Transcript รหัสรุ่นรถ การบำรุงรักษาเบื้องต้น

รหัสชื่อรุน่ TFR
T
F
R
55
H
P
Y
S
T
C
L
M
อุปกรณ์สำคัญ
แบบหัวเก๋ง
P = สเปซแค็บ/ดับเบิลแคม
อุปกรณ์พิเศษ*
=สปำร์ค
Y=พวงมำลัยเพำเวอร์
ขนำดช่วงฐำนล้อ
S=รุน่ พิเศษ
H= ช่วงฐำนล้อ
T=เกียร์ออโตเมติก
รุน่ เครื่องยนต์
54= 4JA1-TURBO 77= 4JH1T 3,000 cc C=ไม่มี Cataiytic Converter
L=ไม่มีเครื่องปรับอำกำศ
55= 4JB1-TURBO
M=สีเมทำลิค
ระบบขับเคลื่อน
F = เบรกมือ
R= ขับเคลื่อน 2 ล้อ
K=ไฟหน้ำ, ไฟท้ำย, เบรกมือ
S= ขับเคลื่อน 4 ล้อ
E=สติ๊กเกอร์
น้ ำหนักรถบรรทุกรวม
J= ฝำท้ำย เบรกมือ
F = ตัน
X=ไฟหน้ำซีนอน
ตระกูลรถ
Z=Shift on the fly
T= รถปิ กอัพ
1= รุน่ ใหม่ New Model (2002)
รหัสชื่อรุน่ D-MAX (New i-TEQ)
ข้อมูลที่สำคัญ
ป้ำยชื่อ (ป้ำยพิสูจน์รถ)
ป้ำยชื่อ (ป้ำยพิสูจน์รถ) ติดอยู่
ด้ำนบนของผนังห้องเครือ่ งหน้ำหม้อ
น้ ำ
หมำยเลขแชสชีส ์
หมำยเลขแซสชีสต์ อกไว้ที่ดำ้ นนอก
ข้ำงขวำของโครงแซสชีสใ์ ต้ประตู
ด้ำนคนขับ
ข้อมูลที่สำคัญ
หมำยเลขเครื่องยนต์
หมำยเลขเครื่องยนต์ตอกไว้ที่
ด้ำนหลังซ้ำยของเสื้อสูบ
แผงหน้ำปั ดและไฟเตือนต่ำง ๆ รถยนต์อีซูซุ ตระกูล TF
วิธีกำรตรวจเช็ก
 ในขณะเครื่องยนต์กำลังเดินเครือ่ ง ให้ตรวจดูว่ำไฟเตือนต่ำง ๆ ดับไป
แล้วทั้งหมดและไม่ตดิ ขึ้นมำอีก
 ไฟเตือนสีแดงบนหน้ำปั ดจะเตือนให้ทรำบว่ำเป็ นอุปกรณืที่เกี่ยวข้องกับ
ควำมปลอดภัยและกำรเสียหำย
ไฟเตือนต่ำง ๆ รถยนต์อีซูซุ ตระกูล TF
ไฟเตือนควำมดันน้ ำมันเครือ่ ง
ไฟเตือนไฟชำร์จ
ไฟเตือนระดับน้ ำมันในกรองดักน้ ำ (หม้อแยกน้ ำ) ของระบบน้ ำมันเชื้อเพลิง
รุน่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ : ไฟเตือนขับเคลื่อน 4 ล้อ
ไฟเตือนระบบเบรก
ไฟเตือนไฟสูง
เกียร์อตั โนมัติ : ไฟเตือน CHECK TRANS (ตรวจเกียร์)
เกียร์อตั โนมัติ : ไฟเตือน POWER DRIVE
ไฟเตือนไฟเลี้ยวและไฟสัญญำณฉุกเฉิน
ไฟเตือนต่ำง ๆ รถยนต์อีซูซุ ตระกูล TF
P
R
N
D
2
L
O/D
OFF
ไฟแสดงตำแหน่งคันเกียร์อตั โนมัติและไฟเตือน “ปิ ด” โอเวอร์ไดรฟ์
ไฟเตือนน้ ำมันเชื้อเพลิงในถังน้อย
ไฟเตือนตรวจสอบเครื่องยนต์
เกียร์อตั โนมัติ : ไฟเตือนอุณหภูมิน้ ำมันเกียร์อตั โนมัติ
กำรตรวจควำมดันลมยำง/
กำรตรวจควำมหลวมของนอตล้อ
วิธีกำรตรวจเช็ก




วัดลมยำงขณะที่ยำงเย็น คือ
ขับมำไม่เกิน 1.5 กิโลเมตร หรือจอดไม่นอ้ ยกว่ำ 3 ชั ่วโมง
ใช้เกจวัดลมยำงทุกครั้ง
ตรวจเติมลมยำงตำมค่ำมำตรฐำนของแต่ละรุน่ และสภำพกำรใช้งำน
กำรตรวจระดับน้ ำมันเครื่อง
วิธีกำรตรวจ
 จอดรถให้อยูใ่ นแนวระดับ ติดเครื่องจนถึงอุณหภูมิทำงำน แล้วดับ เครื่องทิ้วไว้
ประมำณ 3 นำที เพื่อให้น้ ำมันเครื่องไหลกลับลงอ่ำง แล้วจึงทำกำรวัด
 ระดับน้ ำมันเครื่องที่ปลำยก้ำนเหล็กวัดควรอยูร่ ะหว่ำงขีด “Min” และ“Max”
กำรตรวจระดับน้ ำหล่อเย็น
วิธีกำรตรวจ
 ระดับน้ ำหล่อเย็นในถังพัก ต้องอยูร่ ะหว่ำงขีด “Min” และ “Max”
 ใช้น้ ำยำหล่อเย็นชนิ ดเดียวกับที่เติมอยู่ก่อนและเติมในอัตรำส่วนที่เหมำะสม
ประมำณ 30%-50% ของน้ ำหล่อเย็น
 ถ้ำระดับน้ ำหล่อเย็นลดตำ่ ลงกว่ำปกติ ให้ตรวจดูกำรรั ่วซึมของหม้อน้ ำ, ท่อน้ ำ,
ปิ ดหม้อน้ ำ, ก๊อกถ่ำยน้ ำและปั ม๊ น้ ำ
กำรตรวจระดับน้ ำกลั ่นแบเตอรี่
วิธีกำรตรวจ
 รักษำควำมสะอำดบริเวณขั้วและหัวต่อสำยอย่ำให้มีครำบกำมะถัน ขี้เกลือ
 ตรวจเช็กระดับน้ ำกรดให้ครบทุกช่อง
 เติมเฉพำะน้ ำกลั ่นเท่ำนั้น
ข้อควรระวัง
 อย่ำสูบบุหรี่หรือจุดไฟบริเวณใกล้กบั แบตเตอรี่
 อย่ำให้น้ ำกรดเข้ำตำ หรือถูกผิวหนัง
กำรตรวจระดับน้ ำมันเพำวเวอร์
รุ่ น TF*
รุ่ น N*
รุ่ น F*
วิธีกำรตรวจ
 ดับเครือ่ งยนต์
 ตรวจดูระดับน้ ำมันในกระปุ กน้ ำมันเพำเวอร์ ควรอยู่ระหว่ำง ขีด MIN
และ MAX
ข้อควรระวัง
 เติมน้ ำมันเพำเวอร์ตำมเบอร์ที่กำหนดในคู่มือกำรใช้รถของอีซูซุเท่ำนั้น
กำรตรวจระดับน้ ำมันเบรก-คลัตช์
วิธีกำรตรวจ
 ตรวจระดับน้ ำมันเบรกและคลัตช์ในกระปุกว่ำอยูร่ ะหว่ำงเส้น MAX (สูงสุด) กับ
เส้น (MIN) (ตำ่ สุด) ถ้ำระดับต ่ำกว่ำเส้น MIN ให้เติมด้วยน้ ำมันเบรกชนิดที่
กำหนด
ข้อควรระวัง
 ถ้ำไฟเตือนระดับน้ ำมันเบรกติดขึ้นมำในขณะขับรถให้หยุดรถและเติมน้ ำมัน
เบรกจนถึงเส้นบอกระดับสูงสุด (MAX)
กำรตรวจควำมตึงของสำยพำน
วิธีกำรตรวจ
 ตรวจควำมตึง ของสำยพำนโดยกำรใช้หัวแม่ มือ กดลงตรงกลำงด้วยแรงกด
10 กก. (ดังภำพ)
 สำยพำนหย่อนลงไปได้ประมำณ 10-15 มม. แสดงว่ำมีควำมตึงพอดีให้ตรวจ
กำรแตกลุ่ยและกำรชำรุดของสำยพำนด้วย
ข้อควรระวัง
 กำรเปลี่ยนสำยพำน ต้องเปลี่ยนพร้อมกันทั้งสองเส้นเสมอ (ในกรณีใช้สำยพำน
2 เส้น)
กำรตรวจระยะฟรีและควำมหลวมของพวงมำลัย
วิธีกำรตรวจ


ตรวจวัดระยะฟรีของพวงมำลัยในตำแหน่งวิ่งทำงตรง
หมุนพวงมำลัยไปทำงใดทำงหนึ่งจนกว่ำล้อหน้ำจะเริม่ เคลื่อนที่
(จัดระยะฟรีที่ขอบนอกของพวงมำลัยและต้องวัดทั้ง 2 ทิศทำง)
ข้อควรระวัง



ระยะฟรีมำตรฐำน 10-60 มม.
ในกรณีที่รถใช้พวงมำลัยเพำเวอร์ ให้ตรวจระยะฟรีของพวงมำลัยขณะติดเครื่องยนต์
ตรวจควำมหลวมของพวงมำลัย โดยกำรโยกพวงมำลัย ไปทำงด้ำ นหน้ำ -หลังและ
ด้ำนซ้ำย-ขวำ
กำรตรวจระยะดึงของคันเบรกมือ
วิธีกำรตรวจ
 ออกแรงดึงเบรกมื อจำกตำแหน่ งปลดสุ ดจนถึงตำแหน่ งตึงสุ ด โดยใช้แรงดึง
ประมำณ 30 กก. ต้องได้ยนิ เสียงดัง 3 – 8 แกร็ก
ข้อควรระวัง
 ให้ปรับเบรกมือใหม่ ถ้ำระยะดึงของคันเบรกมือมำกกว่ำ 15 แกร็ก
 ก่อนออกรถทุกครั้ง ต้องปลดเบรกมือและตรวจดูไฟเตือนดับ
กำรตรวจกำรทำงำนของระบบคลัตช์ (เกียร์ธรรมดำ)
กำรตรวจกำรทำงำนของระบบคลัตช์ (เกียร์ธรรมดำ)
วิธีกำรตรวจ
 ตรวจระยะฟรี และกำรทำงำนของคันเหยียบคลัตช์
 ค่อย ๆ ใช้มือกดคันเหยียบคลัตช์ลงเบำ ๆ และสังเกตดูว่ำระยะ
ฟรีนอ้ ยหรือมำกกว่ำปกติหรือไม่
 ใช้เท้ำเหยียบคลัตช์ สังเกตดูว่ำระยะเหยียบคลัตช์มำกหรือน้อย
กว่ำปกติหรือไม่ ถ้ำผิดปกติให้นำรถเข้ำศูนย์บริกำรเพื่อปรับตัง้
ข้อควรระวัง
 รถยนต์อีซูซุตระกูล TF : 5-15
มม.
 รถยนต์อีซูซุตระกูล N : 15-45 มม.
 รถยนต์อีซูซุตระกูล F : 45-65 มม.
กำรตรวจกำรทำงำนของระบบเบรก
1 = ระยะฟรี
2 = ความสูง
3 = ช่วงต่าสุ ด
กำรตรวจกำรทำงำนของระบบเบรก
วิธีกำรตรวจ
 ติดเครื่องยนต์เดินเบำไว้และทำกำรย้ำเบรกหลำย ๆครั้ง จำกนั้นกดคัน
เหยียบเบรกลงไปเบำ ๆ จนถึงจุดที่เกิดแรงต้ำนทำน
 ถ้ำมีไฟเตือนระบบเบรกติดขึ้น หรือรูส้ ึกว่ำระยะที่ย้ำเบรกลงไปสูงหรือ
ต ่ำกว่ำปกติ ควรนำรถเข้ำศูนย์บริกำรเพื่อแก้ไข
 เริม่ ออกรถด้วยเกียร์ 1 แล้วลองเหยียบเบรกสังเกตว่ำมีกำรเบรกของตัว
รถผิดปกติหรือไม่ ถ้ำผิดปกติ ควรนำรถเข้ำศูนย์บริกำรเพื่อแก้ไข
กำรตรวจกำรทำงำนของระบบเบรก
รุ่นรถ
ระยะฟรีคนั เหยียบเบรก ความสู ง
รถยนต์ อซี ู ซุ ตระกูล TF 0-6 มม.
193-203
มม.
รถยนต์ อซี ู ซุ ตระกูล N 4-7 มม.
-
รถยนต์ อซี ู ซุ ตระกูล F FTR, FVM : 10-14 มม.
FSR : 12-16 มม.
-
ช่ วงต่าสุ ด
มากกว่ า 95 มม.เมือ่
แรงออกเหยียบ 75
กก.
470 มม. เมือ่ ออก
แรงเหยียบ 50 กก.