Transcript Fremre drivverksystem (3x10)

SI-5N20A-002-03
Generell sikkerhetsinformasjon
For brakett-type
Spesifikasjoner
Krankgir
ADVARSEL
Modellnummer
X
X
X
X
X
X
• For å oppnå en godt girskifte, har dette kjedet en utside og en innside og de er merket slik at kjedet vil vende den riktige
veien når det er montert. Riktig ytelse i henhold til utformingen oppnås når kjedet monteres slik at det vender riktig retning.
Hvis kjedet monteres slik at det vender motsatt vei, kan det komme til å falle av og dette kan forårsake alvorlig personskade.
• Bruk bare den forsterkede skjøtestiften for å koble til den smale kjedetypen.
• Hvis andre skjøtestifter enn forsterkede skjøtestifter velges, eller om en forsterket skjøtestift eller verktøy som ikke passer for
kjedetypen brukes, kan det hende at tilstrekkelig styrke i
skjøten ikke oppnås, og dette kan få kjedet til å ryke eller
Kjede
Forsterket skjøtestift
Kjedekutter
falle av.
• Hvis det er nødvendig å justere lengden på kjedet på grunn
med spor (3)
av en endring i antall tenner på tannhjulet, skal du kutte på
10-delt supersmalt
TL-CN32
et annet sted enn der det har blitt skjøtet med en forsterket
kjede for
TL-CN23
MTB
TL-CN27
skjøtestift. Kjedet vil skades hvis det blir kuttet på et sted
med spor (2)
der det har blitt satt sammen med en forsterket skjøtestift.
• Pass på at kantene på klærne dine ikke setter seg fast i
Forsterket skjøtestift
kjedet mens du sykler, dette kan gjøre at du faller av sykkelen.
• Kontroller at strammingen på kjedet er riktig og at kjedet ikke er skadet. Hvis kjedet er strammet for
svakt eller er skadet, må det skiftes ut. Hvis ikke dette gjøres, kan kjedet ryke og forårsake alvorlig
personskade.
Koblingsstift
Koblingsstift
• De to venstre monteringsboltene på krankarmen skal strammes vekselvis og gradvis for å hindre
skjev belastning. Bruk en momentnøkkel for å kontrollere at de endelige strammingsmomentene er i
området 12 - 14 nm. Videre skal du bruke en momentnøkkel til å kontrollere strammingsmomentene på nytt etter at du har syklet
omkring 100km. Det er også viktig å kontrollere tilstrammingsmomentene av og til. Hvis strammingsmomentene er for løse, eller hvis
festeboltene ikke er strammet vekselvis og gradvis,kan den venstre krankarmen falle av og sykkelen kan velte. Dette kan føre til
alvorlig personskade.
• Kontroller at det ikke finnes sprekker i krankarmene før du bruker sykkelen. Hvis det finnes sprekker kan krankarmen knekke og du
kan falle av sykkelen.
• Hvis wirestrømpen ikke er rett installert, kan akselen ruste og bli skadet, sykkelen kan velte, og dette kan føre til alvorlig
personskade.
• Få tak i og les serviceinstruksjonene nøye før du monterer delene. Løse, utslitte eller skadede deler kan få sykkelen til å velte og
alvorlig personskade kan oppstå som følge av dette. Vi anbefaler på det sterkeste å bare bruke ekte Shimano reservedeler.
• Få tak i og les serviceinstruksjonene nøye før du monterer delene. Hvis justeringen ikke blir utført riktig, kan kjedet falle av, dette
kan få deg til å falle av sykkelen og kan føre til alvorlig personskade.
• Les disse tekniske serviceinstruksjonene nøye og oppbevar dem på et trygt sted for senere bruk.
Tannvariasjon på kranksettet
18T
18T
18T
18T
22T
22T
Min. forskjell mellom topp og midterste
10T
10T
10T
10T
12T
12T
• Hvis kjedet er på det smaleste eller midterste krankdrevet, er det en risiko for skade fra tennene på det største krankdrevet.
FD-M780
FD-M780-E
FD-M781
FD-M781-D
FD-T780
FD-T781
X
X
X
X
X
X
Standardtype
Topprutetype
Bånddiameter på krankgirets klemme
Bakgaffelvinkel (α)
S, M, L
-
S, M, L
-
S, M, L
S, M, L
66° - 69°
66° - 69°
66° - 69°
66° - 69°
63° - 66°/66° - 69°
63° - 66°
Aktuelt kjede
■ Skifte ut indikatorenheten
Adapter
Modellnummer
FC-M780 FC-T780 FC-T781 FC-T781 FC-T551 FC-T551
Tannkombinasjon på tannhjul
42-32-24T 48-36-26T 48-36-26T 44-32-24T 48-36-26T 44-32-24T
Når du bruker størrelsene S, M, skal du
bruke et installasjonsbånd med
diameteren 28,6 mm, 31,8 mm og
installere det på en adapter med
størrelse L.
104/64 mm
Boltsirkeldiameter
165, 170, 175, 180 mm
Krankarmens lengde
170, 175 mm
Bakgaffelvinkel
50 mm
Kjede
3 Strammingsmoment:
35 - 50 nm
5 - 7 nm
Legg til 2 ledd (med kjedet på
begge sider av det største
tannhjulet og det store krankdrevet)
Største tannhjul
Stort krankdrev
stilling.
2. Fjern indikatorfesteskruene (a) og (b) som fester indikatorenheten
og løft deretter opp linsen på indikatorenheten for å frakoble
festet som vist i illustrasjonen. Fjern deretter indikatorenheten.
* Bland ikke sammen skruene (a) og (b).Hvis de blandes sammen
kan skade oppstå.
Kjede
SM-BB51
SM-BB70 / SM-BB71-41A
Aktuelt kranklager
<Montering>
1. Bruk spak B to ganger eller mer for å sette spaken til laveste
Girskift
UMIDDELBAR UTLØSNINGS-mekanisme gjør rask utløsning mulig fordi wirespenningen løses ut umiddelbart når en spak blir trykket ned.
Denne spaken er utstyrt med en 2-veis utløsningsmekanisme som mulliggjør utløsning enten ved å skyve eller dra spaken. Både spak (A) og
spak (B) går alltid tilbake til utgangsposisjonen når de blirslippes etter veksling. Når en av spakene brukes, må du passe på at du alltid dreier
krankarmen samtidig.
For å skifte fra et lite krankdrev til et større krankdrev
(spak A)
Å skifte fra et stort krankdrev til et mindre krankdrev
(spak B)
Når spake (A) blir trykket en gang, er det et skifte på ett trinn fra et
lite krankdrev til et større krankdrev.
Når spake (B) blir trykket en gang, er det et skifte på ett trinn fra et
stort krankdrev til et mindre krankdrev.
Eksempel:
Eksempel:
fra midterste krankdrev til største krankdrev.
fra midterste krankdrev til største krankdrev.
stilling.
2. Kontroller at indikatornålen er ved rett kant. (Fig. 1)
3. Monter indikatorenheten ved først å sette på festet, og deretter
Installasjon av spaken
4. Kontroller bruken. Hvis indikatorenheten ikke brukes riktig,
remonter mens du legger spesielt merke til trinn 1 og 2.
Strammingsmoment:
Strammedreiemoment: 3 nm
• Installer girspaken i en stilling der den ikke
vil hindre bremsingen og girskiftet.
• Bruk ikke en kombinasjon som forårsaker at
hindring av bremsingen.
■ Utskifting av remontering av girspakenheten
<Demontering>
Enhet festebolt (M5 x 9,3)
Når du monterer delene på overflaten på karbonramme-/
stangoverflater, skal du undersøke anbefalt strammingsmoment fra
produsenten av karbonrammen/delene, for å unngå for stor
stramming som kan føre til skade på karbonmaterialet og/eller for
liten stramming som kan føre til mangel på styrke i festet til delene.
Spak (B)
• 2-VEISUTLØSNING
Spak (A) første posisjon
SL-M780-L / SL-M780-IL
SL-M780-L / SL-M780-IL
OT-SP41
OT-SP41
FD-M780 / FD-M780-E / FD-M781 / FD-M781-D
FD-T780 / FD-T781
Kranksett
FC-M780
FC-T780 / FC-T781 / FC-T551
Kjede
CN-HG94
CN-HG94
Wirestrømpe
Krankgir
Wirefører kranklager
SM-SP17
SM-SP17
Strammingsmoment:
2,5 nm
A
Girspakens monteringsskruer
(Små)
Avstandsstykke for M5
B
Girspakens monteringsskruer
(Store)
C
Montering av kranksettet
Følg prosedyren i figuren.
1, 2 Bruk spesialverktøyet TL-FC32 /36 for å montere det høyre
adapteret (gjenge mot klokken) og det venstre adapteret
(gjenge med klokken).
Strammingsmoment: 35 - 50 nm
Merk: Avstandsstykker kan bli nødvendig avhengig av
kranklagrets bredde. For detaljer, gå til "Avstandsskive
installasjonsmetode".
3
4
Se i tekniske serviceinstruksjoner for FD-M780 / M780-E /
M781 / M781-D (navgir) FD-T780 / T781 (navgir) for mer
informasjon om installering av navigr og SIS-justering.
5
Bruk TL-FC16/18 for å stramme endeskruen.
Strammingsmoment: 0,7 - 1,5 nm
6
Skyv inn stoppskiven og kontroller at platestiften sitter godt
fast, stram deretter boltene på den venstre krankarmen.
(5 mm unbrakonøkkel)
Merk: Hver av boltene må strammes jevnt og likt til 12 - 14 nm
.
Sett inn den høyre krankenheten.
Sett seksjon A på venstre krank inn i akselen på høyre krank
der sporet er bredt.
4
(A)
TL-FC32
3
Område med
brede spor
Justeringssylinder
Koble til og feste innerwiren
Skift moduskonverterer til 3x (trippelmodus) posisjonen og kontroller
deretter den laveste posisjonen. Bruk spak B to ganger eller mer for
å sette spaken til laveste stilling.
Fjern wirehullets deksel og
monter wiren.
2.
3.
5.
5
6.
1
Innerwire
Wirehullets deksel
Platestift
2
6
Moduskonverter
Wirestrømpe
Merk:
Sett stoppskiven i riktig retning som vist i
illustrasjonen.
Stoppskive
Skyv opp
Bryter for modusvalg
Merk:
< FC-T781 / FC-T551>
■ Metode for installasjon av
avstandsstykke
Press ikke modus valgbryter til å dreie rundt. Hvis du presser den til
å dreie rundt, vil den brekke.
BåndtypeB
68 mm
C
73 mm
Wirehullets deksel
Avstandsstykke
A
B
C
2.5 mm
1.8 mm
0.7 mm
73 mm
A
A
A
68 mm
A
Brakett-type-
A
Installer dekselet på wirehullet ved å dreie det
som vist på illustrasjonen til det stopper. Drei
det ikke lengre enn dette, ellers kan det skade
tråden på dekslet.
Kjedekassestag
B
Strammingsmoment:
0,08 nm
innerwiren ut av girspaken på samme måte som når du
installerer innerwiren.
Fjern indikatorenheten ved å følge demonteringsprosedyren som
gis i "Utskifting av indikatorenhet".
Fjern justeringssylinderen.
Fjern festebolten for enheten.
Fjern de fire monteringsskruene for girskiftenheten, og fjern
deretter girskiftenheten som vist i illustrasjonen.
* Pass på at du ikke blander sammen skruene A, B og C.
Fjern stiftplaten fra girskiftenheten.
<Montering>
1. Monter stiftplaten til den
Stiftplate
nymonterte girskiftenheten.* Sett
projeksjonene på stiftplaten inn i
hullene i girenheten som vist i
illustrasjonen.
2. Tilpasse girspakenheten og
braketten og fest deretter med de
4 monteringsskruene til girspaken.
* Monter avstandsstykket for M5
bolten før du fester skruene.
3. Stram festebolten til enheten.
4. Monter justeringssylinder.
5. Fjern indikatorenheten ved å følge monteringsprosedyren som
gis i "Utskifting av indikatorenheten".
* Det er ingen stiftplate installert på SL-M780-1.
■ For mer informasjon om montering uten indikatoren
73 mm
og remontering av brakettbåndet (SM-SL78), se i
serviceinstruksjonene for bakdrevssystemet.
A
A
C A
C
Brakett-typeBrakett med
BB type
montering
73 mm
68 mm
A
Brakett med BB
type montering
73 mm
Når du skjærer wirestrømpen, skal du skjære i enden som er motsatt
av enden med merket. Etter at du har skåret
wirestrømpen, skal du avrunde enden slik at
innsiden av hullet har en lik diameter.
Fest det samme endestykket til den avskårne enden av
wirestrømpen.
Endestykke på den ytre enden
A
Strammingsmoment:
0,15 nm
Kjededeksel stagtype
A
68 mm
C
Spak (B)
TL-FC16
du ser på illustrasjonene under.
A
Strammingsmoment:
0,5 nm
1. Løsne kabelens festebolt (mutter) på krankgiret, og dra så den
4.
2 Installer deretter adapteret mens
Stiftplate
Girspakens monteringsskruer
(Store)
For å oppnå best ytelse, anbefaler vi at følgende kombinasjon brukes.
Girvelger/girspake
feste det ved stramming av indikatorfesteskruene (a) og (b).
4 mm unbrakonøkkel
Bruk en styreholke med en maksimal ytre
diameter på 32 mm.
Merk:
68 mm
XT Trekking (3 x 10)
Feste
<Demontering>
1. Bruk spak B to ganger eller mer for å sette spaken til laveste
BC1,37 (68, 73 mm)
Gjengedimensjoner
Båndtype-
XT MTB (3 x 10)
Indikatorens festeskruer
Fig. 1
Tilskjæring av wirestrømpe
Serie
Strammingsmoment:
0,15 nm
Kjedelengde
68, 73 mm
Bredden på krankhuset
< FC-M780 / FC-T780 >
Fremre drivverksystem (3x10)
b a
Installasjonsbånd-diametere:
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
Kranksett
eller 73 mm.
SI-5N20A-002
Adapter
1, 2 Strammingsmoment:
50 mm
1 Kontroller om bredden på krankhuset er 68 mm
Tekniske Serviceinstruksjoner
Utskifting og remontering av
indikatorenheten og girspakenheten
Utfør utskifting og remontering kun når du skifter ut indikatorenheten
og girspakenheten.
Bolt
Merk
• Hvis bruken av pedaler ikke føles normal, må du kontrollere dette på nytt.
• Før du bruker sykkelen, må du kontrollere at det ikke er noe slark eller løshet i koblinger. Pass også på å stramme krankarmene og
pedalene på nytt med jevne mellomrom.
• Når du installerer pedalene skal du påføre litt fett på gjengene for å forhindre pedalene fra å sette seg fast. Bruk en momentnøkkel til
å stramme pedalene godt til. Strammingsmoment: 35 - 55 nm Høyrehånds krankarm har en høyre gjende og venstrehånds
krankarmn har en venstre gjenge.
• Hvis du hører at en hvinende lyd kommer fra krankakslingen og koblingen til den venstre krankarmen, skal du ha fett på koblingen og
deretter stramme den til det anviste strammingsmomentet.
• Bruk et nøytralt vaskemiddel til å rengjøre krankarmen og kranklageret. Bruk av alkalin eller syrebaserte vaskemiddel kan forårsake
misfarging.
• Vask ikke kranken med høytrykksspyler.
• Hvis du føler at lagrene er løse, må kranklageret skiftes ut.
• Hvis girskiftet ikke føles smidig, skal du vaske giret og smøre alle bevegelige deler.
• Hvis slarket i leddene er så stor at justering ikke er mulig, må du erstatte giret.
• Du må vaske krankdrevene av og til med et nøytralt vaskemiddel og så smøre dem igjen. I tillegg kan det å rense kjedet med et
nøytralt vaskemiddel og smøre det, være en effektiv måte å forlenge brukstiden til krankdrevene og kjedet.
• Hvis kjedet stadig faller av krankdrevene under bruk, må du erstatte krankdrevene og kjedet.
• Når kjedet er i stillingen som er vist på illustrasjonen, kan kjedet komme i kontakt
Fig.1
Fig.2
med krankdrevene eller krankgiret og lage støy. Hvis støyen er et problem, kan du
skifte kjedet til det nest største bakre tannhjulet eller det som kommer etter hvis
Fremre
kjedet står i en posisjon som vist i Figur 1. Flytt kjedet over til det nest minste
krankdrev
tannhjulet eller det etter dette hvis det står i posisjonen vist i Figur 2.
• For rammer med oppheng, vil kjedevinkel variere avhengig av om sykkelen er i bruk
Antall tannhjul
eller ikke. Når sykkelen ikke er i bruk og kjedets posisjon er på den største/større
bak
krankdrevet og det minste tannhjulet, kan kjedeførerens ytre plate på krankgiret
komme i berøring med kjedet.
• Kantene på klærne kan bli skitne fra kjedet når du sykler.
Wirestrømpeholdere
• Påfør fett på både venstre og høyre adaptere før du monterer dem.
• For problemfri bruk, bruk den anviste wirestrømpen og kranklagerets wirefører.
• Dette krankgiret er kun til bruk for trippelkrank. Det kan ikke brukes med dobbelkrank, fordi skiftepunktene
ikke passer.
• Når du installerer topprutetypen, skal du velge en ramme som har tre wirestrømpeholdere som vist i
illustrasjonen til høyre.
• Bruk en wirestrømpe som fortsatt har noe lengde til overs når styret er helt snudd ut til begge sider. Videre skal
du kontrollere at girspaken ikke berører sykkelrammen når styret er snudd helt til sidene.
• En spesiell type fett brukes for girwiren. Bruk ikke DURA-ACE grease eller andre typer fett, for dette kan det føre til lavere ytelse på
girskiftet.
• Smør wiren og innsiden av wirestrømpen for bruk for å sikre at de glir ordentlig.
• Bruk av spaker i sammenheng med girskifte må bare skje når kranksettet dreier rundt.
• Hvis væsken som blir brukt i skivebremsene er av en type som har en tendens til å klebe seg til plastdelene av girspaken, kan dette
få plastdelene til å sprekke eller misfarges. Derfor skal du sikre at væsken ikke kleber seg til disse plastdelene. Mineraloljen som
brukes i SHIMANO skivebremser forårsaker ikke sprekker eller misfarging hvis den kleber seg til plastdeler, men slike deler skal
renses med alkohol på forhånd for å hindre fremmede partikler fra å klebe seg fast.
• Ta ikke indikatoren og girspaken fra hverandre, da dette kan skade dem eller forårsake feilfunksjon.
• Pass på at du leser serviceinstruksjonene for bakre drivverk sammen med disse serviceinstruksjonene (SL-M780-I).
• Delene har ikke garanti mot naturlig slitasje eller skade som kommer fra vanlig bruk.
• For alle spørsmål som angår monteringsmetode, justering, vedlikehold eller bruk, kan du kontakte en profesjonell sykkelforhandler.
Kranksett
X= Tilgjengelig
"Vedlikeholdsintervallene avhenger av bruken og kjøreforholdene. Vask kjedet regelmessig med egnet
kjederenser. Bruk aldri alkalibaserte eller syrebaserte løsemidler som rustmidler. Hvis disse løsemidlene brukes,
kan kjedet komme til å ryke og forårsake alvorlig personskade."
FORSIKTIG
Krankgir
Installer som vist i
illustrasjonen.
A
A
A
* Serviceinstruksjoner på flere språk finnes på:
http://techdocs.shimano.com
Merk: spesifikasjoner kan endres for forbedringer uten forvarsel. (Norwegian)