Transcript Forklif operatör eğitimi

Forklift Operatör
Eğitimi
FİRMA ADI
FORKLİFT NEDİR?
Forklift kelime olarak ingilizceden
türetilmiştir.
Fork; çatal
Lift; kaldırmak demektir.
İki kelimeden
türkçe anlamı
demektir.
oluşmuştur ve
çatallı kaldırıcı
FORKLİFT NEDİR?
Herhangi bir yükü, çatal kolları vasıtası ile,
alıp kaldırarak, belirli bir mesafeye
taşımaya veya taşıyıp istif etmeye yarayan
ulaşma, kaldırma makineleridir.
GENEL BİLGİLER
 Yük kaldırma kapasitesi aracın cinsine göre
değişir. (1.5 – 40 ton)
 Yük kaldırma yükseklikleri genel olarak 3 –
4 metredir.
 Ancak 14 – 15 metre yüksekliğe kadar
kaldıran cinsleri de vardır.
 Direksiyon
sistemi
genellikle
tekerlekleri komuta eder.
 Lastikleri şişme veya dolgu olabilir.
arka
GENEL BİLGİLER
 Kapalı alanlarda 4 – 8 Km/h, açık
alanlarda 10 – 15 Km/h hızla
kullanılmaları gerekir.
 Kaldırma ve istifleme amaçlı oldukları
için uzak mesafelere malzeme taşıma
amaçlı olarak kullanılmazlar.
 Elektrikle, akaryakıtla
çalışabilen tipleri vardır.
ve
LPG
ile
GENEL AMAÇLI FORKLİFTİN ANA GRUPLARI
MOTOR
GÖVDE
AKTARMA ORGANLARI
GENEL AMAÇLI FORKLİFİN
YÜRÜME VE SÜSPANSİYON
ANA GRUPLARI
SEVK VE İDARE SİSTEMİ
DONANIMLAR
KAROSER
GENEL AMAÇLI FORKLİFTİN ANA GRUPLARI
ŞASE
KOLTUK – SİPERLİK
GÖVDE
KARŞI AĞIRLIK
ASANSÖR DONANIMI
Asansör kızakları
Kaldırma pistonları
Zincir donanımı
Çatallar ve ayna
GENEL AMAÇLI FORKLİFTİN ANA GRUPLARI
DEBRİYAJ (KAVRAMA)
MOTOR GÜCÜNÜ
TEKERLEKLERE
İLETEN
TRANSMİSYON (ŞANZIMAN)
AKTARMA ORGANLARI
DİFERANSİYEL
GENEL AMAÇLI FORKLİFTİN ANA GRUPLARI
TEKERLEKLER
YÜRÜME SIRASINDA
SARSINTILARI ÖNLEYEN
ve SÜSPANSİYON YAPAN
AKSLAR
GENEL AMAÇLI FORKLİFTİN ANA GRUPLARI
ISITMA
AYDINLATMA
SÜRÜŞ ve RAHATLIK İÇİN
GEREKEN DONANIMLAR
CAM SİLECEĞİ
GÖSTERGE TABLOSU
KUMANDA KOLLARI
DİĞER DONANIMLAR
FORKLİFT BİLEŞENLERİ
1
2
15
3
5
13
12
9
14
18
11
10
17
6
4
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Asansör
Tepe siperliği
Kumanda levyeleri
Park freni kolu
Operatör koltuğu
SCR kontrol birimi
Çekme kaplini
Döner tablalı direksiyon
Akü
Hidrolik yağ tankı
Hidrolik yağ filtresi
Çatallar
Devirme silindiri
Yürüyüş motorları
Konsol
Kaldırma silindiri
Güç silindirli direksiyon
Pompa motoru ve hidrolik pompa
FORKLİFT BİLEŞENLERİ
4
2
1
5
3
6
7
18
8
9
15
10
11
14
12
17
16
13
1
Yön kolu
2
Direksiyon simidi
3
Korna
4
Yön gösterge düğmesi
5
Yön düğmesi
6
Kontak anahtarı
7
Direksiyon ayar topuzu
8
Göstergeler
9
Kaldırma levyesi
10
Devirme levyesi
11
İlave ataşman levyesi
12
İlave ataşman levyesi
13
Park freni kolu
14
Gaz pedalı
15
Fren pedalı
16
Operatör koltuğu
17
Akü fişi
18
Korna düğmesi
ATAŞMANLAR
 Forklift aynalarına veya çatallarına
değişik özellik ve yapıda düzenekler
takılarak çok değişik boyutta ve
biçimde malzemelerin kaldırılması,
taşınması, istiflenmesi vb. işlemler
kolaylıkla yapılabilir.
ATAŞMANLAR
PALETLER
 Birçok kutuyu, balyayı veya benzer yükleri
aynı anda taşıyabilmek üzere tasarlanmış
aparatlardır.
 Plastikten,
yapılabilirler.
ağaçtan
 Palet ile yükleri
adlandırılır.
veya
birleştirilmiş
metalden
yük
olarak
YÜKÜN ALINMASI
 Yüke mutlaka dik açı ile girilmelidir.
 Çatalların üst yüzeyi yere paralel
oluncaya kadar asansörü öne doğru
eğiniz.
 Çatalları yükün altına girecek şekilde
indiriniz.
YÜKÜN ALINMASI
 Forklifti yavaşça ilerleterek, çatalları
yükün altına sokunuz.
 Ayna yüke değinceye kadar ilerleyiniz.
 Yükün ağırlık merkezinin çatalların
ortasına gelmesine dikkat ediniz.
 Tek çatalla kesinlikle yük kaldırmayınız.
YÜKÜN ALINMASI
 Eğer bir yük üzerinden başka bir yükü
kaldırıyorsanız, en az 10 cm yükü
kaldırdıktan sonra yavaş yavaş geri
gidiniz.
YÜKÜN ALINMASI
 Eğer bir yük üzerinden başka bir yükü
kaldırıyorsanız, en az 20 cm. diğer
yükten uzaklaştıktan sonra aynayı geri
yaslayın.
 Yükle yer teması kesilinceye kadar
aynayı geri yaslayın.
Forklift Dengesi-Stabilitesi
 Forkliftler, bir eksende “Destek (Mesnet)
Noktası” olarak tanımlanan noktanın iki
karşıt tarafındaki yüklerin dengelenmesi
esasına göre tasarlanırlar.
 Ön tekerler “Destek Noktası”dır.
Destek
Noktası
Forklift Dengesi-Stabilitesi
DENGE ve KAPASİTE
B
A
c
DENGE İÇİN : A yükü X AC mesafesi = B yükü X BC mesafesi
Forklift Dengesi-Stabilitesi
Eğer yükü ayarlayamazsak;
Ağırlık merkezi öne doğru hareket
eder ve sürüş ekseninin önünde
yer alırsa, forklift öne devrilir ya
da arka tekerler havaya kalkar.
Forklift Dengesi-Stabilitesi
Yük Ağırlık
Merkezi
 Forkliftin ağırlık merkezi, forklifin tüm
istikametlerde dengede olduğu tek bir
noktadır.
 Forklif’in taşımakta olduğu yükün de
kendi ağırlık merkezi vardır.
Bileşik Ağırlık
Merkezi
Forklift Ağırlık
Merkezi
Forklift Dengesi-Stabilitesi
Yük Ağırlık
Merkezi
 Forklift bir yükü kaldırdığında, forklift
ve yük artık yeni ve başka bir ağırlık
merkezine sahip olur, yani;
 Forlift + Yükün bileşik ağırlık merkezi.
Bileşik Ağırlık
Merkezi
Forklift Ağırlık
Merkezi
Forklift Dengesi-Stabilitesi
Yük Ağırlık
Merkezi
 Forkliftin stabilitesi ağırlık merkezinin
lokasyonu tarafından belirlenir.
 Eğer forklift yüklü ise, yüklü forkliftin
dengesi
de
benzer
şekilde
yük+forklift’in bileşik ağırlık merkezi
lokasyonu tarafından belirlenmiş olur.
Bileşik Ağırlık
Merkezi
Forklift Ağırlık
Merkezi
Forklift Dengesi-Stabilitesi
Bileşik Ağırlık
Merkezi
C
Forklift Ağırlık
Merkezi
Yük Ağırlık
Merkezi
A
B
 Forkliftin dengede olabilmesi için, ağırlık merkezinin, sürüş (tahrik)
tekerleri ve direksiyon (yönlendirme) dingil ekseni arasında kalan
üçgen şeklindeki alanda olması gerekmektedir.
 Bu üçgen, “Denge Üçgeni” olarak tanımlanır.
Forklift Dengesi-Stabilitesi
Sürüş Dingili
C
A
Yük Ağırlık
Merkezi
B
Yönlendirme
Dingili
Ağırlık Merkezi – Forklift
Devrilme Noktası
 Eğer ağırlık merkezi öne doğru hareket ederse, sürüş ekseninin
önünde yer alırsa, forklift öne devrilir.
 Eğer ağırlık merkezi, sürüş tekerleri ve yönetim dingil ekseni arasında
çizilen çizgilerin dışına taşarsa, forklift yana devrilir.
Forklift Dengesi-Stabilitesi
Yük Ağırlık Merkezi
Yük
Ağırlık
Merkezi
Dikey
Denge
Çizgisi
Bileşik Ağırlık
Merkezi
Bileşik Ağırlık Merkezi
Forklift Ağırlık Merkezi
Forklift Stabil
Forklift Ağırlık
Merkezi
Dikey
Denge
Çizgisi
Forklift Stabil Değil
Değrilme İhtimali Var
28
Forklift Dengesi-Stabilitesi
Stabil
Normal
 Çatallar, arkaya doğru eğimlendirilerek yükün kararlılığı arttırılır.
 Çatalların arkaya doğru eğimlendirilmesi, yük merkezini ön
tekerlere doğru daraltır.
Forklift Dengesi-Stabilitesi
Daha Az
Stabil
 Çatalları öne doğru yatırmak yük merkezini ön tekerden uzaklaştırır
ve genellikle çatallar yükseltildiği zaman kararlı olmayan bir durum
oluşturur.
 Çatalların kendi ağırlıkları hariç çatallar yükseltildiği zaman asla
çatalları öne doğru eğimlendirilmemelidir.
Forklift Dengesi-Stabilitesi
 Yüklü forkliftin ağırlık merkezi, dolayısıyla
dengesi aşağıdaki faktörlere bağlıdır:
 Ebat, boyutlar,
 Ağırlık,
 Şekil, biçim,
 Yükün pozisyonu,
 Yükün kaldırılacağı yükseklik,
 İleri ya da geriye itme miktarı,
 Tekerlek basıncı,
 Forklift hareket halindeyken ortaya çıkan
dinamik kuvvetler.
Forklift Operasyonu
 İlave denge sağlamak amacıyla, her zaman yükü biraz geriye
doğru eğerek taşıyın.
 Forlift hareket halindeyken, yükü asla kaldırmayın veya
boşaltmayın.
 Forliftin çatalını, hareket halindeyken, yere en yakın şekilde
tutun.
Yokuş Yukarı
Yük Önde
Forklift Operasyonu
 Yük, görüşünüze engel oluyorsa, geri geri
kullanın.
 Geri geri gidilecek mesafe uzunsa, daha da
dikkatli kullanın.
 Yokuş yukarı giderken, yükü eğime göre yukarı
kaldırın.
 Yükü yukarı kaldırırken,
 Boşken yukarıya geri geri gidip
aldıktan sonra aşağıya ön ön gidin.
yükü
 Yüklüyken yukarıya ön ön tırmanın, yükü
boşaltın ve aşağıya geri geri gelin.
 Yükseltme ya da alçaltmayı yavaşça yapın.
Yokuş Aşağı
Yük Arkada
Emniyet ve Operasyonel Kontroller
Forklift operatörleri her gün
aşağıdaki kontrolleri yapmalıdır:
 Direksiyon, istikamet
 Korna,
 Geri vites ses ve ışık sistemi
 Frenler
 Aydınlatma (Far)
 Sızıntı ve kaçak kontrolleri