Transcript Varige veger - Norsk Asfaltforening

Varige veger
Presentasjon på studietur med
Kongelig Norsk Asfaltforening
4.-7. oktober 2011
Jostein Aksnes
Behovet for et kompetanseløft innen
vegteknologi er stort
Skader/mangler på en stor del av vegnettet
– Mange gamle veger trenger forsterking
– Tidlige skader også på nye veger
Stort fokus på økonomi og fremdrift går ofte på bekostning
av kvalitet på utført arbeid
Endringer i trafikkbelastning, klima, materialer og
utførelse/utstyr gjør det nødvendig å oppdatere normaler
osv.
Økte krav fra trafikantene
Færre fagfolk
Lenge siden siste store forskningsprogram innen
fagområdet
Uakseptable skader på nye veger
Krakelering på nybygd veg etter få år
Utførelsen er ofte for dårlig
Forskningsprogram innen dette fagområdet i
Norge
1958-68 Vormsund forsøksveg: Mye av
grunnlaget for dimensjoneringssystemet for overbygninger ble lagt
1970-76 Frost i jord: Sikring mot teleskader og
utvikling av system for
frostdimensjonering
1990-94 BUAB (Bedre utnyttelse av vegens
bæreevne): Konsekvenser av å
oppheve aksellastrestriksjoner i
teleløsningen og optimal utnyttelse av
vegnettet
2011-14 Varige veger
Hovedhensikt med prosjektet (effektmål)
Økt dekkelevetid
og
reduserte årskostnader
• Bedre dekketilstand
• Bedre framkommelighet
• Mindre trafikkforstyrrelser
• Reduserte ulykkes-, tids- og kjøretøykostnader
Noen resultatmål
Videreutvikle metodene for tilstandskartlegging og
kvalitetssikring
Dokumentasjon av tilstand på
eksisterende veger
– Lasermåler (utvides til også å
fange opp tekstur og sprekker)
– Georadar
– Fallodd (grunnlag for
forsterkningsplaner)
–
–
Dokumentasjon av kvalitet ved
utførelse
–
–
–
–
–
Varmekamera
Lasermåler (homogenitet)
Georadar
Responsmåler og GPS på vals
Dokumentere deformasjonsegenskapene for norske
asfaltdekker
Deformasjonsmotstand for asfaltdekker (metoder, kriterier)
Effekt av Polymermodifisert Bitumen (PMB)
Nye produksjonsteknikker (lavtemperaturasfalt etc.)
Krav til deformasjonsmotstand ute på vegen
Utvikle kunnskapen om klimabestandighet for
asfaltdekker
Etablere nordisk
samarbeid (mulig som
eget prosjekt parallelt
med Varige veger)
PhD-studium på NTNU
(samarbeid med
Avinor)
Utvikle dimensjoneringssystemet for overbygninger
Bedre tilpasning til:
• Grunnforhold
• Frost/tele
• Endringer i klima
• Reell trafikkbelastning
• Nye materialer
Mer robuste veger?
Beregne og vurdere kost/nytte av å bygge:
– Sterkere overbygninger (dimensjoneringsperiode > 20 år)
– Bredere veger
– Bedre frostsikring
Verktøy for beregning av tilstandsutvikling
Tilpasning av utenlandske modeller til norske forhold (jfr
samarbeidsprosjektet “Pavement Performance Models”)
Dokumentasjon av alternative metoder og standarder
Beregne effekten av ulike tiltak (f.eks er det mest fornuftig å
utbedre dreneringen eller bare legge nytt dekke)
Ta i bruk kjent kunnskap og ”best practice”
Oppdatere normaler, veiledninger og kontraktsmaler
Utarbeide nye veiledninger (forsterkning, armering, gjenbruk ….)
Utvikle kurs-/opplæringsmateriell
Arbeidspakker (fokusområder)
1. Vegdekker
1. Produksjonsteknikk og utførelse av asfaltdekker
2. Kvalitetskontroll og målemetoder
3. Bindemidler
4. Materialegenskaper – asfalt
5. Spesialdekker
2. Dimensjonering og forsterkning
1. Dimensjonering
2. Forsterkning
3. Frost og tele
4. Komprimering av granulære lag
5. Materialer i bære- og forsterkningslag
3. Kunnskapsformidling og
implementering
1. Formidling
2. Implementering
3. Kursmateriell og lærestoff
Varige veger vil bygge videre på utførte
prosjekter og samarbeidsrelasjoner
KDV
Miljøvennlige
vegdekker
PROKAS
BUAB
NordFoU PPP
Roadex
NVF
BCRRA
PIARC
TERRA
CEN
OECD
Kommunikasjon og kompetanseoverføring
Kompetanseoverføring og formidling er vurdert
som så viktig at det er satt opp som egen
arbeidspakke
Kommunikasjon blir et viktig virkemiddel «for å
nå ut med budskapene», og det er lagt opp til å
lage en egen kommunikasjonsplan
Internettsida finnes her:
www.vegvesen.no/varigeveger
Samordning/samarbeid blir viktig
Regionene i Statens vegvesen (undersøkelser og
prøveuttak)
Entreprenører og leverandører
NTNU og høyskoler
Andre nordiske samferdselsetater (Trafikverket)
Forskningsinstitutter
Konsulenter
Ressurspersoner med fagkompetanse og
engasjement
Organisering
Styringsgruppe
Programleder
Leif Bakløkk
Koordineringsgruppe
Vegdekker
Nils Uthus
Dim./forsterking
Jostein Aksnes
Referansegruppe
Formidling/impl.
Joralf Aurstad
Styringsgruppen
Leder: Kjell Inge Davik, Regionvegsjef Region sør
Marit Brandtsegg, Direktør TMT
Morten Rannem, Seksjonsleder Veg- og
transportavdelingen, Vd
Leif Jenssen, Seksjonsleder Geo og lab., Region
nord
Konsulenter
Laboratorie og feltundersøkelser
–
–
–
–
NCC Roads AS
SINTEF Byggforsk
Vectura Consulting AB
Veiteknisk Institutt
Analyser, utredninger og rapportering
–
–
–
–
–
–
Rambøll
Siviling. Reitan AS
SINTEF Byggforsk
Vectura Consulting AB
Veiteknisk Institutt
ViaNova Plan og Trafikk AS
Implementering
Kunnskap
Tilgjengelig
Anvendelig
Evne/vilje
Holdning
Kompetanse
Vi satser på godt samarbeid for
Varige veger