고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 차동 기어 장치 굽은 길을 돌 때 좌우 구동 바퀴가 회전하는 속도의 차이를 만들어 내는 장치 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교.
Download ReportTranscript 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 차동 기어 장치 굽은 길을 돌 때 좌우 구동 바퀴가 회전하는 속도의 차이를 만들어 내는 장치 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교.
고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 차동 기어 장치 굽은 길을 돌 때 좌우 구동 바퀴가 회전하는 속도의 차이를 만들어 내는 장치 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 차체와 새시를 연결하는 장치로 자동차가 주행할 때 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 흡수하여 승차감과 안정성을 좋게 만든다. 현가 스프링 노면으로부터 받는 충격을 완화 쇼크 업소버 현가 스프링의 진동을 흡수하여 승차감 상승 스태빌라이저 자동차의 좌우 흔들림 방지하여 안정성 상승 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 조향 핸들 조 향 축 피트먼 암 타이 로드 너클 암 바퀴 STEP.1 자동차의 핸들을 돌려 앞바퀴를 원하는 방향으로 향하게 만드는 장치 최근에는 유압을 동력으로 이용하는 동력 조향 장치가 사용됨 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 앞 차축과 앞 바퀴 사이에 자동차의 안정성을 높이고 조정을 쉽게 하기 위해 앞바퀴를 차축에 결합시킬 때 고려하는 각 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 토 인 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 앞바퀴의 앞쪽이 뒤쪽보다 좁은 것 → 타이어의 마멸 방지 캐스터 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 앞바퀴의 킹핀이 앞이나 뒤로 기울어진 각도 → 직진성 및 회전 후 원상태 유지 캠 버 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 앞바퀴를 정면에서 보았을 때 윗부분이 아랫부분보다 더 벌어져 있는 것 → 핸들 조정 용이 자재 이음 일직선 상에 있지 않은 두 축에 원활한 회전력 전달 (높이 변화) 추진축 변속기로부터 최종 감속 기어까지 동력 전달하는 긴 축 (길이 변화) 비틀림이나 굽힘에 강한 강관 사용 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정 Made by 김신명 http://joytech.tistory.com/ 고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정