Transcript Miljövänlig metod vid blästring Dubbla

VÄSTPRICKEN
SVENSKA KRYSSARKLUBBEN VÄSTKUSTKRETSEN
NR 4 2011
Flygplanet har startat
Dubbla kylvattensystem
Miljövänlig metod vid blästring
Välkommen
till framtiden.
Vår vision är att Göteborg ska vara Nordens
bästa region för båtlivet. Precis därför vill vi
utveckla våra hamnar till gästvänliga marinor
där du och alla andra stormtrivs. Mänskliga
marinor med större upplevelser, mer service
och fler båtplatser. Marinor som gör Göteborgsregionen ännu attraktivare, som visionen säger.
Vi förstärker vår service, vi förbättrar för miljön
och vi har byggt närmare 1000 nya båtplatser i
sjön och på land de senaste åren. Vi har kommit
en bit på vägen och vi vill bygga vidare för dig.
Läs gärna mer om våra planer på hemsidan.
www.innovaform.se, foto Lisa Nestorson
Välkommen ombord.
Björlanda Kile • Eriksberg • Fiskebäck • Hinsholmskilen
Hovås • Killingsholmen • Lindholmen • Rosenlundskanalen
Saltholmen • Styrsö Tången • Torslanda Lagun
www.grefab.se
grefab_annons_185x265.indd 1
2010-12-09 09.26
CRUISER 32
CRUISER 36
CRUISER 40
CRUISER 45
CRUISER 55
EN OSLAGBAR KOMBINATION
Bavarias nya satsning, att kombinera Bavariavarvets världsledande produktionsteknik med
världsledande design från Farr Yacht Design och BMW Group DesignworksUSA, är en succé.
De nya serierna är bästsäljande i sina storleksklasser i Sverige såväl som i Europa.
Modern design, smarta och genomtänkta inredningar kombinerat med fantastiska
seglings- och köregenskaper och inte minst ett oslagbart pris är svårt att motstå!
Se våra båtar på Scandinavian Boat Show, Älvsjö
9 – 13 november
Nya Bavaria 46 Vision, se filmen på www.bavariasverige.se
www.bavariasverige.se
LANDSKRONA
20 45 30
Medlemstidning för Svenska
Kryssarklubben Västkustkretsen
l
u
I
!
s
p
i
t
s
p
lap
Redaktionsgrupp
Redaktör Anne Kolni, Annika Ahlmark,
Lena Kjellgard och Helene Pedersen
Kansli
Annika Ahlmark, Lena Kjellgard
och Helene Pedersen
Adress: Talattagatan 24
426 76 Västra Frölunda
Tel: 031-69 00 69
Fax: 031-69 33 10
[email protected]
www.vastkustkretsen.se
Plusgiro: 42 01 92-7
Expeditionstid
Mån – fre 10.00-15.00
samt ons 10.00-19.00
k
Tanter på X 14
sidan
å
p
r
e
m
Läs
26
7
SXK Seglarskola
Tel: 031-29 35 05
[email protected]
www.sxkseglarskola.se
Annonsförsäljning
Mediamäklarna Hadar Svanström AB
Regnbågsgatan 8B
417 55 Göteborg
Tel: 031-707 95 50
Fax: 031-707 95 67
[email protected]
Sättning
IO Grafisk Formgivning AB
www.ingelaohlsson.se
Repro, Tryck
Svenska Kryssarklubbens Västkustkrets
har valt Intellecta Infolog som partner
för att producera Västpricken bl a för deras
förmåga att kombinera hög kvalitet och
miljöansvar. Intellecta Infolog är certifierade enligt ISO 14001, ISO 9001, nordisk
miljömärkning (svanen), FSC samt certifierad grafisk produktion (CGP).
Inlagan är tryckt på Arctic Wind och
omslaget på Arctic gloss, vilka båda är
klorfria, bestrukna papper. Tryckprocessen
sker med vegetabiliska färger och CtPteknik och kan därför miljömärkas med
svanen.
20 Höstpromenad
24
Min eskadersegling
med Björn Bergstrand
INNEHÅLL
Omslagsfoto Bassholmen
Fotograf Kay Kjellgard
Västpricken utkommer:
1/12 material senast 24 november,
utgives 9 januari 2012
2/12 material senast 27 februari,
utgives 16 april 2012
3/12 material senast 11 juni,
utgives 15 augusti 2012
4/12 material senast 25 september,
utgives 29 oktober 2012
Skicka gärna in egna artiklar på CD
eller e-post. Bilder skickas högupplöst som
eps, tif eller jpg. Skickar ni CD, märk dem
med namn och adress om du vill ha dem i
retur. Glöm ej att ställa in er digitalkamera
på högsta upplösning.
Medlemsinloggning
Namn: medlem2011_4
Lösenord: falkenberg
Nyheter
i korthet
8
10
13
16
18
23
28
29
30
34
32 Boktips och
Lästa böcker!
Årsmöte 2011
När naturhamnen är full
Livräddningsdag i Borås
Utbildning hösten 2011
Är din båt sjösäker?
Ny kunskap om länets
framtida klimat
Klubbmästeriet
Qvinna ombord
Seniorkommittén
Dagboken
delta 54
Delta
x5
önskelistan 2012.
targa 32
targa
x8
xo 240 open
XO
x6
Välkommen till Marstrand och önska dig någon av våra båtar för leverans till våren 2012. Vi hjälper till
med goda råd, försäljning av din nuvarande båt och bra finansiering. Delta 29sW, 34sW, 40Wa, 40sW
och 54iPs, targa 23.1, 25.1, 27.1, 32, 35, 37, 42 och 44iPs, XO 200s Open, 220s Open,
240 Rs Open, 240 inboard, 240 Rs Cabin och 270 Rs Open. samt ribbar från Dahl och Rupert.
Nordic MariNe scaNdiNavia ab, tel 030 3 - 613 00. [email protected]
www.NordicMariNe.se
Pantaenius
Ingen självrisk vid t. ex.
totalförlust, inbrott,
brand, transportskada,
blixtnedslag
Alla skador på grund
av vatteninträngning /
sjunkning är försäkrade.
Nytt för gammalt - inga
åldersavskrivningar
Fast överenskommet
försäkringsbelopp
20% rabatt vid nyteckning av
kaskoförsäkring. Gäller första året.
50% av självrisken för medlemmar
i Svenska Kryssarklubben.
www.hqhh.de
SWE11092
Detta finner
du bara hos
FRÅN STYRPLATS
Nu har vi den långa vintern framför oss med båten på
land, eller snart där. Det känns tryggt att man inte måste kolla vädret och förtöjningar varje dag inför eventuella ankommande höststormar.
Nu kan man få tid till alla förbättringar på båten som
man har funderat på under semestern. Själv har jag en
jättelång lista. Hoppas att det inte blir för kallt under
vintern att jobba i båten, som det var förra året.
Fundera gärna på om det finns några intressanta kurser att gå på under vintern, som skulle passa bra inför
nästa års båtäventyr, som gör semestern både säkrare
och roligare.
Som vanligt har vi vårt årsmöte under november, i år
är det den 23:e. Jag hoppas många av er kommer. Vi vill
gärna få en givande dialog mellan er och oss funktionärer. Hur vill ni att klubben skall utvecklas? Vad saknas
i vår verksamhet? Nya idéer som vi kan ta hand om?
Vi är 150 funktionärer, så det finns all möjlighet till utveckling. En del av oss kommer att vara på plats för att
kunna svara på era frågor. Fundera på detta och var
gärna med att utveckla vår verksamhet här på Västkusten, till glädje för oss medlemmar och andra båtägare
som ännu inte blivit medlemmar.
Ett uppenbart diskussionsämne är såklart hamnavgifterna i Bohuslän och den service som erbjuds. Från båtlivet borde vi ställa högre krav att kostnaden skall stå
i proportion till den service som erbjuds. Här borde vi
kunna göra en samlad insats.
Samverkan inom Västerhav (Danmark/Norge/Öresund)
är ett projekt som vi startat upp. Vi skall diskutera ett
antal gemensamma frågor. Det finns en mängd områden där vi tillsammans kan utveckla vårt Västerhav till
allas glädje.
Kolla in recensionerna som Gunnar Hejde har gjort.
Bohusläns flora är för mig ett måste att ha med i skeppsbiblioteket.
Till sist önskar jag er en givande vintersäsong och vi ses
så klart på årsmötet.
Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark · Österrike
Spanien · Sverige · USA
Välkomna!.
Föreningsgatan 26 · 211 52 Malmö · Tel. +46-40-20 66 60
[email protected]
Hälsningar
www.pantaenius.se
Peter Follin
6
#4 Västpricken
Nyheter
i korthet
Sailmate kommer till Sverige
Sailmate är en helt ny och unik tjänst
som med stor succé lanserades i Finland under sommaren 2011. Sailmate
fungerar i dagsläget på PC, Mac och
Linux. Sailmate håller som bäst på att
utveckla en App där du enkelt kan planera, följa och dela dina resor. Appen
kommer först att vara tillgänglig på
Android (Neej, vrålar alla Apple fans)
men de jobbar stenhårt på att få den
tillgänglig även för Iphone och Ipad.
Läs mer på www.sailmate.se
Scandinavian Boat Show
Den positiva trenden i båtbranschen
ser ut att hålla i sig. Det visar bland
annat antalet bokningar till årets stora
båtmässa, Scandinavian Boat Show,
som öppnar 9 november på Stockholmsmässan. – Vi hade faktiskt ett
bättre bokningsläge i början av juli än
vi hade förra året. Så det ser mycket
ljust ut, säger Thomas Sandberg.
nader mellan svenska kommuner när
det gäller avgifter i de kommunala anläggningarna. Avgifterna för båtplatser
varierar kraftigt mellan de kommuner
som driver hamnar, från 100 kronor per
bryggmeter till drygt 1600 kronor per
bryggmeter. Det innebär en säsongskostnad för båtplatsen på 300 kronor
respektive 4800 kronor, räknat på en
medelstor båt som kräver en båtplats
på tre meters bredd. Inte oväntat är avgifterna högst i båttäta kommuner som
Stockholm, Malmö och Tanum i Bohuslän. Det går uppenbarligen att ha låga
avgifter för kommunala båtplatser. Se
på kommuner som Mariestad, Strömstad, Gotland och Karlskrona som ligger betydligt lägre.
Läs mer på www.sweboat.se/storaskillnader-i-pris-for-kommunal-batplats.aspx
Militär närvaro i
skärgården överklagad
Försvarsmaktens skjutfält i Göteborgs
södra skärgård blir en politisk fråga.
Länsstyrelsens beslut överklagades
av såväl boende som av försvaret och
när mark- och miljödomstolen sagt sitt
kommer ärendet att skickas vidare till
regeringen. Från flera av öarna har det
kommit in separata överklaganden på
det beslut som Länsstyrelsens Miljöprövningsdelegation kom med i slutet
av förra året och som innebär att försvaret under 115 dagar om året kan
skjuta och spränga med cirka 1,4 miljoner skott.
Läs mer på http://direktpress.drumedar.net/goteborg/Vaster/Nyheter/
Militar-narvaro-overklagad-fran-allahall/
Läs mer på
www.scandinavianboatshow.se
Stora skillnader i pris
för kommunal båtplats
Avgifterna för kommunala båtplatser
skiljer sig drastiskt från kommun till
kommun, från några hundralappar till
uppemot 5 000 kronor per säsong för
en medelstor båt. Det visar en kartläggning som genomförts av Sweboat,
båtbranschens riksförbund. Resultatet
visar på fortsatt mycket stora skill-
Båtmässan i Göteborg
4 – 12 februari 2012
Att båtar är av intresse för både män och kvinnor råder det inget tvivel om.
På Båtmässan 2011 i Göteborg arrangerades för första gången ett specifikt
program med inriktning på just tjejer – en ”Tjejkväll”. Arrangemanget blev
mycket lyckat. Under mässan 2012 kommer Seglarscenen att fyllas med
program om segling, kanot/kajak, veteranbåtar, sportfiske och inte minst
med ett specialinriktat program för Tjejer ombord.
#4 Västpricken
7
Årsmöte 2011 – Svenska
Kryssarklubben Västkustkretsen
Kallar härmed till kretsens 62:a årsmöte onsdagen den 23 november 2011 kl 18.30
på Talattagatan 24 i Långedrag. Verksamhetsberättelse för Västkustkretsen samt
Seglarskolan finns på kretsens kansli från och med den 15 november. I samband
med årsmötet kommer Ulla och Roger Svensson från Grundsund och berättar i ord
och ton samt visar bilder från sin segling efter tre år i Medelhavet. Västkustkretsen
bjuder på fika från kl 18.00.
Föredragningslista
1. Val av ordförande att leda dagens förhandlingar
2. Fråga om mötets stadgeenliga utlysande
3. Val av två personer att jämte ordföranden
4.
5.
6.
7.
8.
9.
justera dagens protokoll
Föredragning av styrelsens och revisorernas berättelse samt fastställande av resultat- och balansräkning
Fråga om ansvarsfrihet för styrelsen
Val av ordförande för en tid av två år (se vallista)
Val av tre ledamöter för en tid av två år (se vallista)
Val av två suppleanter för en tid av ett år (se vallista)
Val av två revisorer och en revisorssuppleant för en
tid av ett år (se vallista)
10. Val av två ledamöter till valberedningen för en tid av
ett år (se vallista)
11. Fastställande av årsavgift för arbetsåret 2012/2013
12. Föredragande av styrelsens och revisorernas berättelse för Stiftelsen SXK:s Seglarskola
13. Fråga om ansvarsfrihet för stiftelsens styrelse
14. Val av ordförande för en tid av två år i Stiftelsen
SXK:s Seglarskola (se vallista)
15. Val av skattmästare för en tid av två år i Stiftelsen
16.
17.
18.
19.
SXK:s Seglarskola (se vallista)
Val av två ledamöter för en tid av två år i Stiftelsen
SXK:s Seglarskola (se vallista)
Val av en suppleant för en tid av ett år i Stiftelsen
SXK:s Seglarskola (se vallista)
Val av revisor och revisorssuppleant för en tid av ett
år i Stiftelsen SXK:s Seglarskola (se vallista)
Övriga till årsmötet hänvisade frågor
Valberedningen får härmed lämna följande förslag:
Valberedningens förslag till
vallista för SXK Västkustkretsen
Ordförande för en tid av två år
Peter Follin – omval
Tre ordinarie styrelseledamöter för en tid av två år
Peter Junermark – omval
Ove Thorin – omval
Birgitta Zetterberg – nyval
8
Två styrelsesuppleanter för en tid av ett år
Ann-Christine Falck – nyval
Inge Andersson – nyval
Två revisorer för en tid av ett år
Ann-Marie Axelsson – omval
Peter Önnheim – omval
En revisorssuppleant för en tid av ett år
Nina Brodd – omval
Valberedningens förslag till
vallista för SXK Seglarskola
Ordförande för en tid av två år
Namn ej klart vid pressläggningen
Skattmästare för en tid av två år
Katarina Ekman – omval
Två ordinarie styrelseledamöter för en
tid av två år
Mikael Hinnerson – omval
Jesper Nihlén – omval
En ordinarie styrelseledamot för en tid av ett år
Kristina Willstrand – fyllnadsval
Styrelsesuppleant för en tid av ett år
Peter Follin – omval
Personlig ersättare för Peter Follin: Lennart Falck
Revisor för en tid av ett år
Jörgen Lorén – omval
Revisorssuppleant för en tid av ett år
Josefin Larsson – nyval
Inga övriga kandidatförslag har inkommit till
valberedningen.
Förslag till ledamöter i valberedningen
för en tid av ett år
Kay Kjellgard – omval
Kjell Vestberg – omval
Göteborg 30 september 2011
Kaj Modig, Kay Kjellgard, Kjell Vestberg och Carl Axenborg
MJUK
inredning
För hemmet och båten
Skumplasttillskärning
Madrasser även special
Bäddmadrasser
Soffdynor • Stolsitsar
Badrumsmattor
Duschdraperier
Borddukar • Plastmattor
Tyger för möbler
Ute och inne
Kapellväv • Galon
Specialitet: Båtdynor
Kom in och hämta idéer i vår butik. Här finns det mesta som du behöver för dina div. projekt. Så som
sänggavlar, trädgårdsdynor, kökssoffor, båtgardiner, stolsitsar, hunddynor mm. Vill du inte göra
arbetet själv skär vi till och syr upp i egen ateljé efter dina önskemål. Ge oss bara måtten!
Vi håller hög kvalitet – men rimliga priser!
KLIPP UR!
✃
Välkommen!
Denna kupong berättigar till
GALANT-PLAST
Odinsplatsen 2, 411 02 Göteborg
tel 031-15 28 16 fax 031-15 28 17
Öppettider: vard 9–18 lörd 10–14
www.galantplast.se
galantplast_185x265.indd 1
15%
och
rabatt på material
till båtdynor
(ej arbetskostnad)
10%
rabatt på vårt
övriga sortiment.
Gäller vid köp inom 2 månader!
09-03-05 15.22.56
#4 Västpricken
9
När naturhamnen är full
Motorbåtskommittén inbjuder till en kväll om ankring. När
hamnarna tenderar att bli fullpackade och båtarna större
kan ett nästan bortglömt alternativ vara just ankring.
 Lite tips och trixs om ankring och svajliggning
 Metoder, utrustning, vad man bör tänka på etc.
 Alla som har båt, eller de som bara är intresserade, är välkomna att
få en inblick i detta lite annorlunda sätt för oss nordbor att förtöja.
Tid: 16:e november kl:18.30
Plats: Svarta Gaveln, Långedrag
Kostar: 60 kr inkl. fika
Välkomna önskar
Motorbåtskommittén
ÄVENTYRSSEGLA
med oss
Boka koj
Västindien, Shetland,
Bohuslän, Norge, Färöarna
www.sjosportskolan.se
031 - 29 20 30
10
#4 Västpricken
HP 1030 – High performance membransegel.
B O M A N C O M M U N I C AT I O N
www.hamelsails.com
Mad(e) in Sweden nr 12
Andreas och Ewa Samuelsson är seglare som sätter stort värde
på seglingsupplevelsen. Det ställer krav på både båt och segel.
De har valt svenskt. Båten HP 1030 är en ultimat kombination
av racer- och familjebåt, den har dna från båda världarna.
Seglen som vi levererat är ”high performance” membransegel,
som ger båten de egenskaper Andreas och Ewa eftersträvar.
”Som cruising- och kappseglare vill vi ha maximal prestanda
utan att det ödelägger vår ekonomi och det har vi fått med
kombinationen HP 1030 och Hamel Sails”, säger Andreas
och Ewa.
Hamel Sails är ”made in Sweden” med kunskap och stolthet.
Hälsningar Hans Hamel & medarbetare
Loftet i Karlshamn: 0454-193 00. Loftet i Stockholm: 08-717 05 46
Foto: Kay Kjellgard
Piloten Michael Lyckholm har gjort omfattande
flygningar över Bohuslän för att hjälpa Hamn &
Ankarplatskommittén med fotograferingen från
luften. Flygplanet har hål upptaget i golvet för
kameran och innehåller avancerad foto och datateknik för att säkerställa kvalitén på bilderna.
Flygplanet har startat!
I sommar har ett flygplan med Michael
Lyckholm från Sky Movies lyft flera
gånger från Örebro, för att fotografera
hela Bohusläns skärgård. Detta för att
Västkustkretsens Hamn & Ankarplatskommitté skall få helt nya fotografier
till det pågående arbetet med att skapa
ett nytt uppdaterat uppslagsverk över
Västkustens naturhamnar. Bilderna i
färg är mycket skarpa och tydliga, med
ett siktdjup genom vattnet ner till ca två
meter. Arbetet med att uppdatera och
rita om alla de 250 naturhamnarna är
omfattande och har engagerat ett 10-tal
helt ideellt arbetande funktionärer. Det
är mycket arbete vid datorn för att få
två-meterskurvorna och alla förtöjningsdubbar på rätt plats. Arbetet går helt
enligt planerna och pärmarna kommer
att vara klara för avhämtning på Kansliet lagom till nästa seglingssäsong.
HAK, Hamn & Ankarplatskommittén
12
#4 Västpricken
Det är många båtar som skall få plats i Bohuslän under högsäsong, de ca 5000 förtöjningdubbarna och
de 60-talet blå kryssarklubbsbojarna är eftertraktade under semesterveckorna. Desto mer de kommersiella
gästhamnarna höjer sina avgifter, ju högre tryck blir det på våra ideellt iordningställda naturhamnar.
Livräddningsdag i
Stadsparksbadet Borås 2012
SXK Västkustkretsen inbjuder hela familjen till en
möjlighet att få träna livräddning och manöverbord.
Vi har återigen reserverat hela badhuset för att kunna ge er möjlighet att
träna livräddning, manöverbord och att
äntra livflottar. Livräddningsövningar
skall naturligtvis helst ske under så realistiska förhållanden som möjligt, höga
vågor, vind och kyla, vilket ju sällan är
möjligt. I Stadsparksbadet i Borås kan
vi träna vissa moment i en vågbassäng
för att få ett begrepp om vad som gäller.
Stadsparksbadet
Det kommer att finnas ett antal övningsstationer där ni kan prova på att:
• Klättrauppienlivflotte.
• Kastalivbojochkastalivlina
(Hansalina) till person i vattnet.
• Hissa/hissasuppurvattnetilivsele.
• Klättrauppfören”badstege”med
full seglarklädsel.
• Plockaupp”medvetslösperson”
från 4 meters djup.
• Provapåhjärt-ochlungräddning.
• Dessutomhoppasvihaliteandra
säkerhetstillbehör som ni kan få
prova på.
För att göra övningarna så realistiska
som möjligt vill vi att ni genomför dem
iklädda er normala ”dåligt väder klädsel” dvs. regnställ, stövlar, flytväst, säkerhetssele och ett varmt underställ.
26 februari
Barnen kan samtidigt åka vattenrutschbana och bada i bubbelpool.
Leverantörer av livräddningsutrustning
kommer att delta med övningsmaterial
och samtidigt visa upp sina produkter.
Specialist på båtjuridik!
Kontakta oss så får Du kostnadsfritt
en kortare telefonrådgivning om hur
Du bör gå vidare i ditt ärende.
[email protected]
Telefon 0520-52 52 52 eller 0708-39 62 32
BÅTJURISTEN
www.batjuristen.se
Plats: Stadsparksbadet i Borås
Tid:
Söndagen den 26 februari 2012,
kl 17-20, mer info kommer i nästa Västpricken.
Arrangör Tekniska Kommittén
ROBERTS SUFFLETTSERVICE
SPECIALITET:
Tillverkning av båtkapell,
sprayhood, segelkapell
och sittbrunnskapell till
segelbåtar.
Reparationer utföres
Gjutegården 153, 436 45, Askim
Mob: 0709-25 99 60
www.r-ss.se
#4 Västpricken
13
Tanter på X
Vår duktiga ledare för temaeskadern i Bohuslän, Tomas Hermansson, vet
till och med vad en indisk släpknop är. Men vad han inte vet, är varför han
förlorade två st 10:or i duschen i Lysekil. Det ska han få reda på nu.
Men vi tar det från början. Andra veckan
i juni samlades hela eskadern, 6 segelbåtar och 2 motorbåtar, i Rörö hamn.
Det var en ny upplevelse för vissa av
oss (som fortfarande förvärvsarbetar)
att komma in i en hamn och välja och
vraka var man vill ligga. Vi var nästan
de enda båtarna i hamnen den kvällen.
För att lära känna varandra, grillade vi
tillsammans vid bryggan. Vi var 18 pers,
som alla gillar att vara på havet, och nu
skulle vi dessutom få två veckor med
kultur i vårt underbara Bohuslän. En
oslagbar kombination!
14
#4 Västpricken
Nästa dag gick vi i svaga vindar till
Skärhamn. När vi kom fram blev det
sol och 20-25 grader varmt. Vi fick en
guidad visning av Emil Noldes färgsprakande målningar på Akvarellmuseet av
Carl-Otto Evers. När vi kom tillbaka till
båtarna uppvaktades en av eskaderdeltagarna på sin 70-årsdag med signalflaggning, vin och sång.
Men nästa dag fick vi ta på oss långkallingar och regnkläder innan vi fortsatte
norröver till Björholmen. Den nya gästhamnen är fin och där finns både sandstrand och bastu. Vi tog bussen till Pilane,
ett storslaget landskap med djur, natur
och inte minst stora skulpturer. Favoritskulpturen ”Discussion” av Tony Cragg
tittade vi länge på. Eftersom vi missade
returbussen, fick vi tanter ställa oss och
lifta. Trots vår regnmundering fick vi
ganska snart lift tillbaka till hamnen.
Av någon anledning, som vi fyra seglartjejer på S/Y Victoria inte riktigt förstår,
blev vi utsedda till hamnvärdar på Käringön. Då passade vi på att informera
om att på Käringön är det alltid kvinnorna som står vid rodret vid tilläggningarna i hamnen. Det gick galant, så
rade det med mycket liten marginal. På
Bassholmen fick vi inte bara en utmärkt
guidning utan även en massa roliga historier av en entusiast från föreningen
Allmogebåtar, Kjell Fjellsson. På kvällen grillade vi tillsammans igen. På
Bassholmen har föreningen byggt nya
duschar och ekotoaletter.
klart! En av kvinnorna gjorde sitt livs
första tilläggning. På Käringön låg vi i
2 dagar och första dagen fick vi en guidad tur runt ön av Gunnar Arwidson. Vi
besökte även den unika ostronbaren vid
yttersta havsbandet. Före den gemensamma middagen på Simsons prästgård
bjöd vi på Britts specialitet ”myrstackar” till drinken.
“myrstack”
2 dl crème fraiche
200 g Philadelphiaost
¹/² gul lök
80 g svart stenbitsrom
Blanda crème fraiche, Philadelphiaost och lök i en bunke. Forma till
en rund liten myrstack och fördela
stenbitsrom över med en slickepott.
Bjud med små salta kex att ta oströran med.
Nästa dag tog vi taxibåten ut till Måseskär där Leif Lehman väntade på oss.
Vi var många som aldrig varit ute på
Måseskär tidigare. Men alla blev vi imponerade över vilket stort arbete stiftelsen ”Bevara Måseskär” lagt ner för
att undvika att Sjöfartsverket skulle
riva ner den gamla Heidenstamfyren.
På kvällen gick vi till boulebanan, där
vi fick låna klot för en liten slant. Efter
tävlingen var köttet färdigt på grillen.
Det var inplanerat en extradag i Lysekil
och tur var det, för när vi kom dit friskade det i mer och mer och vi blev inblåsta
ytterligare en dag. Men vad gjorde det?
Vi hade fullt upp med besök på Havets
Hus, bangolf och andra aktiviteter. I
stället för att segla in i Åbyfjorden som
planerat tog vi bussen till Nordens Ark.
Det finns en liten brygga alldeles vid
Nordens Ark, som gäster från havet får
använda. Det hade varit lättare, för oss
seglare, än det var att åka buss med
västtrafikkortet mellan olika zoner. Det
var inte många som betalade samma
pris. Vi vet inte varför!?
Nu måste vi avslöja varför Tomas förlorade två tior i duschen. Det berodde
på oss. Kvällen innan gick all ström på
bryggan och vi misstänkte, att det var
vår vattenkokare som orsakade det.
Innan vi slängde vattenkokaren testade vi den inne i badhuset i hamnen.
Det skulle vi inte ha gjort! All ström gick
därinne. Strax efter testet möter vi en
arg Tomas, som berättar att det inte går
att duscha eftersom det inte finns någon
ström i badhuset. Just då kände vi inte
för att berätta vad det berodde på. Förlåt oss Tomas!
Till slut mojnade vinden och vi fick en
härlig segling till Smögen. På vägen dit
dörjades det friskt i hamnvärdsbåten
S/Y Schuss. De fick så många makrillar
att de kunde bjuda hela eskadern. Efter
en guidad rundvandring i Smögens fiskehamn, bryggan och de gamla delarna
av ön gick vi alla ut till klipporna och
grillade de nyfångade makrillarna. Gissa om det smakade gott!
Nästa morgon blev tyvärr en av deltagarna tvungen att lämna oss på grund
av svår förkylning. Vi andra seglade
till Hunnebostrand, i lite regn och +15
grader, för besök på stenhuggarmuséet.
Där fick vi en visning av två duktiga
stenhuggare. Det var imponerande att
se hur lätt de klyver en stor sten.
Vi fortsatte vår segling norröver och
med rätt vind kunde vi segla hela vägen, till och med genom trånga Täresund, upp till Hamburgsund. Solen kom
fram igen redan på morgonen och shortsen åkte på. På kvällskvisten gjorde vi
en tur med ”den gamla Nolhotten” och
den rolige skepparen Stellan. Vissa delar av hans berättelser tog vi med en
nypa salt. Havet låg spegelblankt när
vi gick mellan de vackra öarna i Fjällbacka skärgård. Eftersom vi på S/Y Victoria var tvungna att avbryta eskadern
lite tidigare, hade vi en första avskedsmiddag på Hjalmars på kvällen.
Följande morgon blev det stort kramkalas innan vi seglade söderut igen. De
övriga båtarna hade några dagar kvar
på denna trevliga eskader, lyckostar!
Men vi var ändå glada över att vi fått så
många nya, trevliga seglarvänner som
vi förhoppningsvis kommer att möta
under våra seglingar framgent.
Britt, Lotta, Inga och Eivor
Dagen därpå bjöd på härlig segling och
soligt väder. Vi gick utanför Skaftölandet för att komma till Bassholmen. När
vi närmade oss bron vid Källviken blev
det väldigt spännande. Skulle vi komma
under med vår 16 m höga mast + antenn? Det står 16,8 i sjökortet och 16
meter på själva bron. Sakta, sakta närmade vi oss bron för motor och vi kla#4 Västpricken
15
Miljövänlig
metod vid
blästring
Har du planer på renskrapning
av botten kan blästring med
kolsyreis vara ett miljövänligt
alternativ.
Isblästring är en skonsam och miljövänlig rengöringsmetod där kolsyreis används som blästermedel. Med
hjälp av tryckluft beskjuts ytan med
pellets av kolsyreis. I princip koldioxid men i fast form.
Fördelen med kolsyreblästring är
att den är torr och inte resulterar
i några restprodukter då pelletsen
övergår i gasform vid blästringen.
Gasen som har ca 500 gånger större volym än pelletsen formligen
spränger bort bottenfärgen. Finns
antydan till böldpest blir dessa områden frilagda utan att behöva använda andra slipmetoder.
Eftersaneringen inskränker sig till
att ta hand om färgresterna. Lätt
att samla in om marken under
båten täckts med plast under blästringen.
Tekniken används även i samband
med rengöring av känsliga detaljer
som elektronik och maskiner där
man inte kan använda vatten.
Tidsåtgång och kostnad för en 35
fots segelbåt varierar beroende på
rengöringsgrad men i stort handlar
det om 1-2 dagars arbete och kostar
ca 10 000-15 000 kr.
Sam Behrmann
SXK-V Tekniska Kommittén
Ny Havnefogde på
Österby havn – Laesö
Efter nästan 26 år har Österby nu fått ny Havnefogde. Den välkände och mycket populära
Erik Möller Sörensen har fr.o.m 1 maj i år överlämnat ansvaret till Kurt Kiil Nielsen. Erik har
varit en otroligt uppskattad person, som alltid
haft tid till en pratstund, och som löst alla eventuellt uppkommande problem på ett fantastiskt
sätt. Många är vi SXK:are, som mött hans glada smil vid bryggorna, som under Eriks år har
utvecklats och byggts till på ett tidsenligt sätt.
Hans sista insats var, att båda hamnarna på
Laesö nu har kostnadsfritt WiFi – tack för det!
Erik Möller Sörensen
Vi sänder en hälsning och ett varmt tack från
SXK till Erik för hans enastående jobb, och vi
önskar hans efterträdare Kurt Kiil Nielsen och
hans medarbetare lycka till i det viktiga arbetet!
Kurt Kiil Nielsen
Gunn & Claes Willard
S/Y Contessa
Utbildning
hösten 2011
Passa På!
Nu när höstmörkret sänker sig är det dags att gå på kurs.
Vid pressläggning fanns det fortfarande platser kvar på
några av våra utbildningar som startar under november:
5 nov
9 nov
10 nov
10 nov
17 nov
19 nov
23 nov
30 nov
15 dec
Riggutbildning för långseglare
Räkna med tidvatten
sRC/VHF
sjukvård Ombord
Förarintyg – repetition
Radarintyg helgkurs
Kustskeppare
Kanalintyg
Hjärt- lungräddning
se vår hemsida www.vastkustkretsen.se för mer info,
aktuellt bokningsläge och anmälan, eller kontakta
kansliet på telefon 031-69 0069.
16
#4 Västpricken
Dubbla kylvattenlarm
I Västpricken nr 2/2010 beskriver SXK
Tekniska kommitté ett avgaslarm som
man enkelt bygger själv. En termostat
placeras på avgaskröken och larmar när
avgaserna blir för varma på grund av
skadad sjövattenimpeller, till exempel.
Termostaten kan man köpa på Västkustkretsens kansli. Denna beskrivning
är vi mycket tacksamma för – larmet
har redan räddat oss. Men vi har i vinter gjort larmet dubbelt genom att sätta
en likadan termostat på glykolvattenkylarens värmeväxlare. Så i våras fick
vi larm direkt även när den elektriska
glykolvattenpumpen inte fungerade. Vi
har en Najad 34 från 1981 med en Volvo
MD17 och Martec sötvatten/glykol/kylning. Motorn har temperaturvakt med
visarinstrument, men inget larm. Sötvattenkylningen drivs av en elektrisk
pump som ibland inte fungerar, vilket
tyvärr har hänt oss mer än en gång. Då
kokar det snabbt över i expansionskärlet och det kan medföra skuren motor.
De två bimetalltermostaterna är paral-
lellkopplade. Termostaten på värmeväxlaren ligger ”sist” i den elektriska kretsen därför att den är mest lättåtkomlig
på våran båt. När larmet tjuter kan vi
då snabbt konstatera vilken av de två
termostaterna som larmar, genom att
lossa den ena anslutningen till den termostaten. Tystnar då larmet är det fel
på glykolsidan, sannolikt den elektriska
vattenpumpen. Fortsätter larmet tjuta
är det fel på sjövattensidan, troligen
impellern. Den elektriska glykolvattenpumpen brukar vi få igång igen genom
att knacka på den. Om den då startar,
börjar surra, kan man låta motorn gå på
lågt varv för att ganska snabbt kyla ner
glykolvattnet och därmed motorn. Om
elpumpen inte startar, eller värmeväxlaren är blockerad, får man koppla om
kylsystemet och låta sjövatten gå direkt
in i motorns kylkanaler. Det har vi också behövt göra...
Termostat nr 1 är monterad på sidan av avgaskröken med två slangklämmor. De parallellkopplade
kablarna går dels till larmsummer och strömförsörjning, dels till termostat nr 2.
Varmt tack till Tekniska kommittén
Termostat nr 2 är monterad på sidan av den
”varma” förbindelsen
motorblock-martecvärmeväxlare med rostfri
ståltråd. Det är tyvärr
för trångt för slangklämmor.
Tomas Wahlberg
Behöver du nya båtdynor?
Vi serietillverkar till Nimbus & Forbina
Von Utfallsgatan 20, 415 05 Göteborg • Tel 031-26 15 00 • www.myrins.se • [email protected]
Är din båt sjösäker? Motor & bränsle.
Checklistor
Motor
Bränsle
Kopplingsfläns med klämkoppling. Observera att
bultarna skall dras med rätt moment!
Foto Ingemar Pålsson
Skrov
Däck
Skyddssystem
Kontrollera att motorns bäddbultar och axelkopplingar är ordentligt
åtdragna och säkrade.
Tekniska
system
Foto Ove Thorin
Oavsett fritidsbåtars typ, byggmaterial eller ålder är det alltid båtägaren/skepparen som skall se till att den är sjösäker. Den samlade erfarenheten från klubbens
säkerhetsbesiktningar under många år är samlat i ”Båtpärmen” som kan nås via
SXK:s Västkustkretsens hemsida under rubriken Verksamhet/Båtteknik.
Artikelserien ”Är din båt sjösäker?” är en introduktion till båtpärmen så att materialet blir mer lättillgängligt för medlemmarna. Tidigare artiklar, ”Introduktion”
och ”Skrov och Däck” har publicerats i Västpricken Nr 2 och 3, 2011.
Kapitlet ”Motor och Bränsle” omfattar
Motorinstallationen med propeller och
bränsle. Elsystemet kommer att behandlas i det kommande kapitlet ”Tekniska System”.
Vi graderar de tekniska funktionerna i
tre steg, Kritiska, Viktiga och Bra att
ha. För en motorbåt är motorinstallationen ett Kritiskt system medan det för en
segelbåt placeras i kategorien Viktigt.
En båtmotor med axel och propeller är
en komplex teknisk installation. För att
helheten skall fungera som det är tänkt,
måste alla tillhörande system och komponenter fungera.
Vad kan man då göra som båtägare?
Även den bästa installationen kräver
tillsyn och underhåll. För den fortsatta
diskussionen delar vi upp problematiken:
• Motormedhjälpsystem
• Propellerochaxel
• Bränsle
Motor med hjälpsystem
Motorn som den centrala delen i installationen står normalt i ett särskilt
utrymme som är avskilt från andra utrymmen. Grundkravet när det gäller
själva motorn är att motorbultarna till
bädden i skrovet är rätt åtdragna med
låsbrickor eller liknande på plats samt
att gummikuddarna i den elastiska
upphängningen är hela. Samma sak
gäller för kopplingar till mellanaxlar,
stödlager, propelleraxel, etc.
Dieselmotor VP D2 55
Foto Ove Thorin
Motorbult med gummikuddar.
Foto Ingemar Pålsson
18
#4 Västpricken
Motorn behöver fyra hjälpsystem för
sin funktion; bränsle-, smörjolje-, kylvatten- och avgassystem.
Bränslesystem
Bränslesystemet består av tank, påfyllning, avluftning samt motoranslutningar. Underhållsdelen av bränslesystemet
gäller i första hand byte av filter och
rengöring av tankarna. Normalt finns
det ett förfilter med vattenavskiljare
samt ett finfilter på motorn. Dessa bör
bytas enligt motortillverkarens rekommendationer, dock minst en gång per år.
Byt bränslefilter och kontrollera att tanken
är fri från vatten minst en gång per år.
Smörjoljesystem
Smörjoljesystemet är normalt ett internt motorsystem som i större installationer kompletteras med en smörjoljekylare. Båtägarens främsta uppgift är
att byta olja och filter enligt motortillverkarens rekommendationer.
Byt smörjolja och smörjoljefilter minst en
gång per år.
Kylvattensystem
Kylvattensystemet består numera ofta
av ett system med kylvätska på motorn
och ett yttre system med sjövatten. Värmen från motorn förs bort med kylvätskesystemet och överförs till sjövattnet
via en värmeväxlare på motorn och vidare tillbaka till havet via avgasröret.
Denna systemtyp kräver två pumpar.
Slanganslutningar och rör bör kontrolleras för läckage.
Alla pumpar behöver service. Impellerpumpar sliter ut impellern som behöver
kontrolleras varje år och eventuellt bytas. Centrifugalpumpar slits inte lika
fort men lager och tätningar slits ut och
måste förnyas. Oftast är dessa pumpar
direktdrivna av motorn via axlar eller
kilremmar. Sådana lösningar är långlivade. För vissa installationer har man
valt elektriska cirkulationspumpar och
dessa kräver att elsystem och kablage
fungerar.
Kontrollera kylvattenpumpar, impeller, drivremmar och slanganslutningar
varje år.
Avgassystem
Numera är avgaserna oftast vattenkylda och avgasröret är en speciell armerad gummislang. Även ljuddämparen
kan innehålla gummidelar. Det man
kan göra som båtägare är att kontrollera systemet för läckage. Läckage upptäcker man genom att följa avgasledningen med motorn igång och känna/
lukta sig fram.
En känslig del på motorn är själva avgaskröken där kylvattnet (sjövatten)
sprutas in för att kyla avgaserna. Dessa
krökar är utsatta för kraftig korrosion
och rostar ofta sönder.
Volvo Penta dieselmotor, typ 2003, sedd förifrån.
Smörjoljefilter, bränslefilter, direktdriven sjövattenpump och remdriven cirkulationspump för
kylvätskan. Finfilter med vattenavskiljare syns på
skottet till höger.
Foto Ingemar Pålsson
Kontrollera avgassystemets täthet, inklusive avgaskröken, varje år.
1. Aquamatic med duoprop
2. Rak axel med stödlager
3. Segelbåtsdrev
Foto Ingemar Pålsson
Propeller och axel
Kraften i motorn förs vidare till propellern på olika sätt. De vanligaste är
aquamatic drev, segelbåtsdrev eller rak
axel. Samma krav som för motorn gäller
här, d.v.s. att alla infästningar till skrovet som bultar i akterspegel för drevet,
genomföringen i botten av segelbåtsdrev
och stödlager och bockar är väl infästa.
På aquamatic motorbåtar är det speciellt viktigt att bälgen på utsidan runt
drivaxeln är tät. Drivknuten på drivaxeln skadas direkt av korrosion om
vatten läcker in via en otät bälg. Högtryckstvättning av drevet kan skada
bälgen. Byt bälg enligt tillverkarens
rekommendationer.
Vad kan man då göra för att förhindra
beväxning på bladen. Följ den pågående
diskussionen i Västpricken om olika alternativ.
Vattenläckage från bälgen till segelbåtsdrevet får inte förekomma. Byt bälg
enligt tillverkarens rekommendationer.
Mindre läckage från packboxen till en
båt med rak propelleraxel är dock nästan ofrånkomligt.
Dieseloljan som bränsle har relativt
lång lagringstid, men kan förorenas av
mikroorganismer. Bensin som bränsle
har kortare lagringstid, men en bättre
tålighet mot mikroorganismer.
Propellern fungerar bäst om den är hel
och fri från beväxning och skal. Verkningsgraden sjunker kraftigt redan vid
måttlig beväxning och fullvuxna havstulpaner kan mer eller mindre leda till
att propellerkraften nästan försvinner.
Se till att alla infästningar är åtdragna
samt att alla tätningar är hela. Håll
propellern ren för bästa effekt.
Bränsle
De vanligaste bränslena i fritidsbåtar
är dieselolja och bensin. Dieseloljan är
vanligast i båtar med inombordsmotorer
medan bensin dominerar i lättare båtar
med utombordsmotorer. Bränsle som
inte sköts på rätt sätt kan i värsta fall
orsaka störningar och haveri på motorer.
Vissa mikroorganismer kan växa i dieselolja, men bara om det finns vatten i tanken. Mikroberna lever nämligen i vatten,
antingen i det separerade vattenskiktet i
botten av tanken eller i små droppar som
svävar i bränslet. Mikroberna använder
själva bränslet som föda.
Problemet har varit relativt ovanligt
men blev vanligare när man började
blanda in s.k. RME (Raps Metyl Ester)
i miljödieseln. Numera skall sjömackarna inte ha någon RME i dieseln, men
fråga för säkerhets skull.
Hur vet man då om man har fått tillväxt av mikroorganismer i bränslet?
Första ledtråden är bränslets utseende
– det skall vara klart och blankt. Om
det finns mikroorganismer blir bränslet
grumligare och mörkare med tiden.
Andra ledtråden är blockerat eller delvis blockerat filter som förorsakar att
motorn stannar eller går med för låg
effekt. Vid inspektion är oftast filtret
täckt av ett svart slem. Om man upptäcker att bränslet är angripet måste
bränslesystemet dräneras helt och alla
föroreningar avlägsnas.
Se till att tanka diesel utan RME och
kontrollera att det inte finns vatten i
bränsletankarna.
Mer information finns i båtpärmens kapitel 2 Motor och 3 Bränslesystem.
Ingemar Pålsson
Tekniska Kommittén
#4 Västpricken
19
Höstpromenad i en
hamn på västkusten.
SMHI varnade för högt vattenstånd och kraftiga vindar. Dags att
bege sig ned till hamnen och kolla
förtöjningarna på båten. Sagt och
gjort, ned till båten och varför inte
lägga på en extra lina. Med lite
tid över på ”kontot” tar jag mig en
promenad runt på bryggorna för
att studera hur mina grannar förtöjer. Vi brukar hjälpa varandra
med att titta till våra båtar.
Vad jag ser på bryggorna är alla tänkbara uppfinningar. Hur man knopar,
vilka olika alternativ till förtöjningslinor man använder sig av, i kombination
med schacklar, gummi- och stålfjädrar.
Ibland känns det som ordspråket ”man
tager vad man haver” gäller.
Att använda schacklar är som att medvetet koppla in en svag länk i systemet.
Helt utan att det egentligen finns ett
behov för denna lösning. En förtöjningslina förtöjd på rätt sätt är alldeles utmärkt i sig själv. Fixerar man linan och
inte låter den löpa i en ring alternativ
runt en stolpe så uppstår ingen slitpunkt och du behöver ingen schackel.
och här kan man verkligen säga att en
schackel rent ut sagt är det dummaste
man kan koppla in.
Jag såg också båtar som låter sin lina
går ner igenom bryggöglan och åter upp
till båten igen. Här är det ju inte fråga
om ifall linan skall gnuggas sönder i
bryggöglan, utan mer när den gnuggats
sönder.
mifjäder med inbyggd kätting. Även
denna låg mestadels helt utsträckt och
gjorde ingen som helst nytta. Att den
sedan var kopplad med en minimal
schackel till tågvirket gjorde inte saken
bättre. Tur är att grannbåten ligger bra
förtöjd!
En båtägare hade kopplat sin fasta förtöjningslina som ett V, med följd att rörelserna i halkiparna blir helt enorma.
Det kan inte vara många timmar kvar
innan den båten sliter sig.
Kompletterar du din förtöjning med
exempelvis en schackel med dimension
8 mm eller 10 mm, så har dessa en brottstyrka på ca 1 400 respektive 1 800 kg.
Och det är sällan jag ser grövre schacklar än 10 mm. Med andra ord – du har
kopplat in en svag länk i din förtöjning.
De vanligaste dimensionerna på förtöjningslinor som används idag har dimension 12, 14, 16 alternativt 18 mm,
beroende på båtstorlek, och då pratar vi
om linstyrkor/brottgränser på ca 1 400
upp till 4 000 kg. Det finns starkare linor än så här, men det jag nu syftar på
är 3-slagna linor av billigare kvalitet,
En större segelbåt förtöjer med gummiklossar som bara är avsedda för mindre
båtar. En 10 tons segelbåt sträcker ständigt ut fjädern och linan formligen skär
igenom gummiklossen. En annan större
segelbåt har en gammal anrik gum-
Titta på bilderna och tänk på hur du
förtöjer. Utsätt inte dina tampar för
slitage. Och förtöj alltid för storm! Och
glöm inte att fendra av ordentligt.
Anne Kolni
20
#4 Västpricken
HENSONS TVÄTT & SJÖVERKSTAD
TVÄTT • IMPREGNERING • REPARATION
Var tvättar du ditt båtkapell och segel?
HENSONS TVÄTT
Koppargatan 9, Lomma
Tel 040 - 412636
www.hensons.se
[email protected]
henson_vastprick.indd 1
2009-12-10 10.06
Nytillverkning av
Båtdynor & Madrasser
Vi servar såväl stora som små rederier samt privata båtägare.
Snabbt &professionellt utförda arbeten med bästa materialval.
Även lagningar utföres på kapell, siktrutor, dragkedjor m.m.
Vi samarbetar med Sveriges främsta leverantörer.
Skräddarsydda bädd/resårmadrasser
Beställ madrasser till Din båt vakna utvilad – precis som hemma!
O R I G I N AL E T
Lösningen på fukt under dynorna!
Alla madrasser är tvättbara i 40º
10 % Medlemsrabatt på allt!
Svenska Kryssarklubben är en ideell förening som i första
hand drivs av frivilligt arbetande medlemmar och funktionärer. Förutom de ca 500 funktionärer som arbetar runt landet har Kryssarklubben ett tiotal anställda vid kanslierna i
Stockholm och Göteborg. Kryssarklubben är indelad i regionalt och intresseinriktade kretsar där de flesta funktionärer
verkar. Västkustkretsen är den största kretsen inom SXK och
har ca 13000 medlemmar med ett verksamhetsområde som
omfattar området Norska gränsen - Vättern - Laholmsbukten. När nu en av våra kanslister snart går i pension rekryterar vi en
Kryssarklubbskanslist
Arbetet på kansliet kännetecknas av mycket varierat
innehåll med tidvis mycket hög arbetsbelastning. Du som
söker måste vara självgående och trivas med att ta egna initiativ och finna lösningar oftast utan att ha någon att fråga.
Arbetsuppgifterna varierar mellan sekreterarens, kassabokförarens till layoutarbete för vår tidning Västpricken,
utbildningsadministration, mässplanering till post och pakethantering. Samtidigt som många av kretsens 13000 medlemmar behöver hjälp med sina båt- och medlemsfrågor.
Vi tror att du är en serviceinriktad person som har en bakgrund med arbetsledarerfarenhet från försäljning med viss
telefonvana. I kraven för anställning ingår ekonomisk utbildning, körkort med egen bil samt datorvana. Du har flera
års erfarenhet av att jobba med Excel och Word. Erfarenhet
inom datorbaserad registervård och webb är meriterande.
Självklart är du båtintresserad och har känsla för vad våra
medlemmar behöver för att utveckla sitt båtliv.
Vi erbjuder en mycket omväxlande arbetsplats i en miljö
av ideellt arbetande positiva människor, där du inte alltid
finner din arbetsplats så som du lämnade den. Vårt kansli
med tillhörande klubblokaler ligger alldeles precis vid havet
i Långedrag.
Vill du veta mer kontakta Lena Kjellgard eller Annika
Ahlmark på telefon 031-69 00 69. Ansökan i form av personligt brev och meritförteckning skickar du senast 15 november 2011 till [email protected] eller till:
Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen
Talattagatan 24, 426 76 Västra Frölunda
Gäller vid uppvisande av denna annons tom 31/12 11
Göteborgs Madrass & Båtdynor
Victor Hasselbladsgata 11 Högsbo (Vid Frej Jonsson) Tel: 031 28 84 50
www.madrassfabriken.se [email protected]
#4 Västpricken
21
Öppet
varv
2011
Så har då ännu en sommar och båtsäsong lagts bakom oss och därmed båtmässorna på Västkusten 2011. Den
sista i ordningen var Öppet varv på
Orust. Som vanligt deltog vi med representation från SXK Västkustkretsen
i Ellös, där den största delen av Öppet
varv genomfördes på Hallberg Rassy
varvet. När vi såg representationen i
hamnen och bland utställartälten har
man svårt att tro att båtbranschen är i
kris. Som ”vanligt” slogs rekord i antalet utställare. Båtarna, såväl segel- som
motorbåtar, blir bara större och större.
Det var få båtar under 32 fot. Dessvärre
stod inte vädrets makter oss bi, då det
både regnade, åskade och blåste mellan
solglimtarna.
Om det även slagits publikrekord i år
vet jag inte, men vi hade tidvis mellan
regnskurarna många besökare i montern. Det renderade bland annat i 21
nya medlemmar, ett antal sålda Naturhamnar på Västkusten samt föreningsflaggor.
Vårt deltagande på mässor typ Öppet
Varv är motiverat av att våra medlemmar i första hand får möjlighet att prata
med oss som på olika sätt representerar
och kan påverka SXK, därmed är deltagandet till stort gagn för medlemmarna.
Många frågor vi fick handlade bland
annat om att reglerna kring SXK:s bojar är oklara samt hur dessa sköts och
läggs ut. Många vet inte att det är ett
helt ideellt arbete som möjliggör att vi
får ut bojar. Om SXK tydliggör detta
kan det också innebära att ännu fler
kan komma att ställa upp och hjälpa
till. Vidare uppkom frågor om hur man
skall agera om det ligger båtar som inte
fyller de krav vi ställer på båtägarna
som ligger vid SXK:s bojar.
Till montern kom det också många
utländska medlemmar.
Vi vill framföra ett stort tack till er
som ställde upp under helgen och bemannade montern, utan er är det inte
möjligt att delta på mässor och därmed
kunna ge våra medlemmar den service
de förväntar sig. Sammanfattningsvis
känns det som en positiv helg trots väder
och vind.
Hans-Ricard Wijkmark / Ove Thorin
.YBYGGNATIONs2EPARATIONs)NREDNINGARITRË
s3KROVARBETENDRIVNING
s4ILLVERKARËVENMÍTTBESTËLLDASPECIALSNICKERIERAVHÚGSTAKVALITET
.YBYGGNATIONs2EPARATIONs)NREDNINGARITRË
s)SAMARBETEMED3JÚFARTSVERKETOCHFÚRSËKRINGSBOLAG
s3KROVARBETEN
DRIVNING
s6INTERFÚRVARING
s4ILLVERKARËVENMÍTTBESTËLLDASPECIALSNICKERIERAVHÚGSTAKVALITE
s,YFTUPPTILLTON
s)SAMARBETEMED3JÚFARTSVERKETOCHFÚRSËKRINGSBOLAG
Tillbehörsbutik
www.hrboats.se
¾#+%2¾"±46!26!"s"JÚRNHUVUDSVËGENs¾CKERÚ
¾#+%2¾"±46!26 !"s+ABYSVËGENs¾CKERÚ
OCKEROBATVARV SWIPNETSE
TELIACOM
OCKEROBATVARV
WWWOCKEROBATVARVNU
22
#4 Västpricken
Ny kunskap
om länets
framtida klimat
Länsstyrelsen har med hjälp av SMHI
tagit fram en klimatanalys för Västra
Götalands län. Där presenteras den senaste forskningen om hur klimatförändringarna påverkar länet. Av den framgår att det kommer att bli både varmare
och blötare framöver och att vi måste
förbereda oss redan nu. Lågtrycken har
ju avlöst varandra och regnet har öst
ner över Västsverige på senare tid.
Många ställer sig frågan: Är detta bara
dåligt väder eller tecken på ett förändrat klimat? Några slutsatser av enskilda
händelser är svåra att dra men den senaste månadens regnväder illustrerar
det klimat vi har att vänta oss framöver.
Kraftiga skyfall, snöfattiga vintrar, värmeböljor och en kust som står under vatten kan bli verklighet fram till år 2100.
– Vi måste förbereda oss redan nu
säger
klimatanpassningssamordnare
Charlotta Källerfelt. Anpassning av
bebyggelse och infrastruktur måste ske
för att inte äventyra människors hälsa
och säkerhet.
Regeringen satsar nu ytterligare 400
miljoner kronor mellan 2012-2015 på
att bland annat upprätta ett nationellt
kunskapscentrum för klimatanpassning
och resurser till Länsstyrelsens arbete.
Nästa steg i arbetet är att analysera vilka positiva och negativa konsekvenser
de redovisade klimateffekterna får.
Källa: Klimatanalys för
Västra Götaland 2011-10-04/
www.lansstyrelsen.se
Anne Kolni
70% för 0 kr.
Vi är en ideell förening som står för 70% av sjöräddningen i Sverige – utan en krona
från staten. Bli medlem på sjöräddning.se eller ring 077-579 00 90.
#4 Västpricken
23
Min eskadersegling med Björn Bergstrand
För första gången har jag deltagit som gast i en eskadersegling med Solisterna. Det hela började med att jag ringde Astrid som är kontaktperson och
skall fördela besättningen till medverkande båtar. Jag hade ett önskemål
om att få vara med på Björns båt. Jag har hört honom berätta om sina
äventyrliga resor en gång på Kryssarklubben och var inställd på att det
inte skulle bli någon vanlig ”söndagssegling”. Det blev det inte heller.
Vi startade redan på onsdag. Jag skulle
ta mig till Björns bostad i Särö och lyckades efter ett antal telefonkontakter hitta
vägen. Klockan var omkring 13 när jag
anlände och eftersom vi kommit överens
om att segla till Skagen trodde jag att
det var lite brådis att komma iväg. Att
stressa ingår emellertid inte i Björns
planer. Vi började vårt samarbete med
en ganska lång promenad med Björns
hund. Därefter en resa till ICA för att
handla mat. På väg till båthamnen kom
vi på att vi inte ätit middag och var
ganska hungriga. En pizzeria på vägen
blev räddningen. Efter lastning av mina
väskor och maten kom vi iväg vid 17 tiden. Det blev en lugn nattsegling som
till stor del bestod i att kolla att vi höll
den utlagda kursen och titta runt horisonten efter fartyg som kunde utgöra en
fara för oss. Björn använder inga elek-
24
#4 Västpricken
troniska hjälpmedel utan förlitar sig på
egna beräkningar och kompass. Jag var
lite spänd på om vi skulle komma rätt.
Någon gång mellan kl. 4 och 5 på morgonen siktade vi Skagens fyr och när det
ljusnade vid 6-tiden såg vi öppningen i
piren och kunde med motorhjälp gå in
till kaj och förtöja i en nästan tom hamn.
Efter ett par timmars sömn vaknade jag
av skrällig discomusik med hög volym.
Va..... öppnar ett disco så här tidigt på
en torsdag förmiddag? Nej. Det var den
första motorbåten modell större som på
detta högljudda sätt meddelade sin ankomst. Sista helgen i augusti är en stor
festhelg i Skagen för folk med stora båtar, stora ljudanläggningar och troligen
stora plånböcker men kanske lite mindre funktioner i övrigt. En fem meter
bred båt där ägaren inte ville hamna
utanför gemenskapen, trängde sig in i
ett mellanrum på ca. en meter. Det gick
till priset av att tio båtar i bredd fick
helt platta fendrar och ilskna båtägare
hotade med stryk.
Efter att ha studerat kvällslivet tillsammans med en stor del av Skagens fasta
befolkning var det dags att försöka sova
i allt oväsen vilket var nästan omöjligt.
Vid tretiden infann sig i alla fall John
Blund till tonerna av en trött gitarr.
Trots lite dålig sömn kom vi iväg vid
niotiden på fredag morgon. Varmt och
skönt väder med svag vind från SO
och lite morgondimma. Dagens mål var
Marstrand. Vindriktningen var inte den
allra bästa men så småningom dök fästningen upp vid horisonten. Vinden dog
ut och det blev motorgång den sista tim-
man för att hinna till utsatt tid kl. 2021. Väl framme vid bryggan blev det en
”tilläggare” och välkomstdrink i Kents
båt och när alla fyra båtarna med sammanlagt nio besättningsmän/-kvinnor
anlänt till Mastrand blev det kaffe och
kaka med lite allmänt båtsnack. Vi beslutade att avvakta till nästa dag med
att bestämma vart vi skall gå.
Lördagens väder var inte det allra bästa
med regn och gråväder. Vi bestämde oss
för en kort tur till Dyrön som är en trivsam ö med en lugn fin hamn. Ett planerat bastubesök fick ställas in p.g.a. att
bastun tråkigt nog var abonnerad. Det
dåliga vädret höll i sig med täta regnskurar hela dagen. Att grilla på kvällen
verkade helt omöjligt men som tur var
fanns det en badplats med ett regnskydd/omklädningshytt ett tiotal meter
från båtbryggan. Alla fick sittplats runt
bordet med hjälp av god vilja, två stolar
och Björns fenderplanka. Det blev en
trivsam grillafton i ljuset av en ficklampa. (fast grillade majskolvar var inte så
lyckat, det blev brända popcorn).
Söndagen var hemresedag. Väderutsikterna var inte de allra bästa. Frisk
sydvästlig vind var utlovat och en viss
oro spred sig för hur det skulle gå att
ta sig hem. Vi gav oss av först och för
Björns del var det ingen tvekan. Hissa
fullt, prova och reva om det behövs. Vinden var nästan rakt från syd så det blev
många slag mellan Instön och Koön.
Bra tyckte Björn. Man behöver inte slösa pengar på gym. Vi gick in till Knippla
för att äta och hoppades på att vinden
skulle vrida lite mer mot väst. Det gjorde den naturligtvis inte. Den vred mot
syd istället och ökade. Efter att ha kryssat förbi Björkö fick vi ett långt bra slag
över Rivöfjorden . Eftersom tiden går
fort när man har roligt insåg vi att det
skulle bli mörkt innan vi kom hem och
vid 17 tiden beslöt vi att övernatta på
Asperö. Nöjeslivet på Asperö inskränkte
sig till en fotpromenad och ett försök att
köpa en god macka på öns stängda café.
Det misslyckades, men en burk matjessill med rödlök, potatis och en liten
Gammeldansk blev en perfekt avslutning på en solig och blåsig söndag.
Måndagen började med sovmorgon och
efter en sen frukost kom vi iväg vid
halvelva-tiden. Vi kunde snabbt konstatera att vindriktningen fortfarande var
rakt sydlig och att den snarare ökat än
VINDÖ MARIN AB
Vindön
Vinteruppläggning
Fullservicevarv
Varmhallar 5.000 m2
Frostfri hall 3.000 m2
Kran 40 ton
avtagit så det var bara att ta nya tag vid
skotvinschen och kryssa vidare. När vi
var i höjd med Vrångö sa Björn att ”Nu
kommer kulingen som dom har lovat”.
Ja, han sa ”lovat” inte ”hotat”. Konstigt
nog kände jag likadant. Björn såg mer
avspänd och välmående ut ju mer det
blåste och det smittade antagligen av
sig. Allt gick också utan problem och vi
anlände till Vallda kl. 16.30.
Till sist gör jag ett försök att sammanfatta min första eskadersegling med
Björn och Solisterna: Segling 40 timmar
sammanlagt i mörker, dimma, värme,
solsken, svag vind, och kuling men konstigt nog inget regn under segling. En
kort motordriven eskadersegling mellan Marstrand och Dyrön. Grillat och
ätit i regnskydd och sist men inte minst
har jag träffat nya trevliga vänner som
trots regnet på lördagen höll humöret
på topp. Avfärden på söndagen blev lite
hastig och jag kanske inte hann med den
stora kram ni alla är värda. Jag hoppas
kunna göra det nästa gång vi möts.
Dan Samuelsson
46¯44)-02%'.%2).'
/#(2%0!2!4)/.!6
"±4+!0%,,
6ITVËTTARËVENSEGEL
OCHHUSVAGNSTËLT
Specialitet:
Vindö - Swan - Storebro - Grand Banks
Nord West - Najad m.f .
%FTER ETT PAR ÍRS ANVËNDANDE HAR IMPREGNERINGS
SKYDDETPÍDITTKAPELLFÚRSËMRATSPGAVËDEROCHVIND
$ET UPPSTÍR DÍ JORDSLAGMÚGEL SMÍ SVARTA PRICKAR
PÍKAPELLETSOMMÍSTEAVLËGSNASFÚRATTINTEKVALITE
TENPÍVËVENSKAFÚRSËMRAS&ÚRORENINGAROCHNEDFALL
SMUTSARNERDITTKAPELLOCHBEHÚVERTVËTTASBORT
Sprutbox för omlackeringar och
böldpestbehandlingar
2EGELBUNDETUNDERHÍLLnEFTERVARANNANSËSONG
nHÍLLERDITTKAPELLFRËSCHTOCHHELTLËNGRE
Vi anlitas av de flesta försäkringsbolag
3*¾6%2+34!.
Renoveringar och träarbeten av alla slag
Adress: Vindön
473 91 HENÅN
Tel. 0304-392 90
Fax. 0304-393 83
Mer än 25 år i branschen!
Öppettider: Mån-Torsd 10-17, Fred 10-14
Östergärde Industriväg 504, 417 29 Göteborg
Tel 031-55 28 80 • E-post: [email protected]
www.sjoverkstan.se
#4 Västpricken
25
l
u
I
!
s
p
i
t
s
p
klap
till
n
i
n
e
m
Välkom
sliet
n
a
k
å
p
s
os
ag.
r
d
e
g
n
å
L
i
necessär 150 kr
VäskA och ryggsäck i eTT 420 kr
Torky 75 kr
rAndig dAmTröjA 575 kr
VäskA 100 kr
keps 100 kr rugby herr 520 kr piké dAm 285 kr VäskA 100 kr jAckA 775 kr
rAndig dAmTröjA 575 kr piké herr 285 kr jAckA 775 kr
Foto: Carlo Baudone
NORDSTAN
Shopping
Sveriges ledande affärscentrum,
mitt i Göteborg city.
200 butiker, varuhus, kaféer
och restauranger.
3 min promenad från Gästhamnen
vid Lilla Bommen.
Öppet: mån–fre 10–20, lör 10–18, sön 11–17
Livs mån–fre 08–21, lör 10–20, sön 10–20
Gratis parkering sön 10–19 (jan–nov)
Avvikelser kan förekomma | www.nordstan.se
Förbättrar din
upplevelse på vattnet!
Invest in your performance
• 40-års erfarenhet
• 45 loft i hela världen
• Kvalitet och hög service
• Garanterat bra priser
Cirkapriser:
Storsegel 1 rev.
Dacron
Cr Laminat
X95, Maxi 999, Comfortina 32
17.900:-
22.900:-
NF, Maxi 95, OE 36
12.900:-
16.900:-
Hanse 340, HR 342, Comfortina 35
21.900:-
27.200:-
Julrabatt – 15%
på ovanstående priser,
gäller vid beställning
innan 1 december.
Gratis översyn av segel innan jul.
Tjörns Segelmakeri • Kapellvägen 2 • 471 32 Skärhamn • Tel: +46(0)730-60 84 96 • [email protected] • www.ullmansails.se
#4 Västpricken
27
Klubbmästeri
V
älkomna till höstens aktiviteter.
Kafékvällar, butiksbesök och föredrag.
Fika från klockan 18.30, sedan ett föredrag om aktuellt tema runt klockan
19.00. Ungefär en timma beräknar vi
att föredraget tar. Pris 60 kronor per person. Anmälan till
Västkustkretsens kansli, telefon 031-69 00 69, eller via
epost: [email protected]
7 december
Mari-Anne Westberg har en annorlunda seglingshistoria
att berätta för oss: som kvinnlig skeppare i en L28 under
cirka 2 års tid. För att få ihop pengar till detta jobbade
hon som nattklubbsmusiker på Madeira och sydde segel
och kapell på dagarna. Dessutom gjorde hon dykjobb för
olika båtar i hamnarna.
Välkomna till vår höstsäsong
med Café Kryssarklubben
2 november –
Ett besök på Vinga
Björn Carlström från Winga Vänner ger oss en guidning
på Vinga. Men den kommer att ske på Talattagatan i
Långedrag. Björn har utlovat en rundvandring med både
historik och historia om vår fyrplats vid Göteborgs inlopp.
BÅTDYNEPROBLEM?
Omklädsel & Nytillverkning
Stort sortiment av
galon och tyger
�������������������������������������
�������������������������������������
��������������������������
��������������������������
������������
������������
��������������������������������������
��������������������������������������
[email protected]
PEBES Båtdyannons 10 11 26.indd 1
031- 45 47 51
��������������������
��������������������
www.smmotor.se
www.smmotor.se
www.smmotor.nu
Basungatan 2 V.Frölunda
2010-11-25 15:36:05
Glembringkaminen
28
#4 Västpricken
Tjejsegling!
21 tjejer, 5 båtar!
Första gången jag var med och tjejseglade med Qvinna ombord var i september år 2010. Då tänkte jag att nästa
år skall jag ta min egen båt och vara
skeppare på den, ANNA en HR34:a.
Men jag bestämde mig också för att
innan seglingen år 2011 ta VHF certifikat och Kustskepparen, lite för att
föregå med gott exempel inför tjejerna.
Och så kom då dagen D. Fredag den 2
september 2011 lade vi ut från Klädesholmen, Ingela, IngaBritt , Inger och
jag. Min tanke var att låta den som
hade minst erfarenhet av båt göra
mest. Själv tänkte träna på att vara
lugn och tydlig i mina instruktioner.
Att vara tydlig var svårare än vad jag
kunnat ana. Lätt att ha bilden helt
klar i huvudet och sedan inte kunna
formulera den i ord.
Efter att hissat storsegel och rullat
ut genuan var det dags för kaffe och
bulle. Då hade vi seglat i ungefär 5
minuter. Det gäller att hålla blodsock-
Vi seglade genom Albrektsunds kanal med fulla segel
och sedan ner mot Grötö. Victoria och Red Spirit låg redan på plats.
Vi försökte lägga oss längst in mot
bryggan. Men 0,5 meter från bryggan
tog det stopp. Jag satt fast i leran! Men
med lite fram och back kom jag loss.
Lätt som en plätt!
På kvällen gick vi 21 tjejer upp till
kursgården, dukade långbord, och åt
och drack av cateringmat som Malin
med besättning ordnat. Tror att vi
somnade gott allesammans i båten,
trots snarkningar från i alla fall en
besättningsmedlem. Och jag nämner
inga namn…
På lördag bestämde vi oss för att träna
tilläggning vid en ö. Vi lade ankare och
bankade i kilar i berget. Alla klarade
tilläggningen galant. Inga missöden.
Lunch åt vi i strålande sol ute i sittbrunnen.
Vi bestämde sedan att segla till Åstol
och ligga där över natten. Vi lade oss
längst in mot cafét där fick vi plats
allesammans. Att hålla fast sig i badstegen visade sig inte vara så bra. Ett
ofrivilligt dopp blev det och applåder
efteråt. Bara glada miner. På kvällen
grillade vi. 5 grillar upp på bryggan!
Med bänkar och bord vi lånat av cafét dukade vi
långbord. Där
åt och drack vi
gott, igen. Vi
skålade i bubbel och stämningen
var
hög.
Söndag morgon bar det av ut mot en ö
igen för att där träna på diverse i naturhamn. Efter att ha kontaktat JRCC
tränade vi på att skjuta av nödraketer
(preppade med havregryn) och handbloss. En jättebra övning. Har vi tur
behöver vi aldrig använda denna kunskap. Vi skildes åt och seglade till våra
respektive hamnar just innan kulingen satte in. Själva seglade vi plattläns
med endast genua. Det visade sig vara
ett bra val med tanke på vindbyar upp
till 15m/s. Trots enbart genua snittade
vi i alla fall 5-6 knop.
Jag har haft en helt underbar helg med
mycket segling, god mat och dryck och
många goda skratt. Jag tror mig ha
fått vänner för livet. Jag kommer helt
klart att segla ANNA nästa år igen.
QViNNA OmbOrD mer information på hemsidan.
ernivån på en bra balans hela
tiden! Kursen gick mot Grötö.
Vi fick precis lagom vind, rik
riktigt ljummen luft, solen sken
och det var alldeles alldeles
underbart!
Och jag glömde säga att min blåa bok
nu har fått två nya stämplar, en för
VHF certifikat och en för kustskepparen, mitt självförtroende är i topp, tack
vare all uppbackning av dessa fantastiska underbara tjejer. Tack alla!!
Bente Oleander
Planiavägen 13, 131 54 Nacka • Tel: 08-718 32 45 • Fax: 08-718 29 07 • E-post: [email protected]
Finisterra_184x61.indd 1
2010-01-29 14.31
#4 Västpricken
29
seNiOrKOmmittÉN
Program
hösten 2011
Höstens träffar för seniorer och andra
daglediga. OBS! Anmälan till våra
träffar är bindande!
För samtliga träffar gäller att avbokning görs senast fem dagar innan träffen, i annat fall debiteras entréavgiften.
16 november – Danmarks,
Färöarnas och Grönlands öar
Julbord på Seaside Björkö
den 30 november
Anders Källgård kommer att berätta
och visa bilder från ö-pärlor i Danmark
och göra jämförelser mellan danska
och svenska öar.
I år har vi vårt julbord på restaurang
Seaside på Björkö. Vi har reserverat
festlokalen för våra deltagare. Restaurangen ligger i hamnen vid vattnet
med en fantastisk utsikt över hav och
skärgård. Kom med och upplev skärgården under senhösten i brytningen
mellan höst och vinter, det är något alldeles speciellt!
Färöarna och Grönland är självständiga områden i den danska riksgemenskapen. De bildar en dramatisk
kontrast till de mer idylliska danska
öarna.
Eskadersegling i Turkiet
Färöarna är en ögrupp i Nordatlanten
med en underbart vacker natur och ett
rikt fågelliv.
Lisbeth och Gunnar Hejde har sedan
2006 lett Västkustkretsens eskadrar i
Turkiet. Det geografiska kustområdet
har omfattat Bodrum-Kalkan. 2011 är
seglingen förlagd till sträckan Göcek
till Finike.
Grönland har arktisk natur och inuiterna (Grönlands eskimåer) är kända
för sin gästfrihet. Här märks klimatförändringarna tydligt, speciellt nu under de senaste åren.
2 november
Utöver själva seglingsupplevelserna
har landets historia, kultur, samhällsskick mm ingått som en del i eskadrarna. Bland annat har deltagarna besökt
den världsberömda ruinstaden Efesos
och landets största stad. Istanbul.
Tid
Plats
Pris
Om detta och eskadern 2011 kommer
Gunnar att berätta under föredraget.
Anmälan
Tid
Plats
Pris
Anmälan
Onsdagen den
2 november kl 11.00
Västkustkretsen,
Talattagatan 24,
Långedrag
100 kr inkl enklare lunch
med öl/vatten samt
kaffe/te med kaka
Till kansliet,
tel 031-69 00 69,
senast den 28 oktober
Onsdagen den
16 november kl 11.00
Västkustkretsen,
Talattagatan 24,
Långedrag
100 kr inkl enklare lunch
med öl/vatten samt
kaffe/te med kaka
Till kansliet,
tel 031-69 00 69,
senast den 11 november
För er som åker bil ut finns det parkeringsplatser i hamnen och färjan
går från Lilla Varholmen kl 12.10 och
tillbaka mot fastlandet varje hel och
halvtimma. Överfarten med färjan tar
ca 4-5 min.
Vill ni som åker bil ut ta med deltagare
som inte har bil kontakta kansliet och
meddela hur många ni kan ta med. För
er utan bil kontakta kansliet och lämna ert tel. nr så kan vi förmedla detta.
Om ni vill åka kommunalt går buss
24 från Nordstan läge D vid Nils Ericson Terminalen kl 11.27 till Lilla
Varholmen kl 12.04, där går ni ombord
på färja 298 mot Björkö, som avgår kl
12.10. Buss 294 väntar vid Gröneviks
färjeläge på Björkö och kör er ner till
hamnen där restaurangen ligger. Ni
som har 65+ kort åker gratis ut till
Björkö hamn. På hemvägen efter kl
15.00 får ni betala hela vägen, 25.10 kr
enligt dagens taxa.
Vi börjar kl 12.30 med glögg och pepparkaka, sedan får ni placera er vid något av borden i festlokalen. När ni valt
er plats är det dags att gå till julbordet
och ta för er av det ni vill ha.
Tid
Onsdagen den
16 november kl 11.00
Pris
375 kr exkl. dryck
Anmälan
Anmälan och inbetalning
till julbordet vill vi ha
senast den 10 november.
Välkommen till
Västkustkretsens
seniorträffar!
Seniorkommittén
30
#4 Västpricken
Följ med Milo Dahlmann på en
spännande segling till Antarktis
bOrÅs
seKtiONeN
årsmöte
Datum: Onsdagen den 9 nov
Plats:
Katrinedalsgrillen
Katrinedalsgatan 13
Borås
Tid:
19.00
Efter sedvanliga Årsmötesförhandlingar blir det föredrag
om långfärdsegling. Vi avslutar
med fika och trevlig samvaro.
Alla hälsas hjärtligt välkomna!
Milo är den andra kvinnliga skepparen i världen som har
seglat till Antarktis med egen båt. Hon har på sin segling
runt Sydamerika och Antarktis upplevt många spännande möten med människor och natur. Kom till Högskolan i
Borås och lyssna till Milo och hennes otroliga segling och
se bilder från ett av värdens mest spännande och orörda
naturområden.
Plats: Högskolan Borås sal M 402
Tid:
Onsdagen 16 Nov kl 19 00
Pris: 100 kr betalas vid entrén
Räkfrossa på Katrinedalsgrillen
fredagen den 27 januari kl 19.00
Årets Höjdpunkt Boråssektionens årliga Räkfrossa!
Denna kväll bjuds det enligt tradition på färska
räkor med tillbehör, som dryck serveras ett gott vin och mineralvatten och som avslutning serveras kaffe & kaka. Och som
vanligt blir det förstås en härlig stämning med alla goa kryssarklubbare. Passa på att anmäla dig så fort som möjligt till denna festliga
kväll som snabbt brukare bli fulltecknad, då antalet platser är begränsat på
grund av lokalens storlek. Pris Självkostnad (ca 250 kr).
Anmälan gör du på e-mail [email protected] (märk anmälan med Räkfrossa)
Sillaköret 2011
För andra året i rad arrangerade Bohussektionen Sillaköret tillsammans med
segelsällskapet Viken Ägir . Det var samling i den gamla skolan på Gullholmen
på lördagskvällen, men flera hade kommit i sina båtar redan under fredagen.
bOHus
seKtiONeN
I år lyckades vi få Jan Uddén
som föreläsare. Jan delade med
sig av sina kunskaper om marina
fåglar, valar och djurnavigering.
Vi var strax över 40 st som lyssnade och många ställde frågor.
årsmöte
Inte ens vid fisksoppan kom Jan
undan de mest vetgiriga.
Datum: Tisdagen den 15 nov
Plats:
Uddevalla Energi,
L. Nygatan 7
(vid kyrkan)
Tid:
18.30
För att höja stämningen i hamnen
vädrade några besättningar sina
flaggspel.
Sedan fortsatte kvällen med mat och
dryck och mycket prat.
Pratet övergick i sång när
L-G tog fram dragspelet
och tog ton.
En lyckad kväll på Gullholmen!
#4 Västpricken
31
Sjöluvan seglar
Av Arne Svensson
Illustratör Lena Dackhammar
lästA
bÖCKer
Arne Svensson var en hängiven seglare och
SXK-vän. Han skrev boken Sjöluvan seglar
till sina barnbarn på eget förlag för att de
skulle lära sig älska hav och segling.
Fyrmästarens dotter
Av Ann Rosman
En god vän till mig rekommenderade boken Fyrmästarens
dotter. Han berättade att boken är en deckare där handlingen
utspelar sig i Marstrand, Göteborg och på Pater Noster.
Två murare gör ett obehagligt fynd på Pater Noster. I fyrmästarbostadens matkällare påträffar de kvarlevorna av en man,
som av allt att döma legat där länge.
Karin Adler vid kriminalpolisen i Göteborg får hand om utredningen. Till en början har man inte mycket att gå efter.
Mystiken tätnar kring den döde mannen. Mot nattsvart ondska och vinningslystnad står kärlek som inte ens döden kan
besegra.
Det är en bra deckare och att handlingen utspelar sig i våra
trakter gör boken ännu intressantare. Ann Rosman bor i Marstrand och är en erfaren långfärdsseglare som älskar Evert
Taube, Bohusläns skärgård och Marstrands historia.
Fyrmästarens dotter är den första av tre böcker.
Boken är väl värd att läsas.
Gunnar Hejde
Pontopocket.
ISBN 978-91-86587-20-8
Cirkapris 80 kronor
Vi får följa fem ungdomar som seglar från Varberg till Strömstad i farfars gamla båt med inombordsmotor. Lasse, 18 år, är
skeppare och är en erfaren seglare. De övriga har varierande
erfarenhet till sjöss. Skeppskatten Kuling är också med. Katten är nyfiken och gillar att ligga i kojen och sova och blir
aldrig sjösjuk. De besöker Mönster, Öckerö, Rörö, Marstrand,
Edshultshall, Käringön, Gullholmen, Lysekil, Smögen, Koster och slutligen Strömstad. På vägen träffar de andra ungdomar som de har kul tillsammans med.
Arne berättar pedagogiskt om seglingen och de äventyr de
råkar ut för. Boken är en utmärkt ungdomsbok. Boken kan
köpas för 195:- på Västkustkretsens kansli. Gunnar Hejde
Bohusläns flora
Föreningen Bohusläns Flora
Många medlemmar har tidigare kommit i kontakt med boken
Botaniska utflykter i Bohuslän. Den har sålts i över 8000 exemplar och kunnat köpas på Västkustens kansli. Boken finns
i dag i många båtbibliotek.
Nu ger Föreningen Bohusläns Flora i
september, efter 18 års ideellt arbete, ut
boken Bohusläns Flora. Det är ett praktverk på cirka 700 sidor och berättar om
alla växter som finns och funnits i Bohuslän. Föreningens medlemmar har tagit
bilder på miljöer och arter. Fotona ger fin
information om landskapet och växterna.
Man har också lagt in teckningar och faktarutor som ger svar på många frågor.
Jämförande utbredningskartor för många arter gör det lättare att se skillnaden mellan förr (1945) och nu. De många
kartorna visar var i landskapet olika arter minskat eller ökat.
Första floran med musik
Öbarna har producerat en CD med 15 egna/Evert Taubes
sommarvisor till floran. CD:n kallas Inbjudan till Bohuslän.
Bohusläns flora och CD:n kommer att finnas på Västkustkretsens kansli. Det är en utmärkt julklapp. Det går också
att köpa genom Föreningen Bohusläns Flora. Gå in på nätet
och sök på www.bohusfloran.se
32
Pris: 300 kronor för floran och 50 kronor för CD:n när du
köper floran.
Gunnar Hejde
#4 Västpricken
I Cooks kölvatten
Med Yaghan till Nya Zeeland, Australien,
Sydafrika och Västindien
Av Arne Mårtensson och Heléne Mårtensson
lästA
bÖCKer
Med båt genom
Europas kanaler,
Rhen, Donau och Rhône
Av Lars Hässler
Boken är en fristående fortsättning på boken Vid nytt roder
och handlar om andra etappen av deras jordenruntsegling.
Vi får följa med från Nya Zeeland till Australien, Sydafrika,
Västindien, Azorerna och hem till Sverige.
Liksom i den första boken har Arne och Heléne skrivit vartannat kapitel. Detta gör läsningen mer omväxlande och spännande. Boken är en traditionell seglingsbeskrivning.
Arne och Heléne är så väl förberedda för en jordenruntsegling
som någon kan vara. Det gäller såväl planering som utrustning. Trots detta händer det att saker går sönder. Under en
natt hörde Heléne en ordentlig smäll. Det visade sig att ändstycket på en vantskruv hade gått rakt av trots en noggrann
inspektion av riggen på Nya Zeeland. För motor tog de sig så
försiktigt som möjligt in till staden Recife. Där fick de hjälp av
en svensk, bosatt på Trinidad, som fick flyga till Recife.
I slutet av boken finns ett kapitel där Arne kritiskt, men juste, beskriver olika utrustningars för-och nackdelar. Kapitlet
är läsvärt då Arne skriver att man inte i något avseende velat
bli sponsrade. Arnes slutsats är att det alltid lönar sig i längden att satsa på kvalitet.
Norstedts,
ISBN 978-91-1-302810-1
Cirkapris 200 kronor
Boken berättar om författarens olika kanalfärder med sin båt
S/Y Jennifer åren 2001, 2002, 2005 och 2009.
År 2001 valde Hässler att gå från Östersjön till Medelhavet via Polen och Berlin. 2002 gick han från Medelhavet till
Östersjön via Rhone – Rhenkanalen. 2005 från Östersjön till
Medelhavet igen via Amsterdam och Paris. År 2009 från Medelhavet till Svarta Havet och Istanbul via Donau.
Lars Hässler är en mycket professionell författare. Berättelsen om de fyra kanalfärderna är instruktiva, grundliga och
faktaspäckade. Den som planerar en kanalresa kommer att
ha stor nytta av boken.
Utöver beskrivningen om kanalfärderna innehåller boken
mycket intressanta och initierade historiska kommentarer
om dåtid och nutid om de områden han färdas genom. Hässler
tar också upp intressanta kulturella och politiska fakta om de
olika länderna och Europa. Jag är imponerad av författarens
kunskap. Man kan läsa boken ur ren bildningssynpunkt.
Gunnar Hejde
Norstedts,
ISBN 978-91-1-302650-3
Cirkapris 280 kronor
#4 Västpricken
33
Dagboken Göteborg
2 nOVEMBER
Kafé Kryssarklubben
Se sid 28.
7
7 8
7
9
APRIL
APR
RIL
23 nOVEMBER
Seniorkommittén.
Se sid 30.
Seniorkommittén
Se sid 30.
Västkustkretsens
årsmöte. Se sid 8.
7 DECEMBER
Höstträff 24-timmars
Se hemsidan.
26 nOVEMBER
16 nOVEMBER
Motorbåtskommittén
Se sid 10.
9 nOVEMBER
Boråssektionen årsmöte. Se sid 31.
15 nOVEMBER
Kafé Kryssarklubben
Se sid 28.
12-timmars Vintersegling. Se hemsidan.
IL
AP
RIL
30 nOVEMBER
Seniorkommittén
Se sid 30.
7
7 8
APR
IL
AP
Bohussektionen årsmöte. Se sid 31.
16 nOVEMBER
Det kan finnas fler arrangemang som tillkommit
efter pressläggning. Se www.vastkustkretsen.se
Milo Dahlmann i Borås. Se sid 31.
27 JAnuARi
Räkfrossa Borås. Se sid 31.
Upprop om Eskadrar!
Det kan finnas fler arrangemang
som tillkommit efter pressläggning.
Se www.vastkustkretsen.se
Passa på att uppleva eskader. Det är
kul och trevligt. Man får många nya
vänner och möjlighet att komma dit
man inte vågat eller vill gå ensam.
Vi vill att ni som är, har varit eller
kan tänka er att bli eskaderledare
funderar ut något färdmål och hjälper till att leda en eskader nästa
sommar. ni får all hjälp med utbildning, färdplaner, upplägg med mera
av kommittén.
Hör av er till Eskaderkommittén
eller kansliet.
Hälsningar
Eskader/Långfärdskommittén
BÅTKUSTEN
Strömstad
När servade du ditt
280-290 drev senast?
Grebbestad
Fjällbacka
Hamburgsund
Lysekil
Fiskebäckskil
Henån
Stenungsund
Skärhamn
Marstrand
Långedrag
En helrenovering av ett drev kan kosta 10.000-tals kronor.
Förebyggande underhåll sparar pengar och säkerställer att
du får ut det bästa av din båt. boka din drevservice redan idag!
Sök din närmaste återförsäljare på www.batkusten.se
Björlanda
Tångudden
Hinsholmskilen
Fiskebäck
Brottkärr
Drevservice
Komplett, från
3.638:-
Lerkil
Prylmarknaden
- Säljes
Norska sjökort som täcker sträckan
Stavanger tom Lofoten. Totalt 47
kustkort, 5 översiktskort och 3 Norsk
Los. Inköpta i februari 2011 för totalt
15.142:-. Pris: 9.000:Tel.: 042-157183, 0705-157183
Segelbåt 42 fot ”Amazing Grace”
One-Of-A-Kind 1,1 miljon SEK.
Bilder finns på www.radmark.se.
Camilla 070-678 44 52,
Anders Rådmark 070-578 44 50.
34
#4 Västpricken
(prisex. gäller DP-E)
Varberg
Just nu
BEST
BUY
GENUINE
VOLVO PENTA PARTS
for older engines
Halmstad
Torekov
Ängelholm
7
9
Dagboken
Borås & Bohus
APRIL
år du även rabatt
får
på ingående delar
15%
du hittar oss på
www.BATKUSTEN.se
vxl. 031-769 14 30
www.volvopenta.se
Alla priser är inkl. moms.
APRIL
APRIL
Powered by:
Södra Långebergsgatan 26 B
421 32 Västra Frölunda
Tel: 031-748 62 00
Samtliga motorer finns med adaptersats
för Volvo Penta segelbåtsdrev.
Motor
TA
SÄNK R!
E
PRIS
vidare
ller tills
a gä
Prisern
Mini-17
Mini-29
Mini-33
Mini-44
Mini-55
Mini-62
Mini-74
Cyl/hk
2
3
3
4
4
4
4
st/16
st/27
st/32
st/42
st/52
st/59
st/65
hk
hk
hk
hk
hk
hk
hk
Backslag
Utväxling
TMC-40
TMC-40
TMC-40
TMC-60
TMC-60
TMC-60
SMI
Pris
2:1-2,6:1
52.500:2:1-2,6:1
60.500:2:1
69.500:2:1-2,6:1
79.500:2:1-2,6:1
89.900:2:1-2,5:1
95.600:2:1
112.800:-
Andra motorstorlekar och backslag på förfrågan.
För mer information och återförsäljare, gå in på:
www.dieselpowersweden.se
REVERSIBLA VINSCHAR
Det geniala med Seldéns patenterade och prisbelönta vinsch är att linan
släpps ut genom att man låter vinschtrumman rotera baklänges.
På toppen av vinschhandtaget finns en knapp som trycks in med
tummen och vinschen är därigenom klar för att backa. Vinschhandtaget
roteras medsols och linan slackas. Linan ligger kvar i self-tailingen hela
tiden vilket gör att man enkelt kan trimma skot, fall och gaj utan att röra
linan.
Snabbt fintrim är en farthöjande fördel för kappseglaren! För familjeseglaren innebär denna reverserbara vinsch säkerhet - inga händer är i
närheten av trumman när tampen matas ut. Eftersom vinschen manövreras med endast en hand är den även idealisk för ensamseglare som kan
styra och trimma samtidigt. När knappen på handtaget inte är nedtryckt
fungerar vinschen som en helt vanlig manuellt tvåväxlad vinsch av ”selftailing” typ.
Seldéns reversibla vinschar kommer att vara tillgängliga i
storlekarna R30, R40, R46 och R52.
Att backa är ett stort steg framåt!
Overall winner, DAME Award 2010 www.metstrade.com
Racing category, Pittman Innovation Award 2011
www.sailmagazine.com
www.seldenmast.com
POSTTIDNING B
(Returadress: Talattagatan 24, 426 76 V Frölunda)
i go cruising
i70 är Raymarines nya multinstrument med
helt nytt enkelt handhavande, fulladdad
med funktioner. Instrumenten är avläsbara
klart och tydligt i alla vinklar och situationer.
Färgvalet för dag-, natt- och lågljus har
många variationsmöjligheter. i70 ger dig
omedelbart all data du behöver med ett
minimum av knappande.
Störst skärm och siffror för instrument i denna storlek
Förbrukar 40% mindre ström jämfört med tidigare instrument
Nya funktioner: AIS mål display, TWD, GWD och Race timer
Ultraljus bakljusbelyst LED display med anti reflekterande beläggning
Valbara datakällor för integration med olika givartyper
Enkel att ställa in valbara visningslägen
Sömlös integration med SeaTalkng och NMEA 2000 nätverk
•
•
•
•
•
•
•
Komplettera med nya matchande p70 autopilotkontroll i samma design.
I N N O V AT I O N
•
K V A L I T E T
•
F Ö R T R O E N D E
R A D A R • N AV I G AT I O N S H J Ä L P M E D E L • A I S • E KO L O D • I N S T R U M E N T • AU TO P I L OT E R • KO M M U N I K AT I O N • T E R M I S K A K A M E R O R • M J U K VA R A • S YS T E M