Transcript 彭武雄
國際運籌講義 主講人：彭武雄(Gino)講師 中華民國教育部核發證書 講字095822號 個人簡歷 • 學歷 – 國立高雄海洋科技大學航運管理研究所 碩士 – 中華民國物流協會「全球運籌高階經理人員」結訓 • 經歷 – 三陽航運(K LINE總代理)股份有限公司-2.5年 – 美商飛虎航空公司(FLYING TIGERS)-15年 – 聯邦快遞(FEDEX)-2.5年 – 士盟集團大陸事業部、中國對外貿易運輸集團總公司(中外運)、中外運香港宏光 集團公司-10年 – 陽明海運集團- 7年 – 好好國際物流股份有限公司-高雄國際物流中心 資深經理 – 台糖公司高雄分公司 經理室 國際物流專業諮詢 現任 – TP Group International(H.K.) Ltd./高級顧問 香港商時佑國際運通有限公司台灣分公司/總經理特助 用一個字來形容我們身處的環境 環 境 變的三層次 知 變的三種行為 變 應 變 控 變 變 待 變 導 變 參與改變 趨 勢 2015/4/13 社會活動 政 治 有 形 經 濟 文 化 商業行為 運 籌 商品 / 金錢 金 2015/4/13 流 錢 財 管 理 商 流 金 融 往 來 無 形 交 易 勞務 / 報酬 物 流 貿 易 倉 儲 保 管 情 流 配 送 運 輸 人 流 ｅ 化 硬 體 資 源 知 識 人 力 軟 體 程 式 網 路 4 我國產業的發展 方向： 附 加 價 值 提升技術層次 邁向創新研發 開展全球運籌 提高附加價值 創新研發 全球運籌 技術升級 產業 價值鏈 創 研 設 新 發 計 組 件 製 造 5 裝 配 物 流 行 品 銷 牌 2015/4/13 概念篇 • 國際運籌是國際貿易的運籌帷幄，也是全球供 應鏈管理的運用籌置。 • 國際貿易分為進口商或出口商，而供應鏈則分 為供應端或需求端。 • 無論是國際貿易或供應鏈管理都是在進行交易 行為，而交易行為的核心作業即是交貨及交錢 的銀貨兩訖的物流及金流作業，但若是以物易 物之交易行為，則金流將被排除，所以物流是 運籌管理之主要核心作業管理能力。 Logistics(運籌) • Logistics是軍隊用語，意思是「後勤學」， 據說是來自法語。 • 有史以來，普遍認為後勤是軍事作業中最重要 的設施。而且軍隊不只是單純的講求紀律與效 率理論，也會從戰略性需求方面進行技術開發 和設備的投資，所以因此而發展出精良先進的 物流技術。 • 將軍隊後勤補給的先進精良物流技術引用到企 業經營管理活動加以運用，即是「運籌」。 國際運籌v.s. 國際物流 • 國際企業運用科技化技術，管理或整合所 有企業營運所需之供應鏈結構環節，尤其 是物的實體流動(即國際物流)，因為，無 論是國際貿易或供應鏈管理都是在進行交 易行為，而交易行為的核心作業即是交貨 及交錢的銀貨兩訖的物流及金流作業，但 若是以物易物之交易行為，則金流將被排 除，所以物流是運籌管理之主要核心作業 管理能力。 全球運籌(Global Logistics)之精義 • 全球運籌 (Global Logistics)系指企業為 因應全球化之趨勢，以「營運總部」之概 念，運用通訊與資訊科技，驅動物流機制， 整合區域與全球資源，並強化核心能力， 形成一堅實的供應體系，用以快速生產、 及時交貨，並分享衍生的資訊情報，滿足 顧客需求、創造價值的一種經營模式 供應鏈環節與物流 物 流 供應商 採購 物 流 供應 物 流 企業內部 物 流 生產 物 流 消費者 行銷 物 流 流通 生 批 零 產 發 售 商 商 商 消 國 進 費 產 口 者 商 商 生 際 運 輸 3PL;LSP 通路階層型態 零階通路 製 造 商 零售商 ㄧ階通路 二階通路 物 流 中 心 批發商 批發商 三階通路 零售商 中盤商 零售商 消 費 者 企業轉型與國際化 供應鏈管理 運籌管理 〔工 廠〕 〔販賣市場〕 〔供應商〕 材料加工／裝配 其他工廠 部品製造商 協力廠商 材 料 ， 部 品 輸 入 材料， 半成品 存貨 包裝，堆疊 單元組裝檢查，調 整 零件裝配 成 成 品 品 庫 物流情報一致化 減少材料庫存 入出庫作業的效率化 節省空間 實現JIT的供給 縮短生產前置時間 提升生產效率 提升產品品質 減少生產的在製品 13 經 鎖 商 ／ 批 發 商 出 貨 存 成 品 存 零 售 店 貨 客 戶 ／ 消 費 者 退回品物 流 生產物流 供應物流 縮短到達的前置時間 提升交期的準確率 減少程序失誤 提升配送效率 加強計劃變更的因應 能力 在製品 庫存 行銷物流 提升產品的精度 縮短出貨前置時間 出貨作業的效率化 消滅3K作業環境 實際需求品的追踨 輸配送效率化 減少商品保管的空間 縮短交貨日期 商品入庫作業效率化 提升物流服務水準 2015/4/13 專業物流的演進 2000 Global Logistics 5PL 運用資訊科技整合金流，資訊流 ，物流，商流，人力流 1990 1980 Outsourcing Insuring 4PL 3PL 契約物流 復合式物流 2PL 傳統物流 1PL 整合管理供應鏈中的成員 與3PL業者IT提供者 提供並管理供應鏈中 部分的的物流機能 傳統倉儲與運輸管理 企業內部物流 資料來源：王信博專業物流在企業全球運籌管理之地位與影響之探討，2003 2015/4/13 14 企業運籌管理 企業運籌管理 人 員 管 理 資 源 管 理 物 料 管 理 庫 存 管 理 物 流 管 理 運 輸 管 理 倉 儲 管 理 風 險 管 理 供 應 鏈 管 理 需 求 鏈 管 理 ( ) 客 服 15 2015/4/13 供應鏈管理篇 主講人：彭武雄(Gino)講師 中華民國教育部核發證書 講字095822號 前 言 • 自從交易行為開始在人類社會中發展，生 產者與商業機構即須透過不同的商業配銷 及流通體系，將其產品及服務供應到市場， 提供給消費者或消費機構使用或利用。 • 企業是各項商業活動的主體組織，企業存 在的理由即在服務市場上的最終消費者 (end-consumer)的需求。為達成此目標， 企業需建構商品或服務通路，通路中，各 種企業之間的關係及互動特性，鬆散緊密 之程度，又有多種型態。而供應鏈是目前 通路型態中密合強度最高之一種型態 • 基於商業競爭與企業國際化的因素，以有 效區隔顧客群而針對其需求特性開發商品 及通路，架構強而有力的物流系統，來提 供迅速滿足顧客的需求，已成為企業掌握 市場與顧客的關鍵策略。 • 在行銷產品多樣少量與服務顧客至上的趨 勢下，流通產業的經營規模遂產生劇烈變 革。 • 更由於近年來科技水準與電子商務的爆炸 性成長，已有許多新觀念與新技術的應用， 使得與人類生活-食衣住行息息相關的流通 產業也產生了極巨的變化。 • 企業間形成供應鏈通路型態的原因很多， 但主因是可提高參與企業的競爭力。換言 之，即包括利潤、成本、顧客服務、市場、 效率等等內涵。 • 供應鏈競爭力之所以遠高於一般通路，是 有其原因；對供應鏈做有效的管理是主因。 所以，供應鏈管理成為企業管理的新寵， 企業戮力於尋求可有效啟動、形成、維持 與發展供應鏈的經營管理模式。 何謂供應鏈？ ◎我國經濟部商業司將「供應鏈」定義為： 供應鏈是指產品由原料至銷售給消費者的過 程間的所有活動環節，亦即包括原料、設 備、生產、庫存、銷售、售後服務等事項。 ◎美國供應鏈協會則將「供應鏈」定義為： 供應鏈是指從上游原料供應商、製造商到下 游顧客，其為從原料採購、產品生產、配 送等相關活動流程。 供應鏈的觀念 • 供應鏈是由許多成員組成的系統，彼此互相供 應所需。 • 專注核心競爭力，向擅長其他部分的公司購買 所需。 • 供應鏈此程序包含採購、銷售以及創造最終產 品的服務體系。 • 一個產品在供應鏈中，皆因發揮功用而創造價 值，稱為「附加價值」(value added)過程。 何謂供應鏈管理 ? • 供應鏈是指企業或相關上下游聯盟夥伴之 誇功能部門間運作流程之整合與協調合作 的策略。 • 供應鏈管理之本質則在追求企業合作的效率，已較少的產 品前置時間與營運成本為最佳考量，來取得或增加企業營 運的競爭優勢。亦即是針對企業的營運資源、庫存與行銷 決策，做有系統、有效率之整合管理，使企業得以集中力 量發展創新、提升企業產品之競爭力並使其市場產品、售 後服務、顧客管理、相關資訊管理同步化，進而創造企業 獨一且個性化的企業價值文化。 從產銷觀點來看供應鏈管理 物 供 應 廠 商 採 購 管 理 資 流 生 產 管 理 訊 行 銷 管 理 消 費 顧 客 流 供應鏈中之不確定性 • 1.市場需求的不確定性 • 2.製造流程的不確定性 • 3.供應過程的不確定性 ◎以上三種不確定性，普遍存在於各行各業 的供應鏈中，而供應鏈管理的目標即在克 服這三種不確定性。 企業導入供應鏈管理之效益 • • • • • 可以提高客戶的滿意度。 增加供貨的速度及對客戶訂單的回應速度。 提升供應鏈之間的資訊透明度。 強化供應鏈管理合作夥伴間的協調度及合 作共識。 減少成本，包括:減少庫存及降低生產成 本等。 國際企業生產模式 生產模式 存貨式生產 ﹙ MTS ﹚ 訂單式生產 ﹙ MTO ﹚ 裝配式生產 (BTO / CTO) 說明 根據市場的需求預測，排定生產計劃、主生產排 程、物料與產能計劃進行生產，直接以「存貨」 來滿足顧客訂單需求，主生產排程多數是以「預 測」為主。 優點：顧客訂單的前置時間最短，提供顧客最好 的服務水準。 缺點：供應方需承受存貨成本的壓力與預測不準 確的風險。 根據顧客訂單，設計並製造顧客所訂成品(為因 應客戶的特殊工程規格，無法事先預備存貨來滿 足市場所需，必須對已收到(或預測將有的)顧客 訂單內所指定的組成產品的原料或零組件規劃主 生產排程。 優點：存貨成本的壓力低。 缺點：訂單滿足前置時間較MTS與ATO長。 裝配零組件為成品以滿足顧客訂單，所有組成產 品的各模組(含零件與組件)都得規劃主生產排 程，視同最終項目的庫存。而實際的最後裝配作 業將於「最終裝配排程」（Final Assembly Schedule； FAS ）中安排排程。在MPS 層的規劃項目以模組 化的設計，滿足顧客的多樣且及時的需求。 優點：ATO模式可使得供應方的存貨成本較低 低，但仍提供很短的訂單滿足時間，創造 供應與需求雙方兩贏的局面。 流程 原料 1 原料 2 原料 3 生產 訂單 庫存 出货 原料 4 存貨式生產 Short Order to Delivery High Level Inventory 原料 1 原料 2 原料 3 訂單 生產 出货 原料 4 訂單式生產 Long Order to Delivery Highly Inventory 原料 1 模組1 原料 2 模組2 原料 3 原料 4 生產 訂單 模組3 生產 出货 BTO / CTO 生產 Optimal Order to Delivery Optimal Level Inventory 委託代工﹙OEM﹚、委託設計加工﹙ODM﹚之意涵 產品研發 產品生產組裝 品牌建立推廣 產品銷售服務 產品概念 規格訂定 工程設計 樣品試作 品質測試 量產測試 製程規劃 製程改良 外包管理 零件採購 人力訓練 品質控制 行銷規劃 品牌形象 通路體系 促銷推廣 產品配送 價格策略 產品安裝 價值整合 用戶教育 售後服務 品質保證 產品維修 OEM 模式 國際品牌大廠 負責研發 OEM 廠 負責產品生產組裝 國際品牌大廠 負責品牌建立推廣與產品銷售服務 ODM 模式 ODM 廠 負責產品設計加工 國際品牌大廠 負責品牌建立推廣與產品銷售服務 全球供應鏈管理範疇 日本 北美 歐 洲 客戶 供應商 供應商 工廠 中 國 工廠 Hub 客戶 供應商 工廠 供應商 客戶 工廠 Hub 客戶 Hub 工廠 客戶 東南亞 非 洲 台灣 南 美 供應商 工廠 客戶 工廠 供應商 工廠 客戶 工廠 供應商 標示 工廠 客戶 供應商 Hub 路徑 國際物流篇 物流的基本概念 • 物盡其用，貨暢其流 重點是「盡其用、暢其流」 • • • 若深入了解「物流」兩字的涵意， 「物」是同時具備有實體特點且能進行物理性位移 的，而「流」是物理性運動，這種運動以地球為適用範圍，稱之為「位移」。 其範圍大到全地球、也可以是在同一地域、同一環境中小範圍位移。 「物」和 「流」的組合，是一種建立在自然運動基礎的形式，其組合之誘因是以經濟 利益目的和實物交換之間產生的。 • 物流是集中與分散的過程 • 物的「流動」「流通」 物流是「物理性流通」的省略語 • 流通活動，大致可分為物理性流通活動和 制度性流通活動，其中物理性流通活動又 可分為 • (1).物資流通活動、 • (2).能源流通活動、 • (3).資訊流通活動。 • 而「物的流動」實際上只是物理性流通的 一部分，可以解釋為物理性流通與物的流 動屬於更高層次的概念。 何謂「物流」? • 中華民國物流協會 – 「物流是一種物品實體流通活動(Physical Distribution)的行為，透過管理程序有效結合 倉儲、運輸、裝卸、包裝、流通加工、資訊管 理等相關物流機能性活動，以創造價值，滿足 顧客、企業、產業、社會及國家之需求。 – 一般而言，物流活動是由運輸、配送、包裝、 搬運、儲存、資訊和流通加工等七大要素工程 所組成。 物流釋義 區分 狹義 (銷售物流) 內 容 商品從供應者到使用者的物理性移動，能夠創造地 理性與時間性的效用。 廣義 資源從開發取得到使用者手上，一連串創造價值的 (供應鏈管理) 過程。 物流是一種系統性服務(system service)，它結合 精義 物流的各種作業機能，提供了快速回應、滿足顧客 (第三方物流) 需求的服務系統，有效的縮短物品流通之時程與路 徑，提升企業競爭力。 現代物流 (物流運籌) 透過物流資源有效的整合，在物的集中分散過程， 創造多方共榮的價值 物流概念時代的變化 年代 概念與觀點 特徵 1970 理貨、揀貨。 包裝、捆包。 儲存、保管。 運輸、配送。 物流觀念開始的時期 物流機能中各個活動，針對個別作業，分別改 善。 物流：貨物的實體流動(Physical Distribution)。 1980 系統化 重視物流設施 物流系統化開始的時期 物流硬體設施機能的重視，追求處理能力。 1990 物流成本 物流中心設置 物流效率化開始的時期 物流軟體機能的重視、開發、活用。 自動化倉儲設施 追求JIT及時配送 庫存政策 物流策略講求的時期 結合行銷策略運作，追求物流運作成效。 多層面物流 講求策略 突破地域觀念 物流、運籌結合運用的時期 Logistics運籌觀點的物流，以全球運籌的角度， 成為經營策略重要的一環。 前期 1990 後期 2000 物流活動的領域 • 物流這門技術不只是運送商品，電腦磁片傳輸的數據也 算是物流的一種，人們搭乘交通工具，從起始地到目的 地也是物流，所以物流活動可以解釋為「對作為交易的 結果或交易的前提而成為買賣對象的商品進行物理性管 理、移動而發生的一系列活動行為」。 • 物流活動的領域應包含「包裝、保管、搬運、庫存管理 、流通加工、運輸、配送」等活動，其目的(出貨量、 目的地、收貨人、成本、時間、服務水準等條件)，為 了達到其目的，需要使用物流技術(包裝方法，運輸方 法、搬運方法、保管方法、資訊處理等技術)，並且為 了有效地操作，需要管活動，這一切的活動行為就是物 流的領域。 概念篇 • 物流管理分為貨物之靜態管理及動態管理 • 靜態管理即是貨物的儲存保管 • 動態管理即是貨物之運輸配送 • 而貨物是自己不會移動，會移動者皆必須 經過人的規劃、執行、協調、管控。 • 亦即是需要經過人的運用籌置或運籌帷幄。 國際物流內涵 – 隨著區域經濟成長與貿易增加、供應鏈觀念之演進、 資訊與通訊技術之進步、以及全球金融與運輸解除 管制等因素影響下，企業國際化與自由化已成為不 可避免之發展趨勢與未來企業維持競爭優勢之關鍵。 – 隨著企業國際化與自由化腳步之邁進，傳統國家地 理疆界逐漸消失，企業不再將國家視為個別獨立的 區域，而是將企業內所有單位視為單一個體，將全 球視為單一市場，在不同地區建立生產基地、向不 同國家之供應商採購，並將產品行銷至世界各地。 – 所謂國際物流是指涉及跨越二個國家以上的貨物運 輸、倉儲、配送、包裝與資訊傳遞的物流作業。國 際物流涉及國際貿易商品買賣的行為，會隨各國或 區域產業的結構與基礎結構之不同，而會有不同的 營運模式。 – 企業在面對日益激烈的國際競爭環境下，無法全面 性的將採購、生產、行銷與研發等工作單獨在特定 區域內完成，企業物流的領域從早期國內市場層次 的國內物流，擴大為跨越國界的國際物流經營模式。 – 國際物流與一般常用的全球運籌管理一詞稍有差異， 全球運籌管理較偏向從製造商的觀點，而國際物流 則偏向於國際運輸產業或物流業的觀點。因此國際 物流的能力將會是企業提昇競爭力的關鍵所在 • 國際物流與企業之採購、生產、行銷息息相關， 跨國企業如期供應鏈管理能夠有效運作，則須透 過國際物流的運用。 • 所謂供應鏈管理乃為提供商品或服務至最終使用 者之完整流程，其成員包括供應商、製造商、批 發商、零售商與消費者。 • 供應鏈跨越組織的界線，包含供應商到消費者間 所有成員，並藉由資訊系統進行溝通協調。國際 物流業者包括有承攬業、代理業、航運業、航空 業、報關業、物流中心與貨運站等，如下圖1.1示。 國際物流必須能結合採購、生產、物流之供應鏈 管理，以期整體效益之最大。 物流產業分工的類型 • • • • • • 宏觀物流與微觀物流 橫向物流與縱向物流 大陸型物流與島嶼型物流 國際物流與區域物流 一般物流與區域物流 社會物流與區域物流 物流靜態管理篇 貨物之靜態管理 • 貨物之靜態管理，主要是針對儲存保管之 作業流程，透過有效(Effective)及效率化 (Efficient)的規劃、執行、協調與管控 (控制或管理)的方式，以符合顧客的需求。 • 貨物在儲存保管之期間，居於流通行銷之 需求或投資存貨的附加價值之提升，得對 貨物施以流通加工，這是現代物流或運籌 管理之精髓所在。 物流中心之種類(1/2) • 以產業分 – 製造業物流中心：資材型與成品型 – 流通業物流中心：儲存型與通過型 • 以功能分 – 產業整合型態物流中心 – 都市流通型態物流中心 – 國際發貨型態物流中心 物流中心之種類(2/2) • 以溫度分 – 常溫物流中心 – 低溫物流中心 – 混合溫層物流中心 • 以用途分 – 自用型物流中心 – 營業型物流中心 – 公用型物流中心 – 公共貨物集散站 國內發展狀況 • 發展物流自動化，改善流程，增加效率 – AS/RS(自動化倉儲系統) – EDI (電子文件傳輸) – POS (連鎖業e化發展) • 網際網路的蓬勃發展，帶來商機，刺激物 流中心相繼成立 • 跨國第三方物流公司的投入，提高物流業 經營水準 國際物流之實體配送依其服務功能之差異， 可將其分為下列四種基本類型（如圖1.2 示）： – 傳統系統 （Classical System）：供應 商將貨物送至各國之物流中心，顧客直 接向該國物流中心訂貨，該物流中心將 負責國內地區貨物之倉儲及配送等服務， 以滿足國內顧客之需求。 – 轉運系統（Transit System）：供應商/出 口商保有存貨、處理訂單及理貨功能，各國 顧客直接向供應商訂貨，貨物經由該國物流 中心轉運後，配送給顧客，物流中心僅負責 國內貨物之配送，並不保有庫存功能。 – 直接系統（Direct System）：供應商直接 由所在國家將貨物配送至各國顧客，而不在 各國設置物流中心進行配送。 – 國際配送系統(International Distribution System)：在數個國家設置一 國際性物流中心，以統籌鄰近國家之訂貨、 倉儲及配送等作業。 近年來國際物流之配送型態有了很大轉變。 傳統上，各跨國企業要將商品推展至各個 國家時，會選擇在該國設置物流中心，負 責配送當地之顧客，因此，多採取傳統系 統或轉運系統。 如今各跨國企業逐漸將原本分散於各國之 物流中心集中於少數幾個區域物流中心， 統籌負責鄰近國家之物流作業，逐漸發展 為國際性物流中心。 倉儲管理的作用2/3 • 配銷是商流體系的重要環節 生 生 批 零 消 國 產 發 售 費 際 商 商 商 者 產 商 進 運 口 輸 商 3PL;LSP 倉儲管理的作用1/3 • 倉儲是配銷體系中一個不可分割的環節，也 是所有商貿活動中供應與需求關係的一個明 確的分界點。 • 倉儲操作的物理性質強調了其勞力密集程度， 需要高水準之人員管理和控制 – 以快速發展的科技來改進操作形式及改良倉儲設備。 – 電腦管理系統的導入，提高倉儲作業的效果和效率。 倉儲的責任 • 有效地運用可利用的人力、資源、設備和空 間 • 從收貨到出貨的高效率操作(收、存、揀、出) • 維護管理控制系統 • 在途存貨的價值和貨量，包括產品安全、處 於良好狀況 • 確保安全運作 倉儲的義務 • 快速接貨並確認庫位 • 貨物的即時出倉和配送，使其符合服務水平 • 不斷調整儲位，以保證儲存與出倉時之最佳 效率 • 持續檢查可利用之庫位，維持滿意的空間利 用率 • 維護所有操作流程及相關作業標準以滿足業 務變化之需求 倉庫定義1/5 • 一個對貨物或材料提供高效存儲及操作之 經過規劃的空間 • 兩項支配因素：儲存、操作 • 某些情況下 – 倉庫被單純的解釋為一個集散貨物的補給站(存 貨量被削弱到最小，而操作變得更為重要) • 另一情況下 – 強調貨物和材料的儲存，有時會是一個相當長的 時間 倉庫定義2/5 • 倉庫一般用途是具備儲存和操作兩種功能， 並滿足以下要求 – 透過備件存貨來滿足供需關係的銜接 – 建立逾期存貨量 – 建立投資存貨 – 生產和供應環節中的資金和勞動的有效利用 倉庫定義3/5 • 簡言之，倉儲的目的就是為了獲得下列兩 方面的最佳組合 – 儲存空間利用最大化 – 操作成本最低化 註：兩者不斷地作此增彼減的力量均衡， 但值得注意的是兩者絕不可能兼而 有之 例：若要在一個充滿貨物之空間，要取 出一件箱子，就得消耗多少人力? 倉庫定義4/5 • 總結一個宗旨 倉庫中發生的每一個動作，都應該有益於 空間的利用或有益於操作效率的提昇(如人 力、時間的降低) 存貨堆放（stock piling）： 存貨堆放是倉儲主要功能之一，廠商將所生產之 產品運送至倉儲、銷售據點與通路，直接以成品 庫存供應客戶，滿足顧客於服務水準的要求。 倉庫定義(廣義而言)5/5 • 以成本和服務為基本目標的定義，倉庫管 理總結如下 – 確保配備適當的人力，設備，工具，以符合業 務規劃要求 – 根據採購和配送要求，滿足貨物的進出 – 對所有資源的利用進行不斷的規劃，監控和維 護，透過財務和業務數量的評價，持續提供有 成本效益的服務。 倉儲之運作方法 • 簡言之，倉儲就是在一個立體空間裡儲存 物料。 • 儲存體系是一個三度空間，因而需充分利 用平面，還要充分利用高度 • 倉庫作業系統之設計，必須考慮每種作業 之進行。 進、存、揀、出 • S.O.P- 倉庫操作流程 倉庫操作可以歸納四個主要工作程序 • • • • 進 :收貨／清點／理貨／批量／入庫 存：批量／規劃／歸納／儲存／入帳 揀：拆分／批量／揀選／裝配／移出 出：理貨／清點／批量／裝載／出帳 各種倉儲型態與種類 ‧原料倉儲(Raw Materials Warehouse) ‧在製品倉儲﹙Work-in-Process Warehouse﹚ ‧製成品倉儲﹙Finished Goods Warehouse﹚ ‧區域倉儲﹙Regional Warehouse﹚ ‧地方性倉儲﹙Local warehouses﹚ ‧保稅倉儲﹙Bonded warehouse﹚ ‧物流中心﹙Distribution Center﹚ ‧全球發貨中心﹙Global Distribution Center﹚ ‧訂單履行中心及倉庫(Fulfillment Warehouse and Center) ‧併貨櫃倉儲 (Consolidation Warehouse) 存放設備 存放設備選用考慮因素 物品特性 出入庫頻率 存取性 搬運設備 廠房設施 尺寸重量 儲存單位 品 項 包裝型式 材資物性 先進先出 存取便捷性 儲存密度 選取性 儲位管理 儲位數 人力推車 托板車 堆高機 輸送帶 其他工業機具 可用高度 樑柱位置 地板條件 防火設施 監控設備 逃生通道 儲存作業 儲存分析 物料空間需求估算 入庫上架 儲位管理 庫存查詢 傳真 庫存資料更正 庫存查詢 線上查詢 庫存查詢 EDI 客戶資訊系統 倉儲資訊管理系統 電話 物流中心 機場 / 港口 實體物流 運輸 進貨作業 是否需 流通加工 儲存作業 撿貨作業 出货作業 運輸 客戶 是 流通加工 物流中心作業規劃與資訊系統 倉儲管理與規劃 通關管理與規劃 運輸管理與規劃 存貨策略 倉儲人力資源 儲位規劃 流通加工作業模式 揀貨模式 物流作業成本 資訊系統 通關文件轉檔系統 存貨管理系統 訂單管理系統 車輛排程系統 線上下單與查詢系統 帳務系統 客戶關係管理 線上下單 運輸追蹤 存貨查詢 物流成本分析 物流動態管理篇 派車模式 車種 保稅車 或 非保稅車 併車 或 專車 一般車輛 3.5頓 / 7.7頓 / 15-17頓 / 40呎貨櫃車 / 45呎貨櫃車 / 歐翼車 特殊車輛 氣墊車 /﹙氣墊﹚溫控車 /﹙氣墊﹚平板車 / ﹙氣墊﹚低板車 車型 派車模式 訂單型態 貨物材積 / 重量 提貨 / 到達時間 裝 / 卸貨作業要求 通關作業協同規劃 車輛 排程 區間配送/ 單點或多點配送/ 單程或來回車趟 / 特殊設備運送 / 緊急配送 司機調派 追蹤與催運 運輸文件 特殊貨物運送執照 / 客戶作業訓練合格者 / 熟悉卸貨地特殊作業須知者 GPS / 行動電話 客戶點收及回簽 路況回報 / 車況回報 / 貨物異常 其他特殊文件 時程與路線規劃 各運輸模式比較 4 公路運輸 鐵路運輸 航空運輸 海洋運輸 成本 中等 低 高 低 速度 中等 慢 快 慢 送貨可達範圍 點對點 站對站 站對站 站對站 直接運送到戶 運載量大 速度最快 成本低 毀損率 低 中至高 低 低 可靠度 很高 高 很高 非常高 主要優點 • 降低物流成本的秘訣 • (1).慢慢運 • (2).集貨運 • (3).計劃性 • (4).標準化 結論 • 任何事物，透過智慧、知識、經驗、做好規 劃，然後付之執行，執行中需要進行適度的 修正或協調，並加以有效率和效度之管控， 達到原先預設效果，完成任務。 • 最近，熱門經濟議題 –ECFA /FTA。(WTO) • 建構東協及兩岸市場供應鏈系統新思維。 • 掌握全球運籌趨勢及國際物流市場之脈動。 ‧如何運用籌置？如何運籌帷幄？ 報告完畢 Q&A