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国际贸易实务
2013年1月
一、国际贸易术语
二、合同的基本条款
三、国际贸易方式
一、国际贸易术语
第一节 国际贸易术语的含义和分类
第二节 主要贸易术语
第三节 其他贸易术语
第一节
国际贸易术语的含义和分类
一、国际贸易术语（Trade Terms）：它
是在长期的国际贸易实践中产生的，用
来表明商品的价格构成，说明货物交接
过程中有关的买卖双方的风险、责任和
费用划分问题的专门用语。
二、有关国际贸易术语的国际贸易惯例
• 《1932年华沙—牛津规则》
（Warsaw-Oxford Rules）
• 《1941年美国对外贸易定义修订本》
(Revised American Foreign Trade
Definitions 1941)
• 《2000年国际贸易术语解释通则》
(INCOTERMS 2000)
三、国际贸易术语的含义和分类
国际贸易术语的分类（按INCOTERMS
2000标准划分）： E组（启运）
F组（主要运费未付）
C组（主要运费已付）
D组（到达）
2000年国际贸易术语解释通则
E组（发货）
• EXW 工厂交货（……指定地点）
F组（主要运费未付）
• FCA 货交承运人（……指定地点）
• FAS 船边交货（……指定装运港）
• FOB 船上交货（……指定装运港）
2000年国际贸易术语解释通则
•
•
•
•
C组（主要运费已付）
CFR 成本加运费（……指定目的港）
CIF 成本、保险费加运费付至（……指
定目的港）
CPT 运费付至（……指定目的地）
CIP 运费、保险费付至（…指定目的
地）
2000年国际贸易术语解释通则
•
•
•
•
•
D组（到达）
DAF 边境交货（……指定地点）
DES 目的港船上交货（……指定目的港）
DEQ 目的港码头交货（……指定目的港）
DDU 未完税交货（……指定目的地）
DDP 完税后交货（……指定目的地）
第二节、主要的贸易术语
• FOB
CFR
CIF
• FCA
CPT
CIP
• 其它的贸易术语
• EXW FAS
• DAF DES DEQ DDU DDP
一 主要贸易术语（Ⅰ）
•
•
•
•
•
（一）、FOB——Free on Board(…named
port of shipment)船上交货（…指定装运港）
它只适用于海运和内河运输
使用FOB术语应注意的几个问题：
“船舷为界”的确切含义
关于船货衔接问题
装船费用的负担问题
个别国家对FOB的不同解释
1、FOB术语的卖方义务
• 在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规
定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买
方
• 承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风
险
• 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方
批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关
手续
• 提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交
货的清洁单据，或相等的电子信息
2、FOB术语的买方义务
• 订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运
费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及
时通知卖方
• 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款
• 承担货物越过船舷之后所发生的一切费用和风
险
• 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方
证件，并办理货物进口所需的海关手续
主要贸易术语（Ⅱ）
（二）、CFR——Cost and
Freight(…named port of destination)成
本加运费（…指定目的港）
使用CFR术语应注意的问题：
• 装船通知的重要作用
• 关于卸货费用的分担问题
1、CFR的卖方义务
• 自付费用签订从指定装运港将货物运往约定目
的港的运输合同；在合同规定的装运期和装运
港，将符合要求的货物装上船；装船后及时通
知买方
• 承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和
风险
• 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方
证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续
• 提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目
的港提货所用的运输单据，或相等的电子信息
2、CFR的买方义务
• 接受卖方提供的有关单据，受领货物，
并按合同规定支付货款
• 承担货物在装运港越过船舷后的一切风
险
• 自负风险和费用，取得进口许可证或其
他官方证件，并且办理货物进口所需的
海关手续，支付关税及其他有关费用
3、注意的问题：
• 装船通知的重要性。
由于CFR是由卖方负责运输，买
方负责投保。风险的划分是在装运
港船舷。因此，卖方装船后应及时
向买方发出装船通知。如果是由于
卖方没有及时发装船通知而使买方
没能及时投保，因此产生的损失由
卖方承担。
主要贸易术语（Ⅲ）
（三）、CIF—— Cost Insurance and Freight (…
Named port of destination )成本加保险费、运费
（…指定目的港）
使用CIF术语应注意的问题：
• 保险险别问题
• 租船订舱问题
• 卸货费用问题
• 象征性交货问题
1、CIF的卖方义务
• 自负费用签订从指定装运港将货物运往约定目
的港的合同；在买卖合同规定的装运期和指定
的装运港，将合同要求的货物装上船；装船后
及时通知买方
• 承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和
风险
• 按照合同的约定，自负费用办理水上运输保险
• 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方
证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续
• 提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目
的港提货常用的运输单据，或相等的电子信息
2、CIF的买方义务
• 接受卖方提供的有关单据，受领货物，
并按合同规定支付货款
• 承担货物在装运港越过船舷后的一切风
险
• 自负风险和费用，取得进口许可证或其
他官方证件，并且办理货物进口所需的
海关手续，支付关税及其他有关费用
3、注意的问题：
• 保险的险别：如果买卖双方在合同中有
约定的险别，则卖方按约定的险别投保；
如果在合同中没有约定的险别，按惯例，
则卖方投保最低险别
• CIF是典型的象征性交货，即凭单交货。
而无须保证到货。
• 租船订舱：船的状况
•
航线的要求
＃FOB CFR
相同点：
•
•
•
•
CIF 的异同点：
适用的运输方式相同：水上运输
风险划分的界限相同：装运港船舷
交货地点相同：装运港
办理进出口手续的责任人相同：出口手
续由出口商办理，进口手续由进口商办
理
不同点：即买卖双方承担的责任及负
担的费用不同
• 因此，就卖方承担的风险而言：
FOB=CFR=CIF
• 就卖方承担的责任和费用而言：
CIF>CFR>FOB
• FOB
CFR
CIF
• FCA
CPT
CIP
• FCA CPT CIP这三种贸易术语实际上
是FOB CFR CIF三种贸易术语的推广。
• 即将术语的适用范围推广到任何运输方
式。
FCA CPT CIP三种 贸易术语：
• 风险划分的界限在：承运人处置货物后
• 交货地点：出口国指定地点
• 适用的运输方式：任何运输方式
第三节 其他贸易术语
一、E组贸易术语：
• EXW Ex Works（…named place）
工厂交货
EXW术语要求卖方在规定的时间和指定的
交货地点，将符合合同要求的货物交给
买方控制。
由买方承担收到货物后的 一切风险和费
用（包括自负风险和费用办理货物的运
输以及货物的进口和出口手续）
二、DDU Delivered Duty Unpaid
(指定地点）
未完税交货
（一）、卖方的义务是：
在进口国内地的交货地点,按规定的交货期，
把符合合同要求的货物置于买方的处置之下，
即完成交货。
（二）、买方的义务是：
按合同的规定受领货物，支付货款。承担受领
货物后的一切风险和费用。自负风险和费用办
理货物的进口手续并支付有关费用。
三、DDP Delivered Duty Paid(指定地点）
完税后交货
DDP与DDU的区别是：
货物的 进口手续由出口商办理
*即进口商只要在进口国内指定的交货地点
受领货物即可。一切进出口手续和费用
（包括进出口的海关手续及费用）均由出
口商负责。对进口商而言，类似在本国购
买货物。
国际贸易术语一览图
DAF
•
CIP
CPT
FCA
A
CIF
CFR
FOB
DDP
DDU
DES
C
W
Seller
Buyer
贸易术语的归纳（Ⅱ）
•
A
贸易
术语
交 货
地 点
风
移
险
界
转
限
出口报关的 进口报关的 适用
责任、费用 责任、费用 运输
由谁负担
由谁负担 方式
DAF
出口国内
地、港口
两国边境
指定地点
DES
目的港口
买方在船上收货后
卖方
买方
DEQ 目的港口
买方在码头收货后
卖方
买方
卖方
买方
卖方
卖方
CIP
承运人处置货物后
卖方
买方
买方处置货物后
卖方
买方
DDU 进口国内 买方在指定地点收货后
DDP
进口国内
买方在指定地点收货后
任何
方式
任何
方式
水上
运输
水上
运输
任何
方式
任何
方式
掌握每种贸易术语，以及比较不同
种类的贸易术语之间的异同时，从
以下几个方面：
•
•
•
•
卖方的交货地点
买卖双方风险划分的界限
适用的运输方式
主要责任的划分（指办理运输，保险，
进出口手续以及单据）
• 主要费用的划分（指与上述责任相关的
费用的分担）
二、国际货物买卖合同
的基本条款
第一节
第二节
第三节
第四节
第五节
第六节
品名、品质、数量与包装条款
装运条款
保险条款
价格条款
支付条款
商品检验、索赔、不可抗力与仲
裁条款
一、品 名
1、品名：合同中所约定的商品的名称
•
•
•
•
2、规定品名条款的注意事项：
商品品名必须切实反映商品的实际情况
商品品名必须做到内容明确、具体
商品品名要尽可能使用国际上通行名称
确定品名时应恰当选择商品的不同名称
二、
品
质
1、品质：商品的内在质量和外观
形态的综合，是商品适合一定用途，
满足用户需要的各种特征。
FAQ (良好平均品质):
• 是指一定时期内某地出口货物的平均品
质水平，一般是指大路货（即中等货）。
具体指：
• 农产品的每个生产年度的中等货
• 某一季度或某一装船月份在装运地发运
的同一种商品的“平均品质”
关于品质机动幅度的规定
*品质公差条款
品质公差（Tolerance）：一般用于制成
品的交易，指因科学技术水平、生产水
平以及加工能力所限而产生的公认误差。
*品质机动幅度条款
某些初级产品（如农副产品）的质量不
稳定，允许卖方所交货物的品质指标在
一定幅度内有灵活性。幅度范围即为品
质机动幅度条款。
三、合同中重量的计算方法
•
•
•
•
•
毛重（Gross Weight）
净重（Net Weight）
公量（Conditioned Weight）
理论重量（Theoretical Weight）
法定重量（Legal Weight）
• 毛重：商品本身的重量+包装的重量
• 净重：即商品本身的重量
或用“以毛作净”
净重=毛重—皮重
公
量
有些商品具有较强的吸湿性，其所
含水分受客观环境的影响较大，其重量
也就很不稳定，因而国际上有一种专门
计算此类商品重量的方法，即用科学的
方法除去其所含的实际水分，然后再加
上国际公认的标准含水量。按此法求出
的重量，称为公量。
• 理论重量：如果货物的规格一致，每件
货物的重量基本相同，则可以从成交的
件数来推算出总的成交量。
总重量= 单件货物的重量 成交数量
• 法定重量：即海关征从量税时用
• 溢短装条款（More or Less Clause）
即在合同中规定，允许卖方所交货物的
数量有一定的机动幅度。
溢短装部分的作价原则：
* 按原合同价进行结算
按装船时的国际市场价结算
按到货时的国际市场价结算
• 《跟单信用证统一惯例》的有关规
定：
* 如果是散装货物，在信用证支付
方式下，根据跟单信用证统一惯例
的解释，卖方交货的数量可以有5%
的增减幅度。但是，成交总金额不
得超过信用证的总金额。
* 在信用证支付方式下，根据《跟单
信用证统一惯例》的解释，凡
“约”、“大概”、“近似”等类
似的词语用于信用证金额、数量和
单价时，应解释为有关金额、数量
和单价可有不超过10%的增减幅度。
本规定既适用于散装货物也适用于
包装货物。注意：金额、数量和单
价谁前面带“约”， 谁才可以有
10%的增减幅度。
四、商品包装的种类
•
•
•
•
运输包装 (Shipping Package)
销售包装 (Sale Package)
中性包装 (Neutral Packing)
定牌生产
运输包装的标志
• 运输标志 (Shipping Mark)，又称：唛头
• 指示性标志 (Indicative Mark)
• 警告性标志 (Warning Mark)
运输标志
A
NOS.24/50
DUBRES
445060
G.125KGS
N.100KGS
T.25KGS
MADE IN CHINA
标准化运输标志：
•
•
•
•
ABC………收货人代号
1234 ………参考号
NEW YORK ………目的地
1/25 ………件数代号
中性包装与定牌生产
中性包装 (Neutral Packing)——指既不
标明生产国别、地名和厂商名称，也不
标明商标或品牌的包装。它包括无牌中
性包装（全不标）和定牌中性（标有买
方指定的商标或品牌）包装两种。
定牌生产 ——指卖方按照买方的要求，
在其出售的商品或包装上标明买方指定
的商标或牌号。
五、国际货物运输的方式：
•
海运﹑铁路运输﹑航空运输﹑公路运
输﹑管道运输﹑国际多式联运和大陆桥
运输等。
• 其中海运是我国最重要的国际货物运输
方式。海运分为班轮运输和租船运输。
在租船运输中又分为程租船运输和期租
船运输。在租船运输中程租船运输方式
较为常用。
有关分批装运和转船的规定
《跟单信用证统一惯例》规定：
＊“除非信用证另有规定，允许分批装运。”
＊“如信用证规定在指定时期内分批装运，其
中任何一批未按批装运，信用证对该批和
以后各批货物均告失效，除非信用证另有
规定。”
＊“运输单据上注明货物是使用同一运输
工具装运，并经同一路线运输的，即使
运单上注明了不同的装运期和装运港，
只要运单上注明的目的地相同，也不视
为分批装运”
＊“除非信用证有相反的规定，可准许转
运。”
•
•
•
•
•
合同中的装运条款：
装运时间，即装运期
装运港（地）和目的港（地）
分批装运和转运
装运通知
海运提单（B/L）
• 海运提单是船方或其代理人在收到其承
运的货物时签发给托运人的货物收据
• 是承运人与托运人之间的运输契约的证
明
• 在法律上它具有物权证书的效用
收货人在目的港提取货物时，必须提交正本提
单。
• 海运提单有许多种：
已装船提单
清洁提单
记名提单
直达提单
全式提单
正本提单
集装箱提单
租船提单
备运提单
不清洁提单
不记名提单 指示提单
转船提单
联运提单
简式提单
副本提单
舱面提单
过期提单
班轮提单
各种运输方式一览表
运输方式
送银行办理议付的运输凭证
签发人
海运提单（B/L）
船长或船公司
或其代理
国际联运
铁路运单副本（第三联）
铁路始发站
港、澳
货物收据（Cargo Receipt）
外运公司
海洋运输
铁
路
航空运输
航空运单（MAWB或HAWB）
民航公司或
外运
邮政运输
邮包收据（Parcel Post Receipt）
邮局
多式联运
多式联运单据（MTD）或
集装箱联运提单（CTB/L）
多式联运经营人
• 海运提单与铁路运单和航空运单的异同：
• 相同点：都是承运人收到托运人的货物
后签发给托运人的货物收据
• 不同点：铁路运单和航空运单本身是运
输合同，而海运提单只是运输合同的证
明
• 铁路运单和航空运单本身不是物权凭证，
不可以转让；而海运提单是物权凭证，
可以转让。
六、国际货物运输保险
海运货物保险保障的风险、损失及险别
三者之间的关系：
• 风险是造成损失的原因
• 险别是保险人对风险和损失所承保的责
任范围
• 三者间的详细关系见下面的综合图
• 风险分为：海上风险
外来风险
• 海上风险分为：自然灾害
意外事故
• 外来风险分为：一般外来风险
特殊的外来风险
海损的分类
全部损失
(Total Loss)
部分损失
(Partial Loss)
实际全损
（Actual Total Loss）
推定全损
(Constructive Total Loss)
共同海损
(General Average)
单独海损
(Particular Average)
我国海运货物保险险别
平安险（FPA）
基本险别
水渍险（WPA/WA）
一切险（AR）
一般附加险
附加险别
特殊附加险
七、 进出口商品的价格
作价原则：
在平等互利的原则下，按照国际市
场价格水平，结合国别（地区）政策，
考虑我们的购销意图来进行作价。
加强成本核算：
几个基本概念：
① 出口总成本：是指外贸企业为出口商品
支付的国内总成本。
出口总成本=购货成本+国内费用
+（出口税）
* 国内费用主要包括有：加工整理费；包
装费；管理费；国内运费；证件费；预
计的损耗； 邮电费；银行费用等。
② 出口销售外汇净收入：
是指出口商品无论是按FOB ，CFR
或 CIF中哪种术语成交，出口销售外汇
净收入都是指将实际报价换算到FOB所
对应的收入部分。
③ 出口销售人民币净收入：
是指出口销售外汇净收入（FOB价）
按当时的外汇牌价折成人民币的数额。
常用价格换算方法（Ⅰ）
FOB价换算为其它价
CFR价=
FOB价+运费
CIF价=
FOB价+运费
1–保险费率×投保加成
常用价格换算方法（Ⅱ）
•
A
CFR价换算为其它价
FOB价=
CIF价–运费
CIF价=
CFR价
1–保险费率×投保加成
常用价格换算方法（Ⅲ）
•
A
CIF价换算为其它价
FOB价=
CIF价×（1 – 投保加成×保险费率）–运费
CFR价= CIF价×（1–投保加成×保险费率）
佣
金
佣金（Commission）——国际贸易中因
中间商介绍生意或代买代卖而向其支付
一定的酬金，此项酬金叫佣金。
佣金的规定办法：
• “每公吨220美元CIF旧金山包括2%佣金”
• “每公吨220美元CIFC2%旧金山”
• “每公吨付佣金25美元”
折
扣
折扣(Discount; Allowance)——指卖方按
原价给予买方一定百分比的减让，即在
价格上给予适当的优惠。
折扣的规定方法：
• “每公吨200美元CIF伦敦，折扣3%”
• “每公吨200美元CIF 伦敦，3%折扣率”
• “每公吨折扣6美元”
价格条款的内容
计量 单位价 计价
单位 格金额 货币
每公吨 350
英镑
贸易
术语
CIF
伦敦
八、国际货款的收付——
内容简介
•
•
•
•
支付工具
汇付和托收
信用证付款
银行保证书
汇票、本票和支票
汇票（Bill of Exchange;Draft）——一个
人向另一个人签发的，要求见票时或在
将来的固定时间或可以确定的时间，对
某人或其指定的人或持票人支付一定金
额的无条件的书面支付命令。
本票（Promissory Note）——一个人向
另一个人签发的，保证于见票时或定期
或在可以确定的将来的时间，对某人或
其指定的人或持票人支付一定金额的无
条件的书面承诺。
支票（Cheque or Check）——以银行为
付款人的即期汇票，即存款人对银行的
无条件支付一定金额的委托或命令。出
票人在支票上签发一定的金额，要求受
票的银行于见票时立即支付一定金额给
特定人或持票人。
汇票、本票和支票的区别
•
A
性质
当事人 付款时间
汇票
无条件的书 出票人/付 分远期/即期
面支付命令 款人/受款人 远期需承兑
本票
无条件的书
面支付承诺
支票
无条件的书 出票人/付
面支付命令 款人/受款人
出票人/
受款人
分远期/即期
远期不承兑
只有即期
没有远期
托收（Collection）
托收的含义——指债权人（出口人）出
具汇票，委托银行向债务人（进口人）
收取货款的一种支付方式。
托收的种类：
付款交单(Documents against Payment,
D/P)——指出口人的交单以进口人的付
款为条件。它可分为:
即期付款交单(D/P Sight)
远期付款交单(D/P after Sight)。
承兑交单(Documents against Acceptance,
D/A)：——指出口人的交单以进口人在
汇票上承兑为条件。
信用证付款
信用证（Letter of Credit，L/C）——由
银行（开证行）依照客户（申请人）的
要求和指示或自己主动，在符合信用证
条款的条件下，凭规定单据：
• 向第三者（受益人）或其指定的人进行
付款，或承兑和（或）支付受益人开立
的汇票，或
• 授权另一银行进行该项付款，或承兑和
支付汇款，或
• 授权另一银行议付
• 简而言之：
信用证是银行应申请人的请求，开给出
口商的有条件的保证付款的书面文件。
信用证方式的当事人
• 开证申请人（Applicant）
• 开证银行（Opening Bank, Issuing Bank）
• 通知银行（Advising Bank, Notifying
Bank）
• 受益人（Beneficiary）
• 议付银行（Negotiating Bank）
• 付款银行（Paying Bank, Drawee Bank）
信用证支付的一般程序
•
开证申请人
（进口人）
•
•
A
A
①
A
信用证受益
人（出口人）
②
⑤
⑧
付款行开证行
④
③
⑥
⑦
通知行议付行
信用证程序示意图的说明
•
①合同规定支付方式为信用证
②进口人根据合同内容向当地某一银行申请开
证并填写开证申请书
③开证行开出信用证并寄交通知行
④通知行核对印鉴后交给出口人
⑤出口人按信用证装船、制做单据送交议付行
议付
⑥议付行审单后按汇票金额扣除利息垫付货款
给出口人并将汇票单据寄开证行或付款行
⑦开证行或付款行审单后付款给议付行
⑧开证行通知进口人付款进口人付款赎单
•
A
A
信用证的特点
• 信用证是一种银行信用
• 信用证是一种自足的文件
• 信用证 是一种单据的买卖
信用证的种类
跟单信用证
V.S.光票信用证
保兑信用证
V.S.不保兑信用证
可转让信用证
V.S.不可转让信用证
对开信用证
预支信用证
不可撤销信用证
V.S.可撤销信用证
即期信用证
V.S.远期信用证
循环信用证
对背信用证
付款信用证、承兑
信用证、议付信用证
备用信用证
九、商品检验
•
•
•
•
•
我国进出口商品检验的范围：
现行《商检机构实施检验的进出口商品种类表》
规定的商品
根据《中华人民共和国食品卫生法》和《进出
境动植物检疫法》规定的商品
船舱和集装箱检验
海运出口危险品的包装检验
对外贸易合同中规定由商检局实施检验的进出
口商品
检验条款的主要内容
•
•
•
•
•
检验时间与地点
检验机构
检验证书
检验依据与检验方法
复验
常见的检验证书
品质检验证书
重量检验证书
数量检验证书
兽医检验证书
卫生检验证书
消毒检验证书
产地检验证书
价值检验证书
验残检验证书
验舱证书
争议与索（理）赔
争议（Disputes）——交易的一方认为对方未
能部分或全部履行合同规定的责任与义务而引
起的纠纷。
索赔（Claim）——指遭受损害的一方在争议
发生后，向违约方提出赔偿的要求，在法律上
是指主张权利，在实际业务中，通常指受损害
方因对违约方违约而根据合同或法律提出予以
补救的主张。
理赔——指违约方对受害方所提赔偿要求的受
理与处理。
十、违
约
违约（Breach）——指买卖双方中，任
何一方违反合同义务的行为。
• 买卖合同是对缔约双方具有约束力的法
律性文件。
合同中的索赔条款
•
•
•
•
（一）异议和索赔条款：
一方如违反合同，令一方有权提出索赔
损失赔偿的办法和金额
索赔依据
索赔期限
（二）罚金条款
不可抗力条款（Ⅰ）
不可抗力（Force Majeure）：在签订买
卖合同之后，发生了不是由于任何一方
当事人的疏忽或过失而造成的，而是当
事人无法预见、无法预防、无法避免和
克服的自然灾害或意外事故，致使合同
不能履行或不能如期履行。
• 遭受意外事故的一方，可以免除履行合
同的责任或延期履行合同。
不可抗力条款（Ⅱ）
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不可抗力条款的主要内容：
不可抗力事件的范围
不可抗力的后果
事故发生后通知的期限和方式
证明文件及出具证明的机构
不可抗力条款的规定方法（概括式、列
举式、综合式）
仲
裁
仲裁（Arbitration）：又称公断，指买
卖双方在发生争议之前或之后，签订书
面协议，自愿将争议提交双方所同意的
第三者予以裁决，以解决争议的一种方
式。争议双方约定将其争议交由第三者
（仲裁机构）公断并作出裁决。
三、国际贸易方式
第一节
第二节
第三节
第四节
第五节
经销与代理
寄售、展卖与拍卖
投标与招标
对销贸易
加工贸易
经销：
是进口商（经销商）与出口商（供货
商）达成协议，承担在规定的期限和区
域内销售指定商品的一种贸易方式。
种类：
一种是独家经销，又称为包销
一种是一般经销，又称为定销
代理(Agency)：
指代理人按照委托人的授权，
代表委托人与第三人订立合同或从
事其他法律行为，委托人直接承担
由此产生的权利和义务的一种贸易
方式。
寄售
寄售（Consignment）：它是一种委托代
售的贸易方式。寄售人先将准备销售的
货物运往国外寄售地，委托当地代销人
按照双方商定的条件，由代销人为其销
售，所得货款扣除佣金及有关费用后，
交付给寄售人。
展卖
展卖(Fair and Sales)：利用各种形式的展
览会和博览会对商品实行展销结合的一
种贸易方式。
拍卖(Auction)：
由专营拍卖业务的拍卖行接受货主的
委托，在一定的时间和地点，按照一定
的章程和规则，以公开叫价的方法，把
货物卖给出价最高的买主的一种贸易方
式。
*拍卖实际上是竟买的交易方式
投标与招标
招标（Invitation to Tender）：
招标人预先发出招标公告或招标
单，提出拟购商品的品种、数量和
有关买卖条件或拟建项目的各种条
件，邀请投标人在规定的时间和地
点投标的行为。
*招标实际上是竟卖的交易方式
投标（Submission of Tender）：
投标人根据招标公告或招标单规
定的条件，在指定的时间内向招标
人递盘的行为。
*投标相当于磋商中的发盘。
期货交易与套期保值
含义：指在期货交易所内，按照交易所的
规章，买进或卖出在未来某一月份交货
的商品的期货合同—纸合同交易。
对销贸易
对销贸易（Counter Trade）：
是指在互惠的前提下，由两个或两个以
上的贸易方达成协议，规定一方的进口
产品可以部分或全部以相对的出口产品
来支付。
对销贸易不同于单方面的进口或出
口，实质上是将进口和出口结合起来的
贸易方式。体现了互惠的特点。
易货贸易的特点：
• 进口和出口在一份合同中规定
• 一般不用现汇，要求等值交换
*一般要求易货两国的经济互补性强
互购的特点：
• 互购是现汇交易，并不要求双方等值交
换
• 互购的进口和出口是两笔交易，要签两
份合同
• 要求第一份合同中的卖方，要在合同中
承诺回购回头货的金额
补偿贸易：
是指在信贷基础上进行的，进口商
进口机器设备，然后用引进的机器设备
生产的产品或其他产品或劳务，分期偿
还进口设备的价款及利息。
补偿贸易的种类：
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•
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直接产品补偿
间接产品补偿
劳务补偿
综合补偿
加工贸易
加工贸易（Processing Trade）：
包括：进料加工（进料装配）
来料加工（来件装配）
进料加工
指从国外进口原料或零件，利用本
国设备和劳动力，加工成成品再出口的
贸易方式。它包括加工装配业务和进料
加工两个方面。
进料加工
原料的出口商
原料的进口商
（成品的出口商）
成品的进口商
来料加工：
是指由外商提供原料或零部件，
我方按外商的要求进行加工并收取
约定的工缴费。在整个加工过程中，
原料和成品的所有权始终属于外商
（委托方）。
*来料加工不属于货物买卖。
提供原料
委托人
成品
加工费
加工方
进料加工与来料加工的异同：
• 相同点：都是两头在外
• 不同点：
进料加工中原料的进口和成品的出口是两
笔交易，原料和成品均发生了所有权的转移。
而来料加工中的原料进口和成品出口是属于同
一笔交易，所有权不发生转移。
在进料加工中，加工方要承担经营风险。
而在来料加工中，加工方不承担经营风险，只
收取加工费。