Transcript 여행형태에 따른 분류
여행사 20081296 황상훈 <목 차> 1.여행사의 기본개념 1.1: 여행사의 정의 1.2: 여행의 분류 3.여행사의 조직유형 3.1: 외국여행사의 조직유형 3.2: 한국여행사의 조직유형 2 .여행사의 업무 4. 여행상품 2.1: 여행사의 일반적 업무 2.2: 여행사 종업원의 업무 4.1: 여행상품의 개념 4.2: 여행상풍의 구성요소 4.3: 여행상품의 특성 5. 인바운드 6.결론 1.여행사의 기본개념 1.1 여행사 정의 여행객과 수박시설 및 운송기관 등 *프린시펄(principal) 사이에 가능하면서 여행객에 대해서는 예약,수배,알선 등 을 제공, 프린시펄로부터 일정액의 수수료를 획득하여 경 영해 나가는 사업을 말한다. 프린시펄(principal):교통운송시설,숙박업자,관광업자,유람선 업자 등 소재공급업자나 시설업자로서 여행상품을 공급하는 관광사업체 1.여행객을 위해 운송, 숙박, 기타시설(식당, 토산품점)의 이용 을 안선하거나 그시설 경영자와 이용에 관한 계약체결을 대 리하는 행위 2.운송, 숙박, 기타시설의 경영자를 위하여 여행객의 이용을 알선하거나 여행객과 이에 관한 계약체결을 대리하는 행위 3.여행객의 안내 등 여행의 편의를 제공하는 행위 4.여행객을 위해 여권 및 비자를 받는 수속을 대행하는 행위 5.여행객을 위해 여행상해보험 및 수하물을 대행하는 행위 6.여행객을 위해 여행상담에 응하거나 정보를 제공하는 행위 7.여행객을 위해 여행계획을 작성하거나 여행상품을 만들어 판매 하는 행위 방향의 의한 분류 1.2 여 행 의 형태에 따른 분류 규모에 따른 분류 판매에 따른 분류 주체에 따른 분류 목적에 따른 분류 국내여행,인바운드관광, 아웃바운드관광 단체조직형상품, 개인참가형상품, FIT형 상품 개인여행, 단체여행, 기획여행, 주문여행, 복합여행 , 선택여 행 주최여행, 공동주최여행, 청부여행, 초대 여행 위락여행, 겸목적여행, 상용여행 패키지여행, 시리즈투품, 유람선여행, 국 분 류 여행형태에 따른 분류 제회의여행, 전세여행, 보상여행, 인터라 인여행, 이벤트여행, 특별흥미여행, 염가 투어, 임의여행 목적지에 따른 분류 참가자층에 따른 분류 지역관광, 일국관광, 1개도시관광, 2개도 시관광 신혼여행상품, 중년여행상품, 노인여행 상품 • 방향에 의한 분류 1)인바운드 관광(Inbound tour):외국인들이 관광목적지 를 한국 으로 정하는 여행상품 2)아웃바운드 관광(Out bound tour):내국인의 외국여행 을말한다 3)국내여행(Domestic tour): 내국인의 국내여행을 말하 며 국내여행사와 일반여행사가 취급한다. • 형태의 의한 분류 1) 단체조직형상품 “기업이나 법인, 협회, 각종 단체 등을 모체로 하여 조직된 단체여행”이 며, 참가자끼리 여행 참가 이전에 어떠한 관계가 형성되어 있고, 여행업 은 그 관계에 중심에 있는 여행조직자(tour organizer)와 접촉하여 단체 여행상품을 판매하는 것이 특징이다. 2) 개인참가형 상품 여행업이 설정한 여행에 개인(혹은 소수인원)으로 참가하는 단체여행 상품이며, 여행대상이 불특정하다는 것이 특징이다. 3) FIT형상품 개인이 여행을 기획하고 현지의 행동도 개인단위가 되는 여행상품이다. • 규모에 의한 분류 1)개인여행: 일반적으로 9인 이하의 여행을 말함 주로 FIT 여행상품이라 한다. 자유행동 ․ 일정변경․ 상품 의 내용변경 등이 가능하고, 할인혜택이 적고 예약수배 가 복잡해 가격이 비싼 편이다. 2)단체여행: 10인 이상의 여행을 말함 GIT(group independent tour) 여행상품이라 한다. 단체 의 의사에 의해 행동이 이루어지고, 일정변경이 불가능 하지만, 시간을 유효하게 사용할 수 있고, 단체할인 등으 로 인해서 가격이 저렴하다. • 판매에 따른 분류 1)기획상품(Ready made tour or Planning made tour): 대량생 산, 대량판매의 대중 관광시대가 도래하면서 주최여행이나 정 기여행과 같은 형태의 패키지 여행상품 2)주문여행(Order made tour): 청부여행과 같은 것으로 고객 의 주문에 따라 상품을 생산, 판매하는 맞춤상품 3)복합여행(Half tour or Easy order tour): 여정에 필요한 최 소한의 숙박이나 수송 등을 미리 수배, 관광이나 기타의 것은 여행객의 주문에 따라 선택하는 상품 4)선택여행(Optional tour): 여행객이 여행 도중 일정에 없는 별도의 상품을 주문함에 따라 이를 기획, 수배하여 즉석에 서 판매하는 상품으로 임의여행이라고도 한다. • 주체에 따른 분류 1)주최여행(Advertised or Published tour): 여행사가 독자 적으로 상품을 기획하여 참가자를 모집하는 단체여행이다 2)공동주최여행(Joint Advertised tour): 여행사가 단독으로 상품을 기획 하는 것이 아니라 여행사가 각종 단체의 대표와 협의하여 공동으로 상품을 기획하고 판매하는 것을 말한다. 3)청부여행(Inclusive tour): 개인이나 단체의 요구대로 여정 을 작성하고 그것을 근거로 여행조건을 제시하여 총 소요 경비 등을 계산하는 방법으로 일종의 주문상품 4)초대여행(Invited tour, non-published tour): 자사의 비용 을 들여 여행시키는 형태로서 특정객들만을 대상으로 하 기 때문에 대상과 범위가 한정되어 있다. • 목적의 의한 분류 1)위락여행: 일상생활에서 벗어나 새로운 풍물을 즐기는 여행 2)상용여행: 비즈니스(사업)를 목적으로 하는 여행 공용(公用)여행: 공무출장을 포함한 시찰, 회의출석 사용(私用)여행: 사무, 경조, 연구, 조사, 방문 3)겸목적여행: 여행의 주목적을 달성하면서 부수적으로 관 광이 추가되는 여행 여행형태에 따른 분류 1. 패키지 투어(Pakagage tour): 여행업이 숙식 ․ 여행안내 ․ 교통 등을 하나로 묶어 판매하는 것으로 대체적으로 저렴 하다. 주최여행이면서 기획상품의 전형적인 형태. 2.시리즈 투어(Series): 패키지 투어의 한 종류로서 동일한 형태 목적․시간․ 코스로 정기적으로 실시되는 연속적인 형태의 여 행 3.관광유람선여행(Cruise tour): 선박을 이용하여 실시되는 여행 4.국제회의여행(Convention tour): 국내외 국제회의에 참가하는 참가자를 대상으로 기획 ․ 생산 ․ 판매하는 여행 5.전세여행(Charter tour): 교통기관을 전세내어 실시하는 여행 6.포상여행(Incentive tour): 인센티브관광이라고도 하는 이 여행은 회사(조직)의 업적을 수행한 직원에 대한 보상로 일반회사나 단체에 의해 제공되는 무료 여행 7.인터라인 여행(interline tour)상품은 보상여행의 한 종 류로 항공사가 가맹여행사의 직원을 초대하여 실시하 는 여행 8.시찰초대여행(Familiarization): 상품판촉 및 보도를 목적 으로 여행업자, 보도관계자 등을 초청해서 관광루트나 관광지, 관광시설, 관광대상 등을 시찰시키는 여행 Fam Tour라고도 부른다. 9.이벤트 투어(event tour): 상품은 각종 행사 ․ 축제 등에 참가 하는 참가자를 대상으로 기획 ․ 생산 ․ 판매하는 상품 10.특별흥미여행(Special Interest Tour): 특별히 흥미나 관 심이 있는 내용을 중심으로 기힉한 기획, 테마여행 11.염가투어(budget tour): 통상요금보다 저렴하게 책정 된 여행 12.임의여행(Optional tour): 여행자가 여행도중 여정에 없는 별도의 상품을 주문함에 따라 이를 기획 ․ 수배하여 즉석에서 판매하는 상품 • 목적지에 의한 분류 1)지역관광(Area tour): 비록 어떤 목적지를 깊이 감상할 기 회는 각국에서 더 많은 시간을 가질 수 있다. 2)일국관광(Single country tour): 여행객이 다국관광보다 한 나라를 집중적으로 다 많이 볼 수 있도록 1개국 체재 여행 3)1개 도시관광(Single city tour): 목적지로 1개 도시를 선택 하는 여행 4)2개 도시관광(Two city tour): 2개 도시관광은 단일목적지 를 원하지 않는 여행객을 위한 아이디어상품. • 참가층에 따른 분류 1.신혼여행:결혼을 기념한 여행상품으로 여행상품 중 가장 부가가치가 높은 상품이며, 여행목적지가 휴양지에서 관광 지나 유명도시로 점차 다양화 2.중년여행 상품: 가정이 안정되고 재력을 갖게 되는 중 년층을 대상으로 한 여행상품 3.노인여행 상품: 생활환경의 개선, 의학의 발달 등으로 점차 노인층이 증가하고 있어서 새로운 여행시장으로 부 각되고 있는 노인계층을 대상으로 한 여행상 2.여행사의 업무 • 2.1 여행사 일반적 업무 여행사의 기본적인 역할은 정보, 유통, 예약, 서비 스로 요약할 수 있다. 전화판매(Making sales calls) 최신가격표의 확보 고객상담(Advising clients) 거래유지 예약 판촉 캠페인의 계획 및 수행 정보전달 예산관리 티켓작성 항공권의 확보와 관리 부기와 회계 작성 상용고객에게 티겟송부 서류보관 청구서발송 주문 고객분석과 승객명단기록(Passenger Name Records) 우지 최신정보 입수 및 여행상품 팜플렛과 인쇄물의 수집과 검토 • 2.2여행사 종업워의 업무 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ 회사의 관리 및 업무결정과 정책수립 여행사 마케팅 여행사의 상품판매 여행사의 수익성 계산 일상업무의 기록 소비자에게 여행상담 제공 상용고객의 처리 전문화된 상품과 서비스를 취급 자동화와 사무기능의 처리 3.여행사의 조직유형 • 3.1 외국여행사의 조직유형 여행사의 부문화에는 직능별, 직업별 부문화, 지역별 부문 화, 시장유형별, 고객서비스별 부문화 등으로 나눌 수 있 다 1)직능별, 직업별 부문화: 여행사업이 점차적으로 복잡해짐 에 따라 중,대형여행사를 효과적으로 조직하는 바법중 하나로서 관리 및 회계 부서, 판매부서, 영업(운영)부서 등 3개의 부서로 구분하는 방법이다. 소유자/사장 총괄경영과 판매감 독 회계 대면영업과 재무거 래의조정 판매 영업A 영업B 전체적인 마케팅과 판 일상적인 CRT ,예약과발 휴가여행상담과 패키 매, 광고와 촉진 권업무 지상품 구매 직능별, 직억별 부문화 총무 회계 연차, 분기, 월별 보고서 손익 계산서 대차대조표 자동차 사전예약금 예산 현금흐름 수금 컨소시엄 상담계약 부과금&출자금 종사원 혜택 설비 재무 보험 투자 법적 문제 회사지출 판매 및 마케팅 광고 상용거래 위락거래 단체판매 마케팅 신상품 개발 촉진 세일즈 훈련 세일즈 서비스 영업(운영) 항공여행 자동차대여 차터 크루즈 컴퓨터 예약 배달 목적지 수배 서류작성 시찰초대 여행 요금,관세 지상교통 영업훈련 패키지 투어 품질관리 보고서 전문화된 투어 발권 비자 도매상품구매 2)지역별 부문화: 대다수의 여행사들이 아직도 1개의 사무 실로 운영되고 있지만 영업확장을 위해 다른 지역에 풀 서비스지점(영업소)를 설립하기 원하는 여행사가 취하 는 조직유형 3)시간별 부문화: 그다지 흔치 않은 여행사의 시간별 부문 화(departmentation by time)는 시간을 기준으로 해서 조직화하는 방법, 24시간 근무교대제를 운영하는 여행사 에 적합하다. 소유주/사장 영업소장 외부세일즈 랩 여행사 직원 여행사 직원 서류담당자 전형적인 여행사의 조직구조 여행사 직원 4)시장유형별,고객서비스별 부문화:여행사의 가장 일반적인 조직구조로 1명의 사무담당자나 예약담당자를 두고, 3~4명의 여행사 직원이나 회계담당자를 관리하는 영업 소장을 두는 유형이다. • 3.2 국내 여행사의 조직유형 국내의 여행사 조직은 부문별 조직, 계층별 조직, 판매조직 으로 대별할 수 있다. 1)부문별 조직 관리부, 국내여행부, 외국인여행부, 해외여행부 사장 마케팅담당 부사장 관리부 전세버스, 모집 사운교육 및 급료 관광 재무, 재정 및 세 기차,국내항공,선 무 박예약 및 티켓발 기타 일반서무업 무 매 외국인여행부 판매 및 관리 수배(arrangement) 안내(guide) 판매촉직 전세버스,모집관광 우리나라 여행사조직의 일반적 형태 해외여행부 해외여행 수속 항공예약 및 발권 GIT, 패키지 투어 인솔업무 2) 계층별 조직:수직적 분화로 각 계층마다 상하의 관계를 가지고 역할 및 지위에 차이를 두고 있다. 경영층 : 사장 관리층 : 본부장, 부(차)장 감독층 : 과(계)장 현장 : 일반사원 여행상의 계층별 조직 3)판매조직: 기능별 조직, 라인조직, 징역별 조직, 상품별 조 직 등으로 구분하여 운영하고 있다. *기능별 조직 영업소장 영업부 카 운 터 과 국 국 해 내 제 외 카 여 여 여 운 행 행 행 터 과 과 과 과 기능별 조직은 업무의 기능별로 분류한 것이다 섭 외 과 *라인조직 영업부 영업1과 영업2과 영업3과 라인조직은 소규모 여행사에 적합하다. 그러나 복잡 다양한 여행사의 기능을 전무화 하는 데 있어서는 폭넓은 업무 처리 기회가 제공되지 않아 여행사 요원의 전문지식 함양을 기할 수 없다는 단점이 있다. *고객별 조직 영업 1과 : 수속업무, 개인회사 담당 영업 2과 : 수속업무, 종합상사, 그룹사 담당 영업 3과 : 관공서, 협회, 조합 담당 단체여행과 : 단체여행객 담당 여행객을 대상으로 하여 분류 *지역별 조직 일본과 : 일본 영업부 구미과 : 유럽 및 미주대륙, 대양주 포함 아주과 : 중국, 동남아시아 직역별 조직은 인바운드나 아웃바운드에 따라서 판촉활동지역 또는 여고 지별로 조직하는 형태 *상품별 조직 영업부(소) 개인여행과 단체여행과 주최여행과 상품별 조직은 여행상품의 종류에 따라 구성되는 조직형태이다. 이상에서 여려 가지 조직구조를 살펴보았는데 여행사의 조직구조는 그 회사 의 특성에 맞추도록 구성되어야 하고, 또한 다양한 고객의 욕구를 만족시키기 위해서 고객지향적이고 미래지향적으로 재조직하여 급변하는 대내적, 대외적 환경변화에 적극적으로 대처할수 있어야 한다. 4)일반여행사의 조직도 여행사의 조직은 기업규모, 영업범위, 업무내용, 사무자동화의 정도 그리고 직원의 수에따라 조직형태와 조직구성의 내용이 상이해진다. 따라서 어떠한 조직형태와 규모를 여행사가 취해 야 한다고 일률적으로 단언할수 없다. 특정여행사가 여행뿐만 아니라 항공화물이나 숙박업에 이르기까 지 사업영역을 확대하는 경우에는 대규모적 경영형태를 취해 야 하므로 자연히 조직구조도 대규모적일 수밖에 없다. 그러 나 해외여행 업무만을 전문으로 하는 국외여행사의 경우는 소 규모의 단위로 경영을 수행해 나갈 수 있으므로 그때에는 소 규모 조직구성이 합당하다. 따라서 여행사의 조직은 어떠한 조직형태를 취해야 한다고 단도직입적으로 말할 수 없다. 그러나 여행사를 경영하기 위해서는 영업규모의 대소를 막론하 고 인적 구성과 기구를 전체로 하여 운영해 나가야 하므로 여 행사의 대표적 기업이라 할 수 있는 토마스 쿡(Thomas Cook) 사와 아메리칸 익스프레스 여행사의 조직구조를 기본으로 하 여 앞으로 바람직한 우리나라 일반여행사의 조직도를 예시하 면 다음과 같다. 대표 자문기구 학계,국제회의. 항 공업계,정부, 기타 관광업체 해외지사 기획개발부 마케팅 시장조사 및 시장개발 여행상품의 개발 담당인원 광고 및 서전활동 총무부 외국인 관광객 국내유치 해외여행객의 안내 현지투어 운영 국내관광부 국제관광부 해외여행부 사원교육 및 전세버스모집 급료 관광 판매 및 관리 해외여행수속 재무, 재정 및 기차,국내항공 수배 항공권 발권 안내 GIT및 패키지 세무 선박예약 및 운송권 발매 투어 4.여행상품 • 4.1여행상품의 개념과 특성 *여생상품의 개념 여행업의 최대 특색은 여행을 ‘상품’으로서 생산하고, 판매한다는 점이다. 여행업의 기능은 대리업무기능, 서비스업무기능, 판매업무기능으로 구분 하고 있으며, 이 중 대리업무기능과 서비스업무기능은 여행업의 고전적 인 기능으로, 여행업 본래의 업무인 여행상담과 교통운송, 숙박기관의 예약과 수배 등을 행하는 일이다 그러나 사회구조의 변화에 따른 대중관광(mass tourism)이 점차 정착 되면서 여행상품의 개념이 확립되었고, 현대의 여행업은 여행상품을 기 획하고 생산하여 판매하는 판매업무기능이 강화되어 가고 있으며, 고객 의 요구에 따라 여행상품을 조립하여 생산하는 주문생산형에서 여행사 자체의 기획에 따라 여행을 설정하고 참가자를 모집하는 이른바 기획 생산형으로 전환되었다. 좀더 자세하게 설명하면 여행사가 고객의 개별적인 요청에 따라서 교 통운송기관을 알선하거나 숙박시설을 예약하거나 또는 여행관련사업 체(principal)의 요청에 의하여 principal을 알선하던 시대에서 여행사의 아이디어와 기획력으로 사전에 여행자의 욕구와 경제성을 고려하여 예 상 이용자수를 추정, 숙박시설과 교통운송기관 그리고 관광지 등을 미 리 구입해서 이를 포괄상품으로 만들어 고객에게 제시하고 판매하는 시대에 돌입하고서야 비로소 여행상품이라는 용어가 탄생하기에 이르 렀다. 여행상품에 관한 학자들의 제정의 기관/학자 WTO 정 의 여행상품을 여행목적지, 숙박, 교통시설, 보조서비스, 관광매력을 결합시킨 것 Medlik(1973) 여행자 마음속에 이미지를 포함한 제시설 및 접근성으로 여행의 시작과 전개과정 그리고 목적지에서의 활동을 위한 시설을 중심 으로 규정 Wahab(1975) 동적인 부분과 여행목적지에서의 체재하는 정태적인 부분이 체적 인 결합으로 상호보완적 결합체로 인식 Hurke & Barry(1975) 관광에 관련된 제품과 서비스가 결합된 상품이다. Foster(1993) 제조 기업에서 생산한 상품과는 달리 잠재고객인 구매자가 직접 이용해 보기 전에는 이를 느끼거나 맛 볼 수 없고, 견본을 뽑아 볼 수도 없는 패키지로 구성 “여행 산업의 통합적인 측면 강조” 한국관광공사 여행자가 일정한 장소나 목적지에서 관광을 즐기도록 여행업체가 생산해내는 여행코스의 일정 4.2여행상품의 구성요소 ① 교통수단은 버스 ․ 철도 ․ 항공기 ․ 여객선 ․ 승용차 ․ 마차 등을 말하며 선택 시 안전성, 신뢰성, 좋은 장비, 휴게 시설 등을 고려한다. ② 숙박시설은 호텔 ․ 모텔 ․ 리조트 ․ 콘도미니엄 ․ 여객선 ․ 여관 등의 객실과 연 회장을 말하며 선택 시 숙박시설의 등급, 이미지, 객실, 식음 료 등을 고려한다. ③ 관광객이용시설은 순수이용시설과 여행 쇼핑 대상(면세 점, 쇼핑몰, 백화점, 전 문 상품점)등을 말하며 다양한 시설과 품목, 지역특산물, 휴 식 공간 등을 고려 한다. ④ 유 ․ 무형의 관광자원은 여행대상으로서 여행목적물, 문 화, 교육매력물, 박물관 등을 말하며 단체입장가능성, 입장시간 보장, 쇼핑가능성, 식사가능성, 가이드 유무 등을 고려한다. ⑤ 여행정보는 지도 ․ 안내서 ․ 브로셔 ․ TV ․ 라디오 ․ 신 문 ․ 잡지 등과 같은 여행 관련 매체를 말하며 신뢰성, 정보의 유용성 등을 고려한다. ⑥ 여행서비스는 여행안내 ․ 여행상담 ․ 수속대행 등을 말 하며 충분한 자료, 친절 성, 정확성, 업무상 노하우 등을 고려한다. ⑦ 식음료시설은 뷔페, 고급레스토랑, 전통레스토랑, 테마레 스토랑 등을 말하며 품 질(음식맛), 좌석수, 서비스유형, 주차, 접근성 등을 고려한 다. • 여행상품의 특성 1. 무형성 대부분의 일반상품은 유형성을 가지고 있어 보고 만지고 때로는 냄새 도 맡고 맛도 볼 수 있다. 또한 일정한 부피를 가지고 있어 공간을 차지 하고 있다. 반면에 여행상품은 비행기나 유람선 탑승, 호텔 숙박, 유적지 관람 등과 같이 상품을 보거나 만져볼 수도 없고 실물을 제시할 수도 없는 무형적 인 특성을 가지고 있다. 이와 같은 무형적인 특성은 상품의 형태나 견본을 제시할 수 없기 때문 에 소비자가 구매하도록 설득하거나 상품의 내용을 설명하기 어렵다. 또한 여행에 대한 효용가치나 효과는 여행자 자신이 여행상품을 구매 하여 소비한 후에나 평가될 수밖에 없는 특징을 가지고 있다. 2. 계절성 대부분의 여행상품은 계절에 민감하며, 그 수요 역시도 특정시기에 편 중되어 있다. 이처럼 계절성이라고 하는 것은 1년 중 계절에 따라서 여 행수요가 차이가 난다는 것을 말한다. 특히 여행의 대중화가 이루어지 면서 요일과 계절에 따른 집중화 현상이 더욱 두드러져 수급의 조절이 어려워지게 되었다. 계절성은 일반적으로 기상조건에 따라 영향을 받는 여행상품을 의미하지만, 요일 또는 하루의 시간대에 따른 여행상품 수 요편중성을 의미하기도 한다. 여행상품은 계절성에 따라 성수기(onseason)와 비수기(off-season)가 발생하게 된다 계절성을 가지고 있다는 특성을 고려하여 여행상품을 개발할 때에는 요일과 계절에 따른 요금의 차별화 및 판매조건의 개선을 적절한 대응 방안으로 생각해 볼 수 있다. 3. 상품의 유사성과 모방의 용이성 여행상품은 대부분 유사한 경우가 많다. 즉, 경쟁 기업에서 제공하는 기 본적인 상품은 모두 똑같다는 것이다. 여행업의 관점에서 보면 여행상품의 구성요소인 소재제공업자가 제한 되어 있어서 타사제품과 현격하게 구별되는 상품을 제작하기 어렵다. 상품의 유사성과 모방의 용이성을 가지고 있다는 특성을 고려하여 여 행상품을 개발할 때에는 차별화전략으로 서비스를 적용하고, 보다 상세 하고 경제적인 여행서비스 프로그램을 만들어야 할 것이다. 4. 소멸성 여행상품의 소멸성은 생산과 소비가 동시에 일어나는 여행상품의 특성 과 관계가 있다. 항공기의 좌석이나, 호텔의 객실은 판매할 수 있는 수 량이 한정되어 있어서 항공기의 경우는 비행기가 출발시간 전에, 호텔 의 경우는 객실이 당일 내에 판매되지 않으면 상품판매기회가 상실되 어 영원히 소멸되어 버린다. 농산품이나 공산품은 수요를 대비하여 제품을 비축하거나, 저장시설만 양호하다면 생산물의 변질 없이 재고관리가 가능하다. 하지만 위에서도 알아보았듯이 여행상품의 소재가 되는 숙박시설의 객실이나 교통운송 기관의 좌석은 생산된 장소에서 동시에 소비되지 않으면 안 되는 비저 장성을 가진다. 5. 주관성 여행상품의 효용과 가치는 고객의 주관적 기준에 의해 결정되는 특성 이 있다. 똑같은 여행상품을 구입한다 하여도, 즉 동일한 일정의 여행이 라도 고객의 욕구와 감정상태에 따라 그 효용과 가치가 달라지다는 것 이다. 이는 여행상품의 객관적 평가가 곤란하고 여행자가 여행상품을 소비했을 때의 감정상태나 기후 등에 의해서 상품소비의 만족도가 좌 우될 수 있음을 의미한다. 완벽한 수배와 알선이 이루어졌다 하더라도 여행자의 심리상태나 안내 원의 안내방법에 따라서 달라질 수도 있다. 이렇듯 여행자가 갖는 여행 의 평가와 효용 및 가치는 최종적으로 개인의 만족도라는 심리적인 측 면에서 결정되는 것이다. 5.인바운드(Inbound) • 5.1인바운드 정의 인바운드 여행이란 일반여행업에서 국외인이 국내에 들어 와 소비를 하는 관광형식으로서 내국인이 국외를 여행하는 것을 아웃바운드라 하고 내국인이 내국을 여행하는 국내여 행하고는 전혀 다른 의미의 여행업이라 할 수 있다. 외국인이 우리나라를 여행하는 여행형태로 외국국적을 가 진 자가 우리나라에 와서 소비하는 것만을 말하는 것이다. 단 우리나라 사람도 외국국적으로 되어 있으면 거기에 포 함된다 할 수 있다. • 6.2인바운드 여행의 문제점 (1)외래객 유치에서의 문제점 외래관광객 유치측면에서도 숙박시설, 쇼핑상품, 안내시설 등이 부족한 형편으로 호텔의 경우 객실이 절대 부족하여 대형국제행사 유치가 어려운 실정이다. 외래관광객 1만 명 당 객실을 비교해 보면 한국은 118실인데 반해 미국 683실, 일본 665실, 홍콩 368실이다. 또한 높은 물가와 교통난을 들 수 있다. 가격경쟁력 측면에 서 호텔 1일 체재비는 세계7위(395달러)로서 해외여행경비 와 큰 차이가 없어 국민 해외여행을 부추기고 외래관광객 의 발길을 돌리는 원인이 되고 있다. 실제로 제주도 3박4일 패키지여행비용은 괌, 사이판과 비슷한 수준이다. 여기에 관광안내 표지판, 언어소통의 곤란, 다양한 관광문화상품의 부족, 이벤트의 부족, 만성적인 교통난, 서비스수준의 낙후 등 소프트한 측면에서의 인프라도 열악한 실정이다. • (3) 초과생산능력의 미비 우리나라 인바운드 영행업의 가장 큰 취약점이자 시급히 해결되어야 할 과제로는 숙박시설 부족과 비싼 호텔요금･ 음식비등 고과의 관광비용을 들 수 있다. 우리나라 관광은 중국･태국･호주･뉴질랜드 등을 여행하는 것보다 비용이 많 이 들고 상품가격도 비싼 것이 현실이다. 이는 관광산업의 초과생산능력이 낮기 때문이다. 인바운드 여행업의 경쟁력 을 높이기 위해서는 호텔요금 인상억제 등 관광비용을 대 폭 줄이거나 관광서비스의 질을 높이는 특단의 조치를 검 토해야 한다. • (4)부족한 관광 인프라 한국관광의 당면한 문제는 다양하고 차별화 된 볼거리와 즐길 거리가 부족하다는 점이다. 급속한 산업화과정에서 우리의 自然資源과 傳統文化는 크게 훼손되어 관광기반이 붕괴 되었고, 이미 개발된 관광지도 차별화 된 관 광매력을 만들어 내지 못했다. 이 때문에 외 래관광객이 발길을 돌리는 것은 물론이고 국 내 관광객조차 해외로 향하게 되어 관광수지 적자는 확대될 수 밖에 없는 실정이다. (5) 광고비의 큰 비중으로 인한 여생상품의 고가화 과대광고로 인한 경영부실로 여행업계의 수익성 감소에 일익 을 담당했다. 과대광고는 상품의 질보다는 가격의 저렴화를 이룩하였다. 영업수익의 대부분을 광고비로 지출하여 여행업계의 질서를 무너뜨리고, 저질상품, 덤핑, 공멸 등의 부정적 영향을 업계에 미쳤다. • 5.3인바운드 여행의 개선방안 (1) 우리 나라 여행업의 발전을 위한 기본개선방향은 여행 업의 경쟁력강화, 소비자보호의 실효성확보, 공정거래질 서의 확립임. (2) 여행업의 경쟁력을 강화하기 위한 방안으로 관광진흥개 발기금의 지원을 확대하고 직접지원방식, 거치상환의 연 장이 필요 (3) 가격유통구조개선과 관련하여 부당염매행위에 강력히 대처하기 위해 기존법률을 철저히 적용할 것과 기획여행 상품 최저원가제를 실시 그리고 외국여행업자의 연락사무소 등록제를 실시하고 보증보험가입 등을 의무화 (5) 효율적 행정체계를 정비하기 위한 방안으로 여행업관련 행정조직을 확대할 것과 한국관광공사의 업계지원을 강 화 6.결 론 경쟁력 약한 한국관광산업의 문제점으로 우리가 파악하고 있 는 요인들의 어느 것 하나라도 단시일 내에 해결할 수 있는 성 질의 것이 아니다. 그러나 합리적인 개선방안과 지속적인 노력 으로 차근차근 풀어나 갈 수 있는 문제이다. 일상생활의 질을 높인다는 철학과 장기적인 계획으로 우선 우 리가 건강하게 살 수 있는 사회건설이 필요하다. 우리가 살기 좋은 곳이면 외국인들도 찾아보고 싶어한다. 왜냐하면 외국인 들은 한국에 물건을 사러오는 것이 아니라 어떻게 살고 있는 가를 보러 오기 때문이다. 그들은 특급관광호텔에서 기름진 음 식을 먹고 싶어하는 것이 아니라 우리가 어떻게 입고, 무엇을 먹는지 알고 싶은 것이다. 그런 만큼 우리의 "삶의 방식" 자체 가 관광의 대상이 되는 것이다. 그리고 무엇보다도 다양한 관광욕구를 수용할 수 있는 다양 성 확보가 절실하다. 관광산업의 침체요인의 하나로 꼽히는 "비싼 물가"는 관광 산업에 국한된 문제는 아니다. 예를 들어 호텔의 비싼 숙박료 문제를 관광호텔의 신설로 해 결하려는 것보다는 숙박시설의 다양화(여관, 캠핑장 등)를 통해 완충 시키는 방법이 더 바람직하다. 이처럼 관광관련시설의 다양화는 물론 지역별, 세대별, 계절 별 차별화를 중점으로 변화해야 할 것이다. • 감사합니다!!!!!!!!! <참고문헌> 이정훈(2007), 여행사경영실무, 형설 이태희(2005), 관광상품기획론 이미혜(2006), 관광상품론, 대왕사 김병삼(2000), "관광지개발 및 관리에 제품수명주기 모델 의 적용 ‣ 문화관광부 홈페이지(http://www.mct.go.kr) ‣ ‣ ‣ ‣