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공공 물류정보시스템간의 정보연계를 위한 표준화 방안에 관한 연구 학 번: 08210004 이 름: 주 형 준 목 차 서론 연구의 배경 및 문제점 물류정보 연계 및 획득을 위한 정보공유 목 적본론 선행연구의 고찰 물류정보 표준화 표준 전자문서 Data Modeling 결론 도입시 효과 적용사례 시사점 <참고> 주요용어 연구의 배경 및 문제점 연구의 배경 물류정보는 운송.보관.하역.포장 등 물류기능을 유기적인 결합과 효율적 관리에 있어 핵심적인 역 할을 수행함 기업 내, 기업간, 국가간의 원활한 업무처리와 활발한 정보교환이 이루어 지고 있어 중요성이 커짐 선진국(네델란드, 싱가포르)들은 1980년부터 물류정보화에 정책적 지원과 투자를 지속함 우리나라는 1990년 중반부터 정부를 중심으로 정보화 관련 법.제도 정비, 시스템 구축, 기업정보화 지원함 연구의 문제점 물류정보망 구축과 관련하여 국가차원의 마스터플랜이나 통합계획 없이 (구)건설교통부, (구)산업 자원부, 관세청 들 각 부처에, 각 모드별로 정보화가 추진되어, 상호연계가 안되고, 물류거점간 업 무단절 등의 문제점이 발생 전체 물류공급사슬 관점에서 물류정보 흐름의 단절을 야기하고, 일관 업무처리, 정보 재활용 등의 입력, 가공, 획득 과정에서 추가적인 시간과 비용발생을 야기함 물류정보 연계 및 획득을 위한 정보공유 목적 1. 각 시스템에서 관리 및 교환되고 있는 정보에 대한 현황 파악 2. 연계대상 정보의 선정 3. 연계방법 도출 등 물류정보 연계를 위한 표준형태로 구조화 정보연계 관점에서 우리나라 국가 물류정보서비스의 표준화 현황 및 문제점을 분석 물류정보서비스 사용자의 요구사항을 반영, 표준화 대상 선정 및 표준화 방안 마련함 표준실효성, 파급효과 중요도가 가장 높은 화물추적 관점에서의 정보연계를 표준화 대상으로 함 선행 연구의 고찰 국가 물류 정보화 관점에서 이슈 및 개선방향을 제기한 선행 연구 김수엽(2005,2007) 화물흐름과 관련된 제반활동에 반드시 정보흐름이 수반되고, 이 과정에서 정보의 활용이 매우 중요함 각 부처 및 기업에서 차별적 목적에 따라 추진된 물류정보화의 결과로 정보연계 및 통합정보 생성이 어렵고 시 스템간 정보격차가 발생하고 있음을 지적함 1. 정보기반시설을 구축.활용함으로써 정보격차를 해소함 2. 효율적인 물류정보의 생산 및 제공을 위해 정보공유 체제와 표준화의 중요성 강조함 3. 특히 공공부문 정보시스템간 정보 공유 및 연계를 바탕으로 민간영역의 정보화 역량과 혐조체계를 구축하는 장기적이고 체계적인 추진의 필요성 역설함 김동희.안경림(2008) 글로벌 물류환경변화와 선진국들의 물류정책을 국내 상황과 비교.분석 물류정보망이 상호연계에 대한 고려 없이 독자 추진되어 여전히 국가물류정보화 관점에서 많은 비효율성이 발생함을 제기함 1. 정보망간 정보공유체계 강화 2. 국제표준과의 연계 및 정보보안 강화 3. 이용자 중심의 서비스 제공.물류기업.정부부처.물류분야간의 정보화 격차 및 중복투자 해소 4. 지속적인 물류정보화 추진 및 신기술개발 선행 연구의 고찰 정부기관에서 물류정보화 실태와 향후 정책에 관한 연구 (구)정보통신부 “e-Logistics관련 표준화 및 기술개발 정책개발(2002)” 해운부문 실태조사를 통해 타기관 및 업체의 정보시스템간 호환성 개선 선사코드 일원화, 필수입력코드 통일, 중복서류 간소화 ,실시간 조회서비스 다양한 정보 제공 등 e-Logistics 및 종합물류정보망 관점에서 문제점과 개선방향 제시함 (구)행정자치부.(구)해양수산부.관세청이 공동 수행한 “수출입물류 중심의 국가물류정보혁신(BPR/ISP)사업(2004)” 서식 및 코드 표준화, 업무프로세스 재설계를 통한 서식 및 절차 간소화, 정보연계 하는 것이 중요함 통합물류정보차원에서 스케줄, 화물추적정보, 컨테이너 위치 정보 제공 등에 대한 필요성을 제시함 (구)건설교통부 “항공물류 협업시스템 구축방안 수립사업 ” (2005) 협업 정보시스템 구축, 물류정보시스템간 연계를 통한 물류정보의 가시성 확보, 협업을 위한 프로세스 및 문서 표준화 물류주체간의 대화창구 개발 및 정보 연계 등의 필요성 제시함 선행 연구의 고찰 최형림.김현수.박남규.박영제(2000) 공급사슬상에서의 정보교환을 위한 통합데이터베이스 구축 방안을 제기 컨테이너화물의 수출입 과정에서 발생하는 관련정보를 통합.관리함으로써 육상과 해상의 정보흐름을 연계, 데이터 불일치, 중복의 문제를 해결함 수출입 EDI 업무 지원을 위한 통합데이터베이스의 구조, 데이터 및 코드 등을 제안 함 정태원.박영태.김근섭(2005) 항공물류 주체간의 실시간 정보공유 및 원스톱서비스 실현을 목표 웹기반 통합데이터베이스 시스템을 구축을 위한 자료흐름과 데이터베이스 구조를 제시 통합시스템 구축 후 정보처리 효율성, 실시간 정보확인, 문서 표준화, SCM 통합에 대한 기대효과를 설문조사를 통해 제시 선행 연구의 고찰 정부기관/민간부문에서의 물류정보화 실태와 향후 정책에 관한 연구의 문제점 국가 물류정보망간의 단절 및 협업체계 미흡을 공통적인 문제점으로 제기하고, 물류공급사슬 전 과정에서 화물추적서비스가 주요 수단임을 강조함 기대효과 높은 수준의 물류정보 서비스 제공, 정보자료의 재활용 등의 효과를 기대함 해결책 현행 국가 물류정보체계의 문제점을 지적 하고, 해결방안 혹은 향후 정책방향을 포괄적으로 제시하는데 그치고 시스템간의 정보연계에 대한 구체적인 방안 및 표 준화의 내용은 다루지 않아 기존 EDI를 보완한 XML이 쓰임 물류정보 연계의 현황 설문조사 결과 문제점 표준용어 및 코드체계, 정보연계 및 공유기반 마련을 요구 표준화 지연에 따른 물류정보의 적 시 획득 어려움 결 정보의 재활용성 저하 과 업무처리 시 오류 발생 물류정보연계를 통해 업무처리시간단축, 오류 감소, 비용절감, 고객서비스 제고 등의 효과 상이한 기본키로 인해서 데이터 흐름이 단절 될 수 밖에 없고 데이터 구조화 하기도 힘들다 내 륙 운 송 철 도 컨테이너적재 내역 열차번호, 화차번호, 송하인, 수하인, 진송화인 , 진수화인, 컨테이너번호 화차배분 화차번호, 컨테이너번호, 발역, 발역작업선, 도 착역, 도착작업선 화물운송통지 서 화통번호, 발역코드, 발역선, 착역코드, 착역선 , 화차번호, 경유역 물 류 거 점 반출입정 보 컨테이너번호, B/L(AWB), 화물관리번 호, 운송사, 입주사 차량정보 차량번호, 샤시번호, 차량ID 컨테이너 정보 컨테이너번호 물류정보 표준화의 필요성 실생활에 있어서 “공통”언어의 필요성 4개국의 사람들이 만나 서로 이 야기를 하려면 각각 4개국어를 모두 사용해야 함 공통으로 영어를 사용한다면 1개국어만으로 의사소통을 할 수 있음 물류정보 표준화의 필요성 어떤 회사가 각각N개의 회사들과 거래를 한다고 가정했을 때, 표준을 사용하지 않는다면 이 회 사는 각각 N개회사의 규격으로 된 전자문서를 사용하여 거래하여 시스템구축과 전자문서 개발 비용이 중복 됨 어떤 회사가 표준 전자문서를 사용하여 각각 N 개 외사와 거래를 할때 표준 전자문서를 1가지 만 사용하면 추가 비용 없이 N개회사와 거래가 가능하여 시간과 비용이 절감 됨 물류정보 표준화의 필요성 XML은 아시아 지역에서 한국, 일본, 홍콩을 중심으로 8개국가가 PAA(범아 시아 전자상거래 협의제)를 결성하여 상호 협력하에 표준화를 추진하고 eAC(아시아 위원회)를 조직하여 아시아 각국에서 개발된 XML솔루션제품들 의 상호운용성을 테스트, 인증하여 아시아 지역의 XML표준화를 이끌고, 국 가물류통합 정보센터를 연계 Hub로 활용할 경우 정보연계비용 측면의 절감 효과를 기대 할 수 있으며, 이는 곧 국가 물류 경쟁력 제고와 물류비 감소 를 기대할 수 있음 물류정보 표준화 방향설정 글로벌 물류정보화 동향, 선행연구의 시사점, 우리나라의 물류정보화 현 황 및 이슈 사용자 요구 사항을 조합한 결과 다음과 같은 목표를 세움 목표 1. 물류정보 연계 방안 구축 2. 코드 및 데이터 통일 3. 서식 및 정보 전달 통일 4. 표준 제정 및 관리 5. 신기술 대응 표준체계확보 XML 전자문서 표준의 개념 전자문서 표준의 개념 전자문서교환(EDI)은 기존의 종이문서를 전자식 문서로 대체 하는 방식 즉, 우편과 같은 전통적 방식을 온라인으로 교환하는 방식 표준전자문서를 개발할 때 가이드라인의 조립규 칙을 비롯한 각종 지침을 참고하여 XML 라이브러 리의 컴포넌트를 조합함으로써 전자문서를 만들 수 있음 1. 개발자는 업종에서 필요한 전자문서를 만들기 위해 REMKO(전자거래중앙등록저장소)에 접속하여 XML 라이브러 리를 참조하여 비지니스정보 개체(BIE)와 핵심 콤포넌트 (CC)를 정의. 2. XML 라이브러리의 전자문서 중 기초가 될 전자문서를 선택 하고, BIE와CC를 전자문서 개발 가이드라인에 따라 조합한 다. 3. XML 라이브러리에 포함되지 않은 부분을 적용하기 위해 전 자문서 개발가이드라인의 확장규칙에 따라 BIE와CC를 확장 한다. XML 전자문서 표준의 개념 UN/CEFACT 전자문서 개발 시 독자적 표준전자문서 활용은 상호 운영성이 확보 되지 않으므로, 개발된 전자문서를 타 기업에서도 사용할 수 있도록 국내 표준화하고, 국제 표준화를 동시에 추진하는 것이 바람직하여 UN/CEFACT은 시장상황을 바로잡고, 표준을 둘러싼 과도한 경쟁을 막 고자 전 세계적으로 단일한 전자상거래 공통의미론 및 표준화작업을 XML이 탄생함 표준 전자문서 Data Modeling 개념적 모델링 “화물추적”은 화물의 위치 및 상태 등의 변경내역을 파악하기 위 한 업무로, “수출신고”처럼 특정화물을 수출하는 과정에서 한 번 발생하는 업무가 아니라, 수출입물류 프로세스 전 단계에서 화물의 흐름,관련 주체에 따라 1회 이상 반복됨 “화물추적”이라는 최상위 클래스 하에 공급사슬 전 과정에서 하나의 화물은 한번 또는 그 이상 상태변 경이 발생하므로 최초 생성된 관리정보와 운 송정보는 1:N의 관계 로 구조화 표준 전자문서 Data Modeling 비즈니스정보 개발 개념적 모델링에서 도출한 비즈니스용어를 바탕으로, 화물추적 전 자문서를 구성하는 핵심 클래스를 정의하고, UML(Unified Modeling Language) 클래스 다이어그램을 활용하여 화물추적을 위한 데이터 모델을 구조화 (운송수단) 1:N관계로 구조화 된 운송수단 (고유식별) 정보는 Transport Means.Details, 관련주 체(운송인 )정보는Party.Details, 운송정 보는 Transport Movement.Details, 화물정 보는 Consignment.Details 에서 핵심 컴포 넌트에 한정하여 재활용하지만 운송추적 정보는 기존 라이브러리에 존재하지 않으 므로 신규 핵심 컴포넌트에 비즈니스 정보 개체에 정의한 후 신규 등록 표준화 절차 를 진행 결론(XML 도입시 효과) 재활용성 XML문서를 만들 때 핵심컴포넌트를 사용하여 XML문서 를 만들면 XML 문서를 만들 때마다 컴포넌트를 만드느 라 고민할 필요도 없어 만들어져 있는 핵심컴포넌트에 서 필요한 항목을 뽑아 쓰기만 하면 되므로, 문서 개 발에 중복이 되는 시간과 비용을 대폭 절약할 수 있으 며, 문서의 구성도 표준화 시킬 수 있음 기업 간 거래에서 전자문서를 이용하게 되면, 종이 문서교환방식에 비해 비용을 절감할 수 있고, 거래 에 드는 시간 특히 문서를 전달하는데 걸리는 시간 을 비약적으로 단축시킬 수 있다. 또한 표준화된 문서를 사용하게 되므로 서류의 중복이나 오류를 줄이는데도 도움이 되고, 업무소요시간을 단축시켜 담당 인력의 생산성을 향상시킬 수 있으며, 재고를 관리하는데 드는 비용을 경감함 결론(적용 사례) 기존 : 포스코가 발주를 내고 공급사 담당자에게 전화 하면, 공급사 쪽에서 포스코 시스템에 접속해 이를 확인 하고, 발주내용을 다시 공급사 시스템에 입력하는 등 업 무가 복잡했음 XML 도입시 이익 및 효과 도입시: 표준전자문서를 통해 포스코에서 공급사로 발 주하면 공급사는 이 데이터를 곧바로 확인 할수 있음 기존 : 여행상품을 예약한 고객은 예약한 상품의 확인 을 실시간으로 받을수 없어 불만이 야기 되고 여행사 측 에서도 대부분 전화 등의 수작업 업무가 많아 인력이 많 이 소요 되고 전산 인프라가 부족한 상황 도입시: 여행상품을 제공하는 공급업체와의 연동 하여 고객의 예약과 동시에 금액 및 예약결과에 대한 확인을 받을수 있고 수작업들이 해결되어 인력을 줄이고 기존인 력에 대한 복지도 좋아졌으며 국제 표준으로 인해 해외 공급사들과의 연동이 가능해 졌음 카드사 여행 산업 XML 적용사례 기존 : 문서를 송수신하기위한 프로세스가 여러 단계 로 나누어져 있으며, 운영 주체가 서로 달랐고, 문서가 실시간이 아니라 프로세스 별로 순차(BATCH)실행되어 송수신하는데 많은 시간이 소요 되었다. 또한 관세법 들 법률.규정이 개정될 경우 이들 개개의 프로세스에 다시 적용해야 하는 번거러움이 있었음 현대자동차 XML 적용사례 도입시: XML기반 시스템을 적용하여 신속한 업무처리 가 가능하여 연계주체가 일원화되고 메시지 처리 상태 확인이 가능해짐으로써 오류 발생시 신속한 대처 가능 해 졌고,기존 업무 변경시 신속한 신규업무 추가가 가 능함 결론(시사점) 물류정보 중 제일 낙후된 정보분야는 내륙물류(82%) 항공이나 해상운송의 경우는 국제 운송 이므로 표준화가 잘 되어 있음 국제 물류는 내륙물류와의 연계를 통해서 이루어 짐 해외 물류선진국에서는 항만, 내륙물류기지, 공항, 세관, 기업, 공공기 관 등이 XML을 통해 하나로 연계되는 통합정보망을 통하여 정보의 표준 화와 재사용성을 강화애 선진물류 국가인 싱가포르의 경우를 보면 알 수 있음 물류 정보 표준화가 필요한 분야 수주출하처리시스템 0.156 4위 재고관리시스템 0.233 2위 창고관리시스템 0.242 1위 수배송관리시스템 0.141 5위 물류관리정보시스템 0.229 3위 통합물류정보시스템의 구축을 위해 필수적인 물류 정보시스템의 표준화에 5개의 물류정보시스템을 대 상으로 우선표준화 대상을 AHP기법을 이용하여 도 출 물류정보시스템에 대한 표준화를 실시할 경우 우선 순위에 따라 대상을 선택할 수 있도록 함 개별기업이나 단위업종의 물류정보화 노력이 얼마 간 시간의 차이와 도입방식의 차이를 두고 진행되 고 있으나 이러한 노력들은 총체적인 차원의 고려 없이 세부적인 분야별로 제한적인 차원에서 이루어 지고 있음 END 코드 및 데이터 통일 개별 시스템에서 사용하는 모든 코드 및 데이터를 새 로운 표준체계에 따라 변경하는 것은 많은 시간과 노 력,비용이 발생하므로 핵심부분을 추출하고, 이를 표 준화 함 코드 및 데이터 표준 마련 표준 마련 방법 적용표준은 가능한 국제표준을 활용 국제표준이 없는 경우는 국내표준 국내표준 까지도 없는 경우 신규표준을 제안 서식 및 정보 전달 통일 서식 및 정보전달을 위한 표준화 측면에서 수출입물류 프로세스의 경우 이미 상당부분 국제표준을 따름 B2G 영역에 해당하는 대정부 신고문서는 거의 표준화 되어 전자적 방식으로 정보 송수신 및 업무처리 됨 서식 및 정보전달 통일 문제점 기업 간 문서교환방식은 여전히 전화나 팩스와 같은 오프라인 처리 비중이 높아 오프라인 상의 문서를 다 시 정보화하는 추가적인 수작업이 필요함 물론 모든 문서에 대한 표준화나 전자적 방식 도입은 불필요함 다수의 주체가 관련되고, 가장 빈번하게 이용되는 업 무를 중심으로 단계적 표준화를 추진 신기술 대응 표준체계확보 신기술 도입단계에서부터 이해당사자간 공 동의 합의를 통한 표준화가 선행됨 신기술 대응 표준 체계 확보 현재 가장 많이 상용되고 있는 EDI를 대체 하기 위한 기술로 XML(Extended Mark-up Language)이 대두 아직은 UN/CEFACT등 전자거래 국제표준화 포럼 등에서도 물류 부분은 EDI가 주류를 이루고 있으나 점차XML선도표준을 정립 하 기 위한 노력 중 1. 업종 표준 전자문서 표준화에 대한 장기적인 계 획을 수립 업체들을 대상으로 표준화에 대한 조사를 시행 2. 3. 조사결과를 수렴하고, 전자거래중앙등록저장 소(REMKO)에서 전자문서가이드라인과 라이브러 리를 다운로드 받아 표준전자문서 1차 초안을 개발 개발된 전자문서를 KEC 표준으로 상정요청 업종SC는 상정된 표준(안)을 검토하여 심사평 가전문위원회에 상정 4. 심사평가전문위원회의 심사와 평가를 거쳐 KEC에 최종표준으로 상정 5. KEC에서 표준으로 심의 의결된 표준 전자문 서를 중앙등록저장소(REMKO)에 등록하고, 언 론매체를 통해 고시,업종에 보급 주요용어 주요용어 EDI(Electronic Data Interchange)문서 기업간 거래에 관한 데이터와 문서를 표준화하여 컴퓨터 통신망으로 거래 당 사자가 직접 송.수신하는 정보전달 시스템으로 주문서, 납품서, 청구서 등 무 역에 필요한 각종 서류를 표준화된 상거래를 통해 컴퓨터 통신망을 이용하여 거래처에 전송 하는 방식이다. 하지만 부가가치 통신사업자 중심의 폐쇠적임 XML/EDI문서 XML/EDI는 EDI를 통하여 교환된 데이터를 XML기반 타 업무 프로세스에 바로 적용 될수 있는 개방적 구조를 가지기 때문에 업무 효율성의 제고 등 실질적 인 EDI 도입의 효과를 기대할 수 있으며, 값싼 구축/운영비용과 인터넷을 바 로 이용할 수 있다는 장점 XML(Extensible Markup Language)문서 XML은 데이터의 저장 및 교환을 위한 대표적 문서교환 표준인 SGML과 HTML의 장점을 모두 가질 수 있도록 1996년 W3C(World Wid Web Consortium)에서 제안 하였으며 웹상에서 구조화된 문서 전송이 가능하도록 설계 정보 교환을 위한 웹 표준이며 폭넓게 사용됨