Transcript Document 7257570
Projekt 2009
Technik spedytor
Temat
Projekt realizacji prac spedycyjno transportowych związanych z załadunkiem skrzyń z maszynami krawieckimi do kontenerów, obliczeniem współczynnika wypełnienia przestrzeni ładunkowej, współczynnika ładowności, czasu jazdy oraz opracowaniem planu jazdy pojazdów na trasie Łódź — Świnoujście — Łódź.
Założenia
1.
Przedsiębiorstwo Produkcyjne „Hoffman sp z oo. w Łodzi, realizuje zamówienie na produkcję maszyn krawieckich 2.
maszyny krawieckie przeznaczone są dla firmy Mr. Alvin Gandhi Fashion Ltd w Mumbaiu (Bombaj) 3.
kontrakt na dostawę realizowany jest na zasadzie formuły handlowej FAS lncoterms 2000 (opis w załączniku 1). 4.
ładunek będzie przewieziony w kontenerach typu 40” DRY VAN o wymiarach 12015x2345x2362mm (opis w załączniku 2) 5.
6.
ładunek będzie przewieziony do portu w Świnoujściu. załadowanie kontenerów na statek m/s lndia nastąpi 7 lipca 2009 r. (wtorek) w godzinach od 8.00 do 10,00.
Założenia
ładunek stanowią maszyny krawieckie zapakowane do 56 skrzyń 7.
8.
wymiary skrzyń 1600x1100x1000mm 9. waga brutto skrzyni wynosi 800 kg 10.
możliwość mechanicznego przemieszczania i piętrzenia skrzyń.
skrzynie transportować w pionie 11.
czynności związane z załadunkiem skrzyń do kontenerów i przewozem na trasie Łódź — Świnoujście wykona Firma Spedycyjno Transportowa „Co-Bat” sp. z o.o.
12.
trasa przewozu Łódź — Świnoujście wynosi 630 km (Łódź — Świnoujście – Łódź – 1260 km) 13. Firma Spedycyjno Transportowa „Co-Bat” sp. z o.o. firma ta dysponuje samochodami z naczepami do przewozu tego typu kontenerów (opis w załączniku 3)
Założenia
14.
średnia prędkość pojazdów 70 km/godz. 15.
wartość netto usługi spedycyjno-transportowej wynosi 10 000 pln. a stawka podatku vat wynosi 22%. 16.
właścicielem ładunku (nadawcą) jest Przedsiębiorstwo Produkcyjne „Hoffman sp z oo. w Łodzi (szczegółowe dane załącznik 5) 17.
odbiorcą ładunku jest Mr. Alvin Gandhi Fashion Ltd. w Mumbai (szczegółowe dane załącznik 5)
Wykaz prac spedycyjno-transportowych
•
otrzymanie zlecenia spedycyjnego,
•
analiza zlecenia spedycyjnego
•
przyjęcie zlecenia spedycyjnego do realizacji
•
dobór środków transportu,
•
zaprojektowanie trasy przewozu,
•
sporządzenie dokumentacji przewozowej,
•
załadunek skrzyń do kontenera
•
załadunek kontenera na naczepę
Wykaz prac spedycyjno-transportowych
•
awizacja przesyłki ,
•
monitoring przesyłki ,
•
przewóz ładunku do portu w Świnoujściu,
•
nałożenie plomb na kontenery
•
wykonanie odprawy celnej ładunków
•
rozładowanie kontenerów na nabrzeżu
•
powrót środka transportu do Łodzi
•
rozliczenie operacji ( wystawienie faktury VAT)
Plan rozmieszczenia ładunku w kontenerze i wybór naczepy waga 800 kg 1 100
SKRZYNIA
1 600 1 100
Plan rozmieszczenia ładunku w kontenerze i wybór naczepy 2 362
KONTENER
12 015 waga brutto 30 180 kg dopuszczalne obciążenie 26 540 kg 2 345
Plan rozmieszczenia ładunku w kontenerze i wybór naczepy 56 skrzyń/28 skrzyń na kontener = 2 kontenery Do realizacji przewozu potrzebne będą 2 kontenery Waga ładunku w jednym kontenerze 28*800kg = 22 400kg Dopuszczalne obciążenie kontenera 26540 kg < 22 400 kg waga ładunku => warunek spełniony
Plan rozmieszczenia ładunku w kontenerze i wybór naczepy 12 015
2 345 Plan rozmieszczenia ładunku w kontenerze i wybór naczepy 12 015 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Rozmieszczenie ładunku w kontenerze widok z góry
8 Plan rozmieszczenia ładunku w kontenerze i wybór naczepy 12 015 9 10 11 12 13 14 2362 1 2 3 4 5 6 7 Rozmieszczenie ładunku w kontenerze widok z boku
Plan rozmieszczenia ładunku w kontenerze i wybór naczepy 12 015 13 200
Plan rozmieszczenia ładunku w kontenerze i wybór naczepy 12 015 12 000
Plan rozmieszczenia ładunku w kontenerze i wybór naczepy 12 015 12 015 12 000 13 200
Wybieram naczepę NS 34 ze względu na długość całkowitą
Maksymalna waga brutto kontenera 30 180 kg
Do realizacji przewozu potrzebne będą 2 kontenery oraz dwie naczepy typu NS 34 wraz z odpowiednimi ciągnikami
Obliczenie współczynnika wypełnienia przestrzeni ładunkowej kontenerów oraz współczynnika ich ładowności
Obliczenie współczynnika wypełnienia przestrzeni ładunkowej -
Wwpł Wwpł = Vł / Vk
gdzie: Vł – objętość ładunku Vk – objętość kontenera Vł= 1,6*1,1*1,1*28 skrzyń = 54,21 m3 Vk= 12,015*2,345*2,362= 66,55m3
Wymiary kontenera
12 015 x 2 345 x 2 362 mm czyli 12,015 x 2,345 x 2,362 m
Wymiary skrzyni
1 600 x 1 100 x 1 100 mm czyli 1,6 x 1,1 x 1,1 m
Wwpł = 54,21 / 66,55 = 0,81 czyli 81 %
Obliczenie współczynnika wypełnienia przestrzeni ładunkowej kontenerów oraz współczynnika ich ładowności
Obliczenie współczynnika ładowności kontenerów
Włk = mł / dok
gdzie: Mł – waga ładunku Dok – dopuszczalne obciążenie kontenera Mł = 28 skrzyń * 800 kg = 22 400 kg Dok = 26 540 kg
Włk= 22 400 / 26 540 = 0,84 tj. 84 %