Transcript Volvo Skövde har elva fokuserade områden

förbättringsforum
Volvo Production System beskrivs med en triangel som är uppbyggd runt inbyggd kvalitet, ständiga förbättringar och just in time. Grunden
i triangeln är The Volvo Way. The Volvo Way beskriver vad Volvo-koncernen står för och vad man skulle vilja vara i framtiden. I nästa nivå
ovanför The Volvo Way finns teamwork och stabila processer. I triangelns spets, ovanför inbyggd kvalitet, ständiga förbättringar och justin-time, finns kunden.
Volvo Skövde har elva
fokuserade områden
Volvo Powertrain har under
en längre tid jobbat med Volvo
Production System (VPS) berättar
Magnus Larsson, produktionsledare på Volvo Powertrain i Skövde. VPS är en avknoppning av
World Class Manufacturing som
gör en bedömning av produktionen i världens fordonsindustrier.
Fokuserade förbättringar
(Focus Improvement)
Kvalitetskontroll
Operatörsunderhåll
(Autonomous Maintenance – AM)
Specialistunderhåll
(Professional Maintenance – PM)
Logistik
Arbetsplatsutformning
Anskaffningsprocessen
Miljö
Kompetensutveckling
TEXT SVEN JANBRINK
F
örbättringsforum arrangerar en forumträff hos Volvo Powertrain den 18 maj.
Magnus Larsson blir värd för besöket.
– Vi kommer göra en generell presentation av Volvo Production System och dess
olika pelare, berättar Magnus Larsson. Vi
kommer särskilt att titta närmare på säkerhet, kvalitet och arbetsplatsutformning.
Inom Volvo Production System har man
valt att arbeta med elva fokuserade områden:
Säkerhet
Cost Deployment
30
VERKSTÄDERNA 3 › 2011
Varje fokuserat område har ett angreppssätt i sju steg som beskriver hur man når
världsklass.
I varje steg jobbar man i team och lag för
att nå delmålen som först pilottestas för att
sedan expandera horisontellt i verksamheten.
En triangel beskriver VPS
– Vi har våra pelare för t ex säkerhet, kvalitet
och miljö, berättar Magnus Larsson. Vi har
även beskrivit VPS i en triangel som vi byggt
upp runt inbyggd kvalitet, ständiga förbättringar och just in time.
Grunden i triangeln är The Volvo Way.
The Volvo Way beskriver vad Volvo-koncernen står för och vad man skulle vilja vara
i framtiden. Den lägger grunden för att utveckla koncernen till världens ledande leverantör av kommersiella transportlösningar.
Den uttrycker den kultur och de beteenden
och värderingar som är gemensamma för
hela Volvokoncernen.
The Volvo Way bygger på övertygelsen att
varje individ har förmågan och viljan att förbättra verksamheten och en önskan att utvecklas i yrket.
– The Volvo Way är den levande dialogen
mellan ledare, inom team och bland kollegor runtom i världen. Det är så här vi bedriver vår affärsverksamhet och åstadkommer
resultat. Det är så här vi samarbetar med
kunder och leverantörer, hur vi arbetar och
förändras och hur vi tillsammans bygger
framtiden.
I nästa nivå ovanför The Volvo Way finns
teamwork och stabila processer. I triangelns
spets, ovanför inbyggd kvalitet, ständiga förbättringar och just-in-time, finns kunden.
Volvo Production System har existerat ett P
Fakta
P par år. Tidigare har man jobbat med TPU,
sedan blev de TPM.
– Vi har även jobbat med lean-projekt,
men egentligen är det ju samma sak som
TPM och VPS, konstaterar Magnus Larsson.
Allt omvandlas till pengar
– Vi arbetar mycket med Cost Deployment,
berättar han. Vi omsätter alla våra förluster
i pengar för att kunna prioritera användningen av våra resurser. Det är inte lätt att
veta var det blöder mest om man inte har
omsatt allt i pengar.
Han försäkrar att allt kan omvandlas till
pengar även det som i förstone verkar svårt
att mäta.
Det är viktigt att ha en tydlig och stark
koppling mellan förbättringsarbetet och
Cost Deployment.
Fokus Improvement eller fokuserade förbättringar rör sig över alla områden. Mycket
av Fokus Improvement handlar om vilka
verktyg vi använder vid start av ett Fokus
Improvement.
– Vi får från Cost Deployment veta var vi
har störst förluster och där startar vi ett fokuserat förbättringsuppdrag. När detta är
resurssäkrat ser vi vilken pelare det träffar
det kan vara operatörsunderhåll eller specialistunderhåll där det finns en kalender
där man kryssar i vad för förebyggande underhåll som är planerat. Får vi ett större haveri kryssar vi i kalendern och vidtar åtgärder för att det inte ska hända igen. Sedan
följer vi upp t ex månadsvis.
Fokus Improvement talar om att vi ska
starta förbättringsuppdrag. När vi drar igång
tittar vi på vilka resurser som krävs. Nyanskaffning, (EEM) ska vara med på banan. EEM
står för Early Equipment Management.
– När vi gör förbättringar ska vi rapportera till EEM att fr o m nu ska vi ha det så här
i stället.
Logistiken är ihopvävd med produktionssystemet.
Säkerhet för att förebygga tillbud fokuserar man särskilt på osäkra handlingar och
osäkra förhållanden. Det är enklare att göra
något åt ett problem innan det händer något.
– Vi har Quality Gates som ska hindra att
saker händer ute på fältet, sådant som absolut inte får hända. Arbetet med Quality Gates är ganska så nytt, men vi börjar märka
skillnaderna.
Det avgörande i
förbättringsarbetet
är utbildning... I
Förbättringsforum
Förbättringsforum är den tillverkande industrins nätverk inom området ständiga förbättringar. Avsikten är att vara ett fristående forum för ett systematiskt utbyte av idéer
ger vi på 11 så vi har en bra trend. Tyvärr så
registrerar vi inte alltid förbättringarna. Vi
gör fler förbättringar än vi registrerar.
Registreringarna sker per avdelning och
eskaleras upp till hela Skövde-fabriken. Några avdelningar är bättre, några är sämre.
Men hela företaget är med i förbättringsarbetet.
– World Class Manufacturing kommer hit
och auditerar oss varje år. Det ger oss ett antal poäng. Vi nådde våra mål för 2010 med
33 poäng. I oktober 2011 ska vi ha nått 40
poäng. Vi presenterar pilotfall som visar att
vi har förstått arbetssättet. Det handlar
mycket om expansion i förbättringsarbetet
till hela Volvo Skövde.
– Det avgörande i förbättringsarbetet är
utbildning, anser Magnus Larsson. Utbildning och ledningens engagemang. Vid den
senaste Word Class Manufacturing-auditeringen fick vi credit för ledningens engagemang. Det känns att man tänker annorlunda idag och det syns utåt.
Han berättar att han har jobbat som TPMsamordnare sedan 1996 men jobbar sedan
några år tillbaka som produktionsledare. Då
fick han några verktyg och en klapp på axeln
och ”kör”, sedan inget mer.
– Det funkade ett tag, tack vare nyhetens
behag. Men ganska snabbt dog det ut eftersom det inte fanns någon efterfrågan. I stället
för TPM-samordnare blev jag i första hand
produktionstekniker. Men idag är det en otrolig skillnad. Det finns ett riktigt tryck i organisationen som genomsyrar allt. N
och erfarenheter inom området. Forumet är
helt oberoende av externa finansiärer, organisationer, utbildnings- och konsultföretag.
Medlemskapet är kostnadsfritt.
Förbättringsforum drivs som ett samarbetsprojekt mellan Centrum för Arbetslivsutveckling, företaget Almlings Agenda och tidningen Verkstäderna.
Projektledare: Anders Gullander
och Gunilla Almling
Hemsida: www.forbattringsforum.se
För information: [email protected]
Forumträffar
Erfarenhetsutbyten som genomförs direkt
på företag. Vi träffas på företag som kommit
långt eller på företag som precis har startat
förbättringsarbetet. Vi bjuder också in till seminarier kring aktuella teman. Forumträffarna arrangeras för medlemmar i Förbättringsforum. Medlemskapet är gratis.
Aktuell information om datum och innehåll
finns på www.forbattringsforum.se
Volvo Powertrain
Skövde, 18 maj
Lindab Ventilation
Grevie, Båstad, 15 september
Atlas Copco
Örebro, 5 oktober
Principerna finns
Förbättringsverktygen är framme. Supporten tillsatt. Men det fungerar ändå inte som
det är tänkt.
Det är trögt att få igång förbättringsarbetet och svårt att få alla med på tåget. Genom
en speciell processorienterad analysmodell
vaskas alla faktorer fram på det egna företaget som på olika sätt motverkar förbättringsarbetet.
Förbättringar per anställd
Volvo Powertrain arbetar med olika typer av
mått i utvecklingsarbetet.
– Vi mäter förbättringar per anställd både
för arbetare och tjänstemän, berättar Magnus Larsson. Vi har även mål för quick kaizen och för standard kaizen, dvs lite större
förbättringsuppdrag.
– Vi klarade våra mål sådär förra året. Vi
hade 12 per anställd som mål och nådde ca
9. Vi har startat betydligt bättre i år. Nu lig-
32
VERKSTÄDERNA 3 › 2011
Resultatet innebär svart på vitt var problemen finns och vad som bör åtgärdas. Det
innebär samtidigt en del i förankringen. På
seminariet diskuterar vi också viktiga faktorer för att lyckas. För mer information: kontakta någon av projektledarna.
Intresseanmälan till:
Inom Volvo Production System har man valt
att arbeta med 11 fokuserade områden. Varje
fokuserat område har ett angreppssätt i 7
steg som beskriver hur man når världsklass.
[email protected]