Transcript Erfarenheter och förväntningar i Gävleborg – så här har vi gjort Matts Hildebrand Förvaltningschef.

Erfarenheter och förväntningar i
Gävleborg – så här har vi gjort
Matts Hildebrand
Förvaltningschef
Kollektivtrafiken i Gävleborg
• Buss, tåg, färdtjänst, sjukresor och
skolskjutsar
• 13,7 miljoner resor 2011 (12,7 2010)
• 4 Trafikområden/avtal
• 32 avtal anropsstyrd trafik
• Avtal med incitament
Ny kollektivtrafiklag
Bakgrund
•
•
•
•
•
Trafikhuvudmannens monopolliknande
ställning
Detaljerade avtal/brist på drivkrafter
Resenärens behov och inflytande
bristfälligt
Brister i samordning mellan län
Brister i samordning av infrastruktur-,
bebyggelse- och trafikplanering
Partnersamverkan för fördubblad
kollektivtrafik
•
•
•
•
•
•
Svensk Kollektivtrafik
Bussbranschens riksförbund
Taxiförbundet
Tågoperatörerna
SKL
Trafikverket
Partnersamverkan för fördubblad
kollektivtrafik – En gemensam vision
"Kollektivtrafiken är en självklar del av
resandet i ett hållbart samhälle".
Partnersamverkan för fördubblad
kollektivtrafik – Ett gemensamt mål
• Resandet ska fördubblas till 2020(jmf med
2006
• Kollektivtrafiken ska nå en fördubblad
marknadsandel
Varför ny kollektivtrafiklag?
• Det politiska inflytande ska öka
• Resenären i fokus
• Samordning – strategisk och långsiktig
Ny Kollektivtrafiklag
•
•
•
•
Trafikförsörjningsprogram
Allmän trafikplikt
Samråd
Kommersiell trafik
Regional kollektivtrafikmyndighet
• Efter en lång process har parterna enats om att
Landstinget Gävleborg ska vara myndigheten
• Skatteväxling genomförd
• Landstingsstyrelsen ansvarig med ett
Trafikutskott som bereder frågorna
• Fullmäktige beslutar om
trafikförsörjningsprogram med mål för
kollektivtrafiken (26/9)
Från bolag till förvaltning
• 1 januari 2012 är X-trafik ny förvaltning i
landstinget
• All personal är överförd till förvaltningen
• Mycket är gjort men en del kvarstår
• Bolaget kvar under en övergångsperiod
• Landstinget övertar avtalen
• Landstinget blir delägare i bolag
Samråd eller dialog
• Inför framtagande av regionalt
trafikförsörjningsprogram kräver lagen att
samråd ska genomföras
• Politiken i landstinget vill att samråd avser
politiska samråd och andra möten benämns
dialoger
• Politiska samråd är planerade till 30 mars
och 20 april
Samråd och dialog
• Kommuner
• Berörda myndigheter, organisationer,
kollektivtrafikföretag, företrädare för
näringsliv och resenärer
• Angränsande län
Frågor att lösa politiskt
• Principer för skolkort och prissättning
• Möjligheten till tillköp och rabatterade resor
• Färdtjänsten och samordningen av
serviceresor
• Bytespunkter/Terminaler och busshållplatser
– kommersiell trafik
• Kapacitetsfrågan på järnväg
Tidsplan Regionalt trafikförsörjningsprogram för Gävleborg
Samråd politiker
Info/beslut i landstinget
KSO/LSO
30/3
KSO/LSO
20/4
TFU 20/8
LS 22-23/8
LS 5/9
LF 26/9
2012
feb
Näringslivet
6/2
mar
apr
Kommunerna,
RG 14/2, 22/2,
14/3, 21/3
Dialog
tjänstemän/andra
HSO
8/2
maj
Angräns. län
1/2, 6/3, 4/4,
17/4
jun
Trafikverket
6/3, 17/4
Entreprenörer 11/4
Resenärer
jul
r e m i s s t i d
aug
sep
okt
Några egna reflektioner
•
•
•
•
•
Ökat politiskt intresse för kollektivtrafik
Realistisk förväntningar
Bejaka nya uppslag och initiativ
Prestigelös och ödmjuk
Regionalt ansvar för kollektivtrafiken – lokalt
ansvar för samhällsplanering
Tack för att du lyssnade!
Matts Hildebrand
[email protected]
070-567 66 47