Transcript LVC Ce*u laboratorija - Latvijas Valsts ceļi

Jaunizbūvēto ceļu segumu snieguma kvalitāte
Vladimirs Akimovs
VAS „Latvijas Valsts ceļi”
2013. g. 8. maijā
Ceļu būvdarbu kvalitāte
• Ceļu tīkla tehniskais stāvoklis un būvdarbu kvalitāte.
• Prasības ceļu būvdarbu izpildei un produkta kvalitātei:
– tehniskās prasības;
– snieguma (gala produkta – gatava autoceļa) īpašības;
• Būvdarbu izpildes kvalitatīvās izmaiņas pēdējo 5 gadu laikā:
– līdzenums (IRI koeficients);
– saķeres koeficients;
– risu dziļums (vid. 2009. g. – 7,59 mm; 2012. g. – 6,91 mm);
• Atšķirības rekonstruēto ceļu posmu līdzenumu un saķeres
koeficienta rādījumos.
Galvenie defektu cēloņi (1)
• Nepietiekošs sablīvējums:
– asfaltbetona apakškārtas, kas paredzētas ekspluatācijai ziemas
periodā;
– pasākumi defektu novēršanai.
• Nepietiekoša minerālmateriāla un saistvielas salipšana
(adhēzija):
–
–
–
–
mainīgi minerālmateriāli;
mainīgas saistvielas īpašības;
atgūtā aizpildītāja (melno putekļu) lietošana;
operatīva izejmateriālu kontrole.
Galvenie defektu cēloņi (2)
• Garenšuvju atvēršanās:
–
–
–
–
autotransporta kustības pārtraukšana būvdarbu izpildes laikā:
karstā šuve;
kārtu nobīde (arī pamatu izbūvē);
šuves uzsildīšana, malas piespiešana, speciālo pastu pielietošana.
• Segregācija:
– nepārtraukta ieklājēja darbība;
– priekšmaisītājs.
Ūdens ieslēgumi starp seguma kārtām
ūdens
a/b ar augstu poru saturu
ūdens ieslēgums
blīvais nesaistītais pamata
maisījums vai stabilizētais
aukstais reciklētais maisījums
Autoceļu segas virsmas apstrāde
• Augsta precizitāte un izvērtējamie ietekmes faktori:
– darba izpildes pieredze;
– ietekmējošo faktoru daudzums.
• Galvenie defekti:
– šķembu zudums no apstrādātās segas virsmas:
• netiek veikta minerālā materiāla un saistvielas pārklājuma (adhēzijas) pārbaude;
• iegremdēšanas tests (CS 137-1 tabula ≥ 75%); Vialita trieciena plātnes tests (CS 152.
tab. ≥ 9%);
• saistvielas izliešanas normas neievērošana;
• darbu izpildes laiks, meteoroloģiskie apstākļi (15.05 – 01.09.; +10oC ÷ +25oC ēnā).
– virsmas izsvīdumi:
• transporta kustības apgrūtinājumi;
• satiksmes drošība;
• segas kopšana.
Defekti, kas rodas zemo temperatūru iespaidā
• Sasaluma dziļums (> 1,5 m);
• Sala pacēluma plaisas;
• Termoplaisas (pēc AI datiem: sega taisnā 1 km garā posmā saraujas par
30 cm, pazeminoties to par 5oC);
• Plaisu rašanās vietas (darba šuves, segregācijas vietas u.c.).
Risinājumi:
• asfaltbetona maisījumi, kas izturīgi pret plaisu veidošanos pie zemām to;
• ar 2012. gada septembri asfaltmaisījumu testēšanas metode LVS EN
12697-46;
• mastikas plaisu aizpildīšanai.