Transcript LT HÖVER - Västkustkretsen

VÄSTPRICKEN
SVENSKA KRYSSARKLUBBEN VÄSTKUSTKRETSEN
NR 3 2011
Atlantica 30 år
Utbildning hösten 2011
Kristihimmelsfärdseskadern 2011
Välkommen
till framtiden.
Vår vision är att Göteborg ska vara Nordens
bästa region för båtlivet. Precis därför vill vi
utveckla våra hamnar till gästvänliga marinor
där du och alla andra stormtrivs. Mänskliga
marinor med större upplevelser, mer service
och fler båtplatser. Marinor som gör Göteborgsregionen ännu attraktivare, som visionen säger.
Vi förstärker vår service, vi förbättrar för miljön
och vi har byggt närmare 1000 nya båtplatser i
sjön och på land de senaste åren. Vi har kommit
en bit på vägen och vi vill bygga vidare för dig.
Läs gärna mer om våra planer på hemsidan.
www.innovaform.se, foto Lisa Nestorson
Välkommen ombord.
Björlanda Kile • Eriksberg • Fiskebäck • Hinsholmskilen
Hovås • Killingsholmen • Lindholmen • Rosenlundskanalen
Saltholmen • Styrsö Tången • Torslanda Lagun
www.grefab.se
grefab_annons_185x265.indd 1
2010-12-09 09.26
CRUISER 32
CRUISER 36
CRUISER 38
CRUISER 40
CRUISER 45
CRUISER 55
EN OSLAGBAR KOMBINATION
Bavarias nya satsning, att kombinera Bavariavarvets världsledande produktionsteknik med
världsledande design från Farr Yacht Design och BMW Group DesignworksUSA, är en succé.
De nya serierna är bästsäljande i sina storleksklasser i Sverige såväl som i Europa.
Modern design, smarta och genomtänkta inredningar kombinerat med fantastiska
seglings- och köregenskaper och inte minst ett oslagbart pris är svårt att motstå!
Se våra båtar på Öppna Varv, Henån 26 – 28 augusti
och Allt på Sjön i Gustavsberg 2 – 4 september.
www.bavariasverige.se
LANDSKRONA
20 45 30
Medlemstidning för Svenska
Kryssarklubben Västkustkretsen
Redaktionsgrupp
Redaktör Anne Kolni, Annika Ahlmark,
Lena Kjellgard och Helene Pedersen
Kansli
Annika Ahlmark, Lena Kjellgard
och Helene Pedersen
Adress: Talattagatan 24
426 76 Västra Frölunda
Tel: 031-69 00 69
Fax: 031-69 33 10
[email protected]
www.vastkustkretsen.se
Plusgiro: 42 01 92-7
Expeditionstid
Mån – fre 10.00-15.00
samt ons 10.00-19.00
(1 juli – 15 september 10.00-15.00)
SXK Seglarskola
Tel: 031-29 35 05
[email protected]
www.sxkseglarskola.se
Annonsförsäljning
Mediamäklarna Hadar Svanström AB
Regnbågsgatan 8B
417 55 Göteborg
Tel: 031-707 95 50
Fax: 031-707 95 67
[email protected]
Sättning
IO GrafiskFormgivning AB
www.ingelaohlsson.se
Repro, Tryck
Svenska Kryssarklubbens Västkustkrets
har valt Intellecta Infolog som partner för
att producera Västpricken bl a för deras
förmåga att kombinera hög kvalitet och
miljöansvar. Intellecta Infolog är certifierade enligt ISO 14001, ISO 9001, nordisk
miljömärkning (svanen), FSC samt certifierad grafisk produktion (CGP).
Inlagan är tryckt på Arctic Wind och
omslaget på Arctic gloss, vilka båda är
klorfria, bestrukna papper. Tryckprocessen
sker med vegetabiliska färger och CtPteknik och kan därför miljömärkas med
svanen.
6 Nyheter i korthet
’Muckle Flugga’
till Jan Mayen
16
INNEHÅLL
Omslagsfoto Atlantica
Fotograf Emma Gustafsson
Västpricken utkommer:
4/11 material senast 25 september,
utgives 29 oktober 2011
1/12 material senast 24 november,
utgives 9 januari 2012
2/12 material senast 27 februari,
utgives 16 april 2012
3/12 material senast 11 juni,
utgives 15 augusti 2012
Skicka gärna in egna artiklar på CD
eller e-post. Bilder skickas högupplöst som
eps, tif eller jpg. Skickar ni CD, märk dem
med namn och adress om du vill ha dem i
retur. Glöm ej att ställa in er digitalkamera
på högsta upplösning.
Medlemsinloggning
Namn: medlem2011_3
Lösenord: lysekil
28
Är din båt
sjösäker?
Skrov
och däck.
24
Höstepisod
37 Boktips och
Lästa böcker!
8
14
20
22
26
27
32
33
34
38
Utbildning hösten 2011
Utbildningskommitténs säkerhetsdag
Kristihimmelsfärdseskadern 2011
Eskadrarna som varit!
Ta hand om dina förtöjningstampar
Vildmarkshav
Solisterna
Qvinna ombord
Seniorkommittén
Dagboken
Torbjörn Berg skriver i sin ledare i På Kryss nr 5/2011
om din möjlighet att lämna kommentarer om våra gästhamnars skötsel och bemötande. Se detta som en möjlighet att få en förbättring av servicen i de hamnar som ser
oss som enbart en inkomstkälla. Du kan samtidigt lämna
en ros till de som lever upp till våra förväntningar, eller
gärna överträffar dem!
Vi har fått beslut om att ett naturreservat bildats på
Väderöarna i Tanums kommun. Detta för att skydda vår
ömtåliga natur, så vi har något orört att lämna över till
våra barn och barnbarn. Trycket på vår skärgård ser lite
annorlunda ut idag jämfört med på femtitalet när jag
hade förmånen att börja långsegla med familjen.
HAK har börjat arbetet på att ersätta de svartvita flygfotona i Västkustens Naturhamnar på samma sätt som
i de två delarna av Tre Veckor i Bohuslän. För de abonnenter som inte uppmärksammat detta så finns ett
fantastiskt erbjudande i samband med utskick av årets
vårutgåva. Kanske ligger kuvertet med utgåvan i båten
och väntar på att bli öppnat?
Snart är det dags att åter träffas på Öppna Varv. En härlig
mässa med båtarna i sitt rätta element. Självklart är vi på
plats i Ellös för att tjöta eller att sälja några av våra praktiska och användbara produkter. Kom förbi och hälsa på!
Detta finner
du bara hos
www.hqhh.de
För de flesta ligger nu semestern bakom oss och jag hoppas att den uppfyllt alla våra förväntningar på vackert
väder och trevliga turer i och omkring vår vackra kust.
Många som har möjlighet till en mer flexibel semester
har nu ett fantastiskt Bohuslän att njuta av. Gott om
plats i naturhamnarna. Ofta lite fuktigt och mörkare men
det kompenseras av värmen från fotogenlampan i kajutan och marelden. Allt fler ser fördelarna i att utnyttja
för- och eftersäsongen med närheten till natur och djurliv.
Fortsätt med det!
SWE11092
FRÅN STYRPLATS
Pantaenius
Ingen självrisk vid t. ex.
totalförlust, inbrott,
brand, transportskada,
blixtnedslag
Alla skador på grund
av vatteninträngning /
sjunkning är försäkrade.
Nytt för gammalt - inga
åldersavskrivningar
Fast överenskommet
försäkringsbelopp
20% rabatt vid nyteckning av
kaskoförsäkring. Gäller första året.
50% av självrisken för medlemmar
i Svenska Kryssarklubben.
Passa på att kolla i utbildningsprogrammet. Kanske är
det något som behöver kompletteras eller saknas. På
våren går tiden så fort, kanske lika bra att få det gjort
redan i höst?
Sammanfattningsvis hoppas jag att vi tillsammans får en
härlig lång höst där vi kan njuta av vårt Bohuslän, lite
som det var förr i tiden, och kanske ses vi på havet? Min
nya båt heter också xil. Välkommen ombord.
Hälsningar
Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark · Österrike
Spanien · Sverige · USA
Föreningsgatan 26 · 211 52 Malmö · Tel. +46-40-20 66 60
[email protected]
www.pantaenius.se
Peter Follin
#3 Västpricken
5
Nyheter
i korthet
Med Länsstyrelsens nya karta
hittar du närmaste plats att
tömma båtens latrin
Nu finns en karta som visar latrintömingsstationer för båtar i Bohuslän
och Vänern. Kartan finns på webben
www.lansstyrelsen.se/vastragotaland/
tomtoaniland och fungerar även i en
del mobiltelefoner.
Hamnguide till iPhone
Dansk Sejlunion har utarbetat en hamnguide till
iPhone över danska fritidshamnar. Guiden kan laddas ner på
denna länk http://itunes.apple.com/us/
app/tursejler/id442908595?mt=8&ls=1
Invigning av bro och öppet
sund mellan Brännö och Galterö
Nu kan kanotister paddla i sundet
mellan Brännö och Galterö i Göteborgs
södra skärgård. Bättre vattengenomströmning som får plattfiskar och annat liv att trivas är andra positiva
effekter av Galterösundsbron som invigdes lördagen den 21 maj. Läs mer på
www.lansstyrelsen.se/vastragotaland
Båt Sverige i världen
Sverige är ett av världens mest fritidsbåttäta länder. Antalet vuxna personer
per fritidsbåt är cirka åtta i vårt land.
Endast våra nordiska grannar Finland
och Norge samt Nya Zeeland uppvisar
en liknande båttäthet. Som jämförelse
går det 18 personer per fritidsbåt i
USA, 40 i Holland, 130 i England, 185 i
Tyskland samt 450 i Japan.
Källa: ICOMIA
6
#3 Västpricken
Naturreserverat Väderöarna
Länsstyrelsen har beslutat att bilda
naturreservatet Väderöarna i Tanums
kommun. Naturreservatet ligger söder om Kosterhavets nationalpark och
är tillsammans med denna Sveriges
artrikaste marina miljö. Läs mer på
www.lansstyrelsen.se/vastragotaland
Årets Båtfest på
Orust 26-28 augusti
Öppna Varv är en flytande båtmässa
som arrangeras av Sweboat – Båtbranschens Riksförbund i samarbete med
de stora varven på Orust på västkusten. Tillsammans bjuder de på en av
årets mest uppskattade båtmässor. Få
en inblick i hur varven bygger sina båtar, träffa över 80 tillbehörsleverantörer och se över 140 motor- och segelbåtar i sitt rätta element! Inträdet är fritt
och det finns gott om gratis parkeringsplatser. Läs mer på www.oppnavarv.nu
Öppna varv, Kungsviken. Fotograf Kay Kjellgard.
Nya Båtsportskort
Sjöfartsverket ger ut flera nya Båtsportskort i år. Läs mer på www.sjofartsverket.se
Stopp för trafik i Trollhätte kanal
26 augusti-19 september
Under drygt tre veckor med start 26
augusti kommer Trollhätte kanal att
vara stängd för både handelssjöfart
och fritidsbåtstrafik. Orsaken är reparation och underhåll.
Mariestad är Årets Båtkommun 2011.
Det är resultatet av en riksomfattande undersökning som Sweboat – Båtbranschens Riksförbund – har låtit göra. – Mariestad har förstått hur attraktivt ett
fungerande båtliv är för en kommun. Deras ambitiösa satsning på moderna hamnar intill sjönära bostäder bidrar till att öka hela kommunens attraktionskraft,
säger Mats Eriksson, vd för Sweboat. Läs mer på www.sweboat.se
Förbättrar din
upplevelse på vattnet!
Invest in your performance
• 40-års erfarenhet
• 45 loft i hela världen
• Kvalitet och hög service
• Garanterat bra priser
Cirkapriser:
Storsegel 1 rev.
Dacron
Cr Laminat
X95, Maxi 999, Comfortina 32
17.900:-
22.900:-
NF, Maxi 95, OE 36
12.900:-
16.900:-
Hanse 340, HR 342, Comfortina 35
21.900:-
27.200:-
HÖSTRABATT!
Välkommen till vår monter
på Öppet varv!
Tjörns Segelmakeri • Kapellvägen 2 • 471 32 Skärhamn • Tel: +46(0)730-60 84 96 • [email protected] • www.ullmansails.se
Behöver du nya båtdynor?
Vi serietillverkar till Nimbus & Forbina
Von Utfallsgatan 20, 415 05 Göteborg • Tel 031-26 15 00 • www.myrins.se • [email protected]
UTBILDNING HÖSTEN 2011
Förarintyg
Kustskepparintyg – helg
Radarintyg
Kursen ger dig kunskap och färdighet i
att läsa sjökort och navigera inomskärs.
Praktik i båt erbjuds.
Innehåll och krav, samma som för
Kustskepparintyg.
Längd
Dag
Teoretiska och praktiska kunskaper om
radar och radarnavigering, handhavande, tolkning av bild, navigeringsmetoder,
färdplaner och plotting. Två kvällar i båt
ingår.
10 gånger
Dag
Längd
Måndag. Tisdag
Start
v 37
Medlemspris
1.300:-
4 helgdagar
12-13 november och
26-27 november
Tid
09.30 – 16.00
Medlemspris
1.950:-
Krav
Förarintyg
Längd
6 gånger
Dag
Mörkernavigering
Start
Innehåll, samma som för Förarintyg.
Kunskap i att läsa sjökort och sjövana
krävs, liksom egna studier mellan kurstillfällena.
I teori och praktik går vi igenom förutsättningarna för säker navigering i
mörker. Vi övar praktiskt i och utanför
fyrbelysta leder.
Medlemspris
Längd
Krav
Dag
Förarintyg intensiv
5 gånger
Dag
Torsdag
Tid
18.00 – 21.45
Start
Längd
Tid
v 38
Medlemspris
Förarintyg
1.100:-
2 gånger
Teori måndag 24
oktober. (då bestäms
tid för praktiken)
Medlemspris
Förarintyg för ungdom
Kursinnehåll och krav: se ”Radarintyg”.
Grunder för hur man justerar och tolkar
radarbilden. Varför ser man ibland för
lite respektive för mycket. Navigering
enbart med radar. Teori i lektionssal,
praktik i båt.
Längd
Kursen behandlar segling i europeiska
farvatten, tidvatten, krav på båt och utrustning, förberedelser, flerdygnssegling
med mera.
Dag
Start
v 37
Avgift
950:-
Förarintyg – helg
Krav
Innehåll och krav, samma som för Förarintyg.
Dag
Längd
4 helgdagar
Dag
15-16 oktober och
29-30 oktober
Tid
09.30 – 16.00
Medlemspris
1.950:-
Förarintyg – repetition
För dig som har tagit Förarintyget eller har motsvarande kunskaper, men
vill fräscha upp dessa. Även för dig som
tappat bort ditt intyg och måste avlägga
provet på nytt.
Längd
2 gånger
Dag
Start
Torsdag
v 46, 2:a gången v 48
Medlemspris
400:-
Kustskepparintyg
Kursen ger dig kunskap att vara skeppare i nordiska farvatten. Båtpraktik
erbjuds. Kustskepparintyg är ett krav
för att framföra fritidsfartyg större än
12 x 4 m.
Krav
Längd
Dag
Start
Medlemspris
#3 Västpricken
Förarintyg
(skall uppvisas)
10 gånger
Måndag. Tisdag
v 37
1.300:-
10 gånger
Måndag
Start
v 37
Medlemspris
1.300:-
Kanalintyg (Två tillfällen)
Vid färd på Europas inre vattenvägar
krävs Kanalintyg. Vi går igenom de kunskaper som krävs för att avlägga intyget.
Tag med NFB:s intygsbok och intyg om
båtpraktik.
Förarintyg och
praktisk erfarenhet
av båt
Längd
Dag
Start
Medlemspris
2 ggr inkl. prov
Onsdag
v 43 eller v 48
400:-
OBS! 300:-för intyg samt kostnad för
litteratur tillkommer.
Lär dig planera segling i farvatten där
tidvatten påverkar färden, hur strömmar påverkar båten när vi går in till eller ut från hamn, var vi kan ankra och
hur vi förtöjer.
Dag
Start
Medlemspris
Tid
Start
Medlemspris
Tisdag
10.00–13.00
v 39
900:-
Båtmekanikerintyg
Kurs för både segel och motorbåts-ägare. Genomgång av diesel- och bensinmotorns arbetssätt. Felsökning, förebyggande och avhjälpande underhåll.
Genomgång av bränsle-, gasol-, färskvatten-, sjövatten- och elsystem. Båtens
tankar, styrning, värmeanläggning,
kavitation och galvaniska strömmar.
Längd
Dag
Start
Medlemspris
3 gånger
Onsdag
v 45
600:-
10 gånger
Tisdag
v 37
1.200:-
Vårda din dieselmotor
Hur tar man hand om dieselmotorn för
att få bästa prestanda och livslängd?
Kursen behandlar vad du kan göra själv,
samt vilka åtgärder du bör lämna till
verkstad. Vad du bör göra vid upptagning och sjösättning.
Längd
Räkna med tidvatten
Längd
4 gånger inkl. praktik
Kustskepparintyg
Längd
Krav
1.950:-
Använda och navigera med radar
– dagtid
Utsjöskepparintyg
Torsdag
09.00 - 17.30
Medlemspris
Längd
10 gånger
19 –20 november
Tid
Teknisk navigering – dagtid
Se separat artikel av Västkustkretsens
Seniorkommitté. Se sid 32.
v 41
1.400:-
Radarintyg – helg
Kursen vänder sig till ungdomar från
14 år. Innehåll, samma som för Förarintyg. I avgiften ingår kursböcker samt
praktisk övning i båt.
Dag
8
650:-
Onsdag
Dag
Start
Medlemspris
4 gånger
Torsdag
v 42
800:-
Anmälan och information på
www.vastkustkretsen.se
alt. SXK:s kansli,
telefon: 031-69 00 69.
Vårda din snurra
Uppgradera VHF till SRC
Masttrim och riggsäkerhet
Hur tar man hand om snurran för att få
bästa prestanda och livlängd. Vad kan
du göra själv och vilka åtgärder bör du
lämna till verkstad? Vad bör du göra före
och efter säsong? Snurran har upp till ca
15Hk.
Har du ett ”gammalt” VHF-intyg, utfärdat före 2000, så skall du uppgradera
detta till ett modernt SRC. Utan SRC får
du inte hantera en modern VHF-radio
med DSC. Tag med NFB:s intygsbok
Längd
2 gånger
Dag
För dig som vill få en djupare förståelse
i hur du trimmar och underhåller din
rigg. Första gången går vi igenom riggtrim och säkerhet samt olika riggars
för- och nackdelar. Andra gången ägnar
vi åt specifika anvisningar av trim och
underhåll av just din rigg.
Torsdag
Start
Dag
Start
v 41
Plats
Wahlborgs Marina
Medlemspris
400:-
Längd
2 gånger inkl. prov
Måndag
v 41
Tid
18.00 –21.45
Medlemspris
400:-
OBS! 300:-för intyg samt kostnad för
litteratur tillkommer
Kring olika motorer samlas vi och går
igenom systemen och utför praktiska arbeten. Bränsle-, el- samt kylsystem, filterbyte, luftning, byte av impeller, vätskor,
anoder med mera.
SCR+Uppgradera VHF till SRC
Längd
LRC - Kortvågsradio
3 gånger
Onsdag
Start
v 41
Plats
Wahlborgs Marina
Medlemspris
500:-
El ombord
Kursen behandlar båtens elsystem,
underhåll, felsökning och hur man
åtgärdar fel. Vi räknar även på effekter, dimensionering av elsystem och
el-budget, ser på korrosionsfaran, batterier, landström, de elektriska instrumenten och vad som kan hända vid åska.
Längd
Dag
Start
Medlemspris
4 gånger
Onsdag
v 39 (uppehåll v 41)
600:-
Dagtid
Se separat artikel av Västkustkretsens
Seniorkommitté. Se sid 32.
Kursen syftar till att ge kunskaper i att
handha radiostationer för sjöradiotrafik
på MF, HF och VHF utrustad med DSC.
Vi går igenom radioteori, säkerhetstrafik, radiorutiner, publikationer, antennoch radioteknik.
Krav
SRC eller VHF-intyg
Längd
7 gånger
Dag
Torsdag
Start
v 37
Medlemspris
SRC-intyg (f.d. VHF-intyg)
För att få använda en modern VHFradio krävs att man har SRC. Kursen
för dig som har eller planerar att skaffa
VHF-radio. Genomgång av trafikdisciplin, anrop, DSC, samt nöd-, il- och varningstrafik.
Dag
Start
Medlemspris
1.500:-
Start
2 gånger
Måndag (Jämna veckor)
v 38 och v 40
Medlemspris
400:-
Lär dig tyda vädret och att anpassa seglingen efter rådande prognoser, åska,
frontpassager. Hur man tolkar väderleksrapporter med mera.
Dag
Start
Längd
Dag
1 gång
Måndag 17 oktober
Medlemspris
200:-
Riggutbildning för långseglare
Du får dom teoretiska kunskaper som
krävs för att utvärdera och förbereda
en båts rigg och segel för långfärd. Teori
varvas med att titta på olika system och
material på riggverkstad och segelloft.
Dag
3 gånger
Onsdag (Jämna veckor)
Start
v 38, v 40 och v 42
Plats
Yacht Sport
Medlemspris
’600:-
4 gånger., varav en
gång på SMHI
Riggutbildning för långseglare–helg
Måndag
Kursinnehåll och krav: Se Riggutbildning för långseglare.
v 44
Medlemspris
Seglets intima förhållande till riggtrim
Vi pratar om seglets förhållande till
mastkurva och förstagsspänning samt
hur olika segeldukar och kontrollsystem
påverkar säkerhet och bekvämlighet dvs
prestanda för långseglare. Bra förutsättning är att ha genomgått ”Masttrim och
riggsäkerhet” nu eller tidigare.
Längd
Väder för båtfolk
Längd
Längd
Dag
Segelkontroll
Motorkunskap för kvinnor
Dag
Längd
800:-
Dag
Tid
Lördag 5 november
09.00–18.00
Medlemspris
800:-
4 gånger
Torsdag
v 37 eller v 45
800:-
Anmälan och information på www.vastkustkretsen.se
alt. SXK:s kansli, telefon: 031-69 00 69.
Glembringkaminen
#3 Västpricken
9
HLR med AED-Hjärtstartare
(Två tillfällen)
Hjärt–Lungräddning nu även med hur
du använder en AED (Automated external defibrillator), som numera sprids på
allmänna platser i samhället. Kursintyg
ingår.
Längd
Dag
1 gång
Torsdag 15 september
eller 15 december.
Medlemspris
250:-
Grundläggande sjukvård ombord
När man är ute i båt är det bra att ha
vissa grundläggande kunskaper om hur
man hanterar de vanligaste skadorna
och akuta sjukdomstillstånd ombord.
Stukningar, brott, satt i halsen, allergier
är några exempel som du får kunskap
om. Teori och praktik blandas.
Längd
Dag
I teori och praktik går vi igenom hur du
bäst kör en planande båt (över 20 knop).
Teori om båt, utrustning och körning.
Praktik med t ex hur du ställer in gångläge med hjälp av powertrim, trimplan,
gör girar och manövrar, samt körning i
vågor. Prövning genomförs för Manöverintyg för högfartsbåt. Samarrangemang
med Sjösportskolan.
Krav
Fyllda 15 år
Längd
Teori
3 gånger
Tisdag 18.00 –20.00
Start
Praktik
v 38 eller v 41
25–26 september
eller 15–16 oktober
Tid
Medlemspris
Torsdag 10 november
250:-
Båtmanövrering i
teori och praktik
I teorin går vi igenom bland annat hur
propellerverkan och vind påverkar
båten, tilläggningar, sprin, girar mm.
Vi praktiserar detta, samt övar även
”Man över bord” etc.
Längd
Manövrera och lägga till
(2 tillfällen. Teori + Praktik)
Tillsammans med en erfaren instruktör
får Du träna knepiga manövrar och situationer, så att Du känner Dig säkrare
vid rodret. Du gör tilläggning långsides
och vid boj och backar i trånga lägen,
samt propellerverkan, stäv- och sidoförflyttning samt förtöjning.
Dag
2 gånger
Dag
Onsdag
Lördag v 38 12-15
(alt Söndag 12-15)
Medlemspris
650:-
Tider
Där inget annat anges är tiden för
kvällskurserna kl. 18.30 – 21.00.
Prövning för NFBs
förhörsförrättare
Avgift för prövning ingår inte i kursavgiften. Prövning för Förar-, Kustskeppar-, Utsjöskeppar-, Båtmekaniker-,
Radar-, SRC, LRC samt Kanalintyg
sker i anslutning till kursens slut. För
prövning för Kustskepparintyg samt
Kanalintyg skall giltigt Förarintyg
samt intyg om praktik uppvisas vid
prövningstillfället. För
prövning
för Utsjöskepparintyg skall Kustskepparintyg
uppvisas. Avgifter:
250 – 400:- beroende på vilket intyg.
09.00 –18.00
3.650:- (ord 3.950:-)
1 gång
Medlemspris
Praktik
Manöverintyg för högfartsbåt
(2 tillfällen. Teori tisdag.
Praktik lördag + söndag)
Lördag 17 september
eller 1 oktober
Tid
Kurslokal
Kurserna hålls i SXK Västkustkretsens lokaler, Talattagatan 24 i Långedrag, om inte annat anges.
Studieorganisatör
Kurserna anordnas av Svenska
Kryssarklubben Västkustkretsen i
samarbete med NBV Väst. Villkor för
studieverksamhet i enlighet med regler fastställda av konsumentombudsmannen (KO) i samråd med studieförbunden.
10.00 –15.00
Medlemspris
1.750:-
Manövrera och lägga till – tjejer
Teori + Praktik se ovan.
Fotografera i skärgårdsmiljö
Dag
För dig som vill bli bättre på att fotografera skärgårdsmiljöer och båtar. Det
är teori och praktik på samma dag. Vi
pratar om ljus, komposition samt hur
vi med enklare och lite mer avancerade
medel kan få till ”den där bilden”. Den
praktiska delen är med båt ute i skärgården. Ta med kamerautrustning och
gärna stativ. OBS! Ej höstterminen.
Tid
Längd
Dag
1 gång
Ej höstterminen
Tid
Medlemspris
09.00 – 15.00
700:- inkl. båttur
Utbildning på
annan ort?
Vill Du ha utbildningen förlagd
på annan ort än i Göteborg med
omnejd, så tar vi tacksamt emot
förslag om detta och undersöker
huruvida detta går att arrangera.
Kontakta kansliet.
10
#3 Västpricken
Medlemspris
Lördag 10 september
10.00 –15.00
1.750:-
Materielkostnader
I kursavgiften ingår inte materiel (utom
i ungdomskursen). Materiel finns till
försäljning vid kursstart. Kostnad ca
500:- på Förarintygs- och Kustskepparintygskurserna beroende på vad du har
tidigare. För övriga kurser är materielkostnaderna lägre. För vissa kurser är
litteraturen på engelska.
Anmälan och information
SXK:s kansli, tel.: 031-69 00 69,
Webben: www.vastkustkretsen.se
Fyll i alla fält och Du får besked på att
anmälan är mottagen inom ca. 15 min.
Kurspriser
På angivet medlemspris tillkommer
200: - för deltagare som inte är medlem i SXK Västkustkretsen.
Kursavgift
Kursavgiften sätts in på plusgiro
42 01 92-7 i samband med anmälan.
Vid uteblivande från utbildning utan
avanmälan före kursstart, kan SXK-V
debitera kursavgiften.
ÄVENTYRSSEGLA
med oss
Boka koj
Västindien, Shetland,
Bohuslän, Norge, Färöarna
www.sjosportskolan.se
031 - 29 20 30
ANNONS
Sjönära hus Marina Yacht Club Krog Hotell Bad
En unik plats för det goda livet
Söker du båtplats och kanske fritidsboende? Vi kan erbjuda dig en plats i Bohusläns bästa och vackraste läge längst ute vid havet!
Öppen visning och båtmässa 26-­28 augusti
Öppettider 10.00-­17.00
Vi visar vår nybyggnation av
* Båthamn med ca 300 båtplatser
* Unika sjönära fritidshus
* Krog
* Yacht Club
* Hotell * Inomhusbad
Dessutom genomför vi en båtmässa för begagnade båtar. Hör gärna av dig om du vill ha en plats för din båt!
För mer information, uppdaterat program och anmälan till båtmässan gå in på vår hemsida www.hallevikresort.se Välkomna!
Vägbeskrivning: Kör mot Mollösund, strax norr om Edshultshall sväng höger vid vår skyltning, se vidare karta och kontaktuppgifter på www.hallevikresort.se
Hällevik Resort, Sjöleden Hällevik AB, Sollidshamn 100, 474 94 Hälleviksstrand
Tel 0722-­058299 Foto: Lisa Nestorson
12
Foto: Anders Nyhlén
#3 Västpricken
ATLANTICA 30 ÅR
Foto: Emma Gustafsson
Ja må hon leva, ja må hon leva!
Ja må hon leva uti hundrade år!
Ja visst ska hon leva,
ja visst ska hon leva uti hundrade år!
Det är få människor förundrat att leva
uti hundrade år. Båtar kan med lite tur
och kärlek från sina ägare få uppleva
sina hundraårsdagar. Det har Seglarskolan två bra exempel på.
Den båt vi i år ska få sjunga för är ännu
inte hundra år, men vi hoppas att hon
kommer att få bli det. Atlantica är än så
länge endast 30 år, men det är inte så
illa det heller.
Historien om Atlantica börjar på 70-talet. Kjell Wollter, som var med och grundade Seglarskolan, hade fått en idé.
Han började avsluta alla styrelsemöten
med meningen ”För övrigt anser jag att
vi ska bygga en ny kutter”. Till en början fick han inget gehör för sin idé, men
han fortsatte ihärdigt avsluta alla möten med samma mening. Till slut började den fastna, fler höll med honom och
man började skissa på en ny båt.
ändra riggen och få Atlantica att börja
segla riktigt bra. Nu för tiden har Gratitude inte en chans mot Atlantica vars ca
500 kvm segel i kombination med skrovformen gör henne snabbare än de flesta
skutor i samma storlek.
Eftersom man var nöjd med Gratitudes
seglingsegenskaper ville man bygga en
liknande båt. Hon skulle bli lite större
än Gratitude för att kunna ta fler elever
och ha möjligheten att göra längre seglingar. Även riggen gjordes lite större.
För att fira Atlantica ordentligt gick
Seglarskolans personalsegling i år till
Skagen. Alla tre fartygen var med och
naturligtvis befäl och ideella som var
aktiva för 30 år sedan blandat med dem
som arbetar med och på båtarna idag.
Man åt lunch (danska smörrebröd) på
varvets kantin och sedan bjöd Atlantica på ”Åbent skib” för skagenborna.
De danska timmermännen som byggde
Atlantica slöt också upp i Skagen och
firandet pågick till långt in på småtimmarna.
Atlantica levererades en blåsig höstdag.
Man seglade över med Gratitude till
Danmark för att segla hem från Karstensens skeppsvarv i Skagen tillsammans. Gissa om besvikelsen blev stor
när man insåg att Gratitude seglade fortare än Atlantica trots Atlanticas större
rigg. Först flera år senare lyckades man
Specialist på båtjuridik!
Kontakta oss så får Du kostnadsfritt
en kortare telefonrådgivning om hur
Du bör gå vidare i ditt ärende.
[email protected]
Telefon 0520-52 52 52 eller 0708-39 62 32
BÅTJURISTEN
www.batjuristen.se
Text: Karin Rilby och Helene Pedersen
ROBERTS SUFFLETTSERVICE
SPECIALITET:
Tillverkning av båtkapell,
sprayhood, segelkapell
och sittbrunnskapell till
segelbåtar.
Reparationer utföres
Gjutegården 153, 436 45, Askim
Mob: 0709-25 99 60
www.r-ss.se
#3 Västpricken
13
Utbildni
ngskom
mittén
ordnade
säkerhe
även i å tsdag
r!
Den 10:e april anordnade utbildningskommittén återigen en
stor familjedag i Långedrag för samtliga kursdeltagare med
anhöriga. Sammanlagt deltog ca 70 personer, som gick hem
efter en strålande dag med massor av nyförvärvad kunskap
och erfarenhet om sjösäkerhet.
Utbildningskommittén tackar våra generösa sponsorer och
frivilliga deltagare, som gjorde dagen till ett oförglömligt minne för alla inblandade. Utan Er hade detta aldrig lyckats!
Temat var naturligtvis spetsat mot just sjösäkerhet. Alla deltagare gick en poängpromenad till tio stationer inomhus och
utomhus. Stationerna omfattade många övningar som man
normalt aldrig utför annat än i skarpt läge. Det är väldigt nyttigt att ha prövat utrustning på ett korrekt sätt innan olyckan
är framme.
Stationerna omfattade:
Raketskjutning från bryggan. Deltagarna fick möjlighet att
avfyra nödraketer och tända nödbloss. Raketernas nödblossignal var ersatt av barlast, för att inte åstadkomma olaga
larmsituationer och berörda instanser i samhället var informerade i förväg om våra övningar.
Vidare fick man pröva brandsläckning på såväl brinnande
vätska, som person. Dessutom provade man på att kasta livboj och kasta hansalina och då försöka träffa en ”nödställd”.
Utomhus försåg vi även våra deltagare med korv, bröd och
dricka. På våra inomhusstationer lärde vi ut både praktiska
och teoretiska delar av det säkerhetsutbud, som vi inom kryssarklubben kan erbjuda våra kursdeltagare och medlemmar.
En station behandlade hjärt-lungräddning, olycksfall samt ett
förslag till skeppsapotek. Teknisk utrustning ombord visades.
AIS och Epirb håller reda på vem du är och var du är. Slutligen hade vi en station med uppblåsbara och vanliga flytvästar.
Flytvästen gör ingen nytta om den inte är påtagen och väl
fastspänd. ”Den som inte använder flytväst måste vara korkad”.
Deltagarna var överväldigade med dagen och betonade nyttan av dessa kunskaper. Om olyckan väl är framme, så har
man prövat och står inte handfallen och panikslagen inför den
svåra uppgiften. Bland de 65 inlämnade svarskorten kunde vi
dra en lista på 5 stycken pristagare, som alla hade alla rätt
och där utslagsfrågan blev avgörande. Pristagarna har underrättats per telefon. Tipsrad och svar respektive pristagare, se
vår hemsida.
Än en gång TACK till alla MEDHJÄLPARE och DELTAGARE.
Text: Torbjörn Nilsson
BBÅÅTTDD Y
Y NNOORR
BÅTDYNEPROBLEM?
Exakt som du vill ha dem!
Exakt som du vill ha dem!
SKUMPLAST
TILLSKÄRNING,
SKUMPLAST TILLSKÄRNING,
SIKTRUTOR, GALON,
SIKTRUTOR,
GALON,
MÖBELTYG,
KAPELLVÄV
MÖBELTYG, KAPELLVÄV
Omklädsel & Nytillverkning
Stort sortiment av
galon och tyger
Vi håller hög kvalitet - men rimliga priser!
Vi håller hög kvalitet - men rimliga priser!
GALANT-PLAST
GALANT-PLAST
Odinspl.2 (hpl. Ullevi) M-F. 9-18, L. 10-14
T. 031-15 28 16 • Fax 031-15 28 17 • www.galantplast.se
Odinspl.2 (hpl. Ullevi) M-F. 9-18, L. 10-14
T. 031-15 28 16 • Fax 031-15 28 17 • www.galantplast.se
14
#3 Västpricken
[email protected]
PEBES Båtdyannons 10 11 26.indd 1
031- 45 47 51
Basungatan 2 V.Frölunda
2010-11-25 15:36:05
Journeyman 60 – Storsegel och försegel fullradialskurna i Dynemalaminat. Foto: Thin Boman
Mad(e) in Sweden nr 11
Livet är ett experiment, det säger Jesper Weissglas på sin
hemsida (journeyman.se). Det är över 10 år sedan Jesper
kom till oss första gången, då gällde det segel till hans första
båt för professionellt bruk, en First 47.7. Nu har Jesper
förverkligat nästa dröm. En båt helt byggd efter egna tankar
och erfarenheter. Journeyman 60, har tagit 30 000 sjömil att
forma och är ett livsprojekt. Under vecka 37 provseglades hon
för första gången och så här skriver Jesper på sin hemsida:
”Wow! First day of REAL sea trials is done. The
wind was around 20kts, with gusts up to 28kts
(14 m/s). Perfect wind for really seeing how the
boat behaved.”
”But overall, I feel it was a solid success. Many
thanks to Hans, Herman and Bengt from Hamel
Sails. These guys really go through everything
down to the last detail in both sails and the packs
in order to create easily workable solutions.”
Hamel Sails är ”made in Sweden” och vi som tillverkat
Jespers segel gläds med honom.
Hälsningar Hans Hamel & medarbetare
Loftet i Karlshamn: 0454-193 00. Loftet i Stockholm: 08-717 05 46
B O M A N C O M M U N I C AT I O N
www.hamelsails.com
’Muckle Flugga’
till Jan Mayen
Text: Anna Zackariasson och Gustav Brax
Foto Muckle Flugga: Regn Torkilsson, övriga foton Gustav Brax
Jag sitter i nedgångskappen på ’Muckle Flugga’ och håller
utkik. Här kan jag sitta inne i värmen, men ändå ha fri runtomsikt. ’Muckle Flugga’ är en 40’ spetsgattad stålketch. Traditionellt långkölad, med utanpåliggande roder, ritad av Osborn
Ralph. Hemmahamn GKSS-Långedrag, Göteborg. Hon är vår
bostad. Året runt.
Vi är på väg mot Jan Mayen. Det är tät tjocka. Vinden har
ökat den senaste timmen och det blåser en sydlig liten kuling.
Har precis rullat in några varv på klyvaren.
Via Shetland och Färöarna har vi seglat runt Island. Från
Västmanöarna till Reykjavik och upp längs väst och nord sidan. Farvatten som kan bjuda på både vind och grov sjö. Det
är spännande och tidvis krävande segling som ställer krav på
båt och besättning.
På Islands nordvästsida ligger de vackra och ensliga Väst- och
Jökul fjordarna. Där låg vi till ankar i storslagen och orörd
natur. Tanken var att segla därifrån över till Ostgrönland,
16
#3 Västpricken
men isläget gjorde det omöjligt. Vi är fascinerade av ensligt
belägna öar i norr och Gustav har alltid pratat om att segla till
Jan Mayen. Ett passande alternativ till Grönland.
Jan Mayen är en vulkan ö, ligger på ca 71 grader nord, mellan
8 och 9 grader väst, mellan Grönlandshavet och Norskahavet.
Ön är ca 30 nautiska mil lång och sträcker sig i sydväst-nordostlig riktning. På nordsidan ligger den 2277m höga vulkanen
Beerenberg med sin glaciär. Beerenberg är världens nordligaste och Norges enda levande vulkan. Senaste stora utbrott
hade den 1970, ett mindre utbrott 1985.
Ön har genom åren upptäckts, glömts och åter upptäckts. Den
har haft olika namn. Sitt nuvarande namn fick den efter den
holländska valkaptenen Jan Jacobsz May 1614. Holländarna
jagade och kokade val uppe i Arktis under 1600 talet. Jan
Mayen blev en viktig plats. Jakten av Grönlandsval varade
fram till 1642. Då fanns det inte längre några valar kvar att
jaga i detta område.
Förutom av enstaka säl- och pälsjägare, blev ön nästan bortglömd fram till 1921. Norge etablerade då en väder station
här. Nio år senare, den 27 februari 1930 blev Jan Mayen
officiellt en del av Kungariket Norge.
Ön är obebodd, förutom av de personer från det norska försvaret som sköter om en anläggning för navigationssystemet
Loran-C, samt några civila som är här för att ta hand om
väderstationen. Sammanlagt ca 18 personer. Alla är stationerade i Olonkinbyen på ostsidan av ön. Man kan vara isolerad
i månader beroende av vädret.
Det enda däggdjur som numera lever här är Polärräven.
Efter intensiv jakt finns endast ett fåtal kvar. Det händer att
Isbjörn gästar ön när de kommer med drivande packis från
Grönlandshavet under vintermånaderna.
Vi har nu varit på väg i tre dygn från den lilla fiskehamnen Raufarhöfn på Islands nordsida, alldeles vid polcirkeln.
Skeppsklockan slår sex glas och får mig att vakna till. Klockan är sju på morgonen. Jag skriver i loggboken att lufttemperaturen har sjunkit till +5 grader och vatten temperaturen till
+4. Det är en våt drypande dimma ute. Jag går ner och lägger
ett vedträ på glöden i kaminen, läser av GPS:en och sätter av
ett läge i sjökortet. Vi närmar oss. Purrar Gustav, vars 3 timmars frivakt är slut.
Trots att vi är lite trötta efter seglingen från Island, har vi
bråttom att blåsa upp gummibåten och försöka komma iland.
Vi styr emot stranden och surfar iland på en passande våg. På
stranden, i den svarta vulkan sanden, ligger sibirisk drivved
blandat med gamla valben. Bergen är täckta av gråmossa, som
ger dem ett grönaktigt utseende. Några få livskraftiga blommor och andra växter har trängt sig igenom det svarta gruset.
Vi finner monument och gravkors resta till minne av holländska sjöfarare. Försöker tänka tillbaks och föreställa oss hur
det såg ut här på 1600-talet, då holländarna höll till här och
bedrev sin valslakt. Tappra män, i hård miljö. Tänker vi. Vid
stranden ligger några fula skjul och baracker som tillhör den
norska stationen. De passar inte in här.
Vi är iland i några timmar, men är hela tiden oroliga för
’Muckle Flugga’, som rullande rider för sitt ankare. På Jan
Mayen finns inga hamnar eller skyddande vikar. Man får ankra i någon av de bukter som finns. Man väljer sida på ön beroende av vind och sjö. Med tanke på att ön ligger i ett område
starkt trafikerat av lågtryck, får man vara beredd att snabbt
lätta ankar och ge sig av. Vi känner oss lite oroliga och tar oss
ut till båten. Laddar ner en ny väderprognos, Gribfil, via kortvågsradion. Det ser ut som ett lågtryck är på väg. Barometern
faller. Vi beslutar oss för att hiva upp ankaret.
Det är nervöst att närma sig en okänd kust i tät dimma och
ökande vind. När vi på radarn avläser att vi har 1.5 nautisk mil
kvar till Sörkapp, Jan Mayens sydudde, syns fortfarande inget
av ön. Sjön är nu ganska grov och vi närmar oss snabbt. Massor av skränande sjöfågel yr omkring oss, stormfågel, lunnefågel, tretåig mås och alkekung. Man hör hur havet bryter
mot bränningar, men vi ser inget. Plötsligt, tre kabellängder
bort, dyker svarta vassa klippor fram. Vi faller av och bestämmer oss för att segla upp längs västsidan för att få vindlä och
förhoppningsvis även lite sjölä.
Man måste ha tillstånd för att få gå iland på ön. Besökare
kan inte förvänta sig att få hjälp med vare sig proviant eller
bränsle. Har man tagit sig hit, får man klara sig själv. Gustav
kallar upp Jan Mayen radio på VHF kanal 16. Bodö Radio
svarar då över satellit länk, men förbindelsen är dålig. Vi uppfattar dock att man ska informera den norska stationen på ön
om att vi är på väg.
Dimman har lättat något när vi glider in för segel i Kvalrossbukten och ankrar på 8 meter djup med 40 meter kätting.
Vi har vindlä, men dyningen får ’Muckle Flugga’ att rulla
ordentligt från sida till sida.
Vi gör sjöklart och hissar segel. När vi kommer ut ur Kvalrossbukten lättar plötsligt dimma och moln. Beerenbergs glaciär dyker upp i gnistrande sol. Det känns helt väldigt och
speciellt att glida fram för segel längs denna isolerade och utsatta svarta ö. På nordvästsidan rinner glaciären ut i havet.
När vi passerar kalvar den. Tonvis av is störtar ner i vattnet
och vi seglar igenom ett bälte av krossad is.
Klockan är ett på natten när vi den 24 Juli passerar Nordkapp, Jan Mayens norra udde, på latitud 71grader 10 minuter
nord. Här råder midnattssol. Solen går inte ner på hela dygnet.
Vi är trötta, men väldigt nöjda med vårt korta intensiva besök
på ön. Vi visste ju inte om vi skulle kunna komma iland över
huvud taget. Ställer in vindrodret och skotar hem för styrbords halsar. Dikt bidevind. Rättvisande kurs mot Västerålen,
norr om Lofoten är 105 grader. 500 nautiska mil framför oss.
Gustav tar första vakten. Innan jag går ner för att krypa upp
i sjökojen för tre timmars vila, vänder jag mig om och ser att
dimman kommer tillbaka. Endast Beerenbergs vita topp syns,
upplyst av midnattssolen.
#3 Västpricken
17
a
n
r
a
r
d
a
k
Es varit!
som
Presentation av Eskadrarna som varit 2011
Eskader/Långfärdskommittén inbjuder
till en kväll om de gångna eskadrarna
under året. Alla eskadrar som gick av
stapeln presenteras.
Passa på att få uppleva eskadern igen,
kolla om den eskadern man funderat på
blev som man trodde. Kolla hur de andra har haft det. För de som bara har
kommit till funderingar om eskader, här
är chansen att se hur det är, etc.
Här finns allt för dig ocH din båt!
INREDE/TEAKDÄCK
VINTERPLATS
BRYGGPLATS
MOTORBYTE
Plats: Svarta Gaveln, Långedrag
Tid: 19/10, kl 18.30
Kostar: 100:-/pers, inkl fika.
Välkomna önskar
Eskader/Långfärdskommittén
Som båtbyggare kan
vi hjälpa dig med alla
arbeten på din båt.
•
Kombinera vinterplats
med uppgradering av
inrede, däck eller motor.
Vinterplats i varm
eller kall hall.
•
Kontakta oss via telefon
0524-210 21 eller mail
[email protected]
för offert.
Carlanders Båtvarv AB, Ödsby 43, 455 93 Munkedal, telefon 0524-210 21, fax 0524-214 32.
www.westfjord.com
18
#3 Västpricken
delta 54
Delta
x3
öppna varv ellös 26-28 augusti.
targa 32
targa
x3
xo 240 open
XO
x3
välkommen till öppna varv den 26-28 augusti. vi visar stolt upp targa 27.1, 31/32, 44 ips
och Delta 29 sW, 34 sW, 54 ips samt XO 220 s, 240 rs Open och 240 rs Cabin.
Nordic MariNe scaNdiNavia ab, tel 030 3 - 613 00. [email protected]
www.NordicMariNe.se
Kristihimmelsfärdseskadern 2011
Åter var det dags för den traditionsenliga eskadern till Läsö på Kristihimmelsfärdshelgen. Detta år var denna helg väldigt sent på året. Ingen kunde
ju säga att man inte haft möjlighet att få klart båten, med tanke på alla
fina helger som varit sedan långt före Påsk. Denna gång var det 25 båtar
anmälda till eskadern. Efter en del avhopp och förhinder, bland annat ena
eskaderledarparet, så blev vi totalt 21 båtar och en ledarbåt.
Vi träffades på Rörö, som ligger ganska centralt för en överfart till Läs, med tanke på att vi hade båtar med hemmahamn
allt ifrån Onsala till Munkedal och Uddevalla. Det blev trångt
på Rörö men alla fick plats. Upprop på onsdag kväll, vädret
såg inte bra ut för en överfart, 8-12 m/s ren motvind. Vi beslöt
att vänta en dag. Just i år var ju nationaldagen med som en
extra bonusdag denna helg, så vi hade för ovanlighetens skull
en reservdag att ta till. Vi träffades igen på torsdag förmiddag
och tog en gemensam promenad runt ön. Efter lunch samlades
20
#3 Västpricken
Lekar på eftermiddagen
vi åter för lite tävlingar. Nu började gruppen bekanta sig med
varandra och alla verkade trivas. Tänk vad lite pilkastning,
plockepinn och ringar kan göra för den sociala miljön. Kvällen
avrundades med gemensam grillning, vädret var toppen men
blåsigt. Nu pekade väderprognosen på en lugn överfart med
väst till nordvästvind, som mest upp till 8m/s. Beslut togs på
torsdags kvällen att vi går nästa morgon, inget mera möte.
Varning gjordes för att vi inte kommer att bli ensamma på
Läsö, var beredda att ligga 10 – 12 båtar i bredd.
Fredag den 3 juni blev en solig dag med lätta vindar, och vi
fick en makalöst fin överfart. Ett par av våra eskaderbåtar
hade gått lite tidigare från andra hamnar och var redan på
plats. Första motorbåten var i hamn redan kl 10.00. Läsö Österby hamn var väldigt full men huvuddelen av våra båtar fick
plats i fiskehamnen. De övriga fick ligga lite utspritt i resten
av hamnen. En liten gemensam ”landare” avnjöts på kvällen.
Nästkommande dag, lördag, blev det en cykeltur på ön och
större delen av gänget följde med på den. I strålande solsken
avnjöts medhavd matsäck vid Saltsjuderiet. Läsö är ju tacksamt att cykla på, inga backar och bra cykelvägar. De andra,
som inte cyklade tog det lugnt.
Mingel på Läsö
Att åka buss på Läsö är gratis, så en busstur är helt OK.
Eftermiddagen var fri tid. Kvällen var reserverad för gemensam måltid med grillning. Vi lyckades få plats i hamnlokalen
hela gänget, en väldigt trevlig kväll, som avrundades med
eskaderavslutning och plakettutdelning.
Tack vare extradagen denna helg samt ett toppenväder fick
vi en väldigt lyckad eskader. Med sådant väder och trevliga
deltagare så är det ingen svårighet att vara eskaderledare.
Text och bild: Annethe och Inge Andersson, Blue Magic
#3 Västpricken
21
DRA NER PÅ TEMPOT
- Njut av ett avkopplande bad!
Gedigna hantverk direkt från Norrland
Bastutunnan ger genom sin runda form en mycket bra luftcirkulation och
värmen i bastun blir därmed jämn och behaglig. Valmöjligheterna på
fönster, färg, tak etc. är stora.
Badtunnan levereras med sandfilter, med hjälp av detta utmärkta reningsverk tillsammans med ett skyddande och isolerande lock behöver vattnet
endast bytas ut ca 1 gång per år. Badtunnan kan med fördel användas till
både varmt och kallt bad året om.
Basta eller bada till sjöss ombord på en bastuflotte, tillverkad av tryckimpregnerad limträtrall.
Finns i flera utföranden och storlekar.
e mässor:
oss på följand ptember
fa
äf
tr
h
oc
om
K
4 se
Levereras monterade och klara!
e båtmässa 1-
s flytand
ber
• Stockholm
13-16 okto
i Stockholm
lla
Vi
ber
&
to
m
ok
He
•
27-30
i Göteborg
november
13
• Hem & Villa
9m
ol
kh
i Älvsjö, Stoc
• Båtmässan
För mer information kontakta oss:
Bastuochbadtunna MÅ AB
Kontor i Bygdsiljum 0914-202 00 | Kontor i Stockholm 070-375 02 36
Mikael 070-375 42 00 | Madelene 070-375 65 90
[email protected] | www.bastuochbadtunna.se
Nytillverkning av
Båtdynor & Madrasser
Vi servar såväl stora som små rederier samt privata båtägare.
Snabbt &professionellt utförda arbeten med bästa materialval.
Även lagningar utföres på kapell, siktrutor, dragkedjor m.m.
Vi samarbetar med Sveriges främsta leverantörer.
�������������������������������������
�������������������������������������
��������������������������
��������������������������
������������
������������
��������������������������������������
��������������������������������������
��������������������
��������������������
www.smmotor.se
www.smmotor.se
www.smmotor.nu
Skräddarsydda bädd/resårmadrasser
Beställ madrasser till Din båt vakna utvilad – precis som hemma!
O R I G I N AL E T
Lösningen på fukt under dynorna!
Alla madrasser är tvättbara i 40˚
Västra Sveriges bredaste utbud
på allt inom båtdynor & madrasser
Göteborgs Madrass & Båtdynor
Hjälp oss
att rädda dig.
Vi är en ideell förening utan bidrag från staten.
Ditt stöd behövs för att vi ska kunna rädda liv till sjöss.
Ge ett bidrag eller bli medlem på www.ssrs.se.
Du kan också ringa 077-579 00 90.
Victor Hasselbladsgata 11 Högsbo (Vid Frej Jonsson) Tel: 031 28 84 50
www.madrassfabriken.se [email protected]
Vi har över 250 olika standardrutor till de
vanligaste båtmodellerna.
Toppvindrutor till alla båtmodeller.
Vi tillverkar båtdetaljer i rostfritt och aluminium.
Skjutdörrar, phantografdörrar, räcken m.m
www.ometall.se
Telefon 031-969691
Besök oss i vår monter på Öppna Varv Ellös.
46¯44)-02%'.%2).'
/#(2%0!2!4)/.!6
"±4+!0%,,
6ITVËTTARËVENSEGEL
OCHHUSVAGNSTËLT
%FTER ETT PAR ÍRS ANVËNDANDE HAR IMPREGNERINGS
SKYDDETPÍDITTKAPELLFÚRSËMRATSPGAVËDEROCHVIND
$ET UPPSTÍR DÍ JORDSLAGMÚGEL SMÍ SVARTA PRICKAR
PÍKAPELLETSOMMÍSTEAVLËGSNASFÚRATTINTEKVALITE
TENPÍVËVENSKAFÚRSËMRAS&ÚRORENINGAROCHNEDFALL
SMUTSARNERDITTKAPELLOCHBEHÚVERTVËTTASBORT
2EGELBUNDETUNDERHÍLLnEFTERVARANNANSËSONG
nHÍLLERDITTKAPELLFRËSCHTOCHHELTLËNGRE
3*¾6%2+34!.
Mer än 25 år i branschen!
Öppettider: Mån-Torsd 10-17, Fred 10-14
Östergärde Industriväg 504, 417 29 Göteborg
Tel 031-55 28 80 • E-post: [email protected]
www.sjoverkstan.se
#3 Västpricken
23
Höstepisod
Text och ill: Sten-Olof Olofsson
Nästan ljudlöst rundade hon Ulöns
norra udde. I bleket bakom det höga
berget hängde storseglet slakt och det
enda ljud som nådde Dannemark, landet västerut på andra sidan bukten, var
det svaga kluckandet från den lilla röda
jollen hon hade på släp i en blå lina.
Hon kom söder ifrån och hade i den
västliga vinden snirklat sig igenom
Täre sund, passerat Hällsö med dess
två målade fläckar vid mynningen av
Bottnefjorden och tagit grundflaket
Bina om babord och skären Humparna,
väster om Valön, om styrbord. Dyningen
från gårdagens västliga kuling hade i
mäktiga kaskader brutit över grundflaket Grönögat om babord. Vilka namn
flydda tiders skärgårdsbor givit dessa
kala skär och grundflak.
Solen hade sakta sänkt sig mot horisonten i väster och målat västsidan av det
röda, bergiga fastlandet och alla skär
och kobbar i hundratals rosa kulörer.
Snart hade hon kommit i sjölä av norra
Svartskär, Skäddeskär och Flatskären.
Då hade hon haft det lilla samhället
Heestrand rakt för ut. Strax därefter
hade den ende besättningsmannen bärgat focken och just när den slupriggade,
tio meter långa, plattgattade segelbåten
rundat udden fyllde vinden storseglet
och ett dämpat ”wooph” ljöd i den annars så tysta kvällen och hon krängde
så varligt över åt styrbord.
24
#3 Västpricken
Mannen skyndade akteröver, kopplade
bort autopiloten, lade rodret dikt babord
och segelbåten lade sig för styrbords
halsar för att på västlig kurs gå söder
om den lilla ön Stora Andholmen. Hon
skrämde upp tre ejdrar som hastade
ner i vattnet och började simma bort
från den låga klippan där de lagt sig för
natten. På nästa slag gick hon upp till
Kryssarklubbens västra boj i norra bukten vid Dannemark. Medan seglet slog i
vinden lade mannen fast vid bojen och
bärgade därefter storseglet. Vikens opportunistiske tiggartrut uppenbarade sig
som genom ett trollslag och lade sig till
ro på vattnet och väntade på godsaker.
De tre ejdrarna hade tagit nytt nattkvarter på Lilla Andholmen.
Efter att han stuvat focken i sin säck
och dragit kapellet över storseglet satt
mannen i sittbrunnen på sitt nya fårskinn på den kalla bänken och smuttade på ett litet glas ”äntligenihamnochförtöjdrhum”. Vinden var fortfarande
frisk och kom i byar svepande från Dannemarks västsida. Det ulade stundtals
från riggen och båten krängde till när
kastbyarna träffade rigg och skrov.
När solen stod så lågt att den belyste de
enstaka molnen underifrån och deras
undersidor flammade upp i guldgult och
strax därpå i orange finner vi mannen
roende i den lilla jollen. Han skrämmer
upp en mellanskarv som tidigare fiskat
i bukten. Den kommer upp i luften och
flyger på låg höjd upp mot Hornö ränna
och försvinner snart mot de mörknande klippöarna. När mannen är på väg
tillbaka till sin båt från norra udden
av Dannemark får han akterut syn på
ett sälhuvud på kanske 75 meters håll.
Det ser ut som en fiskenätskula men
försvinner plötsligt för att efter kanske
en halv minut åter komma upp till ytan.
Mannen skoddar försiktigt tillbaka mot
sälen men när han kommer närmare
försvinner sälhuvudet och kommer inte
upp igen. Efter en kort stund tröttnar
mannen och börjar ro tillbaka till sin
båt. Han vänder sig om för att se var
hon ligger. Då ser han sälen som nu ligger 75 meter för om roddbåten men den
dyker snart när jollen närmar sig. Den
tycks leka med mannen och mycket riktigt visar den sig snart igen, denna gång
återigen 75 meter akter om roddbåten.
Någon gång under den mörka natten
vaknar mannen av att han behöver gå
på toaletten. Rutinmässigt kontrollerar han att ankarlanternan lyser och
att båten inte har draggat. Det har den
inte, för ljusen i Heestrand syns i samma riktning som tidigare under kvällen.
När han strax därefter, efter väl förrättat värv, spolar upplever han ett veritabelt fyrverkeri. Toalettstolens inre tycks
uppfylld av blixtar; tiotals grönaktiga
fläckar och band rör sig – i kaskader och
spiraler i takt med pumptagen – från
stolens övre del ner mot hålet i dess botten som lyser som en gigantisk lysmask.
Han förstår att fenomenet orsakas av
”mareldsplankton” som följer med vattnet in när han spolar toaletten med sjövatten. Han blir en lång stund stående
barfota på den kalla durken och betraktar skådespelet som upprepas för varje
pumptag.
När mannen krupit ner i värmen under duntäcket och just skall somna om
kommer han på att det var onödigt att
kontrollera om båten draggat. Hon låg
ju förtöjd vid en kryssarklubbsboj. Därefter somnar han omgående.
h !
t
c
r
o n o are
k
r
ö e
sj rld öfa
r ä
j
a
v rs
h
i
V ela r fö
h e
r
e läd
v
ö
k
a
br
Plottrar och elektronik
Nautisk litteratur
Hela världens sjökort
Allt inom marina kläder
Kikare, ur, barometrar,
båtmodeller och presentartiklar
GKSS, KSSS och
KMK klubbsortiment
Nu hittar du nästan hela vårt sortiment av böcker, sjökort, elektronik och kläder på www.nautiska.se
Hamng. 26 (Marstrand)
Tel 0303-600 55
Öppet helger april/maj
Trädgårdsg. 3 (Gbg)
Tel 031-13 19 30
www.nautiska.se
Öppet (Gbg):
mån–fre 10.00–18.00
lör 10.30–15.00
KLUBBMÄSTERIETS
Höstprogram
Välkomna till höstens aktiviteter. Kafékvällar, butiksbesök och föredrag.
Fika från klockan 18.30 – sedan ett föredrag om aktuellt
tema runt klockan 19.00. Ungefär en timma beräknar
vi att föredraget tar. Pris 60 kronor per person. Anmälan
till Västkustkretsens kansli, telefon 031-69 00 69, eller via
epost: [email protected]
14 SEPTEMBER Besök på Viking Yachting
Vi gör ett besök hos Viking Yachting på Hälleflundregatan i Fiskebäck. De kommer att visa nyheter och även
diskutera de produkter som var nya när vi var där i våras. Naturligtvis blir det möjlighet att köpa utrustning
till VIP-priser denna kväll. Max. 35 personer får plats i
butiken. Föranmälan till kansliet krävs.
12 OKTOBER Cafékväll
Den 12 oktober får vi besök av Dag Edvardsson från Fiskemuséet på Hönö. Han berättar om ubåten Ulven. Den
försvann år 1943 utanför den svenska kusten, och hittades något senare minsprängd med all besättning död
ombord. Detta blev en stor, gripande händelse för hela
svenska folket då. Han berättar också om den tyska ubåten U 843, som sänktes utanför Öckerö den 9 april 1945.
Den bärgades år 1958. Dag Edvardsson har en lång och
omfattande forskning om skärgårdsliv och skärgårdsmänniskor. Ta chansen att träffa en sällsynt trevlig berättare.
2 NOVEMBER Ett besök på Vinga
Björn Carlström från Winga Vänner ger oss en guidning på Vinga. Men den kommer att ske på Talattagatan i Långedrag. Björn har utlovat en rundvandring med
både historik och historia om vår fyrplats vid Göteborgs
inlopp.
Ta hand om dina
förtöjningstampar
– då håller de längre!
Allt tågvirke som används till permanent förtöjning
måste ha hög draghållfasthet och vara motståndskraftigt mot nötning, ryck och solljus. Som permanent
förtöjningsgods skall långfibrigt tågvirke tillverkat
av polyester eller polyamid, så kallat silke användas.
Brottgränsen varierar med olika kvalitéer och dimensioner.
Tänk på att använda ”skyddsklädsel” på alla ställen där nötningsrisk finns.
Moderna material tål inte ryck särskilt bra. Koppla
alltid in en ryckdämpare! Det finns bra modeller i
EPDM-gummi typ Forsheda och fjädrar i stål. Tänk
på din båtgranne och välj i så fall en stålfjäder som
inte gnisslar. På Forsheda ryckdämpare av gummi
står ett ”bäst före datum” ingraverat i gummit. Kan
vara värt att kontrollera. Med detta vill jag säga att
gummi är en ”färskvara” och håller inte för alltid.
När ”bäst före datum” passerats bör du byta fjäder.
Seglar du exempelvis på varmare breddgrader tar
gummit slut fortare. Med ryckdämpare kan du välja att använda stumma linor, som treslagna linor.
Dimensionera dina fasta förtöjningar med råge.
Kontrollera dina linor ofta. Tänk på att varje knop
eller brytpunkt kan vara en svag punkt. En knop försvagar linan med upp till 50 procent och lite nötning
gör saken ännu värre. Tagla allt tågvirke i ändarna.
Efter säsongen bör linorna tvättas i sötvatten med
milt tvättmedel och hängas upp på ett torrt ställe.
Och under säsongen tänk på att skölja ur saltvattnet
ur dina linor då och då. Flätade förtöjningslinor suger
åt sig mer vatten än treslagna.
7 DECEMBER
Mari-Anne Westberg har en annorlunda seglingshistoria
att berätta för oss: som kvinnlig skeppare i en L28 under
cirka 2 års tid. För att få ihop pengar till detta jobbade
hon som nattklubbsmusiker på Madeira och sydde segel
och kapell på dagarna. Dessutom gjorde hon dykjobb för
olika båtar i hamnarna.
Välkomna till vår höstsäsong med Café Kryssarklubben.
Se över dina linor noga efter säsongen. Skoten blir slitna efter några säsonger och bör kanske bytas ut. Förtöjningar kanske börjar bli ”trötta” och knaka mycket
– dags att byta. Titta också över fall och hakar. Tänk
på att sol och saltvatten är en tamps värsta fiende.
Text och bild Anne Kolni
26
#3 Västpricken
Hamnföreningen
med
husbilsparkering!
Vi träffas på
Öppna Varv
26-28 augusti!
I Göteborgs skärgård finns Hönö Röds Hamnförening med 120
båtar uppställda vintertid. Hamnens kran lyfter 6 ton och varje
båtägare var tidigare tvungna att hålla med en egen vagn.
Vagnarna var av skiftande kvalitet och säkerheten var ibland
tveksam. På sommaren var hamnplanen belamrad av
otympliga vagnar. Vid upptagning var tidsåtgången stor för
att få fram rätt vagn ur havet av vagnar.
På sommaren är Hönö ett mycket populärt resmål för husbilar med stora möjligheter att hyra ut nattplats. Efter
investeringen frigjordes 90% av markytorna och intäkter
från sommarturister ökar.
Hamnföreningen äger idag alla stöttor, vid båtupptagning använder man bara de stöttor som står längst fram i passande modellrad, vilket gör arbetet mycket rationellt. Arbetsbesparingen att
använda stöttorna tillsammans med den införskaffade hydraulvagnen blev enligt hamnchefen Bengt Edwardsson enorm.
Tidsbesparande • Säkrar arbetsmiljön
Frigör markytor • Mycket kostnadseffektivt
Rationelliserar båthanteringen
Föreningen sökte ett rationellt system med högsta
kvalitet och funktion.
De kontaktade oss då de väl kände till Seaquip
efter 25 år på marknaden.
Vi hjälpte dem att göra ett urval av stöttor efter
deras båtmodeller.
Rationell hantering då stöttor väljs efter skrovform
och inte enskild båt.
Frigjorda sommarytor möjliggör intäkter från
parkering/camping.
Kontakta gärna oss för en offert till er båtklubb!
Djurö Båtvarv · www.seaquip.se · +46 8 571 504 28
Vildmarkshav
I höst visar våra medlemmar Rolf Bjelke och Deborah Shapiro
sin film ”Vildmarkshav” tillsammans med SXK Västkustkretsen.
Så här beskriver Rolf och Deborah filmen:
”Vildmarkshav” är en 100 min lång dokumentär, filmad i HD,
som handlar om livet ombord på Northern Light under vår
segling jorden runt i Södra oceanen. Filmen beskriver på ett
så realistiskt sätt som har varit möjligt vad vi själva och båten utsätts för i de stormiga vattnen runt Antarktis. Genom
filmen vill vi ge de som tänker segla till lite mer udda platser
på jorden, inte bara en inblick i vad man kan förvänta sig för
väder, utan också vad som för oss har varit bäst överlevnads
taktik i hårt väder i alla vatten.
”Vildmarkshav” är också en naturfilm, som tilltalar alla. Vi
kliver iland på öar i Södra oceanen, med ett fågel- och djurliv
som vi inte hade en aning om. Scenerierna är minst sagt spektakulära. Vi är övertygade om att alla som vill se hissnande,
spännande seglings sekvenser, och också njuta av några av
jordens mest avlägsna vildmarksområden, kommer att få en
oförglömlig upplevelse.
Rolf och Deborah inleder filmvisningen med en kort introduktion. Efter filmen kommer de att ha en frågestund då
de svarar på allt som publiken kan komma på. De kommer
också att sälja och signera sin nyutkomna bok.
Nu har du möjlighet att se filmen,
10 och 11 oktober i Göteborg.
13 oktober i Lysekil.
Plats: Vid pressläggning var lokaler icke bekräftade. Se vår
hemsida www.northernlightsail.se från mitten av september
för information och förköp.
Biljettpris: 150 kronor.
#3 Västpricken
27
Är din båt sjösäker? Skrov och däck.
Var uppmärksam på alla genomföringar i skrovet! Det räcker att en läcker.
Rigg
Segel
Checklistor
Skrov
Däck
Motor
Bränsle
Tekniska
system
Skyddssystem
I Västpricken Nr 2, 2011 introducerade Tekniska kommittén projektet ”Är din båt
sjösäker?” Oavsett fritidsbåtars typ, byggmaterial eller ålder är det alltid båtägaren eller skepparen som skall se till att den är sjösäker. Den samlade erfarenheten
från klubbens säkerhetsbesiktningar under många år är samlat i ”Båtpärmen” som
kan nås via SXK Västkustkretsens hemsida under rubriken Verksamhet/Båtteknik.
Artikelserien ”Är din båt sjösäker?” skall ses som en introduktion till båt pärmen
så att materialet är lättillgängligt för medlemmarna.
Kapitlet ”Skrov och Däck” omfattar
skrovet med genomföringar, roder och
köl samt däcket med överbyggnad och
fästpunkter. Vi har valt att presentera
skyddssystem separat eftersom dessa
behövs först när något oförutsett har
hänt och risk för skada är överhängande.
Vi graderar de tekniska funktionerna i
tre steg, Kritiska, Viktiga och Bra att
ha. Samtliga funktioner som presenteras i denna artikel ligger i kategorin Kritiska. Se vidare Västpricken Nr 2 2011.
Skrov
Skrovet är den centrala delen av alla
båtar. De två viktigaste kraven på
skrovet är att det skall hålla för alla
påfrestningar och vara tätt. Se noga efter tecken på sprickor eller andra skador i skrovet, framförallt vid roder, köl,
röstjärn och stödbockar för propelleraxlar. Vid en eventuell grundstötning
bör skrovet undersökas för tecken på
sprickor och vattenläckor.
Genomföringar
När ett skrov är byggt borrar man ofta
ett flertal hål för självläns, kylvatten,
28
#3 Västpricken
spolvatten etc. Dessa hål är en risk för
läckage. Alla bordgenomföringar under
vattenlinjen och upp till 100mm över
skall vara försedd med en bordventil för
marint bruk. Bordventilen skall sitta direkt på bordgenomföringen och vara försedd med en slangsockel för två rostfria
syrafasta slangklämmor. Se till att man
kan öppna och stänga alla bordventiler
utan att det är något i vägen! Använd
gärna kulventiler men observera att
dessa är olämpliga om man övervintrar
i sjön med frystemperaturer eftersom
vattnet i kulan kan frysa och medföra
läckage. Tag för vana att stänga alla
bordventiler som inte används.
Alla bordgenomföringar leder till något
system där det finns läckagemöjligheter. Motorns kylvattensystem, spolvattnet till toaletten, etc. Motorn kommer
att presenteras i kommande kap 2, Motor och bränsle, medan övriga system i
kommande kap 4, Tekniska system.
Andra centrala bordgenomföringar är
propelleraxeln med tätning, segelbåtsdrev med gummibälg, Inu drev, fartlogg
etc.
Kulventil och dubbla slangklämmor.
Foto: Gert Swenson.
Roder
Det finns många olika roderkonstruktioner. Roder som är upphängda i kölens akterkant, i en separat fena eller
frihängande. Gemensamt för alla roder
är att roderbeslagen skall vara stabila
och inte ha några nämnbara glapp när
man rör det från sida till sida. Speciellt
för roder med hjärtstock som går genom
skrovet skall risken för läckor beaktas.
Alla roder skall vara infästa så att de
kan säkras. Det skall inte finnas någon
möjlighet att ett roder lossnar och båten inte kan styras.
Se till att rodret är lättrörligt utan
glapp och säkrat så det inte kan lossna!
Träroder med skruvade beslag. Rodret kan
inte lossna utan att beslagen demonteras.
Foto Ingemar Pålsson.
Köl
Båtens barlast kan vara bultad till kölen/skrovet, inplastad eller placerad
och fastsatt inne i skrovet. Infästningen
av barlast skall kunna kontrolleras och
kölbultarna kontrolldras. Var uppmärksam på lösa infästningar och eventuella
sprickor i bottenstockar. Speciellt vid
fenkölade segelbåtar skall man vara
uppmärksam på botten akter om kölen
som utsätts för stora krafter vid grund-
stötningar. Tvärgående genomgående
sprickor eller delamineringar kan uppstå redan vid måttliga grundkänningar.
Kontrollera kölbultar och skrovet omkring kölen med jämna mellanrum!
sprickor. Alla öppningsbara fönster och
luckor skall kunna reglas och vara vattentäta. Löstagbara luckor skall vara
säkrade med en lina el dyl. så att de
inte kommer på drift.
Öppningsbara fönster och luckor skall
vara vattentäta och låsbara!
Teknisk
träff
Teknisk träff med Lasse Snygg
som berättar om hur man renoverar och underhåller främst trä
på och i plastbåtar.
Kölbultar med låsmuttrar. Notera jordkabeln.
Foto Sam Behrman.
Röstjärn med mera
Infästningen av röstjärn, stödbockar för
propelleraxel, motorbäddar etc. skall
vara stabilt utförda. Här gäller som tidigare nämnts att vara uppmärksam
på lösa skruvförband och eventuella
sprickor omkring själva infästningen.
Om du är osäker så låt en fackman värdera problemet.
Inga lösa bultar i röstjärn eller motorbädd!
Öppningsbart och låsbart fönster.
Foto. Sam Behrman.
Fästpunkter
Däcket används för fästpunkter av
olika slag. De viktigaste är förtöjningsknapar och fästpunkter för rigg och vinschar samt eventuella fästpunkter för
säkerhetsselar. Alla fästpunkter skall
vara utformade så att man får plats
med förtöjningslinor, vantskruvar etc.
av rätt dimension.
Infästningarna skall ha genomgående
bultar med brickor och muttrar på
undersidan. Tänk på att t.ex. en förtöjningsknape skall kunna tåla drygt
halva båtens vikt.
Kontrollera fästpunkter och beslag regelbundet så de är ordentligt fastsatta
utan sprickor!
Har ni varit och tittat i veteranbåtshallen på Båtmässan i Göteborg där
man ställer ut veteranbåtar med
mera? Där har Lasse ställt ut sin renoverade Trålare 28 ”Johanna” med
plastskrov och nu senast en ombyggd
15 fots Rånäs julle ”Elis”
i plast och trä.
Mer information hittar ni på:
www.tralaren.se/Info/Batmassa2010/Batnassa2010.htm
Tid
Onsdagen den 12 oktober
2011 kl 18.30
Plats
SXK lokaler SSRS huset
Talattagatan 24
Långedrag
Pris
80 kr inkl smörgås,
dricka och kaffe
Anmälan till SXK-V kansli på telefon
031-690069 eller via hemsidan
www.sxk.se/kretsar/vas senast
måndagen 10 oktober 2011.
Välkomna!
Röstjärnsinfästning med låsbrickor.
Foto Sam Behrman.
Däck
Däcket skall skydda mot överspolande
vatten samtidigt som det skall vara möjligt att gå ned under däck utan problem.
Däcket är dessutom basen för överbyggnad och fästpunkter av olika slag.
Överbyggnad
Fönster, skylights och luckor i överbyggnader skall vara täta och utan
Tekniska kommittén
Pollarfäste under däck. Notera att
en låsmutter saknas. Foto Ove Thorin.
Mer information finns i båtpärmens kapitel 1, Skrov och Däck.
Ingemar Pålsson
Tekniska Kommittén
#3 Västpricken
29
Här är e
tt urval
av vårt n
Kryssar ya
klubbssortime
Välkomm nt.
e
oss på k n in till
i Långed ansliet
rag för a
tt
titta och
prova.
necessär 150 kr
Torky 75 kr
VäskA och ryggsäck i eTT 420 kr
rAndig dAmTröjA 575 kr
VäskA 100 kr
keps 100 kr rugby herr 520 kr piké dAm 285 kr VäskA 100 kr jAckA 775 kr
rAndig dAmTröjA 575 kr piké herr 285 kr jAckA 775 kr
HENSONS TVÄTT & SJÖVERKSTAD
VINDÖ MARIN AB
Vindön
TVÄTT • IMPREGNERING • REPARATION
Vinteruppläggning
Fullservicevarv
Varmhallar 5.000 m2
Frostfri hall 3.000 m2
Kran 40 ton
Renoveringar och träarbeten av alla slag
Specialitet:
Vindö - Swan - Storebro - Grand Banks
Nord West - Najad m.f .
Sprutbox för omlackeringar och
böldpestbehandlingar
Var tvättar du ditt båtkapell och segel?
Vi ses på
Öppna Varv
26-28 aug.
Vi anlitas av de flesta försäkringsbolag
Adress: Vindön
473 91 HENÅN
Tel. 0304-392 90
Fax. 0304-393 83
HENSONS TVÄTT
Koppargatan 9, Lomma
Tel 040 - 412636
www.hensons.se
[email protected]
henson_ostprick.indd 1
2009-12-10 10.08
Tvätt & Impregnering
Kapell/Dynor/Markiser
Mallning, tillverkning av bågar
Handtvätt, impregnering, reparationer
Nytillverkning, omklädsel,
tillskärning av skum till dynor
Byte av kedjor, rutor,
knappar och öljetter
Försäljning: kapell/markisväv, möbeltyger, konstläder, siktrutor
Lager av färdiga kapell, sprayhoods, bomkapell
PRISEX: Ryds originalkapell Camping 8 500:-
Sprayhood Maxi 77: Lilla 2 200:-, stora 4 500:- • Bomkapell 600:-per meter
Sjölanders Marin & Markistextil
Backa Bergögata 14 • 422 46 Hisings Backa.
Tel 031 - 52 98 50 • Fax 031-52 98 66 • E-post: [email protected] • www.marintextil.se
#3 Västpricken
31
SOLISTERNA
N
ätverk för aktivt seglande
Vårens eskader
Solistereskadern var planerad till 2729 maj och fredagens mötesplats var
Rörö. Fyra båtar var anmälda, men
komna till Björlanda beslöt besättningen på Öckeröbåten
att segla med Kent i hans stora, snabbseglande båt. Så
tre båtar deltog med två, fyra resp sex personer ombord.
Vinden var 13-15 sekundmeter från sydväst och regnet
hängde i luften Rörö var nästan tomt på båtar och efter
välkomstdrinken brast regnet löst. Lördag morgon seglade vi mot Skärhamn. Två båtar gick med bara genuan,
medan den tredje hade revat storsegel. Vågorna var höga
utanför Marstrandsön och vid gippen in mot Skärhamn
skörade Björn storseglet, så hans fru fick komma upp
med ett nytt. Eftermiddagen fördrevs med stadsvandringar, besök på museet och några tog sig nog en tupplur
också. Regnet var närvarande hela tiden. Efter middagen
samlades vi i Kents båt och trivdes tillsammans. Några
gick dock till puben för att se finalmatchen i Champions
League. Lördagen vände vi åter mot hemmahamnarna
med stopp på Åstol för att laga lunch. Vi gick inomskärs
via Jungfruhålet, vilket denna dag var för trångt, så vår
båt dunsade på den fula stenen babord i Lilla Jungfruhålet. Kaptenen konstaterade att ”nu blir det en fläck i
lacken” och vid framkomsten till Åstol konstaterade vi att
skruvarna i kyllådan hade slitits loss och att garderobsdörren hade hoppat av gångjärnen. När lunchen var klar
började regnet på allvar, det var riktigt ”uschelväder”
med vinden rakt emot. Vi gick för motor, men stundtals
backade vi nästan trots full gas. Först i Björlandaviken
kunde vi segla för genua.
En trevlig segling trots skörat storsegel, grundkänning
och massor av blåmärken på somligas ben (i varje fall på
undertecknads).
En av våra deltagare tillhörde den yngre generationen
och hade fått tips om seglingen via SXK:s hemsida. Han
tyckte det var trevligt att vara ute med ett antal gamla
sjörävar! Kul!!
Nästa eskader äger rum fredag till söndag 26–28
augusti. Så anmäl dig genast: sista anmälningsdag
är 19 augusti till Astrid.
Anmäl dig via mail till [email protected] eller på
telefon 0370-33 55 07 eller 0739-94 15 41.
Höstens solistkväll äger rum 26 oktober kl 18.30 i SXK:s
lokaler. Anmälan till Astrid eller till kansliet 031-69 00 69.
Välkomna till våra aktiviteter
Inger Söderman
.YBYGGNATIONs2EPARATIONs)NREDNINGARITRË
s3KROVARBETENDRIVNING
s4ILLVERKARËVENMÍTTBESTËLLDASPECIALSNICKERIERAVHÚGSTAKVALITET
.YBYGGNATIONs2EPARATIONs)NREDNINGARITRË
s)SAMARBETEMED3JÚFARTSVERKETOCHFÚRSËKRINGSBOLAG
s3KROVARBETEN
DRIVNING
s6INTERFÚRVARING
s4ILLVERKARËVENMÍTTBESTËLLDASPECIALSNICKERIERAVHÚGSTAKVALITE
s,YFTUPPTILLTON
s)SAMARBETEMED3JÚFARTSVERKETOCHFÚRSËKRINGSBOLAG
Tillbehörsbutik
www.hrboats.se
¾#+%2¾"±46!26!"s"JÚRNHUVUDSVËGENs¾CKERÚ
¾#+%2¾"±46!26 !"s+ABYSVËGENs¾CKERÚ
OCKEROBATVARV SWIPNETSE
TELIACOM
OCKEROBATVARV
WWWOCKEROBATVARVNU
Qvinna ombord får då och då förfrågningar och önskemål från medlemmar
om att kunna segla 12- och 24- timmars med helt kvinnlig besättning.
Därav vår uppmaning att delta vid
24-timmars skrivbordsegling den 11
maj. Det är en bra förberedelse inför
12- och 24-timmars på havet men också inför vanlig långsegling. Det gäller
att ha koll på väder, vaktschema och
måltider. Fyra kvinnor kände sig manade. Det blev en rolig kväll där vår
sex kvinnor starka besättning planerade seglingen efter de skiftande väderprognoser som följde under kvällen.
En kort sammanfattning av regelverket är att längst seglad distans mellan
ett antal givna rundningspunkter är
det som gäller. Fina flaggor fick vi som
pris! Tyvärr kunde ingen ställa upp
som skeppare denna vår men till nästa
kanske? Vi får se om några av Tjejhelgens deltagare nappar på idén…
Tjejhelgen
2-4 september
13 hade redan anmält sig före midsommar! Kommittén ser fram mot
en fin helg tillsammans. Glöm inte
skrivbordseglingen onsdag den 24/8
kl 18.30 och förträffen tisdagen den
30/8 kl 18.30 i Långedrag.
Ingela Johansson
Båtmanövrering
för tjejer
Text: Malin Johansson
Foto: Stina Jansson
Så kom då äntligen våren efter en isigare vinter än vanligt. I flera år har
Qvinna Ombord kommittén haft en
båtmanövreringskurs för tjejer inplanerad i april, men för första gången
skulle även ledarna vara tjejer. Första
lördagen i april övade vi i kommittén
med Nawica, både i teorin och praktiken, en förutsättning för att vi skulle
få ta ut Nawica som skeppare.
Två veckor senare var det dags för
kursen. Den första kvällen var teoripass och 16 st tjejer från 13 år och
uppåt fick bland annat lära sig hur
roder- och propellerverkan fungerar
i teorin och hur man lägger till med
hjälp av förspring och akterspring. Ef
Efter att ha fått smälta teorin ett par da
dagar var det så dags för praktiken och i
mindre grupp fick alla elever bekanta
sig med båten, öva på att lägga till
med hjälp av förspring och se hur det
går till att gå ut på akterspring, om det
fanns tid över på slutet hann vi också
med en man-över-bord-övning. Eftersom intresset var så stort och första
kursen snabbt blev full blev det ytterligare en kurs i maj med lika många
deltagare och även denna gång hade vi
tur med vädret på praktikturerna. Det
blev många svängar runt i och utanför hamnen och många tilläggningar
– fantastiskt många fina tilläggningar.
Ett stort tack till Stina Jansson som
gav kommittén en knuff när det behövdes och gav oss möjlighet att vara
skeppare på Nawica, till Sjösportskolan som gav oss förtroendet och till
alla härliga tjejer som var med under
kurserna – se nu till att ni verkligen
får nytta av kunskaperna under sommaren så ses vi på tjejhelgen första
helgen i september.
QVINNA OMBORD Mer information på hemsidan.
Skrivbordssegling
med 24-timmars
Planiavägen 13, 131 54 Nacka • Tel: 08-718 32 45 • Fax: 08-718 29 07 • E-post: [email protected]
Finisterra_184x61.indd 1
2010-01-29
14.31
#3 Västpricken
33
SENIORKOMMITTÉN
Program
hösten 2011
Höstens utbildningar för seniorer och
andra daglediga. På angivet medlemspris tillkommer 200 kr för deltagare
som inte är medlem i SXK-Västkustkretsen.
Teknisk navigering
– instrumentnavigering
Under kursen behandlas kortfattat
principerna för radar, GPS, och elektroniska sjökort. Funktionen hos utrustningen tränas iland innan vi praktiskt
använder instrumenten vid blindnavigering ombord. Förkunskaper: Förarintyg eller motsvarande Samarrangemang med Utbildningskommittén.
Längd
Två lektionspass och ett
navigeringspass ombord
Dag
Tisdagar kl 10.00-13.00
Start
v 40
Medlemspris
800 kr
SRC/VHF-intyg, dagtid
För dig som har eller planerar att skaffa VHF-radio.
Kursen behandlar VHF-radions egenskaper, radiotrafik, nödtrafik, GDMSSsystemet och DSC. Har du ”gammalt”
VHF-certifikat kan du komplettera
med bara GMDSS och DSC-delen och
få SRC-intyget. Samarrangemang med
Utbildningskommittén.
Längd
Dag
Start
Medlemspris
4 gånger
Torsdagar kl 10.00-13.00
v 44
800 kr för hela kursen,
350 kr för komplettering
Höstens
studiebesök
och föredrag
21 SEPTEMBER
Utflykt till Känsö
Vi åker med chartrad båt ”Lyrön” kl
10.30 från Långedrag till Känsö, resan tar ca ½ timma. På Känsö får vi
lunch i matsalen och en guidad tur på
ca 1½ timma. Under guidningen får vi
höra om öns historia och om tiden när
karantärsstationen var igång, 1816
till 1934. Då fanns här pestsjukhus,
observationssjukhus och två magasin
för förvaring av last. Här fanns också
Kommendantens hus och en parloire,
som användes när man fick besök från
de fartyg som då låg på redden. Byggnaden är delad i två delar, en ren för
Känsös personal och en oren för farygets besättning, Mellan dem i ett dike
brändes svavel för att det skulle bli
svavelrök mellan personerna i parloiren. Samtliga byggnader är ännu i dag
bevarade.
Vi gör också en rundtur runt ön till
bl a kyrkogården och Känsö torn, där
brännölotsarna höll utkik efter inkommande fartyg. Åter med ”Lyrön” från
Känsö till Långedrag kl 14.30.
Känsö är ett militärt område och det
behövs tillstånd för att gå iland. Alla
deltagare måste lämna sitt personnummer i samband med bokningen och
betala in avgiften 300 kr.
Missa inte detta tillfälle!
OBS! Vi kan endast ta med begränsat
antal deltagare, först till kvarn!!!
Tid
Plats
Pris
Anmälan
34
#3 Västpricken
Onsdagen den 21 september kl 10.30. OBS! tiden
Bryggan utanför restaurangen i Långedrag
300 kr inkl lunch
inbetalas vid anmälan.
Med personnummer till
kansliet, tel 031-69 00 69,
senast den 29 augusti.
5 OKTOBER
Lite om segel, segelduk,
underhåll och skötsel
Henrik Ottosson, segelmakare på
North Sails berättar om segeldesign,
material, segeldetaljer och lösningar
för enklare och effektivare segling.
Han går igenom hur design ihop med
materialutveckling med allt ifrån utvecklingen av vävda polyesterdukar
till gjutna 3Di segel ger cruisingseglaren segel som är smidiga att hantera,
ger fantastisk prestanda och exceptionell livslängd.
Henrik visar även smidiga lösningar
för enkel och säker hantering av undanvind, hårdvind och rullsegel och
avslutningsvis lite tips om underhåll
och skötsel.
Tid
Onsdagen den 5 oktober
kl 11.00
Plats
Västkustkretsen,
Talattagatan 24
i Långedrag
Pris
100 kr inkl enklare
lunch med öl/vatten
samt kaffe/te med kaka
Anmälan
Till kansliet,
tel 031-69 00 69, senast
den 30 september
19 OKTOBER
På världshaven med
S/Y Caminante
Gustaf Hulthe och hans fru Tina seglade åren 2000-2003 jorden runt med
sin 44 fots tvåmastare S/Y Caminante.
De har nu bytt till en ännu större tvåmastare på 60 fot och ligger för närvarande i GKSS-hamnen i Långedrag och
utrustar för nya färder.
De kommer att visa bilder och berätta
om sina seglingar och sina kommande
planer.
Tid
Plats
Onsdagen den 20 oktober
kl 11.00
Västkustkretsen,
Talattagatan 24
i Långedrag
Pris
100 kr inkl lunch med
öl/vatten samt
kaffe/te med kaka
Anmälan
Till kansliet,
tel 031-69 00 69,
senast den 25 februari
2 NOVEMBER
Lisbeth och Gunnar Hejde har sedan 2006 lett Västkustkretsens eskadrar i Turkiet. Det geografiska kustområdet
har omfattat Bodrum-Kalkan. 2011 är seglingen förlagd
till sträckan Göcek till Finike.
Utöver själva seglingsupplevelserna har landets historia,
kultur, samhällsskick mm ingått som en del i eskadrarna.
Bland annat har deltagarna besökt den världsberömda ruinstaden Efesos och landets största stad. Istanbul.
Om detta och eskadern 2011 kommer Gunnar att berätta
under föredraget.
Tid
Västkustkretsen, Talattagatan 24
i Långedrag
Pris
100 kr inkl enklare lunch med
öl/vatten samt kaffe/te med kaka
Till kansliet, tel 031-69 00 69,
senast den 28 oktober
16 NOVEMBER
Danmarks, Färöarnas och Grönlands öar
Anders Källgård kommer att berätta och visa bilder från öpärlor i Danmark och göra jämförelser mellan danska och
svenska öar.
Färöarna och Grönland är självständiga områden i den
danska riksgemenskapen. De bildar en dramatisk kontrast
till de mer idylliska danska öarna. Färöarna är en ögrupp
i Nordatlanten med en underbart vacker natur och ett rikt
fågelliv. Grönland har arktisk natur och inuiterna (Grönlands eskimåer) är kända för sin gästfrihet. De är fattiga
och lever mestadels i social misär. Här märks klimatförändringarna tydligt, speciellt nu under de senaste åren.
Tid
Välkommen att
träffa oss på mässan
”Öppna Varv
på Orust”
26-28 augusti
Onsdagen den 16 november kl 11.00
Plats
Västkustkretsen, Talattagatan 24
i Långedrag
Pris
100 kr inkl enklare lunch med
öl/vatten samt kaffe/te med kaka
Anmälan
9 av 10
Onsdagen den 2 november kl 11.00
Plats
Anmälan
www.alandia.se
Anmälan
Eskadersegling i Turkiet
Till kansliet, tel 031-69 00 69,
senast den 11 november
30 NOVEMBER
Julbord
Plats och tid mm kommer att meddelas i Västpricken nr 4 och på vår hemsida.
Båtar är ingen vanlig kapitalvara. De är starkt
förknippade med upplevelser och minnen.
Så när något händer båten är det inte bara i
plånboken det svider. Det vet vi och handlar
därefter. Resultatet: nio av tio skadedrabbade
kunder rekommenderar Alandia till sina vänner*.
* Enligt Nöjd Kund Index-undersökning
utförd av Alandia Båtförsäkring 2010.
Välkommen till Västkustkretsens seniorträffar
Seniorkommittén
OBS! Anmälan till våra träffar är bindande! För
samtliga träffar gäller att avbokning görs senast
fem dagar innan träffen, i annat fall debiteras entréavgiften.
Tillsammans skyddar vi din båt
Stockholm 08-630 02 45
[email protected]
Göteborg 031-49 20 60
[email protected]
Malmö 040-537 015
[email protected]
#3 Västpricken
35
Höstresa 1-2 oktober
Årets resa går till Boråsarnas semesterparadis nr 1.
BORÅS
SEKTIONEN
Bra att ha med!
Lakan, handduk, badkläder,
varma regntåliga kläder för
utomhusaktiviteter och viktigast av allt ett riktigt gott
humör!
Vi samlas på Boråsparkens parkering lördagen den 1 oktober kl 08.15
för avfärd med buss mot vårt spännande resmål Varberg som många
av oss Bohussemestrare är riktigt nyfikna på.
Reseprogram
•Lördag1oktoberkl08.30avfärdmedBusstillVarberg
•FikaincheckningpåVandrarhem
•Cykelturgenomstadenochdefinaomgivningarna(lillaKattegattturen)
•Lunch
•Besök på stadens anrika Kallbadhus med Bastu och dopp i Kattegatts
salta böljor
•Middag
•ÖvernattningpåVandrarhemmetienkeltillflerbäddsrum
•Frukost
•Promenad
•Städning,utcheckning
•Söndagkl13.00hämtarbussenförhemresa,återiBoråskl15.00
I resans pris, som är beräknat till 1000 kr, ingår bussresa, hyra av cykel,
all mat och måltidsdryck, boende på Vandrarhem samt inträde Kallbadhus.
Har du inte redan bokat in dig på denna resa, så är det hög tid att göra det
nu då antalet platser är begränsat på grund av antal bäddar på Vandrarhemmet. Bokar gör du på [email protected]
Välkomna hälsar Resekommitten
Sillaköret
2011
Bohussektionen inbjuder till 2011 års ”Sillakör”.
BOHUS
SEKTIONEN
Vi träffas lördagen den 17 september vid 18-tiden i hamnen på Gullholmen.
Samling sker vid båten med den stora SXK-flaggan eller i församlingshemmet
(gamla skolan). Precis som förra året samarrangerar Bohussektionen och Viken
Ägir ”Sillaköret”.
Program
•Kl 18.30 (cirka) lyssnar vi på Jan Uddén som
kommer att berätta, och visa bilder, om bland annat fåglars och valars sätt att navigera.
•Kl19.30(cirka)fortsättervimedknytkalas(det
du inte har med dig själv, kommer du antagligen
att sakna).
Pris: Deltagarna delar på kostnaderna för aktivitet och lokalhyra. Då vi inte vet
hur många som deltar kan vi inte uppge något fast pris, men det brukar vara
överkomligt.
Anmälan: Ingen anmälan. Medlemskap i SXK inte nödvändigt.
Välkomna!
36
#3 Västpricken
Stora boken om
träbåtsrenovering
Av Thomas Larson
LÄSTA
BÖCKER
Boktips!
Mat
ombord
Av Carl Styvén
och Henrik Styvén
Denna bok är en guldgruva för
alla träbåtsägare. Författaren
är en mycket skicklig hantverkare och skribent. Fotona i
boken är instruktiva. En gedigen och vacker bok värd sitt
pris. Denna bok är en uppdaterad nyutgåva av boken
Träbåtsrenovering.
Norstedts, ISBN 978-91-1-303238-2
Cirkapris 320 kronor
Segelvård
Av Birger Sjöberg
En bok skriven av båtmänniskor för båtmänniskor. Mat ombord innehåller både moderna, näringsriktiga och tidlösa recept i en skön blandning. Maten är anpassad till båtkökets
begränsade förutsättningar och har med förslag för alla väder.
Carl Styvén och Henrik Styvén är båda inbitna båtmänniskor och har lång erfarenhet av båtliv och mat till sjöss,
både privat och yrkesmässigt.
Detta är en faktaspäckad ”lathund” i tjock plastad kartong
som tål att användas ombord.
Författaren redogör på ett enkelt språk vikten av att vårda sina segel. Han tar upp för- och
nackdelar med olika dukars kvalitet, pris och användningsområden. Vikten av att vårda sina segel såväl under som efter
seglingssäsongen belyses. En bra bok att ha i båtbiblioteket.
Norstedts, ISBN 978-91-1-303440-9
Cirkapris 125 kronor
Norstedts, ISBN 978-91-1-303283-2
Cirkapris 140 kronor
Boktips!
Grilltips
för båtfolk
Av Bosse Niklasson
Att grilla är ett perfekt sätt att laga mat när du är ute med
båten, men det kräver också lite ny kunskap. Grilltips för
båtfolk är full av råd och smarta lösningar kring allt som har
med grillning att göra. En lättillgänglig grillbok för båtfolk
med enkla recept, råvaror och metoder som passar ombord.
Bosse Niklasson är seglare sedan 1980 och har en lång
erfarenhet av livet till sjöss.
Norstedts, ISBN 978-91-1-303595-6
Cirkapris 125 kronor
Text: Norstedts
Riggskolan
Av Birger Sjöberg
Birger Sjöberg har i detta häfte
samma upplägg som Segelvård. Man får många konkreta
och värdefulla tips om hur man
sätter an och trimmar olika riggar. Han skriver också om hur
man trimmar seglen och vilket material i fall och tampar
som är lämpliga för olika funktioner ombord. Vidare finns
ett bra kapitel om hur man sköter och förvarar tågvirket.
För den som är intresserad av hur riggarna sett ut genom
tiderna skriver Birger om detta. Rullfocken för- och nackdelar,
skötsel, underhåll och segling med mera har också behandlats.
En konkret, bra och lättillgänglig hjälpreda att ha ombord.
Norstedts, ISBN 978-91-1-303427-0
Cirkapris 125 kronor
Text: Gunnar Hejde
#3 Västpricken
37
Dagboken Göteborg
26 – 28 AUGUSTI
16 NOVEMBER
Solisteskader. Se sid 32.
Seniorkommittén.
Se sid 34.
Öppna Varv på Orust.
Se sid 6.
Nimbusmässan i
Långedrag
7
7 8
7
9
APRIL
APR
RIL
Det kan finnas fler
arrangemang som
tillkommit efter
pressläggning. Se
www.vastkustkretsen.se
23 NOVEMBER
Västkustkretsen
årsmöte.
Tjejhelg. Se sid 33.
12- och 24-timmarssegling.
7 DECEMBER
Kafé Kryssarklubben.
Se sid 26.
17 SEPTEMBER
Sillakör. Se sid 36.
1 – 2 OKTOBER
Seniorkommittén.
Se sid 34.
14 SEPTEMBER
IL
AP
RIL
Höstresa. Se sid 36.
Det kan finnas fler arrangemang
som tillkommit efter pressläggning.
Se www.vastkustkretsen.se
Kafé Kryssarklubben.
Se sid 26.
21 SEPTEMBER
Seniorkommittén.
Se sid 34.
BÅTKUSTEN
5 OKTOBER
Seniorkommittén.
Se sid 34.
12 OKTOBER
Strömstad
hur mår din motor?
Teknisk träff. Se sid 29.
Kafé Kryssarklubben.
Se sid 26.
19 OKTOBER
Eskaderkväll. Se sid 22.
Seniorkommittén.
Se sid 34.
26 OKTOBER
Solistkväll. Se sid 32.
Grebbestad
Fjällbacka
Hamburgsund
Är du fundersam över hur motorn mår? Det kanske är dags att göra ett
konditionstest, och hos oss längs båtkusten kan du få hjälp med din
Lysekil
Volvo
Penta motor. Just nu har vi laddat upp med Volvo Penta originalFiskebäckskil
Henån
delar ur Best Buy-serien, delar till äldre motorer prisnedsatta
Stenungsund
Skärhamn
ca 35%. Vi har delarna om du vill skruva själv och kunniga
Marstrand
mekaniker som står redo när du bokar tid. Sök din
närmaste återförsäljare på www.batkusten.se
Björlanda
Långedrag
Tångudden
Hinsholmskilen
Fiskebäck
Brottkärr
2 NOVEMBER
Lerkil
Seniorkommittén.
Se sid 35.
Kafé Kryssarklubben.
Se sid 26.
Prylmarknaden
- Säljes
GPS 128 med inbyggd antenn, 900.Gunnar Brunfelt 0707-76 48 69.
Varberg
BEST
BUY
GENUINE
VOLVO PENTA PARTS
for older engines
Halmstad
Torekov
Ängelholm
du hittar oss på
www.BATKUSTEN.se
vxl. 031-769 14 30
www.volvopenta.se
38
#3 Västpricken
7
9
Dagboken
Borås & Bohus
7
7 8
APR
IL
AP
30 NOVEMBER
2 – 4 SEPTEMBER
APRIL
APRIL
APRIL
Powered by:
Södra Långebergsgatan 26 B
421 32 Västra Frölunda
Tel: 031-748 62 00
Samtliga motorer finns med adaptersats
för Volvo Penta segelbåtsdrev.
Motor
TA
SÄNK R!
E
PRIS
vidare
ller tills
a gä
Prisern
Mini-17
Mini-29
Mini-33
Mini-44
Mini-55
Mini-62
Mini-74
Cyl/hk
2
3
3
4
4
4
4
st/16
st/27
st/32
st/42
st/52
st/59
st/65
hk
hk
hk
hk
hk
hk
hk
Backslag
Utväxling
TMC-40
TMC-40
TMC-40
TMC-60
TMC-60
TMC-60
SMI
Pris
2:1-2,6:1
52.500:2:1-2,6:1
60.500:2:1
69.500:2:1-2,6:1
79.500:2:1-2,6:1
89.900:2:1-2,5:1
95.600:2:1
112.800:-
Andra motorstorlekar och backslag på förfrågan.
För mer information och återförsäljare, gå in på:
www.dieselpowersweden.se
REVERSIBLA VINSCHAR
Det geniala med Seldéns patenterade och prisbelönta vinsch är att linan
släpps ut genom att man låter vinschtrumman rotera baklänges.
På toppen av vinschhandtaget finns en knapp som trycks in med
tummen och vinschen är därigenom klar för att backa. Vinschhandtaget
roteras medsols och linan slackas. Linan ligger kvar i self-tailingen hela
tiden vilket gör att man enkelt kan trimma skot, fall och gaj utan att röra
linan.
Snabbt fintrim är en farthöjande fördel för kappseglaren! För familjeseglaren innebär denna reverserbara vinsch säkerhet - inga händer är i
närheten av trumman när tampen matas ut. Eftersom vinschen manövreras med endast en hand är den även idealisk för ensamseglare som kan
styra och trimma samtidigt. När knappen på handtaget inte är nedtryckt
fungerar vinschen som en helt vanlig manuellt tvåväxlad vinsch av ”selftailing” typ.
Seldéns reversibla vinschar kommer att vara tillgängliga i
storlekarna R30, R40, R46 och R52 under hösten 2011.
Att backa är ett stort steg framåt!
Overall winner, DAME Award 2010 www.metstrade.com
Racing category, Pittman Innovation Award 2011
www.sailmagazine.com
www.seldenmast.com
POSTTIDNING B
(Returadress: Talattagatan 24, 426 76 V Frölunda)
DU
ALLT
BEHÖVER
FRÅN
7995:-
Fantastiska
sommarpriser
A-seriens kombiinstrument har skarpa skärmar, du ser
lika bra i direkt solljus som i mörker. Det finns tre olika
skärmstorlekar och modeller att välja bland. Några av
finesserna är:.
Inbyggd kartografi över hela Europa
Inbyggt digitalt ekolod*
Inbyggd GPS
Snabbfäste
A50D
5" LCD skärm
A70D
6.3" LCD skärm
A57D
5.4" LCD skärm
Som komplement till de inbyggda sjökorten kan
du uppgradera till Navionics Gold eller Platinum
kartografi. Du har även möjlighet att koppla in AIS/
Navtex samt övervaka motordata**
S E R I E N Kombiinstrument
* Lämplig givare köps som tillbehör
** Motorer med NMEA2000 utgång.
7 995:-
9 995:-
8 995:-
Priserna gäller så långt lagret räcker
RADAR • NAVIGATIONSHJÄLPMEDEL • AIS • EKOLOD • INSTRUMENT • AUTOPILOTER • KOMMUNIKATION • TERMISKA KAMEROR • MJUKVARA • SYSTEM
Svensk distributör:
För ytterligare information:
Tlf: 031 76 33 670, Fax: 031 91 01 61
www.belamarin.se