Transcript พลังงานทดแทน Alternative Energy โดย นาวาเอก ประพนธ์ อู่ศิริจนั ทร์ ประจากรมวิทยาศาสตร์ ทหารเรือ พลังงานทดแทน • หมายถึงพลังงานใดๆ ทีจ ่ ะสามารถนามาใช้ ประโยชนทดแทน ์ แหลงพลั งงาน ซึง่ มี ่ การสะสมตาม ธรรมชาติและใช้หมด ไป เช่น น้ามัน ถานหิ น ก๊าซ ่ ธรรมชาติ ยูเรเนียม ฯ.

พลังงานทดแทน
Alternative Energy
โดย
นาวาเอก ประพนธ ์ อู ศ
่ ร
ิ จ
ิ น
ั ทร ์
ประจากรมวิทยาศาสตร ์ทหารเรือ
พลังงานทดแทน
• หมายถึงพลังงานใดๆ
ทีจ
่ ะสามารถนามาใช ้
ประโยชน์ทดแทน
แหล่งพลังงาน ซงึ่ มี
การสะสมตาม
้
ธรรมชาติและใชหมด
่ น้ ามัน ถ่าน
ไป เชน
หิน ก๊าซธรรมชาติ
ยูเรเนียม ฯ
พลังงานทดแทน
• พลังงานทดแทนมี
มากมายหลายอย่าง
่ พลังงานลม,
เชน
พลังงานน้ า,
พลังงานชวี มวล,
พลังงาน
แสงอาทิตย์,
พลังงานไฮโดรเจน
ฯลฯ
พลังงานลม
• คือการแปลงพลังงาน
จลน์จากการเคลือ
่ นที่
ของลมให ้เป็ นพลังงาน
กล และนาพลังงานกล
้ อ
มาใชเพื
่ สูบน้ าโดยตรง
หรือผลิตเป็ นพลังงาน
ไฟฟ้ า
ศ ักยภาพพลังงานลม ในประเทศไทย
แผนทีแ
่ สดงพลังงาน
ลม ในประเทศไทย
(หน่วย : วัตต์/ตาราง
เมตร)
สถานี พลังงานทดแทนพรหมเทพ จังหวัดภู เก็ต
• ในปี พ.ศ. 2526 กฟผ.
ได ้จัดตัง้ สถานีทดลอง
การผลิตไฟฟ้ าจากกังหัน
ลม ทีบ
่ ริเวณแหลมพรหม
เทพ จังหวัดภูเก็ต ซงึ่ มี
ความเร็วลมเฉลีย
่ ตลอดปี
ประมาณ 5 เมตรต่อ
วินาทีโดยติดตัง้ กังหัน
ลมขนาดเล็กเพือ
่ ทดสอบ
้
การใชงานจ
านวน 6 ชุด
สถานี พลังงานทดแทนพรหมเทพ จังหวัดภู เก็ต(ต่อ)
• ในปี พ.ศ. 2535 ได ้ติดตัง้ กังหันลมขนาดกาลังผลิต 10
กิโลวัตต์ เพิม
่ อีก 2 ชุด ทาให ้มีกาลังผลิตไฟฟ้ ารวม 42
กิโลวัตต์
• ในปี พ.ศ. 2539 ติดตัง้ กังหันลม ขนาดกาลังผลิต 150
้
กิโลวัตต์ พ ้อมกับยกเลิกการใชงานกั
งหันลมขนาดเล็ก
่ มบารุงบ่อยและชารุดเสย
ี หาย ทาให ้มีกาลัง
ทีต
่ ้องซอ
ผลิตไฟฟ้ าจากกังหันลมรวม 170 กิโลวัตต์
• ในปี พ.ศ. 2541 ติดตัง้ ระบบผลิตไฟฟ้ าจากเซลล์
ิ้
แสงอาทิตย์เพิม
่ เติม ทาให ้มีกาลังผลิตรวมทัง้ สน
180.124 กิโลวัตต์
พลังงานน้ า
• พลังงานจากทะเลและ
มหาสมุทรมี หลายประเภท
ได ้แก่ พลังงานจากน้ าขึน
้ -น้ า
ลง พลังงานจากคลืน
่
พลังงานจากอุณหภูมข
ิ องน้ า
ทะเล เป็ นต ้น
• ประเทศไทยมีแหล่งน้ าทีม
่ ี
ั ยภาพสามารถผลิต
ศก
ิ้
พลังงานไฟฟ้ าได ้ทัง้ สน
ประมาณ 25,500 เมกะวัตต์
่
เขือนผลิ
ตไฟฟ้าในประเทศไทย
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
เขือ
่ นแก่งกระจาน จังหวัดเพชรบุร ี
เขือ
่ นวชริ าลงกรณ จังหวัดกาญจนบุร ี
ั ภูม ิ
เขือ
่ นจุฬาภรณ์ จังหวัดชย
เขือ
่ นท่าทุง่ นา จังหวัดกาญจนบุร ี
เขือ
่ นภูมพ
ิ ล จังหวัดตาก
เขือ
่ นน้ าพุง จังหวัดสกลนคร
เขือ
่ นบางลาง จังหวัดยะลา
เขือ
่ นปากมูล จังหวัดอุบลราชธานี
เขือ
่ นรัชชประภา จังหวัดสุราษฎร์ธานี
เขือ
่ นศรีนครินทร์ จังหวัด กาญจนบุร ี
เขือ
่ นสริ ก
ิ ต
ิ ิ์ จังหวัดอุตรดิตถ์
เขือ
่ นสริ น
ิ ธร จังหวัดอุบลราชธานี
เขือ
่ นอุบลรัตน์ จังหวัดขอนแก่น ้ ้
พลังงานความร ้อนใต้พภ
ิ พ
• กฟผ. ได ้สร ้างโรงไฟฟ้ าพลังความร ้อนใต ้พิภพ
ฝาง ขนาดกาลังผลิต 300 กิโลวัตต์ ตัง้ อยูท
่ ี่
ี งใหม่ มี
ตาบลม่อนปิ่ น อาเภอฝาง จังหวัดเชย
หลักการ ทางาน คือนาน้ าร ้อนไปถ่ายเทความ
ร ้อนให ้กับของเหลวหรือสารทางาน (Working
fluid) ทีม
่ จ
ี ด
ุ เดือดตา่ จนกระทั่ง เดือดเป็ นไอ
แล ้ว นาไอนีไ
้ ปหมุนกังหัน เพือ
่ ขับเครือ
่ งกาเนิด
ไฟฟ้ าผลิตไฟฟ้ าออกมา
พลังงานแสงอาทิตย ์
้ งงานแสงอาทิตย์ในหลายรูปแบบ
• มีการใชพลั
่
เชน
การผลิตกระแสไฟฟ้ าด ้วยเซลล์แสงอาทิตย์
การผลิตน้ าร ้อนด ้วยพลังงานแสงอาทิตย์
การผลิตพลังงานความร ้อนจากแสงอาทิตย์
การผลิตกระแสไฟฟ้ าด ้วยเซลล์
แสงอาทิตย์
•
1.
แบ่งออกเป็ น 3 ระบบ คือ
เซลล ์แสงอาทิตย ์แบบอิสระ (PV Stand alone system)
้
เป็ นระบบผลิตไฟฟ้ าทีไ่ ด ้รับการออกแบบสาหรับใชงานในพื
น
้ ที่
ชนบททีไ่ ม่มรี ะบบสายสง่ ไฟฟ้ า อุปกรณ์ระบบทีส
่ าคัญ
ประกอบด ้วยแผงเซลล์แสงอาทิตย์ อุปกรณ์ควบคุมการประจุ
แบตเตอรี่ แบตเตอรี่ และอุปกรณ์เปลีย
่ นระบบไฟฟ้ ากระแสตรง
เป็ นไฟฟ้ ากระแสสลับแบบอิสระ
การผลิตกระแสไฟฟ้ าด ้วยเซลล์
แสงอาทิตย์(ต่อ)
2. เซลล ์แสงอาทิตย ์แบบต่อกับระบบจาหน่ าย (PV
Grid connected system) เป็ นระบบผลิตไฟฟ้ าที่
ถูกออกแบบสาหรับผลิตไฟฟ้ าผ่านอุปกรณ์เปลีย
่ น
ระบบไฟฟ้ ากระแสตรงเป็ นไฟฟ้ ากระแสสลับเข ้าสู่
้ ตไฟฟ้ าในเขตเมือง
ระบบสายสง่ ไฟฟ้ าโดยตรง ใชผลิ
หรือพืน
้ ทีท
่ ม
ี่ รี ะบบจาหน่ายไฟฟ้ าเข ้าถึง อุปกรณ์ระบบ
ทีส
่ าคัญประกอบด ้วยแผงเซลล์แสงอาทิตย์ อุปกรณ์
เปลีย
่ นระบบไฟฟ้ ากระแสตรงเป็ นไฟฟ้ ากระแสสลับ
ชนิดต่อกับระบบจาหน่ายไฟฟ้ า
•
การผลิตกระแสไฟฟ้ าด ้วยเซลล์
แสงอาทิตย์(ต่อ)
3. เซลล ์แสงอาทิตย ์แบบผสมผสาน (PV Hybrid
system) เป็ นระบบผลิตไฟฟ้ าทีถ
่ ก
ู ออกแบบ
สาหรับทางานร่วมกับอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้ าอืน
่ ๆ
่ ระบบเซลล์แสงอาทิตย์กบ
เชน
ั พลังงานลม และ
เครือ
่ งยนต์ดเี ซล ระบบเซลล์แสงอาทิตย์กบ
ั
พลังงานลม และไฟฟ้ าพลังน้ า เป็ นต ้น โดย
รูปแบบระบบจะขึน
้ อยูก
่ บ
ั การออกแบบตาม
วัตถุประสงค์โครงการเป็ นกรณีเฉพาะ
การผลิตน้ าร ้อนด้วยพลังงาน
แสงอาทิตย ์
• แบ่งออกเป็ น 3 ชนิด
คือ
1. การผลิตน้ าร ้อนชนิ ด
ไหลเวียนตาม
ธรรมชาติ เป็ นการผลิต
น้ าร ้อนชนิดทีม
่ ถ
ี ังเก็บ
อยูส
่ งู กว่าแผงรับ
้ กการ
แสงอาทิตย์ ใชหลั
หมุนเวียนตามธรรมชาติ
การผลิตน้ าร ้อนด้วยพลังงาน
แสงอาทิตย ์(ต่อ)
2. การผลิตน้ าร ้อนชนิ ดใช้ปั๊มน้ าหมุนเวียน
้ ตน้ าร ้อนจานวนมาก
เหมาะสาหรับการใชผลิ
้ างต่อเนือ
และมีการใชอย่
่ ง
3. การผลิตน้ าร ้อนชนิ ดผสมผสาน เป็ นการนา
เทคโนโลยีการผลิตน้ าร ้อนจากแสงอาทิตย์มา
ผสมผสานกับความร ้อนเหลือทิง้ จากการ
ระบายความร ้อนของเครือ
่ งทาความเย็น หรือ
เครือ
่ งปรับอากาศโดยผ่านอุปกรณ์แลกเปลีย
่ น
ความร ้อน
การผลิตพลังงานความร ้อนจาก
แสงอาทิตย ์
้
• มีการใชงาน
3 ลักษณะ คือ
1. การอบแห้งระบบ Passive เป็ นระบบทีเ่ ครือ
่ ง
ั พลังงานแสงอาทิตย์
อบแห ้งทางานโดยอาศย
และกระแสลมทีพ
่ ัดผ่าน
2. การอบแห้งระบบ Active เป็ นระบบอบแห ้งที่
มีเครือ
่ งชว่ ยให ้อากาศไหลเวียนในทิศทางที่
่ มีพัดลมติดตัง้ ในระบบเพือ
ต ้องการ เชน
่ บังคับ
ให ้มีการไหลของอากาศผ่านระบบ
การผลิตพลังงานความร ้อนจาก
แสงอาทิตย ์(ต่อ)
3. การอบแห้งระบบ
Hybrid เป็ นระบบ
้ งงาน
อบแห ้งทีใ่ ชพลั
แสงอาทิตย์ และยัง
ั พลังงานใน
ต ้องอาศย
รูปแบบอืน
่ ๆ ชว่ ยใน
เวลาทีม
่ แ
ี สงอาทิตย์ไม่
สมา่ เสมอ หรือต ้องการ
ให ้ผลิตผลทางการ
เกษตรแห ้งเร็วขึน
้
ศ ักยภาพพลังงานแสงอาทิตย ์
ของประเทศไทย
• กรมพัฒนา และสง่ เสริมพลังงาน และคณะวิทยาศาสตร์
ิ ปากร ได ้จัดทาแผนทีศ
ั ยภาพ
มหาวิทยาลัยศล
่ ก
พลังงานแสงอาทิตย์ของประเทศไทย เมือ
่ พ.ศ. 2542
พบว่า14.3% ของพืน
้ ทีท
่ งั ้ หมดของประเทศ ได ้รับรังส ี
ดวงอาทิตย์เลีย
่ นทัง้ ปี 19 - 20 MJ/m2 -day และ
ี วง
50.2% ของพืน
้ ทีท
่ งั ้ หมดของประเทศ ได ้รับรังสด
อาทิตย์เฉลีย
่ ทัง้ ปี ในชว่ ง 18-19 MJ/m2 -day
• จากการคานวณรังสรี วมของดวงอาทิตย์รายวันเฉลีย
่
ต่อปี ของพืน
้ ทีท
่ ั่วประเทศพบว่ามีคา่ เท่ากับ
18.2MJ/m2 -day จากผลทีไ่ ด ้นีแ
้ สดงให ้เห็นว่า
ั ยภาพพลังงานแสงอาทิตย์คอ
ประเทศไทยมีศก
่ นข ้าง
สูง
้ ระโยชน์เซลล์แสงอาทิตย์ในประเทศไทย
การใชป
้
• ปั จจุบน
ั มีการติดตัง้ การใชงานระบบไฟฟ้
าด ้วยเซลล์
แสงอาทิตย์ประมาณ 5,000 กิโลวัตต์ สว่ นใหญ่จะเป็ น
้
การใชงานในพื
น
้ ทีท
่ ไี่ ม่มไี ฟฟ้ าเข ้าถึง กิจกรรมทีน
่ า
้
เซลล์แสงอาทิตย์ไปใชงานมากที
ส
่ ด
ุ ได ้แก่
ื่ สารโทรคมนาคม รองลงมาเป็ นระบบประจุ
ระบบสอ
แบตเตอรีด
่ ้วยเซลล์แสงอาทิตย์ และระบบสูบน้ า
พลังงานนิ วเคลียร ์
• โรงไฟฟ้ าพลังงานนิวเคลียร์เป็ น
ทางเลือกของประเทศไทย ทีจ
่ ะ
แก ้ปั ญหาด ้านพลังงานในระยะยาว
ได ้ ซงึ่ ในปี 2548 ทัว่ โลกมี
โรงไฟฟ้ าพลังงานนิวเคลียร์
ดาเนินการผลิตไฟฟ้ าเชงิ พาณิชย์ถงึ
439 โรง มีกาลังผลิต 336,331
GW(e) และอยูใ่ นขัน
้ ตอนการ
ก่อสร ้างอีก 25 โรง ในประเทศ
อินเดีย ญีป
่ น
ุ่ เกาหลีใต ้ สวีเดน
เยอรมันและปากีสถาน
•
โรงไฟฟ้ าพลังงานนิวเคลียร์ทเี่ ด่น ๆ มีอยู่ 3 แบบ
ใหญ่ ๆ คือ
1. โรงไฟฟ้าพล ังงานนิวเคลียร์แบบความด ันสูง
(Pressurized Water Reactor PWR)
2. โรงไฟฟ้าพล ังงานนิวเคลียร์แบบนา้ เดือด
(Boiling Water Reactor BWR)
3. โรงไฟฟ้าพล ังงานนิวเคลียร์แบบใช ้ Heavy
Water (Canadian Uranium Deuterium :
CANDU)
้
เซลล ์เชือเพลิ
ง
• คือ อุปกรณ์ทท
ี่ าให ้เกิดปฏิกริ ย
ิ าเคมีไฟฟ้ า ระหว่างออกซเิ จนกับไฮโดรเจน
ซงึ่ สามารถเปลีย
่ นแปลงพลังงานของ
ื้ เพลิง ไปเป็ นพลังงานไฟฟ้ า
เชอ
โดยตรง ไม่ต ้องผ่านการเผาไหม ้ ทาให ้
้
ื้ เพลิงนีไ้ ม่กอ
เครือ
่ งยนต์ทใี่ ชเซลล์
เชอ
่
มลภาวะทางอากาศ ทัง้ ยังมี
ิ ธิภาพสูงกว่า เครือ
ประสท
่ งยนต์เผา
ไหม ้ 1-3 เท่า ขึน
้ อยูก
่ บ
ั ชนิดของเซลล์
ื้ เพลิง และชนิดของเชอ
ื้ เพลิงทีใ่ ช ้
เชอ
้
เซลล ์เชือเพลิ
ง(ต่อ)
ื้ เพลิงมีลักษณะคล ้ายกับแบตเตอรีม
• เซลล์เชอ
่ าก
ในด ้านทีส
่ ามารถอัดประจุใหม่ได ้เรือ
่ ยๆ
ื้ เพลิงยังไม่เป็ นทีน
้ ่ว เพราะ
• เซลล์เชอ
่ ย
ิ มใชทั
ต ้นทุนการผลิตอุปกรณ์สงู และยังมีอน
ั ตรายที่
้
ต ้องใชความรู
้เฉพาะ ควบคุมหลายประการ แต่
ในปั จจุบน
ั ได ้นามาใชกั้ บอุปกรณ์ไฟฟ้ าหลาย
่ โทรศพ
ั ท์มอ
ชนิดเชน
ื ถือ ปาล์ม notebook
แก๊สโซฮอล ์
ิ กับเอทานอล
• แก๊สโซฮอล์คอ
ื สว่ นผสมของน้ ามันเบนซน
ซงึ่ เป็ นแอลกอฮอล์บริสท
ุ ธิ์
• เราสามารถผลิตเอทานอลได ้จากพืชทีป
่ ลูกในประเทศ
่ อ ้อย มันสาปะหลัง รวมทัง้ ธัญพืช เชน
่ ข ้าวฟ่ าง
เชน
ข ้าว ข ้าวโพด เป็ นต ้น ได ้
เอทานอล
• เป็ นแอลกอฮอล์ชนิดหนึง่ ซงึ่ เกิดจากการหมัก
พืช เพือ
่ เปลีย
่ นแป้ งจากพืชเป็ นน้ าตาลแล ้ว
เปลีย
่ นจากน้ าตาลเป็ นแอลกอฮอล์ เมือ
่ ทาให ้
เป็ นแอลกอฮอล์บริสท
ุ ธิ์ 95%
โดยการกลั่น
จะเรียกว่า เอทานอล (Ethanol) เอทานอลที่
้ มเครือ
นาไปผสมในน้ ามันเพือ
่ ใชเติ
่ งยนต์เป็ น
แอลกอฮอล์ทม
ี่ ค
ี วามบริสท
ุ ธิต
์ งั ้ แต่ 99.5% โดย
้ นเชอ
ื้ เพลิงได ้
ปริมาตร ซงึ่ สามารถใชเป็
ความเป็ นมาของการใช้แก๊สโซฮอล ์ในประเทศไทย
• การผลิตแก๊สโซฮอล์ ในประเทศไทยนัน
้ เกิดจาก
แนวพระราชดาริในพระบาทสมเด็จพระเจ ้าอยูห
่ ัว
เมือ
่ ปี 2528 โดยโครงการสว่ นพระองค์ ได ้
ึ ษาการผลิตแก๊สโซฮอล์ เพือ
้ นพลังงาน
ศก
่ ใชเป็
ทดแทน โดยผลิตเอทานอลจากอ ้อย หลังจาก
นัน
้ ก็เกิดความตืน
่ ตัวทัง้ จากภาครัฐและเอกชน
เข ้ามาร่วมพัฒนาและนาไปทดสอบกับ
เครือ
่ งยนต์
•
ความเป็ นมาของการใช้แก๊สโซฮอล ์ในประเทศไทย(ต่อ)
•
้ ส
ในปี 2543 ปตท.ดาเนินการทดสอบการใชแก๊
โซฮอล์ในรถยนต์ พบว่า ชว่ ยลดมลพิษ ประหยัดน้ ามัน
และไม่มผ
ี ลต่อสมรรถนะ และได ้มีการผลิตแอลกอฮอล์
จากหัวมันสด โดยสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์ และ
เทคโนโลยีแห่งประเทศ ซงึ่ จะสง่ ให ้โรงกลั่นของบาง
จากผลิตเป็ นแก๊สโซฮอล์ ซงึ่ ได ้ทดลองจาหน่ายเมือ
่ ปี
2544 ในสถานีบริการน้ ามันของบางจาก 5 แห่งในเขต
ิ ไร ้
กรุงเทพฯ โดยมีราคาจาหน่ายตา่ กว่าน้ ามันเบนซน
สารตะกัว่ ออกเทน 95 เล็กน ้อย ซงึ่ ก็ได ้ผลตอบรับทีน
่ ่า
พอใจ
ั
ศกยภาพพล
ังงานแก๊สโซฮอล์ในประเทศไทย
• ปั จจุบน
ั มีโรงงานผลิตเอทานอลทีไ่ ด ้รับอนุญาตจาก
สานั กงานคณะกรรมการเอทานอลแห่งชาติให ้ผลิตเอ
้ นเชอ
ื้ เพลิงทัง้ สน
ิ้ 24 โรง มีกาลังการ
ทานอลเพือ
่ ใชเป็
ผลิตรวม 4,210,000 ลิตร/วัน
• ปั จจุบน
ั มีโรงงานเดินระบบแล ้ว 3 โรง คือ บริษัท พร
ั่ แนลกรุ๊ป เทรดดิง้ จากัด กาลังการ
วิไลอินเตอร์เนชน
ผลิต 25,000 ลิตร/วัน บริษัท ไทยแอลกอฮอล์ จากัด
(มหาชน) กาลังการผลิต 100,000 ลิตร/วัน และบริษัท
ไทยอะโกรเอนเนอร์จี จากัด กาลังการผลิต 150,000
ลิตร/วัน
ข้อดีของการใช้แก๊สโซฮอล ์
• ผลดีตอ
่ เครือ
่ งยนต์
ื้ เพลิง เชน
่ เดียวกับน้ ามันเบนซน
ิ ออก
1. ชว่ ยประหยัดเชอ
เทน 95
้
2. ไม่มผ
ี ลกระทบต่อสมรรถนะการใชงานและอั
ตราการ
ิ 95
เร่งดีกว่าหรือไม่แตกต่าง จากน้ ามันเบนซน
ี ค่าใชจ่้ ายในการดาเนินการปรับแต่ง
3. ไม่ต ้องเสย
เครือ
่ งยนต์
4. สามารถเติมผสมกับน้ ามันทีเ่ หลืออยูใ่ นถังได ้เลย โดย
ไม่ต ้องรอให ้น้ ามันในถังหมด
ข้อดีของการใช้แก๊สโซฮอล ์
• ผลดีตอ
่ ประเทศ
ื้ เพลิงจากต่างประเทศ ลดการขาด
1. ชว่ ยลดการนาเข ้าน้ ามันเชอ
ดุลทางการค ้า
้
2. ใชประโยชน์
จากพืชผลทางการเกษตรสูงสุดและยกระดับราคา
พืชผลทางการเกษตร
ี ทาง
3. เครือ
่ งยนต์มก
ี ารเผาไหม ้ทีด
่ ข
ี น
ึ้ ทาให ้ชว่ ยลดมลพิษไอเสย
อากาศและแก ้ไขปั ญหาสงิ่ แวดล ้อม โดยสามารถลดปริมาณ
ไฮโดรคาร์บอนและคาร์บอนมอนอกไซด์ลง 20-25%ทาให ้ลด
ค่าใชจ่้ ายเกีย
่ วกับสุขภาพของประชาชนในประเทศ
4. ทาให ้เกิดการลงทุนทีห
่ ลากหลายทัง้ ด ้านการเกษตรและ
อุตสาหกรรม
ไบโอดีเซล
ื้ เพลิงทีผ
• คือน้ ามันเชอ
่ ลิตมา
ั ว์
จากน้ ามันพืชหรือไขมันสต
โดยผ่านขบวนการทีท
่ าให ้
โมเลกุลเล็กลง ให ้อยูใ่ นรูป
ของ เอทิลเอสเตอร์ (Ethyl
esters) หรือ เมทิลเอสเตอร์
(Methyl esters) ซงึ่ มี
คุณสมบัตใิ กล ้เคียงกับน้ ามัน
ดีเซลมาก สามารถใช ้
ทดแทนน้ ามันดีเซลได ้
โดยตรง
ดีเซลปาล ์มบริสุทธิ ์
• เกิดขึน
้ จากแนวพระราชดาริใน
พระบาทสมเด็จพระเจ ้าอยูห
่ วั ทรงเล็งเห็น
ว่าประเทศไทยอาจประสบปั ญหาการขาด
แคลนน้ ามันในภาวะราคาน้ ามันแพง จึงทรง
ดาริให ้โครงการสว่ นพระองค์ สวนจิตรลดา
่
ร่วมดาเนินการวิจัยกับหน่วยงานต่างๆ เชน
ึ ษา หน่วยงานของรัฐ และ
สถาบันการศก
เอกชน
• ปั จจุบน
ั พระบาทสมเด็จพระเจ ้าอยูห
่ วั ทรง
ิ ธิบต
จดสท
ั รการใชน้ ้ ามันปาล์มบริสท
ุ ธิ์ และ
น้ ามันปาล์มบริสท
ุ ธิ์ ผสมกับน้ ามันดีเซล
้ นเชอ
ื้ เพลิงสาหรับเครือ
เพือ
่ ใชเป็
่ งยนต์
ิ ทางปั ญญาเรียบร ้อย
ดีเซลกับกรมทรัพย์สน
แล ้ว
ข้อดีของการใช้ดเี ซลปาล ์มบริสุทธิ ์
ี โดย
• สามารถชว่ ยลดปริมาณมลพิษจากท่อไอเสย
สามารถลดปริมาณควันดาลงได ้อย่างมี นั ยสาคัญ
ื้ เพลิงสะอาด มีปริมาณกามะถันน ้อย
• น้ ามันพืชเป็ นเชอ
ื้ เพลิง
มาก เมือ
่ เทียบกับน้ ามันดีเซล เมือ
่ นามาเป็ นเชอ
ในเมืองใหญ่และพืน
้ ทีท
่ ม
ี่ ป
ี ั ญหาด ้านสงิ่ แวดล ้อม จะ
ชว่ ยลดผลกระทบทีม
่ ต
ี อ
่ สงิ่ แวดล ้อมได ้
ี
• ผู ้ทีใ่ ชดี้ เซลปาล์มบริสท
ุ ธิ์ เติมในรถยนต์ไม่ต ้องเสย
ค่าใชจ่้ ายในการปรับแต่งเครือ
่ งยนต์
10 บัญญัต ิ ประหยัดน้ ามัน
1. ขับรถไม่เกิน 90 ก.ม./ชม.
• ความเร็วสูงสุดทีก
่ ฎหมายกาหนดไว ้
• ทางธรรมดา
• ทางด่วน
• มอเตอร์เวย์
90 กม./ชม.
110 กม./ชม.
120 กม./ชม.
ข ับความเร็ว
ิ้
สนเปลืองน
า้ ม ันกว่าข ับ
ร้อยละ
95 กม./ชม.
80 กม./ชม.
15%
110 กม./ชม.
80 กม./ชม.
29%
100 กม./ชม.
90 กม./ชม.
10%
110 กม./ชม.
90 กม./ชม.
25%
2. จอดรถไว้บา้ นโดยสาร
สาธารณะ
้
• ถ ้าผู ้ใชรถยนต์
ร ้อยละ 1 จากจานวน 5
้ การรถสาธารณะ
ล ้านคัน หันมาใชบริ
ด ้วยระยะทาง 48 กม./วัน
• ใน 1 ปี (260 วันทางาน) จะประหยัด
น้ ามัน 52 ล ้านลิตร คิดเป็ นค่าน้ ามัน
780 ล ้านบาท
่
3. ไม่ขบั ก็ด ับเครือง
4. ทางเดียวกันไปด้วยกัน
• การติดเครือ
่ งยนต์จอดอยูเ่ ฉยๆ เป็ น
เวลา 5 นาที
• ถ ้าขับรถยนต์ 5 คัน ไปทางเดียวกัน ที่
หมายใกล ้กัน ระยะทาง 48 กม./คัน
(ไป-กลับ)
ิ้ เปลืองน้ ามันโดยเปล่าประโยชน์
• สน
ี ี
500 ซซ
ิ้ เปลือง
• ใน 1 ปี (260 วันทางาน) จะสน
น้ ามัน 5,200 ลิตร คิดเป็ นค่าน้ ามัน
78,000 บาท
• ถ ้าร ้อยละ 1 ของรถยนต์ 5 ล ้านคัน ใช ้
Car Pool สลับขับ 5 คน ต่อรถ 1
คัน
• ใน 1 ปี จะประหยัดน้ ามันได ้ 41.6
ล ้านลิตร คิดเป็ นเงิน 624 ล ้านบาท
่
่ั
5. หลีกเลียงช
วโมงเร่
งด่วน
• ถ ้ารถติดเพียงร ้อยละ 1 ของ จานวน
รถยนต์ 5 ล ้านคัน ในวันทางานทุกวัน
และในบางเสาร์-อาทิตย์ ใน 1 ปี (330
วัน/ปี )
ิ้ เปลืองน้ ามัน 12.4 ล ้านลิตร คิด
• จะสน
เป็ นค่าน้ ามัน 186 ล ้านบาท
่
6. ใช้โทรศ ัพท ์-โทรสารเลียง
รถติด
ื่ สารแทนการเดินทาง
• ใชอุ้ ปกรณ์สอ
่ สง่ หนังสอ
ื ระหว่างหน่วยงาน
เชน
• หากเร่งด่วนก็ใชวิ้ ธส
ี ง่ ทางโทรสาร
• หากเป็ นเอกสารสาคัญก็ใชวิ้ ธ ี
รวบรวมเอกสารแล ้วสง่ พร ้อมกัน
ื เวียนทีไ่ ม่สาคัญก็ใชวิ้ ธส
• หนั งสอ
ี ง่ EMail หรือสง่ ไปรษณีย ์
8. ลมยางต้องพอดีไส้กรองต้องสะอาด
7. วางแผนก่อนเดินทาง
ึ ษาเสนทางก่
้
• ถ ้าไม่ศก
อนเดินทาง และ
ขับรถหลงทาง 10 นาที
ิ้ เปลืองน้ ามัน 500 ซซ
ี ี คิดเป็ นค่า
• จะสน
น้ ามัน 7.50 บาท
• ถ ้ารถยนต์ 5 ล ้านคัน ขับหลงทาง เฉลีย
่
เดือนละ 1 ครัง้ ใน 1 ปี
ิ้ เปลืองน้ ามัน 30 ล ้านลิตร คิด
• จะสน
เป็ นค่าน้ ามัน 450 ล ้านบาท
• ความดันลมยางอ่อนกว่ามาตรฐาน
1 ปอนด์ตอ
่ ตารางนิว้ ถ ้าขับทุกวันเฉลีย
่
วันละ 48 กม. ใน 1 เดือน
•
•
•
ิ้ เปลืองน้ ามันเพิม
รถยนต์
สน
่ ขึน
้ 2.4 ลิตร
ิ้ เปลืองน้ ามันเพิม
รถจักรยานยนต์ สน
่ ขึน
้ 1.2 ลิตร
ิ้ เปลืองน้ ามันเพิม
รถบรรทุก
สน
่ ขึน
้ 4.2 ลิตร
• ถ ้าร ้อยละ 30 ของรถแต่ละประเภท
่ นีบ
ละเลยเชน
้ อ
่ ยๆ รวมเป็ น 30 วัน/ปี
•
ิ้ เปลืองน้ ามันเพิม
จะสน
่ ขึน
้ 5.8 ล ้านลิตร
•
คิดเป็ นเงิน 87 ล ้านบาท
้
• ถ ้าไสกรองสะอาด
จะชว่ ยลดการ
ิ้ เปลืองน้ ามันวันละ 65 ซซ
ี ี
สน
•
•
ควรทาความสะอาดทุก 2,500 กม.
ควรเปลีย
่ นทุก 20,000 กม.
9. ไม่บรรทุกของเกินจาเป็ น
• หากขับรถโดยบรรทุกของทีไ่ ม่
จาเป็ น ประมาณ 10 ก.ก. เป็ น
ระยะทาง 25 ก.ม.
ิ้ เปลืองน้ ามัน 40 ซซ
ี ี
• สน
• ถ ้าร ้อยละ 10 ของรถยนต์ทั่วประเทศ
5 ล ้านคัน ขับรถโดยบรรทุกสงิ่ ของที่
ไม่จาเป็ น
ิ้ เปลืองน้ ามัน 7.3 ล ้าน
• ใน 1 ปี จะสน
ลิตร คิดเป็ นเงิน 10.95 ล ้านบาท
่
10. ตรวจเช็คเครืองยนต
์เป็ น
ประจา
้
• เปลีย
่ นไสกรองตามก
าหนด
• เปลีย
่ นน้ ามันหล่อลืน
่ ทุก 5,000 กม.
• ตรวจสอบระดับน้ ามันเครือ
่ ง และน้ าใน
แบตเตอรี่
• ตรวจสอบระดับน้ าป้ อนหม ้อน้ า
• ปรับปรุงสมรรถนะรถยนต์ให ้ดี
ตลอดเวลา ชว่ ยประหยัดน้ ามัน
ื้ เพลิงได ้ ร ้อยละ 3- 9
เชอ
ช่วยกันประหยัด
่
พลังงานก่อนทีจะไม่
มีหลังงานให้ประหยัด
สว ัสดีคร ับ