Transcript Enebakk Bygg DA Postboks 4814

 B-­‐1 Enebakk Bygg DA Postboks 4814-­‐Nydalen 0484 Oslo 26. februar 2013 Asker kommune Postboks 353 1372 Asker SØKNAD OM DISPENSASJON FRA BYGGEGRENSE OG TAKVINKEL GARASJE Gnr 40/bnr 1815, Ottes vei 18, 1397 Nesøya I forbindelse med søknad om oppføring av garasje på ovennevnte eiendom søker vi om dispensasjon fra reguleringsplankartets byggegrense og reguleringsbestemmelsens grad av takvinkel for tiltakets garasje. Omsøkte garasje ønskes oppført i tomtens øvre del mot Ottes vei. Garasjen blir i sin helhet oppført utenfor inntegnede byggegrenser. Når det gjelder takvinkel så står det i reguleringsbestemmelsene §4-­‐3 at takvinkel skal være mellom 35 og 40o. For omsøkte garasje vil takvinkel være 27o og derved avhengig av dispensasjon. Bestemmelsene om dispensasjon er nedfelt i ny plan-­‐ og bygningslovs (plandelen) kapittel 19. Loven fastslår følgende i §19-­‐2: Dispensasjon kan ikke gis dersom hensynene bak bestemmelsen det dispenseres fra, eller hensynene i lovens formålsbestemmelse, blir vesentlig tilsidesatt. I tillegg må fordelene ved å gi dispensasjon være klart større enn ulempene etter en samlet vurdering. Kommunens adgang til å gi dispensasjon er avgrenset i ny lov. Det kreves at hensynene bak den bestemmelsen det dispenseres fra ikke blir vesentlig tilsidesatt, og det må i tillegg foretas en interesseavveining, der fordelene ved tiltaket må vurderes opp mot ulempene. Det må foreligge en klar overvekt av hensyn som taler for dispensasjon. Det innebærer at det normalt ikke vil være anledning til å gi dispensasjon når hensynene bak bestemmelsen det søkes dispensasjon fra fortsatt gjør seg gjeldende med styrke. Ved en vurdering av dispensasjon fra regulert byggegrense og takvinkel for garasje, bør man stille seg spørsmålet om hensynene bak bestemmelsen blir vesentlig tilsidesatt, om B-­‐1 fordelene er større enn ulempene samt om hensynene bak bestemmelsen det søkes om dispensasjon fra fortsatt gjør seg gjeldende med styrke. I den forbindelse anføres følgende: Hensynet bak bestemmelsen om byggegrense er å forhindre at bebyggelse ”klumper seg sammen” i nærheten av vei eller andre områder. I tillegg sikrer det myndighetene en viss kontroll med bebyggelse nært veien. På den måten kan man sikre god sikt for trafikken, samt at man har mulighet til en eventuell utvidelse av veien senere. Når det gjelder takvinkel så er hensynet bak bestemmelsen å ivareta helheten og naturtilpasningen av byggverk i området og sikre en helhetlig og harmonisk bygningsmasse og samtidig unngå for store siluettvirkninger av bygninger. I omsøkte tilfelle er forholdene slik at Asker kommune inntil nylig har hatt som praksis å godkjenne garasjer utenfor byggegrense mot vei uten dispensasjon. Dette forutsatt at plasseringen var i tråd med anbefalingen i ”Vei-­‐ og gatenormal for Asker kommune” §3.4 som sier: Regulert byggegrense er ikke bindende for frittliggende garasjer som utformes og plasseres etter følgende retningslinjer/krav: • Verken BYA eller BRA skal være over 50 m2. • Gesimshøyde max 2,8 meter og mønehøyde max 4,5 meter. • Avstand garasje-­‐bolighus minimum 1,2 meter målt i veggliv. • For garasje med innkjøring parallelt med vei, skal avstand til veiformål være minimum 2 meter. • For garasje med innkjøring vinkelrett fra vei, skal avstand til veiformål være minimum 5 meter. • Garasjen skal ikke inneholde rom for varig opphold. Omsøkte garasje er med takvinkel 27o i henhold til ”Vei-­‐ og gatenormal for Asker kommune” §3.4 og ville da i henhold til nylig anvendt praksis blitt godkjent med omsøkte plassering uten dispensasjonssøknad. Da praksis nå er endret ønsker vi å søke dispensasjon for plassering utenfor byggegrensen for omsøkte tiltak, og henviser til likebehandlingsprinsippet da samtlige garasjer i nærområdet er plassert helt eller delvis utenfor byggegrense i henhold til tidligere praksis og viser også til at plasseringen er i tråd med vei og gatenormalen for Asker kommune. Omsøkte plassering av garasjen vil ikke hindre frisikt langs Ottes vei og vil være den estetisk beste plasseringen av garasjen samt gi den beste utnyttelsen av eiendommen. Det må derfor kunne sies at fordelene er større enn ulempene ved omsøkte plassering. Angående takvinkel så vil en bratt takvinkel på et mindre bygg gjøre at bygget optisk fremstår høyere enn det faktisk er, og det er her ønske om å holde garasjen lav og klart underordnet hovedhus. Ønsket takvinkel vil ikke være til sjenanse for naboene, vil ikke skille seg ut fra øvrig bebyggelse i området og det er god arkitektonisk sammenheng mellom garasjen og hovedhuset. Arkitekturen med lav takvinkel er tidsriktig og en vanlig takvinkel for garasjer. B-­‐1 Dispensasjon for byggegrense og takvinkel i omsøkte tilfelle vil ikke stride med hensynet bak bestemmelsene. Vi håper kommunen kan imøtekomme denne søknaden. Dersom det skulle være behov for flere opplysninger, kan vi kontaktes på telefon 69 39 00 77. Med vennlig hilsen Enebakk Bygg DA v/Magnus Enebakk