Transcript Приоритети в железопътната инфраструктура 2014-2020

ДП НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ
ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА
„Приоритети в железопътната
инфраструктура 2014-2020”
27 март, София
IX-та годишна конференция „Стратегическа инфраструктура“ България 2014
Проекти в процес на изпълнение
Рехабилитация на железопътната инфраструктура в участъци от
железопътната линия Пловдив- Бургас



Позиция 1: Рехабилитация на железопътната отсечка Mихайлово-Калояновец

Приблизителна разгъната дължина – 21 км

Физическо изпълнение – 100 %
Позиция 2: Рехабилитация на железопътните отсечки Стара Загора – Завой,
Завой – Зимница

Приблизителна разгъната дължина – 120 км

Физическо изпълнение – 79 %
Позиция 3: Рехабилитация на железопътната отсечка Церковски – Карнобат и
подновяване на железния път в отсечката Карнобат-Бургас

Приблизителна разгъната дължина – 28 км и съответно 122 км

Физическо изпълнение – 70 %
Проекти в процес на изпълнение
Рехабилитация на железопътната инфраструктура в участъци от
железопътната линия Пловдив- Бургас
Проекти в процес на изпълнение
Реконструкция и електрификация на железопътната линия ПловдивСвиленград по коридори IV и IX, фаза 2: участък Първомай-Свиленград



Позиция 1: Железопътна отсечка Димитровград-Харманли

Приблизителна дължина – 36 км

Физическо изпълнение – 44 %
Позиция 2: Железопътна отсечка Харманли-Свиленград и рехабилитация на
жп отсечка Свиленград-гръцка граница

Приблизителна дължина – 34 км и съответно 4 км

Физическо изпълнение – 22 %
Позиция 3: Изграждане на нови тягови подстанции в Симеоновград и
Свиленград и разширение на съществуваща подстанция Димитровград

Физическо изпълнение – 28 %
Проекти в процес на изпълнение
Реконструкция и електрификация на железопътната линия ПловдивСвиленград по коридори IV и IX, фаза 2: участък Първомай-Свиленград
Проекти в процес на изпълнение
Модернизация на железопътен участък Септември-Пловдив




Позиция 1: Железопътна отсечка Септември-Пазарджик

Приблизителна разгъната дължина – 35 км

Физическо изпълнение – 11 %
Позиция 2: Железопътна отсечка Пазарджик-Стамболийски

Приблизителна разгъната дължина – 38 км

Физическо изпълнение – 6 %
Позиция 3: Железопътна отсечка Стамболийски-Пловдив

Приблизителна разгъната дължина – 31 км

Физическо изпълнение – 14 %
Договор за проектиране и изграждане на системите за сигнализация в участък
Септември-Пловдив и телекомуникации София-Пловдив
Проекти в процес на изпълнение
Модернизация на железопътен участък Септември-Пловдив
Проекти в процес на изпълнение
Рехабилитация на гари и гарови комплекси

Рехабилитация на гаров комплекс Централна гара София

Предстои започване на СМР

Преустройство и саниране на приемно здание Пазарджик – ІІ-ри етап

Физическо изпълнение – 15 %

Рехабилитация на гаров комплекс жп гара Бургас-пътническа

Предстои подписване на договори с избраните изпълнители
„Приоритети в железопътната инфраструктура 2014-2020“
Проекти с проектна готовност за
строителство през 2014-2020,
подадени за финансиране
Модернизация на железопътен участък София-Септември

Дължина на трасето: 103,1 км

Индикативна стойност: 1 046 021 727,85 евро

На 20.11.2012 г. е одобрен ФК за проекта “Техническа помощ за подготовка на
проект: „Модернизация на железопътна линия София-Пловдив: жп участъци
София-Елин Пелин и Елин Пелин – Септември” на стойност 49 151 173,50 лв.
без ДДС, по ОС 1 на ОПТ.
С изпълнение на проекта ще
бъде постигната скорост от
160 км/ч за пътническите и
120 км/ч за товарните влакове.
„Приоритети в железопътната инфраструктура 2014-2020“
Проекти с проектна готовност за
строителство през 2014-2020,
подадени за финансиране
Модернизация на железопътен участък София-Септември
На 10.07.2013 г. бе сключен договор с предмет „Координация на
подготовката на технически проекти и оценка на съответствието със
съществените изисквания към строежите за проект „Модернизация на
железопътната линия София – Пловдив: жп участъци София – Елин Пелин
и Елин Пелин – Септември”
Предстоящи дейности:
 Изготвяне на Технически проект и ПУП/ПП за участъците София –
Елин Пелин и Елин Пелин – Септември
 Актуализация на анализа разходи-ползи
 Изготвяне на стратегия за изпълнение на строителните дейности
по проекта
„Приоритети в железопътната инфраструктура 2014-2020“
Проекти с проектна готовност за
строителство през 2014-2020,
подадени за финансиране
Рехабилитация на железопътния участък Пловдив-Бургас - Фаза 2

На 18.11.2013 г. е одобрен ФК от УО на ОПТ за подготовката на проекта на
стойност 3 985 295 лева без ДДС, по ОС 5 на ОПТ.
„Приоритети в железопътната инфраструктура 2014-2020“
Проекти с проектна готовност за
строителство през 2014-2020,
подадени за финансиране
Проектът включва:

„Развитие на жп възел Пловдив”;

„Подготовка за строителство на участъци по железопътната линия Пловдив –
Бургас“, включващ следните основни дейности:







Изграждане на оптичен кабел по линията Пловдив – Бургас;
Премахване на прелезите и изграждане на надлези/подлези за
железопътния участък Пловдив – Бургас;
Изграждане на системи за сигнализация по жп линия Пловдив – Бургас
(ETCS ниво 1, версия 2.3.0d);
Рехабилитация на железопътен участък Пловдив – Оризово;
Модернизация на железопътен участък Оризово – Михайлово;
Модернизация на железопътен участък Ямбол – Зимница, при гара Завой;
Внедряване на гарови централизации в участъка Карнобат – Бургас.
По проекта на 19.12.2014 г. стартира процедура за избор на
изпълнител за подготовката му.
„Приоритети в железопътната инфраструктура 2014-2020“
Проекти с проектна готовност за
строителство през 2014-2020,
подадени за финансиране
Възстановяване на проектните параметри на железопътната линия
Русе-Варна
ДП НКЖИ има проектна готовност за започване на строителните дейности по проекта.
Проектът е разделен на два участъка:
Русе – Каспичан

Дължина - 135 км

Еднопътна жп линия
Каспичан – Варна

Дължина - 97 км

Двупътна жп линия
С проекта ще се постигне
повишаване на пропускателната
способност и намаляване на
времепътуването.
Обща индикативна стойност за проекта: 383 000 000 евро
„Приоритети в железопътната инфраструктура 2014-2020“
Проекти с проектна готовност за
строителство през 2014-2020,
подадени за финансиране
Удвояване и електрификация на железопътната линия Карнобат-Синдел



Участъци от трасето са изградени със средства от Държавен бюджет
Приблизителна дължина на железопътните участъци, предстоящи за изграждане
е 50 км
Индикативна стойност: 173 021 172,60 евро
С изпълнение на проекта
ще се постигне скорост от
130 км/ч.
„Приоритети в железопътната инфраструктура 2014-2020“
Проекти с проектна готовност за
строителство през 2014-2020,
подадени за финансиране
Модернизация на железопътната линия София-Драгоман

Дължина на трасето: 43 км

Индикативна стойност: 132 261 000 евро
Предстоящи дейности:



Изготвяне на Технически проект и ПУП/ПП
Актуализация на анализа разходи-ползи
Изготвяне на стратегия за изпълнение на строителните дейности по проекта
С изпълнение на проекта ще бъде
постигната скорост от 160 км/ч
за пътническите и 120 км/ч за
товарните влакове.
„Приоритети в железопътната инфраструктура 2014-2020“
Проекти с проектна готовност за
строителство през 2014-2020,
подадени за финансиране
Модернизация на жп линията Видин-София
– отсечка Видин-Медковец
Обща стойност на отсечката
Медковец: 376 110 948 евро

Видин-
Одобрен Формуляр за кандидатстване
за отпускане на безвъзмездна финансова
помощ за подготовка от УО на ОПТ
Предстои:

Техническо проектиране и изготвяне на
ПП/ПУП за отсечката Видин Медковец

Актуализация на прединвестиционното
проучване и идейния проект за
отсечката Медковец-София
С изпълнение на проекта ще бъде
постигната скорост от 160 км/ч за
пътническите и 120 км/ч за товарните
влакове.
„Приоритети в железопътната инфраструктура 2014-2020“
Проекти с проектна готовност за
строителство през 2014-2020,
подадени за финансиране
Изграждане на интермодален терминал в Северен-Централен район за
планиране - Русе

На 30.08.2012 г. е одобрен ФК за проект “Техническа помощ за проект:
„Изграждане на интермодален терминал в Северен централен район на
планиране в България – Русе”

На 06.03.2013 г. стартира открита процедура за възлагане на обществена
поръчка с предмет “Техническа помощ за проект: „Изграждане на
интермодален терминал в Северен централен район на планиране в България –
Русе” – процедурата е обжалвана и се очаква решение на КЗК

Обхватът на поръчка включва: Предпроектни проучвания, разработване
на идеен проект и ПУП/ПП, подготовка на отчуждителните процедури;
Изготвяне на ДОВОС; Археологически проучвания; Изготвяне на ФК за
изграждане на ИМТ Русе; Анализ разходи – ползи (АРП); Изготвяне на
стратегия за изпълнение на проекта.
Проектиране и строителство на Интермодален терминал Русе: 2014-2020 г.
„Приоритети в железопътната инфраструктура 2014-2020“
Рехабилитация на гари и
гарови комплекси
Предстои дефиниране на гарите и гаровите комплекси, предстоящи за
рехабилитация по направленията, по които се реализират железопътните
инфраструктурни проекти.
„Приоритети в железопътната инфраструктура 2014-2020“
Други проекти с проектна готовност за
строителство през 2014-2020

Модернизация на жп линията София – Перник – Радомир
Тази жп линия има две трасета:
 Основно трасе: София – Перник - 48,6 км
 Обходно трасе: Волуяк – Перник/Разпределителна - 48,8 км

Индикативна стойност за строителство: 359 576 884 евро

Развитие на железопътен възел София

Индикативна стойност за строителство: 339 545 898 евро

Развитие на железопътен възел Бургас

Индикативна стойност за строителство: 18 889 364 евро

Модернизация на железопътен участък Медковец-София

Индикативна стойност за строителство: 1 500 млн. евро

Рехабилитация на железопътната инфраструктура в
железопътната линия Мездра –Горна Оряховица

Индикативна стойност за строителство: 331 млн. евро
„Приоритети в железопътната инфраструктура 2014-2020“
участъци
от
Предизвикателства
при реализацията на проекти
1. Спазване на сроковете за изпълнение на проектите
Дълъг процес на подготовка и провеждане на процедурите за избор на
изпълнители, особено при обжалване;
Провеждане на съгласувателните процедури;
Често възникват изисквания, които не са предвидени по проекта и водят до
необходимост от допълнително време и средства;
Извършването на отчуждителни процедури;
2. Постигане на високо качество при изпълнеие на проектите.
Задължително изискване е постигане на оперативна съвместимост на
изгражданите железопътни отсечки с железопътната система в рамките на
Европейския съюз.
Прилагането на ТСОС, при проектиране и строителство на железопътни
линиии може да доведе до облекчаване на някои изисквания и от там до
намаляване на инвестиционната стойност на проектите. Това е възможно, ако
бъдат направени промени в нормативната уредба касаеща железопътния
транспорт.
„Приоритети в железопътната инфраструктура 2014-2020“
БЛАГОДАРЯ ЗА ВНИМАНИЕТО!
www.rail-infra.bg