Transcript Yönetsel Stratejiler - Dr. Gültekin Altuntaş

YÖN339
Taşımacılık Yönetimine Giriş
Ders - V
Yrd. Doç. Dr. A. Özgür KARAGÜLLE
Arş. Grv. Gültekin ALTUNTAŞ
Lojistik Profil
İleri Planlamada Uzmanlaşma Sanatı

2000 yılı Sydney Olimpiyatları,




Başarısını yoğun ileri planlama teknikleri
kullanımına borçludur.
Binlerce şey, kısa bir süre içerisinde ülkeye
(Avustralya’ya)
taşınmalı
ve
olimpiyat
oyunları sonrası ülke dışına çıkarılmalıydı.
Oyunlar sonrası, ülkeye giren ve çıkan her
şeyin
ithalat
ve
ihracat
belgeleri
eşleştirilebilmeliydi.
Her şey, bir sonraki durağından önce, aylar
öncesinden kendisi için belirlenmiş yere
taşınmalıydı.
Yönetsel Stratejiler






Proaktif Yönetsel Yaklaşım
Taşıyıcı Sayısını Düşürme Yaklaşımı
Taşıyıcılarla Uzlaşı Yaklaşımı
Taşıyıcılarla Anlaşma Yaklaşımı
Konsolidasyon Yaklaşımı
Hizmet Kalitesini İzleme Yaklaşımı
Yönetsel Stratejiler
Proaktif Yönetsel Yaklaşım



Serbestleşme (deregülasyon) hareketleri, lojistik
yöneticilerini, taşıma kaynaklı sorunları ayırt
etme ve çözmede proaktif bir yaklaşım izlemeye
zorlamaktadır.
Sorun
çözmede,
düzenleme
(regülasyon)
kaynaklı zorunlulukların azalması nedeniyle
yaratıcı teknikler kullanılabilir hale gelmiştir.
Pozitif tutumlar, işlevsel alanda karşılaşılan çok
sayıda
sorunun
çözümüne
yönelik
olarak
taşımacılığın kullanımı ile sonuçlanmıştır.
Yönetsel Stratejiler
Taşıyıcı Sayısını Düşürme Yaklaşımı




Taşıyıcı
işletmelerin
düşürülmüştür.
sayısı,
131’den
14’e
14 taşıyıcı işletme ile artan hizmet düzeyi, stok
miktarının 30 milyon ABD Doları civarında
düşmesi ile sonuçlanmıştır.
Konsolidasyon
sayesinde
tedarik
stratejik işbirlikleri geliştirilmiştir.
zincirinde
Diğer
yandan,
daha
az
sayıda
taşıyıcı
kullanımından kaynaklanan ‘artan bağımlılık’
riski, yararları göz önünde bulundurularak
dengelenmelidir.
Yönetsel Stratejiler
Taşıyıcılarla Uzlaşı Yaklaşımı



Serbestleşme (deregülasyon) hareketlerinin, en
önemli çıktılarından birisi, fiyat serbestisinin
oluşturulmasıdır.
Özellikle,
konsolidasyonun
kaldıraç
olarak
kullanılması, taşıma hizmetinin (fiyat, kalite, vb.
açıdan) daha uygun koşullarda gerçekleştirilmesi
için fırsatlar sunmaktadır.
Taşıyıcı işletmenin, tedarik zinciri felsefesi
içerisinde ‘partner’ düzeyine çıkarılması, ortaklar
arası bir kazan-kazan ilişkisinin kurulmasına
yardımcı olmaktadır.
Yönetsel Stratejiler
Taşıyıcılarla Anlaşma Yaklaşımı



Taşıyıcı konsolidasyonun bir diğer yararı, taşınan
miktarın artması ile taşıma başına daha düşük
maliyetlerle anlaşma sağlayabilmesidir.
Sözleşmeler, taşıma başına minimum taşıma
miktarı veya yıllık toplam taşıma miktarı
üzerinden imzalanabilir.
Miktar indirimleri, taşıtan işletmelerin taşıyıcı
işletmelerden
ettikleri
tasarruflar
olarak
görülebilir.
Yönetsel Stratejiler
Konsolidasyon Yaklaşımı



Serbestleşme (deregülasyon) hareketleri, taşıyıcı
işletmelerin sözleşme yapabilmesine olanak
sağlar hale gelmiştir.
Herhangi bir sözleşmede olabileceği gibi, JIT (tam
zamanında
teslim)
benzeri
özel
ve/veya
özelleştirilmiş
hizmetler
pazarlık
edilebilir
durumdadır.
Sözleşmeler,
ülkemizde
kara
taşımacılığı
modunda geniş bir kullanım alanına sahiptir.
Sözleşme maddeleri arasında, sıklıkla, oran
(fiyat), kullanılacak ekipman, hizmet düzeyi,
minimum miktar, vb. unsurlar kullanılmaktadır.
Yönetsel Stratejiler
Hizmet Kalitesini İzleme Yaklaşımı



Tutarlı, zamanında ve zarar görmemiş ürün
hareketleri, bir müşteriye rekabet avantajı olarak
geri dönebilir.
Hız ve hizmet maliyeti arasındaki ters ilişki iyi
analiz edilmeli, müşterinin gerek duyduğu
hizmet, gerek duymadığı bir hız için ödemesini
gerektirmemelidir.
Hizmet kalitesine yönelik bir değerleme formu şu
şekilde olabilir:
Taşıyıcı Değerleme Formu
Performans
Ölçütü
Ağırlığı
Performans Değerleme
Ölçüt
Puanı
8
> %98 = 5
96,01 – 98 = 4
94,01 – 96 = 3
92,01 – 94 = 2
< 92 = 0
40
5
< %0,5 = 5
0,5 – 1 = 4
1 – 1,5 = 3
1,5 – 2 = 2
>2=0
20
Fatura
Doğruluğu
3
> %99 = 5
97 – 99 = 3
95 – 97 = 1
< 95 = 0
15
Donanım
Koşulları
2
Güvenli, temiz, doğru tür = 5
Kötü, yanlış tür = 0
6
2
Üstün = 5
İyi = 4
Ortalama = 3
8
Toplam
89
Zamanında
Teslim
Kayıp / Hasar
Oranı
Müşteri
Hizmetleri
Taşıma Ölçütleri

Anahtar Performans Göstergeleri (Key Performance
Indicators - KPI),





Mevcut
durumla,
geçmiş
performansın
karşılaştırılmasında,
İçsel
amaçların
gerçekleştirilip
gerçekleştirilmediğinin kontrol edilmesinde,
Taşıyıcıların kendilerini ne kadar adadıklarının
görülmesinde kullanılır.
En büyük sorun, performansı yönetebilecek kadar az
ve performansın objektif biçimde iyi ya da kötü
olarak değerlendirilebilmesine yetecek kadar çok
ölçütün belirlenmesidir.
En önemli ölçütler, hizmet kalitesi ve verimlilik ile
ilgili olanlardır.
Taşıma Yönetim Sistemleri

Taşıma Yönetim Sistemleri (Transportation
Management Systems – TMS),






Rotalama ve çizelgeleme,
Yük planlama,
Teklif verme,
Durum izleme,
Araç takip sistemleri, vb.
Randevu takip sistemleri
Taşıma Yönetim Sistemleri
Rotalama ve Çizelgeleme



Bir aracın/yükün, (karayolu, demiryolu,
denizyolu ve havayolu olmak üzere) şebeke
içerisinde takip edeceği en iyi yolu bulmak
amaçlıdır.
Duraklar, çoklu araç kullanımı, sürücülerin
dinlenme süreleri, gün içi kullanım kısıtları
için en uygun biçim bulunmalıdır.
Sevkiyat rotalarının düzgün bir biçimde
belirlenmesi,
müşteri
memnuniyetinin,
tedarik zinciri performansının ve örgütsel
başarının üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.
Taşıma Yönetim Sistemleri
Yük Planlama


Yükün, düzgün bir
biçimde paketlenmesi,
işaretlenmesi, bloklanması, bağlantılanması ve
istiflenmesini ifade eder.
Önem verilmesi gereken unsurlar:



Yasal koşullar,
Ürünün korunması,
Maliyet / Hizmet performansı
Taşıma Yönetim Sistemleri
Durum İzleme



Tedarik zinciri boyunca, ürün hareket ettikçe
meydana gelen anahtar olayların yönetilmesine
yardımcı olur.
Teknoloji, söz konusu hareketlerin izlenmesini
kolaylaştırır.
Sözünü ettiğimiz durum izleme araçlarının tedarik
zinciri olaylarının yönetimi üzerinde etkisinin
olabilmesi için diğer yetenek ve süreçlerle
bütünleşik olarak çalışması gerekir.