เทคนิคกฏหมายในการจัดเก็บภาษี - สำนักงานสรรพสามิตภาคที่ 3
Download
Report
Transcript เทคนิคกฏหมายในการจัดเก็บภาษี - สำนักงานสรรพสามิตภาคที่ 3
1
ขอบเขตการนาเสนอ
1.รายงานความคืบหน้าของ
่
่ ยวข้
อง
กฎหมายทีเกี
- ร่างกฎกระทรวงว่าด้วยการงดร ับจด
่
้ วนอุปกรณ์
ทะเบียนรถทีจดประกอบจากชิ
นส่
่ แล้ว พ.ศ. ....
ของรถทีใช้
่
- ร่างประกาศกระทรวงพาณิ ชย ์ เรือง
่ แล้วและโครง
กาหนดให้ต ัวถังรถยนต ์นั่งทีใช้
่ แล้วเป็ นสินค้าที่
รถจักรยานยนต ์ทีใช้
ต้องห้ามในการนาเข้ามาในราชอาณาจักร
พ.ศ. ....
่
้ วนอุปกรณ์ใช ้
งดร ับจดทะเบียนรถทีประกอบจากชิ
นส่
แล ้วจากต่างประเทศ ในเขตกรุงเทพมหานครและในเขต
่ กจังหวัด
จังหวัดอืนทุ
1. รถยนต ์นั่งส่วนบุคคลไม่เกินเจ็ดคน
2. รถยนต ์นั่งส่วนบุคคลเกินเจ็ดคนแต่ไม่เกินสิบสอง
คน
3. รถยนต ์บรรทุกส่วนบุคคล
4. รถจักรยานยนต ์ส่วนบุคคล
ให ้นารถตามข ้อ 1 – 4 มาจดทะเบียนภายในสามสิบวัน
่
้
3
่ ้แล ้ว” หมายถึง ตัวถัง แชสซีส ์
“ตัวถังของรถยนต ์นั่งทีใช
่ ้แล ้ว ไม่วา่ จะนาเข ้าในสภาพ
หรือแค ้ปของรถยนต ์นั่งทีใช
่ กตัดออกเหลือเพียงบางส่วน และ
สมบูรณ์หรือในสภาพทีถู
่
ไม่วา่ จะมีเครืองยนต
์ ช่วงล่าง ส่วนประกอบและอุปกรณ์
้ ด
ประกอบรถยนต ์ ประกอบหรือติดตังอยู
่ ้วยหรือไม่ เพียงใดก็
ตาม
่ ้แล ้ว” หมายถึงโครง
“โครงรถจักรยานยนต ์ทีใช
่ ้แล ้ว
รถจักรยานยนต ์ทีใช
ไม่วา่ จะนาเข ้าโดยสมบูรณ์
หรือแต่บางส่วน และไม่วา่ จะมีตะเกียบรถ และวงล ้อ
ส่วนประกอบและอุปกรณ์ประกอบของรถจักรยานยนต ์
้ ด
่ ้วยหรือไม่ เพียงใดก็ตาม แต่ไม่
ประกอบหรือติดตังอยู
่ ้แล ้วทีมี
่ ขนาดความจุภ4 ายใน
รวมถึงโครงรถจักรยานยนต ์ทีใช
หลักเกณฑ ์และเงื่อนไขในการขอคืนเงินตามมาตรการ
รถยนต ์คันแรก
่ อตั
้ งแต่
้
- เป็ นรถยนต ์คันแรกทีซื
วน
ั ที่ 16 กันยายน 2554
ถึงวันที่ 31 ธ ันวาคม 2555
- เป็ นรถยนต ์ใหม่ซงมี
ึ่ ราคาขายปลีกไม่เกินคันละ
1,000,000 บาท
่ ขนาดความจุกระบอกสู บไม่เกิน 1,500
- เป็ นรถยนต ์นั่งทีมี
ลู กบาศก ์เซนติเมตร/รถยนต ์กระบะ (Pick up) รถยนต ์นั่งที่
มีกระบะ (Double Cab)
่ ตขึนในประเทศ
้
- เป็ นรถยนต ์ทีผลิ
แต่ไม่รวมถึงรถยนต ์ที่
้
้ วนนาเข้าใช้แล้วจากต่างประเทศ
ประกอบขึนจากชิ
นส่
(รถยนต ์จดประกอบ)
่ ายจริงแต่ไม่เกินคน
- คืนเงินเท่ากับค่าภาษีสรรพสามิตทีจ่
ั
ละ 100,000 บาท
- ผู ซ
้ อต้
ื ้ องมีอายุ 21 ปี บริบูรณ์ขนไป
ึ้
5
หลักเกณฑ ์และเงื่อนไขในการขอคืนเงินตามมาตรการ
ช่วยเหลือผู ป
้ ระสบภัยรถยนต ์น้ าท่วม
้
- ผู ข
้ อใช้สท
ิ ธิตอ
้ งลงทะเบียนขอร ับสิทธิในการซือรถยนต
์ใหม่
ภายในวน
ั ที่ 31 มีนาคม 2555 โดยต้องใช้สท
ิ ธิซอรถยนต
ื้
์ใหม่
ก่อนวันที่ 31 ธ ันวาคม 2555
- เป็ นรถยนต ์ใหม่ซงมี
ึ่ ราคาขายปลีกไม่เกินคน
ั ละ 1,000,000
บาท
่ ขนาดความจุกระบอกสู บไม่เกิน 1,500
- เป็ นรถยนต ์นั่งทีมี
่
ลู กบาศก ์เซนติเมตร/รถยนต ์กระบะ (Pick up) รถยนต ์นั่งทีมี
กระบะ (Double Cab)
่ ตขึนในประเทศ
้
- เป็ นรถยนต ์ทีผลิ
แต่ไม่รวมถึงรถยนต ์ที่
้
้ วนนาเข้าใช้แล้วจากต่างประเทศ (รถยนต ์
ประกอบขึนจากชิ
นส่
จดประกอบ)
่ ายจริงแต่ไม่เกินค ันละ
- คืนเงินเท่ากับค่าภาษีสรรพสามิตทีจ่
6
100,000 บาท
่ ้ร ับไปส่งคืนให ้แก่ราชการ
1. กรณี ผูซ
้ อน
ื ้ าเงินทีได
้
้ อนครบกาหนด
กสัญญาเช่าซือก่
2. กรณี ผูเ้ ช่าซือบอกเลิ
้ ารถยนต ์ออกขายโดยวิธก
ระยะเวลา 5 ปี และผูใ้ ห ้เช่าซือน
ี าร
่ านักงานคุ ้มครองผูบ้ ริโภคกาหนด เมือหั
่ ก
ประมูลหรือวิธก
ี ารทีส
้
ใช ้หนี และค่
าใช ้จ่ายในการขายดังกล่าวแล ้ว ถ ้ามีเงินเหลืออยู่
้ าเงินส่งให ้แก่ราชการ
อีกเท่าใด ให ้ผูใ้ ห ้เช่าซือน
้
้ นเป็ นเหตุให ้รถยนต ์
3. กรณี ผูเ้ ช่าซือปฏิ
บต
ั ผ
ิ ด
ิ สัญญาเช่าซืออั
่ านักงาน
ถูกยึดและนาออกขายโดยวิธก
ี ารประมูลหรือวิธก
ี ารทีส
่ กใช ้หนี และค่
้
คุ ้มครองผูบ้ ริโภคกาหนด เมือหั
าใช ้จ่ายในการ
้ า
ขายดังกล่าวแล ้ว ถ ้ามีเงินเหลืออยูอ
่ ก
ี เท่าใด ให ้ผูใ้ ห ้เช่าซือน
เงินส่งให ้แก่ราชการ
้ ดอุบต
้ อเช่าซือเกิ
่ อหรื
ั เิ หตุหรือประสบภัย
4. กรณี รถยนต ์ทีซื
7
้
้
่ อหรื
้ อเช่าซือสู
้ ญหายและบริษท
5. กรณี รถยนต ์ทีซื
ั ผูร้ ับ
้
ประกันภัยชดใช ้ค่าสินไหมทดแทนให ้กับผูซ
้ อหรื
ื ้ อผูใ้ ห ้เช่าซือไป
้ ้ร ับรถยนต ์กลับคืนมาและต ้อง
แล ้ว ต่อมาผูซ
้ อหรื
ื ้ อผูใ้ ห ้เช่าซือได
์ ้กับบริษท
โอนกรรมสิทธิให
ั ผูร้ ับประกันภัย
้ งแก่กรรม
6. กรณี ผูซ
้ อหรื
ื ้ อผูเ้ ช่าซือถึ
้
์ ้ผูเ้ ช่าซือ้
7. กรณี ผูใ้ ห ้เช่าซือโอนกรรมสิ
ทธิให
้ งได
่ ้ร ับโอนกรรมสิทธิแล
์ ้ว ต่อมาได ้
8. กรณี ผูซ
้ อหรื
ื ้ อผูเ้ ช่าซือซึ
้
์ ้ผูใ้ ห ้เช่าซือ้ โดยผูซ
ทาสัญญาเช่าซือและโอนกรรมสิ
ทธิให
้ อื ้
้ งเป็ นผูค้ รอบครองรถยนต ์ตามสัญญาเช่าซืออั
้ น
หรือผูเ้ ช่าซือยั
่ าซือนั
้ ้น
เนื่ องมาจากการขอสินเชือเช่
้ งคงมีหน้าทีต
่ ้องคืนเงินที8 ร่ ับไป
กรณี 1 – 5 ผูซ
้ อหรื
ื ้ อผูเ้ ช่าซือยั
1. กฎสานักนายกร ัฐมนตรี
่
- เครืองหมายแสดงระดั
บสาหร ับติดบน
อินทรธนู
่
- เครืองหมายรู
ปอาร ์ม
9
่
เครืองหมายแสดงระดั
บสาหร ับติดบนอินทรธนู
้ั
้ั
กาหนดเป็ น 7 ชน
(จากเดิม 10 ชน)
่
1. ประเภททัวไป
ระดับปฏิบต
ั งิ าน (1-4)
2. ประเภทวิชาการ ระดับปฏิบต
ั ก
ิ าร (3-5)
่
ระดับชานาญงาน (5-6)
3. ประเภททัวไป
่
ระดับอาวุโส (7-8) และ
4. ประเภททัวไป
ประเภทวิชาการ ระดับชานาญการ (6-7)
5. ประเภทวิชาการ ระดับชานาญการพิเศษ
(8) และ
ประเภทอานวยการ ระดับต้น
่
ระดับทักษะพิเศษ (9)
6. ประเภททัวไป
่
ประเภทวิชาการ ระดับเชียวชาญ
(9)
ประเภทอานวยการ ระดับระดับสู ง (9) และ
ประเภทบริหาร ระดับต้น (9)
7. ประเภทวิชาการ ระดับทรงคุณวุฒ ิ (10)
และ
ประเภทบริหาร ระดับระดับสู ง (10)
หมายเหตุ
่
1. ยกเว้นผู ด
้ ารงตาแหน่ งประเภททัวไป
่ ารงตาแหน่ งหัวหน้าส่วน
ระดับอาวุโส ซึงด
ให้ใช้อน
ิ ทรธนู
่
2. ยกเว้นผู ด
้ ารงตาแหน่ งประเภททัวไป
่ มดารงตาแหน่ ง
ระดับปฏิบต
ั งิ าน ซึงเดิ
ระดับ 4 ให้ใช้อน
ิ ทรธนู
่
เครืองหมายรู
ปอาร ์ม ปร ับเป็ นตรา
กรมสรรพสามิต
(จากเดิมเป็ นรู ปนกวายุภก
ั ษ ์)
การจัดเก็บภาษีรถยนต ์
่ ลอ
้
“รถยนต ์” หมายความว่า รถทีมี
้ ตังแต่
สามล้อ และ
่
เดินด้วยกาลังเครืองยนต
์ กาลังไฟฟ้า หรือพลังงาน
่ แต่ไม่รวมถึงรถทีเดิ
่ นบนราง รถจักรยานยนต ์ที่
อืน
มีพ่วงข้างไม่เกินหนึ่ งล้อ และรถยนต ์ตามทีร่ ัฐมนตรี
ประกาศกาหนดในราชกิจจานุ เบกษา
“รถยนต ์นั่ง” หมายความว่า รถเก๋งหรือรถยนต ์ที่
่
ออกแบบสาหร ับเพือใช้
สาหร ับนั่งเป็ นปกติวส
ิ ย
ั และ
ให้หมายความรวมถึงรถยนต ์ในลักษณะทานอง
่ หลักคาติดต่อเป็ นเนื อ
้
เดียวก ัน เช่น รถยนต ์ทีมี
เดียวกันในลักษณะถาวร ด้านข้างและหรือด้านหลัง
้ ้ ไม่วา
่ จะ
คนขับมีประตู หรือหน้าต่างและมีทนั
ี่ ่ง ทังนี
มีทนั
ี่ ่งเท่าใด
การจัดเก็บภาษีรถยนต ์
1. พิก ัดอ ัตราภาษีสรรพสามิต ตอนที่ 5
ท้ายพระราชบัญญัตพ
ิ ก
ิ ัดอ ัตราภาษี
สรรพสามิต พ.ศ. 2527
่ กาหนด
2. ประกาศกระทรวงการคลัง เรือง
สินค้าประเภทที่ 05.90 ในตอนที่ 5
รถยนต ์ ตามพิก ัดอ ัตราภาษีสรรพ
สรรพสามิต (5 พฤศจิกายน 2540)
โครงสร ้างภาษีสรรพสามิตรถยนต ์นั่ง
ประเภทรถยนต ์
รถยนต ์นั่ง
รถยนต ์ประเภท
้
ใช้เชือเพลิ
ง
ทดแทน
รถยนต ์ประหยัด
พลังงาน
่
ชนิ ดเครืองยนต
์
อ ัตราภาษี
(%)
ไม่เกิน 2,000 ซีซแี ละไม่เกิน 220แรงม้า
30
2,001-2,500 ซีซแี ละไม่เกิน 220แรงม้า
35
2,501-3,000 ซีซแี ละไม่เกิน 220แรงม้า
40
เกิน 3,000 ซีซห
ี รือเกิน 220แรงม้า
50
E20/E85 - ไม่เกิน 2,000 ซีซ ี และไม่
เกิน 220แรงม้า
25
2,001-2,500 ซีซแี ละไม่เกิน 220แรงม้า
30
2,501-3,000 ซีซแี ละไม่เกิน 220แรงม้า
35
เกิน 3,000 ซีซห
ี รือเกิน 220แรงม้า
50
NGV - ไม่เกิน 3,000 ซีซ ี
20
สิทธิประโยชน์
-
ภาษีสรรพสามิต +
้ วนนาเข้ารถ FFV
อากรชินส่
(80%เหลือ60%)
ภาษีสรรพสามิต
- เกิน 3,000 ซีซ ี
50
Eco Car
่
- เครืองยนต
์เบนซิน 1,300 ซีซ ี
่
- เครืองยนต
์ดีเซล 1,400 ซีซ ี
17
17
ภาษีสรรพสามิต + ได้ร ับยกเว้นภาษี
เงินได้นิตบ
ิ ุคคล 8 ปี + สิทธิประโยชน์
BOI
Hybrid Electric Car ≤ 3,000 ซีซ ี
10
ภาษีสรรพสามิต
Fuel Cell Powered Car
10
ภาษีสรรพสามิต
Electric Powered Car
10
ภาษีสรรพสามิต
โครงสร ้างภาษีสรรพสามิตรถยนต ์กระบะและอนุ
พันธุ ่ ์
ประเภทรถยนต ์
ชนิ ดเครืองยนต
์
อ ัตราภาษี (%)
รถยนต ์กระบะ
น้ าหนักรถรวมน้ าหนักบรรทุก
ไม่เกิน 4,000 กิโลกร ัม
≤ 3,250 ซี.ซี.
> 3,250 ซี.ซี.
50
่
รถยนต ์นั่งกึงบรรทุ
ก
(PPV)
≤ 3,250 ซี.ซี
20
> 3,250 ซี.ซี.
50
่ กระบะ
รถยนต ์นั่งทีมี
(Double Cab)
≤ 3,250 ซี.ซี
12
> 3,250 ซี.ซี.
50
3
โครงสร ้างภาษีรถยนต ์
่
ประเภทอื
น
่
ประเภทรถยนต ์
ชนิ ดเครืองยนต
์
่ ทนั
- รถยนต ์โดยสารทีมี
ี่ ่งไม่
เกิน 10 คน
่ ดแปลงโดยผู ้
- รถยนต ์นั่งทีดั
ประกอบอุตสาหกรรม
- รถยนต ์นั่งสามล้อ
ไม่เกิน 2,000 ซีซแี ละไม่
เกิน 220แรงม้า
2,001-2,500 ซีซแี ละไม่
เกิน 220แรงม้า
2,501-3,000 ซีซแี ละไม่
เกิน 220แรงม้า
เกิน 3,000 ซีซห
ี รือเกิน
220แรงม้า
อ ัตราภาษี (%)
30
35
40
50
ไม่เกิน 3,250 ซีซ ี
เกิน 3,250 ซีซ ี
3
50
ไม่เกิน 250 ซีซ ี
5
รถยนต ์นั่งตรวจการณ์ (OFF-ROAD
PASSENGER VEHICLE:OPV)
Honda CRV 2,000 ซีซ ี (ผลิตใน
ประเทศ)
21
รถยนต ์นั่งตรวจการณ์ (OFF-ROAD PASSENGER
VEHICLE:OPV)
Toyota Landcruiser VX1 4,663
ซีซ ี (นาเข้า)
22
รถยนต ์นั่งตรวจการณ์ (OFF-ROAD
PASSENGER VEHICLE:OPV)
Suzuki Vitara 1,600 ซีซ ี
(ผลิตในประเทศ)
23
่
รถยนต ์นั่งกึงบรรทุ
ก (Pick-up
Passenger Vehicle:PPV)
Toyota Sportrider 2,5003,000 ซีซ ี
(ผลิตในประเทศ)
24
่
รถยนต ์นั่งกึงบรรทุ
ก (Pick-up Passenger
Vehicle:PPV)
Ford Everest
2,500 ซีซ ี
(ผลิตในประเทศ)
Mitsubishi Strada GWagon 2,500 ซีซ ี
(ผลิตในประเทศ)
25
26
27
28
33
35
36
38
39
1.
การจัดเก็บภาษี
รถจั
กรยานยนต
พิก ัดอ ัตราภาษี
สรรพสามิ
ต ตอนที่ 8์ ท้าย
พระราชบัญญัตพ
ิ ก
ิ ัดอ ัตราภาษีสรรพสามิต พ.ศ.
2527
2. พระราชกฤษฎีกากาหนดประเภทสินค้าตามพิก ัด
อ ัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2540
- รถจักรยานยนต ์ อ ัตราภาษีตามมู ลค่าร ้อยละ 30
่ ลดอ ัตราภาษี
3. ประกาศกระทรวงการคลัง เรือง
สรรพสามิต(ฉบับที่ 62)
่
- ชนิ ดเครืองยนต
์ 2 จังหวะ อ ัตราภาษีตามมู ลค่าร ้อย
่
ละ 5
- ชนิ ดเครืองยนต
์4
จังหวัด อ ัตราภาษีตามมู ลค่าร ้อยละ 3
่ ๆ
- อืน
ยกเว้นภาษี
่ นด้วยกาลัง
(รถจักรยานยนต ์ หมายความว่า รถทีเดิ
่
มอเตอร ์ไซด ์
ไฟฟ้ า
42
43
44
45
46
เขตปลอดอากร หมายความว่า
่ าหนดไว ้สาหร ับการ
่ ก
้ ที
เขตพืนที
ประกอบอุตสาหกรรม พาณิ ชยกรรม
่ นประโยชน์แก่การ
่ เป็
หรือกิจการอืนที
เศรษฐกิจของประเทศ โดยของที่
นาเข ้าไปในเขตดังกล่าวจะได ้ร ับสิทธิ
่
ประโยชน์ทางอากรตามทีกฎหมาย
47
่ ้นาเข ้ามาใน
ยกเว ้นอากรขาเข ้าสาหร ับของทีได
่ าเข ้าในเขตปลอดอากรในกรณี
ราชอาณาจักรเพือน
ดังต่อไปนี ้
1.
่ นเครืองจั
่ กร อุปกรณ์ เครืองมื
่ อและเครืองใช
่
1.1 ของทีเป็
้ รวมทัง้
ส่วนประกอบของของดังกล่าวทีจ่ าเป็ นต ้องใช ้ในการประกอบ
่
่ นประโยชน์แก่
อุตสาหกรรม พาณิ ชยกรรม หรือกิจการอืนใดที
เป็
่ บดีอนุ มต
การเศรษฐกิจของประเทศ ตามทีอธิ
ั ิ
่ าเข ้ามาในราชอาณาจักรและนาเข ้าไปในเขตปลอด
› 1.2 ของทีน
อากร สาหร ับใช ้ในการประกอบอุตสาหกรรม พาณิ ชยกรรม หรือ
่
่ นประโยชน์แก่การเศรษฐกิจของประเทศ
กิจการอืนใดที
เป็
›
่ อยออกมาจากเขตปลอดอากรอืน
่ (ม.97เบญจ)
› 1.3 ของทีปล่
2.
่ อยไปจาก
ยกเว ้นอากรขาออก สาหร ับของทีปล่
48
่ สาหร ับการนาสินค ้าจาก
ยกเว ้นภาษีมูลค่าเพิม
ต่างประเทศเข ้าไปในเขตปลอดอากร
4. ใช ้อัตราภาษีร ้อยละ 0 ในการคานวณ
่ าหร ับการนาสินค ้าใน
ภาษีมูลค่าเพิมส
ราชอาณาจักรเข ้าไปในเขตปลอดอากรเฉพาะ
่ ้องเสียอากรขาออกหรือทีได
่ ้ร ับยกเว ้น
สินค ้าทีต
อากรขาออกตามกฎหมายว่าด ้วยศุลกากร
5. ยกเว ้นภาษีสรรพสามิต สาหร ับการนาเข ้าและ
่
การผลิตของทีกระท
าในเขตปลอดอากร ตามที่
กาหนดในกฎหมายว่าด ้วยภาษีสรรพสามิต (ม.97ฉ)
3.
49
6. ยกเว ้นภาษีสรุ า การปิ ดแสตมป์ และค่าธรรมเนี ยม
ตามกฎหมายว่าด ้วยสุรา กฎหมายยาสูบ และกฎหมาย
่
ว่าด ้วยไพ่ สาหร ับการนาเข ้าและการผลิตทีกระท
าใน
่
เขตปลอดอากรโดยให ้นาบทบัญญัตเิ กียวกั
บการยกเว ้น
่ าหนดในกฎหมายว่าด ้วยภาษี
และการจัดเก็บตามทีก
สรรพสามิตมาใช ้บังคับโดยอนุโลมกับการยกเว ้นภาษี
สุรา การปิ ดแสตมป์ และค่าธรรมเนี ยมดังกล่าว (ม.97
ฉ)
7. การนาของเข ้ามาในราชอาณาจักรหรือการนา
วัตถุดบ
ิ ภายในราชอาณาจักรเข ้าไปในเขตปลอดอากร
่
่
เพือผลิ
ต ผสม ประกอบบรรจุ หรือดาเนิ นการอืนใดกั
บ
่ งออกไปนอก
ของนั้น โดยมีวต
ั ถุประสงค ์เพือส่
ราชอาณาจักร ให ้ของนั้นได ้ร ับยกเว ้นไม่อยู่ภายในบังคับ
50
8. กรณี ทมี
ี่ กฎหมายบัญญัตใิ ห ้ของใดได ้ร ับยกเว ้นหรือคืน
่ งออกไปนอกราชอาณาจักร หากนาของ
เงินอากรเมือส่
นั้นเข ้าไปในเขตปลอด อากรให ้ได ้ร ับยกเว ้นหรือคืนเงิน
อากรโดยให ้ถือว่าของนั้นได ้ส่งออกไปนอกราชอาณาจักร
่ าของเช่นว่านั้นเข ้าไปในเขตปลอดอากร ทังนี
้ ้
ในเวลาทีน
่ บดีกาหนด (ม.97 อัฎฐ)
โดยให ้ปฏิบต
ั ต
ิ ามระเบียบทีอธิ
่ ้หรือ
9. การนาของออกจากเขตปลอดอากรเพือใช
่
จาหน่ ายภายในราชอาณาจักร หรือเพือโอนเข
้าไปใน
คลังสินค ้าทัณฑ ์บน หรือจาหน่ ายให ้แก่ผูน้ าของเข ้าตาม
มาตรา 19 ทวิ แห่งพระราชบัญญัตศ
ิ ล
ุ กากร (ฉบับที่ 9)
พ.ศ.2482 หรือผูม้ ส
ี ท
ิ ธิได ้ร ับยกเว ้นอากรตามกฎหมาย
่
ว่าด ้วยพิกด
ั อัตราศุลกากรหรือกฎหมายอืน
ให ้ถือว่า
51
่
การนาของในเขตปลอดอากรไปใช ้เพือการบริ
โภค
่
่
หรือใช ้เพือประโยชน์
อย่างอืนนอกเหนื
อจาก
้
วัตถุประสงค ์ในการจัดตังเขตปลอดอากร
ให ้ถือว่าเป็ น
การนาของออกจากเขตปลอดอากรตามวรรคหนึ่ ง เว ้น
่ ยหาย
แต่จะเป็ นการกาจัดหรือทาลายเศษวัสดุ ของทีเสี
่ ้ไม่ได ้หรือของทีไม่
่ ได ้ใช ้ ซึงอยู
่ ่ภายในเขต
ของทีใช
ปลอดอากรโดยได ้ร ับอนุ ญาตจากอธิบดีและปฏิบต
ั ต
ิ าม
่ บดีประกาศกาหนด (ม.97
หลักเกณฑ ์และวิธก
ี ารทีอธิ
นว วรรคสอง)
่ าเข ้ามาใน
่ อยจากเขตปลอดอากรเพือน
11. ของทีปล่
ราชอาณาจักร ให ้คานวณค่าภาษีตามสภาพของ ราคา
่ นอยู่ในเวลาซึงได
่ ้
ของ และพิกด
ั อัตราศุลกากร ทีเป็
52
53
54
55
56
จบการนาเสนอ
ขอบคุณคร ับ
57