Transcript 標題_各國戰甲車的介紹1

標題：各國戰甲車的介紹
組員：08劉羽婷 11黃曼寒
12李欣諭 15林芮萍
18余俐蓉 26周芝宇
44黃苡晴
● 世界戰甲車發展歷史
早在紀元前3000年，在美索不達米亞平原出土之壁畫，即有以驢或
騾所拉的木輪戰車出現。在紀元前1300年，我國大兵學家孫子，曾
於戰場上使用馬匹拖拉之4輪戰車，並在其上覆以牛皮，這可稱為是
世界上第1部裝甲戰車，西元1500年胡西特族約翰柴卡所設計之戰車，
將火砲與車輛結合，並搭配多變的戰術，奠定了今日戰車部隊與步
戰協同戰術之雛形。
在1916年英軍首次在戰場上使用了坦克，利用自我動力可自由
移動，開創了一個全新的戰爭態勢。二戰期間，裝甲車輛陸續為各
國所重視，但由於國情差異，發展重點亦不同，法國強調裝甲，英
國、義大利、日本著重動力系統研究，美國、瑞典及捷克則以火砲
配置為發展優先，德國與蘇俄則是先設計火砲再裝置車架，形成各
式各樣之裝甲戰力。
近代兩次波灣戰爭，美軍以量適質精之裝甲戰力，有效擊垮伊
拉克大而無當的部隊，驗證了擁有強大火力與剽悍機動力之裝甲部
隊，確實是主導戰場的利器，各國莫不積極投入戰甲車的改良與研
發。
http://www.youtube.com/watch?v=euX4vdlk_uY (戰甲車)
◎戰甲車種類說明
1. 戰車：
為全履帶式並包覆厚實裝
甲，其上裝備1門直射型主
砲，並輔以各式射控與觀測
裝備，可行精準射擊，機動
力、防護力與火力均強大，
為各國裝甲部隊之主要戰
力，也是主宰陸上戰場的王
者。
2. 甲車：
主要用於搭配步兵戰鬥與執行
人員運輸，配備機槍或機砲等
武器，可搭配戰車遂行戰鬥，
以清掃戰場；也可配合步兵，
以提供火力支援與掩護，總體
而言，履帶型之甲車越野能力
較佳，適用於步戰協同時使用；
輪型甲車速度較高，適合步兵
機動作戰或偵查等任務。
各國輪式戰車比較
雲豹裝甲車(台
灣)
09式步兵戰車(中國)
AMX-10裝甲車(法國) 史崔克裝甲車(美國)
全長
7m
8m
6.24m
6.95m
全寬
2.7m
3m
2.95m
2.72m
全高
2.3m
2.1m
2.60m
2.64m
重量
22噸
21噸
17噸
18.77噸
最高時速
105km/h
100km/h以上
85km/h
100km/h
操作人數
3名
4名
4名
3名
武裝
105mm滑膛砲M68K1
或M242鏈炮
或T91榴彈槍
T-74排用機槍×2
30mm機砲2A72型
改進型紅箭73C反戰
車飛彈
7.62 mm同軸輕機槍
105mm滑膛砲48倍徑
M2重機槍
NF1 7.62mm機槍
105mm滑膛砲
M68A1E4
或M2重機槍
或拖式飛彈
或120mm迫擊砲
M240 7.62mm機槍
車體
美 國 戰 車
美-M4薛曼戰車
簡單耐用的車體底
盤設計更廣泛為驅逐戰
車、運兵車和自走炮等
所使用，早期配備1門
75mm M3戰車炮之後
改裝76釐米長管火砲，
曾參加韓戰、中東戰爭
屢建奇功，我國在抗戰
時期，駐印之坦克部隊，
也使用此型車輛在緬北
地區對日軍作戰。
http://www.youtube.com/watch?v=ewKi-eIKpgk (艾布蘭戰車)
● 美-M24戰車
於1943年發展至二次大
戰結束後，共4070輛投入服
役，美軍為了紀念裝甲兵之
父霞飛將軍而命名，是第二
次大戰期間所使用的最優異
輕戰車，設有寬大的液壓式
迴旋砲塔，主砲為極為精良
M6型75米口徑戰車砲。
● 美-M1艾布蘭戰車
M1艾布蘭主戰坦克是美國
陸軍和美國海軍陸戰隊主要的
主戰坦克，M1艾布蘭的出現是
為了取代M60巴頓系列坦克，
在1980年左右開始服役，其家
族主要有 M1、M1A1及最新型
號M1A2，裝有全新的裝甲和電
子設備。艾布蘭名字由來是前
任的美國陸軍參謀長和第37裝
甲團指揮官克雷頓·艾布蘭上將。
● 美-M2/M3系列步兵戰鬥車
1983年正式服役，任務
是將部隊運送至戰場，提供
火力支援，並進一步壓制敵
人戰車或戰鬥裝甲車輛，A1
衍生型為搭載拖式飛彈，A2
提升了裝甲防護力，而A3版
則致力提升觀測與車間資訊
系統性能。
● 美-M113裝甲運兵車
M113便宜好用、改裝方
便著稱於世，在近代軍事史
有重要地位。M113採用全履
帶配置並有部分兩棲能力，
也有越野能力，在公路上可
以高速行駛。越戰時期至今
21世紀M113各種改型依然在
服役，並且在最近被選為史
上10大步兵戰車第一名。
●日本歷代主力戰車比較
重量
主砲
裝甲
10式坦克
90式坦克
74式坦克
61式戰車
約44噸
約50噸
約38噸
約35噸
44倍徑120mm滑
44倍徑120mm 51倍徑105mm線 52倍徑90mm線膛
膛砲
滑膛泡
膛泡
炮
（比90式坦克的
較強）
複合裝甲
複合裝甲
砲塔：鑄造鋼
砲塔：鑄造鋼
車身：壓延防彈鋼 車身：壓延防彈鋼
水冷式2行程V型 空冷式2行程V型
發動機 水冷式4行程V型8
汽缸柴油引擎 10汽缸柴油引擎 10汽缸柴油引擎
70 km/h
最高速 （與90式坦克相
度
同）
懸吊系
統
油氣壓式
空冷式4行程V型
12汽缸柴油引擎
70 km/h
53 km/h
45 km/h
油氣壓扭力桿混
合式
油氣壓式
扭力桿
● 日本74式戰甲車
● 日本61式戰甲車
是日本第一輛沒有上部支
第二次世界大戰後，日
本首次開發的國產戰車，用 撐輪，而有著直徑大的陸輪的
於取代日本境內美製的戰車。 戰車。74式是日本陸上自衛隊
1955年（昭和30年）開發開 的一款主力戰車。用以取代早
始，正式服役為1961年（昭 期 的 61 式 戰 車 ， 並 與 美 國 的
和36年）故命名為61式戰車。 M60巴頓和德國的豹1型戰車齊
設計時就納入考慮當時的日 名，和它們一樣，該車也搭載
本全國鐵路運輸來縮減車身 了口徑105公釐的L7A1戰車砲。
尺寸，以便戰時可運用來大 擁有的獨特設計為車長旋轉指
揮塔、新式的主砲自動裝彈機。
量運輸。
◎ 日本90式戰甲車
 引擎備有潛水裝置具有涉兩
公尺深水能力。
 系統包括雷射測距儀、火控
電腦、熱成像儀、車長和炮
長觀測裝置。
 1996年在美國華盛頓州的演
習中，90式對2KM外的M60
戰車靶作行進射擊時，「命
中率幾近百分之百」給在場
的美國軍人留下深刻印象。
 採用日本自製自動裝彈機。
◎ 日本10式戰甲車
 先進的C4I機能。
 適合部署在全日本的較小型
輕量化車體。
 引進與民間的商規軟體及部
分零件降低其生產與生涯維
持成本。
 確保未來有技術提升的擴張
容餘。
 主砲在行進中有自動瞄準機
能、被認為可以用觸摸屏操
作主炮開火。
●中國
1. 巢車
巢車古代的裝甲偵察車，用於窺伺
城中動靜，帶有可以升降的牛皮車
中國古代在戰爭中用於 廂。
攻守的車輛。攻車直接對敵 2. 沖車
作戰，守車用於屯守並載運 沖車是諸葛亮攻擊陳倉的武器，也
輜重。一般文獻中習慣將攻 是歷代進行攻城的時候使用的重要
戰車，在陳倉，被郝昭用鏈球式磨
車稱為戰車，或稱兵車、革 盤所破。
車、武車、輕車和長轂。夏 3. 春秋戰車
朝已有戰車和小規模的車戰。 春秋戰車是中國古代的正式戰車，
從商經西周至春秋，戰車一 成員包括一個使用長兵器的武士，
一名射手和一名御手。
直是軍隊的主要裝備。
4. 洞屋車
用於攻城的戰車，侯景曾經用它和
它的改進型尖頭木驢攻克健康，上
面抗矢石，下面可以挖掘破城。
● 99式主戰坦克
99 式 主 戰 坦 克 ， 又
名 ZTZ-99 及 WZ-123 ，
由 98G 式 改 進 而 成 ， 是
中國人民解放軍最新的
主戰坦克，火力、機動
性及防護能力比59式、
69式/79式、88式更好，
但製造成本比96式高，
是目前中國最先進的主
戰坦克。
http://www.youtube.com/watch?v=mJA_Lpt
payI (99式主戰坦克)
99式坦克目前採用了
883千瓦（1200馬力）的
渦輪增壓中冷式大功率
柴油機，最大公路時速
達70公里／小時，0-32公
里加速時間為 12秒。最
大行程為600公里。
●英 國 戰 車
● 挑戰者-2
挑戰者-2仍繼承挑戰者-1的基本設計以及特質，不過
砲塔重新設計，引進匿蹤技術，取消了砲塔外部雜物箱等
裝備，故整個砲塔外觀甚為簡潔。挑戰者-2的防護能力較
挑戰者-1大幅強化。射控方面，挑戰者-2有著幅度極大的
改良，而這也是其與挑戰者-1最大的不同所在。挑戰者-2
連接觀測系統、射控電腦、導航以及砲手、車長的顯示裝
備等，使得資料傳輸自動化，大幅提升反應速度，此外日
後要性能提升也非常簡便。挑戰者2坦克的一個特色是車
長擁有獨立的搜索標定瞄準具，以往戰車車長只擁有廣角
的搜索瞄準具，負責搜索目標後將目標指定給射手，稱為
[搜索-獵殺]。挑戰者2坦克可以在射手射擊第一個目標時，
車長同時用自己的廣角望遠兩用瞄準具搜索第二個目標並
獨立完成瞄準與測距，當射手射擊完第一個目標後只要按
一個鈕炮塔就會自動轉動瞄準第二個目標，利用車長已經
先一步瞄準與解算完成的目標資料直接進行射擊，這樣能
大大的增加接戰效率，稱為[獵殺-獵殺]。挑戰者2坦克是
世界上第一款有此能力的戰車，原廠宣稱標準接戰程序可
以在8秒內完成第一發射擊，接下來在40秒內射擊完8個目
標，若車長於搜索時發現更高優先的目標時，也可以凌越
射手的控制權轉動炮塔來優先射擊自己標定的目標。
● 法國
FT-17是第一個採用引擎、戰鬥
室、駕駛艙各以獨立艙間安裝
的設計，這樣的設計讓引擎的
廢氣與噪音被鋼板隔開，改善
士兵作戰環境，為了改善作戰
人員的視野與縮小火力死角，
因此設計了可360度轉動的炮塔；
這些創新的實用設計日後成為
所有戰車的設計核心概念。
雷諾FT-17坦克是法國在第一次
世界大戰時期生產的輕型坦克。
它作為世界上第一款360度旋轉
炮塔式坦克而聞名於世，被著
名歷史學家史蒂芬·扎洛加稱為
「世界第一部現代坦克」。
● 巴塔耶B-1
巴塔耶B1戰車是法國陸軍作為支援步兵作戰的重型
攻堅/突破用戰車。有鑒於戰車在突破壕溝戰僵局上的
優勢，法軍乃要求此車必須達到以下要求：
1、厚重的裝甲
2、可搭載雙主炮(一門支援作戰,一門執行攻堅破壞)
B1自1934年起開始生產，截至1940年6月25日法國投降
為止，共生產約420輛（絕大多數為B1bis，以及僅2輛的
B1ter），法國戰敗後，
德軍將其接收作為二線佔
領軍用車及訓練戰車，另
外有少數改裝為火焰戰車
投入東線戰事。
● 索瑪 S-35戰車
是法國於第二次世界大戰中使用的一種騎兵戰車，
一度被評價為「1930年代最佳的中型戰車」。
◎基本規格
總重19.5公噸 全長5.38公尺
寬度2.12公尺 全高2.62公尺
操作人數 3人
裝甲厚度、類型 47公釐
發動機 索瑪 V-8汽油引擎
最大速度
道路：40.7公里/時
越野：32.2公里/時
● AMX-13輕型坦克
法國AMX-13輕型坦克，法
國二次大戰後的第一代輕型坦
克，單就裝備數量和裝備國家
之多而言，在二戰後的世界輕
型坦克中也是數一數二的。
由於它性能優良、可靠性高、
生產數量多、變型能力強、裝
備的國家多並且口碑也不錯，
加上它採用了特殊的搖擺式砲
塔，別具一格，使它成為二戰
後第一代坦克中的佼佼者。
● AMX-30
AMX-30 配 備 4 名 乘 員 ，
其中駕駛員位于車體左前側。
坦克配備彈藥基數為47發，
其 中 19 發 放 置 于 炮 塔 內 。
坦克的輔助武器為主炮
左側1門20mm同軸機炮，以
及車長指揮塔上的一挺
7.62mm高射機槍。炮塔後部
兩側各裝有2具煙幕彈發射器。
● AMX-32 主戰坦克
該坦克車體結構與AMX-30坦克基本相同，車體
用鐵製鋼板連接而成，外部可以披掛特種裝甲；車
外布置與AMX-30有較大差别，随車工具和備件位置
進行了重新布置。
駕駛員在車體前部左邊，當火炮在正前方位置固定
时，駕駛員可開窗駕駛，駕駛窗未關閉时，窗上的
安全開關可限制炮塔轉動。駕駛方向盤的高度、前
後位置可根據需要调整。駕駛方向盤有左、中、右3
個位置。
● AMX-56勒克萊爾
主 戰 戰 車 是 法 國 製 造 廠 GIAT 工 業 （ GIAT
Industries）所研製的主戰坦克，它取代了舊有的
AMX-30中型坦克。勒克萊爾服役於法國陸軍以及
阿拉伯聯合大公國。勒克萊爾之名是為了紀念法
國名將菲利浦·勒克萊爾元帥（1902~1947），他在
解放巴黎時是進入巴黎的自由法國第二裝甲師師
長。
砲手席
→
●台灣
◎ CM11型戰車
勇虎戰車由中科院及兵整中心自行研發之中
型戰車，配置精密射控系統，具有夜戰能力，於
歷年重大演訓中，充分展現其優異性能與火力，
為我國目前主力戰車之一。
http://www.youtube.com/watch?v=6lnAY6zQ2vE&feature=related (CM11勇虎戰車)
◎ M41及M41D型戰車
本軍Ｍ４１輕型戰車首先於１９５８年
美國軍援我國５５輛，往後陸續接收達７０
０輛之多，本軍與海軍陸戰隊均有配備。本
軍Ｍ４１Ｄ輕型戰車是由Ｍ４１型戰車改良，
可有效填補第三代戰車服役前的戰力空隙。
◎ M60A3型戰車
Ｍ６０Ａ３型戰車是由Ｍ６０Ａ１型戰
車改良型，為我國向美國採購之陸軍主力戰
車，其主要的改良為射控系統、新式雷射測
距儀配合彈道計算機，具備夜戰能力並可於
核生化狀況下履行作戰，使其第一發命中率
大幅提昇，為我國目前主力戰車之一。
● 戰甲車未來的發展趨勢
一、外形設計
未來的戰車將擁有更低矮的外形，採用無砲塔式
設計，以降低被彈率。
二、火力的發展
戰車砲的口徑日趨大型化，下一代西方和俄製戰
車主砲的口徑已經分別增加到140和135公釐，同
時配備長徑比值更大或 硬度更高的動能砲彈，
以獲致更高的攻擊能量。此外，全新的電熱砲或
電磁砲未來極可能會取代現用的戰車砲。
三、機動力的發展
戰車引擎會日益縮小，並採用輕質材料以降低重
量，許多國家正研發供戰車使用的新型燃氣渦輪
引擎、絕熱渦輪複合柴油引擎、多燃料轉子引擎
等動力系統。
四、強化戰車的綜合效率
資訊化技術將大量運用到戰車內，以整合式電子
網路、電子感測系統、多功能顯控設備大幅提升
戰車的操作與戰鬥效率；同時配備具自動目標辨
識、選擇和標定能力的射控系統，可有效縮短戰
鬥反應時間。