Transcript Purposes of Manintenance - สำนักบริหารบำรุงทาง กรมทางหลวง

มิถน
ุ ายน 2556
งานบารุงทางในความร ับผิดชอบของกรมทางหลวง
• ทางหลวงในความร ับผิดชอบ 66,495 2-lane-km
• หน่วยงานด้านบารุงทาง
• 18 สาน ักทางหลวง / สาน ักงานทางหลวง
• 104 แขวงการทาง / สาน ักงานบารุงทาง
• 567 หมวดการทาง
• งบประมาณบารุงทางกว่า 10,000 ล้านบาทต่อปี
•
•
•
•
กิจกรรมบารุงปกติ
กิจกรรมบารุงตามกาหนดเวลา
กิจกรรมบารุงพิเศษและบูรณะ
โครงการบูรณะทางหลวงสายหล ัก
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
• ลาดยางประมาณ 60,000 2-lane-km
• คอนกรีตประมาณ 6,000 2-lane-km
• ลูกร ังประมาณ
450
2-lane-km
2
แนวทางการบริหารงานปี 2556
กรอบงบประมาณ พ.ร.บ. ปี 2556 (งบลงทุน)
1)ผลผลิตที่ 2 : โครงข่ายทางหลวงได้ร ับการบารุงร ักษา
17,302
ล้านบาท
1.1 บารุงปกติ
3,964 ล้าน
บาท
1.2
บารุงตามกาหนดเวลา 3,000
ล้านบาท
1.3
บารุงพิเศษและบู รณะ 5,500
ล้านบาท
1.4
งานแก้ไขปั ญหาภัยพิบต
ั ิ 200
ล้านบาท
่ ร ับผลกระทบจากภัยพิบต
1.5กิจกรรมฟื ้ นฟู ทางหลวงทีได้
ั ิ
ค่าบารุงร ักษาทางหลวง (แปรญัตติ)
140 ล้าน
4,108
ล้านบาท
บาท
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
ประเภทกิจกรรมบารุงทาง
4
ประเภทกิจกรรมบารุงร ักษาทาง
• เป็ นงานดูแลรักษาทางหลวงทัง้ โครงข่าย (65,470
กิโลเมตร) ทีต
่ ้องดาเนินการเป็ นประจาสม่าเสมอ
้
ต่อเนือ
่ งตลอดทัง้ ปี เพือ
่ ให ้ทางหลวงสามารถใชงาน
ื่ มสภาพก่อนเวลาที่
ได ้ดี ป้ องกันไม่ให ้ทางหลวงเสอ
เหมาะสม
• งานบารุงตามกาหนดเวลา
(Periodic Maintenance)
• เป็ นงานทีด
่ าเนินการเมือ
่ ถึงกาหนดเวลา เพือ
่ ยืดอายุ
บริการและเสริมความแข็งแรง
• งานบารุงพิเศษและบู รณะ
(Special Maintenance and
Rehabilitation)
PREVENTIVE
MAINTENANCE
CORRECTIVE
MAINTENANCE
่ มบารุงรักษาทางหลวงทีช
ี หายและ
• เป็ นงานซอ
่ ารุดเสย
รหัสงานบารุง
่ มด ้วยงานบารุงปกติ
มีปริมาณมากกว่าทีจ
่ ะทาการซอ
ทาง
้
ได ้ โดยเฉพาะเสนทางที
ไ่ ม่ได ้รับการบารุงตาม
ี หายขึน
กาหนดเวลา จะเกิดความเสย
้ อย่างรวดเร็วทา
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
• งานบารุงปกติ (Routine
Maintenance)
5
แนวทางการเลือกกิจกรรมบารุงร ักษาทางทีเ่ หมาะสม
้ าน
สภาพการใชง
ของทางหลวง
ทาการบารุงพิเศษ
และบูรณะ
ทาการ
ก่อสร้าง
ใหม่
1.
2.
3.
4.
รักษาสายทางทีย
่ ังอยูใ่ นสภาพดีด ้วย บารุงปกติ
ปรับปรุงความเรียบ เสริมความแข็งแรงด ้วยบารุงตามกาหนดเวลา
ี หาย
เพือ
่ มิให ้สายทางเกิดความเสย
่ มบารุงสายทางทีเ่ สย
ี หายด ้วยบารุงพิเศษ
ซอ
ี หายหนั กจึงจะทาการบูรณะ
สายทางทีเ่ สย
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
ทาการบารุงตาม
กาหนดเวลา
6
รห ัสงานบารุงทาง (สร. สป.)
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
งานบารุงปกติ
งานบารุงตามกาหนดเวลา
งานบารุงทางพิเศษ
งานบูรณะ
งานปร ับปรุง
งานแก้ไขและป้องก ัน
งานอานวยความปลอดภ ัย
งานฉุกเฉิน
รายละเอียดรหัสงานและลักษณะ
งานบารุงทาง
1000งานบารุงปกติ
1500
10%
1400
12%
1100
50%
1300
19%
1200
9%
งานบารุงร ักษาผิวทาง
งานบารุงร ักษาไหล่ทาง ทางเท้า
่
ทางเชือมเกาะแบ่
งถนนและทาง
จักรยาน
1300 งานระบบระบายน้ า สะพาน และ
โครงสร ้าง
่ านวย
1400 งานจราจรสงเคราะห ์ และ สิงอ
ความปลอดภัย
่ กริมทาง
1500 งานบริเวณข้างทาง และทีพั
่
1600 งานบริการเครืองจั
กรบารุง
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
รห ัสงานบารุงทาง
1100
1200
8
รายละเอียดรหัสงานและลักษณะ
งานบารุงทาง
1000
งานบารุงปกติ
2000 งานบารุงตาม
กาหนดเวลา
3000
4000
5000
6000
7000
8000
งานบารุงทางพิเศษ
งานบูรณะ
งานปร ับปรุง
งานแก้ไขและป้องก ัน
งานอานวยความปลอดภ ัย
งานฉุกเฉิน
2100 งานฉาบผิว
แอสฟั ลต ์
2200 งานเสริมผิว
แอสฟั ลต ์
2300 งานเสริมผิวลู กร ัง
่
2400 งานเปลียนวัสดุ
รอยต่อผิวคอนกรีด
Maintenance Management
Bureau
Department of Highways
รห ัสงานบารุงทาง
9
รายละเอียดรหัสงานและลักษณะ
งานบ
ารุ
ง
ทาง
รห ัสงานบารุงทาง
1000
2000
งานบารุงปกติ
งานบารุงตามกาหนดเวลา
4000
5000
6000
7000
8000
งานบูรณะ
งานปร ับปรุง
งานแก้ไขและป้องก ัน
งานอานวยความปลอดภ ัย
งานฉุกเฉิน
Maintenance Management
Bureau
Department of Highways
3000งานบารุงทาง
พิเศษ
3100
งานปร ับระดับผิวทาง
3200 งานซ่อมทางผิวแอสฟั ลด ์
3300 งานปร ับปรุงผิวทางแอสฟั ลด
คอนกรีตเดิมนากลับมาใช่
ใหม่
10
3400 งานซ่อมผิวคอนกรีต
3500 งานซ่อมลาดข้างทาง
รายละเอียดรหัสงานและลักษณะ
งานบารุ4100
งทาง งานบูรณะทางผิว
แอสฟั ลต ์
4200
งานบู รณทางผิว
งานบารุงปกติ
งานบารุงตามกาหนดเวลา
คอนกรีต
รห ัสงานบารุงทาง
งานบารุงทางพิเศษ
4000 งานบูรณะ
5000
6000
7000
8000
งานปร ับปรุง
งานแก้ไขและป้องก ัน
งานอานวยความปลอดภ ัย
งานฉุกเฉิน
Maintenance Management
Bureau
Department of Highways
1000
2000
3000
11
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
งานบารุงปกติ
งานบารุงตามกาหนดเวลา
งานบารุงทางพิเศษ
งานบูรณะ
งานปร ับปรุง
งานแก้ไขและป้องก ัน
งานอานวยความปลอดภ ัย
8000 งานฉุกเฉิน
Maintenance Management
Bureau
Department of Highways
รายละเอียดรหัสงานและลักษณะ
งานบ
ารุ
ง
ทาง
รห ัสงานบารุงทาง
่ ก
8100
งานซ่อมทางทีถู
อุทกภัย
8200
งานแก้สไลด ์ทาง 12
8300
งานซ่อมทางจาก
่
อุบต
ั ภ
ิ ย
ั อืนๆ
13
Maintenance Management
Bureau
Department of Highways
1.ฐานข้อมู ลกลางงานบารุงทาง (CRD)
2.โปรแกรมสารสนเทศโครงข่ายทางหลวง (Roadnet)
3.โปรแกรมสารสนเทศทร ัพย ์สินทางหลวง + โปรแกรมบริหาร
จัดการทร ัพย ์สินนอกเขตทาง
4.โปรแกรมบริหารงานบารุงปกติ
5.โปรแกรมบริหารแผนงานบารุงทาง (TPMS)
6.โปรแกรมสารสนเทศแผนรายประมาณการ (แผน Online)
7.โปรแกรมบริหารงานภัยพิบต
ั ิ สถานการณ์ฉุกเฉิ น และ
การจราจรช่วงเทศกาล
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
ระบบบริหารงานบารุงทาง
14
2554
2553
2552
TPMS
2551
สำรวจสภำพทำง
ลำดยำง รอบ
2.1
แผน Online
ฐำนข้อมูลกลำง งำนอุทกภัย
งำนบำรุงทำง
2550
(CRD)
สำรวจสภำพทำงลำด
ยำงรอบ 1
ทรัพย์สน
ิ ทำงหลวง
บริหำรงำนบำรุงปกติ
สำรวจสภำพทำงรอบ 3
(สำนักวิเครำะห์ฯ)
สำรวจสภำพทำงลำดยำง เปิดใช้งำนระบบ CRD
รอบ 2.2
สำรวจสภำพทำงคอนกรีต
รอบ 1
เริ่มใช้ แผน Online
ปรับปรุงบัญชีสำยทำง
(รับรถสำรวจสภำพทำง)
เพิ่มประสิทธิภำพระบบฯ
ทรัพย์สน
ิ นอกเขตทำง
บริหำรภัยพิบต
ั แ
ิ ละ
สถำนกำรณ์ฉก
ุ เฉิน
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
2555-2556
15
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
การสารวจสภาพทาง
(Pavement Condition Survey)
16
17
กล้อสงบั
นทึกภาพด้านหน้ารถกล้องบันทึกภาพผิว
ารวจสภาพ
ทร ัพย ์สินสองข้าง
ทาง
DGPS สารวจความเสียหายผิวทาง
ชุ
ดหัวเลเซอร ์
สารวจความ
เรียบ(IRI)
และ ร่องล้อ
(Rut)
Gyroscope
DMI
Laser profiler
20
21
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
ต ัวชีว้ ัดสภาพการให้บริการของทาง
หลวง
• IRI หน่ วยเป็ น m/km
• IRI สูง : ถนนขรุขระมาก : ความสามารถในการใช ้บริการต่า :
ค่าใช ้จ่ายของผู ้ใช ้ทางสูง
• IRI ถนนลาดยางสร ้างใหม่ ≤ 2.0 m/km
• เกณฑ ์ของกรมทางหลวง IRI ≥ 3.5 m/km ต่ากว่ามาตรฐาน
Maintenance Management
Bureau
Department of Highways
่
IRI
Roughness
Index
• ค่า:ดัInternational
ชนี ความขรุระสากล
IRI ริเริมโดย
World Bank (1982)
22
โปรแกรมวัดปริมาณความ
สานักทางหลวง / สานักงาน
่ (ม./กม.)
ระยะทางสารวจ (กม.) IRI เฉลีย
ทางหลวง
1
2,709.37
3.36
2
2,604.96
3.08
4
2,522.60
3.16
ภาคเหนื อ
6
2,537.30
2.73
ตาก
1,846.38
3.45
รวม
12,220.61
3.14
3
2,699.47
2.57
5
2,670.31
2.88
7
2,801.76
2.90
ภาคตะวันออกเฉี ยงเหนื อ
8
3,235.75
2.57
มหาสารคาม
1,935.31
2.51
รวม
13,342.60
2.69
9
2,903.04
3.09
10
2,425.73
2.70
11
1,752.41
2.85
ภาคกลาง
12
3,399.34
2.91
รวม
10,480.52
2.90
13
2,584.11
2.61
14
3,368.98
2.49
15
1,884.80
3.11
ภาคใต้
่
กระบี
2,287.17
2.62
รวม
10,125.06
2.66
้
รวมทังประเทศ
46,178.79
2.85
ภาค
24
800 000
700 000
สรุปความเสียหายของถนนลาดยาง 46,179 กม. ที่
สารวจ ธ.ค. 54 - เม.ย. 55
694 881
609 681
600 000
500 000
453 706
400 000
266 461
300 000
244 463
200 000
107 151
100 000
8 811
0
25
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
โครงการสารวจและวิเคราะห ์
สภาพทางหลวงผิวคอนกรีตปี
2553
26
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
่ จากการสารวจ
ข้อมู ลทีได้
27
ฐานข้อมู ลกลางงานบารุงทาง
Central Road Database
Condition data with GPS information
rutting roughtne rgeomet
ss
ry
gps
image
event
OGC Standard
SQL-Simple Feature
(SQL Script *.sql)
GIS Map
distres
s
km
link
้
แปลงข้อมูล จุด เป็น เสน
ื่ มโยงก
แปลงข้อมูลรายละเอียดในรูปตาราง โดยเชอ
โปรแกรมสารสนเทศโครงข่ายทาง
หลวง
roadnet.doh.go.th
ค้นหาสายทาง
ค้นหาสายทาง
บัญชีผวิ ทาง
IRI + รู ปภาพ
่
ภาพเคลือนไหว
ค้นหาประวัติ
ค้นหาประวัติ
ระบบสารสนเทศทร ัพย ์สินทางหลวง
Highway Asset Management
System
•
•
•
•
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
1. ผิวทาง
่
2. ไหล่ทาง ทางเท้า ทางเชือมเกาะแบ่
งถนน และทางจักรยาน
3. ระบบระบายน้ า สะพาน และ โครงสร ้าง
38
4. อุปกรณ์อานวยความปลอดภัย ไฟฟ้าแสงสว่าง
่ กริมทาง
5. งานบริเวณข้างทาง และทีพั
อุปกรณ์อานวยความปลอดภัย ไฟฟ้าแส
่ เกาะแบ่งถนน และทาง
ไหล่ทาง ทางเท้า ทางเชือม
จักรยาน
ระบบระบายน้ า สะพาน และ โครงสร ้าง
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
ผิวทาง
39
่ กริม
งานบริเวณข้างทาง และทีพั
40
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
41
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
ตัวอย่างผลการคานวณ
งบประมาณบารุงปกติ
42
43
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
44
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
โปรแกรมสารสนเทศแผน
รายประมาณการ
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
่
ข้อมู ลแผนทีแสดงต
าแหน่ งแผนงาน
บารุงทาง
45
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
โปรแกรมบริหารงานภัยพิบัตแ
ิ ละ
สถานการณ์ฉุกเฉิน
46
โปรแกรมบริหารงานภัยพิบต
ั แ
ิ ละ
สถานการณ์ฉุกเฉิน
• การบริหารงานภัยพิบต
ั แิ ละสถานการณ์ฉุกเฉิ น
• การายงานตาแหน่ ง รายละเอียด และสถานะล่าสุดของ
เหตุการณ์
• การขออนุ มต
ั งิ บประมาณงานฉุ กเฉิ นและงานฟื ้ นฟูทาง
หลวง
• การบริหารการจราจรช่วงเทศกาล
• การรายงานตาแหน่ ง รายละเอียด และสถานะล่าสุดของ
เหตุการณ์
• ข ้อมูลกล ้อง CCTV
• ข ้อมูลตาแหน่ งงานก่อสร ้าง
• ข ้อมูลช่องทางพิเศษ
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
โปรแกรมบริหารงานภัยพิบัตแ
ิ ละ
สถานการณ์ฉุกเฉิน
48
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
โปรแกรมบริหารงานภัยพิบัตแ
ิ ละ
สถานการณ์ฉุกเฉิน
49
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
Mobile Appilcation
50
51
Maintenance Management
Bureau
Department of Highways
TPMS database
Central road
database
Update input
data (t+1)
Vehicle speed,
Environm
Input data
ental
Fuel, oil,
1 Road data Road & Road
Vehicle
model
part, tyre
2 Vehicle
user
Emissio
Data
Road_user_
cost_1 (Routine
consumption
data
effect
maintenance)
n
3
Budg model Road_user_ cost_2 (perform
and
Maintenance
j maintenance)
Opimization model
et
Used
Road Data
data
energy
Unlimited
Limited
4 Budget
Deterioration
Mainten
budget
budget
1
Select
1
Select
Max.
5 Year (t)
model
ance
IRI , Rutting , Cracking
Mainten
Max. net
benefit/cost
MR&R
plan in
ance
benefit
criterion
2 Maximize ∑
year t
& Road
2
benefit
and
data Road work
Maximize
; where
Mainten
effect
model
IRI (Routine
∑ benefit
∑ Maintenance
ance
TPMS
cost
in
year
t
≤
IRI
maintenance)
(Road work j)
; where
cost
in
report
Budget
in
year
t
Maintenance costj
benefit/cos
year t 52
(Road work j)
t>0
วิธก
ี ารซ่อมบารุง
งานบารุงปกติ
(Routine Maintenance)
งานฉาบผิวทาง Slurry Seal
Type II
งานเสริมผิวทาง
(Overlay 4 cm. )
งานเสริมผิวทาง
(Overlay 5 cm. )
งานเสริมผิวทาง
(Overlay 8 cm. )
งานเสริมผิวทาง
(Overlay 10 cm.)
งานบู รณะทางผิวแอสฟั ลต ์
(Rehabilitation)
เงื่อนไขการซ่อมบารุง
วิเคราะห ์ทุกกรณี
10% ≤ cracking area ≤ 30%
หรือ 2.0 ≤ IRI ≤ 5.0
IRI ≥ 3.0 หรือ Rutting ≥ 25 mm. หรือ
Cracking ≥ 30 %
IRI ≥ 3.0 หรือ Rutting ≥ 25 mm.หรือ
Cracking ≥ 30 %
IRI ≥ 3.0 หรือ Rutting ≥ 25 mm. หรือ
Cracking > 30 %
IRI ≥ 3.0 หรือ Rutting ≥ 25 mm. หรือ
Cracking > 30 %
IRI ≥ 4.0 หรือ Rutting ≥ 50 mm. หรือ
Cracking ≥ 50 %
53
54
55
37 บาท
34 บาท
56
สมมุติ ซ่อมด ้วยวิธ ี Pavement Recycling ค่าใช ้จ่าย
5 ล ้านบาท/ กม/ 2 ช่องจราจร
่
 สมมุต ิ เฉลียประหยั
ดค่าใช ้จ่าย ผู้เดินทาง 1 บาท /คัน
/ กม.
 มีป ริมาณจราจร 8,000 คัน/วัน
 ประหยัดไป เท่กบ
ั 1 * 8,000 * 365 = 2.92 ล ้านบาท/
ปี
 สมมุต ิ ยืดอายุไป 7 ปี ประหยัดรวม = 7*2.92 = 20.4
ล ้านบาท

57
Road User Benefit & Net
Benefit
Fuel & Oil
Cost
Tire Cost
Part & Repair
Cost
Depreciation
Cost
Travel Time
Cost
Road User Cost
Before
Maintenance
Road User Cost
After
Maintenance
RUCbefore RUCafter
Road
User
Benefit
Net Benefit = Road User Benefit –
CostMaintenance
58
สภาพทาง + Road
Inventory
ไม่ซอ่ ม
สภาพทาง +
สภาพการใช้
งาน
ค่าใช้จา
่ ยของ
ผู ใ้ ช้ทาง
ปริมาณจราจร และ
่
ข้อมู ลอืนๆ
ซ่อมแบบ
ที่ 1
ซ่อมแบบ
ที่ 2
สภาพทาง +
สภาพการใช้งาน
1
ค่าใช้จา
่ ยของ
ผู ใ้ ช้ทาง 1
สภาพทาง +
สภาพการใช้
งาน 2
ค่าใช้จา
่ ยของ
ผู ใ้ ช้ทาง2
สรุป
งบประมาณ
และ
สรุปงบประมาณ
และผลตอบแทน
59
2

่
การวิเคราะห ์สายทางและวิธก
ี ารทีเหมาะสมใน
่ ากัด
การซ่อมบารุงภายใต้งบประมาณทีจ
สายทาง
้
ทังหมด
สายทางที่
1
สายทางที่
2
........
สายทางที่
งบประมาณที่
จาก ัด
สายทางที่
คัดเลือก
สายทางที่ 1:
B/C
สายทางที่ 2:
B/C
……………
สายทางที่ N:
60
61
61
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
ผลการวิเคราะห์งบบารุงทาง
โครงข่ายทั่วประเทศ
62
IRI
ระด ับประเทศ
4.00
3.50
3.00
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
2.5
25,000
32,260
2.75
17,750
25,010
3.0
11,750
19,010
y = -0.6793ln(x) + 9.3634
R² = 0.9995
IRI
Log. (IRI)
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
่
IRI เฉลีย
งบประมาณ งบประมาณ
่ องการ
่ องการ
โครงข่ายทาง ทีต้
ทีต้
หลวง (ม./
[แผนงาน] [รวมบารุง
ปกติ]
กม.)
(ล้านบาท)
(ล้านบาท)
63
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
งบประมาณ ล้านบาท
1.กิจกรรมบารุงปกติ
2.กิจกรรมบารุงตาม
กาหนดเวลา
2.1 งานฉาบผิว
2.2 งานเสริมผิว 5 ซม
หลัก
ทางสาย
3.กิจกรรมบารุงพิเศษและ
บู รณะ
3.1 งานเสริมผิว 5 ซม
รอง
ทางสาย
3.2 งานเสริมผิว 10 ซม
3.3 งาน Recycling ทางสายรอง
4.โครงการบู รณะทางหลวง
ได้ร ้บจ ัดสรร ตาม
พรบ. 2554
(ล้านบาท)
ความต้องการ
งบประมาณบารุง
่
ทางเพิมเติ
ม
(ล้านบาท)
7,260
3,960
3,300
18,042
2,200
15,842
4,400
57,549
12,019
6,023
61,949
19,581
9,600
32,769
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
กิจกรรม/โครงการ
ความต้องการ
งบประมาณบารุง
ทางปี 2554
(ล้านบาท)
64
http://maintenance.doh.go.th
Maintenance Management Bureau
Department of Highways
hank You
65