Transcript Lektion 1 - Dragør Navigationsskole

Lanterner og dagsignaler
Før vi gennemgår vigereglerne til søs, er det hensigtsmæssigt, at du først lærer lidt om
skibslys og lanterne, da skibslysene sætter en klar definition på, hvornår et skib er på
modsat kurs, passerende (fra styrbord eller bagbord) eller overhalende skib. Yderligere
er der skibslanterne og dagssignalerne, der fortæller dig hvilket type skib du ser for dig.
Grundlæggende skal et skib føre sidelys og agterlys, samt toplys hvis skibet er et
motorskib. Vinklen for lyssektorerne er angivet nedenfor.
Maskindrevet skib over
50 meter (to toplys)
Maskindrevet skib under
50 meter (ét toplys)
Sejlskib (kun sidelys
og agterlys
© Dragør Navigationsskole
”Skib om bagbord” (eller
styrbord ) er defineret i
sektoren ret for til 112,5°
om bagbord (eller
styrbord), dvs. når du kan
se det andet skibs sidelys
om natten.
Du har et skib ”ret for”, når du om
natten kan se begge det andets skib
sidelys samt toplysene overet (hvis 2
toplys – over 50 meter længde), eller
næsten overet.
”Overhalende skib” er
definere i sektoren ret
agter til 67° på hver side (i
alt 135°), dvs. når du kan se
det andet skibs agterlys on
natten.
Lanterner og dagsignaler
Udover ”almindelige” maskindrevne skib og sejlskibe findes en række ”særskibe”, som af en eller
anden årsag er begrænset i sin evne til at vige for andre skibe, hvorfor disse har særlige fortrin for så
vidt angår den ”normale” vigepligt. Dette kan f.eks. være fiskeskibe, trawlere, uddybningsfartøjer,
slæbebåde med stort slæb, skibe med stor dybgang og skibe med maskin- og/eller styremaskinesvigt.
Læs mere her:
http://navigationsskole.dk/dagsignaler-signalfigurer.html
© Dragør Navigationsskole