Transcript šeit

AUTOCEĻI
2014 – 2020
MĒRĶI,
SASNIEDZAMIE REZULTĀTI,
PASĀKUMI
AUTOCEĻU PADOME|
05.09.2014.
Ceļu infrastruktūra
NAP 2014-2020 MĒRĶIS
Nodrošināt attīstības centru ērtu un drošu sasniedzamību,
t.sk. panākot 2020.gadā labu braukšanas kvalitāti pa
autoceļiem, kas savieno nacionālas un reģionālas nozīmes
attīstības centrus, un sabiedriskā transporta pieejamības
paaugstināšanu, izveidojot efektīvu un sabalansētu
sabiedriskā transporta sistēmu
Ceļu infrastruktūra
NAP 2014-2020 SASNIEDZAMIE REZULTĀTI
Bāzes
vērtība
(gads)
2014
2017
2020
2030
Samazināts sliktā un ļoti sliktā
stāvoklī esošo valsts galveno
autoceļu garums par (%)
0
(2012)
15
28
50
100
Samazināts sliktā un ļoti sliktā
stāvoklī esošo valsts reģionālo
autoceļu ar melno segumu
garums par (%)
Autoceļi ar melno segumu no
reģionālajiem
valsts
autoceļiem (%)
0
(2012)
5
20
50
85
75,4
(2009)
80
81
82
100
Ceļu infrastruktūra
NAP 2014-2020 VEICAMIE UZDEVUMI
Atbildīgās
Indikatīvie
institūcijas
finansējuma avoti
Reģionālo autoceļu sakārtošana, priekšroku SM (VARAM, Kohēzijas politikas
dodot autoceļiem, kuri savieno nacionālās un pašvaldības) fondu un valsts
reģionālās nozīmes attīstības centrus
budžeta finansējums
Uzdevuma formulējums
Vietējo autoceļu un pievadceļu sakārtošana, SM (VARAM,
priekšroku dodot autoceļiem, kuri savieno ZM,
apdzīvotās vietas ar reģionālas nozīmes attīstības pašvaldības)
centriem, kā arī lauksaimniecības, pārtikas
ražošanas un mežsaimniecības uzņēmumiem, un
uz kuriem ir lielāka satiksmes intensitāte
Kopējās
lauksaimniecības
politikas
fondu,
valsts un pašvaldību
budžeta finansējums
Nozīmīgāko transporta koridoru infrastruktūras SM (VARAM, Kohēzijas politikas
nodrošināšana un attīstība (TEN-T), tai skaitā pašvaldības) fondu un valsts
pilsētu satiksmes infrastruktūras sasaiste ar TENbudžeta finansējums
T tīklu.
Valsts galveno autoceļu seguma rekonstrukcija
Ceļu infrastruktūra
TAP 2014-2020 MĒRĶI
Transporta politikas mērķis ir konkurētspējīga, ilgtspējīga,
komodāla transporta sistēma, kas nodrošina augstas kvalitātes
mobilitāti, efektīvi izmantojot resursus, t.sk. ES fondus.
Viena no TAP prioritātēm ir valsts autoceļu sakārtošana (lai
vēl vairāk nepasliktinātos autoceļu stāvoklis un tiktu
nodrošināta autoceļu saglabāšanas un attīstības ilgtermiņa
plānošanas stabilitāte)
Ceļu infrastruktūra
TAP 2014-2020 SASNIEDZAMIE REZULTĀTI
Politikas rezultāts - Samazināts valsts galveno autoceļu sliktā un ļoti sliktā stāvoklī
garums par 80% un reģionālo autoceļu ar asfalta segumu sliktā un ļoti sliktā stāvoklī
garums – par 50%, salīdzinot ar 2012.gadu
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Valsts galveno autoceļu sliktā 20%
un
ļoti
sliktā
stāvoklī
samazinājums, %, salīdzinot ar
2012. gadu
29%
37%
45%
57%
68%
80%
Valsts reģionālo autoceļu ar 5%
asfalta segumu sliktā un ļoti
sliktā stāvoklī samazinājums,
%, salīdzinot ar 2012. gadu
10%
15%
20%
30%
40%
50%
Ceļu infrastruktūra
TAP 2014-2020 PLĀNOTIE PASĀKUMI (1)
Uzdevumi, galvenie pasākumi, aktivitātes mērķa
sasniegšanai
Izpildes
termiņš
Nepieciešamais finansējums un tā iespējamie
avoti
Nodrošināt valsts autoceļu infrastruktūras
saglabāšanu
Valsts autoceļu tīkla uzturēšana un atjaunošana:
Valsts autoceļu ikdienas uzturēšana
2014.– 2020. 654.5 milj. EUR, valsts pamatbudžets
Valsts autoceļu periodiskā atjaunošana un pārbūve,
tai skaitā:
2014.– 2020. 786.1 milj. EUR, valsts pamatbudžets
valsts autoceļu periodiskā atjaunošana un pārbūve
2014.-2020.
528.6 milj. EUR, valsts pamatbudžets
valsts reģionālo autoceļu segumu atjaunošana
2014.-2020.
192.8 milj. EUR, valsts pamatbudžets
valsts vietējo autoceļu segu un tiltu atjaunošana
2014.-2020.
64.7 milj. EUR, valsts pamatbudžets
Valsts autoceļu tīklā esošo tiltu periodiskā
atjaunošana un pārbūve
Ceļu satiksmes drošības uzlabošana
2014.– 2020. 71.4 milj. EUR, valsts pamatbudžets
Satiksmes drošības uzlabojumi apdzīvotās vietās un
Rīgā
2015.
2014.– 2020. 17.1 milj. EUR , valsts pamatbudžets
2.7 milj. EUR, 2007.-2013.gada ES fondi, valsts
pamatbudžets, pašv. Fin.
Ceļu infrastruktūra
TAP 2014-2020 PLĀNOTIE PASĀKUMI (2)
Uzdevumi, galvenie pasākumi, aktivitātes mērķa
sasniegšanai
Izpildes
termiņš
Nepieciešamais finansējums un tā
iespējamie avoti
E67/A7 Ķekavas apvedceļa izbūves projekta sagatavošana tā 2014.- 2020.
īstenošanas uzsākšanai pēc PPP modeļa un īstenošanas
uzsākšana, ja tiks pieņemts attiecīgs MK lēmums.
12.8 milj. EUR, valsts pamatbudžets
E67/A4 Baltezers – Saulkalne (Rīgas apvedceļš) pārbūve par 2014. – 2020.
divbrauktuvju autoceļu – projekta sagatavošana tā
īstenošanas uzsākšanai pēc PPP modeļa un īstenošanas
uzsākšana, ja tiks pieņemts attiecīgs MK lēmums.
8.5 milj. EUR, valsts pamatbudžets
Autoceļu rekonstrukcija tranzīta veicināšanai caur Austrumu
pierobežu:
1) a/c A12 Jēkabpils – Rēzekne – Ludza – Krievijas robeža 2016.
(Terehova) km 161,47 – 163,17 rekonstrukcija, paplašinot
segu līdz 4 joslām (tieši pirms RŠV Terehova līdz 6 joslām)
2) a/c A13 Krievijas robeža (Grebņeva) – Rēzekne –
Daugavpils – Lietuvas robeža (Medumi) km 0,6 – 2,6 2017.
rekonstrukcija, paplašinot segu līdz 3 joslām (tieši pirms RŠV
Grebņeva līdz 5 joslām);
3) a/c P35 Gulbene – Balvi – Viļaka – Krievijas robeža
(Vientuļi) km 68,7 – 69,2 rekonstrukcija, paplašinot segu līdz 2017.
3 joslām 0,5km garumā (tieši pirms RŠV Vientuļi līdz 5
joslām)
8.5 milj. EUR
4 milj. EUR
2.4 milj. EUR
Valsts pamatbudžets, ja tiks pieņemts
attiecīgs
MK
lēmums
piešķirt
finansējumu.
Vidējā dienakts satiksmes intensitāte 2013.gadā valsts galvenajos autoceļos
ES FONDU FINANSĒJUMS VALSTS AUTOCEĻIEM 2007.-2013.
SATIKSMES MINISTRIJAI PIEEJAMIE ES FONDU LĪDZEKĻI AUTOCEĻIEM
2007. -2013. PERIODĀ
TEN-T autoceļu tīkla uzlabojumi – KF 344 milj.EUR (tsk. virssaistību apjoms 36.5milj.EUR)
Autoceļa E22 posma Rīga (Tīnūži) - Koknese būvniecība
Autoceļa E22 posma Ludza - Terehova būvniecība
Valsts galveno autoceļu segas rekonstrukcija un nestspējas paaugstināšana
Valsts 1.šķiras autoceļu maršrutu sakārtošana – ERAF 186.8 milj.EUR
Valsts 1.šķiras autoceļa ar grants segumu asfaltēšana /rekonstrukcija un
seguma tipa maiņa no grants vai šķembu uz melno (asfaltbetona) segumu
ES FONDU FINANSĒJUMS VALSTS AUTOCEĻIEM 2007.-2013.
LĪDZ 31.08.2014. ĪSTENOTIE PROJEKTI
KF lielie projekti (TEN-T autoceļu tīkla uzlabojumi):
Autoceļa E 22 posma Ludza – Terehova būvniecība (KF 60.7 milj.EUR)
Līdz 31.08.2014. izbūvēts 14.9 km autoceļa (KF 47.8 milj. EUR)
Darbi turpinās apakšposmā Ludza – Nirza km 129,3 – 147,10 (KF 12.9 milj.EUR)
Autoceļa E 22 posma Rīga (Tīnūži) – Koknese būvniecība
Līdz 31.08.2014. darbi pabeigti visos posmos un projekta ietvaros izbūvēts 71.78 km
autoceļa (KF 108.8 milj.EUR)
ES FONDU FINANSĒJUMS VALSTS AUTOCEĻIEM 2007.-2013.
LĪDZ 31.08.2014. ĪSTENOTIE PROJEKTI
KF (TEN-T autoceļu tīkla uzlabojumi - valsts galveno autoceļu segu rekonstrukcija un nestspējas
paaugstināšana):
Līdz 31.08.2014. pabeigta 15 projektu īstenošana, kuru ietvaros kopējais valsts galveno autoceļu
segu rekonstrukcijas un nestspējas paaugstināšas garums ir 185.91 km (KF 95.18 milj.EUR)
Reģionu griezumā :
1. Kurzemes – 47.04 km (KF 22.4 milj. EUR)
2. Zemgales 1.9 km (KF 2.5 milj.EUR)
3. Rīgas – 136.97 km (KF 70.2 milj.EUR)
Līdz 31.08.2015. tiks 12 pabeigta projektu īstenošana, kuru ietvaros kopējais valsts galveno autoceļu
segu rekonstrukcijas un nestspējas paaugstināšas garums būs 134.26 km (ERAF 79.1 milj.EUR) :
Reģionu griezumā :
1. Kurzeme – 37.15 km (KF 16.5 milj. EUR)
2. Zemgales -39.6 km (KF 20.7 milj.EUR)
3. Latgales - 35.72 km (KF 21.8 milj.EUR)
4. Rīgas – 5.83 km (KF 11.2 milj.EUR)
ES FONDU FINANSĒJUMS VALSTS AUTOCEĻIEM 2007.-2013.
Satiksmes ministrijai pieejamā KF līdzekļu
autoceļiem 2007. -2013. periodā sadalījums
pa reģioniem (milj.EUR)
2007. -2013. periodā KF īstenoto projektu
ietvaros rekonstruēto galveno autoceļu
garums (km) pa reģioniem
ES FONDU FINANSĒJUMS VALSTS AUTOCEĻIEM 2007.-2013.
LĪDZ 31.08.2014. ĪSTENOTIE PROJEKTI
ERAF (Valsts 1.šķiras autoceļu maršrutu sakārtošana):
Līdz 31.08.2014. pabeigta 41 projektu īstenošana, kuru ietvaros kopējais valsts 1.šķiras autoceļu ar
grants/šķembu segumu noasfaltēts garums ir 375.93 km (ERAF 139.6 milj.EUR)
Reģionu griezumā :
1. Kurzemes – 76.74 km (ERAF 23.2 milj. EUR)
2. Zemgales 75.66 km (ERAF 27.1 milj.EUR)
3. Latgales -78.95 km (ERAF 29.2 milj.EUR)
4. Vidzemes - 97.86 km (ERAF 42.6 milj.EUR)
5. Rīgas -46.72 km (ERAF 17.5 milj.EUR)
Līdz 31.08.2015. tiks pabeigta 9 projektu īstenošana, kuru ietvaros kopējais Valsts 1.šķiras autoceļu
ar grants/šķembu segumu noasfaltēts garums būs 76.325 km (ERAF 41.5 milj.EUR) :
Reģionu griezumā :
1. Zemgales -13 km (ERAF 8.5 milj.EUR)
2. Latgales -5.8 km (ERAF 2.7 milj.EUR)
3. Vidzemes – 47.475 km (ERAF 24.3 milj.EUR)
4. Rīgas – 10.05 km (ERAF 6.04 milj.EUR)
ES FONDU FINANSĒJUMS VALSTS AUTOCEĻIEM 2007.-2013.
Satiksmes ministrijai pieejamā ERAF līdzekļu
autoceļiem 2007. -2013. periodā sadalījums
pa reģioniem (milj.EUR)
2007. -2013. periodā ERAF īstenoto projektu
ietvaros rekonstruēto valsts 1.šķiras
autoceļu garums (km) pa reģioniem
ERAF apakšprogrammas INTERREG ietvaros īstenotie projekti
1. Autoceļa Karksi-Nuia - Sedas upe rekonstrukcija (pabeigts)
Rekonstruēti 14,242 km autoceļa.
Kopējais finansējums 1 536 921,40 EUR (ERAF 1 306 383,19 EUR, LV 230 538,21 EUR)
2. Autoceļa Kilingi - Nõmme - Mazsalaca rekonstrukcija (pabeigts):
Rekonstruēti 17,436 km autoceļa.
Kopējais finansējums 1 392 159,81 EUR (ERAF 1 155 492,64 EUR, LV 236 667,17 EUR)
3. Autoceļa Ape - Mõniste rekonstrukcija (turpinās)
Paredzēts rekonstruēt 6,867 km autoceļu un pilsētas ielu 0,325 km.
Kopējais finansējums 2 199 359,76 EUR (ERAF 1 825 468,60 EUR, LV 373 891,16 EUR)
ES FONDU FINANSĒJUMS VALSTS AUTOCEĻIEM 2014.-2020.
6.1.5.SAM: VALSTS GALVENO AUTOCEĻU SEGU REKONSTRUKCIJA, NESTSPĒJAS
PALIELINĀŠANA
Indikatīvās atbalstāmās darbības: valsts galveno autoceļu TEN-T tīklā rekonstrukcija,
virsmas nestspējas stiprināšana, vienlaikus īstenojot ceļu satiksmes drošības uzlabošanu.
Rezultāta rādītājs: Valsts galveno autoceļu sliktā un ļoti sliktā stāvoklī īpatsvars. Plānotā
vērtība 2023.gadā – 10%
Iznākuma rādītājs: Rekonstruēto vai modernizēto autoceļu kopējais garums. Plānotā vērtība
2023.gadā – 345 km
Indikatīvais KF finansējums: 218,45 milj.EUR
Projekti tiks īstenoti atbilstoši Valsts autoceļu sakārtošanas programmai 2014.-2020.gadam
Ministru kabineta 22.04.2014. izskatīts informatīvais ziņojums par 6.1.5.SAM īstenošanu.
13.06.2014. izsludināta projektu priekšlikumu atlase. Projektu priekšlikumu iesniegšanas
termiņš - 14.07.2014. Saņemtie projektu iesniegumi tiek izvērtēti.
Potenciālie ātrāk uzsākamais 6.1.5. specifiskā atbalsta mērķis „Valsts galveno autoceļu segu
rekonstrukcija, nestspējas palielināšana”
Ministru kabineta 22.04.2014. izskatīts informatīvais ziņojums par 6.1.5.SAM īstenošanu.
13.06.2014. izsludināta projektu priekšlikumu atlase. Projektu priekšlikumu iesniegšanas
termiņš - 14.07.2014. Saņemtie projektu iesniegumi tiek izvērtēti.
Nr.
p.k.
Projekts
1. A9 Rīga (Skulte) - Liepāja
No, km
Līdz, km
Posma
garums,
km
Plānotās izmaksas tūkst. EUR
Kopā
2014. gadā
2015.
gadā
2016.
gadā
163.28
185.80
22.52
15 000
7 300
3 200
4 500
2.
A2 Rīga - Sigulda - Igaunijas rob. (Veclaicene) abas
brauktuves
14.90
25.50
21.20
19 000
8 000
5 000
6 000
3.
A13 Krievijas robeža (Grebņeva) - Rēzekne Daugavpils - Lietuvas robeža (Medumi)
113.12
134.70
21.58
16 740
8 000
6 000
2 740
81.27
87.10
5.83
7 700
4 700
3 000
0
89.40
101.74
12.34
14 000
7 000
4 000
3 000
106.00
114.34
8.34
8 200
3 000
5 200
0
38.18
39.14
Kopā:
0.96
92.77
3 300
83 940
2 000
40 000
1 000
27 400
300
16 540
4.
A1 Rīga (Baltezers)-Igaunijas robeža (Ainaži)
5.
6.
7.
A12 Jēkabpils - Rēzekne - Ludza - Krievijas robeža
(Terehova)
A9 Rīga (Skulte) - Liepāja (+tilts)
ES FONDU FINANSĒJUMS VALSTS AUTOCEĻIEM 2014.-2020.
6.3.1.SAM: PALIELINĀT REĢIONĀLO MOBILITĀTI, UZLABOJOT VALSTS REĢIONĀLO
AUTOCEĻU KVALITĀTI
Indikatīvās atbalstāmās darbības: to valsts reģionālo autoceļu pārbūve, kas savieno
starptautiskas, nacionālas un reģionālas nozīmes attīstības centrus ar TEN-T autoceļu tīklu.
Rezultāta rādītāji:
Valsts reģionālo autoceļu sliktā un ļoti sliktā stāvoklī īpatsvars. Plānotā vērtība 2023.gadā – 26%
Vidējais laika ietaupījums uz vienu kilometru rekonstruējot valsts reģionālo autoceļu ar
asfalta segumu. Plānotā vērtība 2023.gadā –9 sek.
Iznākuma rādītājs: Rekonstruēto vai modernizēto autoceļu kopējais garums - Plānotā
vērtība 2023.gadā – 574 km
Indikatīvais ERAF finansējums: 235,47 milj.EUR
Projekti tiks īstenoti atbilstoši Valsts autoceļu sakārtošanas programmai 2014.-2020.gadam
Potenciālie ātrāk uzsākamā 6.3.1. specifiskā atbalsta mērķis „Palielināt reģionālo
mobilitāti uzlabojot valsts reģionālo autoceļu kvalitāti”
Informatīvais ziņojums par 6.3.1.SAM ieviešanu izsludināts VSS 16.01.2014.
Projektu iesniegumu vērtēšanas kritēriji ir saskaņoti 2014.-2020.gada plānošanas perioda ES
fondu Ilgtspējīgas transporta sistēmas prioritārā virziena pagaidu apakškomitejas sēdē
28.08.2014. un izsludināti saskaņošanai Pagaidu uzraudzības komitejas rakstiskajā procedūrā
līdz 05.09.2014.
Nr. p.k. Kods
Autoceļa posma nosaukums
Reģions
Autoceļa posma dati
no
līdz
kopā
km
1
P30
Dzelzceļa pārvads - Taurene
Vidzemes
24.60
2
P62
Atašiene - Ļūmāni
Vidzemes
3
P85
krustojums ar P88 - Enkurnieki
4
P73
Valles pag. robeža - tilts pār Iecavu
5
P104 Auce - Vītiņi
km
38.00
km
Plānotās būvdarbu izmaksas tūkst.eiro
Kopā
2014. gadā
2015.
gadā
2016.
gadā
13.40
7940
2561
5299
80
104.20 113.40
9.20
7342
1423
5845
74
Rīgas
40.20
48.80
8.60
6225
1138
5024
63
Zemgales
7.30
20.89
13.59
9853
1423
8332
98
Zemgales
63.39
65.22
1.83
1433
569
850
14
7114
25350
329
Kopā:
46.62
32793
Potenciālie Latvijas - Lietuvas pārrobežu sadarbības programmas projekti 2014.-2020.
Potenciālie Latvijas - Igaunijas pārrobežu sadarbības programmas projekti 2014.-2020.
Publiskās un Privātās partnerības projekti
Publiskās un Privātās partnerības projekti
Paldies par uzmanību!