Transcript 1. 926ac4b088c0ad92208f14963d7733dc32

ท่านปลัดกระทรวงคมนาคม
์
พลตารวจเอก วิเชียร พจน์โพธิศรี
มอบนโยบายให้ก ับผู บ
้ ริหาร และหัวหน้า
หน่ วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม
่ ันจันทร ์ที่ 8 ตุลาคม 2555
เมือว
1. นโยบายด ้านการพัฒนาของ คค. จะมุ่งเน้นใน 2
่
มิต ิ ประกอบด ้วย การพัฒนาระบบคมนาคมเพือลด
ค่าใช ้จ่ายของประเทศ และการพัฒนาระบบ
่
่ ้
คมนาคมเพือสร
้างรายได ้ของประเทศ เพือให
่ ยงขึ
่ ด
ประชาชนมีคณ
ุ ภาพชีวต
ิ ทีดี
ิ่ น้ และเพิมขี
ความสามารถในการแข่งขันของประเทศ
2. นโยบายในการดาเนิ นงานร่วมกันของ คค.
ประกอบด ้วย
2.1 เร่งดาเนิ นงานทุกโครงการตามนโยบาย
ร ัฐบาล โดยให ้มีการกาหนดแผนงานสูก
่ ารปฏิบต
ั ิ
(Implementation Plan) และแผนดาเนิ นงาน
(Action
ให ้ชัดเจนโปร่
งใสตามหลักธรรมาภิ
่ ผลต่อ
2.2Plan)
เร่งร ัดการด
าเนิ นงานโครงการที
มี
บาล
่ ยวข
่
การลดต ้นทุน
โลจิสติกส ์ในส่วนทีเกี
้องกับ
่ มขี
่ ดความสามารถ
การขนส่ง เพือเพิ
ในการ
่ งเสริมให ้
แข่งขันของประเทศ โดยเน้นโครงการทีจะส่
เกิดการขนส่งต่อเนื่ องหลายรูปแบบส่งผลให ้มีการ
่ น้
่
ขนส่งทางรางและทางน้าเพิมขึ
เพือทดแทนการ
ขนส่งทางถนน เช่น เร่งแก ้ปัญหาคอขวดของการ
ขนส่ง ทางรางโดยเร่งร ัดโครงการพัฒนาเส ้นทาง
รถไฟทางคูท
่ ส
ี่ าคัญ 6 เส ้นทาง เร่งกระบวนการจัดหา
รถจักรและแคร่รองร ับสินค ้าให ้เพียงพอบริการ และเร่ง
้ ่
แก ้ปัญหาคอขวดการบริการขนถ่ายตูสิ้ นค ้าทังที
่ ผลต่อ
2.3 เร่งร ัดการดาเนิ นงานโครงการทีมี
การแก ้ไขปัญหาการจราจรติดขัดใน กทม. และ
่ มคุ
่ ณภาพชีวต
่ ขนให
ปริมณฑล เพือเพิ
ิ ทีดี
ึ ้ ้กับ
ประชาชน เช่น การแก ้ไขปัญหาการจราจรติดขัดใน
่ น และการบรรเทาปัญหา
ระยะยาว อย่างยังยื
การจราจรในระยะต
้น าเนิ นโครงการทีมี
่ ผลต่อการ
2.4 เร่งร ัดการด
่
พัฒนาส ร ้างความเชือมโยง
(Connectivity) ของ
้
การขนส่งทางบก ทางน้า และทางอากาศ ทังภายใน
่ ้ประเทศไทยเป็ น
และระหว่างประเทศในภูมภ
ิ าค เพือให
้
ศูนย ์กลางในการขนส่งทังคนและสิ
นค ้า สามารถ
อานวยความสะดวก แก่การค ้า การลงทุน และ
่ รวมทังเตรี
้
การท่องเทียว
ยมการรองร ับสถานการณ์
วิกฤติเศรษฐกิจยุโรปและอเมริกา ส่งผลให ้เศรษฐกิจ
ย ้ายฐานมาขยายตัวในภูมภ
ิ าคเอเชียตะวันออก จีน
และอินเดีย รวมไปถึงการเตรียมการรองร ับการมาถึง
ของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC)
ในอีก
่ นโอกาสในการสร
3
ข ้างหน้างทางอากาศ
ซึงเป็
้างรายได ้
- ปีการขนส่
: เร่งพัฒนาท่าอากาศยาน
่2
ให
้แก่ประเทศ
เช่น
สุวรรณภู
มริ ะยะทีในระยะยาว
่
- การขนส่งทางน้า : พัฒนาแนวเชือมโยงการ
่ ่ งตะวันตกเข ้ากับ
พัฒนาท่าเรือทวาย
ทีฝั
่ ่ งตะวันออก พัฒนาท่าเรือ
ท่าเรือแหลมฉบังทีฝั
่ าเรือปากบารา จ.สตูล
ฝั่งตะวันตกทีท่
- การขนส่งทางถนน : พัฒนาความสมบูรณ์ของ
่ อมโยงแนวเส
่
โครงข่ายถนน
เพือเชื
้นทาง
ตามกรอบความร่วมมือพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจ
อนุ ภม
ู ภ
ิ าคลุม
่ แม่น้าโขง (GMS) 3 แนวเส ้นทาง คือ
แนวเหนื อ - ใต ้
แนวตะวันออก - ตะวันตก และ
- การขนส่
งทางราง
การพั้ ฒนารถไฟความเร็วสูง
แนวระเบี
ยงเศรษฐกิ
จด: ้านใต
่
เชือมโยงภู
มภ
ิ าค ระยะที่ 1 ใน 3 เส ้นทาง (กทม.เชียงใหม่ กทม. - หัวหิน และ กทม.- โคราช –
หนองคาย - เวียงจันทน์) และการพัฒนารถไฟชาน
้
2.5 ปร ับปรุง บารุงร ักษาโครงสร ้างพืนฐาน
เมื้ อง
่ อยู่ให ้เกิดการใช ้
ทังทางบก ราง น้า และอากาศ ทีมี
ประโยชน์อย่างเต็มประสิทธิภาพ มีความปลอดภัย
่ ้ประชาชนสามารถใช ้บริการ
และได ้มาตรฐาน เพือให
ได ้อย่างสะดวกและปลอดภัย
2.6 ศึกษาและพัฒนาวิธก
ี ารนาแนวทางการ
่ อทางการเงิน เช่น กองทุนโครงสร ้าง
ใช ้เครืองมื
้
่
พืนฐาน
และกองทร ัสต ์เพือการลงทุ
นใน
่ ้ในการระดมทุน
อสังหาริมทร ัพย ์ (REITs) เพือใช
้
สนับสนุ นโครงการลงทุนพัฒนาโครงสร ้างพืนฐาน
ด ้านการขนส่ง โดยเร่งศึกษารายละเอียดวิธก
ี าร
ดาเนิ นการ ปัญหาอุปสรรค และวิธแี ก ้ไข โดย
กาหนดให ้มีคณะทางานย่อยใน 4 ด ้าน ตามนโยบาย
ท่าน รวค. คือ ด ้านถนนให ้ กทพ. เป็ นแกนนา ด ้าน
รางให ้ รฟม. เป็ นแกนนา ด ้านน้าให ้ กทท. เป็ นแกน
นา และด ้านอากาศให ้ บกท. เป็ นแกนนา และให ้
2.7 ประสานการทางานร่วมกับหน่ วยงาน
่ รณาการการปฏิบต
ภายนอก เพือบู
ั งิ านและการ
บังคับใช ้กฎหมายให ้เกิดประสิทธิผลอย่างเป็ นรูปธรรม
ในการอานวยประโยชน์ ความสุข ความสะดวก และ
ความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน รวมถึง
่
การเสริมสร ้างความมันคงของประเทศ
2.8 บูรณาการภารกิจของหน่ วยงานใน
้
้
่
้ ้อนใน
สังกัดทังแนวตั
งและแนวนอน
เพือลดความซ
าซ
การดาเนิ นงาน และประหยัดค่าใช ้จ่ายภาคร ัฐ และ
่
ให ้ความสาคัญกับการพัฒนาเพิมประสิ
ทธิภาพศูนย ์
่
สังการคมนาคมของกระทรวง
(MOC) รวมถึงพัฒนา
่
เทคโนโลยีอนๆ
ื่ ทีเหมาะสมและทั
นสมัย
2.9 เน้นหลักธรรมาภิบาลในการบริหาร
่ ้เกิดความ
จัดการงาน/โครงการของ คค. เพือให
โปร่งใสในการดาเนิ นงาน และให ้ความสาคัญกับการ
มีสว่ นร่วมของประชาชนควบคูไ่ ปกับการใช ้หลัก
้
คุณธรรมในการบริหารงานและบุคลากร รวมทังการ
่
เพิมประสิ
ทธิภาพในการทางานโดยการสร ้างองค ์
ความรู ้ใหม่ๆ และการเตรียมความพร ้อมในการรองร ับ
AEC