รหัสรุ่นรถ การบำรุงรักษาเบื้องต้น
Download
Report
Transcript รหัสรุ่นรถ การบำรุงรักษาเบื้องต้น
รหัสชื่อรุน่ TFR
T
F
R
55
H
P
Y
S
T
C
L
M
อุปกรณ์สำคัญ
แบบหัวเก๋ง
P = สเปซแค็บ/ดับเบิลแคม
อุปกรณ์พิเศษ*
=สปำร์ค
Y=พวงมำลัยเพำเวอร์
ขนำดช่วงฐำนล้อ
S=รุน่ พิเศษ
H= ช่วงฐำนล้อ
T=เกียร์ออโตเมติก
รุน่ เครื่องยนต์
54= 4JA1-TURBO 77= 4JH1T 3,000 cc C=ไม่มี Cataiytic Converter
L=ไม่มีเครื่องปรับอำกำศ
55= 4JB1-TURBO
M=สีเมทำลิค
ระบบขับเคลื่อน
F = เบรกมือ
R= ขับเคลื่อน 2 ล้อ
K=ไฟหน้ำ, ไฟท้ำย, เบรกมือ
S= ขับเคลื่อน 4 ล้อ
E=สติ๊กเกอร์
น้ ำหนักรถบรรทุกรวม
J= ฝำท้ำย เบรกมือ
F = ตัน
X=ไฟหน้ำซีนอน
ตระกูลรถ
Z=Shift on the fly
T= รถปิ กอัพ
1= รุน่ ใหม่ New Model (2002)
รหัสชื่อรุน่ D-MAX (New i-TEQ)
ข้อมูลที่สำคัญ
ป้ำยชื่อ (ป้ำยพิสูจน์รถ)
ป้ำยชื่อ (ป้ำยพิสูจน์รถ) ติดอยู่
ด้ำนบนของผนังห้องเครือ่ งหน้ำหม้อ
น้ ำ
หมำยเลขแชสชีส ์
หมำยเลขแซสชีสต์ อกไว้ที่ดำ้ นนอก
ข้ำงขวำของโครงแซสชีสใ์ ต้ประตู
ด้ำนคนขับ
ข้อมูลที่สำคัญ
หมำยเลขเครื่องยนต์
หมำยเลขเครื่องยนต์ตอกไว้ที่
ด้ำนหลังซ้ำยของเสื้อสูบ
แผงหน้ำปั ดและไฟเตือนต่ำง ๆ รถยนต์อีซูซุ ตระกูล TF
วิธีกำรตรวจเช็ก
ในขณะเครื่องยนต์กำลังเดินเครือ่ ง ให้ตรวจดูว่ำไฟเตือนต่ำง ๆ ดับไป
แล้วทั้งหมดและไม่ตดิ ขึ้นมำอีก
ไฟเตือนสีแดงบนหน้ำปั ดจะเตือนให้ทรำบว่ำเป็ นอุปกรณืที่เกี่ยวข้องกับ
ควำมปลอดภัยและกำรเสียหำย
ไฟเตือนต่ำง ๆ รถยนต์อีซูซุ ตระกูล TF
ไฟเตือนควำมดันน้ ำมันเครือ่ ง
ไฟเตือนไฟชำร์จ
ไฟเตือนระดับน้ ำมันในกรองดักน้ ำ (หม้อแยกน้ ำ) ของระบบน้ ำมันเชื้อเพลิง
รุน่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ : ไฟเตือนขับเคลื่อน 4 ล้อ
ไฟเตือนระบบเบรก
ไฟเตือนไฟสูง
เกียร์อตั โนมัติ : ไฟเตือน CHECK TRANS (ตรวจเกียร์)
เกียร์อตั โนมัติ : ไฟเตือน POWER DRIVE
ไฟเตือนไฟเลี้ยวและไฟสัญญำณฉุกเฉิน
ไฟเตือนต่ำง ๆ รถยนต์อีซูซุ ตระกูล TF
P
R
N
D
2
L
O/D
OFF
ไฟแสดงตำแหน่งคันเกียร์อตั โนมัติและไฟเตือน “ปิ ด” โอเวอร์ไดรฟ์
ไฟเตือนน้ ำมันเชื้อเพลิงในถังน้อย
ไฟเตือนตรวจสอบเครื่องยนต์
เกียร์อตั โนมัติ : ไฟเตือนอุณหภูมิน้ ำมันเกียร์อตั โนมัติ
กำรตรวจควำมดันลมยำง/
กำรตรวจควำมหลวมของนอตล้อ
วิธีกำรตรวจเช็ก
วัดลมยำงขณะที่ยำงเย็น คือ
ขับมำไม่เกิน 1.5 กิโลเมตร หรือจอดไม่นอ้ ยกว่ำ 3 ชั ่วโมง
ใช้เกจวัดลมยำงทุกครั้ง
ตรวจเติมลมยำงตำมค่ำมำตรฐำนของแต่ละรุน่ และสภำพกำรใช้งำน
กำรตรวจระดับน้ ำมันเครื่อง
วิธีกำรตรวจ
จอดรถให้อยูใ่ นแนวระดับ ติดเครื่องจนถึงอุณหภูมิทำงำน แล้วดับ เครื่องทิ้วไว้
ประมำณ 3 นำที เพื่อให้น้ ำมันเครื่องไหลกลับลงอ่ำง แล้วจึงทำกำรวัด
ระดับน้ ำมันเครื่องที่ปลำยก้ำนเหล็กวัดควรอยูร่ ะหว่ำงขีด “Min” และ“Max”
กำรตรวจระดับน้ ำหล่อเย็น
วิธีกำรตรวจ
ระดับน้ ำหล่อเย็นในถังพัก ต้องอยูร่ ะหว่ำงขีด “Min” และ “Max”
ใช้น้ ำยำหล่อเย็นชนิ ดเดียวกับที่เติมอยู่ก่อนและเติมในอัตรำส่วนที่เหมำะสม
ประมำณ 30%-50% ของน้ ำหล่อเย็น
ถ้ำระดับน้ ำหล่อเย็นลดตำ่ ลงกว่ำปกติ ให้ตรวจดูกำรรั ่วซึมของหม้อน้ ำ, ท่อน้ ำ,
ปิ ดหม้อน้ ำ, ก๊อกถ่ำยน้ ำและปั ม๊ น้ ำ
กำรตรวจระดับน้ ำกลั ่นแบเตอรี่
วิธีกำรตรวจ
รักษำควำมสะอำดบริเวณขั้วและหัวต่อสำยอย่ำให้มีครำบกำมะถัน ขี้เกลือ
ตรวจเช็กระดับน้ ำกรดให้ครบทุกช่อง
เติมเฉพำะน้ ำกลั ่นเท่ำนั้น
ข้อควรระวัง
อย่ำสูบบุหรี่หรือจุดไฟบริเวณใกล้กบั แบตเตอรี่
อย่ำให้น้ ำกรดเข้ำตำ หรือถูกผิวหนัง
กำรตรวจระดับน้ ำมันเพำวเวอร์
รุ่ น TF*
รุ่ น N*
รุ่ น F*
วิธีกำรตรวจ
ดับเครือ่ งยนต์
ตรวจดูระดับน้ ำมันในกระปุ กน้ ำมันเพำเวอร์ ควรอยู่ระหว่ำง ขีด MIN
และ MAX
ข้อควรระวัง
เติมน้ ำมันเพำเวอร์ตำมเบอร์ที่กำหนดในคู่มือกำรใช้รถของอีซูซุเท่ำนั้น
กำรตรวจระดับน้ ำมันเบรก-คลัตช์
วิธีกำรตรวจ
ตรวจระดับน้ ำมันเบรกและคลัตช์ในกระปุกว่ำอยูร่ ะหว่ำงเส้น MAX (สูงสุด) กับ
เส้น (MIN) (ตำ่ สุด) ถ้ำระดับต ่ำกว่ำเส้น MIN ให้เติมด้วยน้ ำมันเบรกชนิดที่
กำหนด
ข้อควรระวัง
ถ้ำไฟเตือนระดับน้ ำมันเบรกติดขึ้นมำในขณะขับรถให้หยุดรถและเติมน้ ำมัน
เบรกจนถึงเส้นบอกระดับสูงสุด (MAX)
กำรตรวจควำมตึงของสำยพำน
วิธีกำรตรวจ
ตรวจควำมตึง ของสำยพำนโดยกำรใช้หัวแม่ มือ กดลงตรงกลำงด้วยแรงกด
10 กก. (ดังภำพ)
สำยพำนหย่อนลงไปได้ประมำณ 10-15 มม. แสดงว่ำมีควำมตึงพอดีให้ตรวจ
กำรแตกลุ่ยและกำรชำรุดของสำยพำนด้วย
ข้อควรระวัง
กำรเปลี่ยนสำยพำน ต้องเปลี่ยนพร้อมกันทั้งสองเส้นเสมอ (ในกรณีใช้สำยพำน
2 เส้น)
กำรตรวจระยะฟรีและควำมหลวมของพวงมำลัย
วิธีกำรตรวจ
ตรวจวัดระยะฟรีของพวงมำลัยในตำแหน่งวิ่งทำงตรง
หมุนพวงมำลัยไปทำงใดทำงหนึ่งจนกว่ำล้อหน้ำจะเริม่ เคลื่อนที่
(จัดระยะฟรีที่ขอบนอกของพวงมำลัยและต้องวัดทั้ง 2 ทิศทำง)
ข้อควรระวัง
ระยะฟรีมำตรฐำน 10-60 มม.
ในกรณีที่รถใช้พวงมำลัยเพำเวอร์ ให้ตรวจระยะฟรีของพวงมำลัยขณะติดเครื่องยนต์
ตรวจควำมหลวมของพวงมำลัย โดยกำรโยกพวงมำลัย ไปทำงด้ำ นหน้ำ -หลังและ
ด้ำนซ้ำย-ขวำ
กำรตรวจระยะดึงของคันเบรกมือ
วิธีกำรตรวจ
ออกแรงดึงเบรกมื อจำกตำแหน่ งปลดสุ ดจนถึงตำแหน่ งตึงสุ ด โดยใช้แรงดึง
ประมำณ 30 กก. ต้องได้ยนิ เสียงดัง 3 – 8 แกร็ก
ข้อควรระวัง
ให้ปรับเบรกมือใหม่ ถ้ำระยะดึงของคันเบรกมือมำกกว่ำ 15 แกร็ก
ก่อนออกรถทุกครั้ง ต้องปลดเบรกมือและตรวจดูไฟเตือนดับ
กำรตรวจกำรทำงำนของระบบคลัตช์ (เกียร์ธรรมดำ)
กำรตรวจกำรทำงำนของระบบคลัตช์ (เกียร์ธรรมดำ)
วิธีกำรตรวจ
ตรวจระยะฟรี และกำรทำงำนของคันเหยียบคลัตช์
ค่อย ๆ ใช้มือกดคันเหยียบคลัตช์ลงเบำ ๆ และสังเกตดูว่ำระยะ
ฟรีนอ้ ยหรือมำกกว่ำปกติหรือไม่
ใช้เท้ำเหยียบคลัตช์ สังเกตดูว่ำระยะเหยียบคลัตช์มำกหรือน้อย
กว่ำปกติหรือไม่ ถ้ำผิดปกติให้นำรถเข้ำศูนย์บริกำรเพื่อปรับตัง้
ข้อควรระวัง
รถยนต์อีซูซุตระกูล TF : 5-15
มม.
รถยนต์อีซูซุตระกูล N : 15-45 มม.
รถยนต์อีซูซุตระกูล F : 45-65 มม.
กำรตรวจกำรทำงำนของระบบเบรก
1 = ระยะฟรี
2 = ความสูง
3 = ช่วงต่าสุ ด
กำรตรวจกำรทำงำนของระบบเบรก
วิธีกำรตรวจ
ติดเครื่องยนต์เดินเบำไว้และทำกำรย้ำเบรกหลำย ๆครั้ง จำกนั้นกดคัน
เหยียบเบรกลงไปเบำ ๆ จนถึงจุดที่เกิดแรงต้ำนทำน
ถ้ำมีไฟเตือนระบบเบรกติดขึ้น หรือรูส้ ึกว่ำระยะที่ย้ำเบรกลงไปสูงหรือ
ต ่ำกว่ำปกติ ควรนำรถเข้ำศูนย์บริกำรเพื่อแก้ไข
เริม่ ออกรถด้วยเกียร์ 1 แล้วลองเหยียบเบรกสังเกตว่ำมีกำรเบรกของตัว
รถผิดปกติหรือไม่ ถ้ำผิดปกติ ควรนำรถเข้ำศูนย์บริกำรเพื่อแก้ไข
กำรตรวจกำรทำงำนของระบบเบรก
รุ่นรถ
ระยะฟรีคนั เหยียบเบรก ความสู ง
รถยนต์ อซี ู ซุ ตระกูล TF 0-6 มม.
193-203
มม.
รถยนต์ อซี ู ซุ ตระกูล N 4-7 มม.
-
รถยนต์ อซี ู ซุ ตระกูล F FTR, FVM : 10-14 มม.
FSR : 12-16 มม.
-
ช่ วงต่าสุ ด
มากกว่ า 95 มม.เมือ่
แรงออกเหยียบ 75
กก.
470 มม. เมือ่ ออก
แรงเหยียบ 50 กก.