Transcript 計畫成果報告
國際海上貨物運送 法理論與實務計畫 計畫主持人：饒瑞正助理教授 執行單位：國立臺灣海洋大學海洋法律研究所 執行期程：100年8月1日至101年1月31日 計畫目標 一. 學生應能明瞭並認知我國海商法與相關國際公約、慣例或外 國法例之關係，以及國際海商法發展趨勢。 二. 學生應能深入了解各特定議題之法律規定及其於實務上之適 用爭議，並有能力確認評價我國法之缺失，進而提出修法建 議。 三. 當遭遇相關海商議題，學生應能有獨立研究之能力，進而提 出解決方案。 四. 培養學生研究規劃(research design)的技巧與方法實作。 課程主軸結構-1 1、教材撰寫與課程規劃 (1)、案例式教材 於100年8月開學前，根據教學模組設計的「案例式教學」精 選適當的相關國內外判例或判決，編撰課程的教學講義。 又於每次對話式教學辦理後，適時將實務家的經驗案例事 實、所衍生的法律與倫理問題、對話後所獲得的結論編入 講義。 課程主軸結構-2 (2)、課程規劃與邀請講座 課程分三大主軸: 壹、國際貨物海上運送法理論。 貳、國際海運實務。 參、國際海事訴訟實務 課程主軸結構-3 壹、國際貨物海上運送法理論 一、海上貨物運送法導論 (一)國家海洋政策、國際貿易 與海商法 (二)國際海洋法概要 二、海上貨物運送法 (一)海牙規則; 海牙威士比規 則 (二)漢堡規則 (三)鹿特丹規則 貳、國際海運實務 一、航海與貨物裝卸實務 二、海上事故處理 三、貨損理賠實務 參、國際海事訴訟實務 課程主軸結構-4 2、教學模組設計 為「法理論與法實務結合」、「培養學生思考不同型態案例 之處理方式或牽涉之法律規範」和「開發該領域專業法律 與專業倫理結合的新課程與新教材」，教學模組設計如下: (1)案例式教學 (2)對話式教學 (3)E化教學 開課基本資料 • 開課年級：海洋法律研究所一、二年級學生 • 開課教師：饒瑞正助理教授 • 學分數： 2 學分 • 修課人數：女 2 人、男 4 人，共 6人 • 師資團隊總人數： 7 人 • 外聘校外師資人數： 6 人 ─「產」 4 人、「學」 2 人 外聘校外師資-1 導入知識 / 外聘師資之 必要性 姓名 服務單位/職稱 屬性 張志清 國立臺灣海洋大學 /副校長 學 海商法爭議問題(一) 梁宇賢 文化大學法律系/ 特聘教授 學 海商法爭議問題(二) 產 航海與貨物裝卸實務 高雄港引水人辦事 丁漢利 處/引水人/主任 外聘校外師資-2 姓名 服務單位/職稱 屬性 導入知識 / 外聘師資之 必要性 邱展發 長榮國際公司/副 總經理 產 海上貨損事故處理與風險 管理 戴錦銓 長榮國際公司/法 務室 副總經理 產 貨損公證實務 產 貨損訴訟實務 台北國際法律事務 邱錦添 所/律師 教學內容(第1至6週) 週序 1 2 3 4 5 6 授課形式 □授課 小組討論 □授課 小組討論 □授課 小組討論 □授課 小組討論 □授課 小組討論 □授課 小組討論 教學主題 授課教師姓名 CIF貿易條件的解釋：95年台上220號判決 饒瑞正 國際海上貨物運送人責任之立法政策與趨 饒瑞正 勢 海牙規則、海牙威士比規則：適用範圍、 饒瑞正 運送人義務與責任 海牙規則、海牙威士比規則：託運人的義 饒瑞正 務與責任 海牙威士比規則：喜瑪拉雅條款 饒瑞正 漢堡規則：適用範圍、運送人的義務與責 饒瑞正 任 教學內容(第7至13週) 週序 7 8 9 10 11 12 授課形式 教學主題 □授課 漢堡規則：託運人的義務與責任 小組討論 授課教師姓名 饒瑞正 □授課 鹿特丹規則：適用範圍、運送人責任之調 饒瑞正 小組討論 整 □授課 鹿特丹規則：碼頭裝卸業與港區倉儲責任、 饒瑞正 託運人權利與義務、滯留櫃 小組討論 □授課 鹿特丹規則：無紙化的電子運送記錄、運 饒瑞正 送契約權義的移轉 小組討論 □授課 鹿特丹規則:國際裁判管轄權 饒瑞正 小組討論 授課 □小組討論 海商法爭議問題(一) 張志清 教學內容(第13至18週) 週序 授課形式 13 授課 14 授課 15 授課 □小組討論 □小組討論 □小組討論 16 授課 17 授課 18 □小組討論 □小組討論 授課 □小組討論 教學主題 授課教師姓名 海商法爭議問題(二) 梁宇賢 航海與貨物裝卸實務 丁漢利 海上貨損事故處理與風險管理 邱展發 海事公證與海上事故處理 戴錦銓 國際海事訴訟 邱錦添 期末報告 饒瑞正 授課照片展示 計畫主持人對教學內容執行狀況 一、計畫主持人對於每週課程內容之導引 我國海商法條文與國際公約條文之對比 二、計畫主持人對於每週課程內容之串聯 本土案例與締約國案例之連結 三、計畫主持人對於議題討論的介紹 討論議題之國內法與國際法基礎規範引導 以議題討論進行教學-1 週次 授課時間/討論時間 1 2 3 4 授課 討論 授課 討論 授課 討論 授課 討論 0 1 0 1 0 1 0 1 時 時 時 時 時 時 時 時 30 30 30 30 30 30 30 30 分 分 分 分 分 分 分 分 討論議題 人/一組 國貿條規的解釋與適用與海運法之關係 6 國際海上貨物運送人責任之立法政策與 趨勢 海牙規則、海牙威士比規則: 適用範圍、 運送人的義務與責任 海牙規則、海牙威士比規則:託運人的 義務與責任 6 6 6 5 授課 0 時 30 分 喜馬拉雅條款 討論 1 時 30 分 6 6 授課 0 時 30 分 漢堡規則: 適用範圍、運送人的義務與 討論 1 時 30 分 責任 6 以議題討論進行教學-2 週次 授課時間/討論時間 討論議題 人/一組 7 授課 0 時 30 分 漢堡規則:託運人的義務與責任 討論 1 時 30 分 6 8 授課 0 時 30 分 鹿特丹規則: 鹿特丹適用範圍、運送人 討論 1 時 30 分 責任之調整 6 9 授課 0 時 30 分 鹿特丹規則: 碼頭裝卸業與港區倉儲業 討論 1 時 30 分 責任、託運人權利與義務、滯留櫃 6 10 授課 0 時 30 分 鹿特丹規則: 無紙化的電子運送紀錄、 討論 1 時 30 分 運送契約權義的移轉 6 11 授課 0 時 30 分 鹿特丹規則:國際裁判管轄權 討論 1 時 30 分 6 教學助理介紹 • • • • 教學助理性名：林佩珊 學校：國立臺灣海洋大學海洋法律研究所 科系：海洋法律研究所碩士班 年級：三年級(乙組) ※限以1張簡報呈現 以議題討論進行教學照片展示 連續受補助計畫之改進與創新執行說明 一、具體說明與97、98、99年比較，100年計畫執行之改進 與創新 • • • • 提升為專業進階課程之規劃 著重本土法院訴訟實證 系統性的講解國際海運法之現行規範 引入最新國際海運送法(鹿特丹規則)之發展現況與趨勢 課程網頁連結 • (張貼網頁連結以1張投影片簡單介紹即可)