar programları
İnsan-Makine
Kokpit İçi Uçuş Ekibinin
Etkileşimi
yaşamın
ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
örüntü-leri ile sosyal-duygusal yeterlilikler arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
çalışılmıştır.
Gösterge, Koltuk, Kumanda
Kollarının Ergonomik Dizaynı)
İnsan-İnsan
Liderlik, Ekip Çalışması, Kişilik
Etkileşimleri
yaşamın ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
örüntü-leri
ile sosyal-duygusal
yeterlilikler
arasındakiKarar
ilişkiler gözden
geçirilmeye
Bilgi,
Hüküm
Verme,
Verme
çalışılmıştır.
Becerileri İle Ekibin Optimum
Şekilde Bir Araya Gelmesi Ve Tüm
Kaynakların Kullanımıdır
İNSAN PERFORMANS VE LİMİTLERİ
İnsan vücudunun psikolojik ve
fizyolojik limitleri, insan
yaşamın ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
örüntü-leri ile sosyal-duygusal yeterlilikler arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
performansını önemli derecede
çalışılmıştır.
etkiler.
İnsan Faktörü
Zihin ve vücudun çalışma
esasları, yorgunluğu, yeme
yaşamın ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
alışkanlığı,
ve stresi
örüntü-leri
ile sosyal-duygusalsağlığı
yeterlilikler arasındaki
ilişkiler gözden geçirilmeye
çalışılmıştır.
kapsayan fiziksel ve zihinsel
limitler.
İnsan Hatasının Fizyolojik Yönleri
 Duyular ve Algılar
 Bilgi İşlem
 Görüş
 İlizyonlar
 Gece Görüşü
 Röletif Hareketler
 Alışkanlık ve Beklentiler
 Hava Durumu
İnsan Hatasının Fizyolojik Yönleri
 Gürültü
İşitme
 Vibrasyon
 Atmosfer Basıncı
 Vestibüler Sistem(Kulaktaki
Denge)
 Solunum ve Dolaşım Sistemi
 Hafıza
İnsan Hatasının Fizyolojik Yönleri
Etkisi
 Beslenme ve Sağlık
 Otomasyon
 Jet-Lag
 İrtifanın
Durum Değerlendirmesi
Çevremizde olup bitenlerden
yaşamın ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
haberdar
olmak.
örüntü-leri
ile sosyal-duygusal
yeterliliklerFiziksel
arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
çalışılmıştır.
uçuculuk becerisi, tecrübe ve
eğitim, bilgiyi işleyebilme
yeteneği.
İnsan Hatasının Psikolojik Yönleri
Risk Alma Problemleri
 Aşırı Güven
 Aşırı Rahatlık
 Kişilik Özellikleri
 Motivasyon
 İş Yükü
 Stres
 Yorgunluk
 Düzensiz Çalışma ve Dinlenme Problemi

Kabin Ekibi Üyesi Perspektifinden EKY
Özbenlik bilinci insan kaynaklı hatalar,
güvenilirlik, davranış ve şahsi
değerlendirme
 Stres ve stresle başa çıkmak
 Yorgunluk ve dikkat dağılması
 Kendini ifade etmek
 Durum değerlendirmesi bilgi edinme ve
kullanılması
 Israrcılık (kendini ifade etmek)

 Kişilik Yapıları
 Davranış Tutum Alışkanlıklar
 Karar Verme
 Risk Yönetimi
yaşamınilkAşırı
yıllarında oluşturulan
bağlanma
örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
Kendine
Güven
örüntü-leri ile sosyal-duygusal yeterlilikler arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
 Rehavet
çalışılmıştır.
 Motivasyon
 Liderlik
 Ekip Çalışması
 Otomasyon
 Standart Harekat Usulleri
İNSAN KAYNAKLI HATALAR
 Durum
Muhakemesi
 Yorgunluk
 Uyku
 Sağlık ve Performans
 Stress
 Yetersiz İletişim
 İş Yükü ve Zaman Yönetimi
Bütün Ekip Perspektifinden Crm
Hata önleme ve saptanması
Uçuş safhası hedef ve
yaşamınbeklentileri
ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
örüntü-leri ile sosyal-duygusal yeterlilikler arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
Pro-aktif havacılık ve risk
çalışılmıştır.
paylaşımı
Ortak durum değerlendirmesi,
bilgi edinme ve bilgi kullanımı
Bireysel ve takım sorumlulukları,
karar mekanizması ve aksiyonel
yaşamın ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
davranışlar
örüntü-leri
ile sosyal-duygusal yeterlilikler arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
çalışılmıştır.
Teyakkuz
Rehavet
İş Yükü Yönetimi
Liderlik ,İş Birliği Sinerji Karar
yaşamın
ilk yıllarında oluşturulanVe
bağlanma
örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
Mekanizması
Aksiyonel
örüntü-leri ile sosyal-duygusal yeterlilikler arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
çalışılmıştır.
Davranışlar
Yolcu İnsan Faktörünün Tanımı Ve
Yönetimi Kalabalığın Kontrolü,
Yolcu Stresi Kargaşa Yönetimi
Sağlık Faktörleri
 Kokpit
ekibi ve özellikle
tecrübesiz kabin ekibi arasında
etkin iletişim ve koordinasyon,
yaşamın ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
örüntü-leri ile sosyal-duygusal yeterlilikler arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
çalışılmıştır.kültürel farklılıklar
Uçak tiplerine bağlı özel
durumlar(dar/geniş gövdeli,
tek/çok
katlı)bağlanma
kokpit-kabin
yaşamın
ilk yıllarında oluşturulan
örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
örüntü-leri ile sosyal-duygusal yeterlilikler arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
çalışılmıştır.
kompozisyonu ve yolcu sayısı
 EKY
uygulamasında , insan
faktörünün etkisi;
 yolcunun yönetimi , kalabalığın
yaşamın ilk yıllarında oluşturulan bağlanma örüntülerinin sürekliliği ve bağlanma
kontrolü,
sağlık
faktörü,
kargaşa
örüntü-leri
ile sosyal-duygusal
yeterlilikler
arasındaki ilişkiler
gözden geçirilmeye
çalışılmıştır.
yönetimi ve yolcu stresi
konularında büyük hakimiyet
sağlar.
EKY
Grup halindeki insanları idare etmek
tek bir kişiyi idare etmekten daha
zordur. Kabin ekiplerinin insan
psikolojisi
ve bağlanma
iletişim
tekniklerini
yaşamın
ilk yıllarında oluşturulan
örüntülerinin
sürekliliği ve bağlanma
örüntü-leri ile sosyal-duygusal yeterlilikler arasındaki ilişkiler gözden geçirilmeye
biliyor olması, stres ile mücadele,
çalışılmıştır.
kızgınlıkla başa çıkma, kargaşayı
önleme gibi konular hakkında bilgi
sahibi olması; bu konuda çözüme
ulaşmak için fayda sağlayacaktır.
EKY

“Sağlık” faktörü EKY becerilerini
kullanmaya dair alınmış olan eğitimlerde
ve bunları uygulamada çok önem taşır.
Kişinin psikolojik ve fizyolojik
bütünlüğünün tam olması durum
değerlendirme yeteneğini arttırır ve konu
ile karar vermede olumlu etki yaratır.
EKY

Kargaşa yönetimi ve kalabalığın
kontrolünde; Yolculara verilen komutların
pozitif ve net olması, beden dilini etkin ve
yerinde kullanma hedefe ulaşmada fayda
sağlar.
UÇAK TİPİNE BAĞLI EKY


Uçak tipinin tek yada çift koridorlu olma
özelliğine göre, Kabin Memurlarının sorumlu
bulundukları istasyonlarda, tahliye gelişimi ve
kalabalığın kontrolü konuları EKY açısından
işlenmektedir.
Kabin ekiplerinden istenen; bu farklılığı göz
önünde bulundurarak, uçak tiplerine göre
teknik ve emergency özellikleri bilmeleri ,
aldıkları numaralara göre görev tanımlarını
benimsemeleri ve kalabalığın kontrolü
yönetim tekniklerini uygulayabilmeleridir
ŞİRKET VE ORGANİZASYON
PERSPEKTİFİNDEN
Şirket emniyet kültürü, SOP’ler, kurumsal
faktörler ,harekata bağlı faktörler
 Diğer harekat ve yer personeli ile etkin
iletişim ve koordinasyon
 Kabin içi emniyet, kaza ve olay
raporlamaları
 Vaka çalışmaları
 Uçak tiplerine bağlı özel durumlar (dar/
geniş gövdeli, tek/çok katlı) kokpit- kabin
kompozisyonu ve yolcu sayısı

Ekip Kaynak Yönetimi
 Bireysel
başarımızdır.
 Beraber çalıştığımız kişilerin
başarılarıdır.
 Bütün ekibin başarısıdır.
 Görevin başarısıdır.
 Çalıştığımız şirketin başarısıdır.