Transcript 第二章 平面连杆机构
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第4章 平面连杆机构
§4-1 平面四杆机构的基本类型
§4-2 铰链四杆机构的演化
§4-3 平面连杆机构的基本特性
§4-4 平面四杆机构设计
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本章要求:
(1)了解四杆机构的基本类型及其演化过程
(2)熟悉组成铰链四杆机构的各构件名称
(3)掌握平面四杆机构的基本特性
(4)掌握用图解法设计四杆机构的方法
教学重点:(1)四杆机构的基本类型
(2)平面四杆机构的基本特性
(3)用图解法设计四杆机构的方法
教学难点:四杆机构基本类型的判定
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平面连杆机构(平面低副机构):连杆机构由若干个刚性构件
用低副连接组成,且各构件间在平面内做相对运动。
平面连杆机构特点:
(1)采用低副,传力时压强小,磨损轻,承力大。
(2)构件形状简单,易加工,工作可靠。
(3)可实现多种运动形式及其转换,满足多种
运动规律的要求。
(4)连杆曲线可满足多种运动轨迹要求。
(5)运动精度不高,不适于高速场合。
常以构件数命名:四杆机构,多杆机构
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§4-1 平面四杆机构的基本类型
名词解释:
铰链四杆机构:构件间全部用转动副连接的平面四
杆机构。
连杆
连架杆—与机架相连的构件;
连架杆
连杆—与连架杆相连的构件;
曲柄—能绕机架作360°回转的连架杆;
摇杆—只能在360°范围内摆动的连架杆;
周转副—能作360°相对回转的运动副;
摆转副—只能作有限角度摆动的运动副。
连架杆
按连架杆中是否有曲柄存在,可将铰链四杆机构
分为3种基本形式:
1.曲柄摇杆机构:两连架杆,一个为曲柄,一个为摇杆
运动特点:
一般曲柄主动,将
连续转动转换为摇杆的
摆动,也可摇杆主动,
曲柄从动。
应用实例:搅面机、卫
星天线、缝纫机脚踏板
机构、走步机、送料机
构
曲柄摇杆机构应用实例
搅面机
曲柄摇杆机构应用实例
跑步机
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2.双曲柄机构—两连架杆均为曲柄的四杆机构
运动特点:将等速回转变为等速或变速回转。
应用举例:
惯性筛、插床机构
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双曲柄机构应用实例
惯性筛
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3.双摇杆机构—两连杆架均为摇杆的铰链四杆机构
应用举例: 港口起重机、飞机起落架、车辆的前轮转向机构
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§4-2
铰链四杆机构的演化
一、改变构件的形状和相对尺寸而演化成的四杆机构
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二、通过改变运动副尺寸而演化成的四杆机构
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三、通过选用不同构件为机架而演化成的四杆机构
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§4-3 平面连杆机构的基本特性
一、平面四杆机构中曲柄存在的条件
(1)最长杆和最短杆的长度之和小于或等于其余两
杆长度之和(杆长之和条件)。
(2)最短杆或其相邻杆为机架。
选任一杆为机架,都能实现完全相同的相
对运动关系,这称为运动的可逆性。
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推论:
(1)当不满足杆长之和条件时,即为双摇杆机构。
(2)满足杆长之和条件,同时满足以下3种条件之一:
①最短杆为机架时,得到双曲柄机构。
②最短杆的相邻杆为机架时,得到曲柄摇杆机构。
③最短杆的相对杆为机架时,得到双摇杆机构。
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二、平面四杆机构的急回特性和行程速比系数K
当曲柄为原动件时,摇杆做往
复摆动的左、右两个极限位置,
称为极位;
曲柄在摇杆处于
两极位时的对应
位置所夹的锐角
称为极位夹角,
用 表示;摇杆
的两个极位所夹
的角度称为最大
摆角,用 表示。
设曲柄以等角速度ω绕A点逆时针转动,B1、B2为极限位置
时曲柄所处的位置,θ为极位夹角。
曲柄以ω转过 180°+θ时,摇杆C1D摆到C2 D,
摇杆所花时间为t1 , 平均速度为V1
t 1 (180 θ)/ω V1 C 1C 2 t1 C 1C 2 /(180 )
当曲柄以ω继续转过180°-θ时,摇杆从C2D摆到C1D ,所
花时间为t2 ,平均速度为V2 ,那么有:
t 2 (180 ) / V 2 C 1C 2 t 2 C 1C 2 /(180 )
显然:t1 >t2
V2 > V1
摇杆的这种特性称为急回特性。
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急回运动的相对程度,用行程速比系数K来衡量,即
K
V2
V1
C 1C 2
t2
C 1C 2
t1
180
t1
t2
180
180
K 1
K 1
结论:
θ=0时,K=1,机构无急回特性;
θ≠0时,K>1,机构有急回特性;
θ越大,K越大,机构急回特性越显著。
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三、平面四杆机构的传动角和死点
压力角α
从动件上受力点的
速度方向与所受作
用力方向之间所夹
的锐角α,称为机
构的压力角。
传动角γ
压力角的余角。
γ= 90°- α
结论:α越小越好;
γ越大越好。
最小传动角出现的位置:
(1)铰链四杆机构在曲柄与机架共线的两位置将出
现最小传动角。
(2)曲柄滑块机
构,当主动件为曲
柄时,最小传动角
出现在曲柄与机架
垂直的位置。
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(3)摆动导杆机构,由
于在任何位置时主动曲
柄通过滑块传给从动杆
的力的方向,与从动杆
上受力点的速度方向始
终一致,所以传动角等
于90度。
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3.死点
(1)定义
曲柄摇杆机构中,当摇杆为主动件时,在曲柄与连杆共线的
位置出现传动角等于零的情况,这时不论连杆给曲柄多大力,都
不能使从动件(曲柄)转动而出现的卡死现象。该机构的这种位
置称为死点位置。
(2)死点的利弊
利:工程上利用死点实现一定的工作要求。
弊:从动件将出现卡死或运动方向不确定现象。
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(3)消除死点位置影响的方法
(1)采用机构错位排列的方法
(2)安装飞轮,利用飞轮的惯性闯过死点
(3)给从动件施加一个不通过其转动中心的外力。
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§4-4
平面四杆机构设计
平面四杆机构设计的主要任务是:根据机构的工
作要求和设计条件选定机构形式及确定各构件的尺
寸参数。一般可归纳为两类问题:
(1)实现给定的运动规律。如要求满足给定的行程速
比系数以实现预期的急回特性或连杆的几个预期
位置。
(2)实现给定的运动轨迹。如要求起重机中吊钩的轨
迹为一水平直线。
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三种设计方法:
(1)图解法:简明易懂,精确性差。
(2)解析法:精确度高,计算繁杂。
(3)实验法:形象直观,过程复杂。
一、用图解法设计四杆机构
1.按给定连杆位置设计四杆机构
(1)按连杆的3个位置设计四杆机构
已知:连杆BC长度及三个位置(B1C1,B2C2,B3C3)
要求:设计铰链四杆机构
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设计步骤:
1)选取适当的
比例尺
1
2)确定B点和C点
轨迹的圆心A和D
3)连接AB1C1D, 则A
B1C1D即为所要设计的
四杆机构。
4)量出AB和CD,由比例尺求得曲柄和摇杆的实际长度。
l AB 1 AB ; lCD 1CD
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(2)按连杆的两个位置设计四杆机构
已知:连杆的长度及两个位置
要求:设计铰链四杆机构
设计方法:化为已知圆弧上两点求圆心的问题,因此时的圆
心可以为两点中垂线上的任意一点,故有无穷多解。在实
际设计中,这一问题通过给出辅助条件来加以解决。
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2.按给定的行程速比系数设计四杆机构
已知:
1)行程速比系数K
2)摇杆长度
3)最大摆角
lCD
要求:
设计曲柄摇杆机构
设计步骤:
1)由
180
o
K 1
K 1
算出极位夹角
,求出摇杆的尺
2)任取适当的C1D长度,确定比例
1
寸CD,根据摆角做出摇杆的极限位置C1D和C2D。
3)连接C1C2,作
o
C 1C 2 O C 2 C 1O 90
的等腰三角
形,以顶点O为圆心,C1O为半径作辅助圆,辅助圆
上C1C2所对的圆心角为2 ,故其圆周角为
。
4)在辅助圆上任取一点A,连接AC1、AC2,即得满足
行程速比系数K的四杆机构。
l AB 1 ( AC 2 AC 1 ) / 2
l BC 1 ( AC 2 AC 1 ) / 2
注意:因A点是任意取的,所以有无穷多解。
按给定行程速比系数设计四杆机构的关键问题是:已知弦长
求作一圆,使该圆所对的圆周角为一定值。
二、解析法设计平面四杆机构
设计方法:建立方程式,根据已知参数对方程求解。
已知:连杆AB和CD的三组对应位置
要求:确定各构件的长度
l1、l2、l3、l4
步骤:建立直角坐标系xoy,
各杆分别向x和y轴投影
l1 cos l 2 cos l3 cos l 4
l1 sin l 2 sin l3 sin
将方程组中的
消去,可得
R1 R 2 cos R3 cos cos( ) (3-4)
式中
R1 ( l 4 l1 l 3 l 2 )( 2 l1l 3 )
2
R2
R3
2
2
2
l4
l3
(3-5)
l4
l1
将已知的3组对应位置
代入,可得线性方程组
1、 1 , 2 、
2 , 3
3,分别
、
R1 R 2 cos 1 R 3 cos 1 cos( 1 1 )
R1 R 2 cos 2 R 3 cos
2
cos( 2 2 )
R1 R 2 cos 3 R 3 cos 3 cos( 3 3 )
由方程组可解出R1、R2、R3,然后选定机架长度,则
l1
l4
R3
l2
l1 l 3 l 4 2 l1l 3 R1
l3
l4
2
2
R2
2
2
(3-7)
(3-6)