Transcript [01]기관본체(~커넥팅로드).

1. 자동차의 구조
차체
차체
자동차
고려대학교사범대학부속고등학교 기술·가정
섀시
섀
시
자동차의 외형,
조명 장치, 실내 장치
1. 자동차의 구조
Body
원동기, 동력전달장치, 현가장치,
조향장치, 제동장치
Chassis
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1. 자동차의 구조
(1) 자동차용 원동기
원동기
연료가 연소할 때 발생하는
열에너지를 회전 운동으로
바꾸어 주는 기관
열에너지
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회전 운동
(1) 자동차용 원동기
2>가솔린 기관
기관 본체
연료 공급장치
윤활 장치
냉각 장치
점화 장치
배기 장치
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(1) 자동차용 원동기
2>가솔린 기관의 구성
기관본체
내구성이 필요
연료가 가지고 있는 화학 에너지를
동력으로 변환
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(1) 자동차용 원동기
1> 기관 본체
실린더 블록
기관의 몸체가
되는 부분
실린더 헤드
개스킷
주철
알루미늄 합금
실린더
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실린더
블록
(1) 자동차용 원동기
1> 기관본체
개스킷
실린더 헤드와 블록 사이에서
설치되어 압축 가스의 누출을 방지
가스 기밀 유지
냉각수 유출방지
오일 유출방지
엔진 출력에 영향
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(1) 자동차용 원동기
1> 기관본체
피스톤 어셈블리 연소실에서 발생하는
베어링
가스의 압력을 크랭크
축에 전달하는 역할
커넥팅로드
피스톤 핀
피스톤 링
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피스톤
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(1) 자동차용 원동기
1> 기관본체
피스톤 링
기밀유지, 열전도, 오일제어
압축링
가스 누설 방지
고온의 열을 방열
오일링
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윤활유를 긁어냄
유막 형성
(1) 자동차용 원동기
1> 기관본체
커넥팅 로드
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피스톤의 왕복운동을
크랭크축에 전달
Made by 김신명
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