危險品之運送

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Transcript 危險品之運送

危險品公路運送之監控
組別: N
組員:
廖健延 B96690011
呂理文 B96690020
嚴旭生 B96690039
簡報內容
1. 危險品之種類
2. 危險品運送管理系統技術
3. 危險品運送管理整體需求規劃
一.危險品的種類
1. 第一種危險品 爆炸物
1.1巨大能爆炸之物質
1.2射出危害無爆炸之物質
1.3起火危害無巨量爆炸之物質
1.4不引起巨大危害之物質
1.5巨大爆炸但不敏感之物質
1.6不巨大爆炸且不敏感之物質
2. 第二種危險品 氣體
2.1易燃氣體
2.2非易燃且無毒性氣體
2.3毒性氣體
3. 第三種危險品 易燃氣體
3.1 低閃點液體
3.2 中閃點液體
3.3 高閃點液體
4. 第四種危險品
4.1易燃固體
4.2起火物質
4.3與水反映物質
5. 第五種危險品
5.1 氧化物質
5.2 有機過氧化物質
6. 第六種危險品
6.1 毒性物質
6.2 感染性物質
7. 第七種危險品
放射性物質
8. 第八種危險品
腐蝕性物質
9. 第九種危險品
其他危險品
二.危險品運送管理系統技術
•
•
•
•
無線通訊技術
有線通訊技術
G I S 技 術
電子收費技術
無線通訊技術
Mobile 1. 涵蓋範圍:可以在全台灣使用
Data
2. 計費方式是以資料量計算,約為 0.4 元/次
3. 選擇性較低
GSM
1. 涵蓋範圍:可以在全台灣使用
2. GSM 短訊服務則是以次數計費,約為 2 至
2.4 元/次
3. 系統選擇性較高
有線通訊技術
項目
覆蓋率
穩定性
選擇性
電話撥接




非對稱式數位用戶線路
(ADSL)




固接專線




有線電視網路




註::較優,:尚可,:較差
費
用
GIS技術(地理資訊系統)
操作方式
輕 Client、
重 Server
重 Client、
輕 Server
Server 工作
地圖瀏覽
查詢
分析
繪圖
分析
繪圖
傳送資料
影像圖
向量圖
Client 工作
展示
展示
地圖瀏覽
查詢
工作
電子收費技術

包括車道通信單元、ITS影像執法系統

車道通信單元具備收費、電子通行證等功能

ITS影像執法系統能在正常收費型車速度下辨識車
輛之外型線,並判斷收費類別

全天候正確捕捉違規車輛之車牌數位影像
三.危險品運送管理整體需求規劃





問題檢討
功能需求分析
行政作業系統
監控查核系統
緊急事件系統
問題檢討
• 行政面
• 技術面
功能需求分析
1. 行政作業面
1.1目的事業主管單位
1.2貨主廠商
1.3各地監理單位
1.4運送業者
2. 監控查核面
2.1目的事業主管單位
2.2各地監理單位
2.3警察單位
2.4運送業者及駕駛
3. 緊急事件面
3.1災害應變中心
3.2目的事業主管機關、緊急救援單位及貨主
3.3監警單位
3.4駕駛及隨車人員
3.5其他道路使用者
GPS ETC
車機 OBU
全
程
監
控
子
系
統
基地台
ETC
RSU
定
點
查
核
子
系
統
監理單位
ETC Center
監控中心
相關單位
事故救援單位
貨運業者
緊急事件處理
系統規劃-系統架構
緊急救援體系
20
行政作業系統
• 依照危險品的有無目的事業主管機關,區
分為特定與一般危險品
危險品分類
特定危險品
一般危險品
包含類型
(有目的事業機關核准)
第一類爆炸物
(無目的事業主管機關核准)
其它類之危險品
第七類放射性物質
符合環保署毒性化學物質管
理法之物品
核發臨時通行證 每次申請,以核准方式核發臨 每次申請,以報備方式核發臨
方式
時通行證
時通行證
行政作業系統
1. 未來的發展-分工制度的調整
1.1各目的事業主管機關
1.2公路監理機關
1.3交通部
1.4警察單位
1.5其他救援單位
2.未來的發展-專業化運送管理制度之建立
監控查核系統
取得通行證
電子編號
1. 定點查核子系統
於起點將通行證
編號存入IC卡中
進入查核點
(收費站)
傳送IC識別碼
回傳通行紀錄
比對核准名單
合法運送
否
至收費站旁接受
警察單位查核
是
放行
儲存通行紀錄
紀錄違規資訊
監控查核系統
2.全程監控子系統
派遣車輛
定時傳送車輛位置
中心監控是否違規
否
違規行駛
發生事故
是
是
執法
否
傳送救援訊號
判定事故地點
判定貨物種類
通知當地
相關單位
緊急救援系統
• 緊急事件通報


除了由駕駛或隨車人員通報監控中心外,可依
運送車輛上標示牌之緊急聯絡電話通報
當監控中心或各聯絡執勤中心接到通報時,通
報相關災害應變中心及支援單位
事
故
運送物微量洩漏
運送者
有無處理
能力
發
生
運送物大量洩漏
無
警
察
單
位
進行交通管制
有
運送者通知監控中心
並自行處理
完成搶救工作
可否自監控
中心取得運
送物質資料
可
否
觀察標示牌之
1.聯合國編號
2.危害性圖示
3.緊急聯絡電話
使用望遠鏡觀察
車上標示牌,辨
識危險物品種類
回報公警單位
勤務指揮中心
判斷查詢該物質是否
為毒性化學物質
通報處理單位
A
可否自運送
者取得物質
安全資料表
可
否
可否自監理
單位查詢本
次運送物質
否
可
A
是
是否為列管
之毒化物
否
保
防
任
單
單
醫
位
位
院
傷
患
後
送
相
關
工
務
段
協
助
路
面
清
理
)
建立現場指揮系統
進行災害搶救工作
撤離管制區域內的
所有人員及裝備
解除管制,恢復通行
地 災
環 處
保 理
機 中
關 心
緊
急
搶
救
醫
務
顧
問
人
員
傷
亡
緊
急
諮
詢
)
責
)
消
(
(
環
各
縣
市
毒
性
化
災
(
各 毒
四.系統效益分析
• ITS效益評估方法
• 建置成本分析
• 效益分析
ITS(智慧型運輸系統)效益評估方法
評估方式
評估方法
實地試驗
實地準試驗
調查
主題式描述
成本分析
推論式影響分析
敘述性案例研究
ITS 影響項目
系統技術 使用者的安 個 人 駕 駛 行 個人的態 交通行為 環境與能 單位與社
性的成效 全與效率 為的影響
度與喜好 與影響
源的影響 會的影響
★★★★
★★★★
★★★
★★★
★★
★★
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★★★
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★★★
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★★★★
★★★★
★
★★★
★★
★★
★★
★★
★★
★★★★
註:★★★★最適當,★★★通常是適當的,★★偶而適當,★較不適當。
建置成本分析
• 硬體設備投入成本
• 軟體設備投入成本
• 其他設備投入成本
效益分析
• 直接效益
• 間接效益
危險品運送管理之建立

行政作業子系統建立

定點查核子系統建立

全程監控子系統建立

客戶端網頁系統
監控中心首頁
行政作業子系統
行政作業子系統
定點查核子系統
全程監控子系統
危險品運送管理系統
全程監控子系統
危險品運送管理系統
陳貞南
15噸
汐止收費站
6.5小時
全程監控子系統
危險品運送管理系統
陳貞南
安康車行
04-4612268
02-27418266
客戶端網頁系統
• 圖形化顯示車輛動態
客戶端網頁系統
• 文字化顯示車輛動態
五.結論
• 定點查核子系統
• 全程監控子系統
定點子查核系統
• 電子收費系統對危險物品運送車輛之判讀
• 除人為因素外,電子收費系統均能得到車
輛資料
• 電子收費系統對車輛自動辨識功能
全程監控子系統
• 車輛資料傳送測試結果:每日所收到之車
輛訊號僅約2-3部
• 由於傳回樣本數少,實無法比較出行動數
據或GSM系統之優劣點
• 車輛緊急救援測試結果
• 客戶端接受資料功能測試結果