Transcript スマートキャンパス班

スマートをかたちに。
～ループ、使いませんか？～
（仮）
スマートキャンパス班
指導教員 : 鈴木 勉先生
TA : 長谷川 大輔
代表 : 田野井 雄吾
副代表 : 海渡 由紀子
資料DB・統計 : 飯村 友理
印刷 : 小菅 伊織
プレゼンテーション・WEB : 柏倉 圭介
書記 : 鈴木 絵里香
渉外 : 田中 名見子
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背景
•スマートの付くものといえば？
http://mb.softbank.jp/mb/iphone/product/
http://www.pref.ibaraki.jp/close_up/cl0702_01/
今はスマートがキーワードの時代！
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
背景
eプログレッシブ英和中辞典より
→新たな技術を応用し、時代の変化に対応すること
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
先進事例（九州大学）
•クラウド・コンピューティングの導入
•水素エネルギーの実用化
•ICカード・システムの構築
•CO₂削減プロジェクト
http://blogs.yahoo.co.jp/canon_beginner/61114567.html
背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
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背景
•筑波大学キャンパス内には、時代の変化や学生の行動に満足に対
応できていない（スマートでない）部分が随所に見られる。
↓
キャンパスのリノベーションの余地がうかがえる。
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
目的
•筑波大学ならではの問題に対し、スマートな
対応策を提案する
•筑波大学スマートキャンパスの理想像を示す
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
調査フロー
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
施設部ヒアリング 2011年５月２日
キャンパスリニューアル計画（2002年～2014年）
• ループの拡幅工事
• 空間軸と副空間軸（サブペデ）の整備
• 熱源設備を個別式にする
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
考察
キャンパスリニューアル計画は2002年からのものである
その当時には認知されなかった新しい技術が普及している
それらの技術を積極的に取り入れ、
よりスマートなキャンパスの実現を目指すべき
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
５つの観点
防犯・安全
空間
交通
エネルギー
教育制度
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
①防犯・安全
•筑波大学生が被害にあった窃盗事件（H.２２）
1
約半数は鍵のかけ忘れによるもの！
25 15
自転車盗
28
オートバイ盗
車上狙い
30
53
239
非侵入盗
侵入盗
自動車盗
その他
（学生生活課のヒアリングより）
●スマートな防犯・安全対策
Ex. IC駐輪場 セキュリティキーをICカード化
街灯にセンサー機能搭載 自転車利用登録義務化
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
②空間
•学食の混雑（席・レジ）
•駐輪場利用の偏り・ペデの混雑
●スマートな空間利用
Ex. 駐輪場マップの作成 駐輪場の移動による学食の拡大
屋外での食事の推進 電子マネーでの支払
QRコードでのマップ・ルート表示
背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
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③交通
●スマートな交通システム
Ex. コミュニティサイクル エコチャリ ループの利用
GPSでバスの位置情報表示
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
④エネルギー利用
筑波大学環境報告書より作成
●スマートなエネルギー利用
Ex. 太陽光発電 電子化 端末室の利用制限 中水利用 スマート
グリッド 見える化・見せる化 便覧にQRコード コミュニティサイクル
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
⑤教育制度
•出席管理
•学期制
●スマートな教育制度
Ex. ICによる出席管理 シラバスのweb化
サマー（ウィンター）タイム制度
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
まとめ
•フォトショいっちゃうか。かっこいい感じに。
↓
以上の対策を重ね合わせ、理想の筑波大学スマートキャンパスを実
現。
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
自転車の位置づけ
駐輪場
空間
の混雑
防犯・安全
盗難
ぺデの混雑
交通
放置自転車
エネルギー
移動時間不足
教育制度
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
背景
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
実験の目的
• 駐輪環境の改善
• 歩行者・自転車利用者のキャンパス内
移動の効率化
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
調査・実験フロー
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プレ調査 ５月９日（月）１-２限間 １０時スタート
6分
3A204⇒１学書籍部
３９秒
5分
4分
3分
2分
4分24秒
5分03秒
1分
0分
徒歩
自転車
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プレ調査 ５月９日（月）１-２限間 １０時スタート
7
（分）
3A204⇒外国語センター
6
5
6分26秒
6分28秒
4
ほとんど差なし
3
2
1
0
ペデ
ループ
22
プレ調査 ５月９日（月）１限前 ８時２５分スタート
9
平砂共用棟前⇒３A204
8
２０秒
7
6
8分40秒
5
8分20秒
4
3
2
1
0
（分）
ペデ
ループ
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フィールド調査
あげられた主な意見
• 大学会館付近の陸橋の環境が悪い
• ペデ上の交通ルールが守られていない
• 自転車が無造作に駐輪されている
• 駐輪場の利用状況に偏りがある
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
今後の方針
• ペデとループのどちらを通っても移動時間にほとんど差は見られな
かった
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今後の方針
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参考文献
• 九州大学
（http://www06.ibm.com/ibm/jp/provision/no64/pdf/64
_interview1.pdf）
• 筑波大学の施設・環境計画
（http://www.sakura.cc.tsukuba.ac.jp/~sisetubu/tuv/00
.html）
• 筑波大学キャンパスリニューアル計画
（http://www.sakura.cc.tsukuba.ac.jp/~shisetsu/05cr.h
tml）
• つくばスチューデンツ 2010安全特集・冬号
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ご清聴、ありがとうございまし
た。
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やるべきこと
•パワポのデザイン
•各Exの吟味（果たしてスマートか、適切かを考える、追加もあれば）
•Exの補足資料作成→参考文献 URL
•質問されそうなこと考える！
•IBMのスマートシティ構想
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補足資料
以下補足資料
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学生生活課ヒアリング
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２０１１年５月１１日（水）午前９時～ 駐輪環境に関する現状と取り組みを伺った
ピーク時の自転車に対して駐輪場が足りていない
学群棟から遠いところに駐輪場を作っても利用されない
朝、声かけをするがマナーが悪いのは遅れてくる学生
盗難件数は駅周辺が一番多く三分の一を占める、次にアルス、宿舎の順
自転車事故は学内のどこでも起きている（対策されているところも）
盗難被害の半分は鍵をかけている自転車
駐輪場ではないところに止めている自転車が盗まれやすい
宿舎地区では去年の３月から青色ライトと防犯カメラを設置→効果ありか
フレセミで注意喚起→全学類
盗難予防→名前を書く、ステッカーを貼る、二重ロック、ペイント？
もともと学群棟の前には駐輪させたくない
タイヤロックの駐輪場は学祭時にじゃまになる
学生数の増加が原因か、２０年前は駐車場が足りなかった
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フィールド調査
＜大学会館付近ループ＞
・陸橋の歩道の幅が狭い
・陸橋がガタガタしている
＜三学付近駐輪場＞
・駐輪スペース外に自転車が乱雑している
・ループ側の駐輪場への道がわかりにくい
・点字ブロック上に自転車が止まっている
＜一学付近ペデストリアン＞
・人とぶつかりそうになった
・ペデストリアンにはみだすところに駐輪していた
・自転車の出し入れ時に走行中の自転車とぶつかりそうになった
・広がって歩いている人が自転車の邪魔になった
＜その他＞
・ループと車道が交差するところが危ない
・自転車専用道がわかりにくい
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＜体芸棟付近ペデストリアン＞
•ペデ沿いに駐輪場があるのが邪魔
＜体芸棟付近ループ＞
•原付がループに出てくる
＜天久保池付近ペデストリアン＞
•前をゆっくり並走されてスピードダウン
•対向自転車が並列運転していて、走るスペース無い
＜天久保池付近ループ＞
•歩道拡張工事中で、幅が狭くなる
＜外国語センター付近ループ＞
•バス待ちの人が広まって並んでいる
＜大学会館付近ペデストリアン＞
•下り坂による加速、上り坂きつい
•横断したい歩行者が渡れない、危険
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プレ調査-自転車と徒歩の比較3A204→１学書籍部
５月６日（金）
５月９日（月）
13：30 3A204をスタート
10：00 3A204をスタート
徒歩
５′24″
５′31″
５′42″
平均 ５′32″
自転車
４′20″
４′58″
４′50″
平均 ４′42″
自転車が50秒速い
徒歩
４′24″
自転車
５′03″
徒歩が39秒速い
月曜１-２限間は
総合科目あり!!
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背景 目的 調査 考察 理想像の提案 実験 今後の方針
ペデとループの比較①
3A204→外国語センター
５月６日（金）
５月９日（月）
15：15 3A204をスタート
10：00 3A204をスタート
ペデ
５′45″
５′50″
平均 ５′47″
ループ
６′46″
６′55″
平均 ６′50″
ペデが63秒速い
ペデ
６′14″
６′38″
平均 ６′26″
ループ
６′38″
６′17″
平均 ６′28″
ペデが２秒速い
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ペデとループの比較②
3A204→平砂共用棟前
５月６日（金）
15：15 3A204をスタート
ペデ
７′58″
９′16″
平均 ８′17″
ループ
９′07″
９′34″
平均 ９′20″
ペデが63秒速い
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ペデとループの比較③
平砂共用棟前→3A204
５月９日（月）
８：25 平砂共用棟前をスタート
ペデ
８′15″
８′05″
９′41″
平均 ８′40″
ループ
８′20″
ループが20秒速い
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