Transcript TiORB_W04_MK

TECHNOLOGIA I ORGANIZACJA
ROBÓT BUDOWLANYCH
TRANSPORT PIONOWY

Transport pionowy budowlany jest z reguły transportem
bliskim realizowanym za pomocą urządzeń z grupy
dźwignic.

Dźwignice to urządzenia o ruchu programowanym
służącym do przemieszczania ciężarów lub ludzi pionowo
lub poziomo o ograniczonym zasięgu wysokości i
odległości
DŹWIGNIKI
Urządzenia służące do podnoszenia ciężarów pionowo na
niewielkie odległości. Charakteryzują się tym, że ciężar jest
podnoszony za pomocą sztywnego elementu (śruba, listwa,
tłok). Wyróżnikiem dźwigników, jak i większości dźwignic
jest udźwig czyli największa masa jaką urządzenie może
przemieścić w sposób bezpieczny.
DŹWIGNIKI
Systematyka dźwigników:
 śrubowe,
 zębatkowe,
 hydrauliczne,
 stałe,
 przenośne,
 pomostowe.
CIĘGNIKI
Urządzenia przeznaczone do podnoszenia ciężarów przy
pomocy elementu wiotkiego (lina, łańcuch). Najczęściej
spotykanymi cięgnikami są:
 wciągniki, czyli urządzenia zawieszane na wyższym
poziomie stosowane do przemieszczania ciężaru z
jednego poziomu na drugi (ręczne lub elektryczne),
WCIĄGARKI
Rodzaj wciągnika o uniwersalnej możliwości instalowania i
podnoszenia ciężaru, często wykorzystywane jako części
dźwignic złożonych. Mogą być ręczne kozłowe lub
przyścienne lub mechaniczne cierne albo zębate.
WYCIĄGI

Działające jak wciągarki, lecz ciężar w czasie ruchu jest
prowadzony po prowadnicach, mogą być: pionowe,
pochyłe i łukowe, przyścienne i wolnostojące
SUWNICE
Suwnice są to dźwignice złożone tj. składające się z następujących
części: przestrzennej konstrukcji nośnej oraz poruszającej się po
tej konstrukcji wciągnika lub wózka.
Występują suwnice:
 pomostowe,
 bramowe,
 półbramowe,
 wspornikowe,
 podwieszone,
 specjalne.
SUWNICE POMOSTOWE
SUWNICE BRAMOWE
PODNOŚNIKI
ŻURAWIE BUDOWLANE
Żurawie budowlane są to dźwignice złożone o bardzo zróżnicowanej
budowie i możliwościach.
Wg możliwości ruchu dzieli się ja na:





stałe (ścienne, przyścienne, wolnostojące, przenośne, przesuwne,
przewoźne),
przejezdne jezdniowe (na wózkach, na samochodach, na ciągnikach
kołowych, na ciągnikach gąsienicowych),
przejezdne szynowe (jednoszynowe, dwuszynowe na wózku,
wieżowe, kolejowe, półbramowe),
pływające,
samopodnośne.
ŻURAWIE WIEŻOWE
Specyfika żurawi wieżowych i ich systematyka (wg
konstrukcji):




możliwość przemieszczania się względem obsługiwanego
obiektu (stałe i przejezdne),
konstrukcja wieży (obrotowa, stała, z głowicą obrotową),
konstrukcja wysięgnika (z wodzakiem lub bez)
moment udźwigu.
ŻYRAWIE WIEŻOWE
Technologiczne kryteria podziału:
 możliwość poruszania się względem obsługiwanego
obiektu,
 możliwość szybkiego montażu i demontażu,
 możliwość szybkiego przemieszczania się na inną budowę,
uniwersalność zastosowania.
W efekcie wyróżnia się:
 żurawie wieżowe szybkomontowalne,
 żurawie wieżowe torowe z wieżą obrotową,
 żurawie wieżowe uniwersalne.
ŻURAWIE WIEŻOWE
ŻURAWIE WIEŻOWE
ŻYRAWIE SAMOCHODOWE
PARAMETRY PRACY ŻURAWI



L - wysięg,
Q - udźwig,
H - wysokość podnoszenia
CYKL PRACY ŻURAWIA
Składniki cyklu pracy żurawia (suwnicy):






zaczepienie ładunku,
unoszenie ładunku,
transport ładunku (także obrót żurawia),
opuszczenie ładunku,
odczepienie ładunku,
powrót do pozycji wyjściowej.
W celu skrócenia czasu cyklu stosuje się ruchy jednoczesne
(jeśli nie powodują kolizji), np. podnoszenie i obrót.
Powierzchnie obsługiwane przez żurawie:





koło o promieniu równym wysięgnikowi,
pierścień wyznaczony przez wysięg minimalny i
maksymalny,
wycinki koła bądź pierścienia,
pas długości torowiska i szerokości maksymalnego
wysięgu,
powierzchnia dowolna.
WYDAJNOŚĆ JEDNOSTEK TRANSPORTU
PIONOWEGO
W  nQS u S w
gdzie:
 n - liczba cykli transportowych;
 Q - udźwig urządzenia
 Su - wsp. wykorzystania udźwigu
 Sw - wsp. wykorzystania czasu roboczego
 t - czas trwania cyklu roboczego /verte/
n
3600
t
WYDAJNOŚĆ JEDNOSTEK TRANSPORTU
PIONOWEGO
t
h
vp

h
vo
 2 ( t r  t h )  t zw
gdzie:
 h - wysokość podnoszenia (opuszczania), [m]
 vp - prędkość podnoszenia, [m/s]
 vo - prędkość opuszczania, [m/s]
 tr - czas rozruchu, [s]
 th - czas hamowania, [s]
 tzw - czas załadunku (zaczepienia) i wyładunku
(odczepienia) ładunku, [s]