Transcript หลักการทำงานของเครื่องกลึง

่
วิชา งานเครืองมื
อกล
ผู ส
้ อน
อาจารย ์ไพโรจน์ แสงศรี
มณี วงศ ์
่
หลักการทางานของเครืองกลึ
ง
่
ชุดหัวเครืองกลึ
ง (Head Stock)
่ ่ซ ้ายสุดของเครือง
่ ใช ้ในการขับหัวจับ
ชุดส่วนทีอยู
้
หรือขับชินงานให
้หมุนด ้วยความเร็วรอบต่าง ๆ
่ าคัญดังนี ้
มีสว่ นประกอบทีส
่
• ชุดส่งกาลัง (Transmission) เครืองกลึ
งจะส่ง
กาลังขับงานกลึงด ้วยมอเตอร ์ไฟฟ้ า (Motor)โดยส่ง
่ (V-Belt) และผ่านชุดเฟื อง
กาลังผ่านสายพานลิม
(Gear) mสามารถปร ับความเร็วรอบได ้ระดับต่าง ๆ
่
เพือไปขั
บเพลาหัวจับงาน (Spindle) ให ้หมุน
่
หลักการทางานของเครืองกลึ
ง
่
สาหรบั เครืองกลึ
งรุน
่ เก่าจะปรบั ความเร็วรอบของ
่ หลาย
เพลาหัวจับงานโดยใช ้ล ้อสายพาน (Pulley) ทีมี
้ ซึงแต่
่ ละขันจะให
้
ขัน
้ความเร็วรอบแตกต่างกัน
ส่งกาลังด ้วยชุดเฟื อง
การส่งกาลังด ้วยสายพาน
่
หลักการทางานของเครืองกลึ
ง
• ชุดเฟื องทด (Gears) ใช ้ทดความเร็วรอบใน
่ ่ภายในหัวเครืองและชุ
่
การกลึงมี 2 ชุด คือ ชุดทีอยู
ดที่
่
อยู่ภายนอกหัวเครืองกลึ
ง
่
ชุดเฟื องภายในหัวเครืองกลึ
งชนิ ดยันศูนย ์ (HEAD GEAR)
่
หลักการทางานของเครืองกลึ
ง
• แขนปรบั ความเร็วรอบ (Spindle Speed
่ ่ส่วนบนหรือส่วนหน้าของ
Selector)
เป็ นแขนทีอยู
่
่ ่ภายในหัวเครืองให
่
เครืองใช
้สาหรบั โยกเฟื องทีอยู
ข
้ บกัน
่ ้ได ้ความเร็วรอบต่าง ๆตามต ้องการ
เพือให
แสดงคันโยกปร ับความเร็วรอบ
่
หลักการทางานของเครืองกลึ
ง
• แขนปรบั กลึงเกลียว (Lead Screw and
Thread Rang Level) เป็ นแขนสาหร ับปร ับเฟื องใน
่
่
ชุดกล่องเฟื อง (Gear Box) เพือกลึ
งเกลียวโดยทีเพลา
้
กลึงเกลียวหมุนขับป้ อมมีดให ้เดินกลึงเกลียวบนชินงาน
แขนปร ับกลึงเกลียว
่
หลักการทางานของเครืองกลึ
ง
่
• ชุดเพลาหัวเครืองกลึ
ง (Spindle) มีลก
ั ษณะรูป
ทรงกระบอกเจาะรูก ลวงตลอดด า้ นหน้า จะเป็ นรูเ รีย ว
แ บ บ ม อ ร ส์ เ พื่ อใ ช ป
้ ร ะ ก อ บ กั บ หั ว ศู น ย ์ เ พ ล า หั ว
่
่
เครืองกลึ
งใช ้จับกับหัวจับเครืองกลึ
ง มี 4 แบบ คือเพลา
่
่
หัวเครืองกลึ
งแบบเกลียว เพลาหัวเครืองกลึ
งแบบเรียว
่
้ และเพลาหัวเครืองกลึ
่
งแบบลูกเบียว
เพลาหัวเครืองกลึ
ง
แบบสกรูร ้อย
่
แสดงชุดเพลาหัวเครือง
่
หลั
ก
การท
างานของเครื
องกลึ
ง
่
• ชุดแท่นเลือน (Carriage)
่ เป็ นส่วนประกอบทีใช
่ ้ควบคุมและ
ชุดแท่นเลือน
่ อตัดเพือให
่ เ้ ครืองมื
่ อตัดของเครืองกลึ
่
รองรบั เครืองมื
ง
่
เลือนไป-มาในทิ
ศทางตามแนวยาวหรือตามขวางของ
่ ชุดแท่นเลือนมี
่
สะพานแท่นเครือง
ส่วนประกอบสาคัญ
2 ส่วน คือ ชุดแคร่คร่อม (Saddle) และชุดกล่อง
เฟื อง (Apron)
่ ่บนสะพาน
1. แคร่คร่อม (Saddle) เป็ นส่วนทีอยู
่
่
แท่นเครือง
(Bed) เพือรองร
บั ชุดป้ อมมีด และชุด
่
กล่องเฟื อง แคร่คร่อมสามารถเลือนไป-มาในแนวนอน
่ ้ในงานกลึงปอก
ซึงใช
่
หลักการทางานของเครืองกลึ
ง
่
่ ดอยู่
2. แท่นเลือนขวาง
(Cross Slide) เป็ นส่วนทียึ
่
บนแคร่คร่อม สามารถเลือนไป-มาด
้วยสกรู ใช ้ในการ
กลึงปาดหน้า หรือป้ อนลึก
่
3. แท่นเลือนบน
(Compound Rest) เป็ นส่วนที่
่
ยึดอยู่บนแท่นปร ับองศา สามารถเลือนไป-มา
ด ้วยชุด
สกรู ใช ้ในการกลึงเรียว (Taper) หรือกลึงมุมต่าง ๆ
่ นเดียวกับแท่นเลือนขวาง
่
หรือใช ้ทาหน้าทีเช่
่ ับองศา เป็ นส่วนทียึ
่ ดอยู่บนแท่นเลือนขวางและ
่
ทีปร
่
อยู่ใต ้แท่นเลือนบน
สามารถปร ับเป็ นองศาต่าง ๆ
่
หลักการทางานของเครืองกลึ
ง
• ชุดกล่องเฟื อง (APRON)
ประกอบดว้ ยเฟื องทด ใช ้ในกรณี กลึงอัตโนมัต ิ ชุด
กล่องเฟื องประกอบด ้วยส่วนต่าง ๆ ดังรูปที่ 4.20
่ (Traversing Hand Wheel)
1. มือหมุนแท่นเลือน
่
่
่
ใช ้สาหรบั หมุนชุดแท่นเลือนให
เ้ คลือนที
ในแนวซ
้าย –
ขวา
2. แขนโยกป้ อนกลึงอัตโนมัต ิ (Fed Selector) ใช ้
สาหร ับโยกป้ อนกลึงอัตโนมัต ิ
3.
แขนโยกกลึงเกลียว
(Lead
screw
Engagement Lever) ใช ้สาหร ับโยกกลึงเกลียว
่
หลักการทางานของเครืองกลึ
ง
4. ปุ่ มดึงสาหร ับกลึงเกลียว (Controls Forward or
่
Reverse) ใช ้สาหร ับดึงเปลียนชุ
ดเฟื องกลึงเกลียว
5. ปุ่ มดึงสาหร ับกลึงปอกผิวอัตโนมัต ิ (Feed Lever)
่
ใช ้สาหร ับดึงเปลียนทิ
ศทางการเดินป้ อนอัตโนมัตข
ิ อง
่
าหลัง
แท่นเลือนขวางหน้
ชุดกล่องเฟื อง (Apron)
ส่วนประกอบชุดกล่องเฟื อง
่
หลักการทางานของเครืองกลึ
ง
• ป้ อมมีด (Tool Post)
เป็ นส่ ว นที่อยู่ บ นสุ ดใช จ้ ับ ยึ ด มี ด กลึ ง มี ด คว า้ น
ส า หร ับ ก ลึ ง ง า น ป้ อ ม มี ด มี ห ล า ย ชนิ ด เ ช่ น ช นิ ด
มาตรฐาน (Standard-type Lathe Tool Post) ชนิ ด
สะพาน 4 มีด (Four-way Turret Tool Post) และ
ชนิ ดสะพานมีดทางเดียว เป็ นต ้น
่
หลักการทางานของเครืองกลึ
ง
• ชุดท ้ายแท่น (Tail Stock)
่ ่ ด า้ นขวามือ ท า้ ยสุด ของเครืองกลึ
่
เป็ นส่ว นทีอยู
ง
่ ้ประคอง
ใช ้สาหร ับจับยันศูนย ์ (Lathe Center) เพือใช
่
้ั หรือหัวจับส่วน
งานกลึงทียาว
ๆ ไม่ ใหส้ น
(Drill
่ บดอกสว่าน (Drill) ดอกเจาะยันศูนย ์
Chuck) เพือจั
(Center Drill) เป็ นต ้น
้ นศูนย ์ทา้ ยแท่น ยังสามารถเยืองศู
้ นย ์ เพือ
่
นอกจากนี ยั
่ ความยาวมาก ๆ ได ้อีกวิธห
ใช ้ในการกลึงเรียวทีมี
ี นึ่ งยัน
ศู น ย ท
์ า้ ยแท่ น สามารถเลื่อนไป-มา และล็ อ กได ท
้ ุก
่
ตาแหน่ งบนสะพานแท่นเครือง
่
หลักการทางานของเครื
องกลึ
ง
่
• สะพานแท่นเครือง (Bed)
เป็ นส่ ว นที่ อยู่ ล่ า งสุ ด ใช ร้ องร บ
ั ส่ ว นต่ า งๆของ
่
่
เครืองกลึ
งทาจากเหล็กหล่อส่วนบนสุดจะเป็ นรายเลือน
่ นรูปตัววี คว่าและส่วนแบน รางเลือนจะ
่
(Bed Way)ทีเป็
ผ่านมาชุบผิวแข็ งและขุดระดับมากแลว้ จึงสึกหรอยาก
่
ส่ว นล่ า งสุด ของสะพานแท่ น เครืองจะเป็
นฐานรองและ
่ บระบบปัมน
๊ าหล่
้
ส่วนทีเก็
อเย็น
่
สะพานแท่นเครือง
่
หลั
กการท
างานของเครื
ง
• ระบบป้
อน (Feed
Mechanism)องกลึ
่ ความสัมพันธ ์กับระบบส่งถึงการทางานของ
เป็ นชุดทีมี
่
่
่
เครืองกลึ
ง ซึงสามารถปร
บ
ั ความเร็ว ของเพลาหัว เครืองได
้
สามารถปร บ
ั อัต ราป้ อนกลึง ตามแนวยาวและแนวขวาง ให ม้ ี
ความหยาบหรือละเอียดสามารถกลึงอัตโนมัตแิ ละยังสามารถ
้
้ และระบบเมตริก
กลึงเกลียวได ้ทังระบบอั
งกฤษ (หน่ วยเป็ นนิ ว)
(หน่ วยเป็ นมิลลิเมตร) ระบบป้ อนประกอบด ้วยส่วนสาคัญต่าง ๆ
คือ ชุดเฟื องป้ อน ชุดเฟื องขับ เพลาป้ อน และเพลานา พัง ซึง่
้ การทางานทีสั
่ มพันธ ์กันตลอดเวลา
แต่ละส่วนนี จะมี
่
หลักการทางานของเครืองกลึ
ง
้
• ระบบนาหล่
อเย็น (Cooling Pump)
่
่
จะอยู่ทฐานรองของเครื
ี่
องกลึ
ง ซึงจะประกอบด
้วย
๊ (Pump) ทีจุ่ ม
้
ปัม
่ อยู่ในถังของนาหล่
อเย็น และสายยาง
้
่
่
นาหล่
อเย็นทีโผล่
ขนมา
ึ้
และจับยึดอยู่บนชุดแท่นเลือน
่
้
ซึงจะพ่
นนาหล่
อเย็นตรงกับงานตลอดเวลา
่
การบารุงร ักษาเครืองกลึ
ง
่
ระบบการหล่อลืน
่
1. การหล่อลืนในส่
วนของ HEAD STOCK และส่วน
่ ้นควรมีจะ
่
ชุดหีบเฟื องป้ อนการหล่อลืนนั
้ นหล่อลืนให
่ ้พอดีขด
่ าหนด
เติมนามั
ี บนกระจกน้ามันทีก
ไว ้ หรือประมาณ ¾ ของหลอดแก ้ว
่
2. การหล่อลืนในชุ
ดเฟื องส่งกาลังใหท้ าการเปิ ดฝา
ครอบสายพานและหมั่นตรวจสอบเป็ นประจา
่ วน CARRIAGE ในการหล่อลืน
่ ใน
3. การหล่อลืนส่
่
การหล่อลืนแบบ
HEAD PUMP
่
ความปลอดภัยในการใช้เครืองกลึ
ง
้ั อน
่
งทุกครงก่
1. ตรวจสอบส่วนต่าง ๆ ของเครืองกลึ
การท างาน ว่ า อยู่ ใ นสภาพพร อ้ มที่จะท างานอย่ า ง
ปลอดภัย ถ ้ามีข ้อบกพร่องให ้แจ ้งผูค้ วบคุมแก ้ไขทันที
้ั ปฏิ
่ บต
2.
ตอ้ งสวมแว่นตานิ รภัยทุกครงที
ั งิ านบน
่
เครืองกลึ
ง
่ ต ้องแน่ ใจว่าจับงาน จับมีด
3. ก่อนเปิ ดสวิตซ ์เครือง
กลึง แน่ น และถอดประแจขันหัวจับออกแล ้ว
่
4. สวิตซ ์หรือปุ่ มนิ รภัยต่าง ๆ ของเครืองกลึ
ง เช่น ที่
่ เบรกทีฐานเครื
่
่ อ้ งอยู่ในสภาพพร ้อมทีจะ
่
หัวเครือง
องต
ทางาน
่
ความปลอดภัยในการใช้เครืองกลึ
ง
5. ขณะกลึงจะมีเศษโลหะออกมา ห ้ามใช ้มือดึงเศษ
่
โลหะเป็ นอันขาด ให ้ใช ้เหล็กขอเกียวหรื
อแปรงปัดแทน
้
6. ห ้ามสวมถุงมือขณะทางานกลึง รวมทังแหวน
้ าทีหลวม
่
่ วจับงานจะดึง
ิ า เสือผ้
นาฬก
หรือเน็ คไท ซึงหั
เข ้าหาหัวจับ จนเป็ นอันตรายได ้
่ นหรือ
้ั ขั
7. ต ้องถอดประแจขันหัวขับออกทุกครงที
คลายหัวจับแล ้วเสร็จ
่
8. ระวังชุดแท่นเลือนจะชนกั
บหัวจับงาน เพราะจับ
้
งานสันจนเกิ
นไป
่
ความปลอดภั
ย
ในการใช้
เ
ครื
องกลึ
9. ห ้ามจับมีดกลึงออกมาจากชุดป้ อมมีงดยาวเกินไป
และไม่ ค วรเลื่อนแท่ น เลื่อนบนออกมาให ห
้ ่ า งจากจุด
่
กึงกลางมากเกิ
นไป จะทาใหป้ ้ อมมีดไม่แข็ งแรงและมีด
่
สันได
้
่ ห้ ยุดหมุนใหใ้ ช ้เบรก
10. หา้ มใช ้มือลูบหัวจับเพือให
้
แทนและหา้ มใช ้มือลูบชินงานเพราะคมงานอาจจะบาด
มือได ้
11. การถอดและจับยึดหัวจับ (Chuck) จะต ้องใช ้ไม้
่
่
รองร ับทีสะพานแท่
นเครืองเสมอ
่
้ั จะถอดจั
่
12.
ตอ้ งหยุดเครืองทุ
กครงที
บหรือวัด
้
ชินงาน
่
หลักการทางาน ของเครืองไสนอน
่
1. กลไกภายในของเครืองไสนอน
่
่ ไปมีการขับเคลือน
่
กลไกภายในของเครืองไสทั
วๆ
ด ้วย Link ร่วมกับชุดเฟื อง ทีร่ บั กาลังขับจากมอเตอร ์
่ องขับ (Pinion Drive From Gear
ส่งผ่านมาทีเฟื
Box) แล ้วส่งผ่านไปล ้อเฟื องตัวใหญ่ (Bull Wheel) ซึง่
จะประกอบร่วมกับRocker Arm ส่งกาลังขับผ่านไปยัง
่
่
Compensating Link จะดัน Ram ทาให ้เคลือนที
ไป
่ ่ในป้ อมมีดตัดเฉื อนชินงานออก
้
– กลับ ทาให ้มีดไสซึงอยู
่
่
2. การเคลือนที
ของ
Ram ่
หลัจั
กงการท
างาน
ของเครื
องไสนอน
หวะเดินหน้า และจังหวะถอยกลับของ Ram จะ
่
่ – กลับ ในขณะที่ Crank Gear มีทศ
เคลือนที
ไป
ิ ทางการ
หมุนเป็ นวงกลม ถ่ายทอดการหมุนมายัง Crank Pin และ
่
่
Rocker Arm ตามภาพ A จังหวะการเคลือนที
ของ
Ram
มี 2 จังหวะคือ จังหวะเดินหน้าและจังหวะถอยกลับ ในช่วง
้ ระบบ Quick Return อย่างง่าย ๆ
จังหวะถอยกลับนี จะมี
้
ช่วยลดเวลาในการถอยกลับของ Ram และตาแหน่ งนี จะอยู
่
่ Crank
่ กั กลับ เมือ
ในมุมของ Rocker Arm อยู่ในจุดทีช
่
่
pin เคลือนที
จากจุ
ด A ผานจุดB ไปยังจุด C (ดูภาพ B)
่
่ นหน้าเท่ากับความยาวในช่วงชกั ทีตั
่ ง้
Ram จะเคลือนที
เดิ
่
่
่
จากจุ
ด C ผ่านจุด D มายังจุด A Ram
อนที
ระยะไว ้ เมือเคลื
่
่
จะเคลือนที
ถอยกลั
บมา ณ ตาแหน่ งเดิม จากรูปเห็นว่า ช่วง
โคง้ ABC ยาวกว่าช่างโคง้ CDAดังนั้นในจังหวะช่วง
้ั
3. วิธต
ี งและปร
ับความยาวช่วงช
ัก
่
หลักการท
างาน ของเครืองไสนอน
่
เปลี ยนความยาวของระยะช ก
ั ให อ
้ ยู่ ใ นต าแหน่ งที่
ต ้องการ ตาแหน่ ง Crank pin ใน Crank Gear จะต ้อง
่ นจุด ที่ระยะช ก
เลื่อนออกจากจุด ศูน ย ก์ ลางซึงเป็
ั มีค่ า เป็ น
่ นจุด ทีระยะช
่
ศูนย ก์ ลาง ซึงเป็
้ รอ
ก
ั มีค่า เป็ นศูนย ไ์ ปยัง เส น
่ ความยาวของระยะชกั มีค่าความยาวมาก
บวง จะเป็ นจุดทีมี
่ ด การปร บั แต่ง ความยาวของช่ว งช ก
้
ทีสุ
ั นี อาศั
ย หลักการ
ของระยะการหนี ศู น ย ป์ ร บ
ั ด ว้ ยเกลีย ว โดยการหมุ น ปร บ
ั
่
ดว้ ยมือผ่าน
Bevel
Gear
ซึงปลายเพลาเป็
นรูป
่ ยมผื
่
่
สีเหลี
นผ้าเพือเอาไว
้ใส่ประแจหมุน Crank pin จะมี
Sliding Block ประกอบอยู่ตวั Sliding Block จะยึดติด
้
แน่ นกับ Dovetail Block ด ้วยตัวDovetail Block นี จะมี
่ ้ ดังนั้นเมือหมุ
่
แกนเกลียวสวมอยู่และหมุนอยู่กบ
ั ทีได
นสลัก
่
่ และ
เกลียวก็จะเป็ นตัวทาให ้ Dovetail Block เคลือนที
่
หลักการทางาน ของเครืองไสนอน
การปร ับความยาวช่วงชัก
่
หลักการทางาน ของเครืองไสนอน
4. ระบบการป้ อน
่
่
่ ้วยระบบ Feed Screw
ระบบการป้ อนของเครืองไส
การป้ อนไสจะเคลือนที
ด
่
การหมุนป้ อนอัตโนมัตก
ิ ระทาได ้โดยการหมุน Feed Screw ซึงกระท
าในจังหวะ
้
ช ักกลับ หรือถอยกลับของมีดไส การป้ อนจะเกิดขึนโดยการใช
้Pawl และ
Ratchet Wheel ประกอบเข ้ากับปลายข ้างหนึ่ งของ Feed Screw (ดังภาพ) ใน
่
เครืองไสสมั
ยใหม่จะมีFeed Box ใน Feed Box ภายในมีอุปกรณ์เช่นเดียวกันนี ้
ประกอบอยู่ด ้วยหลักการเดียวกัน ในจังหวะทิศทางการถอยกลับ Pawl จะยกขึน้
่ งจังหวะเดินหน้า ตัว Pawl จะติด
ด ้วยกาลังของสปริง ทาให ้ไม่มก
ี ารป้ อน เมือถึ
กับ Ratchet Wheel ทาให ้ Ratchet Wheel หมุนไปหนึ่ งฟันหรือสองฟัน หรือ
่ นอยู
้
่ งไว
้ ้หนี ศูนย ์ไปมากน้อยเท่าใด และจะ
มากกว่า ซึงขึ
่กบั ระยะ Crank pin ทีตั
้
้ั
เป็ นจานวนอัตราการป้ อนด ้วย การป้ อนนี จะกระท
าแต่ละครงของช่
วงช ักเกลียว
่
หลักการทางาน ของเครืองไสนอน
่
การบารุงร ักษาเครืองไส
่ กรทุกครงหลั
้ั งจากการ
1 .ทาความสะอาดเครืองจั
ปฏิบต
ั งิ าน
้ นหล่อลืนตามจุ
่
้ั อนการ
2. หยอดนามั
ดต่าง ๆ ทุกครงก่
ทางาน
้ นในห ้องเกียร ์อยู่เสมอ
3. ตรวจระดับนามั
้ นหล่อลืนให
่ ้ตรงตามทีบริ
่ ษท
4. ใช ้นามั
ั ผูผ้ ลิตกาหนด
มา
่
5. บันทึกการหล่อลืนประจ
าวัน ประจาสัปดาห ์
่ ษท
ประจาเดือน ตามจุดทีบริ
ั ผูผ
้ ลิตกาหนดโดย เคร่งคร ัด
่ อ และอุปกรณ์ในขณะทีเครื
่ องจั
่ กรกาลัง
1. ไม่จบ
ั ยึดเครืองมื
ทางาน
่
2. ปัดเศษโลหะออกด ้วยแปรง หลังจากเครืองหยุ
ดนิ่ง
่
่ กรกาลังทางานห ้ามออกจากบริเวณที่
3. เมือเครื
องจั
ปฏิบต
ั งิ าน
่ ออย่างถูกต ้อง
4. ใช ้เครืองมื
่
่ กรชารุดหรือเกิดอุบต
5. เมือเครื
องจั
ั เิ หตุต ้องรายงานให ้ผู ้
ควบคุมทราบทันที
6.
่ อมีคมและไม่ใช ้เครืองมื
่ อ
ต ้องระมัดระวังในการจับยึดเครืองมื
่
ทีแตกร
้าว
่ อนเปลียนความเร็
่
7. หยุดเครืองก่
วในการไส
8. ปร ับตาแหน่ งของกลไกป้ อนอัตโนมัตก
ิ อ
่ นปิ ดสวิตช ์
9. ห ้ามหยุดมีดก่อนจะช ักกลับสุดยกเว ้นเกิดเหตุสุดวิสยั
้
10. ต ้องแน่ ใจก่อนว่าชินงานถู
กจับยึดอย่างถูกต ้องยึดแน่ น
่
หลักการทางานของเครืองกั
ด
ก า ร ท า ง า น ข อ ง เ ค รื่ อ ง กั ด (MILLING
OPERATION) ผูผ
้ ลิตจะออกแบบมาให ้เหมาะกับความ
ตอ้ งการของการใช ้งานโดยยึด ถือ ความสะดวกในการ
้
ท างานและประโยชน์ก ารใช ง้ านเป็ นหลัก ขึ งอยู
่กบ
ั
องค ์ประกอบหลังดังนี ้
่ ด (TYPE OF MACHINE)
1. ชนิ ดของเครืองกั
2. ชนิ ดของมีดกัด (TYPE
OF
MILLING
CUTTERS)
3. อุปกรณ์ชว่ ยจับและอุปกรณ์ชว่ ยงานพิเศษต่ าง ๆ
(THE AND SPEED OF SPINDLE)
่อท างานพร ้อมกัน แล ว้ จะแบ่ ง เป็ นงาน
้
ทังหมดเมื
หลักใหญ่ ๆ ได ้ ดังนี ้
่
หลักการทางานของเครืองกัด
1. งานผิวราบ (horizontal surface) ได ้แก่
- งานกัดผิวราบ
้
- งานกัดผิวตังฉาก
- งานกัดผิวเอียง
้ ปผิวแบบต่าง ๆ (forming machine)
2.งานขึนรู
ได ้แก่
่
- ร่องลิม
- ร่องตัวที
่
- ร่องหางเหยียว
่
หลักการทางานของเครืองกัด
Universal Horizontal Milling Machine
่
หลักการทางานของเครืองกัด
• โต๊ะ งานสามารถปรับ เป็ นมุ มในแนวราบได ้ +/- 45 องศา
้
นอกจากใช ้กัดงานแล ้ว ยังนิ ยมใช ้มาร ์คชินงานได
้ด ้วย
่ ดทีมี
่ โต๊ะงานเป็ นรูปวงกลมหมุนได ้ในแนวระดับ เป็ น
• เครืองกั
่ ดแบบยูนิเวอร ์แซล
เครืองกั
่
หลักการทางานของเครืองกัด
่ ยมมากกว่าการกัดแบบ Up cut
การกัดแบบ down cut เป็ นทีนิ
เพราะ ทิศ ทางการหมุ น ของใบมีด กับ ทิศ ทางการป้ อนวัส ดุไปใน
้
ทิศ ทางเดีย วกัน แรงกระแทกชินงานกดลงด
า้ นล่ า ง จึง ท าให ย้ ึ ด
้
่ ้ในการกัดน้อยลง แต่
ชินงานง่
ายขึน้ ใบมีดมีอายุนานขึน้ แรงทีใช
่
การกัด แบบนี ้เครืองกั
ด ควรจะมี ก ารป้ องกัน การถอยของสกรู
่
ขับเคลือน
- ถ ้าให ้ Z=จานวนฟัน fz = ระยะป้ อนกัดในแต่ละฟัน n = ความเร็ว
้ ้น ความเร็วของการป้ อนโต๊ะงาน (V) = fz . Z .
รอบการป้ อน ดังนั
N
- ในการกัดโลหะอัล ลอยชนิ ดเบา ถา้ ตอ้ งการใหผ
้ ิวงานมีความเรียบ
่
สวยงามจะต ้องใช ้มุมคายทีมากขึ
น้
-
่
หลักการทางานของเครืองกัด
- มีดกัดด ้านข ้าง (Side cutter) จะมีฟันอยู่โดยรอบ รูปร่างของคม
ตัดมี 3 แบบ คือ คมกัดปกติ คมกัดหยาบ และคมกัดแบบสับหลีก
ส่ ว นชนิ ดของฟั น กัด มี 2ชนิ ดคือ ชนิ ดฟั น ตรงกับ ชนิ ดฟั น เฉี ย ง
(ไม่ใช่คมกัดแบบปกติกบั คมกัดหยาบ)
- ตามมาตรฐานJIS. มีดกัดซีเมนต ์คาร ์ไบด ์ ถา้ มีค่าหมายเลขการใช ้
งานมากขึน้ แสดงว่ามีคา่ ความแข็งแรงมากขึน้ ถ ้ากัดงานแล ้วมีการ
่ งขึน้
ตกสะเก็ดได ้ง่ายก็ให ้เลือกใช ้เบอร ์ทีสู
่ การเคลือบด ้วย TiC หรือ
- ส่วนใบมีดกัด high speed steel ทีมี
่ ได ้เคลือบ
Al2O3 จะมีอายุการใช ้งานนานกว่ามีดกัดทีไม่
่
หลักการทางานของเครืองกัด
่ ดจากการหมุน (rotation mark) คือรอยทีมี
่ ดกัด
- รอยกัดทีเกิ
่ ด
หมุนไป 1 รอบ แล ้วเหลือให ้เห็นเป็ นรอยเว ้าแหว่ง (ไม่ใช่รอยทีเกิ
จากฟั น กัด แต่ ล ะฟั น ) ถ า้ เป็ นรอยที่ เกิด จากฟั น ตัด แต่ ล ะฟั น
เรียกว่ารอยฟันตัด (cutter Mark)
- สาเหตุทท
ี่ าให ้เกิดรอยการหมุนคือ ใบมีดกัดไม่กลม , คมแต่ละอัน
้ นย ์ของอาร ์เบอร ์ ,เกิดการสึกหรอของแบ
ไม่เท่ากัน,เกิดการเยืองศู
่
ริงเพลามี
ดกัด หรือ รูเทเปอร ์กับ arm shank ไม่ตรงกัน
่
หลักการทางานของเครืองกัด
้
้ โดยการเพิ่ ม
- ในการกัด ชินงาน
การท าให ช
้ นงานมี
ิ้
ค วามเรีย บมากขึ น
ความเร็วในการกัดให ้มากขึน้ หรือใช ้อัตราการป้ อนให ้น้อยลง
่ ่า
- ในการกัดผิวสาเร็จควรใช ้ความเร็วและอัตราการป้ อนทีต
้
่ ความกวา้ งน้อยกว่ามีดกัด ถ ้ามีการสั่นสะเทือน
- การกัดผิวเรียบบนชินงานที
มี
่
่
มาก ใหเ้ ลือนจุ
ดศูนย ์กลางการหมุนของเพลามีดกัดใหเ้ หลียมกั
บศูนย ์กลาง
้
ความกว ้างของชินงาน
่
หลักการทางานของเครืองกัด
Fixed head Vertical
Milling Machine
- ไม่สามารถปร ับหัวกัดได ้
- ไม่สามารถปร ับความเอียง ของ
โต๊ะงานได ้
่
่
- โต๊ะงานเคลือนที
ในแนว
ซ ้าย้
่ และ
ขวา, ขึน-ลงในแนวดิ
ง,
่ เข ้า-ออก ในแนวขวางได ้
เคลือน
่
- ต ้นกาลังขับ และชุดขับเคลือน
้
ส่วนใหญ่จะติดตังในเสาของ
่
เครือง
- การติดตัง้ Slotting
่ ด
attachment ช่วยให ้เครืองกั
้ ดงานในแนวราบได ้
แนวตังกั
่
หลักการทางานของเครืองกัด
-
-
่ ้
สามารถปร ับหัวกัดให ้เอียงในแนวดิงได
้ ปกรณ์ประกอบช่วยใหท
ติต ตังอุ
้ างานได ้
หลากหลายมากขึน้
เทเปอร ท์ ี่ เพลาหัว กัด อาจเป็ นไปตาม
มาตรฐานมอสเทเปอร ์ หรือมาตรฐาน JIS
เทเปอร ์ขนาด7/24 ตามมาตรฐาน JIS B
6101 จะมีมุมลาดเอียงมากกว่าแบบมอส
เทเปอร ์
เฟื องทีมีเสน้ ผ่าศูนย ์กลางขนาดใหญ่ของ
เพลามี ด กัด สามารถป้ องกัน รอยแผล
่ การกัดแบบเดินๆ
เนื่ องจากการหมุนเมือมี
หยุดๆ
่
หลักการทางานของเครืองกัด
- โต๊ะ งานจะต อ้ งมี อุ ป กรณ์ป้ องกัน
่
backlash :ซึงอาจจะเป็
นแบบ ไฮด
รอลิกหรือแบบเชิงกลก็ได ้
- ในการวัดค่า backlash ของสกรู
่ ดจะต ้องถอดเอา
ขับโต๊ะงานเครืองกั
อุปกรณ์ป้องกันการเลือนถอยออก
เสียก่อน
้ งาน การท าใ ห้
- ใ น ก า ร กั ด ชิ น
้
้ โดย
ชินงานมี
ความเรีย บมากขึน
การเพิ่มความเร็วในการกัดใหม้ าก
ขึน้ หรือใช ้อัตราการป้ อนให ้น้อยลง
่
หลักการทางานของเครืองกัด
ก า ร ติ ด ตั้ ง หั ว แ บ่ ง
ส า ห รั บ ใ ช ้ ง า น บ น
่
เครืองกั
ด การแบ่ งโดย
อ ้อม Indirect dividing
จะมีความถูกตอ้ งแม่นยา
ก ว่ า ก า ร แ บ่ งโ ด ย ต ร ง
direct dividing
่
หลักการทางานของเครืองกัด
่ ้ติดตัง้
โต๊ะจับงานแบบกลมทีใช
บนโต๊ะ เครื่องกัด การตรวจเช็ ค
ค ว า ม ก ล ม ห ลั ง จ า ก ติ ด ตั้ ง แ ล ้ว
จะต ้องใช ้ dial gauge วางบนฐาน
แล ว้ ท าการหมุ น ตรวจเช็ ค ความ
กลม