Transcript لینک دانلود
Slide 1
Slide 2
•استاد :دکتر فیضی
•ارائه:آرش بخشی زاده
بهار 94
Slide 3
•رئوس مطالب:
•مقدمه
•تعریف حقوق ممتاز دریایی
•ویژگی و ماهیت حقوق ممتاز دریایی
•حقوق ممتازه در کنوانسیون های بین املللی و قانون ایران
•شمار حقوق ممتازه دریایی(حقوق ممتاز دریایی در قانون ایران)
•تقدم حقوق ممتاز نسبت به یکدیگر
•شمول حقوق ممتازه دریایی
•تشریفات اجرای حقوق ممتازه دریایی
•مرور زمان اجرای حقوق ممتاز دریایی
Slide 4
مقدمه:
حقوقی که از آن به عنوان حقوق ممتازه دریایی یاد می شود ،حقوقی
است که در زمینه حمل ونقل دریایی کال در رابطه کشتی با اشخاص و
اموال مرتبط با آن پیش می آید .عواملی که باعث بوجود آمدن اینچنین
حقوقی می شوند متنوع هستند ،این زمینه ها عبارتنداز :انعقاد قرارداد
یا صدمه و خساراتی که از جانب کشتی به اشخاص و اموال مرتبط با
آن پیش می آید.
Slide 5
تعریف حقوق ممتازه
دریایی:
اولین بار قاض ی جوزف استوری(حق عینی دریایی)را درقضیه به نام نستور به کار
برد:حق ممتاز دریایی حق عینی است که حق اقدام علیه ش ی را تاسیس میکند.
همچنین در قضیه کشتی ریپون سیتی تعریفی که ارائه شده است عبارت
است از:
((حق عینی ممتاز دریایی عبارت است از طلب ممتاز علیه ش ی در قبال خدمتی که برای
آن انجام شده یا زیانی که به سبب آن بوجودآمده است و این طلب ممتاز با اقامه
دعوی قابل اجراست.این حق که برای فرد ایجاد می شود،علیه ش ی متعلق به دیگری
است و دارنده آن با انتقال ش ی به دیگری،از حق خود محروم نخواهد شد.
Slide 6
ویژگی حقوق ممتاز دریایی:
(1اعطای نفع مالکانه
(2قابلیت استناد
(3حق تعقیب و تقدم
ماهیت حقوق ممتاز دریایی:
(1حقوق ممتازه دریایی نوعی از حقوق عینی است نسبت به کشتی
(2طبکار حقوق ممتازه میتواند کشتی را توقیف کند
(3تغییرمالکیت کشتی به هیچ وجه در حقوق عینی تاثیر نخواهد داشت
Slide 7
حقوق ممتازه در قوانین ایران:
پذیرفتن موارد پنچگانه مصرح در ماده 2کنوانسیون بین املللی بروکسل1926با حفظ
صدر آن.از مواد29تا41
حقوق ممتاز در قوانین
بین املللی:
کنوانسیون های بین املللی یکنواخت کردن برخی از مقررات مربوط به حقوق
ممتاز و رهن دریایی( 1926و )1967
کنوانسیون مربوط به ثبت حقوق بر کشتی در دست ساخت()1967
کنوانسیون مربوط به حقوق ممتاز و رهن دریایی()1993
از 4مورد،فقط کنوانسیون 1926تصویب شده و بقیه قدرت اجرایی ندارند.
Slide 8
برخی از اهداف کنوانسیون بروکسل1926
پیش بینی لیستی از دعاوی مربوط به مطالبه حقوق ممتازه دریایی
مقدم دانستن دعاوی حقوق ممتازه بر رهن دریایی و رهن بر سایر دعاوی
هم عرض ندانستن دعاوی مربوط به حقوق ممتازه و قائل شدن به اصل
تقدم میان آنها
قابل اجرا دانستن دعاوی حقوق ممتازه علیه صاحبان بعدی کشتی و نیز
علیه کشتی ،مستقل از شخصیت مالک آن
Slide 9
شمار حقوق ممتازه در یایی(حقوق ممتاز دریایی در قانون ایران):
بند1ماده:29هزینه های دادرس ی ومخارجی که برای حفظ منافع مشترک طلبکاران به
منظور حفاظت کشتی یا فروش آن و تقسیم حاصل فروش به عمل آمده و همچنین حقوق
و عوارض بندری که بر طبق فهرست سازمان بنادر و کشتیرانی قانونا باید پرداخت
گرددوسایرحقوق وعوارض عمومی مشابه
وهمچنین هزینه حفاظت کشتی پس از ورود به آخرین بندر
بند2ماده:29مطالبات ناش ی از قرارداد استخدام فرمانده،ملوانان و سایر کارکنان کشتی
بند3ماده:29اجرت و هرگونه پرداخت مربوط به نجات و کمک در دریا و آن قسمت از
خسارات مشترک دریایی که بر عهده کشتی است
Slide 10
بند4ماده:29خسارات ناش ی از تصادم و سایر سوانح کشتیرانی همچنین خسارات وارده به
تاسیسات بندری و کارکاههای تعمیر کشتی و راه های آبی قابل کشتیرانی و خسارات ناش ی
ازصدمات بدنی وارد شده به مسافرین و کارکنان کشتی و خسارات فقدان یا آسیب دیدن کاالی
کشتی و اثاث مسافرین
بند5ماده:29مطالبات ناش ی از قراردادها و عملیاتی که فرمانده در خارج از بندر پایگاه بر طیق
اختیارات قانونی خود برای تامین احتیاجات واقعی از نظر حفظ کشتی یا امکان ادامه سفر
انجام میدهد خواه فرمانده مالک کشتی باشدیا نباشد
اشخاص ی که احتیاجات مذکور در این بند را فراهم مینمایندهرگاه اطالع داشته باشند و یا
بتوانندبا توجه و دقت معمولی اطالع حاصل کنند که فرمانده مجاز در اقدامات مزبور نبوده
مطالبات آنها از حقوق ممتاز محسوب نخواهدشد.
حقوق ممتازه سازمان بنادر و کشتیرانی در مورد هزینه انتقال بقایای کشتی(م )37
این مورد با توجه به بند 2مقاوله نامه منضم به کنوانسیون ،در راستای وظایف و اختیارات
سازمان بنادر(ماده 18آئین نامه بندرها) ،اضافه شده و طبق م 37ق.دریایی در آخرین مرحله
مطالبات حقوق ممتازه قرار می گیرد.
Slide 11
تقدم حقوق ممتازه نسبت به یکدیگر:
ماده:36حق تقدم مطالبات
مطالبات مختلف مربوط به یک واقعه همزمان فرض می شود.مطالبات ممتاز ناش ی از
آخرین سفر مقدم بر مطالبات سفرهای قبلی است ولی مطالبات ناش ی از یک قرارداد
استخدامی که برای چندین سفرمنعقدشده باشد با مطالبات مربوط به آخرین سفر
ازحیث امتیاز مساوی خواهدبود.مطالبات مذکور در بندهای ماده29در یک ردیف
هستنددارای حقوق ممتاز متساوی می باشندو در صورت عدم کفایت برای تادیه وجوه
مطالبات به نسبت طلب بین بستانکاران تقسیم خواهدشد.مواردمندرج در هر یک از
بندهای3و5ماده29به ترتیب عکس تاریخ ایجاد پرداخت خواهد شد.
Slide 12
•نکات موجود در ماده36
•هم زمانی مطالبات مختلف مربوط به یک واقعه
•تقدم مطالبات ممتاز آخرین سفر بر مطالبات ممتاز سفرهای قبلی (استثناء:مطالبات
فرمانده،ملوانان و کارکنان کشتی)
•ترتیب طولی در مطالبات مندرج در بندهای م29
•هم عرض بودن مطالبات مذکور در هر یک از بندهای م 29به استتثنای بندهای 3و5
•ترتیب تاریخ تأخر در پرداخت مطالبات مندرج در بندهای 3و5
Slide 13
شمول حقوق
ممتاز دریایی:
صدر ماده29قانون دریایی ایران و ماده2کنوانسیون 1926موارد شمول حقوق ممتازه را
بیان کرده است.
)1کشتی:به عموم کشتی ها اطالق می شود ازجمله باربری،مسافربری،گردشگری.....با
هرمیزان ظرفیت و با هر درجه ای
)2کرایه حمل:وجوهی که بابت حمل بار در همان سفرپرداخت شود تا مادامیکه این وجوه
در تصرف مالک قرار نگیرد.
)3ملحقات کشتی:غرامت قابل مطالبه به مالک بابت خسارت مادی وارد به کشتی،سهم
مالک کشتی بابت خسارات مشترک دریایی
)4ملحقات کرایه حمل:غرامتی است که بابت ضرر و زیان مربوط به از دست دادن کرایه
حمل به کشتی تعلق میگیرد
Slide 14
تشریفات اجرای
حقوق ممتازه:
اجرای این حقوق مستلزم اقامه دعوی نزد دادگاه است.
قانون ایران مواد32و 33خود را به اجرای حقوق ممتازه اختصاص داده است.
رای دادگاه به جز در مورد فروش کشتی قطعی است.
صاحبان حقوق ممتازه در قانون دریایی ایران همانند طلبکار عادی محسوب
میشوند.
Slide 15
مرور زمان حقوق
ممتازه دریایی:
در قانون دریایی ایران ماده 39و درکنوانسیون 1926بروکسل ماده 9به مسئله
مرور زمان پرداخته است.
مدت مرور زمان یکساله است البته در خصوص تهیه مایحتاج کشتی مرور
زمان6ماهه است.
در مورد نجات و کمک در دریا مدت مرور زمان 2ساله است.
Slide 16
شروع مدت مرور زمان
ها:
)1در مورد حق الزحمه مربوط به کمک و نجات در دریا از روزیست که عملیات مربوط به آن خاتمه
می یابد.
)2در مورد خسارات ناش ی از تصادم و سایر سوانح و آسیب جانی از روزیست که خسارت وارد شده
است.
)3در مورد فقدان یا خسارات محموالت و اثاث از روزیست که محمولهات و اثاث تحویل داده شده یا
بایستی تحویل داده شده باشد.
)4در موردتعمیر و تهیه مایحتاج کشتی و سایر موارد پیش بینی شده در بند 5ماده 29از روزی است
که طلب ایجاد شده است.
)5در سایر موارد از روزی است که دین از لحاظ مدت و جهات دیگر قابل مطالبه باشد.
Slide 17
فهرست منابع:
•امید ،هوشنگ ،حقوق دریایی ،جلد اول ،مدرسه عالی بیمه ایران ،خرداد 1353
•مافی ،همایون ،مجموعه قوانین و مقررات دریایی ،تهران ،بهنامی1387،
•نجفی اسفاد ،مرتض ی ،حقوق دریایی ،تهران ،سمت1387،
Slide 2
•استاد :دکتر فیضی
•ارائه:آرش بخشی زاده
بهار 94
Slide 3
•رئوس مطالب:
•مقدمه
•تعریف حقوق ممتاز دریایی
•ویژگی و ماهیت حقوق ممتاز دریایی
•حقوق ممتازه در کنوانسیون های بین املللی و قانون ایران
•شمار حقوق ممتازه دریایی(حقوق ممتاز دریایی در قانون ایران)
•تقدم حقوق ممتاز نسبت به یکدیگر
•شمول حقوق ممتازه دریایی
•تشریفات اجرای حقوق ممتازه دریایی
•مرور زمان اجرای حقوق ممتاز دریایی
Slide 4
مقدمه:
حقوقی که از آن به عنوان حقوق ممتازه دریایی یاد می شود ،حقوقی
است که در زمینه حمل ونقل دریایی کال در رابطه کشتی با اشخاص و
اموال مرتبط با آن پیش می آید .عواملی که باعث بوجود آمدن اینچنین
حقوقی می شوند متنوع هستند ،این زمینه ها عبارتنداز :انعقاد قرارداد
یا صدمه و خساراتی که از جانب کشتی به اشخاص و اموال مرتبط با
آن پیش می آید.
Slide 5
تعریف حقوق ممتازه
دریایی:
اولین بار قاض ی جوزف استوری(حق عینی دریایی)را درقضیه به نام نستور به کار
برد:حق ممتاز دریایی حق عینی است که حق اقدام علیه ش ی را تاسیس میکند.
همچنین در قضیه کشتی ریپون سیتی تعریفی که ارائه شده است عبارت
است از:
((حق عینی ممتاز دریایی عبارت است از طلب ممتاز علیه ش ی در قبال خدمتی که برای
آن انجام شده یا زیانی که به سبب آن بوجودآمده است و این طلب ممتاز با اقامه
دعوی قابل اجراست.این حق که برای فرد ایجاد می شود،علیه ش ی متعلق به دیگری
است و دارنده آن با انتقال ش ی به دیگری،از حق خود محروم نخواهد شد.
Slide 6
ویژگی حقوق ممتاز دریایی:
(1اعطای نفع مالکانه
(2قابلیت استناد
(3حق تعقیب و تقدم
ماهیت حقوق ممتاز دریایی:
(1حقوق ممتازه دریایی نوعی از حقوق عینی است نسبت به کشتی
(2طبکار حقوق ممتازه میتواند کشتی را توقیف کند
(3تغییرمالکیت کشتی به هیچ وجه در حقوق عینی تاثیر نخواهد داشت
Slide 7
حقوق ممتازه در قوانین ایران:
پذیرفتن موارد پنچگانه مصرح در ماده 2کنوانسیون بین املللی بروکسل1926با حفظ
صدر آن.از مواد29تا41
حقوق ممتاز در قوانین
بین املللی:
کنوانسیون های بین املللی یکنواخت کردن برخی از مقررات مربوط به حقوق
ممتاز و رهن دریایی( 1926و )1967
کنوانسیون مربوط به ثبت حقوق بر کشتی در دست ساخت()1967
کنوانسیون مربوط به حقوق ممتاز و رهن دریایی()1993
از 4مورد،فقط کنوانسیون 1926تصویب شده و بقیه قدرت اجرایی ندارند.
Slide 8
برخی از اهداف کنوانسیون بروکسل1926
پیش بینی لیستی از دعاوی مربوط به مطالبه حقوق ممتازه دریایی
مقدم دانستن دعاوی حقوق ممتازه بر رهن دریایی و رهن بر سایر دعاوی
هم عرض ندانستن دعاوی مربوط به حقوق ممتازه و قائل شدن به اصل
تقدم میان آنها
قابل اجرا دانستن دعاوی حقوق ممتازه علیه صاحبان بعدی کشتی و نیز
علیه کشتی ،مستقل از شخصیت مالک آن
Slide 9
شمار حقوق ممتازه در یایی(حقوق ممتاز دریایی در قانون ایران):
بند1ماده:29هزینه های دادرس ی ومخارجی که برای حفظ منافع مشترک طلبکاران به
منظور حفاظت کشتی یا فروش آن و تقسیم حاصل فروش به عمل آمده و همچنین حقوق
و عوارض بندری که بر طبق فهرست سازمان بنادر و کشتیرانی قانونا باید پرداخت
گرددوسایرحقوق وعوارض عمومی مشابه
وهمچنین هزینه حفاظت کشتی پس از ورود به آخرین بندر
بند2ماده:29مطالبات ناش ی از قرارداد استخدام فرمانده،ملوانان و سایر کارکنان کشتی
بند3ماده:29اجرت و هرگونه پرداخت مربوط به نجات و کمک در دریا و آن قسمت از
خسارات مشترک دریایی که بر عهده کشتی است
Slide 10
بند4ماده:29خسارات ناش ی از تصادم و سایر سوانح کشتیرانی همچنین خسارات وارده به
تاسیسات بندری و کارکاههای تعمیر کشتی و راه های آبی قابل کشتیرانی و خسارات ناش ی
ازصدمات بدنی وارد شده به مسافرین و کارکنان کشتی و خسارات فقدان یا آسیب دیدن کاالی
کشتی و اثاث مسافرین
بند5ماده:29مطالبات ناش ی از قراردادها و عملیاتی که فرمانده در خارج از بندر پایگاه بر طیق
اختیارات قانونی خود برای تامین احتیاجات واقعی از نظر حفظ کشتی یا امکان ادامه سفر
انجام میدهد خواه فرمانده مالک کشتی باشدیا نباشد
اشخاص ی که احتیاجات مذکور در این بند را فراهم مینمایندهرگاه اطالع داشته باشند و یا
بتوانندبا توجه و دقت معمولی اطالع حاصل کنند که فرمانده مجاز در اقدامات مزبور نبوده
مطالبات آنها از حقوق ممتاز محسوب نخواهدشد.
حقوق ممتازه سازمان بنادر و کشتیرانی در مورد هزینه انتقال بقایای کشتی(م )37
این مورد با توجه به بند 2مقاوله نامه منضم به کنوانسیون ،در راستای وظایف و اختیارات
سازمان بنادر(ماده 18آئین نامه بندرها) ،اضافه شده و طبق م 37ق.دریایی در آخرین مرحله
مطالبات حقوق ممتازه قرار می گیرد.
Slide 11
تقدم حقوق ممتازه نسبت به یکدیگر:
ماده:36حق تقدم مطالبات
مطالبات مختلف مربوط به یک واقعه همزمان فرض می شود.مطالبات ممتاز ناش ی از
آخرین سفر مقدم بر مطالبات سفرهای قبلی است ولی مطالبات ناش ی از یک قرارداد
استخدامی که برای چندین سفرمنعقدشده باشد با مطالبات مربوط به آخرین سفر
ازحیث امتیاز مساوی خواهدبود.مطالبات مذکور در بندهای ماده29در یک ردیف
هستنددارای حقوق ممتاز متساوی می باشندو در صورت عدم کفایت برای تادیه وجوه
مطالبات به نسبت طلب بین بستانکاران تقسیم خواهدشد.مواردمندرج در هر یک از
بندهای3و5ماده29به ترتیب عکس تاریخ ایجاد پرداخت خواهد شد.
Slide 12
•نکات موجود در ماده36
•هم زمانی مطالبات مختلف مربوط به یک واقعه
•تقدم مطالبات ممتاز آخرین سفر بر مطالبات ممتاز سفرهای قبلی (استثناء:مطالبات
فرمانده،ملوانان و کارکنان کشتی)
•ترتیب طولی در مطالبات مندرج در بندهای م29
•هم عرض بودن مطالبات مذکور در هر یک از بندهای م 29به استتثنای بندهای 3و5
•ترتیب تاریخ تأخر در پرداخت مطالبات مندرج در بندهای 3و5
Slide 13
شمول حقوق
ممتاز دریایی:
صدر ماده29قانون دریایی ایران و ماده2کنوانسیون 1926موارد شمول حقوق ممتازه را
بیان کرده است.
)1کشتی:به عموم کشتی ها اطالق می شود ازجمله باربری،مسافربری،گردشگری.....با
هرمیزان ظرفیت و با هر درجه ای
)2کرایه حمل:وجوهی که بابت حمل بار در همان سفرپرداخت شود تا مادامیکه این وجوه
در تصرف مالک قرار نگیرد.
)3ملحقات کشتی:غرامت قابل مطالبه به مالک بابت خسارت مادی وارد به کشتی،سهم
مالک کشتی بابت خسارات مشترک دریایی
)4ملحقات کرایه حمل:غرامتی است که بابت ضرر و زیان مربوط به از دست دادن کرایه
حمل به کشتی تعلق میگیرد
Slide 14
تشریفات اجرای
حقوق ممتازه:
اجرای این حقوق مستلزم اقامه دعوی نزد دادگاه است.
قانون ایران مواد32و 33خود را به اجرای حقوق ممتازه اختصاص داده است.
رای دادگاه به جز در مورد فروش کشتی قطعی است.
صاحبان حقوق ممتازه در قانون دریایی ایران همانند طلبکار عادی محسوب
میشوند.
Slide 15
مرور زمان حقوق
ممتازه دریایی:
در قانون دریایی ایران ماده 39و درکنوانسیون 1926بروکسل ماده 9به مسئله
مرور زمان پرداخته است.
مدت مرور زمان یکساله است البته در خصوص تهیه مایحتاج کشتی مرور
زمان6ماهه است.
در مورد نجات و کمک در دریا مدت مرور زمان 2ساله است.
Slide 16
شروع مدت مرور زمان
ها:
)1در مورد حق الزحمه مربوط به کمک و نجات در دریا از روزیست که عملیات مربوط به آن خاتمه
می یابد.
)2در مورد خسارات ناش ی از تصادم و سایر سوانح و آسیب جانی از روزیست که خسارت وارد شده
است.
)3در مورد فقدان یا خسارات محموالت و اثاث از روزیست که محمولهات و اثاث تحویل داده شده یا
بایستی تحویل داده شده باشد.
)4در موردتعمیر و تهیه مایحتاج کشتی و سایر موارد پیش بینی شده در بند 5ماده 29از روزی است
که طلب ایجاد شده است.
)5در سایر موارد از روزی است که دین از لحاظ مدت و جهات دیگر قابل مطالبه باشد.
Slide 17
فهرست منابع:
•امید ،هوشنگ ،حقوق دریایی ،جلد اول ،مدرسه عالی بیمه ایران ،خرداد 1353
•مافی ،همایون ،مجموعه قوانین و مقررات دریایی ،تهران ،بهنامی1387،
•نجفی اسفاد ،مرتض ی ،حقوق دریایی ،تهران ،سمت1387،