Transcript caracteristicile lubrifiantilor

CARACTERISTICILE
LUBRIFIANȚILOR
ULEIURI
Uleiurile minerale
Se folosesc cel mai mult deoarece au o
structură stabilă şi pot fi utilizate la viteze
mari, la temperaturi ridicate, cât şi la
temperaturi scăzute.
Unsori consistente
Au o bună aderenţă la suprafeţele metalice,
ceea ce asigură menţinerea mai persistentă a
stratului de lubrifiant în cazul funcţionării cu
şocuri şi în perioadele de oprire la
funcţionarea intermitentă; nu necesită
etanşări complicate, iar intervalele de
înlocuire sunt relativ mari (6 - 8 luni).
Materialele de ungere solide
• Pot fi utilizate între suprafeţele în mişcare relativă,
între care există o presiune foarte ridicată, precum şi în
cazul temperaturilor mari. Utilizarea acestor materiale
de ungere presupune reducerea timpului de rodare a
mecanismului şi o degajare rapidă a căldurii rezultate în
timpul funcţionării.
• Dintre materialele de ungere solide se evidenţiază
grafitul, talcul, bisulfura de molibden, săpunurile
metalice ca stearate de calciu, magneziu, teflonul
(material sintetic).
Materialele de ungere solide
• După natura lor, lubrifianţii solizi pot fi adăugaţi
în uleiuri sau în unsori, încorporaţi în materialul
cuzinetului sau aplicaţi pe fus pe cale chimică ori
mecanică.
• Dacă acoperirile cu straturi subţiri din lubrifianţi
solizi, de exemplu grafit sau bisulfură de
molibden, se aplică pe ambele suprafeţe în
mişcare relativă, durabilitatea cuplului de frecare
creşte de 2 – 3 ori faţă de cazul acoperirii numai a
unei singure suprafeţe.
Uleiuri minerale pentru maşini şi utilaje
Uleiuri pentru motoare:
cu aprindere prin scânteie
neaditivate
aditivate
cu aprindere prin comprimare
neaditivate
aditivate
de nave
de avioane
M 20; M 30;
M 40; M 50
M 20/20 W Extra
M 30 Extra
M 10 W/ 30 Super 1
M 20 W/ 40 Super 1
R 45 (rodaj)
D 30; D 40
M 20/ 20 W Super 2
M 30 Super 2
M 40 Super 2
D 30 Super 2
D 40 Super 2
D 30 Premium
D 40 Premium
Cifra care urmează după simbolul M / D / R indică
clasa de Vâscozitate SAE la 50ºC
cSt
Clasa
SAE
20
30
40
50
ºE
Min.
Max.
Min.
29
61
91
141
45
76
102
152
4
8
12
18,5
M
a
x.
6
1
0
1
3,
5
2
0
Uleiurile M10 W/ 30 Super 1 şi M20 W/ 40 Super 1
multigrade în cazuri speciale se folosesc şi la ungerea
motoarelor diesel.
N 22 A
aditivat
AVI 9 (R 1)
aditivat
Uleiuri minerale pentru maşini şi utilaje
Uleiuri
pentru
transmisiile
angrenaje ale autovehiculelor:
neaditivate
aditivate
prin
T 90; T 140 tip I
T 140 tip II
Cifra care urmează după simbolul
T indică clasa de vâscozitate SAE
la 98,9ºC
cSt
Clasa
SAE
90
140
tip I
140
tip II
T 75 EP 1
T 80 EP 2
T 90 EP 3
Min.
21
27
31,8
ºE
Max.
25
31
35,8
Min.
M
i
n
.
3
3,7
4,3
3
,
5
4
,
2
4
,
8
Uleiurile EP sunt aditivate pentru
„extremă presiune”
Uleiuri minerale pentru maşini şi utilaje
Uleiuri pentru maşini şi utilaje
industriale
I 35; I 42; I 65;
uleiuri industriale
I 70; I 92; I 95;
uleiuri pentru cilindri
I 110; I 130; I 145.
Cifrele care urmează simbolul indică
vâscozitatea in cSt la temperatura de 50
ºC sau de 100ºC, după caz.
C 255; C 265
C 285; C 315
Uleiuri minerale pentru maşini şi utilaje
Uleiuri pentru compresoare
Uleiuri pentru turbine
neaditivate
aditivate
K 40; K 65; K 90;
K 120; K 150
Tb 32; Tb 38;
Tb 46; Tb 58
Tb A 29
Uleiuri pentru instalaţii frigorifice
F 7; F 15; F 24;
F 17; F 29
Uleiuri pentru lagăre
UPS 25; UPS 180;
L 235; LDE
Uleiuri pentru transmisii industriale TIN 25 EP; TIN 42 EP
(aditivate)
TIN 55 EP; TIN 82 EP
TIN 125 EP; TIN 200 EP;
TIN 300 EP; TIN 210 EPC
Uleiuri minerale pentru maşini şi utilaje
Uleiuri pentru instalaţii hidraulice
neaditivate
aditivate
Uleiuri pentru aşchiere
Uleiuri pentru ghidaje de maşini-unelte
Uleiuri pentru maşini textile
H 19; H 35; H 57;
H 72; H 230;
H 12; H 20; H 30
H 38
HA 9
P 1 C; PE 1 A;
PE 1 B
G 20; G 40;
G 55; G 95
Te 6; Te 12;
Te 14; Te 16