Transcript navegada nocturna
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Orientación por
Nelson Ramírez©
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NAVEGADA NOCTURNA
Hacer navegadas nocturnas es darnos la
oportunidad de encontrarnos con la magia de la
cúpula estelar, momentos que nunca serán
olvidados. Solos, en la cabina del piloto, en una
balsámica noche de verano, se presenta una
escuela de delfines jugando en la fosforescencia
alrededor de la proa, oscilando sus aletas
dejando un halo de ondas luminosas bajo los
efectos de una luna llena.
Próxima
¡Exquisito!
NR ©
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Próxima
NR ©
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Razones de porqué la navegación
nocturna podría ser necesaria o
deseable
Para acomodar mejor las actividades en nuestro plan de viaje
y hacerlo más flexible.
Para disponer de más tiempo en nuestro destino.
Ajustar mejor nuestro viaje a los cambios de mareas.
Nos permite llegar mas temprano y conseguir un lugar
conveniente en una franja costera.
Llegar a puertos extraños de día o al amanecer.
Cuando cruzamos los océanos.
Entre otras.
Próxima
NR ©
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QUÉ PASA SEGÚN
DESAPARECE LA LUNA ?
¿
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NAVEGADA NOCTURNA
Contraindicaciones
La navegación nocturna, especialmente por
primera vez, podría ocasionarnos agitación y
ansiedad que puede estropearle cualquier
momento mágico.
Puede ser fría, sentirse solo, el tiempo puede
parecerle eterno y el permanecer despierto puede
ser un inconveniente.
Puede haber un número de razones por las que la
navegación nocturna sea necesaria o deseable a
pesar de que pueda provocarle ansiedad
Próxima
NR ©
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NAVEGADA NOCTURNA
A continuación mencionaré
algunos consejos que le podrían
ayudar a que esas noches sean
menos ESTRESANTES.
Próxima
NR ©
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Experiencia
No hay sustituto para la
experiencia, empiece
gradualmente preferiblemente
con alguien más experimentado y
con un viaje corto en la noche en
aguas conocidas.
Próxima
NR ©
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Permanecer despierto
Permanecer despierto es uno de los mayores
problemas al navegar de noche.
Quizás usted pueda considerar que el estar
lejos de cualquier peligro geográfico podría
dormitar. Aún así, hacerlo también podría ser
peligroso, es sorprendente con la rapidez que
otra embarcación puede presentarse desde el
horizonte.
Próxima
NR ©
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Descansar
Asegúrese de que usted pueda descansar,
preferiblemente duerma antes de la
navegada nocturna. Tener un termo de café
caliente, té o chocolate caliente y unos dulces
y refrigerios le ayudará a impulsar la energía
y a mantener la guardia a lo largo de su turno.
Próxima
NR ©
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Navegación
En cierto modo la navegación nocturna puede ser más
definida que la navegación a la luz del día. Durante el día, la
apariencia de la costa pueden ser difícil de distinguir; visto
desde la cubierta de un barco pequeño, un promontorio
puede parecerse mucho a otro. Por la noche estos
promontorios pueden distinguirse por las luces que lo
contrastan, cada una con su propia secuencia de luz lo hace
distintivo. De la misma manera que puede ser más fácil
identificar otros barcos y su dirección de viaje por sus luces
de navegación.
¡Haga Clic aquí!
Compruebe que sus propias luces de navegación estén
funcionales antes de la navegación nocturna.
PARA CONTINUAR
¡y después clic en la flecha verde para regresar!
NR ©
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¡Haga Clic de arriba hacia abajo donde señala la flecha!
Navegación
Advertencias
La percepción de la profundidad en la noche y la capacidad
de juzgar distancias, se verán afectados.
La planificación de pasajes y los planes de pilotaje son quizás
más importantes cuando se navega de noche. Hacer la
planificación durante las horas del día, es mas simple y fácil
de leer y hacer referencia por la noche con baja iluminación.
Preste especial atención a los pronósticos del tiempo, por la
noche no podrá ver acercarse las nubes de la forma en que se
puede de día.
CONTINUAR
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Navegación
Advertencias
El mejor momento para acercarse a tierra es al amanecer.
La razón es que la costa puede ser mejor identificada
poco antes del amanecer por las luces que la marcan, a
continuación, tras haber establecido su posición del
puerto o fondeadero se puede acercar en la medida que
aumenta la luz del día. En la actualidad con un GPS se
puede verificar nuestra posición, el GPS juega un papel
secundario solamente si los puertos tienen las luces bien
marcadas e identificadas,.
Sin embargo, a veces los peligros y canales no son bien
iluminados como deberían ser. Y por supuesto es difícil
Próxima
ver los objetos como las trampas de peces, redes,
marcadores de navegación de día y cualquier otra boya
sin luces.
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Visión Nocturna
Recomendaciones
Comencemos por el mito acerca de las luces rojas
para preservar la visión nocturna.
Un filtro rojo reducirá la cantidad de luz, pero
también afectará cómo percibimos los colores en la
carta marina que estamos tratando de ver.
Es mucho mejor tener una luz blanca que pueda
atenuarse correctamente y esté bien sombreada
para que no se vea directamente el origen de la luz.
El menor tiempo que tus ojos estén expuestos a la
luz será más conveniente y mientras más difusa sea
Próxima
la luz mejor.
NR ©
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EL GPS PUEDE AFECTAR LA VISION NOCTURNA
Próxima
NR ©
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Visión Nocturna: Recomendaciones
Cuanto más se esfuercen tus ojos más tiempo llevarán en
recuperar la visión.
Por lo tanto mantener una linterna pequeña de luz difusa
en su bolsillo, por si necesita localizar algo que ha dejado
caer en el pozo de la cabina, pueda encontrarlo
rápidamente sin afectar mucho la tensión ocular.
Si utilizas un foco para identificar marcadores o boyas,
úselo con mesura para que mantener el destello lejos de
las superficies brillantes, como su cubierta y velas, que
ayuda a evitar la perdida de la visión nocturna
El que lleva prismáticos le pueden ser
sorprendentemente útiles durante la noche para acercarPróxima
visualmente las luces de navegación distantes.
NR ©
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Tiempo del Vigía
Esto no tiene que ser elaborado y puede ser tan
flexible como se desee.
Cuatro horas es un tiempo común, sin embargo
puede parecer mucho tiempo para una
tripulación inexperta, especialmente cuando
hace frío o está húmedo y obscuro.
Puede considerar de dos o tres horas de
duración y si es posible sobre imponer la guardia
de modo que siempre haya dos personas en la
Próxima
cubierta.
NR ©
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Seguridad
Consejos
Lleven siempre un arnés de seguridad cuando naveguen de noche.
Preferiblemente un salvavidas con arnés y una luz (“strobe”)
Hagan de esta medida una regla estricta; que cada uno en cubierta y
en la fosa de la cabina se mantenga atado a un arnés y que esté
asegurado a un punto de anclaje en la embarcación.
Encontrar y recuperar a un hombre en el agua es bastante
difícil en la luz del día, virtualmente imposible en la noche.
Manténgase con el arnés puesto de modo que si en cualquier momento
requieren de su presencia en cubierta por cualquier emergencia, usted
pueda moverse y mantenerse atado siempre.
Próxima
NR ©
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Seguridad
Consejos
Abríguese bien, puede que la noche esté fría, es mejor quedarse
caliente y seco que tratar de calentarse de nuevo.
Mientras es muy consolador estar rodeado de toda la electrónica
moderna, no hay mejor sustituto que mantener una buena vigilancia
visual.
Esto incluye mantener su radio VHF sintonizado en el canal 16
En cazos de dudas es mejor reducir la velocidad, tomar su tiempo
para pensar, rizar la vela, la noche no es el mejor tiempo para
arriesgarse y resolver problemas.
Es mejor estar libre de riesgos para poder disfrutar la belleza de
todo lo que navegar de noche le puede ofrecer.
Próxima
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Seguridad
¿Víctimas de “Man Overboard” ?
Trucos si te caes por la borda, lo que puede hacer para
aumentar sus posibilidades de ser rescatado.
La primera respuesta es que si está usando un dispositivo
de flotación personal (PFD) sus posibilidades de
recuperación son de 12 a 15 veces mejores que si no
tienes uno.
Si no está usando flotación hay varias cosas que usted
puede hacer para mejorar sus posibilidades de ser visto
en el agua y de poder regresar a bordo de forma segura.
A continuación :
Próxima
NR ©
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Seguridad
¿Víctimas de “Man Overboard” ?
1.
Asegúrese de que son visto y escuchado (grite, silbe, haga ruido tan
pronto como usted se este cayendo). Hacerte visible en el agua.
2.
No nade detrás del barco. Nade a cualquier objeto flotando en el agua.
3.
Una vez en el agua conserve la energía. No grite. sople un silbato, si
tiene uno.
4.
Aprenda el uso y cómo asegurar el equipo de rescate MOB de su
embarcación.
5.
Espere que el barco regrese por usted.
6.
Busque una línea de recuperación o una cuerda en el agua.
7.
Haga un flotador con la ropa de vestir, capture aire en su interior si el
diseño de la ropa se lo permite y le es posible.
8.
Deshacerse de elementos pesados no boyantes incluyendo botas o
zapatos que se llenan con agua.
Próxima
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SiStema de recuperación de ‘hombre
por la borda’
Próxima
NR ©
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Seguridad - rescate – retorno en
figura 8
Próxima
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Próxima
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Antes de Salir de su Muelle
Asegúrese que revisa todas las mangas de su
embarcación en especial las conectadas a una entrada
de agua.
Tenga disponible los tapones de madera o corchos para
tapar cualquier agujero o el de las válvulas. Es
recomendable tener uno atado a cada válvula para fácil
acceso.
Revise las luces de navegación y su radio de
comunicación.
Revise los flotadores personales, equipos de hacer
señales.
Que el motor y las baterías estén bien.
Próxima
NR ©
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Información de importancia
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NAVEGADA NOCTURNA
Próxima
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NAVEGADA NOCTURNA
GPS
Los sistemas de posiciones globales (GPS por
sus siglas en inglés) no le pueden indicar donde
las ayudas a la navegación realmente se
encuentran, solamente donde deberían estar.
Al igual que las cartas marinas se actualizan
periódicamente, de la misma forma las cartas
electrónicas también lo requieren.
Próxima
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NAVEGADA NOCTURNA
GPS
Puede darse la situación que usted trazó su curso a una
boya en particular y al llegar a las coordenadas donde
esta debería estar, no está presente. Pudo haber sido
relocalizada o removida (accidental o a propósito).
El GPS solamente te puede llevar al “waypoint”, pero no
te puede decir lo que te vas a encontrar (ejemplo: otro
bote que se dirija al mismo “waypoint” o algún obstáculo
o bote a la deriva). Por esta razón no es recomendable
que el GPS esté conectado al piloto automático, sin
mantener la vigilancia pertinente.
Próxima
NR ©
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NAVEGADA NOCTURNA
GPS
Los cursos recíprocos de puntos populares
podrían ser un riesgo potencial, si otros botes
usan el mismo curso reciproco podría darse el
caso de encontrárselo de frente.
El GPS no puede alertarlos de nada que no esté
en el sistema, escombros, flotadores de trampas
de langostas o peces, nadadores, kayaqueros,
boyas de regatas, entre otros.
Próxima
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NAVEGADA NOCTURNA
GPS
No es recomendable usar como “waypoints”:
faros, torres o marcadores fijos instalados en
rocas o rompeolas. Es recomendable usar
como “waypoints”: las boyas que flotan como
las alumbradas, boyas de sonidos de
campanas, boyas de pitos o boyas que emitan
sonidos. De esta manera si usted se le acerca,
tendrá tiempo de evadirlas.
Próxima
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No todos los bancos de arenas están
actualizados en el GPS
Próxima
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Otras Ayudas a la
navegación
Próxima
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Próxima
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Próxima
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Gracias por participar. Presione la tecla
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Orientación por
Nelson Ramírez©
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NAVEGADA NOCTURNA
Hacer navegadas nocturnas es darnos la
oportunidad de encontrarnos con la magia de la
cúpula estelar, momentos que nunca serán
olvidados. Solos, en la cabina del piloto, en una
balsámica noche de verano, se presenta una
escuela de delfines jugando en la fosforescencia
alrededor de la proa, oscilando sus aletas
dejando un halo de ondas luminosas bajo los
efectos de una luna llena.
Próxima
¡Exquisito!
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Próxima
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Razones de porqué la navegación
nocturna podría ser necesaria o
deseable
Para acomodar mejor las actividades en nuestro plan de viaje
y hacerlo más flexible.
Para disponer de más tiempo en nuestro destino.
Ajustar mejor nuestro viaje a los cambios de mareas.
Nos permite llegar mas temprano y conseguir un lugar
conveniente en una franja costera.
Llegar a puertos extraños de día o al amanecer.
Cuando cruzamos los océanos.
Entre otras.
Próxima
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QUÉ PASA SEGÚN
DESAPARECE LA LUNA ?
¿
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NAVEGADA NOCTURNA
Contraindicaciones
La navegación nocturna, especialmente por
primera vez, podría ocasionarnos agitación y
ansiedad que puede estropearle cualquier
momento mágico.
Puede ser fría, sentirse solo, el tiempo puede
parecerle eterno y el permanecer despierto puede
ser un inconveniente.
Puede haber un número de razones por las que la
navegación nocturna sea necesaria o deseable a
pesar de que pueda provocarle ansiedad
Próxima
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NAVEGADA NOCTURNA
A continuación mencionaré
algunos consejos que le podrían
ayudar a que esas noches sean
menos ESTRESANTES.
Próxima
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Experiencia
No hay sustituto para la
experiencia, empiece
gradualmente preferiblemente
con alguien más experimentado y
con un viaje corto en la noche en
aguas conocidas.
Próxima
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Permanecer despierto
Permanecer despierto es uno de los mayores
problemas al navegar de noche.
Quizás usted pueda considerar que el estar
lejos de cualquier peligro geográfico podría
dormitar. Aún así, hacerlo también podría ser
peligroso, es sorprendente con la rapidez que
otra embarcación puede presentarse desde el
horizonte.
Próxima
NR ©
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Descansar
Asegúrese de que usted pueda descansar,
preferiblemente duerma antes de la
navegada nocturna. Tener un termo de café
caliente, té o chocolate caliente y unos dulces
y refrigerios le ayudará a impulsar la energía
y a mantener la guardia a lo largo de su turno.
Próxima
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Navegación
En cierto modo la navegación nocturna puede ser más
definida que la navegación a la luz del día. Durante el día, la
apariencia de la costa pueden ser difícil de distinguir; visto
desde la cubierta de un barco pequeño, un promontorio
puede parecerse mucho a otro. Por la noche estos
promontorios pueden distinguirse por las luces que lo
contrastan, cada una con su propia secuencia de luz lo hace
distintivo. De la misma manera que puede ser más fácil
identificar otros barcos y su dirección de viaje por sus luces
de navegación.
¡Haga Clic aquí!
Compruebe que sus propias luces de navegación estén
funcionales antes de la navegación nocturna.
PARA CONTINUAR
¡y después clic en la flecha verde para regresar!
NR ©
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¡Haga Clic de arriba hacia abajo donde señala la flecha!
Navegación
Advertencias
La percepción de la profundidad en la noche y la capacidad
de juzgar distancias, se verán afectados.
La planificación de pasajes y los planes de pilotaje son quizás
más importantes cuando se navega de noche. Hacer la
planificación durante las horas del día, es mas simple y fácil
de leer y hacer referencia por la noche con baja iluminación.
Preste especial atención a los pronósticos del tiempo, por la
noche no podrá ver acercarse las nubes de la forma en que se
puede de día.
CONTINUAR
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Navegación
Advertencias
El mejor momento para acercarse a tierra es al amanecer.
La razón es que la costa puede ser mejor identificada
poco antes del amanecer por las luces que la marcan, a
continuación, tras haber establecido su posición del
puerto o fondeadero se puede acercar en la medida que
aumenta la luz del día. En la actualidad con un GPS se
puede verificar nuestra posición, el GPS juega un papel
secundario solamente si los puertos tienen las luces bien
marcadas e identificadas,.
Sin embargo, a veces los peligros y canales no son bien
iluminados como deberían ser. Y por supuesto es difícil
Próxima
ver los objetos como las trampas de peces, redes,
marcadores de navegación de día y cualquier otra boya
sin luces.
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Visión Nocturna
Recomendaciones
Comencemos por el mito acerca de las luces rojas
para preservar la visión nocturna.
Un filtro rojo reducirá la cantidad de luz, pero
también afectará cómo percibimos los colores en la
carta marina que estamos tratando de ver.
Es mucho mejor tener una luz blanca que pueda
atenuarse correctamente y esté bien sombreada
para que no se vea directamente el origen de la luz.
El menor tiempo que tus ojos estén expuestos a la
luz será más conveniente y mientras más difusa sea
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la luz mejor.
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EL GPS PUEDE AFECTAR LA VISION NOCTURNA
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Visión Nocturna: Recomendaciones
Cuanto más se esfuercen tus ojos más tiempo llevarán en
recuperar la visión.
Por lo tanto mantener una linterna pequeña de luz difusa
en su bolsillo, por si necesita localizar algo que ha dejado
caer en el pozo de la cabina, pueda encontrarlo
rápidamente sin afectar mucho la tensión ocular.
Si utilizas un foco para identificar marcadores o boyas,
úselo con mesura para que mantener el destello lejos de
las superficies brillantes, como su cubierta y velas, que
ayuda a evitar la perdida de la visión nocturna
El que lleva prismáticos le pueden ser
sorprendentemente útiles durante la noche para acercarPróxima
visualmente las luces de navegación distantes.
NR ©
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Tiempo del Vigía
Esto no tiene que ser elaborado y puede ser tan
flexible como se desee.
Cuatro horas es un tiempo común, sin embargo
puede parecer mucho tiempo para una
tripulación inexperta, especialmente cuando
hace frío o está húmedo y obscuro.
Puede considerar de dos o tres horas de
duración y si es posible sobre imponer la guardia
de modo que siempre haya dos personas en la
Próxima
cubierta.
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Seguridad
Consejos
Lleven siempre un arnés de seguridad cuando naveguen de noche.
Preferiblemente un salvavidas con arnés y una luz (“strobe”)
Hagan de esta medida una regla estricta; que cada uno en cubierta y
en la fosa de la cabina se mantenga atado a un arnés y que esté
asegurado a un punto de anclaje en la embarcación.
Encontrar y recuperar a un hombre en el agua es bastante
difícil en la luz del día, virtualmente imposible en la noche.
Manténgase con el arnés puesto de modo que si en cualquier momento
requieren de su presencia en cubierta por cualquier emergencia, usted
pueda moverse y mantenerse atado siempre.
Próxima
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Seguridad
Consejos
Abríguese bien, puede que la noche esté fría, es mejor quedarse
caliente y seco que tratar de calentarse de nuevo.
Mientras es muy consolador estar rodeado de toda la electrónica
moderna, no hay mejor sustituto que mantener una buena vigilancia
visual.
Esto incluye mantener su radio VHF sintonizado en el canal 16
En cazos de dudas es mejor reducir la velocidad, tomar su tiempo
para pensar, rizar la vela, la noche no es el mejor tiempo para
arriesgarse y resolver problemas.
Es mejor estar libre de riesgos para poder disfrutar la belleza de
todo lo que navegar de noche le puede ofrecer.
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Seguridad
¿Víctimas de “Man Overboard” ?
Trucos si te caes por la borda, lo que puede hacer para
aumentar sus posibilidades de ser rescatado.
La primera respuesta es que si está usando un dispositivo
de flotación personal (PFD) sus posibilidades de
recuperación son de 12 a 15 veces mejores que si no
tienes uno.
Si no está usando flotación hay varias cosas que usted
puede hacer para mejorar sus posibilidades de ser visto
en el agua y de poder regresar a bordo de forma segura.
A continuación :
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Seguridad
¿Víctimas de “Man Overboard” ?
1.
Asegúrese de que son visto y escuchado (grite, silbe, haga ruido tan
pronto como usted se este cayendo). Hacerte visible en el agua.
2.
No nade detrás del barco. Nade a cualquier objeto flotando en el agua.
3.
Una vez en el agua conserve la energía. No grite. sople un silbato, si
tiene uno.
4.
Aprenda el uso y cómo asegurar el equipo de rescate MOB de su
embarcación.
5.
Espere que el barco regrese por usted.
6.
Busque una línea de recuperación o una cuerda en el agua.
7.
Haga un flotador con la ropa de vestir, capture aire en su interior si el
diseño de la ropa se lo permite y le es posible.
8.
Deshacerse de elementos pesados no boyantes incluyendo botas o
zapatos que se llenan con agua.
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SiStema de recuperación de ‘hombre
por la borda’
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Seguridad - rescate – retorno en
figura 8
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Antes de Salir de su Muelle
Asegúrese que revisa todas las mangas de su
embarcación en especial las conectadas a una entrada
de agua.
Tenga disponible los tapones de madera o corchos para
tapar cualquier agujero o el de las válvulas. Es
recomendable tener uno atado a cada válvula para fácil
acceso.
Revise las luces de navegación y su radio de
comunicación.
Revise los flotadores personales, equipos de hacer
señales.
Que el motor y las baterías estén bien.
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Información de importancia
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NAVEGADA NOCTURNA
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NAVEGADA NOCTURNA
GPS
Los sistemas de posiciones globales (GPS por
sus siglas en inglés) no le pueden indicar donde
las ayudas a la navegación realmente se
encuentran, solamente donde deberían estar.
Al igual que las cartas marinas se actualizan
periódicamente, de la misma forma las cartas
electrónicas también lo requieren.
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NAVEGADA NOCTURNA
GPS
Puede darse la situación que usted trazó su curso a una
boya en particular y al llegar a las coordenadas donde
esta debería estar, no está presente. Pudo haber sido
relocalizada o removida (accidental o a propósito).
El GPS solamente te puede llevar al “waypoint”, pero no
te puede decir lo que te vas a encontrar (ejemplo: otro
bote que se dirija al mismo “waypoint” o algún obstáculo
o bote a la deriva). Por esta razón no es recomendable
que el GPS esté conectado al piloto automático, sin
mantener la vigilancia pertinente.
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NAVEGADA NOCTURNA
GPS
Los cursos recíprocos de puntos populares
podrían ser un riesgo potencial, si otros botes
usan el mismo curso reciproco podría darse el
caso de encontrárselo de frente.
El GPS no puede alertarlos de nada que no esté
en el sistema, escombros, flotadores de trampas
de langostas o peces, nadadores, kayaqueros,
boyas de regatas, entre otros.
Próxima
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NAVEGADA NOCTURNA
GPS
No es recomendable usar como “waypoints”:
faros, torres o marcadores fijos instalados en
rocas o rompeolas. Es recomendable usar
como “waypoints”: las boyas que flotan como
las alumbradas, boyas de sonidos de
campanas, boyas de pitos o boyas que emitan
sonidos. De esta manera si usted se le acerca,
tendrá tiempo de evadirlas.
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No todos los bancos de arenas están
actualizados en el GPS
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Otras Ayudas a la
navegación
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