Transcript Fylkesrådmann Harald K Horne

Fylkesrådmann Harald K Horne
NTP 2014 –23
Hva har kommunesektoren vært opptatt av
og hva har vi fått gjennomslag for ?
Hva nå ?
NTP – en helhetlig plan
• En helhetlig plan hvor samferdsel og
transport er viktige virkemidler for den
regionale og lokale velferd og utvikling.
• I tråd med forventninger og krav prioriteres
bevaring, vedlikehold og modernisering av
eksisterende infrastruktur
NTP – en helhetlig plan forts…
• Nødvendig - og en gjensidig fordel med forpliktende samarbeid mellom
forvaltningsnivåene.
• Behovet for mer penger – mange
penger - er overtydelig !!!
• Det ”stjeles” penger fra investeringer til
vedlikehold og drift)
NTP – en helhetlig plan forts…
• Tydeliggjør også behovet for økte
ressurser til kollektiv og fylkesveger
• Økonomisk interessekonflikt kollektiv –
veg, men prioritet til kollektiv ved + 45%
• Bruk av bypakker /utvidet belønningsordning
Føringer fra Regjeringen
Retningslinje 2
• De ulike delene av transportsektoren skal
sees i sammenheng.
• Sterkere diffrensiering mellom by og land
• Kollektiv i by og veger i distrikt
• Invitasjon til samarbeid
Politiske utfordringer
• Økonomiske rammer må økes!!
• Veg vs kollektivtransport . Miljø vs vekst
• Økonomi- , miljø- og klimagevinster kan
hentes ved kollektivtransport
• De største gevinstene hentes i de største
byområdene
Hva nå ??
• Vi mangler ikke dokumentasjon på
behovene.
•
•
•
•
Vi mangler penger
Vi mangler vilje ?
Vi mangler handling
Vi mangler gjensidig tillit ???
Forpliktende avtaler blir viktig
• Fylkeskommunene /Storbyregionenen blir
invitert og utfordret til forpliktende avtaler på
tvers av forvaltningsnivåene (Utvidet
belønningsordning)
• Hva blir vårt bidrag ??
Lokal evne til finansiering?
• Fylkeskommunens rammefinansiering gir
ikke prioritet til samferdsel i byområder.
– Samferdselskriteriene er «distriktrelaterte» (areal,
rutenett til sjøs, befolkning på øyer, befolkning
bosatt spredt),
• Bompenger , grunneierbidrag,
parkeringsavgift, lokale skatter, økte
billettpriser etc må til.
Arealpolitikk og effektiv planprosess
• Areal- og boligpolitikken må understøtte et
effektivt transportsystem (og vice versa)
• Planleggingsystemet må forenkles .
• Lange planer og korte penger
• Innsigelsesinstituttet må forenkles
• Bruk av forsøksloven
Noen viktige arbeidsfaser
for samordning:
Høringsfasen
Samf dep forberedelse
Stortingets behandling
De årlige budsjetter