دانلود پروژه درس روش هاي توليد

Download Report

Transcript دانلود پروژه درس روش هاي توليد

‫آشنايي با ويژگي ها و روش ساخت تاير خودرو‬
‫تارخيچه استفاده از تاير و تفاوت آن با الستيك‬
‫در ابتداي امر در اتومبیل‌های ابتدایی و دوچرخه‌ها از تایرهای الستیکی‬
‫توپر استفاده می‌شد‪ ،‬ولی براي اولين بار رابرت تامسون در سال‬
‫‪ ۱۸۴۵‬میالدی تایر بادی را اختراع کرد و جان ديويد دانلوپ در سال‬
‫‪ ۱۸۸۸‬آن را تکمیل کرد‪.‬‬
‫تایر یکی از قسمت های اصلی خودرو است که بر روی رینگ مستقر‬
‫شده و مجموعه الستیک را تشکیل می دهد‪.‬‬
‫قسمت هاي تشكيل دهنده تاير‬
‫‪.1‬اليه هاي تاير‬
‫‪.2‬آج هاي تاير‬
‫‪.3‬تيوب‬
‫‪.4‬والو (محلي كه باد وارد تاير مي شود)‬
‫ويژگي هاي تاير‬
‫ویژگی‬
‫تایر ها نيروی عمودی وارد شده از سمت باال رو تحمل می کنند‪ ،‬پس باید داری ‌‬
‫های خاص ی نيز باشند که به آنها اشاره خواهد شد‪ ،‬یک تایر مناسب باید بت ‌واند بار‬
‫زیاد ‪-‬لغزندگی جاده‪ -‬سرعت زیاد را به خوبی تحمل کرده و از مسير منحرف نش ‌ود‪.‬‬
‫فشار کم تایر باعث افزایش دمای داخلی تایر‬
‫میگردد‪.‬‬
‫تصاویرمادون قرمز ذیل دمای یک تایر‬
‫در حال حرکت را در فشارهای مختلف‬
‫نشان میدهد‪.‬‬
‫حتمل فشار توسط تاير‬
‫بدنه متشکل از الیه هایی از رشته های مقاوم و مستحکم است که مجموعا‬
‫قابلیت تحمل فشار داخلی تایر و همچنين جذب نيروهای وارده از سطح جاده راداراست‬
‫معموال در خودروهای سواری جنس این الیه از الیاف پلی استر است و در خودروهای سنگين‬
‫از فوالد استفاده می شود‪.‬‬
‫استحکام یک تایر معمولی با تعداد الیه های بدنه توصیف می شود‪.‬‬
‫قسمت هاي خمتلف يك تاير‬
‫حنوه ساخت يك تاير‬
‫‪ ‬نحوه ساخت تایر ‪:‬‬
‫تایرها از روی هم گذاری الیه های الستیک ایجاد می شوند‪ ،‬این الیه ها در دمای زیاد تحت‬
‫اثر پرس های سنگين قرار می گيرند و با الیه های فلزی نيز مقاوم سازی‌ می شوند‪ .‬الیه‬
‫گذاری های مختلفی در تایرها انجام می شود که رایج ترین آن ها زاویه دار متقاطع و ‌رادیال‬
‫است‪.‬‬
‫‪ ‬زاویه دار متقاطع‪ :‬این الستیک ها دارای کیفیت مطلوبی هستند و به علت قیمت ارزان تر‬
‫نسبت به رادیال کاربرد بیشتری دارند‪.‬‬
‫‪ ‬رادیال ‪:‬یک الستیک با الیه گذاری کامال افقی‪ ،‬خنک در سرعت های زیاد‪ ،‬میل به غلتش‬
‫خوب و استحکام بسیار زیاد (در خودرو های دارای بار زیاد به علت نرمش زیاد استفاده نمی‬
‫شود)‬
‫حنوه ساخت يك تاير‬
‫در شکل زیر حلقه سیمی)‪ ، (Body Plies‬آج الستیک )‪(Tread‬و دیواره جانبی‬
‫الستیک )‪ (SideWall‬که در الستیک رادیال بسیا ‌ر ضعیف است و سایز الیه ها‬
‫دیده می شود‪:‬‬
‫آج تايرها‬
‫آج قسمت خارجی تایر است که مستقیما با سطح زمين در ارتباط است‪ ،‬اهمیت آج ها در جاده‬
‫های شهری و اتوبان ها کمتر معلوم می شود‪ .‬طرح های مختلف آج برای تخلیه بهتر آب از زیر‬
‫تایر و افزایش قابلیت تایر در برخورد با شرایط گوناگون سطح جاده ساخته می شود‪ .‬می‬
‫توان به طرح های رگه ای)‪ ، (Rib‬عرض ی)‪ ، (Lug‬ترکیبی از عرض ی و رگه ای & ‪(Rib‬‬
‫)‪Lug‬و بلوکی )‪ (Block‬اشاره کرد که هر یک مزایا و معایب خاص خود را دارند‪ .‬ولی‬
‫آشکار می‬
‫‌‬
‫نقش این بازیگران در جاده های شنی‪ ،‬برفی‪ ،‬مرطوب و کم اصطکاک به خوبی‬
‫شود‪ ،‬انتخاب الستیک با آج مناسب در شرایط سخت رانندگی فرمان پذیری خودرو را‬
‫افزایش می دهد‪.‬‬
‫انتخاب آج ها با شکل مناسب از پرشدن الستیک از گل و برف در جاده های نا مطلوب نیز‬
‫جلو گیری می کند‪ .‬عمق آج در تایر نو ‪9/5‬میلی متر است و تا عمق ‪ 2‬میلی متر قابل قبول‬
‫است‪.‬‬
‫اجزاي تشكيل دهنده تاير‬
‫آج تاير مرکب از انواع مختلف الستیک‌های طبیعی و مصنوعی است‪ .‬آج الستیک به همراه دی ‌واره از‬
‫قالب‌های اکسترود خارج شده و در طول‌های معینی بریده می‌شوند‪ .‬در این مرحله از تولید‪ ،‬آج به‬
‫در جاهاي‬
‫صورت الستیک نرم می‌باشد و هنوز طرح الزم برای ایجاد خاصیت چسبندگی(براي توقف ‌‬
‫نمناك) یا کشش در الستیک در آن ایجاد نشده است‪.‬‬
‫ دیواره پایداری جانبی الستیک را تامين کرده‪ ،‬الیه‌های بدنه را محافظت کرده و جلوی خرو‌ج هوا را‬‫می‌گيرد‪ .‬برای تامين بهتر پایداری جانبی‪ ،‬ممکن است اجزای دیگری نيز همراه دیواره در الستیک تعبیه‬
‫شود‬
‫ الیههای پوشش ی در برخی از الستیک‌ها به کار می‌روند‪ .‬این الیه‌های اضافی‪ ،‬همه اجزای داخلی‬‫الستیک را سر جای خود محکم نگه می‌دارند ‪.‬این الیه‌ها در تمام الستیک‌ها تعبیه نمی‌شوند‪ .‬از این‬
‫الیه‌ها اغلب در الستیک‌های با کد سرعت باال استفاده می‌شود تا به نگه داشتن اجزای تشکیل‬
‫دهنده الستیک در سرعت‌های باال کمک کنند‪.‬‬
‫اجزاي تشكيل دهنده تاير‬
‫الیههای بدنه از چند الیه با الیاف مختلف تشکیل شده است که در التين به آن ها پالی گفته‬
‫می‌شود‪ .‬عمده الیاف به کار رفته در این الیه‌ها از جنس پلی‌استر هستند‪ .‬این الیه‌ها در یک الستیک‬
‫رادیال‪ ،‬عمود بر راستای آج الستیک قرار می‌گيرند‪ .‬الیه‌های بدنه در برخی از الستیک‌های قدیمی به‬
‫شکل مورب چیده شده‌اند و با راستای آج دارای زاویه معینی هستند‪ .‬این الیه‌ها توسط مواد‬
‫الستیکی پوشش داده می‌شوند تا عمل چسبیدن آن ها به سایر اجزا و همچنين درزگيری آن ها تامين‬
‫شود ‪.‬‬
‫استحکام یک الستیک اغلب با تعداد الیه‌های تشکیل دهنده آن بیان می‌شود ‪.‬بیشتر الستیک‌های‬
‫سواری دارای دو الیه هستند‪ .‬به منظور درک استحکام الستیک‌ها بد نیست بدانید که برخی از‬
‫خودروهای صنعتی دارای الستیک‌هایی با بیش از ‪ 30‬الیه‌اند‪.‬‬
‫اجزاي تشكيل دهنده تاير‬
‫مفتول فوالدی مجموعه‌ای از سیم‌های فوالدی بسیار محکم است که در یک توده الستیکی احاطه شده‌اند‪ .‬این‬
‫سیم‌ها قدرت الزم را برای نگه داشتن الستیک در رینگ و همچنين دفع نيروهای وارد از سوی دستگاه‌های جا‬
‫انداختن الستیک در رینگ فراهم می‌کنند‪.‬‬
‫تسمههای فوالدی در الستیک‌های رادیال به منظور تقویت ناحیه زیر آج به کار می‌روند‪ .‬این تسمه‌ها مقاومت‬
‫در مقابل پنچری را باال برده و باعث تخت شدن سطح آج‌دار می‌شوند که باعث تماس بهتر الستیک با سطح‬
‫جاده می‌شود ‪.‬‬
‫تمام این اجزا به اضافه آستر داخلی و در برخی از الستیکها روکشهای کناری در دستگاه تولید الستیک با هم‬
‫مونتاژ میشوند‪ .‬در این دستگاه‪ ،‬تمام اجزای الستیک در موقعیتهای از پیش تعیین شده به صورت دقیق‬
‫قرار گرفته و سپس الستیک به شکل و اندازه تقریبا نهایی آن شکل میگیرد ‪.‬در این مرحله‪ ،‬تمام اجزای‬
‫تشکیل دهنده الستیک موجودند‪ ،‬اما به اندازه مورد نیاز نسبت به هم محکم نگه داشته نشدهاند و هیچ‬
‫کد و رقمي بر روی آنها حک نشده است‪ .‬به این الستیک‪ ،‬الستیک خام گفته میشود‪ .‬در مرحله بعد‪،‬‬
‫الستیک را وارد دستگاه فراوری میکنند‪ .‬در این دستگاه‪ ،‬عملیات نهایی شامل پخت‪ ،‬قالبریزی عالمتها و‬
‫کدهای الستیک و همچنین آج الستیک انجام میشود ‪.‬گرمای این دستگاه همچنین تمام اجزای تشکیل‬
‫دهنده الستیک را محکم به هم میچسباند‪ .‬این فرایند را جوشکاری الستیک مینامند‪ .‬پس از انجام‬
‫پرداخت نهایی و بازبینی‪ ،‬الستیک آماده میشود ‪.‬‬
‫آج تايرها‬
‫خوردگی قسمت میانی آج ها‬
‫به علت پرباد بود الستیک‬
‫آج های قدرتمند در الستیک تراکتور‬
‫برای پخش کردن گل و الی به اطراف‬
‫كد گذاري الستيك ها‬
‫‪P 265 / 60 R 18‬‬
‫‪Passenger car tire‬‬
‫عرض تاير برحسب ميليمتر‬
‫نسبت ارتفاع به پهناي تاير كه در اين نمونه ‪ %60‬ميباشد‪.‬‬
‫تايرهاي راديال‬
‫‪18 Inch Wheel‬‬