Transcript PRIMA ECO-CONVENTION

‫مصنوع في إيطاليا‬
‫‪‬‬
‫‪EAST WEST‬‬
‫تعرض‬
‫‪Supertech‬‬
‫الوحيد في العالم الذي يعمل مباشرة على مادة الوقود في الخزان‬
‫‪‬‬
‫ما هو ‪Supertech‬‬
‫مفرق جزيئي للهيدروكربونات الذي يحصل على تحسين عملية االحتراق مع تحسين العالقة القياسية المتكافئة (عالقة مادة‬
‫‪ ‬عبارة عن ّ‬
‫والوقود واالكسجين)‪.‬‬
‫‪ ‬يتم إدخاله داخل الخزان مربوط بمضخة شفط مادة الوقود (مضخة شفط مادة الوقود) بواسطة سلك من الفوالذ‪ .‬ال يحتاج إلى إيصاالت‬
‫كهربائية؛ ميكانيكية أو هيدراولية‪ ,‬ولعدم بثه ألي مادة‪ ,‬ال يقوم بأي تعديل أو تغيير على األجهزة وعلى المحرك‪.‬‬
‫‪ ‬بالمس لمادة الوقود‪ ,‬وبالشكر إلى ترجرجات وسيلة النقل وشفط مضخة مادة الوقود‪ ,‬يبث إشعاعات كهرومغناطيسية بأشعة تحت الحمراء‬
‫التي تسبب إضعاف األربطة البين جزيئية (قوات ‪ ,)Van Der Waals‬محسنة تفاعل مادة الوقود مع األكسجين‪.‬‬
‫عبارة عن جهاز ابتداعي حديث لما يخص التوفير في مادة الوقود‪ ,‬لالنخفاض‬
‫ويطول حياة أجزاء المحرك‪.‬‬
‫الصارم لالنبعاثات التلويثية‪ ,‬يزيد القوة‬
‫ّ‬
‫النتيجة‬
‫‪‬تخفيض فعلي لالستهالكات من نسبة ‪ %6‬إلى ‪%12‬‬
‫‪‬تخفيض في انبعاثات غاز التصريف حتى نسبة ‪%80‬‬
‫‪‬أكثر قوة وحياة مفيدة للمحرك‬
‫‪‬أقل تكاليف صيانة‬
‫مختبر بموجب النظام ‪ CEE 93/116‬والبروتوكول ‪SAE J 1321‬‬
‫كيف الحصول على هذه النتائج؟‬
‫بحل مشكلة االحتراق الغير كاملة‪ ,‬والتي تتعلق بعدد ‪ 2‬عوامل‪:‬‬
‫‪ )1‬نسبة القياس المتكافئ‬
‫نسبة القياس المتكافئ ‪ λ‬عبارة عن العالقة الممتازة بين كتلة االحراق (االكسجين) ومادة الوقود حتى تكون عملية االحراق كاملة‪.‬‬
‫بشكل عام‪ ,‬لكل كغم من البنزين من الضروري االرسال للمحرك ‪ 14,7‬كغم من االكسجين‪ 14 ,‬كغم لكل كغم من الغازول‪ 9 ,‬كغم للكحول‪ ,‬و‬
‫‪ 34‬كغم من الهواء كل كغم من الهيدروجين‪.‬‬
‫عندما تكون العالقة بين الهواء ‪ /‬مادة الوقود ”ممتازة“‪ λ‬يتخذ القيمة ‪.1‬‬
‫نظريا‪ ,‬لو كانت عملية االحراق كاملة‪ ,‬أي كافة ذرات االكسجين تتناسق مع ذرات الهيدروجين وذرات كربون مادة الوقود‪ ,‬غازات‬
‫التصريف ستكون مؤلفة من‪ :‬ثاني أكسيد الكربون‪ ,‬الماء (على شكل بخار) والنتروجين‪.‬‬
‫ولكن بدون مفر‪ ,‬االنبعاثات الناتجة عن عملية االحراق المنجزة من قبل‬
‫المحركات هي‪:‬‬
‫• ‪ CO‬أول أكسيد الكربون‪ ,‬غاز مسم‬
‫• ‪CO2‬ثاني أكسيد الكربون‬
‫• ‪NOx‬أكاسيد النيتروجين‬
‫• ‪HC‬الهيدروكربونات الغير محروقة‬
‫• ‪PM‬الجسيمات (السخام)‬
‫المواد األساسية المنبعثة عن المحركات‬
‫‪.1‬‬
‫أول أكسيد الكربون‬
‫(‪)CO‬‬
‫لو كانت تتم داخل غرفة االحتراق للمحرك عملية إحراق كاملة لكانت النتيجة تكوين ثاني أكسيد الكربون‬
‫وجود ‪ CO‬يشير إلى أن عملية االحراق غير كاملة‪.‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.CO2‬‬
‫هيدروكربونات غير محروقة )‪(HC‬‬
‫الهيدروكربونات الغير محروقة تعود إلى مادة الوقود التي ال تشارك في عملية االحراق وهي تتعلق بنسبة الخليط هواء ‪ /‬مادة وقود‪.‬‬
‫عملية االحراق الكاملة تخفض من ‪.HC‬‬
‫أكاسيد النيتروجين )‪(NOx‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪ Nox‬عبارة عن خليط مكون من ‪( NO‬تقريبا ‪ )%98‬و ‪( NO2‬تقريبا ‪ )%2‬وتتعلق بوجود النسبة الصحيحة بين الهواء ‪/‬‬
‫مادة الوقود‪.‬‬
‫‪.1‬‬
‫الجسيمات )‪(PM‬‬
‫مكونة من ذرات صلبة بقطر من ‪ 10‬إلى ‪ 100‬ميكرون‪.‬‬
‫الكمية المنبعثة منخفضة نسبيا ما دامت التحميالت منخفضة أو متوسطة‪ ,‬بينما بالتحميل الكامل (االسراع)‪ ,‬كمية االنبعاث ملحوظة‪.‬‬
‫الجسيمات تتكون في محركات الديزل ومحركات البنزين ذات الحقن المباشر‪ .‬في محركات الديزل تقريبا يتم التحفظ بالغالبية من قبل الفلتر‬
‫المقاوم للجسيمات ليتم نبذها فيما بعد‪ ,‬عندما يصبح الفلتر مشبع‪ ,‬مع عملية التجديد‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪ ,Supertech‬بتحسين عملية االحراق‪ ,‬يخفض كثيرا االنبعاثات والبقايا الكربونية‪,‬‬
‫والتي هي عبارة عن مشكلة حقيقية وبشكل خاص في محركات الديزل ألنها تسبب‬
‫الخسارة في النقود للقيام بعملية صيانة عناصر الحقن والفلتر المقاوم للجسيمات‪.‬‬
‫ماذا يحدث بالتخلص من البقايا الكربونية؟‬
‫بعد‬
‫قبل‬
‫مفعول من ّ‬
‫ظف المدخنة‬
‫‪ Supertech‬يخفت تكون البقايا الكربونية‪ .‬بقطع الكيلومترات‪ ,‬يبدأ مفعول ” ّ‬
‫منظف المدخنة“‪ ,‬أي تنظيف كامل أنبوب نبذ غازات التصريف لغرفة االحراق‪.‬‬
‫بداية العملية ومدتها تتعلق بعمر المركبة‪ ,‬نوعها واستعمالها؛ تتغير من مركبة إلى أخرى‪.‬‬
‫البداية والمدة‬
‫الكيلومترات المقطوعة‬
‫نوعية المركبة‬
‫من ‪ 3‬إلى ‪500‬‬
‫دراجة نارية‬
‫من ‪ 4.000‬إلى ‪5.000‬‬
‫سيارة‬
‫من ‪10‬إلى ‪15.000‬‬
‫عربات ‪ /‬باصات‬
‫من ‪ 40‬إلى ‪40.000‬‬
‫وسائل ثقيلة‬
‫قطر التصريف‬
‫‪ )2‬قوى التجميع‪ ,‬قانون ‪Van Der Waals‬‬
‫فيزيائي هوالندي جائزة نوبل ‪ 1910‬الذي اكتشف قوة التجاذب العائدة إلى اضطراب الغيمة االلكترونية (ثنائيات االقطاب المستحثة)‪ ,‬قانون الذي بموجبه‬
‫الجزيئات ‪ H‬و ‪ C‬كونها مجمعة من قبل هذه القوة‪ ,‬تعيق التفاعل الممتاز مع االكسجين‪ ,‬منشئة هكذا مواد غير محروقة‪.‬‬
‫عملية إضعاف االربطة البين جزيئية إذا تحسن جدا عملية االحراق‪.‬‬
‫أساس فعالية ‪Supertech‬‬
‫الجهاز ‪ Supertech‬بالشكر إلى الترجرجات‪ ,‬يبث إشعاعات كهرومغناطيسية تحت حمراء التي تسبب إضعاف الرباط البين جزيئي محسنا هكذا التفاعل مع‬
‫االكسجين‪ ,‬واصال إذا إلى عملية إحراق تقريبا ممتازة‪ .‬الطاقة باالشعة تحت الحمراء عبارة عن أشعة الذي يشكل جزءا من طيف االشعة الكهرومغناطيسية ويتم‬
‫تجديدها من قبل ترجرجات الجزيئات‪ .‬كافة االشياء تبث أشعة تحت حمراء‪ .‬من المعروف بأن الحرارة تمدد االجسام واالشعة تحت الحمراء كونها موجات حرارة‬
‫تمدد وترخي األربطة البين جزيئية (قانون ‪ ,)Van Der Waals‬سامحا بتفاعل أكبر وأحسن مع األكسجين‪.‬‬
‫‪‬‬
‫لماذا ‪ Supertech‬يعمل أيضا في المحركات الحديثة الصنع؟‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫لو كانت المحركات الحديثة تضمن عملية االحتراق الكاملة لما كانت هناك حاجة لكاتم الصوت‪ ,‬الذي بالعكس يلزم للتحفظ بغازات‬
‫التصريف المنتجة من المحركات والتي هي مضرة سواء للصحة أو البيئة‪.‬‬
‫من المثبت بأنه أيضا في المحركات الحديثة‪ ,‬كما هو األمر في جميع المحركات األخرى‪ ,‬في مرحلة االندالع يتم انتاج‬
‫هيدروكربونات غير محروقة‪ .‬هذا يعني بان قسم من مادة الوقود التي تدخل في غرفة االندالع‪ ,‬يتم نبذها دون أن يتم احتراقها‪.‬‬
‫فاعل الكيميائي بين االكسجين ومادة‬
‫وقود‪ ,‬في عملية االحتراق ال يتم أبدا‬
‫شكل الممتاز‪ .‬يبقى دائما جزءا صغيرا‬
‫ن مادة الوقود غير محروق‬
‫ما هي المواد التي تكون غاز التصريف؟‬
‫‪CO, Co2, NOx, HC, Pm‬‬
‫ما هي ‪ HC‬؟‬
‫مادة وقود التي تدخل إلى غرفة االحتراق ويتم نبذها دون أن يتم احتراقها‪.‬‬
‫ماذا يحدث فيما إذا بواسطة ‪ Supertech‬أخفض ‪ HC‬؟‬
‫النظام ‪CEE 93/116‬‬
‫موجودة بالفعل عالقة مباشرة بين االنبعاث‬
‫واالستهالك وفي الحقيقة كال ‪ %10‬من‬
‫انخفاض االنبعاثات يطابق إلى ‪– 1.5‬‬
‫‪ 1.6‬من انخفاض االستهالك‪.‬‬
‫أقل دخان وأقل استهالك‬
‫تركيب سهل وسريع‬
‫‪‬‬
‫التأكد من أن ‪ Supertech‬موضوع وطرف منه يمس قاع الخزان والطرف اآلخر مرفوع بما يقارب ‪ 3 /2‬سم‪,‬‬
‫حتى تكون للجهاز إمكانية الترجرج‪.‬‬
‫الترجرج هو الشرط األساسي للفعالية‬
‫نماذج‬
‫قطاعات السوق‬
‫•‬
‫الشاحنات‬
‫•‬
‫دراجات نارية‬
‫نموذج ‪ : A‬حتى ‪ 40‬لتر‬
‫•‬
‫الباصات والحافالت‬
‫•‬
‫سيارات‬
‫نموذج ‪ :B‬حتى ‪ 70‬لتر‬
‫•‬
‫السيارات التجارية‬
‫•‬
‫عربات‬
‫نموذج ‪ :C‬حتى ‪ 150‬لتر‬
‫•‬
‫تحريك األرض‬
‫•‬
‫المالحة‬
‫نموذج ‪ :D‬حتى ‪ 350‬لتر‬
‫•‬
‫مولدات الكهرباء‬
‫نموذج ‪ :E‬حتى ‪ 750‬لتر‬
‫موزع في أكثر من ‪ 30‬دولة‬
‫فعالية مؤكدة‬
‫بموجب النظام ‪ CEE 93/116‬والبروتوكول ‪ SAE J 1321‬من عام ‪ 1997‬من قبل‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪ 11‬جامعة‬
‫‪ 8‬مؤسسات حكومية‬
‫‪ 7‬مختبرات مستقلة مدنية وعسكرية‬
‫‪ 25‬أساطيل كبيرة‬
‫‪ 12‬شركات نقل كبيرة‬
‫في‪:‬‬
‫إيطاليا‪ ,‬فرنسا‪ ,‬ألمانيا‪ ,‬إنجلترا‪ ,‬روسيا‪ ,‬التفيا‪ ,‬ليتوانيا‪ ,‬أكرانيا‪ ,‬رومانيا‪ ,‬الصين‪ ,‬منغوليا‪,‬‬
‫الفيتنام‪ ,‬سوريا‪ ,‬إيران‪ ,‬غسرائيل‪ ,‬مصر‪ ,‬البرازيل‪ ,‬المكسيك‪ ,‬تشيلي‪.‬‬
‫‪Supertech‬‬
‫طريقة لحل مشكلتين كبيرتين عصريتين في العالم‪:‬‬
‫‪‬تلويث المركبات‪ ,‬سبب ‪ %30‬من االنبعاثات المضرة‬
‫‪‬االرتفاع المتواصل في سعر مواد الوقد‬
‫‪2011‬‬
‫‪2008‬‬
‫‪2006‬‬
‫‪2004‬‬
‫سنة‬
‫‪1,592‬‬
‫‪1,451‬‬
‫‪1,361‬‬
‫‪1,134‬‬
‫بنزين‬
‫‪1,486‬‬
‫‪1,353‬‬
‫‪1,231‬‬
‫‪0,933‬‬
‫ديزل‬
EAST WEST
Via Veneto, 14 – 90144 Palermo – Italy
+39 091308999 :‫تلفون‬
+39 091308968 :‫فاكس‬
www.supertech.it