Transcript Székesfehérvár Megyei Jogú Város Önkormányzata Nagy Zsolt Irodavezető Közlekedési Iroda Autómentes Belváros- Élhető Belváros (A) elvből támogatók a város érdekei közlekedés városmarketing műemlékvédelem (B) jogosan bent lévők bentlakók bent dolgozók segélyszolgálatok nagyon fontos személyek (VIP) (C) beigyekvők kereskedők, szolgáltatók vásárlók ügyintézési céllal behajtók áthajtók idegenforgalom belvároson kívül lakók A forgalom-mentesítés elve és.

Székesfehérvár Megyei Jogú Város Önkormányzata
Nagy Zsolt
Irodavezető
Közlekedési Iroda
Autómentes Belváros- Élhető Belváros
(A) elvből
támogatók
a város érdekei
közlekedés
városmarketing
műemlékvédelem
(B)
jogosan
bent
lévők
bentlakók
bent dolgozók
segélyszolgálatok
nagyon fontos
személyek (VIP)
(C)
beigyekvők
kereskedők,
szolgáltatók
vásárlók
ügyintézési céllal
behajtók
áthajtók
idegenforgalom
belvároson kívül
lakók
A forgalom-mentesítés
elve és célrendszere
Történelmi áttekintés
A 70-es évek végén a történelmi Belvárosban
szigorú forgalmi rend lépett életbe
1990-ben minden megváltozott, így a Belváros
nyilvános területté alakult át
1995-től fizető parkolók voltak kijelölve.
1990-es évek
Belváros középtávú közlekedési koncepciója - 44/2000. (II. 17.) önk.
határozat
2013. augusztus
Liszt Ferenc utca
Városház tér
Piac tér
Fő utca
Hotel Magyar Király
Behajtási pontok
 Mozgassuk – ne
mozgassuk?
 Elég ha megfigyeljük és
büntetjük?
Áruszállítás
 Kati néni tudta...
Kerékpárosok
 A közös gyalogos és
kerékpárutak osztottak
legyenek?
 Akadálymentesítési
problémák
 Legyenek közös szakaszok,
vagy számoljuk fel ezeket?
Járművek – gyalogosok
Tiltás-utasítás
Csillapított övezetek
Lakó- pihenő övezet – 30-as Zóna
Forgalomcsillapítás
 Melyik a hatékonyabb, jobb, kezelhetőbb?
Köszönöm figyelmüket!