Geachte sportvriend(in), Namens het bestuur nodig ik u uit tot deelname aan de

61e TURFSCHIPRIT

die verreden zal worden op

ZATERDAGMIDDAG 21 maart 2015

De aard van de rit is voor de

C-klasse: PIJLEN KORTSTE ROUTE.

De rijtijd bedraagt 3 uren. De lengte van de rit is 72 km. De gemiddelde snelheid is 24 km/uur. De rit is uitgezet door Piet van Rijckevorsel en gecontroleerd door Patrick van Rijckevorsel De uitleg is verzorgd door Harry Timmermans. Het inschrijfgeld bedraagt € 25,- per equipe. Voor leden van A.S.C. De Baronierijders geldt een afwijkende regeling. De inschrijving is van 11.30 uur tot 12.00 uur in

Golfpark De Turfvaert Zwart Moerken 12 4891 TK Rijsbergen Voor de routebeschrijving naar dit adres zie:www.de turfvaert.nl,klik op contact,klik op routebeschrijving. Telefoon 076-5968354 ALGEMEEN 1

De

61eTurfschiprit

wordt verreden onder de bepalingen van: - - - het Nationaal Reglement Ritten (NRR) uitgave 2014; het Algemeen Technisch Reglement Ritten (ATTR) uitgave 2011 (versie oktober 2011); het Technisch Reglement Kaartlezen (TRK) uitgave 1999 (versie febr 2005), deel 1; - - - - het Uitzetters Reglement Kaartlezen (URK) uitgave 2013); het Reglement Nationaal en Regio Kampioenschap (RNRK) uitgave 2015 versie 2); alle op genoemde reglementen uitgegeven jurisprudentie en uitspraken; dit Bijzonder Reglement en alle nog door de organisatie te verstrekken aanvullingen en/of

2

wijzigingen. In alle gevallen waarin dit reglement niet voorziet beslist de wedstrijdleiding (uitzetter in overleg met controleur).

KAMPIOENSCHAP:

De 61eTurfschiprit is een open evenement, bestaande uit een kaartleesrit die meetelt voor het clubkampioenschap 2015 van A.S.C. De Baronierijders.

BIJZONDER REGLEMENT 1

a

Controles en opdrachten

Opdrachten, geplaatst bij controles of verstrekt door controleurs, dienen met voorrang te worden uitgevoerd (ook al zijn deze in strijd met de overige bepalingen van dit reglement). b

2

Conform artikel 1, letter d TRK en onderstaande aanvullingen: XO - viersprong oversteken XR XL - - viersprong rechtsaf viersprong linksaf DMP 2 - vanaf dit punt zonder voorkennis een nieuwe route construeren naar de overeenkomstig genummerde pijl conform de bepalingen van de routeopdracht.

Ritpijlen (aanvulling op artikel 2 TRK)

3

a b c

4

a b c d e f g h i

5

a b Conform artikel 2 TRK en onderstaande aanvullingen: a. Er wordt gebruik gemaakt van pijlen met het logo van A.S.C. De Baronierijders. Indien bij of op een dergelijke pijl een klasseaanduiding is vermeld, geldt de pijl alleen voor de aangegeven klasse(n).

Kaartmateriaal

Op uw starttijd ontvangt u 2 kaarten met een schaal 1:50.000. U start op kaart 1 en op een gegeven moment wordt aangegeven waar u verder moet gaan op kaart 2. Op de kaarten zijn een aantal genummerde pijlen ingetekend. In alle gevallen dient te worden aangenomen dat de werkelijke situatie exact met de kaartsituatie overeenkomt.

Routeopdracht (afwijking artikel 6, letter b sub 4 TRK)

Van start tot finish moet een aaneengesloten route worden geconstrueerd waarbij een aantal op de kaart staande pijlen in nummervolgorde moet worden opgenomen. Onder pijlen wordt ook verstaan lijnstukken voorzien van een pijlteken; de pijl heeft dan de lengte van het gehele lijnstuk. Tussen de start en de voet van de eerste pijl, tussen de pijlen onderling en tussen de laatste pijl en de finish dient de kortste route te worden geconstrueerd. Pijlen dienen in hun geheel d.w.z. van de voet tot de punt in de geconstrueerde route te worden opgenomen. Onder elke pijl (of een gedeelte daarvan) wordt geacht een weg te liggen. Zogenaamde uitwasjes worden geacht op de juiste plaats en overeenkomstig de werkelijke situatie te zijn ingetekend. Het is toegestaan: - - - pijlen zijdelings op te rijden, pijlen zijdelings te verlaten, pijlen te raken of te kruisen op gelijk niveau, - - reeds bereden pijlen nogmaals te berijden, pijlen eerder te berijden dan zij aan de beurt zijn. Het is

niet

toegestaan pijlen (of gedeelten van pijlen) in tegengestelde richting te berijden. Niet door een pijl (of een gedeelte daarvan) bedekte kaartwegen en samenkomsten van kaartwegen mogen onbeperkt in alle richtingen in de route worden opgenomen. De aldus geconstrueerde route dient zo nauwkeurig mogelijk te worden gereden. Indien dit niet mogelijk is treden de herconstructieregels in werking.

Herconstructie

Indien de geconstrueerde route niet kan of mag worden bereden, moet via kaartwegen een zodanige herconstructie worden gemaakt dat in volgorde van belangrijkheid: 1.de geconstrueerde route op de eerstvolgende samenkomst van kaartwegen (=opnamepunt) in de geconstrueerde rijrichting wordt voortgezet; 2.de gekozen herconstructie zo kort mogelijk is. Keren is hierbij niet toegestaan. . Indien een weg vanaf één zijde niet bereden kan of mag worden mag men nimmer aannemen dat deze weg dan ook niet berijdbaar is vanaf de andere zijde. Wij wensen u veel plezier en succes toe. Marijke Lutz Secretaris A.S.C. “De Baronierijders”

Telefoon start- en finishtafel: 06-53245755

Dit reglement is goedgekeurd door de NRF onder nummer KL- C-03-15/WdD