Transcript Lektion 17 - Lydsignaler for forskellige
Slide 1
Lektion 17
Lydsignaler for forskellige kategorier af skibe
Skibe kan kommunikere med hinanden ved hjælp af lyd- og lyssignaler. De forskellige lyd.
og lyssignaler skal for eksempel bruges i tåget vejr, i en nødsituation eller hvis man af
andre grunde vil gøre andre skibe opmærksomme på noget.
En lang tone er 4-6 sekunder med fløjten, én kort tone er 1 sekunds stød i fløjten.
Generelt deles lydsignaler op i:
Manøvre- og opmærksomhedssignaler, som bruges for at tilkendegive egne manøvrere
for andre skibe i nærheden eller fange deres opmærksom. Eksempler:
Der afgives en kort tone for at tilkendegive et drej til styrbord.
Tågesignaler, som anvendes i usigtbart vejr.
Et sejlskib afgiver en lang tone efterfulgt af 2 kort toner i usigtbart vejr.
© Dragør Navigationsskole
Slide 2
Manøvre- og opmærksomhedssignaler
Før et maskindrevet skib drejer til styrbord, skal det, når det er i sigte af et andet skib,
signalere manøvren med én kort tone.
Før et maskindrevet skib drejer til bagbord, skal det, når det er i sigte af et andet skib,
signalere manøvren med to korte toner.
© Dragør Navigationsskole
Slide 3
Manøvre- og opmærksomhedssignaler
Før et maskindrevet skib bakker, skal det, når det er i sigte af et andet skib, signalere
manøvren med tre korte toner
Et skib, der er i tvivl om, hvordan et andet skib vil manøvrere - og om skibet vil overholde
sin vigepligt - kan vise sin tvivl med et advarselssignal. Man afgiver signalet som fem
korte toner.
???
Læs mere her: http://navigationsskole.dk/lydsignaler-i-tage.html
© Dragør Navigationsskole
Slide 4
Tågesignaler
Et maskindrevet skib, der gør fart gennem vandet, skal give en lang tone mindst hvert
andet minut. Hvis skibet er stoppet, skal det give to lange toner med højst to
minutters mellemrum
Andre skibe end maskindrevne skibe skal give en lang og to korte toner med højst 2
minutters mellemrum (også hvis de ligger stoppet i vandet!).
Andre skibe er: sejlskibe, fiskere/trawlere, skibe begrænset i sin evne til at manøvrere,
slæbebåde (som viser signaler som slæbebåde) og skibe ikke under kommando.
© Dragør Navigationsskole
Slide 5
Tågesignaler – skibe til anker
Skibe for anker skal ringe med skibsklokken hvert minut i fem sekunder.
På store skibe (over 100 meter) skal man bruge skibsklokken i stævnen - og
bagefter en gong-gong i agterenden af skibet i fem sekunder.
Store skibe på over 100 m, der er gået på grund, skal bruge
det almindelige ankersignal, og tilføje tre tydelige slag fra
klokken lige før og lige efter klokkesignalet, samt 5
sekunders brug af gong-gong som afslutning på signalet.
Læs mere her: http://navigationsskole.dk/lydsignaler-i-tage.html
© Dragør Navigationsskole
Lektion 17
Lydsignaler for forskellige kategorier af skibe
Skibe kan kommunikere med hinanden ved hjælp af lyd- og lyssignaler. De forskellige lyd.
og lyssignaler skal for eksempel bruges i tåget vejr, i en nødsituation eller hvis man af
andre grunde vil gøre andre skibe opmærksomme på noget.
En lang tone er 4-6 sekunder med fløjten, én kort tone er 1 sekunds stød i fløjten.
Generelt deles lydsignaler op i:
Manøvre- og opmærksomhedssignaler, som bruges for at tilkendegive egne manøvrere
for andre skibe i nærheden eller fange deres opmærksom. Eksempler:
Der afgives en kort tone for at tilkendegive et drej til styrbord.
Tågesignaler, som anvendes i usigtbart vejr.
Et sejlskib afgiver en lang tone efterfulgt af 2 kort toner i usigtbart vejr.
© Dragør Navigationsskole
Slide 2
Manøvre- og opmærksomhedssignaler
Før et maskindrevet skib drejer til styrbord, skal det, når det er i sigte af et andet skib,
signalere manøvren med én kort tone.
Før et maskindrevet skib drejer til bagbord, skal det, når det er i sigte af et andet skib,
signalere manøvren med to korte toner.
© Dragør Navigationsskole
Slide 3
Manøvre- og opmærksomhedssignaler
Før et maskindrevet skib bakker, skal det, når det er i sigte af et andet skib, signalere
manøvren med tre korte toner
Et skib, der er i tvivl om, hvordan et andet skib vil manøvrere - og om skibet vil overholde
sin vigepligt - kan vise sin tvivl med et advarselssignal. Man afgiver signalet som fem
korte toner.
???
Læs mere her: http://navigationsskole.dk/lydsignaler-i-tage.html
© Dragør Navigationsskole
Slide 4
Tågesignaler
Et maskindrevet skib, der gør fart gennem vandet, skal give en lang tone mindst hvert
andet minut. Hvis skibet er stoppet, skal det give to lange toner med højst to
minutters mellemrum
Andre skibe end maskindrevne skibe skal give en lang og to korte toner med højst 2
minutters mellemrum (også hvis de ligger stoppet i vandet!).
Andre skibe er: sejlskibe, fiskere/trawlere, skibe begrænset i sin evne til at manøvrere,
slæbebåde (som viser signaler som slæbebåde) og skibe ikke under kommando.
© Dragør Navigationsskole
Slide 5
Tågesignaler – skibe til anker
Skibe for anker skal ringe med skibsklokken hvert minut i fem sekunder.
På store skibe (over 100 meter) skal man bruge skibsklokken i stævnen - og
bagefter en gong-gong i agterenden af skibet i fem sekunder.
Store skibe på over 100 m, der er gået på grund, skal bruge
det almindelige ankersignal, og tilføje tre tydelige slag fra
klokken lige før og lige efter klokkesignalet, samt 5
sekunders brug af gong-gong som afslutning på signalet.
Læs mere her: http://navigationsskole.dk/lydsignaler-i-tage.html
© Dragør Navigationsskole