Transcript Skaidr* 1 - Klaipėdos uostas

Pasirink patikimą kelią!
KLAIPĖDOS
UOSTAS
www.PortofKlaipeda.lt
Turinys
Bendra informacija
Klaipėdos uosto pranašumai
Statistinė informacija
Infrastruktūros projektai
Santrauka
Bendra informacija
Lietuvos gyventojų skaičius
2,99 mln.
Suomija
Lietuvos teritorijos plotas
65.300 km2
Rusija
Norvegija
Švedija
Danija
Klaipėdos gyventojų
skaičius 160 tūkst.
Vokietija
Ispanija
Klaipėda
Minskas (~460 km)
Didžioji
Britanija
Klaipėdos teritorijos plotas
98 km2
Lietuva Maskva (~1000 km)
Lenkija
Baltarusija
Kijevas (~850 km)
Ukraina
Prancūzija
Italija
Klaipėdos uosto valdymas
LR susisiekimo ministerija
Uosto plėtojimo taryba
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto
direkcijos valdyba
Uosto taryba
VĮ Klaipėdos valstybinio jūrų uosto
direkcija
Uoste veikiančios
asociacijos
VĮ Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija*:
nuomoja uosto žemę ir renka rinkliavas iš laivų;
naudoja ir valdo valstybės nuosavybę;
užtikrina saugią laivybą uoste;
stato, naudoja ir plėtoja uosto infrastruktūrą;
rengia uosto strateginius planus, projektus.
Uosto naudotojai:
Laivų krovos, laivų
statybos, laivų remonto ir
kitos įmonės teikia
krovinių perkrovimo,
sandėliavimo, logistikos,
agentavimo ir kitas su
uostu susijusias
paslaugas.
Klaipėdos uosto pranašumai
Patogi geografinė padėtis.
Konkurencingi tarifai ir rinkliavos.
Sankt-Peterburgas
Specializuoti terminalai.
Talinas Ust Luga
POST – PANAMAX tipo laivai.
Puiki transporto infrastruktūra.
LG sistemos standartų tapatumas.
Ventspilis
LEZ – 412 ha.
Ryga
Liepoja
Didelė vartotojų rinka.
Klaipėda
Kvalifikuota darbo jėga.
Klaipėdos uosto laivybos linijos
Generalinių krovinių linija
Ro-ro krovinių linija
Konteinerių linija
Klaipėdos uosto užjūrio rinkos
Baltijos jūros regiono rinka:
110 mln. vartotojų
Suomija
NVS rinka:
250 mln. vartotojų
Rusija
Norvegija
Švedija
Danija
Vakarų Europos rinka:
340 mln. vartotojų
Didžioji
Britanija Olandija
Estija
Latvija
Klaipėda
Lenkija
Baltarusija
BelgijaVokietija
Čekija
Slovakija
Prancūzija
Austrija
Šveicarija
Vengrija
Ispanija
Ukraina
Moldavija
Italija
Lietuva – 2,99 mln.; Latvija – 2,07 mln.; Estija – 1,29 mln.; Baltarusija – 9,8 mln.;
Klaipėdos Laisvoji Ekonominė Zona
Įkurta 2002 m.
Bendras plotas 412 ha
17 investuotojų + 6 pasiruošimo etape
Darbuotojų – daugiau nei 1 285 žmonių
Investuota virš 458 mln. EUR
Apyvarta – 863,3,3 mln. EUR (2011 m.)
Eksportas– 688,2 mln. EUR,
(LEZ kompanijos, 2011 m.)
www.fez.lt
Investuotojai:
Didžioji Britanija, Airija, Tailandas,
Suomija, Danija, Japonija, Norvegija,
Šveicarija, Baltarusija, Ukraina, Lietuva
Krovos dinamika Klaipėdos uoste
40.00
36.59
35.24
35.00
30.00
27.36
27.86
23.61
25.00
19.74
19.40
20.00
15.00
31.28
29.88
21.19
20.25
21.79
17.24
14.97
10.00
5.00
0.00
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Bendra krova (mln. t)
Krovos dinamika Baltijos šalių uostuose
45.0
39.5
37.9
40.0
36,5 36,6
35.0
Mln. tonų
30.0
25.0
20.0
34.1
15.0
34,1
32.3
24.4
26.4
15.0
10.0
29.9
17.2
28,5
36.1
35.2
30.3
29.5
21.8
14.9
12.0
5.0
0.0
1999
2001
Klaipėda
2003
2005
Ryga
2007
Talinas
2009
Ventspilis
2011 2012
Pagrindinių krovinių dinamika Baltijos šalių uostuose
Klaipėda
Kiti
22.9%
Konteinerizuoti
kroviniai
12.4%
Talinas
Naftos
produktai
23.4%
Trąšos
7.8%
Ryga
Ventspilis
Ro-ro
6.3%
Kiti
20.9%
Kiti
9.0%
Trąšos
5.8%
Anglys
25.9%
Naftos
produktai
65.4%
Ro-ro
13.0%
Trąšos
27.6%
Ro-ro
13.7%
Kiti
13.8%
Naftos
produktai
53.0%
Konteinerizu
oti kroviniai
10.1%
Mediena
6.4%
Naftos
produktai
21.3%
Anglys
41.3%
Pagrindinių krovinių dinamika Klaipėdos uoste
14,000
Trąšos
12,000
Naftos produktai
Тūkst. t.
10,000
8,000
6,000
Ro-Ro kroviniai
4,000
Konteinerizuoti kroviniai
2,000
0
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011 2012
Lietuvos ir tranzitinių krovinių srautų dinamika
100
90
30.2
80
31.8
39.2
45.7
70
28.8
64.0
41.6
44.7
40.1
38.5
39.9
44.3
58.5
63.9
60
50
40
69.8
30
54.3
20
36.0
36.1
1999
2000
55.3
71.2
68.2
60.8
58.4
59.9
61.5
60.1
55.7
41.5
10
0
2001
2002
2003
2004
2005
Tranzitiniai kroviniai
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Lietuvos kroviniai
* Prognozė
Klaipėdos uosto užjūrio rinka
17.0
16.0
15.0
14.0
13.0
12.0
11.0
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
0.2
0.2
0.3
0.3
1.1
0.2
0.4
0.7
4.2
0.5
0.7
3.9
7.3
0.5
0.8
0.7
2000
0.4
0.6
0.6
0.7
5.0
6.3
6.6
8.1
6.6
4.5
3.5
2.2
2.0
0.8
1.0
1.7
2002
2003
2004
2005
2006
Rusija
11.5
0.5
0.9
4.7
3.9
2001
0.2
0.2
0.2
11.4
0.5
0.9
6.8
2.8
1999
0.4
0.3
1.8
0.2
0.3
Baltarusija
3.6
3.9
2007
2008
Kazachstanas
3.3
3.6
3.8
2009
2010
2011
2.7
2012
Ukraina
* Prognozė
Konteinerių krovos dinamika Baltijos šalių uostuose
450,000
400,000
382.185
381.278
350,000
362.297
321.432
300,000
302.973
TEU
250,000
247.977
211.840
197.717
200,000
227.809
182.980
180.911
150,000
131.1059
100,000
50,000
16.846
380
0
2006
Klaipeda
2007
2008
Riga
2009
Talinas
2010
0
2011
Ventspilis
360
2012
Ro-Ro krovos dinamika Baltijos šalių uostuose
6,000.0
4,913.6
5,000.0
4,842.0
4,304.9
4,000.0
3,876.7
3,828.1
3,600.1
3,533.1
Tūkst. t.
3,338.8
3,690.3
3,522.8
3,000.0
2,000.0
1,888.0
1,798.2
1,297.1
1,355.1
1,000.0
690.8
650.0
556.3
302.1
207.9
14.0
0.0
0.0
2006
2007
Klaipeda
2008
Riga
1,898.0
2009
Talinas
2010
Ventspilis
680.8
585.6
406.5
2011
Liepoja
2012
Svarbiausi partneriai pagal pervežimus jūra
Kinija
711.7
JAV
793.9
Rusija
834.7
Latvija
900.0
Norvegija
1,058.5
Danija
1,124.9
Didžioji Britanija
1,220.5
Belgija
1,255.3
Estija
1,383.7
Lenkija
1,440.8
Prancūzija
1,627.3
Brazilija
2,255.9
Švedija
3,148.6
Olandija
5,124.8
Vokietija
5,839.4
0.0
1,000.0
2,000.0
3,000.0
4,000.0
2012 m. rezultatai (tūkst. t)
5,000.0
6,000.0
7,000.0
Konteinerinis šaudyklinis traukinys „Vikingas“
Konteinerinis šaudyklinis traukinys „VIKINGAS“ vyksta
maršrutu Klaipėda – Minskas – Odesa – Iljičiovskas (Ukraina)
Projektas pradėtas 2003 m. Išvyksta iš Klaipėdos 6 kartus
per savaitę.
Konteinerinio šaudyklinio traukinio „VIKINGAS“ operatorius
AB „Lietuvos geležinkeliai“. www.litrail.lt
Klaipėda
Vilnius
Kaliningradas
2012
56,003
2010
41.804.
2009
Odesa
39,517
2008
Iljičiovskas
34,015
2007
40,066
2006
23,464
2005
14,923
2004
1,897
2003
TEU
Kijevas
50,000
2011
Minskas
17
0
10,000
20,000
Klaipėda–Iljičiovskas (Ukraina)
30,000
40,000
1 734 km
50,000
55 val.
60,000
Intermodalinis traukinys „Merkurijus“
Intermodalinis konteinerinis traukinys
„MERKURIJUS“ vyksta maršrutu
Klaipėda – Maskva (Rusija)
Maskva
Projektas pradėtas 2011 m.
Išvyksta iš Klaipėdos 3 kartus per savaitę.
Šiauliai
Klaipėda
Kaunas
Kaliningradas
Intermodalinio konteinerinio traukinio
„MERKURIJUS“ operatorius UAB „AAA Intermodal“.
www.aaaim.eu
Klaipėda–Maskva
1 342 km
54 h
Kena
Vilnius Minskas
114 TEU
Smolenskas
Intermodalinis traukinys „Saulė“
Intermodalinis traukinys „SAULĖ“ vyksta maršrutu
Klaipėda – Vilnius - Dostyk (Kazakstanas) – Chongqing (Kinija).
Projektas pradėtas 2011 m.
Intermodalinio traukinio „SAULĖ“ operatorius UAB „VPA Logistics“. www.belogic.lt
Klaipėda
Rusija
Kazachstanas
Kinija
Chongqing
Klaipėda–Chongqing (Kinija)
10 929 km
13 d.
Keleivių pervežimo dinamika Klaipėdos uoste
400
340.1
350
300
285.2
276.6
272.1
2008
2009
321.0
323.8
2010
2011
240.2
250
214.3
200
150
174.7
143.8
100
50
0
2003
2004
2005
2006
2007
Keleiviai (tūkst.)
2012
Kruizinė laivyba Klaipėdos uoste
70.0
59
49
Keleiviai
50.0
60
40.0
46
35.7
32.8 33.3
50
45
35.2
43
22
15
15
7.8
30
21.5
20
14.3
11.9
7.2
40
26.8 28.0
23.7 24.9
23
40
36
28
30.0
10.0
50
48
9.1
10
4.6
0.0
0
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013*
Keleiviai (tūkst.)
Laivai
Laivai
60.0
20.0
70
65
Klaipėdos uosto akvatorijos gilinimas
-17,5 m
-11,0 m
-15,0 m
2013 m. -14,5
-13,0 m
2013 metais išgilintas uosto kanalas
(iki Malkų įlankos) iki -14,5 m.
Iškasta 4,4 mln. m3 grunto.
Gilinimo darbų kaina – 127,3 mln. Lt
(37 mln. EUR arba 48 mln. USD)
-14,5 m
MSC konteinerių paskirstymo centras Baltijos regione
Projektuojamo terminalo pajėgumas
apie 1 000 000 TEU
Baigus
II
rekonstrukcijos
etapą
terminalas galės priimti konteinerinius
laivus su 13,0 m grimzle, o nuo 2014 m.
– su 13,0-13,5 m grimzle.
Naujas keleivių ir krovinių terminalas Klaipėdos uoste
VĮ Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija pastatys 1 064,4 metro naujų krantinių.
VĮ KVJUD investicijos (įskaičiuojant gilinimo darbus) sudarys 112,5 mln. Lt.
Prekybos, paslaugų ir pramogų
verslui skirti statiniai
Išvažiavimas į IXB
koridoriaus automagistralę
Klaipėda-Vilnius
Keleivių aptarnavimo ir biuro
pastatas
Keleivių galerijos
-10.0 m
4,000m2 ir 7,000 m2
generalinių krovinių
sandėliai
Keleivių patikros tiltas
-12.5 m
Universalus žemės ūkio produktų
Importo–eksporto terminalas
Terminalo pajėgumai ir naujai įdiegtos
krovos technologijos leidžia operatyviai
Klaipėdos uoste krauti žemės ūkio produktus
iš (į) didžiatonažių (-ius) laivų (-us) ir toliau
juos paskirstyti į kitus Baltijos jūros uostus.
Logistikos centras
Logistikos centras įkurtas šalia
„Draugystės“ geležinkelių stoties
ir konteinerių terminalo.
Plotas sudaro – 600 ha su
papildomomis 450 ha
teritorijomis, skirtomis
logistikos centro plėtrai.
Logistikos centras įkurtas 2002.
Teikiamos papildomos sandėliavimo,
pakavimo, rūšiavimo ir kitos su
kroviniais susijusios paslaugos,
plečiančios klientams teikiamų paslaugų
spektrą, užtikrinant nuolatinį krovinių
srautų didėjimą Klaipėdos uoste.
SGD terminalas
TECHNOLOGIJA
Plaukiojanti talpykla su dujinimo įrenginiu (FSRU).
FSRU (Floating Storage Re-gassification
Uniete) LAIVAS
Naujai statomas FSRU laivas. 2012-03-02 pasirašyta
FSRU tiekimo sutartis su norvegų kompanija Hoegh.
Numatyta statybos pabaiga 2014 m. I ketv., laivo
pristatymas 2014 m. III-IV ketv.
TALPYKLA:
170 000 m3, kuri užtikrins energetinį saugumą
vartotojams 14–30 dienų.
FSRU PAJĖGUMAI
Metinis - 2-3 mlrd. m3
Krova iš laivo į terminalą - 9000 m3/val. SGD
Krova iš terminalo į dujotiekį - 460 000 m3/val. SGD.
Prognozuojami krovinių srautai Klaipėdos uoste
90
80
70
Mln. tonų
60
Uosto pajėgumas įgyvendinus visus šiuo metu
pradėtus infrastruktūros darbus (63,7 mln. t)
Esamas uosto pajėgumas (51,1 mln. t)
50
83.0
40
60.1
30
49.5
20
10
0
2015*
2020*
Krovos apimtys Klaipėdos uoste (mln. t)
2030*
Išorinio giliavandenio uosto alternatyva Būtingėje
Potencialūs kroviniai Būtingės
išoriniame giliavandeniame uoste:
Suskystintos dujos.
Žalia nafta ir naftos produktai.
Konteinerizuoti kroviniai.
Kiti kroviniai (pagal rinkos vystymąsi).
~1850 m
Būtingė
Klaipėda
Įgyvendinimo sąnaudos ~3,4 mlrd. Lt
Šventosios uosto rekonstrukcija
Statybos darbai 2014–2015 m.
Šventosios uostas bus skirtas
turistiniams, žvejybiniams ir Būtingės
terminalą aptarnaujantiems laivams.
Šventoji
Santrauka
Neužšąlantis uostas.
Vieninga geležinkelių infrastruktūra.
Šaudyklinių traukinių galimybė.
Konkurencingi tarifai ir rinkliavos.
Didelė vartotojų rinka.
Auganti Lietuvos ekonomika.
Didelis fiderinių linijų skaičius.
Klaipėdos uoste priimami didelių tonažų laivai:
- sausakrūviai - 100.000 DWT,
- tanklaiviai - 160.000 DWT,
- konteineriniai laivai – 6000 TEU.
Klaipėdos uostas
Pasirink patikimą kelią!
www.PortofKlaipeda.lt
AČIŪ UŽ DĖMESĮ!