Transcript Drivverket
SI-5M40A-003-03 Generell sikkerhetsinformasjon Metode for installasjon av avstandsstykke Spesifikasjoner ADVARSEL Krankgir "Vedlikeholdsintervallene avhenger av bruken og kjøreforholdene. Vask kjedet regelmessig med egnet kjederenser. Bruk aldri alkalibaserte eller syrebaserte løsemidler som rustmidler. Hvis disse løsemidlene brukes, kan kjedet komme til å ryke og forårsake alvorlig personskade." • For å oppnå en godt girskifte, har disse kjedene en utside og en innside og sidene er merket slik at kjedene vil vende den riktige veien når det er montert. Riktig ytelse i henhold til utformingen oppnås når kjedene monteres slik at de vender riktig retning. Hvis kjedene monteres slik at de vender motsatt vei kan de komme til å falle av og dette kan forårsake alvorlig personskade. • Bruk bare den forsterkede skjøtestiften for å koble til den smale kjedetypen. • Hvis andre skjøtestifter enn forsterkede skjøtestifter velges, eller om en forsterket skjøtestift eller verktøy som ikke passer for kjedetypen brukes, kan det hende at tilstrekkelig styrke i skjøten ikke oppnås, og dette kan få kjedet til å ryke Kjede Forsterket skjøtestift Kjedekutter eller falle av. • Hvis det er nødvendig å justere lengden på kjedet på med spor (3) grunn av en endring i antall tenner på tannhjulet, skal du TL-CN32 10-delt supersmalt kjede TL-CN23 kutte på et annet sted enn stedet der kjedet har blitt som MTB TL-CN27 skjøtet med en forsterket skjøtestift. Kjedet vil skades med spor (2) hvis det blir kuttet på et sted der det har blitt satt sammen med en forsterket skjøtestift. Forsterket skjøtestift • Pass på at kantene på klærne dine ikke setter seg fast i kjedet mens du sykler, dette kan gjøre at du faller av sykkelen. • Kontroller at strammingen på kjedet er riktig og at kjedet ikke er skadet. Hvis kjedet er strammet for svakt eller kjedet er skadet, må kjedet skiftes ut. Hvis ikke dette gjøres, kan Koblingsstift Koblingsstift kjedet ryke og forårsake alvorlig personskade. • De to venstre monteringsboltene på krankarmen skal strammes vekselvis og gradvis for å hindre skjev belastning. Bruk en momentnøkkel for å kontrollere at de endelige strammingsmomentene er i området 12 - 14 nm. Videre skal du bruke en momentnøkkel til å kontrollere strammingsmomentene på nytt etter at du har syklet omkring 100 km. Det er også viktig å kontrollere tilstrammingsmomentene av og til. Hvis strammingsmomentene er for løse, eller hvis festeboltene ikke er strammet vekselvis og gradvis,kan den venstre krankarmen falle av og sykkelen kan velte. Dette kan føre til alvorlig personskade. • Kontroller at det ikke finnes sprekker i krankarmene før du bruker sykkelen. Hvis det finnes sprekker kan krankarmen knekke og du kan falle av sykkelen. • Hvis wirestrømpen ikke er rett installert, kan akselen ruste og bli skadet, sykkelen kan velte, og dette kan føre til alvorlig personskade. • Få tak i og les serviceinstruksjonene nøye før du monterer delene. Løse, utslitte eller skadede deler kan få sykkelen til å velte og alvorlig personskade kan oppstå som følge av dette. Vi anbefaler på det sterkeste å bare bruke ekte Shimano reservedeler. • Få tak i og les serviceinstruksjonene nøye før du monterer delene. Hvis justeringen ikke blir utført riktig, kan kjedet falle av, dette kan få deg til å falle av sykkelen og kan føre til alvorlig personskade. • Les disse tekniske serviceinstruksjonene nøye og oppbevar dem på et trygt sted for senere bruk. FORSIKTIG • Hvis kjedet er på det smaleste eller midterste krankdrevet, er det en risiko for skade fra tennene på det største krankdrevet. X = Tilgjengelig Modellnummer FD-M980 FD-M980-E FD-M981 Standardtype FD-M981-D Topprutetype Avstandsstykke X Tannvariasjon på kranksettet 18T Min. forskjell mellom topp og midterste 10T Bånddiameter på krankgirets klemme S, M, L - A 2,5 2.5 mm mm S, M, L Bakgaffelvinkel (␣) Tekniske serviceinstruksjoner Båndtype 50 mm Modellnummer FC-M980 Tannkombinasjon på tannhjul 42-32-24T Boltsirkel diameter Når du bruker størrelsene S, M, skal du bruke et installasjonsbånd med diameteren 28,6 mm, 31,8 mm og installere det på en adapter med størrelse L. 104 mm / 64 mm Krankarmens lengde 165 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm Kjedelinje A Brakett med BB type montering A A A 73 mm A 73 mm Tilskjæring av wirestrømpe Når du skjærer wirestrømpen, skal du skjære i enden som er motsatt av enden med merket. Etter at du har skåret wirestrømpen, skal du avrunde enden slik at innsiden av hullet har en lik diameter. Fest det samme endestykket til den avskårne enden av wirestrømpen. Endestykke på den ytre enden Bakgaffelvinkel 50 mm Bredden på krankhuset 68, 73 mm Gjengedimensjoner BC1,37 (68, 73 mm) Kranklagerjusterere SM-BB90-A A * Ved bruk av et krankhus som har en bredde på 68 mm som er type bånd, kan det brukes et avstandsstykke på 1,8 mm og et avstandsstykke på 0,7 istedet for et avstandsstykket på 2,5 mm. Girskift Utskifting av girspaken Demontering og remontering skal bare utføres når du skifter ut girspaken. Brakett UMIDDELBAR UTLØSNINGS-mekanismen gjør rask utløsning mulig fordi vaierspenningen er løst ut umiddelbart når en spak blir trykket ned. Denne spaken er utstyrt med en 2-veis utløsningsmekanisme som mulliggjør utløsning enten ved å skyve eller dra spaken. Både spake (A) og spake (B) går alltid tilbake til utgangsposisjonen når de blir sluppet etter girskifting. Når du bruker en av spakene, skal du passe på at du dreier krankarmen samtidig. For å skifte fra et lite krankdrev til et større krankdrev (spake A) Å skifte fra et stort krankdrev til et mindre krankdrev (spake B) Når spake (A) blir trykket en gang, er det et skifte på ett trinn fra et lite krankdrev til et større krankdrev. Når spake (B) blir trykket en gang, er det et skifte på ett trinn fra et stort krankdrev til et mindre krankdrev. Eksempel: Eksempel: fra midterste krankdrev til største krankdrev. fra midterste krankdrev til største krankdrev. Kjedelengde Enhetens festebolt Strammingsmoment: 2,5 nm Legg til 2 ledd (med kjedet på begge sider av det største tannhjulet og det største krankdrevet) Største tannhjul Største krankdrev Skive Justeringssylinder Kjede Installasjon av spaken Girspakens monteringsskruer (Små) Bruk en styreholke med en maksimal ytre diameter på 32 mm. 4 mm unbrakonøkkel Strammingsmoment: 3 nm Strammingsmoment: 0,08 nm Girspakens monteringsskruer (Store) Strammingsmoment: 0,14 nm Spake (A) første posisjon Girspakens posisjon kan justeres ved å la den gli til venstre eller høyre. Spake (B) • 2-VEISUTLØSNING Strammingsmoment: 2,5 nm Montering av kranksettet Følg prosedyren i figuren. 1, 2 Bruk spesialverktøyet TL-FC32/33/36 til å montere høyre adapter (gjenget mot klokken) på kranklageret, innerdekselet og venstre adapteret (gjenget med klokken) på bunnbraketten. Strammingsmoment: 35 - 50 nm Merk: Avstandsskiver kan bli nødvendig avhengig av kranklagrets bredde. For detaljer, gå til "Avstandsskive installasjonsmetode". 3 4 • Installer girspaken i en stilling der den ikke vil hindre bremsingen og girskiftet. • Bruk ikke en kombinasjon som forårsaker at hindring av bremsingen. 5 Bruk TL-FC16/18 for å stramme endeskruen. Strammingsmoment: 0,7 - 1,5 nm 6 Skyv inn stoppskiven og kontroller at platestiften sitter godt fast, stram deretter boltene på den venstre krankarmen. (5 mm unbrakonøkkel) Merk: Hver av boltene må strammes jevnt og likt til 12 - 14 nm. Sett inn den høyre krankarmenheten. 1. Løsne kabelens festebolt (mutter) på krankgiret, og dra så den innerwiren ut av girspaken på samme måte som når du installerer innerwiren. 2. Fjern justeringssylinder. 3. Fjern så enhetens festebolt. 4. Fjern de fire girspakenes monteringsskruer, og fjern så girspaken som vist i illustrasjonen. 5. For montering skal du tilpasse girspakenheten og bremsespakebraketten og deretter feste monteringsskruene til girspaken. 6. Plasser skiven på bolten og fest enhetens sikringsbolt. 7. Monter justeringssylinder. Merk: Når du monterer delene på overflaten på karbonramme-/ stangoverflater, skal du undersøke anbefalt strammingsmoment fra produsenten av karbonrammen/delene, for å unngå for stor stramming som kan føre til skade på karbonmaterialet og/eller for liten stramming som kan føre til mangel på styrke i festet til delene. Sett seksjon A på venstre krankarm inn i akselen på høyre krankarmenhet der sporet er bredt. (A) TL-FC32 Se serviceinstruksjonene for FD-M980/ M980-E / M981-D (krankgir) for opplysninger om hvordan installere navkjedegiret og SIS-justering. Område med bredt spor Koble til og feste innerwiren 4 3 SI-5M40A-003 Skift moduskonverterer til 3x (trippelmodus) posisjonen og kontroller deretter den laveste posisjonen. Bruk spake B to ganger eller mer for å sette spaken til laveste stilling. Fjern wirehullets deksel og monter wiren. 1 5 Spake (B) Innerwire Wirehullets deksel 6 For å oppnå best ytelse, anbefaler vi at følgende kombinasjon brukes. Wirestrømpe 68 mm Installasjonsbånd-diametere: S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm) Kranksett TL-FC16 Rapidfire (girspake) Brakett-type 68 mm Drivverket Serie 1 - 66° - 69° Aktuelt kjede Wirehullets deksel Monter wirehullets deksel ved å dreie det slik vist i illustrasjonen inntil det stopper. Drei det ikke lengre enn dette, ellers kan det skade tråden på dekslet. 68 mm 73 mm X Merk • Hvis bruken av pedaler ikke føles normal, må du kontrollere dette på nytt. • Før du bruker sykkelen, må du kontrollere at det ikke er noe slark eller løshet i koblinger. Pass også på å stramme krankarmene og pedalene på nytt med jevne mellomrom. • Når du installerer pedalene skal du påføre litt grease på gjengene for å forhindre pedalene fra å sette seg fast. Bruk en momentnøkkel til å stramme pedalene godt til. Strammingsmoment: 35 - 55 nm Høyrehånds krankarm har en høyrehånds gjenge og venstrehånds krankarmn har en venstrehånds gjenge. • Hvis du hører at en hvinende lyd kommer fra krankakslingen og koblingen til den venstre krankarmen, skal du ha fett på koblingen og deretter stramme den til det anviste strammingsmomentet. • Bruk et nøytralt vaskemiddel til å rengjøre krankarmen og kranklageret. Bruk av alkalin eller syrebaserte vaskemiddel kan forårsake misfarging. • Vask ikke kranken med høytrykksspyler. • Hvis du føler at lagrene er løse, må kranklageret skiftes ut. Fig. 1 • Hvis girskiftet ikke føles smidig, skal du vaske giret og smøre alle bevegelige deler. Fig. 2 • Hvis slarket i leddene er så stor at justering ikke er mulig, må du erstatte giret. Fremre • Du må vaske krankdrevene av og til med et nøytralt vaskemiddel og så smøre dem igjen. krankdrev I tillegg kan det å rense kjedet med et nøytralt vaskemiddel og smøre det, være en effektiv måte å forlenge brukstiden til krankdrevene og kjedet. Antall • Hvis kjedet stadig faller av krankdrevene under bruk, må du erstatte krankdrevene og kjedet. tannhjul bak • Når kjedet er i stillingen som er vist på illustrasjonen, kan kjedet komme i kontakt med krankdrevene eller krankgiret og lage støy. Hvis støyen er et problem, kan du skifte Wirestrømpeholdere kjedet til det nest største bakre tannhjulet eller det som kommer etter hvis kjedet står i en posisjon som vist i Figur 1. Flytt kjedet over til det nest minste tannhjulet eller det etter dette hvis det står i posisjonen vist i Figur 2. • For rammer med oppheng, vil kjedevinkel variere avhengig av om sykkelen er i bruk eller ikke. Når sykkelen ikke er i bruk og kjedets posisjon er på den største/større krankdrevet og det minste tannhjulet, kan kjedeførerens ytre plate på krankgiret komme i berøring med kjedet. • Kantene på klærne kan bli skitne fra kjedet når du sykler. • Påfør fett på både venstre og høyre adaptere før du monterer dem. • For problemfri bruk, bruk den anviste wirestrømpen og kranklagerets wirefører. • Dette krankgiret er kun til bruk for trippelkrank. Det kan ikke brukes med dobbelkrank, fordi skiftepunktene ikke passer. • Når du installerer topprutetypen, skal du velge en ramme som har tre wirestrømpeholdere som vist i illustrasjonen til høyre. • Bruk en wirestrømpe som fortsatt har noe lengde til overs når styret er helt snudd ut til begge sider. Videre skal du kontrollere at girspaken ikke berører sykkelrammen når styret er snudd helt til sidene. • En spesiell type fett brukes for girwiren. Bruk ikke DURA-ACE grease eller andre typer fett, for dette kan det føre til lavere ytelse på girskiftet. • Smør wiren og innsiden av wirestrømpen for bruk for å sikre at de glir ordentlig. • Bruk av spaker i sammenheng med girskifte må bare skje når kranksettet dreier rundt. • Hvis væsken som blir brukt i skivebremsene er av en type som har en tendens til å klebe seg til plastdelene av girspaken, kan dette få plastdelene til å sprekke eller misfarges. Derfor skal du sikre at væsken ikke kleber seg til disse plastdelene. Mineraloljen som brukes i SHIMANO skivebremser forårsaker ikke sprekker eller misfarging hvis den kleber seg til plastdeler, men slike deler skal renses med alkohol på forhånd for å hindre fremmede partikler fra å klebe seg fast. • Ta ikke girspaken fra hverandre, da dette kan skade den eller forårsake feilfunksjon. • Pass på at du leser serviceinstruksjonene for drivverket bak sammen med disse serviceinstruksjonene (SL-M980-I). • Delene har ikke garanti mot naturlig slitasje eller skade som kommer fra vanlig bruk. • For alle spørsmål som angår monteringsmetode, justering, vedlikehold eller bruk, kan du kontakte en profesjonell sykkelforhandler. (1) Kontroller om bredden på krankhuset er 68 mm eller 73 mm. (2) Installer deretter adapteret mens du ser på illustrasjonene under. 2 Wirestrømpe Moduskonverter XTR SL-M980-L / SL-M980-IL OT-SP41 (SIS-SP41) Krankgir FD-M980 / FD-M980-E / FD-M981 / FD-M981-D Kranksett FC-M980 Kjede CN-M980 Wirefører kranklager SM-SP17 Platestift Bryter for modusvalg Stoppskive Skyv opp Merk: Sett stoppskiven i riktig retning som vist i illustrasjonen. Merk: Press ikke modus valgbryter til å dreie rundt. Hvis du presser den til å dreie rundt, vil den brekke. * Serviceinstruksjoner på flere språk finnes på: http://techdocs.shimano.com Merk: spesifikasjoner kan endres for forbedringer uten forvarsel. (Norwegian)