Transcript Feasibility Report of Jinghong Industrial Zone Development Project

โอกาสทางด้านการค้าในการใช้เส้นทาง R3E
เชียงรุ ้ง สิ บสองปันนา
ผศ.ดร.พิพฒ
ั น์ นนทนาธรณ์ วิทยาลัยบัณฑิตศึกษาการจัดการ มหาวิทยาลัยขอนแก่ น ณ กทม.
เปรียบเทียบขนาด (GDP)6 เขตใหญ่ในจี นตะวันออกกับ 9 ประเทศเอเชีย (ปี 2545)
1 เกาหลีใต้
477 BUS$
2 สามเหลี่ ยมปากแม่นา้ ฉางเจียง
288 BUS$
3 ไต้ หวัน
278 BUS$
4 อินโดนีเซีย 173 BUS$
5 ฮ่ องกง
162 BUS$
6 สามเหลี่ ยมปากแม่นา้ จู เจียง
142 BUS$
7 สามมณฑลตะวันออกเฉียงเหนือ
140 BUS$
8 มณฑลซานตง 128 BUS$
9 ประเทศไทย 126 BUS$
10 มาเลเซีย
95 BUS$
11 สิงค์โปร์
87 BUS$
12 ฟิ ลิปปิ นส์
77 BUS$
13 เป่ ยจิง & เทียนจิน 64 BUS$
14 มณฑลฟูเจี้ยน 57 BUS$
15 เวียตนาม
35 BUS$
พืน้ ที่ยุทธศาสตร์ ในประเทศจีน
พืน้ ที่ : 16,808 ตร.กม.
ประชากร : 13.8 ล้ านคน
GDP : 321 RBM bn.
Per capita GDP : 23,260.9 RMB
พืน้ ที่ : 485,000 ตร.กม.
ประชากร : 86.4 ล้ านคน
GDP : 488 RBM bn.
Per capita GDP : 5,648.1RMB
มหานครปั กกิ่ง
พืน้ ที่ : 6,300 ตร.กม.
ประชากร : 16.1ล้ านคน
GDP : 541 RBM bn.
Per capita GDP : 33,602.5 RMB
มณฑลเสฉวน
มหานครเซี่ยงไฮ้
มหานครฉงชิ่ง มณฑลยูนนาน
สาธารณรัฐประชาชนจีน
พืน้ ที่ : 82,400 ตร.กม.
ประชากร : 31.0 ล้ านคน
GDP : 197 RBM bn.
Per capita GDP : 6,354.8 RMB
พืน้ ที่ : 394,000 ตร.กม.
ประชากร : 42.9 ล้ านคน
GDP : 232 RBM bn.
Per capita GDP : 5,407.9 RMB
พืน้ ที่ : 9.6 ล้ านตร.กม.
ประชากร : 1,276.3 ล้ านคน
GDP : 10,239 RBM bn.
Urban Per capita GDP : 7,709 RMB
Rural Per capita GDP : 2,509 RMB
มณฑลกวางตุ้ง
พืน้ ที่ : 179,756 ตร.กม.
ประชากร : 77.8 ล้ านคน
GDP : 1,177 RBM bn.
Per capita GDP : 15,038.6 RMB
ยุทธศาสตร์ หลักของไทย
ไทย : ประตูเชื่อมระหว่างจีนกับอาเซียนและตลาดโลก
China
WORLD
ThailandASEAN
MARKET
แนวทางการส่งเสริมอุตสาหกรรมเป้าหมาย
ชักจูงมาลงทุนในไทย
ส่ งเสริมการลงทุนสองทาง
อุตสาหกรรมที่จีนและไทย
มีความเข้ มแข็ง
 อุตสาหกรรมยานยนต์
 อุตสาหกรรมเบา
 อุตสาหกรรมการเกษตร
 อุตสาหกรรมแฟชั่น
 อุตสาหกรรมบริการ
 ไทยเป็ นศูนย์ การจาหน่ าย
 ไทยเป็ นศูนย์ บริการ
 ไทยเป็ นศูนย์ ซ่อม
การกาหนดพื ้นที่เป้าหมายในการชักจูง
5 อุตสาหกรรมยุทธศาสตร์ ของไทย
6 พืน้ ที่เป้าหมายของจีน
อุตสาหกรรมการเกษตรและอาหาร
มณฑลเสฉวน
อุตสาหกรรมยานยนต์
มหานครฉงชิ่ง
อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ และ ICT
มณฑลกวางตุ้ง
อุตสาหกรรมแฟชั่น
มณฑลยูนนาน
อุตสาหกรรมบริการ
มหานครเซี่ยงไฮ้
มหานครปั กกิ่ง
Yunnan
เมืองหลวง นครคุนหมิง
ประชากร 43.75 ล้านคน
พื้นที่ 394,000 sq.km. (the 8th of
China)
เขตการปกครอง
-7 Prefectures
- 8 Minority autonomous Prefectures
- 2 Provincial Administered Cities
GDP (2004): 292.0 RMB Billion
Yunnan Province Map
Xishuangbanna



Three cities under
XSBN supervision
 Jinghong
 Menghai
 Menglie
Population: 880,000
GDP 3.215 RMB Billion
Jinghong:
Economic Performance
Agricultural products
Infrastructure & Facilities
1.513 bil. Yuan
1.083 bil. Yuan
(34%)
(47%)
Industrial products
0.619 bil. Yuan
(19%)
GDP Growth 12%
เชียงรุ่ งอยูท่ างตอนใต้ของนครคุนหมิง เป็ นเมืองที่สามารถเชื่อมต่อทางบก
และทางน้ าไปสู่ชายแดนจีน – พม่าได้
 ทางบกจะเป็ นการขนส่ งทางรถผ่าน 2 ด่านชายแดนคือ ต้าล่อ และต้าหมิง
หลง
 ทางน้ าผ่านแม่น้ า Lancang หรื อเรี ยกอีกอย่างหนึ่ งว่า แม่น้ าโขงโดยมีท่าเรื อ
ที่ข้ ึนลงได้ 3 ท่า คือ เชียงรุ่ ง กวานเล่ย และม่งหาน
 ท่าเรื อเชียงรุ่ งเป็ นท่าเรื อกลางริ มแม่น้ า Lancang มีเรื อวิ่งเข้าออกได้ 8(10)
เดือน / ปี ปริ มาณขนส่ งประมาณ 220,000 ตันต่อปี

มีเรื อขนส่ ง 109 ลา ขนส่ งได้ประมาณ 300 ตัน / ลา สามารถวิ่งขนส่ งตลอด
ลาน้ าโขง
 จีน – ไทย ส่ วนมากเป็ นเครื่ องใช้ไฟฟ้ า ผลไม้ (แอปเปิ้ ล , สาลี่) และวัสดุ
ก่อสร้าง, ไทย-จีน ส่ วนมากเป็ นลาไย ยางรถ และยางยืด
 การขนส่ งใช้เวลาประมาณ 1 วัน
 ในอนาคตท่าเรื อเชียงรุ่ งจะมุ่งเน้นการขนส่ ง นักท่องเที่ยวเป็ นหลัก โดย
ตั้งเป้ าหมายไว้ที่ 400,000 คน/ปี และขนส่ งสิ นค้าประมาณ 200,000 ตัน/ปี

ส่ วนการขนส่ งสิ นค้าหลักจะอยูท่ ี่ท่าเรื อกวานเล่ย ซึ่งจะมีการลงทุน
การขนส่ ง crane และ infrastructure สิ นค้าที่ตอ้ งแช่เย็นและ
ปิ โตรเลียม โดยตั้งเป้ าหมายไว้ที่การขนส่ งสิ นค้า 400,000 ตัน/ปี
และนักท่องเที่ยว 100,000 คน/ปี ซึ่งมีการลงทุนสร้าง แล้ว 37 ล้าน
หยวน
 ส่ วนท่าเรื อม่งหนานเป็ นท่าเรื อขนาดเล็ก เป็ นการขนส่ งภายในระยะ
สั้น ๆ หรื อข้ามฝั่งเท่านั้น

SWOT Analysis (Location)
Strengths






Gateway to ASEAN
Natural resources
Water supply
Biggest source of minerals
Transportation
Labor
Opportunities




Strategic location
GMS
China-ASEAN FTA
Kunming-BKK Expressway
Weaknesses



Rural lifestyles
Unskilled labor
English language skills
Threats


Competitiveness
Law & Regulation
Jinghong’s
Competitive Advantages
Chengdu (成都)
Chongqing (重庆)
Kunming (昆明)
Jinghong (景洪)
Chiangrai (清莱)
Bangkok (曼谷)

ื่ มต่อจีนตอนใต้ก ับประเทศไทยและสองฝั่งสมุทร
การเชอ
SOUTH ASIA
MIDDLE EAST,
EUROPE,…
JAPAN,
CHINA
PACIFIC,
USA,…
Railway System
Expansion Plan of
China to ASEAN
Countries
•The orange line is railway
expansion from Kunming
– Jinghong – Laungnamta
– Chiangrai
•The blue line represents
the new railway under
development plan will
connect all southern Asian
countries to China.
Thai Expansion new railway link to
southern China
New railway from
Chiangrai
to Denchai make
China –Asian
railway system
completely.
Thank you