Transcript Rubrikbild - Statens jernbanetilsyn

Morgenmøte ERTMS infrastruktur
Erik Eie/Liz Stordahl
11. september 2014
17.07.2015
Side 1
Tema
• Utfordringer i tillatelsesprosessen
• Tillatelser til å ta i bruk
• Veisikringsanlegg på ERTMS strekning
• Grensesnitt mot eksisterende anlegg
• Dokumentasjonskrav
17.07.2015
Side 2
Tillatelse ERTMS infrastruktur (direktivet)
Full drift
Driftsettelse
Full drift
Tid
Sporet ute av bruk.
17.07.2015
Side 3
Tillatelse ERTMS infrastruktur
(virkeligheten i følge direktivet)
Gjenstående assessering NoBo
Full drift
SJT
tillatelse
Driftsettelse
Full drift
Tid
Sporet ute av bruk!
17.07.2015
Side 4
Tillatelse signalanlegg frem til nå
Full drift
Driftsettelse
Full drift
Tid
17.07.2015
Side 5
Tillatelse ERTMS infrastruktur
Gjenstående assessering NoBo
Full drift
Driftsettelse
SJT
tillatelse
Full drift (evt. betingelser)
Full drift
SJT
tillatelse
Tid
Sporet ute
av bruk!
17.07.2015
Side 6
• Tidsbegrenset tillatelse – på grunnlag av
–
EF-erklæring om mellomliggende verifisering
–
EF-sertifikat for mellomliggende verifisering (ISV)
•
teknisk fil inkl. bla designrapport
–
Assessor rapport (ISA) iht EN 50129
–
AsBo rapport (dersom CSM RA annex I kommer til anvendelse)
–
Forutsetning om godkjent sluttkontroll/driftsprøve
–
Øvrige dokumentasjonskrav fra veiledningen
• ISV vil ikke kunne gi en endelig tillatelse iht
samtrafikkforskriftens §13, kun tidsbegrenset.
17.07.2015
Side 7
• Tillatelse til å ta i bruk – endelig tillatelse
–
Oppdatert søknad med ref. til forrige
–
EF-verifiseringserklæring
•
–
EF-verifiseringssertifikat (iht RFU-STR-001)
•
–
Mal finnes hos ERA – http://www.era.europa.eu/DocumentRegister/Pages/EC-Declaration-of-verification-of-subsystemtemplate-in-EU-languages.aspx
teknisk fil (iht RFU-STR-011)
Evt. andre oppdaterte relevante dokumenter
Forutsetter at teknisk kontrollorgan (NoBo) bruker maler og RFU
(Recomendations For Use) som NBRail har utarbeidet.
17.07.2015
Side 8
• Veisikringsanlegg på ERTMS strekning
–
Forutsettes kompatible med ERTMS
–
Indikeres i førerens panel (DMI)
–
Innkobling (evt. utkobling) skjer via ERTMS
–
Helst optimalisert innkobling med tanke på togets hastighet
•
17.07.2015
Gir mer forutsigbarhet blant publikum pga. mindre ventetid
Side 9
• Grensesnitt mot gamle anlegg i overgangsperioden
–
Krever endring i eksisterende anlegg på nabostasjon
–
Krever melding om endring til tilsynet
–
Sikre at tog med ATC ombordsystem blir teknisk hindret fra å
kjøre inn på ERTMS strekning
–
Sikre at level transitions blir riktig
17.07.2015
Side 10
Dokumentasjonskrav
• Finnes i vår veiledning til å ta i bruk infrastruktur
• Husk at dokumentasjonen lages ikke for Statens
jernbanetilsyn
• Den lages for å ha god sikkerhetsstyring i prosjekter
• Det eneste som skal produseres spesifikt for SJT:
–
oversendelsesbrev for melding og søknad
17.07.2015
Side 11
HUSK!
• Sikkerhetsseminaret 23. oktober 2014
• Hotell Bristol i Oslo
• Tema: Jernbane-Norge i endring
• Muligheter for påmelding blir sendt ut en måned
tidligere – på epost og via nettsidene våre
• www.sjt.no
17.07.2015
Side 12