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미디어 공간으로서
지하철역사 구성계획에 관한 연구
A Study on Subway Station Space Composition
By Media
국민대학교 테크노디자인대학원 건축디자인전공
박수정
논문의 목차
제1장 서론
1-1 연구 배경과 목적
1-2 연구 범위와 방법
제4장 미디어 공간으로서 지하철 역사 설계원리
4-1 미디어에 의한 공간구성의 원리
4-1-1 매체로서의 공간
4-1-2 매체속성의 공간적 전환
제2장 지하철과 도시-사회학의 이해
2-1 사회학의 공간담론
4-2 미디어에 따른 프로그램의 재구성
4-2-1 현재 프로그램의 구성
2-1-1 사회학 공간담론의 전개
구성
2-1-2 사회학 공간담론의 변화
4-2-2 미디어에 따른 프로그램
4-3 지하철 역사 계획의 고려사항
2-1-3 사회학 공간개념의 의미
4-3-1 승객동선의 배치
2-2 현대 도시의 문제와 지하철
2-2-1 소비공간과 지하철
4-3-2 외부공간의 도입
2-2-2 네트워크와 지하철
4-3-3 수직동선의 구성
2-2-3 미디어와 지하철
제5장 결론
제3장 지하철역의 사회학적 접근
3-1 지하철 구성주체(요소)와 상호작용
3-1-1 개인 대 개인
3-1-2 개인 대 미디어
부록 - 신도림역 재구성 계획안
1 계획의 배경 및 방향
3-2 지하철 공간(관계)의 구성방식
1-1 대지조건 및 시설현황
3-2-1 통제와 배제
3-2-2 공간단위와 배열
3-3 개인·매체·공간의 관계방식
가능성
향
1-2 프로그램 및 공간구성의 방
2 신도림역 재구성 계획안
3-3-1 미디어와 공간
2-1 기본계획
3-3-2 미디어와 공간의 통합구성의
2-2 상세계획
1. 서론
1.1 연구의 배경, 목적, 범위
연구의
배경과
목적
 불특정 다수의 일시적, 반복적 이용에 의한 유형화된 형태
 도시생활의 시ㆍ종점으로서 특성을 반영한 프로그램의 등장
 수단적 목적의 공공공간, 여타의 교통체계와의 상이성
미디어공간으로서 지하철 역사 재구성의 방향
→ 미디어 이론에 의한 기능단위 공간의 변화
→ 미디어 속성에 의한 프로그램 구성과 확장
→ 미디어 종류와 표현에 대한 공간의 조절
연구의
범위
 교통체계로서의 기술적 조건을 배제하고, 대중 이용의 공공성을 우선하여 사
용밀도가 높은 역사를 대상으로 한다. 따라서 입지조건과 외부환경 등의 물리
적, 구조적 요소보다는 거의 동일한 체계를 이루는 내부공간에 중점을 둔다.
 공간의 크기와 형태가 가지는 의미보다는 공간을 사용하는 방식과 사용자들
간의 관계를 중점으로 물리적 형태에 대한 이론적 고찰은 최소한으로 하며, 공
간사용자와 공간구성요소의 관계방식을 중심으로 전개한다.
 필연적 특성으로 대두되는 지하공간의 이론적 고찰은 배제한다. 이미 구조적,
환경적, 심리적 측면에서의 선행연구가 다수 이루어진 상태이며, 이에 대한 고
려는 신도림역 재구성 계획안에 적용하도록 한다.
1. 서론
1.2 연구의 흐름
현대사회와
지하철
지하철공간의
구성요소와 상호작용
- 상업공간과 복합개발
- 네트워크적 속성의 지하철
- 대중문화공간의 가능성
이용주체 관계방식
- 개인 대 개인
- 개인 대 매체
미디어표현과 공간대응
공간구성의 단서로서
- 미디어의 주체화에 따른 공간의 매체화
미디어와 프로그램
- 미디어 속성의 공간적용
신도림역 재구성안
단위공간 관계방식
- 상업공간 통제방식
- 지하철공간 구성방식
부가프로그램의 확장
- 판매시설의 다양화
- 공공서비스의 보편화
- 문화프로그램의 제공
미디어와 공간관계의 적용,
부가시설의 확장된 프로그램 적용
2. 현대사회와 지하철
상업공간
과
복합개발
 공공부문의 경제적 부담감소와 상업시설의 잠재소비층 유입의 상호잇점
 복합개발에 의한 공공부문의 사유화 현상으로 인한 잠식
 인접건물과 대규모 지하 복합개발 활성화 - 코엑스몰, 종로밀레니엄플라자
 소비행태속성의 변화 - 원스톱과 24시간
 장소와 시간으로부터 자유 - 지하철 24시간운행 가능성
네트워크
적
속성의
지하철
 도로교통체계와의 차이점 - 노드
- 수직개발의 가능성 : 차량과 보행의 교차이동 특성
- 외부공간 인지방식의 차이 : 외부환경과의 연속성 단절,
지점-지점 연결방식
 프로그램의 속성 - 링크
- 관공서 등의 현장민원실 확대, 무인우편업무 서비스 개시
- 인터넷 서점 배송부스 설치 , 각종 생활 배달서비스
- 인터넷 쇼핑몰의 부수적 기능을 담당할 오프라인 공간으로서의 가능성
문화공간
의
가 능성
 문화열차 프로그램
 기존 환경 조형물 수준에서 발전하여 간이 무대와 전시실 설치 확대
 차량 내 영상방송을 위한 스크린 설치로 매체의 역할 확산
 영상방송 시작
 신문, TV, 인터넷 등 미디어 공간으로의 확대
3. 지하철공간의 구성요소와 상호
작용
3.1 지하철 이용주체의 관계방식
개인 대 개인
의
소통방식
거리두기
– 타인에 대한 대
응
시선교환
개인 대 매체
의
상호작용
사인체계
– 개체공간
(Personal Space)
–시민적 무관심
(civil inattention )
상업광고
–개인간 소통 불
능,
대상을 매체로
전환
 에드워드 홀(E. Hall)의 비언어적 의사소통
 환승시, 심한 혼잡시 개체공간 침해 – 타인에 대한 적대감 발생
 대합실-승강통로 평균 2.5분 (환승시 5분), 승강장 대기시간
3~5분 약 10분의 시간
 고프먼(Goffman)
 상대의 존재를 인식함을 표현하되 무례를 피하는 조절적 행위
로서 보통의 가로에서 빈번히 일어남
 그러나 지하철은 단방향 보행으로 시선교차 부재
 전동차 등 좁은 공간내 시선교환은 피할 곳이 없어 오히려 적대
감 유발
 벽에 붙이고 천정에 매다는 형식이 대부분
 방향과 공간인지를 위한 1차적 정보
 평면 시각물 – 공간 대부분에 위치, 혼란 야기
 강제적 소구효과, 일방적 메시지의 단방향성 여전
 공간 인지의 2차 정보로서의 기능 기대
 영상방송 – 일부의 정보제공을 담보로 한 광고, 현재 전동차내
로 제한 운영중이나 확대 예상
정보매체
 개인 소지매체 – 신문, 책, 핸드폰 등을 이용한
개별적 정보획득
 전동차 내 성인의 30% 정도를 차지
 인터넷 시스템 도입 시도, 시험운영중
3. 지하철공간의 구성요소와 상호
작용
3.1 지하철 단위공간의 관계방식
공간의
통제방
식
비교
근대적
공간
 공간의 기능분화가 곧 사용자의 통제를 의미
 기능에 맞는 사용자, 사용자에 맞는 기능의 합리성 추구
 따라서, 공공공간과 상업공간이 따로 존재
현대
상업
공간
 누구든 진입하나, 소외에 의해 자율적으로 배제
 상품과의 배타심리 현상이 발생. 소유욕망과의 갈등 끝에 머무르거나
벗어남.
 공공공간과
상업공간의
경계가 불분명
공공공간이나
수단적 공간으로
자율적 배제가 불가능
지하철
공간
단위기
능
구성방
식
고찰
개찰구
보행
통로
(대합
실)
승강
통로
승강장
 타인과의 배타심리를 경험하며, 불쾌감이 증가하나 수단적 공간으로
서 머물러야함
 공공공간이지만 매체(광고)영향으로 상업성이 큼.
 무운임구역과 운임구역을 구분
 공간면적대비 공간사용효율 저하
 개찰이전은 머물 시간이 없고, 개찰이후는 복도뿐 쓸 공
간이
없음연결 및 단절의 효과
 지역내
 상업지역의 경우 지하상가로 확장되며 복잡한 구조
 수직 배치형식과 출구형식의 변화 필요
 수직이동수단과 긴 복도가 대표적
 환승역사의 경우 동선분할계획 중요
 상대식의 경우 답답함과 불안감 증가
 섬식의 경우 방향의 혼란 우려
 폭과 높이의 적정비율 고려 필요
3. 지하철공간의 구성요소와 상호
작용
요약
개
인
소통의 부재
 거리두기의 실패
 시선교차의 부재
매
체
소통의 대체
 광고 형식에서 정보 형식으로 변화 - 여전히 일방적 관계
 매체 종류의 다양화에 따른 매체와 공간과의 관계 심화
통
제
공간적 억류로 인한
불쾌감이 타인에게 전가
 타인에 대한 배타심리 유발
 해소를 위한 입체적 공간구성 요구
기
능
기능단위별
분할의 불합리성
-개찰이 가장 큰 문제
 서비스 프로그램과 문화시설의 접근에 어려움
 공간사용의 한시성 극복을 위한 지역프로그램 확대
4. 미디어공간으로서 지하철 역사공간 설
계원리
4.1 미디어에 의한 공간구성의 원리 – 매체의 변화
일방적 소통의 Mass Media
- 자본지배
- 평면적
- 일방적 공간관계
개인의 소통대상
미디어
상호적 소통의 New Media
- 문화지배
- 입체적
- 상호적 공간관계
지하철공간구성의 단서
공간의 표현방식
4. 미디어공간으로서 지하철 역사공간 설
계원리
4.1 미디어에 의한 공간구성의 원리 – 매체로서의 공간 원리
일방적 전달
매체
주체
소통부재로 인한 대
상화
공간개
입
매체의 수동적 수
용
현상적 근거 : 소통의 단절에 따른 매체로의
대체
이론적 근거 : 매개 재매개 이론
- 재매개는 매개의 매개이다.
- 재매개는 매개와 현실을 분리시킬 수
없다.
- 재매개의 목표는 현재구조의 개조이
상호영
향
매체
주체화된 매체
공간
매체화된 공
간
다.
주체
공간과 매체의 복합
인식
4. 미디어공간으로서 지하철 역사공간 설
계원리
4.1 미디어에 의한 공간구성의 원리 – 지하철 기능단위공간에 대응하는
매체이론
매개ㆍ재매개의 이중논리
1.
투명한 즉시성(transparent immediacy) – 매체의 현재성을 망각케 함 - 몰입
2.
매체 상기성(hypermediacy) – 매체를 상기하고 인식케 함 – 환기
이동과 정지,대조적 몰
입
진입출구
승강통로
개찰
전동차 내 즉시성(몰
입)
승강장
통제의 시작, 영역의 변환, 목적환기
상기성(환
기)
4. 미디어공간으로서 지하철 역사공간 설
계원리
4.1 미디어에 의한 공간구성의 원리 – 매게 재매개 이론의 키워드
투명한 즉시성
매체 상기성
매체의 현재성 망각
매체의 현재성 상기
매개된 공간
매개하는 공간
그래픽, 이미지, 비디오
윈도우, 아이콘, 폴더
통일된 시각적 공간
다양한 이질적 공간
가상
실재
몰입
환기
4. 미디어공간으로서 지하철 역사공간 설
계원리
4.1 미디어에 의한 공간구성의 원리 – 매체 속성의 공간적 변환
미디어의 특성
공간적 변환
매개 재매개
 환기와 몰입의 이중구조
공간-공간, 매체- 매체, 공간 –매체 등의 다양
한 겹구조를 통한 환기와 몰입
데이터의 순
환
 TV와 영화, 신문과 뉴스 등 구
미디어과 뉴미디어가 공존, 병
합, 진화
기존 동선구조와 새로운 동선구조가 공존하되
간섭, 교차 등의 상호작용을 가짐
Talkback
 매개체를 대상으로 인정
 control을 공간이 담당
대상매체를 차단, 확대, 저장, 반복하는 역할을
공간이 담당 → 감지를 통한 가변구조
기계적 형태
성
 매체자체의 구조와 형태가 메
시지의 내용인식에 영향
프로그램의 분화에 따른 부가시설의 변화 요
구
→ 판매방식, 물품전달방식, 서비스제공방식
4. 미디어공간으로서 지하철 역사공간 설
계원리
4.2 미디어에 따른 프로그램 재구성 – 현재 프로그램
의 현황
분류
종류
특성
상업
 소규모 신문 및 잡지, 복권
 중규모 패스트푸드, 매점, 구
두수선
 중규모 일상용품, 화장품, 액
세서리 상점
 상시적 사용
 개찰 이전과 이후 모
두 접근가능
 사용시간이 짧다.
 현재 대합실, 승강통로,  규모의 다양화
승강장들에 1평 남짓의
소규모로 곳곳에 형성.
공공 및
서비스
 민원서비스 – 직원 3~4명
 무인우편서비스 – 직원 없이
운영
 일시적 사용
 사용시간이 길다.
 특정목적에 의한 접근
 개찰이전구역에서
접근
 지역주민사용
 인터넷 서점 배송부스 – 직원
1명
 물류 포스트 – 직원 1~2명
 현금인출기, 공중전화
 일시적 사용
 사용시간이 비교적 길
다.
 승차동선과 분리된
물류동선 설치 필요




 사용시간 불명확
 이벤트에 따라 접근성
다양
 공연장, 미술관 기법의
도입
 개찰전 개찰후의 어
떤구역에서든 접근가
능
 공간적 변화의 요소
가 미디어와 연계되어
문화
간이무대를 통한 공연
승강통로 벽면을 이용한 전시
스크린을 통한 동영상
휴게공간, 독서공간 등
이용
4. 미디어공간으로서 지하철 역사공간 설
계원리
4.2 미디어에 따른 프로그램 재구성 – 미디어
제공방식
속
제공방식
성
과
교환-소
기존의 프로그램 형태
공간적 요구
유형 교
신문, 책, 인쇄매체의 판매
물리적 구조의
환
화폐를 통한 단순물품교환
장소, 경계 필요
통
구미디어의 판매
거
현
뉴미디어의 수단에
유형 또
민원, 우편, 인터넷 등의 전자적 서
물리적 구조의
재
의한 구미디어의 판
는 무형
비스
장소, 기반시설
매 및 서비스
교환
인터넷서점배송부스, 물류포스트
의 영역
뉴미디어의 제공
무형 교
무대공연관람, 상영, 전시, 음악, 휴
비 물리적 영역,
환
게
경계 불분명
미
래
4. 미디어공간으로서 지하철 역사공간 설
계원리
4.2 미디어에 따른 프로그램 재구성 – 미디어
제공내용
속성
과거
현재
미래
광고
평면
다양한 크기의 후
면조명을 이용한
파나플렉스 인쇄물
영상
시험배치된 스크린
에 의한 방송의 중
간에 삽입된
영상광고
입체
평면효과와 영상효
과를 결부시켜 공
간에 의해 인지되
는 광고
정보
문화
사인
지하공간인지의 일
차적 정보로서 사
인체계
벽면
승강통로 내 한정
설치
인터넷
과방
송
-주식시세, 오늘
뉴스 등의 방영
-한정된 사이트 검
색 가능
간이무
대
대합실을 개조하
여 무대마련
시스템
각각의 정보제공
매체들이 연계되어
정보장치가 아닌
정보의 영역으로
존재
복합문
화
영상, 공연 등의
본격적 문화공간
실현
4. 공간구성의 단서로서 미디어와 프로
그램
요약
미디어공간으로서 재구성의
방향
 미디어 이론에 의한 공간의 변화
미디어와 공간의 관계와 의미
파악
→ 매개하는 공간과 매개되는 공간
→ 환기, 몰입의 특성에 따른 겹구조
→ 구미디어와 뉴미디어의 공존
Media
1. 매체의 향후 확장과정을
예상
2. 공간이 매체가 됨을 가정
 미디어 속성에 의한 프로그램 구성과
확장
→ 과거 현재 미래의 미디어제공방식과
내용에 따른 프로그램 구성
3. 매체 속성의 공간적 전환
 미디어 종류와 표현에 대한 공간의 조
절
→ 스크린, 광고, CMC 등 다양한 인지방
식에 의한 세부공간 구성
5. 신도림역 재구성계획안
1.
대지현황 및 시설
현황
2.
공간 구성 계획
1. 대지현황 및 시설현황
대지의 특성과 조건
공업
지
주거
지
대지 주변 전지역이 준공업지역으로 역사에 인접하여
북측으로는 대성연탄공장, 남측으로는 기아자동차출하
장이 있고 역사동측에 도림천을 따라 녹지와 유휴지가
띠모양으로 있다.
녹
지
1. 대지현황 및 시설현황
역사 시설현황
보행통로
승강 및 환승
로
구조형태
역무시설
환기 및 전기시설
수직이동통
로
2. 공간구성 계획
계획 영역 한정
2. 공간구성 계획
지하철 공간을 구성하는 세가지 레이어
진화의
키워드
개념도
진입 시나리오
과거
평면
정지
기존의 기능동선을
최대한 단순화
현재
영상
입체
미래
혼성
운동
공간의 인지
중심공간
시각적 인지
기능공간
지하 2층의 미디어
프로그램을 거치고
승강장으로 진입
선택적 인지
미디어
프로그램
공간
진입의 방향과 형태
가 자유로우며 각각
의 공간으로 점핑
통합적 인지
추상 공간
2. 공간구성 계획
세가지 레이어에 따른 동선구조
2. 공간구성 계획
프로그램
기본 프로그램
부가 프로그램
개찰 및 매표
판매
수직이동체계
미디어
승강장
전시 및 공연
2. 공간구성 계획
상세 공간
판매 공공 서비스 – 유형 미디어의 교환 – 영역,구조
전시, 휴게 – 무형미디어의 소통 – 가변,
미디어룸, 인터넷, 커뮤니티 – 접근 극대화, 개념공간 – 중심,
확대
2. 공간구성 계획
평면도
Roof plan
Level 0 plan
B
A
A’
Level -5000 plan
B’
Level -10000 plan
2. 공간구성 계획
단면도
A-A’ section
B-B’ section
2. 공간구성 계획
내부 투시도
2. 공간구성 계획
내부 투시도
2. 공간구성 계획
내부 투시도