Transcript Et kortvarig - Frilansjournalist Steinar Sund

Et kortvarig
innvandrer p
Hans Hansebråthen fra Bagn i Valdres har bevart
den tredje Earthmaster-traktoren som ble innført
til Norge. Så vidt vites finnes det i dag bare fire
eksemplarer igjen her i landet.
Tekst og foto: Steinar Sund
aster DH er fra
aret av Earthm
e
Dette eksempl
ktoren av denn
re den tredje tra
væ
r
al
re
sk
hø
og
til
n
49
19
ndet. De
importert til la
m
typen som ble
ygda i Bagn so
rb
te
Sæ
fra
ten
.
av
Hans Hansebrå
n
ne
un
n helt fra gr
har restaurert de
54 | NORSK MOTORVETERAN NR. 5/2011
Earthmaster DH fra 1949
finnes også i et eksemplar
på Norsk Motorhistorisk museum på Stange i
Hedmark. Denne har opprinnelig gått på Vestnes
i Romsdalen og på Snyta
utenfor Hønefoss. Earthmaster er en svært sjelden
traktor. Produksjonen
varte bare et par år og hit til
landet ble det importert anslagsvis rundt ti eksemplarer
av den. Til Norge kom bare
modell DH.
r produkt
E
arthmaster-traktoren er
av modell DH fra 1949.
Opprinnelig kommer den
fra Beito og er en av de litt mer
sjeldne traktorene i Hansebråthens
store samling (se reportasje i NMV
2/2011). Traktoren var i meget
dårlig forfatning da han overtok
den, men han har tatt den helt fra
hverandre og restaurert den helt
fra bunnen av. I dag ser den nesten
ut som ny. Hansebråten forteller
at modellen originalt hadde en 10
hk firesylindret bensinmotor. Den
var imidlertid ødelagt, så han har
i stedet forsynt den med en Austin
A35-motor på 930cm2 som yter 35
I sin tid var Earthmaster en billig og anvendelig traktor. Den
hadde både dreieskive og et nytt
hydraulisk system som ble kalt for
Duomatic.
HK, altså betydelig mer enn den
originale.
Et annet eksemplar av en
1949 DH finnes på Norsk Motorhistorisk Museum på Stange. Før
den kom til museet tilhørte den
Arild Weisten fra Snyta utenfor
Hønefoss, som hadde overtatt den
fra et bruk på Vestnes i Romsdalen.
Earthmaster-traktorene
var svært sjeldne her i landet,
det rakk ikke å bli importert
mange før devalueringen satte
en bråstopp for videreimport
av amerikanske traktorer. Dag
Bækkedal ved Norsk Motorhistorisk Museum på Stange tror det
neppe ble innført mer enn totalt
10 stykker hit til landet, alle av
modell DH, hvorav fire er bevart.
Den første kom til Norge rundt
1950.og importør var A/S Eik &
Hausken Maskinforretning.
Lavpristraktor for små bruk
Earthmaster Farm Equipment
Company ble grunnlagt i Burbank
i California rett etter krigen etter
initiativ fra Bank of America,
først og fremst for å gi jobber til
innvandrere. Fabrikken produserte
i første rekke jordbruksredskap
og tohjulstraktorer. Den første
ordentlige traktoren ble lansert i
1948, og traktorproduksjonen varte
bare et par år.
Den første modellen C ble
lansert i 1948, etterfulgt av CN
(narrow-width modell), CNH
(narrow-width high crop model),
CH (high-crop), og fra 1949 D og
DH (high-crop). Hovedforskjellen
mellom modellene var størrelsen
på dekkene, bredden på traktoren
og kultiveringshøyden. D-serien
var omlag 50,8 cm (20 inches)
bredere enn C-serien.
Earthmaster var lavpristraktorer beregnet først og fremst for små
bruk. Med god bakkeklaring kom
den i samme klasse som Massey
Harris Pony og var velegnet til
mange slags typer arbeid. De ble
ofte brukt som gartneritraktor og
kunne leveres med mange forskjel-
NORSK MOTORVETERAN NR. 5/2011
| 55
lige typer utstyr som gjorde dem
velegnet både til arbeid på bomullsåkrene i USA og på hveteåkrene
i Norge.
Traktoren ble utstyrt med
samme type motor som i Massey
Harris Pony, en Continental N62
firesylindret bensinmotor. I følge
de gamle brukermanualene ble
traktoren levert uten motorolje.
Hva slags type olje som skulle
brukes, avhang av utetemperaturen: Over 0 grader ble SAE 20
anbefalt, mens SAE 10 var å foretrekke ved lavere temperaturer. Ved
oppstart var det anbefalt å dryppe
en liten mengde olje på toppen av
hver sylinder for å smøre sylindre,
ringer og ventiler før motoren ble
startet opp. Det var også anbefalt å
blande litt olje i bensinen de første
50 arbeidstimene.
Kortvarig produksjon
Earthmaster-traktorene hadde et
unikt og lett håndterlig hydraulisk
system, kalt “Duomatic hydraulic
control”. Den hydrauliske pumpen
ble drevet av belteskivene på veivakselen. Systemet kunne både løfte
og senke, og hadde dybdekontroll
som hindret traktoren i å steile
bakkeklaring kunne de brukes der
tradisjonelle gårdstraktorer ikke
kom til. Blant tilleggsutstyret fantes plog i to ulike størrelser, harv
og ulike typer kultiveringsutstyr.
Allerede mot slutten av
1940-årene ble Earthmaster Farm
Equipment Company solgt til S.L.
Allen & Company i Philadelphia,
Pennsylvania, som produserte
Planet Jr. hagetraktorer. Produksjonen av Earthmaster tok dermed
slutt bare et par år etter at den
hadde begynt.
om den støtte på en stein eller
en annen hindring under pløying
på jordene. Før den hydrauliske
dybdekontrollen kom, var dette et
problem ved traktorpløying som
forårsaket ganske mange alvorlige
ulykker i landbruket.
Earthmaster-traktorene ble
bygget i flere år ved fabrikken i
California og ble stort sett levert til
flere av statene i vest, men noen få
fant altså veien til Norge. Størrelsen gjorde imidlertid ikke traktorene veldig godt egnet for store
bruk, bortsett fra til kultivering og
spesielle formål. Takket være god
Spesifikasjone
r:
Modell: Earthm
aster DH
Årgang: 1949
Produsent: Earth
master Farm Equip
ment,
Burbank, Californ
ia
Motor:
Type: Continent
al N62
firesylindret bens
inmotor
Volum: 1016 cm
2
Ytelse: 10HK
Boring: 61x89 m
m
Kjøling: Væske
Maks omdreining
: 2000 RPM
Oljekapasitet: 3,8
liter
Drifstoffkapasite
t: 26,5 liter
Den originale motoren var helt ødelagt, så Hansebråten har i
stedet satt inn en Austin A-35-motor med noe høyere ytelse
enn den originale.
Earthmaster DH var opprinnelig forsynt med en Continental
N62 firesylindret bensinmotor som ga 10 HK.
Overføring:
3 gir framover
1 bakover
Dimensjoner:
Vekt: 730 kg
Hjulavstand: 16
7 cm
Lengde: 254 cm
Bredde: 180 cm
Høyde: 162 cm
Bakkeklaring: 62
cm
Svingradius: 2,7
m
Dekk:
Foran: 4.00x15
Bak: 7-30
Chassis:
4x2 2WD
Norsk importør:
Eik & Hausken M
askinforretning
56 | NORSK MOTORVETERAN NR. 5/2011