Transcript Fleet Nr 2 2011

Nummer 2 2011 LeasePlan, Sverige operationell billeasing – din bilpark i trygga händer
biltest
BMW 120d
Tysk precision
”här har du ditt leaseplanliv”
allt detta ingår i servicen!
tjänstebilsbarometern succé igen
bensin i dieseltanken – vad gör du då?
miljöbilsläget
2
krönika
Vilken succé
Tillsammans med våra leverantörer arrangerar vi varje år ett event för våra förare med familj som
vi valt att kalla Try & Drive. I år samlades över 3 200 besökare på ett soligt Solvalla för att provköra
bilar, äta en trevlig lunch och njuta av det fantastiska vädret. Läs om detta härliga event här i Fleet.
Jag vill passa på att tacka alla leverantörer och besökare som gjorde årets Try & Drive till det mest
lyckade hittills.
Något som är nytt med detta nummer av Fleet är att vi den här gången inte bara valt att skicka
ut tidningen till de som är ansvariga för stora vagnparker, utan vi har även valt att skicka ut den
till våra samtliga tjänstebilsförare. Min ambition är att ni som tjänstebilsförare (självklart alla
andra läsare också) i detta nummer skall få en större känsla för alla de saker vi gör varje dag för
att underlätta just ditt tjänstebilskörande. Redan i mars lanserade vi vår uppskattade iPhoneapp och för att öka möjligheten för våra förare att få ännu bättre service lanserade vi i oktober
vår app för Android. Om ni har möjlighet och inte redan har laddat ner appen kan jag bara varmt
rekommendera er att göra det.
I detta nummer av Fleet kommer ni bland annat att finna artiklar som berör vinterkörning,
LeasePlans Tjänstebilsbarometer och miljöbilar. Och som alltid lite tips på både nödvändiga och
icke nödvändiga saker att köpa.
Jag önskar alla en trevlig läsning och skön vinter!
Med vänlig hälsning Fred
fred göransson
VD LEASEPLAN SVERIGE
i n n e h å l l nr 2 2011, årgång 9 nr 17
2 Krönika
Fred Göransson, VD LeasePlan Sverige.
3 Fotbollsgalan
LeasePlans stipendium till ”Damfotbollens
kreatör” på 30 000 kronor går till Tyresö FF:s
sportchef Hans Löfgren och delades ut på
Fotbollsgalan.
3 Frågor&Svar
Bensin i dieseltanken – vad gör man då?
4 Sportig ambassadör
Ambassadörsporträtt #2. Christer Haraldson
ser tydliga kopplingar mellan att vara en av tre
LeasePlan-ambassadörer och sitt uppdrag som
lagledare i ett juniorhandbollslag.
5 Plocksidor
Gott och blandat för vintern.
6 Biltest – nya BMW 120d
En klassisk mindre BMW som ger både kraft och
låg förbrukning.
10 Vägval vinter
Dubbdäck eller inte? Dessa kommuner har
dubbdäcksförbud. LeasePlan och Active Driving
har ett givande samarbete: Tänk på detta i din
vinter­körning. Bosse ”Bildoktorn” Andersson
kommer med goda råd om vintersäsongen. Vackra
vintervägar med tips från LeasePlan-medarbetare.
12 Try & Drive
Uppskattad service till de LeasePlankunder som
ska byta bil. Glada besökare ger detta familje- och
provkörningsevent soligt beröm.
15 En hissnande historia
Klassiska Kone är en gigant inom hissbranschen
världen över. I Sverige bygger och servar de
merparten av hissbeståndet. Såväl servicetekniker
som tjänstemän kör bilar från LeasePlan.
16 ”Här har du ditt LeasePlan-liv”
Så hänger allt ihop. Från ax till limpa och sedan ax
igen. Fleet följer en förare från första kontakt till
det är dags att lämna ifrån sig bilen och hämta ut
en ny.
18 Miljöbil
Detta händer på miljöbilsmarknaden 2012. En
mängd spännande nyheter kommer att landa på
den svenska marknaden under kommande år.
14 Tjänstebilsbarometern
Succé för LeasePlans Tjänstebilsbarometer när
över 5 000 tjänstebilsförare svarade. Dagens
Industri skrev i flera artiklar om denna undersöknings spännande resultat.
Lösning till sudoku på sid 5
Fleet – en kundtidning
från LeasePlan Sverige AB,
Råsundavägen 12, Box 511, 169 29 Solna
Tel. o8–470 26 00, Fax o8-470 26 99
www.leaseplan.se
Ansvarig utgivare Fred Göransson
[email protected]
Chefredaktör Petra Alexander
Art Director Charles Greneby
Projektledare Peter Söderberg
Fotograf Anders Roth
Repro och tryck Done/Fagerblads
Producent Chiffer AB
Fiskargatan 8, 116 20 Stockholm
Tel: 08–410 321 00, Fax: 08–611 60 21
E–post: [email protected]. www.chiffer.se
Fleet produceras i en upplaga
om 10 000 exemplar.
6
5
1
8
7
4
9
3
2
8
2
7
3
9
5
1
4
6
3
4
9
2
1
6
8
5
7
5
1
3
9
6
7
4
2
8
7
9
4
1
2
8
5
6
3
2
8
6
5
4
3
7
9
1
1
6
2
7
5
9
3
8
4
9
7
8
4
3
2
6
1
5
4
3
5
6
8
1
2
7
9
3
frågor och svar
Bensin i dieseltank
LeasePlan på
Fotbollsgalan
2008 var ungefär hälften av de fordon som LeasePlan köpte in
dieseldrivna. 2011 är andelen mer än 85 %. Som framgår av statistiken
(läs även Tjänstebilsbarometern på sid 14) går allt fler LeasePlanförare över till diesel när det är dags att byta bil.
– En tydlig effekt av detta är att det uppstår allt fler maskinskador
till följd av att dieseltanken fylls med bensin och att fordonet körts
från platsen, säger Peter Timåker försäkringschef på LeasePlan.
Nedan försöker vi kortfattat reda ut vad du ska tänka på om du råkar
tanka din dieselbil med bensin.
Jag har en dieselbil och har f yllt tanken med
bensin, vad gör jag?
Om du kommer på att du tankat fel bränsle
så är det viktigaste att inte star ta bilen,
inte ens för att f lytta den från pumpstället.
Om den måste f lyttas försök att påkalla
hjälp och putta bilen åt sidan. Ring vår t
Call Center på telefon 08-470 26 10 (dygnet
runt) så hjälper vi till med bärgning av
fordonet till verkstad samt ev. hyrbil till
dig. Om du inte star tat fordonet behöver
man of tast endast demontera och rengöra
tanken. Det är viktig t att du meddelar om
du har vridit om tändningsnyckeln. Så for t
du gör det sugs fel bränsle in i pumpar och
slangar och större och dyrare åtgärder
kan krävas. Om du inte vridit om nyckeln
så att endast rengöring av tank krävs
ligger kostnaden på ca 3 000 –5 000 kr lite
beroende på vilket fordon du har.
Jag missade helt att jag tankat fel bränsle
och körde iväg från platsen, Bilen slutade
att fungera efter någon kilometer, vad gör
jag nu?
Stäng av bilen så for t du kommer på att du
tankat fel. Även om det verkar fungera att
köra. Beroende på blandningsförhållandet,
det vill säga hur mycket diesel respektive
bensin som f inns i tanken samt fordons­
fabrikat, blir det mer eller mindre
dyr t. Här är det svår t att uttala sig om
kostnad då det är väldig t avgörande för
blandningsförhållandet, sträckan som
du kör t, antalet cylindrar samt fabrikat.
Om verkstaden konstaterar att både
bränslepump och spridare måste bytas så
är en trolig kostnad någonstans mellan
40 000 kr och 100 000 kr för material och
arbete.
Gäller fordonets försäkring för denna typ
av skada?
Här måste jag hänvisa till respektive
försäkringsbolag som försäkrar
ditt fordon då branschen hanterar
detta lite olika. En del bolag ersätter
skadan genom vagnskadeförsäkring
eller vagnskadegaranti, andra genom
maskinskadeförsäkringen. De f lesta
försäkringsbolag verkar tillämpa
nedsättning av ersättningen beroende på
grad av oaktsamhet. Det betyder att du
eller ditt företag kan komma att betala
en del av reparationskostnaden förutom
självrisken.
I mitt avtal med LeasePlan står inskrivet
att ni garanterar kostnader för
reparation, kan jag hävda att LeasePlan ska
betala för skadan?
Denna händelse faller ty värr utanför
LeasePlans åtagande vad gäller
reparationskostnader. Vi ersätter
kostnader för reparation vid normalt
brukande och under förutsättning
att fordonet ser vas och tankas enlig t
fabrikantens anvisningar.
Har du som försäkringschef några
avslutande kommentarer?
Ett tips är att sätta en stor lapp i
tankluckan som det står Diesel på. Har
man gjor t lappen själv tror jag att chansen
är större att man är extra obser vant vid
tankning. Jag vill också poäng tera vikten
av att inte vrida om nyckeln alternativt
stänga av fordonet så for t som möjlig t när/
om du upptäcker att du tankat fel bränsle.
Glöm inte heller att hjälpen aldrig är längre
bor t än ett telefonsamtal. Genom att ringa
vår t Call Center på telefon 08-470 26 10
så hjälper vi dig med både bärgning till
verkstad och hyrbil samt eventuella övriga
frågor som du kan tänkas ha.
Peter Timåker, försäkringschef LeasePlan Sverige.
Fest för fotbolls-Sverige där LeasePlans
stipendium delades ut. När TV4 anordnar
Fotbollsgalan så samlas alla stjärnorna
för en härlig kväll i sportens tecken.
Vid den gnistrande galan gick Guldbollen
till Zlatan Ibrahimovic och Diamantbollen till
Lotta Schelin. Men även LeasePlan delade
ut ett uppskattat pris, ett stipendium till en
kreatör inom svensk damfotboll. I år gick det
till en stolt och glad Hans Löfgren, eldsjälen
som tagit Tyresö till höjderna.
– För sitt engagemang i fotbollen,
sin stora glädje och framförallt kreativitet tilldelas LeasePlan-stipendiet för
”Damfotbollens kreatör” till Tyresös
sport­chef Hans Löfgren. Hans har med sin
kreativitet bidragit till att Tyresö FF mer än
dubblat sponsorintäkterna, ökat publiksiffrorna och återtagit en plats i toppen
i Damallsvenskan, säger Ylva Ekmark,
försäljnings- och marknadsdirektör på
LeasePlan Sverige.
Hon var på plats i Globen för att dela ut
stipendiet på 30 000 kronor. Det är femte
året i rad som LeasePlan utnämner en
pristagare på Fotbollsgalan.
– Kreativitet är lika viktigt inom näringslivet som inom sport- och föreningsvärlden.
Att med detta stipendium kunna bidra till
att lyfta fram en kreatör inom svensk damfotboll är vi på LeasePlan givetvis mycket
glada över, säger Ylva Ekmark.
– Att få priset som den person som
betytt mest för damfotbollens utveckling i
Sverige 2011 känns stort och jag är mycket
stolt. När vi startade satsningen 2006 låg
Tyresö FF i div.3 och få trodde på den vision
vi då la fast och kommunicerade. I år, sex
år senare utmanade vi om SM-guldet och
var i final i Svenska Cupen. Varumärket
Tyresö FF är idag kopplat till trovärdighet,
respekt och visionärt tänkande vilket
betyder mycket för framtiden. Jag delar
priset med alla de spelare och ledare,
supportrar och sponsorer som stöttat och
trott på oss under de här åren. Utan deras
stöd hade jag inte fått priset idag, säger
Hans Löfgren.
Fleet 2·2011
3
4
inspiration
sportig
ambassadör
Med engagemang kommer man långt. Riktigt långt kommer man när man lyckas få andra att känna sig
engagerade. Det gör Christer Haraldson och därför är han en av LeasePlans tre ambassadörer.
”Det gäller bara att knäcka koden, sedan
följer det mesta naturligt”. Orden är Christer
Haraldsons och koden han talar om är den
som handlar om hur alla inom ett företag kan
samspela på bästa sätt. För LeasePlan, vars
kundlöfte är att ”It’s easier to LeasePlan”, är
just smidigt samspel mellan avdelningarna
i fokus. Han är en av LeasePlans tre ambassadörer som har till uppgift att organisera och
utbilda sina medarbetare till att få en samsyn
vad gäller värderingar.
– Det är först när man skapar medvetenhet
om hur det alla gör påverkar alla andra, som
det kan växa fram organisationer som på
riktigt präglas av samspel. Vi på LeasePlan
har kommit långt nu i skapandet av den kultur
som krävs för att de enskilda individerna ska
se sig som delaktiga i den stora kedjan som vår
service innebär, berättar Christer Haraldson.
Att alla helt enkelt gör sitt bästa för att
underlätta för kollegan att göra sitt bästa.
Istället för som i vissa organisationer där det
är vattentäta skott mellan avdelningarna och
man så fort som möjligt skjuter över uppkomna
problem till någon annan. Vilket ofta gör problemen både större och mer svårlösta.
Hos LeasePlan ska det räcka med att
kunden ringer ett samtal och kommer till specialisten i frågan, eller dirigeras till en kollega
som tar över ansvaret. Det är därför it’s easier
to LeasePlan.
Just vikten av att varje spelare vet hur man
själv sköter sitt ansvar – och hur man bäst
lämnar över bollen till nästa spelare, är en
bra liknelse för den väldigt sportintresserade
Christer.
– Min drivkraft är att jag tycker genuint om
att kunna dela med mig av kunskap och se
andra växa. Det gör jag både här på jobbet och
som ledare för min tonårsdotters handbollslag
Huddinge HK-F97.
Christer berättar med engagemang om hur
roligt det är att arbeta med en kultur där man
ser på sina arbetsuppgifter som möjlighet att
bidra till att underlätta livet för andra. Vare sig
det handlar om kunder, kollegor, leverantörer
Fleet 2·2011 LeasePlan
Bandy och Bajen. Två
storheter i Christer
Haraldsons liv. Hans
fokus på att rätt spelare
ska fatta rätt beslut,
och på bästa sätt passa
över bollen till kollegan,
gäller även i rollen som
en av LeasePlans tre
ambassadörer. Samt i
rollen som ledare i
dotterns handbollslag.
Värdeorden för Christer
Hjältar som symboliserar LeasePlans Values:
Passion: Jag har aldrig upplevt en person som visar så mycket passion som en nybliven
mamma som ser på sitt nyfödda barn. Det är verkligen Passion.
Expertice: Jag är uppvuxen på 60-talet när det bara fanns 3 st radiokanaler och 1 st TV-kanal.
Den första expert jag upplevde var fd förbundskaptenen i fotboll: Rudolf ”Putte” Kock som nu var
tipsexpert i TV och gav sin tipsrad i stryktipset. Dock blev jag besviken på söndagarna när tipset
var klart och ”Putte” hade fel på några matcher. Men ”Putte” var min första kontakt med Expertice.
Respect: Inom sjukvården har jag mött sjukgymnaster som med ett brinnande intresse
försöker att finna lösningar på olika problem. Dessa människor har jag all Respect för.
Commitment: De människor som jag upplever har tagit på sig ett åtagande är alla hundägare.
Dessa ”tvångsmotionärer” som alltid måste ge sig ut och rasta sin kompis oavsett vilket
väder det är, regn, storm, snöoväder etc, de måste gå ut för att rasta sin kompis. De har
skaffat sig ett Commitment. (Bör tilläggas att det gäller alla djurägare, även om jag ser
hundägare som symbolen).
eller lagmedlemmar. Att få alla att känna
sig delaktiga verkar vara av stor vikt för alla
relationer. Till exempel fick handbollslaget
problem med attityden när flickorna närmade
sig tidiga tonåren.
– Då samlades vi alla och de fick bidra med
tre värdeord som de själva tyckte skulle göra
dem till stolta handbollsspelare i Huddinge
HK-F97. Bara det att lyfta frågan, bjuda in till
dialog och får en gemensam riktning att jobba
mot, så löser sig mycket och nu är inställningen
mot målet gemensam i gruppen. Så pass att de
tog sig till Ungdoms-SM, avslutar Christer med
ett stolt leende.
plockredaktör Elin Nässelqvist
5
Stöttåligt i skidbacken
Något att hänga i granen
Komplettera granen i år med små julkulor i olika former.
Åhléns har mycket att erbjuda i sin julkollektion, allt från
glänsande minibilar till julhälsningar i vitmålad metall.
Pris: från 29 kr
www.ahlens.se
Peli i1015
Peli, som annars tillverkar tåliga väskor till
amerikanska militären står bakom detta telefonfodral.
"För högsta säkerhet klarar i1015:s kemikalietåliga
polymerhölje kraftiga stötar, värme och de bistraste
villkoren som människor kan leva under", skriver
företaget om fodralet som vi förmodar tål både en och
två smällar i skidbacken.
Pris: ca 500 kr
www.peli.com
Snidig skärbräda
Laga mat med stil med denna skärbräda i form av
en MacBook Pro. Brädan är tillverkad av ett solitt
block – självklart – apelträ. Glöm inte att olja in den
med vegetabilisk olja då och då. Skärbrädan finns i
tre storlekar: 13, 15 och 17 tum.
Pris: Från ca 580 kr
www.designspray.de
På papperet
Är du trött på ostrukturerade
mappar av diverse bilder på din
dator och saknar att ha foton att
kunna sätta i albumet eller på
väggen? Nu är Polaroidkameran
tillbaka! Med ett lätt knäpp på
avtryckaren får din bild direkt i
handen, precis som förr. Gör det
enkelt att föreviga de spontana
ögonblick som plötsligt dyker upp.
Pris: 995 kr
www.coolstuff.se
Musikmössa
Kombinationen att lyssna på musik i stora hörlurar och
samtidigt hålla sig varm om huvudet en kall vinterdag
brukar gå sådär. Det problemet går nu att lösa med
Tooks hörlursmössa. Inbyggda hörlurar i en stickad
mössa ger dig det bästa från två världar.
Pris: 299 kr
www.coolstuff.se
6 85 74
96
725
3 2
7648
9 2
986
56
23 15 9
Nivå:
SUDOKU
Enkel
Medel
Svår
Expert
Så här gör du: Fyll i
de tomma rutorna så
att varje vågrät och
lodrät rad och varje
3 x 3-ruta innehåller
siffrorna 1–9 utan
att någon siffra
förekommer två
gånger. Lösningen
hittar du på sidan 2.
© 2011
6
När BMW lanserar en ny variant av sin minsta modell BMW 1-serien så är intresset stort.
LeasePlans två testare tror den har framtiden för sig som tjänstebil.
BMW 120d –
Tysk perfektion
Fleet 2·2011 LeasePlan
BMW 120d
Testad modell:
Modell: BMW 120d
Motor: 4-cylindrig dieselmotor 184 hk
Toppfart: 228 km/h
Bränsleförbrukning: 4,5 l/100km
Koldioxidutsläpp: 119 g/km
Acceleration: 0–100 KM/TIM: 7,2 sek
Pris: 275 000 kronor inkl. moms
7
Testförare
Namn: Jonas Axelsson
Gör på LeasePlan: Call Center
Ålder: 35 år
Familj: Fru och två barn 2,5 år samt 4 år.
Intressen: Familjen och just nu renovering,
annars sport.
Bor: Hägersten
Namn: Jessica Fridolf
Gör på LeasePlan: Fakturagruppen
Ålder: 45 år
Familj: Två barn, 15 år och åtta år.
Intressen: Bakning
Bor: Rotebro
foto Anders Roth
Det är två pigga småbarnsföräldrar som testar nya pigga BMW 1-serien. Jessica Fridolf,
fakturagranskare på LeasePlans fakturagrupp, är van att spana efter detaljer medan Jonas
Axelsson på Call Center är bilmekanikern som kan det mesta om bilar och deras teknik.
Två resursstarka LeasePlan-medarbetare när det gäller att provköra nya BMW 1-serien
som både bjuder på spännande detaljer och smart teknik.
– Sportig och tuff med innovativa tekniska lösningar till exempel för att spara bränsle!
Detta är absolut BMW:n för dem som gillar märket och vill ha en lite mindre tjänstebil,
säger Jonas.
– Jag gillar verkligen navigationen, växelspaken och dessutom att sätena är så ställbara.
Sådana smarta detaljer ger föraren möjlighet till både komfort och sportighet, menar Jessica.
Hennes barn är åtta och 15 år och gav glatt tummen upp för denna dieseldrivna BMW:s
röda skinnklädsel. Även om det kanske inte vore mamma Jessicas första val… För dem
är det skjutsning till fotbollsträningen som är prio #1 och den gick utmärkt i nya BMW
1-serien. En modell som Jessica tyckte var mycket skön att köra med bra väghållning och
exakt styrning.
– Att kunna se till att det blir rätt, det är en stark drivkraft hos mig. Varje faktura som
jag granskar, där resultatet blir att LeasePlan kan spara pengar för kunden, betyder att
jag kunnat bidra. Sådant är viktigt för mig, säger Jessica som på sin fritid älskar att baka.
Jonas barn är små och var mer intresserade av att få komma ur bilen och leka. Med
så små barn är det ”full rulle” mest hela tiden, och dessutom håller händige Jonas på att
renovera lägenheten. Sin bakgrund som bilmekaniker har han stor nytta av i arbetet på
Call Center.
– Både jag och flera kollegor till har den kompetensen och det gör att vi kan ge trygga
och direkta svar till förare som ringer och behöver hjälp. En service som gör att jobbet blir
mycket roligt eftersom de förare som ringer blir så glada över att få hjälp, och jag blir glad
av att hjälpa dem, berättar Jonas med ett leende.
8
testsvar
Design
Hur är den att växla/bromsa/axa/svänga?
Hur ser bilen ut?
Jessica: Detta är ju en bil med automat, jag har
aldrig växlat med denna typ av växelspak men
efter ett par gånger gick det smidigt. Bilen axar
snabbt och bra och är mycket lättsvängd. Den
bromsar lätt och snabbt så i början var det lite
ryckigt.
Jonas: Mycket bra bromseffekt, nästan överdimensionerad. Automatlådan har både Eco Pro
och Sport-lägen som fungerar väl för de olika
körstilarna.
Jessica: Det är en sportig liten bil, ger mig lite
”vill ha” känsla. Mjuka runda linjer men ändå tuff!
Jonas: Sportig och tuff. Aggressiv framtoning.
Speciella egenheter?
Jessica: Auto start/stop-funktion med fokus på
miljön, stor och bra navigator som är välplacerad
med lite andra funktioner såsom radio, dvd,
musik och annan nyttig information man kan
behöva och även parkeringshjälp.
Jonas: Lite annorlunda karosslinjer än vad man
är van vid. Kompakt bakparti med förvånansvärt
stort bagageutrymme för en liten bil.
Hur fungerar den vid landsvägskörning/
stadstrafik?
Jessica: Jag tycker den fungerar utmärkt i både
stadstrafik och landsvägskörning men eftersom
det är lite drag i den här bilen så är den väl
roligast när man får öka farten lite. Hade gärna
sett att bakrutan vore större då sikten bak nu
blir lite begränsad.
Jonas: Som sagt mycket bra väghållning som
fungerar likväl i staden som på landsväg. God
överblick runt om bilen, inga skymda vinklar från
förarplatsen vilket är skönt i stadstrafik.
Vilka associationer får du?
Övrigt
Jessica: Snabb och sportig.
Jonas: En bil för den yngre generationen.
Tjänstebil för den utan familj eller som en andra bil.
Någon egen kommentar.
Jessica: Detta är en lättkörd, snabb och rolig
liten bil. Inte en familjebil då man sitter ganska
obekvämt där bak. Ett plus är ett ganska stort
bagageutrymme för att vara en liten bil.
Jonas: En pigg bil som med körglädje.
Funktion
Hur känns den att köra?
Jessica: Trevlig, mycket behändig att köra,
smidig på vägen.
Jonas: Skön väghållning, exakt styrning som
reagerar på minsta rattrörelse. Både bekväm
och sportig beroende på körsätt.
Vad tyckte barnen?
Är motorn väl dimensionerad, skulle du vilja
ha mer av något, saknas något?
Jessica: Den är väldimensionerad, räcker
tillräckligt. Tycker dock att Auto start/stopfunktionen borde ha stängt av motorn vid vissa
tillfällen då den inte gjorde det.
Jonas: Mycket bra effekt för en diesel. Inbjuder
till sportig körning, lite GTI-känsla.
Teknik
Finns det någon ny teknisk lösning som är
speciellt för denna bil?
Jessica: Bakhjulsdriften är ju knappast ny hos
BMW men ger ju väldigt bra köregenskaper.
Jonas: Bromskraftsåtervinning, genom att
återvinna annars förlorad energi till att ladda
batteriet sänker detta bränsleförbrukningen.
På vilket sätt märks det vid framförandet?
Jessica: Den är väldigt lättstyrd.
Jonas: Detta märks ej på något sätt i körningen,
det enda du får göra är att tanka mindre. Bättre
bränsleekonomi helt enkelt.
Komfort
Är den bekväm att kliva ut/in i, är förar­
platsen väl utformad (ergonomisk?)
Jessica: Tycker att bilen är lite för låg och därmed lite jobbig att kliva in i och ut ur. Stolarna är
Fleet 2·2011 LeasePlan
mycket ergonomiska, de är justerbara vilket gör
att du kan ställa in dem precis som du vill.
Jonas: Som alla sportstolar så sitter man
väldigt skönt när man väl kommit i den. Goda
inställningsmöjligheter passar både lång som
kort. Baksätet är godkänt, vi fick plats fyra
vuxna personer i bilen utan problem.
Jessica: Första kommentaren var wow, vilken
häftig bil! De röda lädersätena tyckte de också
var coola. De gillade även att man kunde starta
bilen utan nyckel. Min äldsta son tyckte dock att
det var lite trångt för benen där bak. Deras kommentar var: Mamma, kan vi köpa en sån här bil?
Jonas: Barnen är lite för små för att kommentera bilen…
BMW 120d
9
2.
1.
1. Sportig och tuff både ut- och invändigt.
2. Välj Eco Pro eller Sport-läge.
3. Röd skinnklädsel gjorde succé hos
barnen.
4. Mycket drag i motorn trots låg
förbrukning.
5.Snygg design tyckte båda testarna.
6.Navigatorn sitter väl placerad tycker
Jessica.
3.
5.
4.
6.
Fleet 2·2011 LeasePlan
10
text Petra Alexander
Vägval Vinter
Vintern är här och med den oplogade vägar, blixthalka, snöfall och dålig sikt. Som bilförare
gäller det att vara rustad för alla tänkbara underlag, temperaturer och nederbörd. A och
O är att välja rätt vinterdäck. Dubb eller inte? Diskussionerna går heta kring dubbdäckens
livräddande respektive miljö- och hälsoskadande effekter. Det finns inga enkla svar.
river upp PM10-partiklar som påverkar våra
lungor och ökar risken för sjukdomar som KOL
och astma.
Forskning i laboratoriemiljö visar också att
dubbdäcken även bildar betydligt mindre så
kallade nanopartiklar men dessa har ännu inte
kunnat påvisas i verkligheten.
Så långt miljö och hälsa. Men hur är det
med säkerheten? Tidigare studier av VTI visar
att dubbdäck har ett överlägset bättre väggrepp på is än vad dubbfria däck har. Men när
det blir riktigt kallt (minus 30 grader) minskar
dubbens betydelse och när det gäller lös snö
har dubbfria däck av nordisk typ något bättre
fäste.
– Ur säkerhetsaspekt rekommenderar vi
dubbdäck. Is kan slå till överallt och det är just
överraskningsmomentet som är det farliga. Är
du van vid is anpassar du din körning efter det.
Men ur miljöaspekt rekommenderar vi dubb-
i samband med förbudet gjorde om gatan och
byggde nya hus vilket gjort gatan mer instängd
och därmed påverkar halterna av PM10.
Även Uppsala införde ett förbud men under
för kort tid för att ha någon effekt. Halterna
av PM10 var dock höga vilket bland annat kan
förklaras med att dessa partiklar även finns i
den sand som läggs ut på gatorna under vinter.
Ingen av kommunerna har i dagsläget några
planer på att utöka förbudet men samtliga är
överens om att något måste göras för att få
bukt med de skadliga partiklarna. Ett led i
detta är att få ned användningen av dubbdäck.
Mats Gustafsson, forskare på VTI (Statens
väg- och transportforskningsinstitut), instämmer. Forskningen visar tydligt att dubbdäcken
fria däck, säger Mattias Hjort, forskare på VTI,
som precis avslutat en ny studie där dubbdäck
och dubbfria däck för nordiska respektive mellaneuropeiska förhållanden jämförts.
Bosse ”Bildoktorn” Andersson som avverkar
6 000 mil från norr till söder varje år kör dubbat.
– Jag kör alla tider på dygnet över hela
landet. Plötsligt vaknar jag upp i exempelvis
Junsele och kör vidare till Stockholm på isiga,
oplogade vägar. Någon dag senare bär det av
hem till skogarna på det småländska höglandet. Dubbdäck är enda alternativet för mig.
Men för den som bor i stan, har fasta arbetstider och ger sig ut på vägarna när plogbilen varit
framme är dubbfritt bättre. Oavsett var du bor
eller hur du kör ska du välja de bästa däck som
Foto Shuttlestock
2009 beslutade regeringen att de kommuner som vill kan införa dubbdäcksförbud på
enskilda gator. Sedan juni i år är det tillåtet
att utöka förbudet till att gälla samtliga kommunala vägar inom ett område. Syftet är att
försöka få bukt med halterna av de miljö- och
hälsoskadliga partiklarna PM10. På exempelvis
Hornsgatan i Stockholm där förbud infördes
den 1 januari 2010 kunde man se en minskning
av PM10. Trots detta överstegs gränsvärdena
för vad som är tillåtet 46 gånger under 2010
(mot tillåtna 35 enligt EU:s miljökvalitetsnorm).
Uppföljande studier visar att den snö- och isrika
vintern i sig bidrog till minskade partikelhalter
men också att den stora mängd sand som
användes ledde till ökade halter på våren.
I Göteborg, som också införde förbud, har
mätningar inte kunnat visa på några minskade
halter. Enligt miljöchefen Anders Roth kan man
dock inte dra några slutsatser av detta då man
Fleet 2·2011 LeasePlan
går att köpa för pengar. Bra däck är en billig
livförsäkring och lika viktiga som att använda
bilbälte. Dubb eller inte avgör du själv.
Ann-Christin Rylin på LeasePlan är inne på
samma linje.
– Vi informerar självklart om för- och nackdelar med olika typer av däck men beslutet
ligger hos föraren. Det viktiga är att känna sig
trygg med sitt däckval. Har du förtroende för
de däck du valt anpassar du din körning efter
dem och blir en tryggare bilförare.
Nu handlar ju inte vinterkörning enbart
om däck. Som förare kan det vara bra att gå
igenom sin bil inför vintern. Kolla av oljan och
frostskyddet i kylaren, se till att ha rätt spolarvätska och bra utrustning i bilen. Isskrapa,
snöborste, snöskyffel är ett måste. Att ha
varma kläder och bra skor är också bra, inte
bara vid långa sträckor. En stillastående bil
blir kall väldigt snabbt. De senaste årens hårda
vintrar har inneburit många fastkörningar även
i tätorter och att ge sig ut på vägen i lågskor är
inget att rekommendera. För LeasePlans förare
finns hjälpen i sådana här situationer endast
ett samtal bort. Call Center lotsar vidare och
hjälper till med bärgning och eventuell hyrbil
om detta behövs.
Med rätt däck och rätt utrustning blir vinterkörningen bättre. Men i slutänden handlar
det om förarens omdöme och kunskap om
hur bilen och vägarna reagerar på vinter. En
bra grundregel är att vinterväglag kan slå till
snabbt. Ofta är det mer halt på morgonen och
kvällen när temperaturen slår om. Det är i regel
också större risk för halka på och vid broar, i
skugga, dalgångar, vid sjöar och vattendrag
samt öppna landskap där vinden putsar
vägarna.
Active Driving
– för säkrare förare
LeasePlan har ett nära samarbete med
Active Driving som erbjuder olika förar­
utbildningar, till exempel en speciell kurs för
vinterkörning. Genom att medvetandegöra
ett körbeteende kan det också förändras
och bli mer säkert, ekonomiskt och miljö­
vänligt. Efter kursen följer LeasePlan bland
annat upp med bränsleförbruknings­
statistik vilket är ett tydligt sätt att visa på
konsekvenserna av ett nytt körsätt.
Läs mer på www.activedriving.se
11
Vackra vintervägar
Riksväg 84, mot Ljusdal är väldigt vacker
vintertid. När man kommer fram mot Ljusdal så
ser man hela dalen lysa upp i vintermörkret, med
det fina gamla vattentornet i blickfånget.
Överlag så är hela ”Tidernas väg”, underbar att
åka efter, både vinter som sommar! Carina Hjort,
Supplier relations
Norröver i Älvdalens närhet. Ensamt och härligt!
Jonas Rostedt, Account Manager
Om man åker ut till Djurö i Värmdö kommun kör
man över Strömmabron och Djuröbron. Otroligt
vacker skärgårdsmiljö och läge för fantastiskt
fina bilder med rätt dagsljus. Maria Johnsson,
Sales Manager – Car Management
Bosse bildoktorns tips
Hej Bosse Andersson, bildoktor!
Hur blir vinterkörningen säker?
Tänk dig att du hela tiden kör på en isgata
och att dina medtrafikanter inte har koll. Då
kör du automatiskt säkert. Men min viktigaste
regel för all bilkörning är att hålla avstånd till
bilarna både bakom och framför mig, och att
hitta trafikrytmen. Det är när rytmen rubbas
som olyckorna ökar. Ett bra tips är att testa hur
bilen reagerar när du bromsar. Åk till en plogad
parkering eller en raksträcka utan andra bilar.
Bromsa försiktigt, sen häftigt och gör sedan en
idiotbromsning så lär du dig bilens egenskaper. Om du överraskas av halka vet du hur bilen
reagerar. I dag har ju alla bilar ABS-bromsar så
om du hamnar i en krissituation är det bara
att hålla bromspedalen i botten och styra mot
något mjukt som en åker eller snövall. Men om
du hamnar bakom ratten på en gammal bil utan
ABS och det krisar till sig i halkan, så måste
du pumpbromsa för att samtidigt kunna styra.
Bra-att-ha-saker i bilen?
Isskrapa, snöborste och en skyffel ska alla
ha. Även i innerstan kan en skyffel vara bra för
att få loss en inplogad bil. Ha också med något
att lägga under däcken om du kör fast, det finns
ihopfällbara plastplankor och filt­liknande
saker att köpa. En klassiker om man kör fast
är annars att lägga granris under däcken. Då
kan det vara bra att ha en kniv med sig. Kör du
långt – ha alltid med dig en extra filt och en
termos med kaffe. Kaffet ger inte bara värme
utan fungerar också som problemlösare. Blir
du sittande, ta en kaffe så klarnar hjärnan.
Bilen blir stående mitt i skogen, mobilen
fungerar inte. Vad gör jag?
Välj ett mobilabonnemang med störst täckning. Själv har jag tre olika för att ha täckning
på olika platser. Men lita ändå inte på tekniken,
ha alltid riktiga vinterkläder med dig. Själv har
jag en skoteroverall, kängor med höga skaft,
ullstrumpor och varma handskar. Det kommer
jag långt med!
Fleet 2·2011 LeasePlan
12
Try & Drive
kundservice
för familjen
Vilken folkfest! Vilka bilar! Vilket väder! Try & Drive gick i glädjens
tecken och levererade rekordmånga provkörningar.
Kund- och provkörningsevenemanget Try
& Drive togs till nya höjder en solig lördag i
september.
– Att LeasePlan bjuder in sina kunder som
ska byta bil till att provköra nästan alla nya
modeller på marknaden är kanon och smart
kundvård, sa Mats Ahlen från American
Express som tagit med sig sonen Adam och
glatt körde en Renault och sedan med beröm
återlämnade bilen till säljaren.
Ett ständigt flöde av testkörande bilar rör
sig mot portarna för en tur. Alla kan testa det
som just de är intresserad av.
– Man måste synas för att finnas, och på
Try & Drive är förarna verkligen här för att provköra och skaffa sig så mycket information som
möjligt. Vilket är perfekt för oss återförsäljare,
berättar Rasmus Orrby på Upplands Motor.
Det var över 3 200 besökare, LeasePlankunder och deras familjer, som tog chansen
att besöka Solvalla och testa allt mellan läckra
småbilar till flotta premiumfordon. Hela 1 200
provkörningar genomfördes. Dessutom bjöds
på goda grillade hamburgare à la Per Morberg.
Det fanns också möjlighet att be honom om
råd inom hans gebit kokkonst eller köpa en
signerad bok.
Även en annan uppskattad TV-personlighet
bjöd på sig själv; Bosse ”Bildoktorn”
Andersson som åter igen med sin värme och
sitt engagemang väl spred både information
och glädje som dagens konferencier.
– Bilarna är ute för provkörning hela tiden
och eventet är verkligen lyckat. Just att hela
Fleet 2·2011 LeasePlan
familjen får vara med och prova betyder mycket
eftersom bilen ska fungera för dem alla. Ett barn
kanske upptäcker att utsikten bakifrån är för
dålig i en modell, medan någon annan stör sig
på att AC:n har svag lampa. Vi lever bara en gång
så välj en tjänstebil som är kul och gör er glada,
är Bosse ”Bildoktorn” Anderssons goda råd.
En hel familj som var på plats var
Gustafssons från Stjärnhov i Södermanland,
där pappa Mikael och mamma Jessica tagit
med sig barnen Jesper och Filippa. Jesper,
som hunnit skaffa eget körkort och alltid varit
bil­intresserad, gillade skarpt Audi A7 och fick
medhåll av systern Filippa. Hon ville också
lägga ett gott ord för BMW 5-serien, en modell
som även Mikael lyfte fram som en favorit.
Särskilt med tanke på det miljötänk de visar
med BMW EfficientDynamics.
– Både kul och trevligt att LeasePlan
anordnar detta för oss kunder. Det är jag som
ska ha en ny tjänstebil så jag tror det blir en
Volkswagen Polo igen. Men det är jättebra att
få testa andra modeller här och slippa åka runt
till olika bilhandlare, sa Jessica Gustafsson.
Även för dem som hade med sig barn utan
körkort, men med stort intresse för sockervadd, hopptorn och hästkrafter i form av både
karuseller och riktiga små ponnyer, fanns ett
uppskattat utbud.
– Vi har verkligen en toppendag här hela
familjen. Både att provköra olika bilar och
umgås och ha kul tillsammans, sa Maria
Gustafsson Granefjäll som förutom att delta
som mamma till sockervaddstrion Lovisa,
Markus och Evelina också är medarbetare på
Marabou.
Ett välkänt varumärke som väl avnjöts
av både ung som äldre, kort som lång denna
soliga septemberdag på ett Solvalla där
bilarna ständigt rullade ut på sina slingor
med nya förare bakom ratten. Ett nytt, mycket
lyckat upplägg, var nämligen att efter minst
fyra provkörningar kunde föraren kvittera ut
en gigantisk förpackning med Marabou mjölkchoklad. En sådan som man, med mycket tur,
kan vinna på lotterier.
– Try & Drive ska handla om stor glädje
och många provkörningar och med detta upplägg så uppnår vi verkligen dem båda, sa en
mycket nöjd Jan Rydle, Try & Drive-ansvarig på
LeasePlan Sverige.
Att representanterna från bilbranschen
som deltar i detta event också var nöjda, om
det rådde inget tvivel.
– Det här är jättebra för oss och det har
genomförts en stor mängd provkörningar. Vi
får mycket positiv och direkt respons och för
oss som nu vill mer in på företagssidan är detta
ett extremt bra tillfälle att visa vad vi går för. Vi
har ju sedan länge ett väldigt givande samarbete med LeasePlan som jag tycker är ytterst
pålitliga och en av de bättre att arbeta med då
de alltid håller vad de lovar. Och det är ju viktig
för oss återförsäljare att LeasePlan är så måna
om att ta hand om förarna av våra bilar, säger
Martin Andersson på Mazda Göteborg.
Sammantaget ett väldigt lyckat kapitel i
Try & Drives sjuåriga historia.
13
Martin Andersson på Mazda Göteborg tyckte det var toppen av LeasePlan att arrangera Try & Drive så att han
fick möjlighet att visa upp sina modeller för de mycket intresserade besökarna.
Mats Ahlen från American Express provkörde glatt Renault och Rasmus Orrby på Upplands Motor var mycket
nöjd med arrangemanget.
Per Morberg bjöd på goda grillade hamburgare och Bosse ”Bildoktorn” Andersson var konferenciern som glatt
bjöd på sig själv.
Maria Gustafsson Granefjäll, arbetar på samarbetspartnern Marabou och är mamma till sockervaddstrion
Lovisa, Markus och Evelina. Pappa Daniel gjorde fyra provkörningar och kunde glatt gå hem med en
jätteförpackning med mjölkchoklad.
Familjen Gustafssons från Stjärnhov i Södermanland, med pappa Mikael och mamma Jessica som tagit med sig
barnen Jesper och Filippa, gillade att provköra många bilar.
14
LeasePlans
Tjänstebilsbarometer 2011
När över 5 000 tjänstebilsförare tycker till finns all anledning
att lyssna. LeasePlans årliga Tjänstebilsbarometer visar vart
vinden blåser.
Som en av Sveriges största bilägare har
LeasePlan möjlighet att lägga örat mot
marken och höra efter vad som händer ute i
bilförarnas verklighet. Därför sammanställs
årligen LeasePlans Tjänstebilsbarometer utifrån en enkät som skickas ut till cirka 14 000
förare: Vilka tjänstebilar tror man kommer att
finnas i företagets bilpolicy om tre år? Vilken
modell skulle man välja idag? Bryr man sig om
alternativa drivmedel och om de framställs
på ett miljövänligt sätt? Tycker man att annan
säkerhetsutrustning borde bli skattebefriad
precis som alkolås?
– Vi upplevde att det fanns ett behov av att
någon aktör tog ett samlat grepp om läget för
tjänstebilsförarna. Då vi har en nära kontakt
med våra förare var det naturligt att fråga vad
de tycker och tror och på så sätt hjälpa till att
lyfta fram frågor som är viktiga, berättar Fred
Göransson, VD LeasePlan Sverige.
En målsättning som resulterat i att bland
andra Dagens Industris Håkan Matson gett
rejält utrymme åt att redovisa LeasePlans
Tjänstebilsbarometer.
5 420 tjänstebilsförare svarade i år (några
fler än förra året) och i år kliver Volvo fram
som den tjänstebilsstjärna som lyser extra
starkt. 31 procent fler än vid förra årets
LeasePlans Tjänstebilsbarometer, svarar att
nästa gång de byter tjänstebil kommer de att
välja Volvo. Detta utifrån en redan stark position där 34 procent av de svarande har Volvo
som tjänstebil.
– Engagemanget hos våra förare som deltagit visar verkligen det stora intresset som
finns kring tjänstebilsfrågan. Det är med stor
glädje och tacksamhet som vi tar emot alla
svar som innebär möjligheter att ge förarna
en röst, säger Fred Göransson.
Även BMW framstår som en vinnare då
var tredje i enkäten tror att märket finns med
i deras företags bilpolicy om tre år. Också
Toyota visar framfötterna liksom Ford.
Andra tydliga trender är att allt fler, 76
procent mot 66 procent förra året, önskar
fyrhjulsdrift. Och att några fler procent i år,
nu över hälften, föredrar dubbat framför
odubbat. Även dieseldrift tillhör tjänstebilsförarnas favoriter, tre av fyra önskar diesel
nästa gång de ska välja bil. Automatlådan
står också högt i kurs där 72 procent av alla
tillfrågade vill välja det idag, mot 67 procent
förra året.
Faksimil ur Dagens Industri 22 september 2011.
14
Fleet 2·2011
Vad gäller alternativa drivmedel som till
exempel el, svarar 66 procent att de kommer att bry sig om hur elen produceras. 42
procent av gasanvändarna anger koldioxid­
utsläpp som skäl till varför de tankar gas
istället för bensin, medan samma siffra för
etanolförarna ligger på 27 procent. Men
kunskapen om hur mycket koldioxid ens bil
släpper ut är inte på topp, 66 procent har
ingen aning. Däremot finns ett stort intresse
för kommunikation, nära 80 procent pratar i
mobiltelefon när de kör.
Även vad det gäller ifall förmånsbeskattningen på tillägg av säkerhetsutrustning
borde tas bort (precis som för alkolås) är
förarbudskapet tydligt; 72 procent tycker
det är en utmärkt idé. Har du själv någon
frågeställning som du tycker att LeasePlans
Tjänstebilsbarometer borde ta upp 2012?
Maila in den till [email protected]
kundporträtt
15
En hissnande
historia
Har du någon gång åkt hiss har du sannolikt åkt med en som byggts
av eller servats av Kone, världens tredje största hissföretag.
Förmodligen har du också sett någon av deras blåvita servicebilar.
För dem ansvarar LeasePlan.
text Petra Alexander
Har du hört historien om hissbolaget som
insåg att det var svårt att fakturera för service
av hissar då deras arbete inte syntes. Och att
de för att lösa detta bad sina service­tekniker
att prata med boende i fastigheten medan de
jobbade med hissen? Om Kone var först med
denna smarta lösning vet inte inköps- och
logistikchefen Emil Hambäck. Däremot vet
han att alla hissbolag tampats med dilemmat.
– Våra tekniker är våra ansikten utåt. Genom
att göra dem mer synliga tydliggörs också
deras viktiga arbete i att underhålla hissar i
alla typer av fastigheter, säger Emil.
I synliggörandet av arbetet ingår även
de omkring 440 servicebilar som LeasePlan
förser Kone med. Den blå och vita logotypen
syns väl och det ska inte råda någon tvekan om
att det är en bil från Kone som står parkerad
utanför huset där hissarbete pågår.
Med en global målsättning att minska sina
totala koldioxidutsläpp med fem procent per
år mellan 2010 och 2013 är valet av bilar, som
står för knappt hälften av företagets utsläpp,
en viktig del i arbetet. En utmaning är att
Kones servicebilar ofta behöver vara tungt
lastade med tunga tillbehör och reservdelar
till hissarna vilket inte alla bilar klarar. I
huvudsak kör teknikerna därför dieseldrivna
Citroën Nemo men även Ford Focus Etanol,
Transit Connect och Transit 300. Samarbetet
med LeasePlan började redan 2005.
– Att gå från finansiell till operationell
leasing hos LeasePlan var enkelt. Tack vare att
de sköter all administration kan vi ägna oss åt
det vi är bäst på, nämligen att serva och bygga
hissar, säger Emil.
Kone är idag världens tredje största hiss-
företag. Resan tog sin början i Finland 1910
som serviceföretag av elektronisk utrustning
och importör av hissar. Åtta år senare övergick
man till att bygga och installera egna hissar
och i mitten av 1960-talet expanderade man
internationellt.
Kone är marknadsledande i Sverige och
bygger och servar merparten av det svenska
hissbeståndet på cirka 120 000 hissar.
Välkända byggnader där Kone varit
involverade är bland annat Turning Torso
i Malmö och Kista Science Tower. Ett av
de senaste projekten är kongress- och
hotellanläggning Stockholm Waterfront vid
centralen i Stockholm. Precis som för alla andra
kunder byggde man hissarna från grunden
utifrån deras önskemål och behov. Stockholm
Waterfront är också den byggnad i Sverige
som först utrustades med ett drivsystem som
tar till vara hissarnas restenergi som då kan
användas till annat.
Det här är ett exempel på Kones miljösatsningar. Sedan 2006 har man minskat energiförbrukningen för sina europeiska standardhissar med 50 procent. Bland annat byter man
ut belysningen i befintliga hissar och installera
LED-lösningar vilket gör att lamporna bara
lyser när någon är i hissen. Kanske är det detta
som pågår nästa gång du ser en Kone-bil utan
för just ditt hus?
16
Här har du ditt
1. När du ska välja:
Du har precis fått besked om att du kan få
tjänstebil eller personalbil. Spännande!
Företaget där du är anställd har ett avtal
med LeasePlan så du kan direkt ringa upp
LeasePlans Carin Berg och hennes kollegor
med dina undringar kring valet av din nya
bil. Är det smart med denna förmån som ditt
företag erbjuder dig? Vad får bilen kosta hos
handlaren om ditt företag har ett gränsbelopp på 8 000 kronor/månad? Vilka modeller
kan komma ifråga om basbeloppsgränsen
är 5,4 basbelopp? Vilket märke och vilken
modell matchar mina egna och mitt företags
miljömål?
– Vi hjälper till att beräkna vad som ryms
inom en normbeloppgräns. En summa som
alltid beräknas på 36 månader med 3 000/
körda mil per år. Vilket sedan är vad föraren
får betala. Vi har också tjänster, till exempel
GreenPlan, för dig som vill köra miljömedvetet,
säger Carin Berg.
Efter detta samtal med dig som förare gör
LeasePlan en detaljerad uträkning som talar
om vad månadskostnaden blir och tar sedan
kontakt med en bilhandlare och begär in ett
offertförslag på ett antal lämpliga objekt och
utrustning. Om du som förare redan går och
väljer mellan några märken/modeller som du
varit ute i bilhallen och testat kan du givetvis
vända dig till LeasePlan för att få hjälp att ta
fram en kalkyl.
– Nu för tiden räknar man oftare på helhetskostnaden, ”total cost of ownership”. Vilket
innebär att vi kan hjälpa till ännu mer med att ta
fram intressanta alternativ som ryms inom en
specifik månadskostnad, berättar Carin Berg.
Antingen passar priset de kommer upp
Att vara kund och förare hos
LeasePlan innebär att ditt
bilinnehav blir lika enkelt
som när du har en hyrbil,
fast med enormt mycket
större valfrihet. Läs här om
alla specialistfunktioner
hos LeasePlan som gör din
bilanvändning så enkel…
Fleet 2·2011 LeasePlan
med dig perfekt. Eller, om det blir för dyrt
för att matcha ditt företags gränsbelopp, så
återkommer Carin och hennes kollegor till
dig. Ni diskuterar igenom vad som är lämpliga
alternativ, exempelvis utifrån ditt företags
miljöpolicy och dina egna önskemål. Sedan tar
de återigen kontakt med bilhandlaren och ber
dem komma in med nya förslag.
LeasePlan-medarbetarna kan också ge dig
experthjälp med vilka material­val och vilken
extra­utrustning som ger bäst andrahand­svärde.
– Till exempel är metallic och dragkrok
säkra kort. Sådana val skapar bra förutsättningar att få ut så mycket som möjligt för bilen,
när det är dags att sälja den efter cirka tre år,
berättar Carin Berg.
Ditt val är gjort. Du har bestämt dig för
just precis den där modellen, i precis just
det där utförandet, med just precis den där
extrautrustningen.
LeasePlan skriver då en slutlig offert utifrån
beräkningar av den verkliga körsträckan
(differensen mellan den summan och
normbeloppet betalas av förarens företag)
och andra parametrar som restvärde, vilket
alla modeller har olika. Förmånsvärdet avgörs
av bilens grundpris och extrautrustning,
minus 10 procent och av om föraren får nyttja
bilen privat. Skulle det vara så att din drömbil
kostar lite mer än vad ditt företag är berett att
betala kan LeasePlan, om det godkänns av ditt
företag, även ordna ett avtal där det görs ett
nettolöneavdrag på kanske 500 kr/månad som
läggs på förmånsvärdet.
Ett arkiv med information om ditt fordon
läggs upp så att du vid behov enkelt kan få
fram önskad fakta.
1.
1: Som specialister kan Carin Berg och Tina ÖhlinLjunggren med sina kollegor räkna fram bästa
avtalen utifrån dina önskemål och förutsättningar.
De kan också ge råd om vilka val av extrautrustning
som ger bästa andrahandsvärde.
7.
7: Björn Hall och kollegan från Call Center Myh
Blanch letar upp var en förare ställt en bil. Inte
riktigt där det stod i återlämningsformuläret…
7. Bilen återlämnas:
Ställ bilen där det passar, oftast där du hämtar
din nya bil. För att avsluta en leasing behöver du
som förare skicka in formuläret ”Återlämning
av din LeasePlanbil” med information om var
du ställt bilen. Det formuläret finner du enkelt
på leaseplan.se och eventuellt även på ditt
företags intranät. När det registreras upphör
leasingavtalet.
Bilen hämtas upp av en biltransport och
sedan tar LeasePlan hand om alla praktiska
detaljer med dess försäljning på nätet, antingen
hos det egna bolaget CarNext som låter BCA
sköta hanteringen, eller Kvarndammen. Innan
dess sker rekonditionering av bilen vilket bland
annat inkluderar eventuella reparationer och
”smart repair”.
Detta medan du redan i lugn och ro njuter
av din nya bil…
17
LeasePlan-liv
2. När du har valt:
2.
2: Bil- och däcksinköp kräver kompetens. Pernilla
Löpare jobbar i ett team som ser till att rätt bil och
däck levereras till rätt ställe.
Sedan beställs den bil, och de däck, du valt.
Avtalen mellan bilhandlaren och LeasePlan
säkerställs så att bilen har bästa möjliga pris.
– Startandet sker i samma ögonblick som
LeasePlan betalar bilen till återförsäljaren.
Sedan är det bara att hämta din bil, berättar
Pernilla Löpare.
Både att hämta och återlämna sin leasingbil
är mycket smidigt när du är LeasePlan-förare.
Du hämtar din nya bil där den är köpt, med
de däck och annan utrustning som du valt. I
bilen finns en LeasePlan-pärm med information och ett bränslekort skickas till dig. Sedan
kommer du att en gång i månaden leverera
din kilometer­rapportering antingen via mail,
LeasePlan-appen eller ringa in per telefon.
3: Bränslekort är viktiga handlingar som både kan
tappas bort eller behöva bytas. Här får Pernilla
Rosenholm på Initial direkt hjälp av LeasePlans
Susanna Andersson med ett nytt kort. Susanna
och Carin Hjort tar också hand om din kilometer­
rapportering.
6.
3.
6:
Petra
Olsén och faktura­
gruppen granskar
med örnblick att
alla fakturor överenstämmer med
verkligheten. För att
spara dina pengar!
4.
3, 4, 5, 6. Under tiden:
Att ha en bil är både praktiskt och innebär
många härliga stunder - samt en del inte så
roliga. Vid de eventuella tillfällena är det
tryggt att vända sig till LeasePlan och dess
medarbetare som med sin specialistkompetens tar hand om allt åt dig: Skaffa försäkring,
ta hand om bokning av service och verkstad,
bränslekort som behöver bytas, fixa fram
bärgare, säsongsbyte av däck, ordna bytesbil,
sköta kilometerrapporter, ha kontakt med
serviceverkstäder, utföra rigorös kontroll av
kostnaderna vid verkstadsbesök. Det sköter
LeasePlan och mer därtill.
Dessutom anordnas varje år för LeasePlankunderna Try & Drive, ett provkörningsevenemang för hela familjen, där större delar
av bilbranschen ställer upp sina bilar för
provkörning.
Med bara ett samtal till LeasePlans Call
Center hamnar du hos rätt person som
antingen personligen tar hand om ditt ärende
direkt eller guidar dig vidare till lämplig
LeasePlan-kollega. Här får du hjälp med allt
från vad du ska göra när du fått ett stenskott
till när du fått problem med bilen under semestern i Transsylvanien. Eller så kan du få goda
råd om hur du bäst uppfyller dina miljömål.
Till exempel är LeasePlan-tjänsten GreenPlan
ett mycket effektivt verktyg för att säkerställa
miljömål och kanske ska du gå en kurs i effektiv körning hos LeasePlans samarbetspartner
Active Driving?
Fyra månader innan det är dags att byta bil
igen skickas ett brev till dig.
4: Försäkringsteamet hjälper till med bilens
försäkringsärenden. Till exempel när det uppstått
ett stenskott eller om du råkat ut för ett tillbud.
Genom sin kompetens har de stenkoll på hur
man bäst får ner självrisken eller i vilka fall det är
motpartens försäkringsbolag som ska täcka kostnader.
5.
5: Call Center är ett effektivt nav kring vilket hjulet snurrar. Här får du hjälp av någon
som är både engagerad och kunnig. Smidigt
löser han/hon dina problem i en anda av att
LeasePlanföraren alltid ska kunna känna sig
trygg. Särskilt när något hänt dig som gör att
du behöver hjälp fort och effektivt.
Fleet 2·2011 LeasePlan
18
text Petra Alexander
Laddat för el
LeasePlan kommer som första
leasingföretag att kunna erbjuda
sina kunder elbilen Nissan LEAF
på den europeiska marknaden.
Nissan LEA
F
Med Supermiljöbilspremien hoppas regeringen på en dramatisk ökning av elbilar på våra
vägar de kommande tre åren. Samtidigt flaggar man för nya miljöbilsregler 2013. Och
bilbranschen satsar stenhårt på att hitta nya lösningar. Laddhybrider är en av dem.
Fram till och med oktober 2011 registrerades
151 nya elbilar i Sverige. 1 januari 2012 är det
tänkt att den nya Supermiljöbilspremien ska
träda i kraft och regeringens förhoppning är att
den ska leda till att 5000 nya elbilar rullar ut på
de svenska vägarna de kommande tre åren. För
ändamålet har man avsatt 200 miljoner kronor.
Enkelt innebär premien att privatpersoner
som investerar i en bil som släpper ut mindre
än 50 gram koldioxid per kilometer får ett
bidrag på 40 000 kronor. Premien kommer
även att omfatta företag och den offentliga
sektorn vilka kan få ett bidrag på 35 procent
av merkostnaden men högst 40 000 kronor.
I praktiken är det idag endast elbilar som
uppfyller dessa krav. Men det är inte drivmedlet i sig som avgör utan kommer det ut
en laddhybrid, bensin- eller dieseldriven bil
på marknaden som uppfyller kraven kommer
även de att omfattas av premien.
Den förra miljöbilspremien (1 april 2007–
30 juni 2009) som gällde bilar med utsläpp
under 120 gram koldioxid per kilometer ledde
Fleet 2·2011 LeasePlan
till en fördubbling av miljöbilar på nybilsmarknaden under ett år. Faktum är att den blev så
framgångsrik att de avsatta pengarna inte
räckte och premieperioden kortades med ett
halvår och istället ersattes av en fordonsskattbefrielse i fem år. Denna ligger fortsatt kvar
men mycket talar för att det blir förändringar i
samband med att regeringen presenterar nya
miljöbilsregler 1 januari 2013.
– Supermiljöbilspremien är en fortsättning
på regeringens satsning på att öka antalet miljövänliga bilar på våra vägar. De kommande tre
åren får utvisa om detta är ett av styrmedeln
för att nå målet om en bilpark som är oberoende av bensin och diesel 2030, säger Martin
Larsson på Miljödepartementet.
Andelen miljöbilar i Sverige är förhållandevis hög. Under första kvartalet 2011 stod de för
omkring 37 procent av nybilsförsäljningen. Allt
tyder på att den siffran kommer att öka i takt
med att bilindustrin utvecklas. Miljöfokus är
stort och samtliga fordonstillverkare arbetar
med energieffektivisering, alternativa bräns-
len och nya tekniker. När det gäller just elbilar
läggs mycket krut på att utveckla batteriernas
energiinnehåll och livslängd, batteriernas
kostnad och bilens livslängd.
En viktig del i arbetet är också att hitta lösningar på att ”tanka”, det vill säga, ladda bilen.
I Sverige har Energimyndigheten fått en summa
pengar för att testa olika koncept för detta.
En nyligen genomförd studie av Vattenfall och
BMW i Berlin visade att för majoriteten av dessa
testförare räckte det att ladda bilen hemma.
De första bilarna med högeffektiva litium­
jonbatterier finns nu på den svenska marknaden och 2012 väntas bli året då så kallade
laddhybrider, som har både förbrännings­
motor och elmotor som framförallt laddas via
elnätet, tar sig in på den svenska marknaden.
– Laddhybrider är mest spännande just nu.
De kan göra stor nytta för miljön men du har
också en trygghet i det kompletterande drivmedlet vilket gör att du kan köra långt med dem,
säger Alrik Söderlind på Auto motor & sport.
Fotnot: Fakta från Bil Sweden
19
Elbilar som sålts
i Sverige 2011
Mitsubishi I-MIEV
Peugeot ION
Citroen C-Zero
Volvo C 30 Electric
Nu även till
Android
Pe ug eo t ION
Efter att LeasePlans mobilapp
iPhone-app gjort succé kan man
nu med glädje presentera även en
Android-app.
Hela idén med LeasePlanapparna är att de ska underlätta
vardagen för LeasePlan-föraren.
Att den visionen är på god väg att
uppfyllas, står klart efter att
iPhone-appen funnits i ett halvår.
Mitsubishi I-MIEV
Citro en C-Zero
Volvo C 30 Electric
Laddhybrider
som är på gång
i Sverige under
2011/2012
Audi A1 e-tron
Chevrolet Volt
Opel Ampera
Toyota Prius Plug-in
Volvo V60 Plug-in hybrid
Källa: Bil Sweden
Elbilar på gång i Sverige
under 2011/2012
Audi R8 e-tron (produktionsstart 2012)
BMW Active E, i3 (testflotta 2011, produktion 2013)
Ford Transit Connect El (Europa 2011)
Hyundai BlueOn (testflotta, produktion 2012)
Mercedes A-klass e-cell (testflotta 2011)
Renault Fluence Z.E (produktionsstart 2011)
Renault Kangoo Z.E (produktionsstart 2011)
Renault Zoe (produktionsstart 2012)
Renault Twizy (produktionsstart 2011-2012)
Saab 9-3 ePower (testflotta 2011)
Nu är arbetet färdigt med att även ta fram en
version för Android, berättar Tommy Edlund
affärsutvecklare på LeasePlan.
Precis som för iPhone kan du, förutom
att anmäla vissa skador, enkelt få hjälp i den
heltäckande avdelningen med frågor&svar,
snabbt skicka en förfrågan, skapa en parkeringspåminnelse och kilometerrapportera.
Likt tidigare står även allt på engelska om
användaren inte har svenska inställt.
– Att enkelt kunna gå in och meddela till
exempel när det uppstått en skada underlättar den fortsatta hanteringen för alla, och vår
försäkringsavdelning kan direkt börja hjälpa
till. Föraren kan bifoga bilder till sin anmälan
som medverkar till ett bättre underlag, säger
Tommy Edlund. Och att kilometerrapportera
via appen både uppskattas och används av
många.
Samtidigt som lanseringen av appen för
Android uppstod oturligt nog tekniska problem
hos en leverantör, vilket gjorde att de som då
hämtade appen upplevde viss störning.
– Men tack vare engagemanget från förarna
kunde vi snabbt få reda på och lösa detta,
berättar Tommy Edlund.
Källa: Bil Sweden
Fleet 2·2011 LeasePlan